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美利堅合眾國,是一個北美洲的聯邦制共和國,擁有50州及華盛頓哥倫比亞特區、五個離岸自治領土及若干外島的領土,約為世界第三或第四位的面積,政治和文化上是強勢的影響力量。美國有著只有200多年歷史的建國背景,但擁有全球最高層次的文明,以及豐富多彩的自然風光,這也讓它成為旅遊不可或缺的地方。黃石公園,科羅拉多大峽谷,鹽湖城,奧林匹克國家公園,五大湖風景區,夏威夷群島,特殊神秘的阿拉斯加州等,成為許多旅客訪問必推薦的參訪點。此外,也有文化上以“大熔爐”描述來自世界各地的文化入侵美國,而今日,美國的文化正以放射的方式廣泛影響全球。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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新哈爾通道位於加州洛杉磯縣,是一個低矮的山間隘口,原來叫做福利蒙通道和聖芬尼多洞口,因時在19世紀發展速度較快的業者亨利·紐霍爾而命名為紐哈爾通道。紐哈爾通道將聖費蘭谷與聖克萊塔谷連接在一起,是通往大洛杉磯地區的主要入口,其知名景點有巨大的紐哈爾通道匝道以及歷史名勝聖芬尼多隧道。紐哈爾通道的氣候會從夏季熱浪高溫三位數到冬季偶見低於零度的低溫,12月至2月間有可能發生雪雨,但非常罕見,當發生時可能導致交通塞塞且事故頻發。紐哈爾通道也會受到拉尼亞和厄爾尼諾氣候事件暴雨以及加州州政府14號公路的偶爾封閉影響。最初的紐哈爾通道叫作福利蒙通道,因存疑的傳聞約翰·C·弗利蒙將它當作“伊豆之行”的大道之一,但他實際上是在通道東邊的「舊路」上行走的。1853年,洛杉磯商人亨利·克萊·韋利為度過崎嶇的聖克萊塔分水嶺在福利蒙通道上裝置了一座繩索葫蘆,以加快上下坡的速度和輕鬆度,他也在附近建置了一座旅館、酒莊及倉廃。1854年,韋利出售了自己事業給桑福德和賴因斯·萊昂,時令開始史稱萊昂宿舍。同時,菲尼亞斯·班寧獲得在聖特伊松堡衛出供貨的業務。貝爾海港1872年的貝爾海港由查爾斯·H·布林德利、安德烈斯·皮科以及詹姆斯·R·茵威協助,而加州政府對他們簽訂了一份期限20年的管理邊檔以及納取通行費的合同。因此,最難關之門-「聖芬尼多山」被成功攻破,也因此聖芬尼多大道成為舊金山到洛杉磯最重要的內陸路線之一,同時,巴特福德管轄的舊金山接駁客車也開始從此路線上通行。1861年,一位叫做愛德華·貝爾的土地持有者和測繪師被美國總統亞伯拉罕·林肯任命為加州與內華達的聯邦測量師,他挑戰了安德烈斯·皮科對新總統的忠誠,於是1863年,貝爾獲得收取通行費的權利,等了二十年後,貝爾海港才得名,貝爾海港最終被加深至高,寬,能夠通行大部分汽車,一直作為紐哈爾通道附近聚集居民的交通場所,直至1910年紐哈爾隧道完成替代。貝爾海港也曾在許多默片西部電影中露面,地點故成為許多電影製片如約翰·福特和D·W·格里菲斯的最愛,但在如今,貝爾海港很難找到,只會出現在偶然在雪拉公路的約一英里以北,就在舊路和雪拉公路交匯處的時候,第一座橋下方的SR 14高速公路之後,原本應交會區域在雪拉公路和新的高速公路之間,約一刻鐘的路程將會抵達一座石頭標記的東南方。紐哈爾隧道1910年,紐哈爾汽車隧道被建在貝爾海港西北側約四分之一英里位置。但隧道狹窄只有 寬,只能提供左右各車道的單向行駛。加州公路局決定改建這座隧道,1938年7月,開始施工將隧道上的山岩推穿,以創建今日的四車道的公路。隧道起先叫做高速公路6號,接著又叫做高速公路14號,最終以今日存在的雪拉公路而命名,這座隧道的切割位置在今日的高速公路14旁左方。
