奧地利人氣景點一覽

四○八年之前，維也納市郊的Leopoldstadt有一座名叫「卡爾劇院」(Carltheater) 的劇院。它的前身是Leopoldstädter Theater，於1838年由當時的執行長卡爾(Carl) 收購，他便將它並行營運於他在Wien附近的「卡爾劇院」，直到1845年。兩年後，該建築部分拆除，更改為建築師August Sicard von Sicardsburg及Eduard van der Nüll的新圖紙規劃，此人後來亦為維也納國家歌劇院參與設計。於1847年，此劇院以「卡爾劇院」命名重新開幕，成為許多約翰·內伯穆克·奈聖特（Johann Nepomuk Nestroy）創作首演的場所；而在1854~1860年間，奈聖特更擔任該劇院的執行長，令該劇院成為維也納民間創作及歌劇極佳的戲院。然而在二十世紀該劇院輪替極快的執行長改任後，無法獲得利潤，最終於1929年關閉。1944年劇院正廳將遭受迫擊轟炸燬損，但其藝術性價值的建築外觀竟然於戰後仍完好無損。最終於1951年被拆除，以及毗鄰的未受損建築物。而現今，該場所已變為「Galaxy」大樓的所在。幾年前，在Praterstraße還有一個表現出原來劇院位置的標牌，但現今該標記已不見蹤影。

Vienna U-Bahn和S-Bahn的車站「Ottakring」位於維也納 Ottakring 區，大約於1998年開站。U-Bahn站旁邊則有S45線的S-Bahn車站。

「位於奧地利維也納內斯塔特區Tiefer Graben的Hohe Brücke橋可連接原本因溪流而被分隔的Wipplingerstraße兩側，並為人們所熟知。該橋係由Josef Hackhofer於1903-04年所設計和建造，橋旁亦有一家老字號的彩券樂透，許多維也納人士懷念當年的口號「Über die Hohe Brücke führt der Weg zum Glücke」。

1865年，Sigl在華沙-特列斯波爾鐵路上建造了Friedriech Rembert號木質火車；1890年捷克熱格的Csingervölgy地區，建造了Csingervölgy號機車；1868年，建造了為愛麗絲伊絲貝爾鐵路服務的Fusch號機車。維也納全新堡機車與工程製造廠為奧匈帝國最大的機車及工程廠，在第二次世界大戰中，為馬特豪森集中營的Rax-Werk Ges.mbH生產軍備。1841年，維也納全新堡到維也納鐵路線的開通，1842年私營鐵路奧地利東部鐵路的開通，1854年施梅林鐵路的完工，處於這樣的良好的條件下，使鐵路運輸設施在奧地利得以創建。1842年，Wien-Raaber-Eisenbahn負責人Günther Wenzel、散鐵廠老闆Josef Sessler、Heinrich Bühler和Fidelius Armbruster在維也納全新堡建立機車製造廠，這一廠房建於維也納全新堡東北部某歇斯底里紗廠和一座彈藥及金屬加工廠的拆解後的空地上。1845年，這家公司由Wenzel Gunther完全擁有，1861年被維也納馬辛範布力交通工具製造廠主人Georg Sigl收購，並進一步發展成為帝國最大的製造廠；1870年，機車出廠第1000輛，員工超過4000多人，產品線得到擴展，加入印刷機與其他機械設備；1875年，該公司成為名為“Aktien Gesellschaft der Lokomotiv-Fabrik vormals G. Sigl”的股份有限公司。維也納全新堡機車製造廠是奧地利勞工運動的早期參與者；因1848年3月的革命，工人有了10小時的工作時間，但遭到反革命取消；1865年，第一個奧地利勞工協會在全新堡機車製造廠成立。1914-1938年間，1916年7月10日的龍捲風大量破壞了機車製造廠，同時，工人也加入了1918年奧匈大同盟元月罷工，與離全新堡更近的奧斯特戴姆勒也有許多參與工人。第一次世界大戰帶來的失地，使得公司大量減產，員工人數銳減至幾百人之少，同時，在當地存在的四家機車廠大量的產能過剩也減少了國內市場，導致到1930年，其公司落入了奧地利信用機構。1938年-1945年，德國公司Henschel & Son接管了這家廠房，提高機車的生產量，同時將廠房翻新改擴建；從1942年5月5日起，此前的機車製造廠被賦予的綽號為Rax Ges.mbH，1943年A4導彈的製造也開始於此，直至1945年的空襲，設施全部毀壞。