美國人氣景點一覽

「位於加州內陸帝國區域的聖提蒙峽谷，是紅地洛的橙園紅地。」聖提蒙峽谷位於紅地洛的遠西北山腳下，是位於加利福尼亞州南部、里斯本縣比蒙市的南部入口流入口，以西北方向流入紅地洛的東部和羅馬琳達西部的北出口口。聖提蒙溪形成了峽谷，向西北流經它進入聖安娜河，是其支流。溪流排出的班寧谷位於聖戈爾貢尼奧山谷之西，以及入流的聖伯納迪諾山脈和聖貢賽託山脈的流域。該峽谷是山嵐人數千年來冬季的家園。那裡有溫泉。聖貝爾納迪斯德塞納斯特安西婭（San Bernardino de Sena Estancia）於1819年以牧羊場停泊站的形式，是聖加百烈大教堂（Mission San Gabriel Arcángel）的範圍，給神職人員養牛。原始建築物增加了一個教堂、一個瓦斯窯、一個石灰窯和一個磨坊。該峽谷是聖伯納迪諾地（Rancho San Bernardino）的一部分，這是1842年加州上加利福尼亞州州長胡安·鮑德阿爾瓦拉多（Juan B。Alvarado）對何塞·德·卡門·盧戈（José del Carmen Lugo）、何塞·瑪麗亞·盧戈（José María Lugo）、維森特·盧戈（Vicente Lugo）和迭戈·塞普爾韋德（Diego Sepulveda）授予的1842年墨西哥地權文獻。在1851年5月27日，山嵐民族的加州原住民首領胡安·安東尼（Juan Antonio）帶領著一群部落成員追捕紅地洛·歐文（John“Red”Irving）的犯罪團夥，尋求並鬥爭在聖提蒙峽谷。歐文的劫掠搶劫團夥在聖伯納迪諾山谷內搶劫了人們，並失竊了財產，其中包括在聖伯納迪諾地上胡安安東尼的小鎮Politana。根據當地法官的命令，地主（Californio）山谷上的突擊行動被認為是一年內剛剛成立的美國國家的加州政府合法要求的當地法律執行行動。不過，一些剛抵達南加州和該地區的美國移民對“印第安人”殺死的“白人”不滿，誤認它是一個邁西薩任天主教團的起義的開始。對山嵐民族的懷疑被傳遞到聖地牙哥的懷塞多的軍隊中，小軍隊的美國領導者約書亞·比恩將軍（Major General Joshua Bean）發現事件的真相，並努力束縛他的軍隊不要攻擊山嵐民族，以防發生一場血戰和屠殺。脫穎而出之後的1851年，胡安．安東尼（Juan Antonio）和他的戰士和家人從普利塔納（Politana）向東遷移，朝聖貢賽託通道前進，在一個分叉到北部從聖提蒙峽谷的山谷定居，一個村莊叫做薩哈西帕（Saahatpa）。 1851年11月，發生了加拉起義（Garra Revolt），這是尤馬戰爭（Yuma War）的一場衝突。卡珀諾領袖安東尼·加拉（Antonio Garra）企圖將胡安·安東尼（Juan Antonio）和山嵐部落帶入塞拉諾（Serrano）、山嵐（Cahuilla）和卡珀諾（Cupeño）印第安人的獨立起義，然而，胡安·安東尼新的美國盟友中止了加拉起義，他逮捕了安東尼·加拉，並交給美國當局。美國擴張 其中聖提蒙峽谷的一個著名居民是十三四歲的懷特·厄普（Wyatt Earp），他的家人從1864年到1868年生活在峽谷。1877年，南方太平洋鐵路（Southern Pacific Railroad）在新的南方跨大陸路線上使用了此路線進入/放出洛杉磯盆地和南加州，往復美國東部。在20世紀50年代中期，它被認為是加州十號州際公路系統計劃中三個可能的軌道之一，雖然選擇了穿過紅地洛的中部路線。聖提蒙峽谷州立公園 '聖提蒙峽谷州立公園'正在開發公共進入和休閒設施，尚未對外開放。2001年，該峽谷的一部分通過里斯本縣保護協會和其他人的努力，被規劃為一個區域公園，然後開始由加利福尼亞州公園部門管理。

「Mount Talbert」位於俄勒岡州克拉克馬斯縣，是波林熔岩地區（Portland area）的古火山活動區的一部分，海拔大約800英尺，“Talbert”山仍未開發，並且有同名的自然公園，由North Clackamas Parks & Recreation District管理，那裡有近三千米的登山步道，還有關於該區自然資源的指示牌。2005年，野外娛樂區開始鼓勵白橡樹（white oak）生長，以替換蔭蓋區域的道格拉斯杉（Douglas firs）。