太陽落塔酒店(原名為聖詹姆斯俱樂部和阿基利)位於加州西好萊塢日落大道,是一座具有歷史意義的大樓兼酒店,原本由於勒蘭德·A·布萊恩特於1929年設計,1931年開張,被視為洛杉磯地區最出色的藝術裝飾風格建築之一。早期曾有一些好萊塢影星住在這裡,例如約翰·韋恩和霍華·休斯。 80年代初期曾經沒落,但經過一段時間的翻修,現在改名為太陽落塔酒店,提供奢華服務。 這座藝術裝飾式的太陽落塔被視為南加州最精緻的流線型模塑式藝術裝飾建築之一。它位於日落大道的一個崇山峻嶺,可以看到整個城市,點綴著植物彩繪磚、紋面磚、動物、飛艘、傳奇生物和亞當和夏娃的造型,非常漂亮。該建築於1931年8月完工,耗資約75萬美元,是加州第一個鋼筋混凝土高層建築之一。這個酒店熱情地招待好萊塢的名人,他們曾帶牛上到15層樓的阿基利頂層套房,而另一位名人詹姆斯·沃爾曾表示,他想像到了住在市府塔樓看到的一切景緻。太陽落塔酒店也在數部電影中登場,例如英國經典電影《The Italian Job》、美國電影《The Player》、《Strange Days》、《Get Shorty》和《Freaky Friday》。1980年,太陽落塔被列入美國國家歷史名錄。
企鵝和藻類在阿爾巴尼泡芽的沙灘「阿爾巴尼泡芽」是一個前垃圾填埋場,主要由加利福尼亞州的阿爾巴尼市擁有。泡芽是該垃圾填埋半島西端尖端的一部分,這個半島延伸自舊金山灣的東岸,「泡芽」這個名稱通常用來指整個半島,包括墨菲特街以北的阿爾巴尼臺地和狹窄的「脖子」以及圓形的「泡芽」。泡芽屬於阿爾巴尼市,可以通過墨菲特街或舊金山灣沿岸邊的海岸步道到達。伴隨著Point Isabel半島西北方、Berkeley Marina、Point Emery以及Emeryville Marina半島把南部的舊金山灣和其周圍溼地百年系統性的填平,新的泡芽又成為一個殘餘。1960年代至1980年代的「拯救海灣」努力使填平幾乎停止。泡芽尖端的藩籬,反映出常見的填埋方法:用礫石和混凝土護壩圍住該淺灣部分海域,然後把垃圾和殘骸填入內,再覆蓋一層粘土。開發之夢是將三個半島聯在一起,留下一條狹窄的航運航道,兩旁是商業街區。貝克利和阿爾巴尼的潮間帶在1870年被加州出售給美式標準鐵路,該公司在轉折點臨時愛荷華據點的奧克蘭終點之後,向北沿沿海線延伸路軌。20世紀初,潮間帶被競爭對手聖芳鐵路公司買下。1939年,聖芳鐵路公司爆炸了位於泡芽南西方弗萊明山上的低丘陵El Cerrito del Sur,以建設金門賽馬場,碎石被推進海洋形成停車場。阿爾巴尼泡芽本身於1963年建成,在阿爾巴尼市和擁有土地的聖芳鐵路公司簽訂廢料處理合同之後。因此,阿爾巴尼泡芽大多是由混凝土和鋼筋等建築廢料製成,現在仍然明顯可見。1983年,對垃圾場運營商的訴訟結果,填埋活動被迫停止。阿爾巴尼市曾考慮對這塊半島開發的各種方案,包括高層酒店和碼頭。