貨幣EUR
歐元
與台灣時差
-7小時時區+1
電話國碼
+43
電壓
230V
插座別
奧地利共和國,又稱為奧地利,位於歐洲中部內陸,是一個擁有多國接壤的主權國家,首都維也納市人口約有900萬。國土面積大約八千三百萬平方公里,由於西部及南部延伸的阿爾卑斯山,奧地利國家特色是山地國家,有三分之二以上的國土都是位於海拔以上的山地景觀。奧地利於歷史上屬於日耳曼民族文化的發源地,作為歐洲三大族之交匯處,奧地利匯聚了阿勒曼尼人、巴伐利亞人、法蘭克人以及馬扎兒人等多數民族。該國也是世界上旅遊觀光的重要目的地,大約每年有近2,500萬外國遊客前往該國,同時由於該國為高山型國家,所以亦以滑雪運動有盛名。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
貨幣EUR
歐元
與台灣時差
-7小時時區+1
電壓
230V
電話國碼
+43
插座別
赫伯特·馮·卡拉揚廣場立面'大節日劇院'是奧地利薩爾茨堡的一座有名的建築,建於1956年,由建築師Clemens Holzmeister設計,於1960年7月26日開幕,為期間的首演劇目為理查德·施特勞斯的《玫瑰騎士》,由赫伯特·馮·卡拉揚本人親自演出。節日大劇院擁有 approximately 2,179 座的表演空間,其中一個是世界上最寬的舞臺,同時街道進入劇院的大門上會有五扇銅門,上面刻有拉丁文格言,進入劇院後,還以優良的聲學效果見稱,並且名列世界百大廳院之一。
根據文章,「Pöstlingbergbahn」是奧地利因茲的一條窄軌電車,可以從城市中心的主廣場連接到市內的Pöstlingberg地區,在2009年,此航線由窄軌改成900毫米英寸軌距,並且與林茲電車網絡建立了聯系。它還是世界上最陡峭的黏彈式鐵路之一,最陡峭的超過11.6%。此外,此航線也將為居民提供電力,使得景區更有吸引力。此軌道現在的建設成本約為3500萬歐元,其中大約四百萬歐元用於購買三輛新電車,並將原來的車廂進行升級改造。如今,它更加平穩便捷地與市區交通系統融合在一起,目前林茲已經建立了一個專門的博物館來提供關於此條窄軌鐵軌的各種相關資訊。
1865年,Sigl在華沙-特列斯波爾鐵路上建造了Friedriech Rembert號木質火車;1890年捷克熱格的Csingervölgy地區,建造了Csingervölgy號機車;1868年,建造了為愛麗絲伊絲貝爾鐵路服務的Fusch號機車。維也納全新堡機車與工程製造廠為奧匈帝國最大的機車及工程廠,在第二次世界大戰中,為馬特豪森集中營的Rax-Werk Ges.mbH生產軍備。1841年,維也納全新堡到維也納鐵路線的開通,1842年私營鐵路奧地利東部鐵路的開通,1854年施梅林鐵路的完工,處於這樣的良好的條件下,使鐵路運輸設施在奧地利得以創建。1842年,Wien-Raaber-Eisenbahn負責人Günther Wenzel、散鐵廠老闆Josef Sessler、Heinrich Bühler和Fidelius Armbruster在維也納全新堡建立機車製造廠,這一廠房建於維也納全新堡東北部某歇斯底里紗廠和一座彈藥及金屬加工廠的拆解後的空地上。1845年,這家公司由Wenzel Gunther完全擁有,1861年被維也納馬辛範布力交通工具製造廠主人Georg Sigl收購,並進一步發展成為帝國最大的製造廠;1870年,機車出廠第1000輛,員工超過4000多人,產品線得到擴展,加入印刷機與其他機械設備;1875年,該公司成為名為“Aktien Gesellschaft der Lokomotiv-Fabrik vormals G. Sigl”的股份有限公司。維也納全新堡機車製造廠是奧地利勞工運動的早期參與者;因1848年3月的革命,工人有了10小時的工作時間,但遭到反革命取消;1865年,第一個奧地利勞工協會在全新堡機車製造廠成立。1914-1938年間,1916年7月10日的龍捲風大量破壞了機車製造廠,同時,工人也加入了1918年奧匈大同盟元月罷工,與離全新堡更近的奧斯特戴姆勒也有許多參與工人。第一次世界大戰帶來的失地,使得公司大量減產,員工人數銳減至幾百人之少,同時,在當地存在的四家機車廠大量的產能過剩也減少了國內市場,導致到1930年,其公司落入了奧地利信用機構。1938年-1945年,德國公司Henschel & Son接管了這家廠房,提高機車的生產量,同時將廠房翻新改擴建;從1942年5月5日起,此前的機車製造廠被賦予的綽號為Rax Ges.mbH,1943年A4導彈的製造也開始於此,直至1945年的空襲,設施全部毀壞。
位於奧地利薩爾茨堡市Altstadt區的「聖方濟會教堂」,是該市最古老的教堂之一。該教堂位於路德維希大街和競斯蒙德哈夫納街交叉口對面,位於聖方濟會修道院旁。第一座教堂在八世紀時就建成了,從1408到1450年間,哥特式唱詩臺取代了羅馬式唱詩臺,再在1468至1498年之間增設了一座修長的哥特式塔樓。該教堂投入使用後被專門奉獻給聖母瑪利亞,直到1635年一直擔任本區的堂區教堂。1642年,教堂被移交給聖方濟會。18世紀時,約翰·伯納德·費舍爾·福恩爾拉赫對教堂內部進行了巴洛克風格裝飾。該教堂最早建於八世紀期間,傳說當時的聖比爾基可能曾在此進行洗禮儀式。1139年的文件中提到了本區有一座堂區教堂。1167年,包括大教堂在內的六座教堂因為大火而被摧毀,其中就包括本區的教堂。在十三世紀初,該教堂的中央船型裝飾部分以晚期羅馬式建築風格建成,成為當時薩爾茨堡最古老的建築之一,於1221年投入使用。1408年至1450年間,由漢斯·王·布爾豪森先生打造的活躍的哥特式唱詩���取代了羅馬式唱詩臺,史蒂芬·克魯曼納爾完成了工程。1468到1498年間,加裝瞭如骨瓷刀般修長的哥特式塔樓。1670年,庫倫堡大主教馬克斯·甘道夫下令削除教堂塔樓的頂端,因為高度超過了大教堂。1866年該塔樓外觀改為新哥特式風格,還敆喬瑟夫·威西凱。18世紀時,該教堂內部被改建為巴洛克風格。最高祭壇後的九個玫瑰園,均源於16世紀,九個玫瑰園的裝飾風格,則由約翰·伯納德·費舍爾·福恩爾拉赫在18世紀時進行的巴洛克裝飾。最高祭壇後的禮拜堂,擁有一座翅膀石祭壇,祭壇建於1561年,中央的聖母瑪利亞像,則由提羅尤的米海爾·帕琛雕刻而成,屬於晚 middle and low-income families不斷跌落,重要的是要提供平等的機會,以促進社會公平與幸福。