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奧地利共和國,又稱為奧地利,位於歐洲中部內陸,是一個擁有多國接壤的主權國家,首都維也納市人口約有900萬。國土面積大約八千三百萬平方公里,由於西部及南部延伸的阿爾卑斯山,奧地利國家特色是山地國家,有三分之二以上的國土都是位於海拔以上的山地景觀。奧地利於歷史上屬於日耳曼民族文化的發源地,作為歐洲三大族之交匯處,奧地利匯聚了阿勒曼尼人、巴伐利亞人、法蘭克人以及馬扎兒人等多數民族。該國也是世界上旅遊觀光的重要目的地,大約每年有近2,500萬外國遊客前往該國,同時由於該國為高山型國家,所以亦以滑雪運動有盛名。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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「維也納奧古斯丁教堂」是奧地利首都維也納市中心的一座天主教堂,位於約瑟夫廣場,正面朝向西北方,大約長85米寬20米。1327年被公爵腓特烈三世下令建造,由建築師迪特里希Landtner設計,於1339年完工,於1349年11月1日祝聖。由於靠近霍夫堡皇宮,因而逐漸演變為其一部分,1634年成為宮廷教堂,並於此舉行多次皇室婚禮,包括1736年女大公瑪麗亞·特蕾西亞和洛林公爵弗朗茨·斯蒂芬的婚禮、1810年女大公Marie Louise和法國皇帝拿破崙一世的婚禮,以及1854年奧地利皇帝弗朗茨·約瑟夫一世和巴伐利亞茜茜公主的婚禮。教堂內部豪華,右側的洛雷託小禮拜堂有一個銀甕,裝入哈布斯堡家族54位成員的心臟;弗朗茨·舒伯特曾於此指揮他的彌撒曲,而安東·布魯克納的彌撒曲亦於此作世界首演。如今,該教堂以舉辦高品質的宗教音樂會聞名,且每週的主日彌撒即有完整的管絃樂隊和唱詩班,亦設有兩臺管風琴。
赫伯特·馮·卡拉揚廣場立面'大節日劇院'是奧地利薩爾茨堡的一座有名的建築,建於1956年,由建築師Clemens Holzmeister設計,於1960年7月26日開幕,為期間的首演劇目為理查德·施特勞斯的《玫瑰騎士》,由赫伯特·馮·卡拉揚本人親自演出。節日大劇院擁有 approximately 2,179 座的表演空間,其中一個是世界上最寬的舞臺,同時街道進入劇院的大門上會有五扇銅門,上面刻有拉丁文格言,進入劇院後,還以優良的聲學效果見稱,並且名列世界百大廳院之一。
「Am Schöpfwerk教堂」是一座天主教堂,奉獻給聖方濟各,是維也納的第十二行政區Meidling最近建造的教堂。教堂坐落於維也納市Am Schöpfwenger大規模住宅開發的邊緣,於1976至1980年間興建。建築師維克多·赫夫納格同時也設計了該教堂,於1979到1981年間建成。Am Schöpfwenger教區於1982年成立。因區域地形的特性,該教堂分兩層組成,下層配有教區房間及辦公室,而教堂本身位於上層。建築物是以對稱逐層擠堆的立方體元素組成,承重元素為磚型混凝土骨架,內有暴露的磚抹泥。七層的鐘樓樓站於低矮的入口大廳旁邊,有梯子可從地下房間登上中央大廳,再通往教堂。軀殼是以希臘十字形,可容納約220人坐著,400人站立的中央空間,外圍由混凝土柱子圍繞著巡覧道。立方元素在空間聚集,最頂端拔出玻璃燈籠。白色室內,青色及金色陶瓷磚突出,強烈提醒著'Jugendstil'。主要裝飾是以陶瓷堆攤的中央祭壇,有兩級臺階抬高,背後是十九世紀的十字架。還有由Carry Hauser繪製的Pietà。Michael Fuchs(畫家Ernst Fuchs的兒子)繪製了聖方濟各的畫。而陶瓷聖堂之路及聖水洗禮臺則由Franz Josef Altenburg設計,其餘裝飾則由Traude Windbrechtinger完成。西北角是square Chapel of St. Clare的方形禮拜堂。
“Reichsbrücke”位於維也納,連接Leopoldstadt的Mexikoplatz與Donaustadt的Donauinsel,跨過多瑙河,每日約有5萬輛車輛行駛,並有6輛車道、一條U-Bahn軌道、兩條人行道、兩條腳踏車道以及兩個機能隧道。現今的“Reichsbrücke”橋樑在1872~1876年的時候,以“Kronprinz-Rudolph-Brücke”的名稱建造,而在維也納市多瑙河於1919年改制的時候,改稱“Reichsbrücke”。為了減少1930年代的失業率,策劃了將當時的“Reichsbrücke”拆卸,重建一座新的吊掛橋樑。這座新的橋樑於1934~1937年建成,擁有四輛車道、兩條電車線和兩旁的人行道,同時將河平的橋樑也擴建了。於1937年10月10日,由Innitzer大主教和Bundespräsident Wilhelm Miklas共同開放。第二次世界大戰期間,Reichsbrücke是維也納市未受嚴重損壞的多瑙河橋樑之一,其能完好的得以保留,是得益於在納粹德國撤離前,蘇聯軍隊已經抵達,將它稱為“Brücke der Roten Armee”一段時間。從1948到1952年間,Reichsbrücke經過了翻新,並在1948年曾拍攝了電影《第三人》。另一方面,1976年8月1日於凌晨5點左右,Reichsbrücke倒塌、造成一人喪亡、一輛卡車毀損,以及導致數艘船隻受損,也因此有必要尋求快速替代方案。因此於1978年展開國際比賽,挑選設計新橋的建築師,決選Johann Nestroy,並於1980年11月8日由Heinz Nittel市議員正式揭開帷幕,改名為“Johann-Nestroy-Brücke”。2003年時,橋樑外圍與照明系統佈署進行了重新建設,並擴建步道和腳踏車道,也增加載客寬度。2004年,德國某乘客船撞擊Reichsbrücke一個支柱,但沒造成橋樑的損害。2005年7月9日,完成重構塗料的噪聲吸收層,並且新增了三個宵夜巴士站,來慶祝Reichsbrücke建成25週年,而Reichsbrücke的Donauinsel站,同時也成為維也納U-Bahn的一部分。