2002年,經17年東岸國家公園公民運動的努力,在臺地和低微的脖子以及周圍海岸地區成為東岸州立公園的一部分。阿爾巴尼市仍然保有泡芽本身的所有權。阿爾巴尼市繼續與州公園部門和/或舊金山灣地區公園總署談判以將泡芽移交。但其它實體對此抗拒,因為有擴張死角的混凝土和鋼筋,使得它令人危險,及可能為使該區域”安全“而需要承擔的費用。同時,泡芽區和鄰近的阿爾巴尼海灘已成為舊金山灣最常用的室外活動地點之一。建設泡芽半島和隔壁填埋半島,改變了舊金山灣的水流。強風為泡芽半島沿岸的水域,尤其是沙灘邊的水,造成風浪和風帆行業者的適宜。阿爾巴尼泡芽尖端的軟海藻是一個重要的潮汐棲息地。而在暴風雨襲擊時,西端藩籬的遮蔽池塘是一個平靜的避難所,高潮時,岸上鳥類們也用其邊緣。和其他被棄置的垃圾場一樣,泡芽很快被植物覆蓋。植物主要是非本地的,包括豆科植物,如相思樹、掃帚和茴香,外來植物如棕櫚和喜馬拉雅黑莓等大片灌木植物。南岸的襯砌沿海大部分無綠蔭,但是泡芽尖頭的池塘和對面阿爾巴尼泥漿潟湖的一些溫和海岸卻綠意盎然,有梅籽草、鹽草、橡樹,以及小型夾竹桃等濕地植物生長。由於泡芽地理組織上混亂,而且阿爾巴尼警察局此前長期的指令就是不執行禁止露營的法律,因此阿爾巴尼泡芽經常被描述為無政府狀態。
「Kong」是位於加州瓦萊霍的六旗探索王國遊樂園內的一個倒立式迴轉雲霄飛車,由Vekoma製造,於1995年5月1日以「Hangman」的名稱對外開放。1997年奧普里蘭主題公園關閉後,此迴轉雲霄飛車被賣給Premier Parks,並於1998年5月搬移到六旗探索王國,改名為Kong。原本Kong位於田納西州納什維爾奧普里蘭主題公園,名為「The Hangman」,於1994年10月8日正式公佈,1995年5月1日正式開放,更是最後一個被加入奧普里蘭的主要景點。此景點原本位於「美國西部區」,曾經是「Tin Lizzies」古董賽車的位置。奧普里蘭關閉後,The Hangman被拆解並賣給Premier Parks。後來,該項目被移動並在Premier Parks收購六旗項目後,重新在六旗探索王國復原為Kong。六旗探索王國Kong於1998年紀念日週末假日成為新海洋世界主題公園的第一個迴轉雲霄飛車,當時Kong成了北加州最高及最長的倒立式迴轉雲霄飛車,只相差最快速度的紀錄,並以最長的紀錄獲勝。如今,The Flash:Vertical Velocity和Medusa成為探索王國以及北加州的高度及速度紀錄。Kong的入口原本位於iWerks劇院附近。2007年,公園將景點的入口移動至綠洲廣場。現在,遊客可以穿越此景點走到加載平臺。2016年恐怖節期間,Kong被賦予了虛擬現實升級。這個體驗將被稱為「Gargoyles的怒火」。乘客可以試戴Samsung Gear VR頭盔,由Oculus來創建360度的3D體驗,在乘坐時你可以幻想自己是一架戰鬥機,飛過未來城市,對抗惡魔的生物。2017年2月8日,六旗宣佈Kong將提供一個新的VR體驗,稱為「新革命Galactic Attack」,它被譽為全球第一個混合的虛擬現實體驗,由Oculus VR供電。Kong的開始是一個升降山,接著是下降、旋轉、側旋滑行和回頭排列車廂,然後會猛撞到停止點,或是在緊急剎車省電。