奧地利人氣景點一覽

勞斯克魯恩城堡是奧地利加里奈亞州維拉赫以東的中世紀城堡，位於奧西亞赫塔恩山脈的一座石礦頂上，海拔約400公尺，可俯瞰奧西亞湖。城堡可追溯至14世紀初，現今的廢墟已成為重要的旅遊景點，著名的禿鷹場會定期展示飛行表演，還有附近的獼猴園。伊始自霍斯塔特文化時代，湖邊附近的房產記載於878年由法蘭克國王卡羅曼頒布的契約中。大約1024年，該地點是剛建成的奧西亞修道院的一部分，它是由奇恩加侯族的某位伯爵所擁有的。1330年，該地的產業被奧特納堡伯爵收購。1351年，由於汶蓋及卡林帝薩的公爵阿爾伯特二世購入了此地，伯爵加以重修，將先前的城堡改建為卡林西亞地區的要塞，改名為勞斯克魯恩城堡。之後，奧地利皇室曾全權把持城堡，但是此後分為多個主人，兩世紀來它日漸衰落。在1511年義大利的馬克斯米連一世將此地還給米爾斯塔特騎士團，而原會的要塞則毀於 1542年，費迪南德一世把城堡出售給柯維訥倫伯爵克雷斯特，他以豐厚的文藝復興風格重建了城堡，1552年 查爾斯五世曾把城堡作為他的瞻視點，但三十年戰爭的勝利者費迪南德二世於1628年把城堡接回獲獎的德米斯坦貴族家族的手中。在1639年，城堡從獲獎的德米斯坦家族的手中轉交給了狄梅因斯坦伯爵家族，1648年的威斯特法蘭克和約就讓凱文虎勒重新擁有城堡，但爭論花了數十年而他們最終沒有獲得勝利，由於狄梅因斯坦家族主要居住在莫拉維亞的尼科爾斯堡，城堡也隨之漸漸 decay，1812年一場閃電引發的火災最終將城堡毀於一旦，而後也沒有重建，只剩下了 現今的廢墟，從 1953年起，城堡遺址進行了保育，且在其中開闢了一家餐廳。

《Kettenbrückengasse》是維也納地鐵的一個車站，位於瑪格麗坦區，大約在1899年開業並成為地鐵車站，於1980年正式投入服務。

溫莎的唐奴塔（Donauturm）是奧地利最高的建築物，也是世界上第68高的塔樓，位於多瑙河（Danube River）北岸附近的多瑙斯達特（Donaustadt）地區，於1964年4月開放，由建築師Hannes Lintl設計，是為了準備1964年的維也納國際園藝展而建造。它高約150米，1962年10月12日開工，1964年4月16日由總統Adolf Schärf主持開幕。此後，它成為維也納天際線的一部分，並成為一個受歡迎的瞭望點和觀光景點，位於多瑙河公園（Donaupark）的中間，是維也納第22區多瑙斯達特（Donaustadt）附近的多瑙河北岸建立的。兩部高速電梯客人可以在35秒內送到觀景臺，每部可運載14位乘客，在大風下，電梯只能以一半的速度行駛，因為塔可能會有波動。步行約779步，也可以步行到平臺，通常只有在每年的唐奴塔跑步，或者緊急時候才可以使用樓梯。塔尖攜帶著蜂窩網絡、私人VHF無線電站和其他無線通信服務的天線， 儘管它和其他地方的電視塔很相似，但並未用於電視廣播。主要的維也納地區電視發射器位於卡勒伯格山（Kahlenberg hill）。觀景臺上有兩家旋轉餐廳，可以欣賞奧地利首都及下方的多瑙河的美景，該平臺每次旋轉需要26、39或52分鐘。餐廳最初幾乎完全相同，如今上面是一家高端餐廳，而下面餐廳則是咖啡廳。1968年6月6日，在Pro Juventute的會議上，發射了四個氣球，而其中一個被推向唐奴塔，在約150米的高度上被掛在安全格柵上，該氣球網破裂，氣球囊脫落，網子和籃子的殘餘物與美國氣球運動員弗朗西斯·希爾茲（Francis Shields），以及兩名奧地利乘客：奧地利郵政和電信管理局的一名高級官員Guntram Pammer和奧地利新聞社Dieter Kasper一起墜毀在地上。該事故的畫面出現在Fred Warshofsky執導，Vincent Price主持的電影《日子的狂怒》中。唐奴塔與斯圖加特的節目塔（Fernsehturm Stuttgart）有一些建築特徵相似，但從未被設計用於電視廣播。德國維基百科對於合適的標題和類別開展了大約600,000個字符的討論，其中一些作者（許多人是奧地利人）認為唐奴塔只是一座觀景塔。施佩爾的採訪引用一位參與者的話：“在好天氣的情況下，維基百科比任何電視肥皂都要好”。

“Reichsbrücke”位於維也納，連接Leopoldstadt的Mexikoplatz與Donaustadt的Donauinsel，跨過多瑙河，每日約有5萬輛車輛行駛，並有6輛車道、一條U-Bahn軌道、兩條人行道、兩條腳踏車道以及兩個機能隧道。現今的“Reichsbrücke”橋樑在1872~1876年的時候，以“Kronprinz-Rudolph-Brücke”的名稱建造，而在維也納市多瑙河於1919年改制的時候，改稱“Reichsbrücke”。為了減少1930年代的失業率，策劃了將當時的“Reichsbrücke”拆卸，重建一座新的吊掛橋樑。這座新的橋樑於1934~1937年建成，擁有四輛車道、兩條電車線和兩旁的人行道，同時將河平的橋樑也擴建了。於1937年10月10日，由Innitzer大主教和Bundespräsident Wilhelm Miklas共同開放。第二次世界大戰期間，Reichsbrücke是維也納市未受嚴重損壞的多瑙河橋樑之一，其能完好的得以保留，是得益於在納粹德國撤離前，蘇聯軍隊已經抵達，將它稱為“Brücke der Roten Armee”一段時間。從1948到1952年間，Reichsbrücke經過了翻新，並在1948年曾拍攝了電影《第三人》。另一方面，1976年8月1日於凌晨5點左右，Reichsbrücke倒塌、造成一人喪亡、一輛卡車毀損，以及導致數艘船隻受損，也因此有必要尋求快速替代方案。因此於1978年展開國際比賽，挑選設計新橋的建築師，決選Johann Nestroy，並於1980年11月8日由Heinz Nittel市議員正式揭開帷幕，改名為“Johann-Nestroy-Brücke”。2003年時，橋樑外圍與照明系統佈署進行了重新建設，並擴建步道和腳踏車道，也增加載客寬度。2004年，德國某乘客船撞擊Reichsbrücke一個支柱，但沒造成橋樑的損害。2005年7月9日，完成重構塗料的噪聲吸收層，並且新增了三個宵夜巴士站，來慶祝Reichsbrücke建成25週年，而Reichsbrücke的Donauinsel站，同時也成為維也納U-Bahn的一部分。