美國人氣景點一覽

「Six Flags Discovery Kingdom」位於加州瓦利莫，是一個佔地約135英畝的動物主題公園，位於舊金山與薩克拉門託之間，該公園擁有各類迴轉搖擺和其他娛樂設施，並於1999年加入到Six Flags鏈接的公園。每日公共交通服務可讓遊客前往該公園，由Amtrak Thruway的7號線往Martinez車站，Evans Transportation也提供從Courtyard by Marriott酒店到奧克蘭國際機場的每日班車服務。當地地區的公共交通提供者SolTrans也每週一至六服務該公園，將公園與Fairfield交通中心、Vallejo車站以及索蘭諾縣以南的其他地方連接起來。於2019年安裝的7.5兆瓦太陽能陰影停車場，每年可提供11.9億瓦小時的能源，大約佔公園所需能源的80％。公園於1986年就在新地方開放接待遊客，並一直由非營利的Marine World基金會控制，但在1996年該基金會違約對瓦利莫市的債務後，該市就接管了該處產權。Vallejo僱用Premier Parks管理公園，並尋求提升參觀率，因而加入了一些無動物的項目，特別是娛樂設施。該公園在1997年又開放兩項新的遊樂設施：Popeye's Seaport和DinoSphere，Popeye's Seaport提供11項兒童遊樂項目，包括互動泡沫球結構和互動水上遊樂區。六旗探索王國在2007年1月17日宣佈新名稱：「Six Flags Discovery Kingdom」，新名稱反映了動物公園、刺激跑車公園和海洋公園的形象。公園被劃分為不同主題區：陸、海、天。新的重型鈦欄籠在動物籠中安裝，新的表演上演，以及將3D劇院轉換為「4D劇院」，共耗資1600萬美元。該公園也加入了以託馬斯油車為主題的兒童區Thomas Town，於2007年6月20日開放。每年秋天，可在恐懼節中看到被鬼魂籠罩的六個鬼屋、恐懼地帶，以及變異的恐怖特技表演。此外，迎接聖誕節的Holiday in the Park also也於2007年11月23日開放，該活動特色有聖誕老人，以及與聖誕有關的表演，並在同年加入了世界上最大的聖誕樹作為慶典的一部分，該樹高聳入雲，直徑約。由於它的尺寸，需要Chinook直升機才能將它放置在目標位置。此外，還有Jocko's Walrus Experience、Stingray Bay、Penguin Passage、Seal Cove、Alligator Isle、Butterfly Habitat、Cougar Rocks、Odin's Tiger Island、Giraffe Encounter、Lion's Den、Dolphin Harbor、Sea Lion Stadium、Toyota Stadium編上、Odin's Temple of the Tiger、Animal Nursery和Reptile Discovery等遊樂設施。

位於美國西岸加州卵石灘的卵石灘高爾夫球場，是一座公開的高爾夫球場，由《旅遊與休閒》網誌尊稱為世界上最美麗的球場之一，它緊貼著崎嶇的海岸線雲端開朗，最南端開啟出去往太平洋的卡梅爾灣。2001年，《高爾夫文摘》選它為美國第一名高爾夫球場，2018年，球場入場費在世界上數一數二，約為525美元。卵石灘公司經營了那裡的四座球場——卵石灘高爾夫鏈接——以及位於度假村的三家旅館和一家水療中心。其他球場包括西班牙海灣連接、斯派格力斯丘高爾夫球場和德爾蒙特高爾夫球場。卵石灘舉辦了PGA巡迴賽和老將巡迴賽AT＆T Pebble Beach Pro-Am和First Tee Open，並舉辦了七次男子大滿貫賽事：六場美國公開賽和一場PGA冠軍賽。此外還舉辦了1988年的Nabisco冠軍賽，如今即為PGA巡迴賽季末局-冠軍賽。令人聞名的球場也入選了許多高爾夫視頻遊戲，例如《Links》系列和《PGA Tour》系列。球場的建築始於蒙特裡市的德爾蒙特旅館分店，由加州四大鐵路酋長之一的查爾斯·克勞克（Charles Crocker）通過南部太平洋鐵路公司的財產部門——太平洋改善公司（Pacific Improvement Company）建造。該旅館於1880年6月10日正式開業。著名的17英里公路最初是為遊客在德爾蒙特遊覽蒙特裡及太平洋樹林的歷史景點和風景的本地遊覽路線，將構成卵石港。該球場由冠軍球手傑克·紐維爾（Jack Neville）和道格拉斯·格蘭特（Douglas Grant）設計，於1919年2月22日正式開放。紐維爾也設計了蒙特裡半島另一邊太平洋樹林市立高爾夫球場的後九洞。他的目標是將儘可能多的洞放在崎嶇的蒙特裡海岸線上。這是通過“8”形狀佈局實現的。該課程於1928年由H。Chandler Egan進行了廣泛的修改。其他曾在球場上工作的建築師還包括阿利斯泰爾·麥肯齊（Alistair MacKenzie）、羅伯特·亨特（Robert Hunter）和傑克·尼克勞斯（Jack Nicklaus）。

