美國人氣景點一覽

2017年，位於三藩市貝爾海灣Alcatraz島上的「Alcatraz water tower」經過修復。水塔位於島上西北方，離Tower No.3、墓穴及運動場都很近，它由六根橫桿鋼支架銜接而成，並浸入混凝土基礎，為島上最高建築物，高約七公尺，容量約千八百立方公尺，裝有可飲用的淡水、滅火用水及島上古老的洗衣房使用。在佔領期間，原住民給水塔留下著「K.eace and Freedom Welcome to the home of the Free Indian Land」及「Free Indian Land - Indians Welcome」等塗鴉。由於1963年以後一直未被利用，水塔腐蝕、鏽爛因為南風及海水的侵襲。2011年11月至2012年4月間，斥資一千一百萬美金，重新修復了水塔及 Warden’s House 下方的斜坡，實施鋼骨架置換，以及地震抗變強化作業，砂磨易腐金屬，再以海洋特殊塗料重新油漆，更重新繪製了知名的塗鴉。

Mount Sutro位於加州灣區的舊金山中央，因為它原名Parnassus山，曾被稱為山的七大山之一。大部份的Mount Sutro山主屬於加州灣區大學（UCSF），而UCSF也保護該山範圍，並開放予大眾進入。為了讓灣區的電視跟電臺能夠播放信號，整個灣區也可以看到Sutro Tower，但它並不在Mount Sutro山內，而是位在它以南的另一個較低的山上，那就是Twin Peaks。Mount Sutro山被約80%的引進植物--桉樹所覆蓋，而這片森林也吸引了許多種鳥類，包括大貓頭鷹以及不同類型的啄木鳥。由於該山處於舊金山的霧帶氣候，每到夏天，就會持續帶有濃霧的天氣，而森林也因此維持濕潤狀態，大約有30%至40%的水源來源於霧水滴滴曝日。該森林也製造出很多的非洲藍莓，及其它植物，並被Bird Watching記載下來超過30種鳥種。以往，它曾屬於Rancho San Miguel de Alta California的拉丁美洲地權，並在1846年被Jose de Jesus Noe所領有，而1879年，Adolph Sutro就收購了該物業，並從此大量投資擁有舊金山10%的土地。Sutro也利用每逢杜鵑節日，於他擁有的山坡和洞穴中種植樹木，原先計畫要發展的地方亦命名為Mount Parnassus，他也捐獻了用來作為加州灣區大學（UCSF）校園的部份土地point而後改名為Mount Sutro，表示對他對舊金山市政府的尊敬。至於1930到1960年的間隔，許多桉樹便開始被清理，舊金山也朝西方發展而出，許多地方因商業發展及住宅建築便被改造，雖然原本是為了改良公園景觀，但被Sutro的子嗣重新伐木，且在1934年發生大火後便決定不再繼續進行。由於第二次世界大戰的比照消耗，該山再次被採伐，以應付國內油料需求，而1952年，UCSF的Mount Sutro山及桉樹森林便被收購，之後，UCSF也為了城區和住宅社區的火災安全，申請取得FEMA資金，以清除23%的桉樹，但之後，他們便決定撤回申請並再評估因此對環境與生態可能帶來的影響。

「範考特蘭特莊園」位於紐約西切斯特郡的克羅頓-漢普森村，是十七世紀範考特蘭特家族建立的房屋及其屬地，位於克羅頓河和哈德遜河的交匯處。該古老的石頭和磚砌的莊園現在是一座博物館，也是國家歷史地標。根據皇家特許，範考特蘭特莊園最初是由威廉三世於1697年給史蒂芬斯·範考特蘭特（Stephanus Van Cortlandt）賦予的特許。大片土地是由印第安人直接購買，部分由新約省和康涅狄格殖民地之間的第一個界線到哈德遜河的西側的一小片土地中購買，其權威寬為二十英里，長為十英里，呈現出「考特蘭特莊園」的矩形平行四面形狀。1732年前，莊園已經落成，但直至後來的孫子皮耶·範考特蘭特於1749年搬入時，才成為主人的主要住所。從那時起，莊園開始繁榮起來。皮耶搭建了蘋果園、牛奶農場、蜂房、焙烤窯、客棧、木匠鋪和鐵匠鋪等自給自足的社區。但就在這時，引發美國革命戰爭的緊張局勢正在形成，而莊園也成為了一個抗戰逃避的地方。皮耶與殖民地聯合，莊園用其資源製作食物和補給品來支持美國洲部軍。而皮耶的兒子菲利浦還參加了美國洲部軍的軍事任務。軍��期間家族休息，莊園遭到英國軍隊洗劫而殘壞不堪。隨著戰爭結束，菲利浦成為準將，他和姊姊凱瑟琳一同回到莊園，把它恢復為可運作的狀態。在此後，範考特蘭特莊園成為從紐約到阿爾巴尼的必經之路上的重要站點，磨坊再次興旺繁榮，為社會及駐留旅行者提供食物、補給品和住宿。直至1803年，皮耶和他的妻子才回來，而這時莊園又恢復了工作秩序。莊園直至1945年，才由家族成員出售給非親屬的奧提斯·泰勒，此時莊園已不復當年的輝煌。隨後一些房舍和穀倉被拆除，以便給新風格的設施，如駐車電影院。1953年，約翰·D·洛克菲勒·約翰遜（John D. Rockefeller Jr.）購入該物業，開始恢復莊園飽滿的榮耀。1961年，範考特蘭特莊園被註冊為國家歷史地標。該房屋不在考特蘭特莊園（Cortlandt Manor）紐約的鎮區所在地。它是由歷史活力谷（Historic Hudson Valley）擁有和經營的歷史景點之一。