位於加州戴維斯的「戴維斯車站」是由城市所擁有，而路軌則由聯合太平洋鐵路所擁有。它主要是供UC Davis及其他地區的乘客使用，還有來自Amtrak的「California Zephyr」、「Capitol Corridor」及「Coast Starlight」三種火車列車服務。戴維斯車站是由加州太平洋鐵路於1868年8月24日至11月15日之間建造，連接戴維斯與東部的華盛頓，西南部的瓦萊喬，而東北部的瑪麗斯維爾可以透過戴維斯與伍德蘭之間的封閉車廂道段或是該地區的福爾克蘭卡爾斯樂提之間的吊橋抵達。而隨著1871年太平洋鐵路被中太平洋鐵路接管，19世紀風格的車站也在一場大火中被焚毀，至1914年中太平洋鐵路又以堅建了一座以彌賽隆風格設計的二座車站，而此車站在1986年又曾進行過一次翻新，於1976年更被列為美國國家歷史名錄。

這座在加州薩克拉門託市的「萊蘭史丹福莊園「(Leland Stanford Mansion)，通常被簡稱為「史丹福莊園」(Stanford Mansion)，乃歷史悠久的莊園及加州州立公園，充當該州政府的接待中心，以及加州州長的正式工作地點之一。這座莊園於1856年興建，後由史丹福，加州第八任州長以及史丹福大學創辦人擁有，在1900年將莊園捐贈給羅馬天主教薩克拉門託教區，孩童之家於1978年在該地停止營運，之後，加州政府於1987年購入此處，以作為加州首府具有禮儀作用的接待中心以及一個州立公園，正式稱為「萊蘭史丹福莊園州立歷史公園」(Leland Stanford Mansion State Historic Park)。 該莊園原望主和建造者是薩克拉門託市的貿易商佛古斯(Shelton C. Fogus)，其建築以文藝復興派建築風格為標誌，歸因於索思巴森(Seth Babson）於1856年進行重建，此建築模樣相當受歡迎，也成為後來移至克羅克藝術博物館(Crocker Art Museum)的埃布·克洛克(E.B. Crocker)宅邸及藝術館的樣式。加州中央太平洋鐵道(Central Pacific Railroad)的董事長，以及一個快速崛起的共和黨人史丹福，於1861年6月以8000美元購買此處，相隔不久，亦成為當年加州州長。在擔任兩屆州長的期間，萊蘭史丹福莊園(Stanford Mansion)用作該州政府的行政官邸及居室。接任史丹福的低(Frederick Low)以及惠特利(Henry Huntly Haight)州長亦將該莊園當作工作地點。 從1871年到1872年，史丹福家族(Stanford family)開始於該莊園進行膽大的翻新，考慮到1862年史丹福在接受州長就職典禮時，只能透過劃槳船前往，因此該莊園被抬高12英尺，以抵擋受 薩克拉門託河常有的洪水侵襲，除此之外，該莊園也於上下翼增加一層樓，從(approx)平方之多擴增到(approx)平方，並用有時具流行的法國第二帝國派建築風格重新設計，特別是在4樓的曼薩德屋頂上令莊園更加雅緻。結果便是一個以原兩層樓本放在中間然後上下加上一層的翻新建築，即四層樓。 1893年史丹福去世後，其遺孀珍·拉索普·史丹福(Jane Lathrop Stanford)繼續管理該莊園。在1900年，珍·史丹福將此捐贈給羅馬天主教薩克拉門託教區(Diocese of Sacramento)用來照顧加州的孩童，其於1932年由憐愛修女會(Sisters of Mercy)接管，其會將改建它從孤兒院到給依頼的高中女孩居住的宅邸，於1940年此處出現一宗火災，對於第四層的損失相當嚴重。在1957年此處獲得加州歷史地標標誌，1987年成為國家歴史地標，繼而2005年，經由220萬資金的翻修與重新整修，萊蘭史丹福莊園重新對外開放參觀。萊蘭史丹福莊園也是該州對來往世界的領袖作官方接待的地方，在該未開放接待以前，加州該地區已有近 40 年不可使用。至今，該莊園經常被加州政府用作外國貴賓的接待之處，加州州長也在此保有一間辦公室。該莊園每天有導覽服務，但可能受到州政府或者加州州議會領導人的官方活動影響。