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美利堅合眾國,是一個北美洲的聯邦制共和國,擁有50州及華盛頓哥倫比亞特區、五個離岸自治領土及若干外島的領土,約為世界第三或第四位的面積,政治和文化上是強勢的影響力量。美國有著只有200多年歷史的建國背景,但擁有全球最高層次的文明,以及豐富多彩的自然風光,這也讓它成為旅遊不可或缺的地方。黃石公園,科羅拉多大峽谷,鹽湖城,奧林匹克國家公園,五大湖風景區,夏威夷群島,特殊神秘的阿拉斯加州等,成為許多旅客訪問必推薦的參訪點。此外,也有文化上以“大熔爐”描述來自世界各地的文化入侵美國,而今日,美國的文化正以放射的方式廣泛影響全球。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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位於伊利諾州加里納的“尤里西斯‧S.‧格蘭特故居”曾是美國十八屆總統、內戰將軍尤里西斯‧S.‧格蘭特的住宅。該建築是由威廉‧丹尼森設計並於1859 - 1860年興建完成,為感謝格蘭特的戰爭貢獻,當地居民於1865年將房屋贈予他,自1904年起,此建築便成為格蘭特的紀念場所。格蘭特於1868年總統競選時及辭職後曾多次住在這裡。烏略斯‧S.‧格蘭特故居現屬於伊利諾伊州所有,為歷史家維護機構管理的古典建築博物館,傢俱擺設造型以1860年中期為主,室內部分傢俱多來自格蘭特家族。除了格蘭特的內戰時期及總統任內行為外,還可以獲得有關這座故居的更多相關資訊。除建築本身外,參觀者還可四處瞭解更多格蘭特的歷史故事。尤里西斯‧S.‧格蘭特故居於1960年12月19日被指定為國家歷史地標,而1966年10月15日獲得“全國歷史場所”登記;此外,同時也位於1969年成立的加里納歷史區內,還有約1000多個貢獻著重要資訊的建築物。
諾福克南方湖彭查特萊恩大橋(Norfolk Southern Lake Pontchartrain Bridge)是一座滾動升降式橋梁,它將諾福克南方(Norfolk Southern)的單軌鐵路橋跨越湖彭查特萊恩(Lake Pontchartrain),位於路易斯安那州斯萊德爾(Slidell)與新奧爾良(New Orleans)之間,平行於Maestri大橋。這座大橋長達約15英里,是美國最長的鐵路橋,也是世界上最長的水上鐵路橋。該橋被諾福克南方的貨運列車以及每日的Amtrak「月光號」客運列車所使用。
位於加州聖路易斯奧比斯波(San Luis Obispo)的Cerro San Luis Obispo為九姊妹山脈的一部分,是徒步、慢跑和山地自行車的常見景點,山勢陡峭,在可見的山峰西側有一個大平臺,上空有個大白M,代表著Mission College Preparatory Catholic High School。約一個世紀前,一位名叫G.W. Chandler的美國內戰老兵住在山上而種植檸檬和橘子,檸檬林從此一直俯瞰著城市,並且得水從兩個溪泉。山下的Lemon Grove Trail的名字就源自此檸檬林。1958年,一位當地商人Alex Madonna從山麓上購買農場後,就在其基地建立Madonna Inn,Cerro San Luis上有數條步道可以供徒步、慢跑和山地自行車的運動員使用。步道的入口設於Marsh Street尾端,此路可通往Open Space及Lemon Grove Loop兩個迴路,其中一條土路可以從Lemon Grove Loop直達山頂,另一條被遺忘並因此磨損變成狹窄岩石小徑,因此稱之為"Rock Garden",而且已是山地自行車熱門的下坡路線。另外還有一條環繞山頂約三分之一地帶的步道。Cerro San Luis由火成岩組成,其為一古老火山喀斯特石灰岩層上翹起的核心。
「Del Valle Regional Park」是加利福尼亞州阿拉米達縣一個非屬於市鎮區的東Bay Regional Park District的一部分,位於利弗莫爾市以南。該公園佔地約四千三百一十六英畝。 公園以人工1968年建立的Del Valle湖為中心,這是安裝del Valle微小河的水壩。湖提供了一個來訪者休閑的源頭,包括游泳,釣魚和划船。設計的游泳區域安排了救生員在場。公園也提供了騎馬和單車的28英里步道,以及150個營地。它也是Ohlone Wilderness Trail的東門,通往蘇諾和Mission Peak Regional Parks。 該公園和許多East Bay Regional Parks一樣有著許多的小徑。East Shore Trail從Arroyo Road的據點通往Del Valle山脊上,然後沿著湖湖大約走數英里到船塢港口。Sailor Camp Trail引導去Ohlone Wilderness Trail,還有沒有命名的小徑接到Mendenhall Road。大部分小徑在湖附近的山上爬升,但大多數卻保持在介於高度上。 車輛進入公園途徑可以通過Del Valle Park Road或Arroyo Road,其中停車標示筒通常都是壞的。 Del Valle Road連接公園的南端,而Arroyo Road連接到北部的舉牌據點。Mines Road可以從Tesla Road和加利福尼亞州高速公路130路抵達。Arroyo Road可以從Concannon大道和Wetmore Road抵達。 歩行者可以通過一條窄窄的步行道,從Sycamore Grove Park和General LARPD小徑網抵達Arroyo staging的地方。在1966年,建築隊開始了湖的工程。 1968年Del Valle湖完工, Del Valle Regional Park於1970年向公眾開放,距離1934年EBRPD成立已有36年。 在2009-2010年,一場嚴重的旱災襲擊了加利福尼亞地區,包括東灣;這導致加利福尼亞樹木死亡1,200萬棵。East Bay Regional Park District之中發表了一篇文章以對抗旱災。2016-2017 冬季的洪水 大約在2009-2010年旱災之後,Del Valle Regional Park受到了來自於East Bay在2017年初來了一場及其強勁的降雨和La Nína襲擊後,所受到的廣泛破壞。大多破壞都發生在Del Valle湖周圍,洪水超過了五次湖岸,進入海灘,營地和野餐區。一些小徑因此而被沖刷而需要重建。該公園暫停使用,直到2017年4月15日重新開放。 EBRPD估計只修復這個公園的成本為18億美元,如果雨水繼續下起來該費用將將會漲。由於2017-2018冬季又行將到來一個La Nína,似乎有可能將會在那個冬天重新修補一次。 2019年的洪水 在2019年初,再一次重強雨水來至Del Valle Regional Park一帶,結果該公園在2月中旬暫時關閉。預計在3月初重新開放。 湖中曾經有過危險的藻類問題, 2015/2016冬季禁止在湖裡游泳。