Thomas Viaduct大橋位於美國馬裡蘭州Relay和Elkridge之間，由巴爾的摩及俄亥俄鐵路公司委託造，於1833年7月4日開始興建，1835年7月4日竣工，並以鐵路公司第一任會長Philip E. Thomas命名。據說它是全世界最古老的多拱石多梁鐵路橋，1938年被指定為美國國家歷史地標，2010年被美國土木工程師協會指定為國家歷史土木工程地標，現由CSX Transportation擁有及維護，仍可使用，是目前仍在服役最古老的鐵路橋之一。橋樑由石材組成，橫跨美國舊金山灣，橋長約 900 米，橋頭水位至鐵路底層的高度約112.5米，橋面寬度16米，建築以Woodstock 灰花巖砌築，該橋於建成時耗資142236.51美金，相當於如今的約 3080 萬美元，由Caspar Wever, 巴爾的摩鐵路項目主管和John McCartney 監督建設，後者於完成時任勞以一品脫威士忌"給其員工施行假洗禮"。 Thomas Viaduct曾受到部分爭議，因為在建造時有人質疑它是否足以承受自身重量，結果竟成功渡過1868年的大洪水及1972年的阿根斯颱風，並可穩穩地把每一輛重達 300 噘的柴油火車甚至乘客和貨物運送至該地。該橋於1964年被指定為美國歷史地標，1966年在國家登記錄裡正式生效，2010年被美國土木工程師協會指定為國家歷史土木工程地標，由Preservation Howard County獲選為2014和2015年並列霍華德縣十大極易受損害的歷史文物之一，PatapscoHeritageGreenway組織也宣佈於2015年加裝手扶手。

「Bayview Park」位於三藩市東南部的 Bayview-Hunters Point 地區內，主要佔地的山丘被稱為「Bayview Hill」或「Candlestick Hill」，由原先坐落的 Candlestick Park 以及緊右側旁的海岸公路間可以很明顯地看見。1905 年，Daniel Burnham 提議「Visitacion Park」將此地作為公園，但直到 1915 年才正式成為公園。此前，土地的擁有權則掌握在「Bay View Land Company」手中，他們想要在此地上蓋一些豪華住宅，直到佈局失敗後繼續擱置。1902 年，Bayview Park 曾有建造檢疫站的計畫，不過後來鄰近土地的 Crocker Land Company 捐贈給市政府以反駁此計畫 ，1937 年，KYA 電臺在此地建立一座工作室以及功率達 5000 瓦的電臺發射器，並於1958 年將此地的部分山丘削弱以提供建造Candlestick Park 所必需的填料。 在這之前，此地的土地曾由 Governor Pro tem Manuel Jimeno 批准賦予給 José Cornelio Bernal 作為「Rancho Rincon de las Salinas y Potrero Viejo」的一部分。1894 年，Bay View Land Company 成立，他們提供 18 萬平方英尺的土地於 1897 年，售價 18 萬美元，以建造一座「Mission Park and Zoo」，該土地前為 Bay View 賽馬場，而購買價格比該地的評估價高，只有大約 8 萬。 Mission Park 計畫中止後，Bay View Land Company 將該地提供給豪華住宅建設，但由於偏遠，該住宅計畫繼續擱置。Burnham 的計畫中更提及一座 University Mound Park，後於 1926 年改名為 John McLaren Park。 KYA 電臺 1937 年開始進駐 Bayview Park 並將工作室以及功率達 5000 瓦的座高塔發射器建於此，此棟是 Julia Morgan 所設計的。KYA 於 1934 被 Hearst Publishing 公司收購，並成為「San Francisco Examiner」的全職發聲。為此，William Randolph Hearst 請 Julia Morgan 重新設計新的發射器建築位於 Candlestick Hill 的最高點，並於 1937 年 6 月 1 日開始使用 5,000 瓦發射。