奧地利人氣景點一覽

基本簡介、旅遊資訊、嚴選人氣景點

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※ 景點照片以實際狀況為主,圖片僅提供參考。

奧地利

貨幣EUR

歐元

與台灣時差

-7小時時區+1

電話國碼

+43

電壓

230V

插座別

C型-歐規雙圓孔
F型-雙圓孔(+接地夾)
Recommended Cities 推薦城市
Country Introduction 國家簡介

奧地利共和國,又稱為奧地利,位於歐洲中部內陸,是一個擁有多國接壤的主權國家,首都維也納市人口約有900萬。國土面積大約八千三百萬平方公里,由於西部及南部延伸的阿爾卑斯山,奧地利國家特色是山地國家,有三分之二以上的國土都是位於海拔以上的山地景觀。奧地利於歷史上屬於日耳曼民族文化的發源地,作為歐洲三大族之交匯處,奧地利匯聚了阿勒曼尼人、巴伐利亞人、法蘭克人以及馬扎兒人等多數民族。該國也是世界上旅遊觀光的重要目的地,大約每年有近2,500萬外國遊客前往該國,同時由於該國為高山型國家,所以亦以滑雪運動有盛名。

溫馨提示

  • 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
  • 大多數旅行者都可以參加
  • 此旅遊/活動最多 8 位旅客
  • 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
  • 在所有天氣條件下運行;請穿著得體

旅遊資訊

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Tourist Attractions 熱門旅遊景點
多瑙塔
奧地利-維也納邦

溫莎的唐奴塔(Donauturm)是奧地利最高的建築物,也是世界上第68高的塔樓,位於多瑙河(Danube River)北岸附近的多瑙斯達特(Donaustadt)地區,於1964年4月開放,由建築師Hannes Lintl設計,是為了準備1964年的維也納國際園藝展而建造。它高約150米,1962年10月12日開工,1964年4月16日由總統Adolf Schärf主持開幕。此後,它成為維也納天際線的一部分,並成為一個受歡迎的瞭望點和觀光景點,位於多瑙河公園(Donaupark)的中間,是維也納第22區多瑙斯達特(Donaustadt)附近的多瑙河北岸建立的。兩部高速電梯客人可以在35秒內送到觀景臺,每部可運載14位乘客,在大風下,電梯只能以一半的速度行駛,因為塔可能會有波動。步行約779步,也可以步行到平臺,通常只有在每年的唐奴塔跑步,或者緊急時候才可以使用樓梯。塔尖攜帶著蜂窩網絡、私人VHF無線電站和其他無線通信服務的天線, 儘管它和其他地方的電視塔很相似,但並未用於電視廣播。主要的維也納地區電視發射器位於卡勒伯格山(Kahlenberg hill)。觀景臺上有兩家旋轉餐廳,可以欣賞奧地利首都及下方的多瑙河的美景,該平臺每次旋轉需要26、39或52分鐘。餐廳最初幾乎完全相同,如今上面是一家高端餐廳,而下面餐廳則是咖啡廳。1968年6月6日,在Pro Juventute的會議上,發射了四個氣球,而其中一個被推向唐奴塔,在約150米的高度上被掛在安全格柵上,該氣球網破裂,氣球囊脫落,網子和籃子的殘餘物與美國氣球運動員弗朗西斯·希爾茲(Francis Shields),以及兩名奧地利乘客:奧地利郵政和電信管理局的一名高級官員Guntram Pammer和奧地利新聞社Dieter Kasper一起墜毀在地上。該事故的畫面出現在Fred Warshofsky執導,Vincent Price主持的電影《日子的狂怒》中。唐奴塔與斯圖加特的節目塔(Fernsehturm Stuttgart)有一些建築特徵相似,但從未被設計用於電視廣播。德國維基百科對於合適的標題和類別開展了大約600,000個字符的討論,其中一些作者(許多人是奧地利人)認為唐奴塔只是一座觀景塔。施佩爾的採訪引用一位參與者的話:“在好天氣的情況下,維基百科比任何電視肥皂都要好”。