撒拉曼卡（Salamanca）站是位於美國紐約州撒拉曼卡（Salamanca）的伊利鐵路（Erie Railroad）火車站，位於撒拉曼卡（Salamanca）的第137號主街，與布法羅、羅切斯特和匹茲堡鐵路（Buffalo, Rochester and Pittsburgh Railway）車站對面。撒拉曼卡相當於伊利鐵路（Erie Railroad）主線Meadville分部的終點，並被視為阿勒根尼分部的一部分，其涵蓋了介於敦基克和霍奈爾的區域。伊利鐵路（Erie Railroad）的鐵路服務最早於1851年建立，並作為從皮爾蒙特到敦基克的原始紐約、萊伊和西部鐵路（New York, Lake Erie and Western Railroad）的一部分。1862年10月27日，車站成為了大西洋與大西洋鉄路（Atlantic and Great Western Railway）的一個連接，後來成為了紐約、賓夕法尼亞和俄亥俄鐵路（New York, Pennsylvania, and Ohio Railway）的一部分，後來被吸收入伊利鐵路（Erie Railroad）。1960年10月17日，當伊利鐵路（Erie Railroad）消失時，車站仍然存在著作為乘客停靠之用。該車站的最後一列火車「Lake Cities」，於1970年1月6日凌晨4:20停駛。2014年7月30日，44年後，該車站火災徹底變成一片焦土，後來有一名少年被控縱火燒毀。在1848年革命之後，對政治鬧劇的極大困擾中，塞內加印地安人（Seneca Nation of Indians）租賃了一條紐約伊利鐵路（New York and Erie Railroad）的權利，將大約10英哩（16公里）的鐵路軌道經過當今的阿勒根尼印地安人（Allegany Indian Reservation）條約領地。這一行動，通常需要聯邦政府的批准，由1850年紐約州立法會確認。新鐵路於1832年建立，幫助擴大西南紐約，並為塞內加人（Seneca）持續數年。1851年4月，最後一個釘子被釘在古巴，而鐵路於5月14日開放。1863年8月2日，以238500美元出租給伊利，用於"建設、佔據和維護"鐵路活動。 當時撒拉曼卡（Salamanca）的前鐵路站於1862年建成，約西於最終車站位於市中心的位置。1867年，車站被搬到了草莓交叉口（Hemlock Crossing）向東。車站建築木材，本地人稱其為“The Old Ark”。木製車站很快就不能滿足其設計要求，因此就為車站建造一個更適合其用途的車站進行了計劃。新車站於1872年竣工，由鐵而不是木材建造。這座新車站長而寬。屋頂由波紋鋼製成。車站的建設，一側是威爾福多（Wells Fargo）辦公室和貨運室，另一側則是新的餐廳和酒吧、洗手間、售票處和行李室，1909年時每天有23列火車前往該車站，服務範圍為紐約州敦基克、俄亥俄州瑪裡昂、伊利諾伊州芝加哥、賓夕法尼亞州布拉德福德和新澤西州傑西郡。1935年9月29日，對布拉德福德的火車服務被巴士和的士所取代。 1938年11月27日，對敦基克的服務被減少為混合列車，直到1941年11月被取消。羅斯福總統（Theodore Roosevelt）和富蘭克林·德拉諾·羅斯福總統（Franklin Delano Roosevelt）都在撒拉曼卡（Salamanca）站停留過。 1940年代初，當紐約洋基隊（New York Yankees）在前往俄亥俄州克利夫蘭（Cleveland）與克利夫蘭印第安人（Cleveland Indians）隊的比賽時被火車耽擱時，他們停留在車站，在附近的菲氏旅館（Dudley Hotel）住宿。然而，撒拉曼卡（Salamanca）的乘客服務繼續減少，並在合併發生時，只有七列火車服務撒拉曼卡（Salamanca）車站：「伊利-Lackawanna Limited」（Erie-Lackawanna Limited），「太平洋和大西洋快車」（Pacific & Atlantic Express）和「Lake Cities」（Lake Cities）。