美國人氣景點一覽

魯克斯車站是威斯康星州La Crosse所在的Amtrak內陸火車站，每天被Amtrak 'Empire Builder'線的列車所服務。該車站於1926年由芝加哥、密爾沃基、聖保羅和太平洋鐵路公司建造，1997年經過翻新，如今已被列入威斯康星州國家歷史名錄中的「芝加哥，密爾沃基及聖路易鐵路車站」以及「密爾沃基道客運車站」。魯克斯車站西南側的密西西比河，橫跨該河的有一座魯克斯火車橋，離魯克斯車站不到兩英里。魯克斯車站是威斯康星州唯兩家有招待員服務的Amtrak站，另一站則是位於密爾沃基的車站。而在2019年，魯克斯站每年的客流量約為2萬5587人，位居威斯康星州第4高的客流量車站。每天晚上8點04分，Empire Builder列車從魯克斯站，朝西前往西雅圖及波特蘭；而隔天的上午11點37分，列車則朝東前往芝加哥；2021年，預計開通從芝加哥前往聖保羅經由魯克斯車站的第2班列車，服務預計將在2024年開始。此外，美國參議院商業委員會也在2021年加入一項Tester議案，要求交通部評估恢復已停止的長途路線，包括「北岸偕羅馬」及新增24億美元，以提供給Amtrak長途路線網絡使用。就旅行而言，火車因為其低耗環境的特性，因此相信在應對氣候災難的行動中，火車聯繫會得到更加改善的未來。

「Lover's Leap」位於美國加州埃德羅多縣，是一座激勵眼目的懸崖，也是攀登者熱衷的目的地。傳說它的名字源於兩名美洲原住民曾經從頂端跳下的故事。懸崖約有1/3英里長，高度約250至600英尺，面向西北，位於五號公路與湖泊Tahoe之間，距離重要城市十英里。Lover's Leap對於攀登者來說很受歡迎，有150多條路線，尤其是多段攀登的傳統路線，經常使用花崗岩大巖縫作為支撐。活動還有一個Hogsback爬巖區位於Lover's Leap附近。

位於美國紐約州新城格雷斯巷和派恩斯布里奇道交界處的“威廉士-杜波瓦斯府”是一幢由本地早期定居者在美國革命戰爭時期興建的建築。1989年，它被列入美國國家歷史建築名錄。府宅本身建築風格受喬治派美國殖民時期影響，而後又採聯邦派裝飾，尤其是室內裝飾格式。該府宅樓頂在二樓東西側的月牙窗可能是後期加上，取自於當時當地一座已被拆除的旅館。雖然後期出現修改，但它仍然是本地唯一一座有咀形屋頂的歷史建築。此外，全部建築物及附屬設施，除了註冊建築外皆不被當作有助於該歷史建築，位於三角形交叉口北角出，約莫距離奧辛寧村邊緣一哩。此地周圍大多為現代建築，均為一般的大型地段，並仍保有濃鬱的樹林，西北方有條高爾夫球場，大量罕見的遠東植物在環繞其中，周圍地形隆起。三角形交叉口中，派恩斯布里奇途經一處高地，兩側為沼澤區，它的地段隆起向西北方歐利佛湖。現時府宅外觀部分仍保有原有的樣貌，外牆屋頂均以木板與瓦片鋪製，磚煙囪於兩側高聳入空；正面東西兩側有平屋樑窗框，而北面有一條四窗月牙窗。樓頂則以咀形屋頂形式結束，正面南方為主入口，下方有現代雨棚搭配，此入口可通往中央門廳。二樓走廊上仍維持原有薄款方柱配以圓形柱頭、裝飾式欄扶手等特色；而廊下此虛空亦隱藏著通往閣樓的短梯，此梯雖只有幾步階，卻保留原有的樣貌，有方柱、轉彎的拱柱等。而內部仍保有原有的四方合圓地板、厚實的木質支架與壁爐，及承襲大規模聯邦派的木頭裝飾，該府宅原本可能有一條後面的門廊，也曾於19世紀初經歷改造，以適應聯邦派裝飾，並因為當時奧辛寧市區的聯合旅館(Union hotel)有類似條月牙窗而導致此外觀改變。

傳統的加利福尼亞州的皇家縣Deton布拉夫“舊木板路”是1915年為了連接南加州和亞利桑那州而修建的。它成功連接了桑迪經和尤馬之間的商業線路併成為最後一���連接，現今剩下的片段還受到聯邦土地管理局的保護。那是由兩條平行的木板，每條都25英寸/ 63.5cm寬，用木頭夾住在底下而建造，總長為6.5英里/ 10.4公里，每隔1000英尺/ 305公尺就會有寬度雙倍的出口。1926年8月12日，鋪設有瀝青混凝土表面的寬20英尺/ 6米的新公路取代了舊木板路，後來它又被美國公路80號取代，而現在它被州際公路8號取代了。今天，只存在一部分舊木板路遺蹟。它們保護在聯邦土質管理局控制的重要環境保護區內，是歷史文物，並有資格被包括在國家典籍。在圓米兵掠奪部隊歷史公園殿可以看到這塊遺蹟的標誌，三英里以西的沙丘交匯處可以看到紀念碑和解釋標牌，該遺蹟的最大特徵是一個1500英尺/ 457米的路板複製品，是在70年代初期用現有碎片創作的。