奧地利人氣景點一覽

納士堡東面的Gaisberg山，是位於奧地利Salzkammergut山脈中的一座北方石灰岩阿爾卑斯山的山峰，海拔約1200米，是納士堡休閒區的一部分，可欣賞到城市及西處的貝爾切斯堡阿爾卑斯山的壯麗美景。此外，山頂還有一座高大的巨型FM和電視轉播塔，是可以明顯看得到的景觀；Gaisberg路也曾是一條賽車與摩托車賽道，於1929年到1969年間，成為了歐洲爬坡賽車場的一部分，共有約83位車手參加過第一場賽事，像是Rudolf Caracciola，Manfred von Brauchitsch，Hans Stuck等，之後還有像是Luigi Fagioli、Carlo Felice Trossi等人，2003年以及2004年該歷史賽車也曾經復活，並慶祝75週年紀念。

“Reichsbrücke”位於維也納，連接Leopoldstadt的Mexikoplatz與Donaustadt的Donauinsel，跨過多瑙河，每日約有5萬輛車輛行駛，並有6輛車道、一條U-Bahn軌道、兩條人行道、兩條腳踏車道以及兩個機能隧道。現今的“Reichsbrücke”橋樑在1872~1876年的時候，以“Kronprinz-Rudolph-Brücke”的名稱建造，而在維也納市多瑙河於1919年改制的時候，改稱“Reichsbrücke”。為了減少1930年代的失業率，策劃了將當時的“Reichsbrücke”拆卸，重建一座新的吊掛橋樑。這座新的橋樑於1934~1937年建成，擁有四輛車道、兩條電車線和兩旁的人行道，同時將河平的橋樑也擴建了。於1937年10月10日，由Innitzer大主教和Bundespräsident Wilhelm Miklas共同開放。第二次世界大戰期間，Reichsbrücke是維也納市未受嚴重損壞的多瑙河橋樑之一，其能完好的得以保留，是得益於在納粹德國撤離前，蘇聯軍隊已經抵達，將它稱為“Brücke der Roten Armee”一段時間。從1948到1952年間，Reichsbrücke經過了翻新，並在1948年曾拍攝了電影《第三人》。另一方面，1976年8月1日於凌晨5點左右，Reichsbrücke倒塌、造成一人喪亡、一輛卡車毀損，以及導致數艘船隻受損，也因此有必要尋求快速替代方案。因此於1978年展開國際比賽，挑選設計新橋的建築師，決選Johann Nestroy，並於1980年11月8日由Heinz Nittel市議員正式揭開帷幕，改名為“Johann-Nestroy-Brücke”。2003年時，橋樑外圍與照明系統佈署進行了重新建設，並擴建步道和腳踏車道，也增加載客寬度。2004年，德國某乘客船撞擊Reichsbrücke一個支柱，但沒造成橋樑的損害。2005年7月9日，完成重構塗料的噪聲吸收層，並且新增了三個宵夜巴士站，來慶祝Reichsbrücke建成25週年，而Reichsbrücke的Donauinsel站，同時也成為維也納U-Bahn的一部分。

1865年，Sigl在華沙-特列斯波爾鐵路上建造了Friedriech Rembert號木質火車；1890年捷克熱格的Csingervölgy地區，建造了Csingervölgy號機車；1868年，建造了為愛麗絲伊絲貝爾鐵路服務的Fusch號機車。維也納全新堡機車與工程製造廠為奧匈帝國最大的機車及工程廠，在第二次世界大戰中，為馬特豪森集中營的Rax-Werk Ges.mbH生產軍備。1841年，維也納全新堡到維也納鐵路線的開通，1842年私營鐵路奧地利東部鐵路的開通，1854年施梅林鐵路的完工，處於這樣的良好的條件下，使鐵路運輸設施在奧地利得以創建。1842年，Wien-Raaber-Eisenbahn負責人Günther Wenzel、散鐵廠老闆Josef Sessler、Heinrich Bühler和Fidelius Armbruster在維也納全新堡建立機車製造廠，這一廠房建於維也納全新堡東北部某歇斯底里紗廠和一座彈藥及金屬加工廠的拆解後的空地上。1845年，這家公司由Wenzel Gunther完全擁有，1861年被維也納馬辛範布力交通工具製造廠主人Georg Sigl收購，並進一步發展成為帝國最大的製造廠；1870年，機車出廠第1000輛，員工超過4000多人，產品線得到擴展，加入印刷機與其他機械設備；1875年，該公司成為名為“Aktien Gesellschaft der Lokomotiv-Fabrik vormals G. Sigl”的股份有限公司。維也納全新堡機車製造廠是奧地利勞工運動的早期參與者；因1848年3月的革命，工人有了10小時的工作時間，但遭到反革命取消；1865年，第一個奧地利勞工協會在全新堡機車製造廠成立。1914-1938年間，1916年7月10日的龍捲風大量破壞了機車製造廠，同時，工人也加入了1918年奧匈大同盟元月罷工，與離全新堡更近的奧斯特戴姆勒也有許多參與工人。第一次世界大戰帶來的失地，使得公司大量減產，員工人數銳減至幾百人之少，同時，在當地存在的四家機車廠大量的產能過剩也減少了國內市場，導致到1930年，其公司落入了奧地利信用機構。1938年-1945年，德國公司Henschel & Son接管了這家廠房，提高機車的生產量，同時將廠房翻新改擴建；從1942年5月5日起，此前的機車製造廠被賦予的綽號為Rax Ges.mbH，1943年A4導彈的製造也開始於此，直至1945年的空襲，設施全部毀壞。

「Theatermuseum」是一座聯邦博物館，展示著國家戲劇歷史，自1991年便設於維也納的Lobkowitz宮中，歷史可以追溯到17世紀晚期時出現的奧地利國家圖書館的戲劇相關收藏品。1922年，Joseph Gregor利用圖書舉行了令人驚豔的展覽，成功吸引更多捐贈者，其中就有阿爾布賴特劇院總管Hugo Thimig捐贈的戲劇團體收藏品。1938年，Stefan Zweig將他卓越的詩人和劇作家的簽名捐贈給博物館——而他卻不得不逃離納粹。博物館除了印刷品和檔案，也著重展示戲劇對象的多樣性，而1930年代就提出了創立一座戲劇博物館的想法，1975年最終於Hanuschhof完成。該博物館為維也納包羅萬象現代主義發揮了重要作用，作家Hermann Bahr也對博物館捐出了非凡收藏。1991年10月26日，Lobkowitz宮正式開放，並最終結集了奧地利國家圖書館物資，成為多項戲劇領域重要收藏之一。在博物館內的樂廳有個以貝多芬的第三號交響曲為名的「Eroica Hall」，企畫而紀念樂廳的乙為者——Franz Joseph Maximilian Prince Lobkowitz。該博物館收藏了約100,000本書籍和期刊，另外，還有大約100,000件舞臺模型、600件服裝、道具及70萬照片，以及約200萬件收藏品。2015年開始，博物館成為了Kunsthistorisches Museum的一部分，令博物館收藏逐漸豐富。