貨幣EUR
歐元
與台灣時差
-7小時時區+1
電話國碼
+43
電壓
230V
插座別
奧地利共和國,又稱為奧地利,位於歐洲中部內陸,是一個擁有多國接壤的主權國家,首都維也納市人口約有900萬。國土面積大約八千三百萬平方公里,由於西部及南部延伸的阿爾卑斯山,奧地利國家特色是山地國家,有三分之二以上的國土都是位於海拔以上的山地景觀。奧地利於歷史上屬於日耳曼民族文化的發源地,作為歐洲三大族之交匯處,奧地利匯聚了阿勒曼尼人、巴伐利亞人、法蘭克人以及馬扎兒人等多數民族。該國也是世界上旅遊觀光的重要目的地,大約每年有近2,500萬外國遊客前往該國,同時由於該國為高山型國家,所以亦以滑雪運動有盛名。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
貨幣EUR
歐元
與台灣時差
-7小時時區+1
電壓
230V
電話國碼
+43
插座別
「Neugebäude Palace」是奧地利維也納西默林區的一座大型曼尼斯特堡壘建築群,該建築由1569年開始建造,是哈布斯堡皇帝馬基米利安二世的要求。據說,該宮的位置就是1529年奧斯曼土耳其大帝蘇萊曼華麗登城的時候,安置帳篷的地方。宮殿明顯仿照它。但已經在21世紀17世紀淪為廢棄,今天已經是一片荒廢。該場地自20世紀70年代以來一直受到保護,正在努力恢復原狀。 1922年,克倫斯·霍爾茨邁斯特的建築設計成為奧地利第一座靈骨火葬場,放置在破敗的新格貝杜宮的四周圍牆花園中,因此古樹環繞的宮殿花園得以開墾,用作骨灰安葬地。
位於奧地利維也納第三區Landstraße的音樂廳、錄音室Sofiensaal,於1826年完工。由於它擁有大型、拱形的天花板和樓下的泳池,使該廳擁有完美的聲學性能,因此從1950年起被Decca唱片公司作為歐洲主要的單聲道錄音地點,於1955年起也同時作為立體聲錄音地點,一直持續到1980年代中期。於2001年8月16日,Sofiensaal因為疏忽的例行維護工作而燒毀,火災持續了八個多小時,主廳被完全燒毀,但是外觀和牆面卻得以倖存。隨後於2006年,它被翻新重建,並在2013年12月重新開放。重建後的Sofiensaal,不僅保留了著名的歷史外觀,而且圍繞著12,000平方米的區域,還興建了公寓、酒店、餐廳、健身室和多個功能室。
「維也納大學植物園」是奧地利維也納的一個植物園,佔地約8公頃,並且緊鄰Belvedere花園。該園始建於1754年,由女皇瑪莉·泰瑞薩創建,著名的植物學家Nikolaus von Jacquin 是它的第一任理事,隨後的理事們包括 Stefan Endlicher, Eduard Fenzl, Anton Kerner von Marilaun, Richard von Wettstein, Fritz Knoll, Karl von Frisch, 和 Lothar Geitler,1905年,植物學研究所也在其中開設了。但是,二次大戰結束時,研究所、所有的溫室,和整個花園區都被轟炸並受到嚴重損害,需要大型修復工作。1994年,在澳大利亞發現Wordlemia,之前只出現在化石中。2004年維也納大學植物園週年慶,澳大利亞贈與這裡一株Wordlemia,這是第一次在歐洲大陸展示Wordlemia,目前它已被永久託管於Schönbrunn棕櫚植物園,在該花園裡,屬於非耐寒植物群體。植物園現護有超過11500種植物,其中有詳細的熱帶植物,尤其是Annonaceae,Rubiaceae,Gesneriaceae,Bromeliaceae和Orchidaceae等科的植物。原本在1890到1893年間建造的溫室後來在二次大戰期間被破壞,而於1970到1995年之間接受了翻修或重建,所有的熱帶溫室只有中部那一個開放於公眾參觀。除此之外,該花園也擁有一些古樹,其中以屹立於植物學與生物多樣性研究部前的Jacquin 或者Mozart榕樹最為知名,因為產地的調整,它現在矗立在植物學研究部前的人行道上。
Karlsplatz Stadtbahn站位處於奧地利維也納,曾經是維也納的Stadtbahn軌道站。表面上,Karlsplatz擁有一種眾所周知的Jugendstil建築風格的建築。這些建築被收錄於維也納挾節,因為它們遵循該運動的許多藝術風格。它們由維也納運輸委員會顧問奧託·瓦格納(Otto Wagner)和約瑟夫·瑪麗亞·奧布里希(Joseph Maria Olbrich)設計,並且與其他Stadtbahn軌道站不同,是由鋼架構架與大理石板塊組成的。 這些軌道站讓奧託·瓦格納(Otto Wagner)實現了他的目標,即在正成為當時最現代化城市之一的城市中,創造兩條現代建築軸線。這些建築更加現代化,成為現代城市最現代化的紀念碑。建築評論家兼詩人弗里德里希·阿赫萊特納(Friedrich Achleitner)對Stadtbahn站的評價如下:“在這兩座軌道站中,瓦格納把功能和詩歌、建築和裝飾之間的對立辨證達到了一個高峰,其中嚴謹的理性主義與近乎脫離主義的裝飾形式爭奪。” 該站於1899年以Academiestraße命名而開放。1981年Stadtbahn軌道被改為U-Bahn後,原來的車站計劃被拆除。由於民眾的強烈抗議,決定保留車站建築物。這兩座建築物被拆下,重新翻新,然後在U-Bahn建造完成後,比原來的位置重新組裝更高。其中一座建築物現為維也納博物館的展覽空間,後部設有U-Bahn入口;另一座則用作咖啡廳。