奧地利人氣景點一覽

「Nußdorfer Straße」是維也納地鐵（U-Bahn）的一個車站，位於Alsergrund地區，於1989年開放。

Gumpendorfer Straße站是維也納地鐵系統的一個站，位於Mariahilf區，於1989年開始提供服務。

「萬物屋(Hundertwasserhaus)」位於奧地利維也納，於1985年建成，是奧地利藝術家Friedensreich Hundertwasser預想的一個表現主義標誌。該建築位於Landstraße區的Kegelgasse與Löwengasse轉角處，是維也納最受歡迎的建築之一，並已成為奧地利的文化遺產。Friedensreich Hundertwasser最初是一名畫家，但從20世紀50年代初開始，他越來越專注於建築、開設講座和閱讀公開作品，並且主張自然衰敗的概念。 1972年，他參與電視節目「Wünsch dir was」，展示他對樹木屋頂、「樹下居民」以及每位住戶裝飾窗戶外牆的「窗權」的想法。同時，Hundertwasser也開發出新的建築形態，包括「眼縫屋」和「高樓草地屋」。他在學院和建築協會的演講中，闡述了他對維持與大自然和人在和諧中建造的憂慮。當時的奧地利聯邦總理Bruno Kreisky在1977年11月30日致給維也納市長Leopold Gratz的信中，建議給Hundertwasser一個發揮想法的機會，於是Leopold Gratz於1977年12月15日邀請Hundertwasser根據他自己的想法打造一座公寓。為此，建築師Josef Krawina被邀請加入藝術家的行列，協助他將他的想法實現。1979年8月至9月，建築師Krawina向Hundertwasser提交了他的初步草圖和聚苯乙烯模型，Hundertwasser對此感到震驚，因為這與他一直在反對的、平坦直線化的模塊網格相近，而他已經在「屋邊房子」模型上概念化得更為不同了。最終這座房屋於1983年至1985年，根據Hundertwasser與建築師Joseph Krawina的聯合設計，由計劃師Peter Pelikan來建造，並特色有起伏的地板，覆以泥土和草坪的屋頂，並有大樹從房間裡生長，枝葉伸出窗戶外。Hundertwasser沒有接受設計的報酬，他表示，這是值得的，以阻止令人厭惡的建築建成。該公寓擁有53個公寓、四間辦公室、16個私人露臺和三個共同露臺，以及總共250棵樹木和灌木。2001年Krawina離開該項目20年後，HBMedienvertriebsgesellschaft mbH旗下的經理人Harald Böhm鼓勵Krawina依法證明自己在萬物屋中的產生權。2010年3月11日，經過八年的訴訟，奧地利最高法院裁決Josef Krawina和Friedensreich Hundertwasser共同創建了該房屋，並規定非營利組織不得傳播任何illustration或其複製品而不提及Krawina的共同創建者身份。根據裁決，Hundertwasser是該建築的唯一的“精神創造者”，Krawina必須被承認為平等的共同創造者，並享有相等的版稅收入。

「普拉特」是奧地利維也納利奧波爾斯塔特（Leopoldstadt，Vienna）的一個大型公園。「瓦爾斯泰爾普拉特」（Wurstelprater），一個通常簡稱為「普拉特」的遊樂園，位於維也納普拉特的一個角落，其中包括維也納大輪子。普拉特這個詞源自兩個拉丁文單詞，一個意思是「草原」；另一個意思是「法官」或「律師」，可能是通過西班牙語「prado」或意大利語「prato」而來。今天的普拉特從1162年才有被提及的記錄，哪一年皇帝弗里德里希（Friedrich I）把這片土地贈予叫做「德普拉託」的貴族家族。「普拉特」一詞是在1403年首次使用，最初指的是位於弗羅尼道（Danube）以北的弗羅德嫩（Freudenau）的一座小島，但後來逐漸擴大到其鄰近地區。這片土地經常易手，直到1560年被皇帝馬克西米利安二世（Maximilian II）買斷下來作為狩獵場。為了解決偷獵者（poachers）問題，皇帝魯道夫二世（Rudolf II）禁止進入普拉特。1766年4月7日，約瑟夫二世（Joseph II）宣佈普拉特可以免費供公眾欣賞，並允許在其中建立咖啡館和餐館，這也就是瓦爾斯泰爾普拉特（Wurstelprater）開始的歷史。儘管如此，狩獵活動一直持續到1920年才終結。1873年，普拉特（Prater）舉辦了一次世界博覽會，為此專門留出了一大片土地，以旋轉大廳（Rotunda）為中心，但在1937年被燒燬。這片土地如今是「普拉特文化中心」（Prater Culture Center）的所在地。在現今的凱撒維塞（Kaiserwiese）地上，由加伯·施泰納（Gabor Steiner）建立了一個叫做「維也納在威尼斯」（Venice in Vienna）的景點，其中包括一個人工湖泊模擬意大利威尼斯（Venice, Italy）的運河。2004年，開始了大規模的翻新工作，2008年5月11日，一條新的地下鐵路線完工並投入使用，其中包括沿著普拉特（Prater）的三個停靠點。維也納普拉特斯特恩火車站（Wien Praterstern railway station）也已有很長一段時間了，距離普拉特（Prater）的入口只有幾十米遠。由於建造了恩斯特-哈佩爾體育場（Ernst-Happel-Stadion）、「新市場」（Neuer Markt）和克里歐（Krieau）賽道，普拉特的總面積也有所減少。2013年，維也納經濟商學院的新校園在普拉特開放。 2019年，埃留德·基普高格（Eliud Kipchoge）在普拉特（Prater）的一段公路上做出了大約26.2英里的馬拉松賽跑，在INEOS 1:59挑戰（INEOS 1:59 Challenge）中他的時間為1:59:40，讓他成為第一個在兩小時內完成馬拉松賽程的人。普拉特的主要動脈是由山栒子樹排列的大街，封閉給汽車駕駛者，每年因維也納馬拉松（Vienna Marathon）而熟知於運動員。博物館也位於其中，以及普拉特利璐巴頓鐵路（Prater Liliputbahn）、一個球形大小國家「微尼安國」（Micronation of Mintopia）和一座天文臺。