珀斯特靈貝格山
奧地利-上奧地利邦

位於奧地利林茨市左岸多瑙河畔的Pöstlingberg山高聳入雲,是一個熱門的觀光地點,山頂有一處眺望觀景臺,並有一座Pöstlingberg朝聖教堂及Linz Grottenbahn的鐵路行經。全程大約50號林茨電車可從市中心抵達,並且該電車沿著Pöstlingbergbahn山中路線運行。

維也納西站
奧地利-維也納邦

「Wien Westbahnhof」是奧地利一座主要的火車站,曾經是國際火車服務的終點站。2015年,隨著維也納新的主要站點開放,Wien Westbahnhof的角色改變,一般只為通勤客運服務以及私人火車運營商“WESTbahn”從薩爾茨堡開出的城市服務終點站。地鐵S-Bahn線S50和U-Bahn線U3、U6以及6條有軌電車線在站前的歐洲廣場有匯合點,儘管沒有去到市中心。此外還有去機場的巴士。Wien Westbahnhof位於維也納的第15區,離市中心最近的是位於東南方的馬裡海爾芬街。這座火車站是維也納最繁忙的車站之一,曾經是幾個有國際火車服務的終點之一,2015年,當維也納主要站開放時,所有國鐵服務轉移至新站。與此同時,快速沿著西部鐵路線的次數也相應增多。另外,該站也是進入維也納西部的所有地區鐵路線的出發點,這些鐵路線都納入維也納東部地區客運當局,部分屬於維也納S-Bahn。由於被降級後,站內一些設施已不需要,而其大小將有所減少,對於剩餘空間的利用已在考慮之中。Wien Westbahnhof於1858年由建築師莫里茲·勒爾設計並建成,而被翻新的售票大廳則於2011年完成。2020年7月,奧地利外長薩貝斯塔·庫爾茨在Wien Westbahnhof迎接中國外長王毅。Wien Westbahnhof於1949年被拆,由Hartiger & Wöhnhart建築師於1952年重建。此外,1993年為了鋪設U3地鐵而建的鋼鐵玻璃建築也位於此處,包括多層的餐廳和一家咖啡廳。2006年4月26日,由於被害蟲的原因,已不再合理使用,警察局正式關閉了。2008年到2011年,花了大約200個歐元重新翻新了站內樓宇,翻新包括了列入名錄的售票大廳、去除站外不必要的民族國旗、在大廳兩側的建築物等。其中,在人行道角落的火車站左邊,建有一座含有大廳堂的辦公大樓,右邊則有一座集酒店於一體的現代辦公大樓。2015年的時間表改變中,所有國鐵長途服務均路過Lainzer隧道經Wien Meidling和Wien Hauptbahnhof,而不再讓Wien Westbahnhof作為終點。火車站也是電影「前午夜」最後的決戰地點。

Wüstenhaus Schönbrunn
奧地利-維也納邦

去過維也納的旅客們絕對不能錯過「Schönbrunn沙漠植物館」絕對是一處令人心動的地方,位於Schönbrunn宮殿公園內的「Sonnenuhrhaus」中,是植物大棚中最新的一個,於2004年開放,是2002年在維也納動物園開設的「熱帶雨林大棚」的對應品。建築物的南面全是玻璃,長約300英尺,寬45英尺,高50英尺;內部分為三個區塊;此外還有一個東翼被用來作為入口大廳,裡面草花繁多;另一個西翼則被用作避暑屋使用。此外,館內還展示了被認為是極其稀有及瀕危的沙漠植物「Welwitschias」,由奧地利學者Friedrich Welwitsch於1859年發現,可以長達2000年;現展示的兩株「Welwitschias」則收藏自法蘭克福大學植物園,只有四十多歲;另外還有可以廣泛於南美洲觀賞到的「Pereskia」仙人掌等。

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