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奧地利共和國,又稱為奧地利,位於歐洲中部內陸,是一個擁有多國接壤的主權國家,首都維也納市人口約有900萬。國土面積大約八千三百萬平方公里,由於西部及南部延伸的阿爾卑斯山,奧地利國家特色是山地國家,有三分之二以上的國土都是位於海拔以上的山地景觀。奧地利於歷史上屬於日耳曼民族文化的發源地,作為歐洲三大族之交匯處,奧地利匯聚了阿勒曼尼人、巴伐利亞人、法蘭克人以及馬扎兒人等多數民族。該國也是世界上旅遊觀光的重要目的地,大約每年有近2,500萬外國遊客前往該國,同時由於該國為高山型國家,所以亦以滑雪運動有盛名。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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位於奧地利林茨市左岸多瑙河畔的Pöstlingberg山高聳入雲,是一個熱門的觀光地點,山頂有一處眺望觀景臺,並有一座Pöstlingberg朝聖教堂及Linz Grottenbahn的鐵路行經。全程大約50號林茨電車可從市中心抵達,並且該電車沿著Pöstlingbergbahn山中路線運行。
位於奧地利薩爾茨堡的五個山上之一Mönchsberg,海拔高度約位於海洋平面以上,它環抱著薩爾茨堡歷史悠久的市中心西邊,並且是世界遺產之一的部分。它以聖彼得修道院位於山——的修道士為命名,Mönchsberg通過一條長廊形成薩爾茨堡的歷史城市風景,綿延不絕的岩石由三疊紀未被冰河破壞而存留下來。天祐的是,該山上的岩石在1669年7月16號凌晨墜落在Gstättengasse街上,但是卻未摧毀任何大建築,沒有多少民眾在坍塌中受傷。因此,自從1778年以來,巿府致力於定期檢查山然處的岩石,消除災害的發生。另外,位於St Peter's墳墓上方的Katakomben洞穴,1137至1143年由薩爾茨堡主教葆洛龍由山壁中打孔而成,為了將水引入城市,今天還可以在9月份的“Almabkehr”節慶中觀賞。另一個古老的街道隧道— Sigmundstor城門,於1764至1766年間由薩爾茨堡Sigismundvon Schrattenbach主教建造,它今天仍是歐洲中部最古老的街道隧道之一。此外,二次世界大戰期間在山上建造的大型防空掩體今天已經改建為停機棚集合1400艘停車位,Mönchsberg平臺也成為了薩爾茨堡公民和遊客喜愛的休閒地帶,還有一座著名的現代藝術博物館。
溫莎的唐奴塔(Donauturm)是奧地利最高的建築物,也是世界上第68高的塔樓,位於多瑙河(Danube River)北岸附近的多瑙斯達特(Donaustadt)地區,於1964年4月開放,由建築師Hannes Lintl設計,是為了準備1964年的維也納國際園藝展而建造。它高約150米,1962年10月12日開工,1964年4月16日由總統Adolf Schärf主持開幕。此後,它成為維也納天際線的一部分,並成為一個受歡迎的瞭望點和觀光景點,位於多瑙河公園(Donaupark)的中間,是維也納第22區多瑙斯達特(Donaustadt)附近的多瑙河北岸建立的。兩部高速電梯客人可以在35秒內送到觀景臺,每部可運載14位乘客,在大風下,電梯只能以一半的速度行駛,因為塔可能會有波動。步行約779步,也可以步行到平臺,通常只有在每年的唐奴塔跑步,或者緊急時候才可以使用樓梯。塔尖攜帶著蜂窩網絡、私人VHF無線電站和其他無線通信服務的天線, 儘管它和其他地方的電視塔很相似,但並未用於電視廣播。主要的維也納地區電視發射器位於卡勒伯格山(Kahlenberg hill)。觀景臺上有兩家旋轉餐廳,可以欣賞奧地利首都及下方的多瑙河的美景,該平臺每次旋轉需要26、39或52分鐘。餐廳最初幾乎完全相同,如今上面是一家高端餐廳,而下面餐廳則是咖啡廳。1968年6月6日,在Pro Juventute的會議上,發射了四個氣球,而其中一個被推向唐奴塔,在約150米的高度上被掛在安全格柵上,該氣球網破裂,氣球囊脫落,網子和籃子的殘餘物與美國氣球運動員弗朗西斯·希爾茲(Francis Shields),以及兩名奧地利乘客:奧地利郵政和電信管理局的一名高級官員Guntram Pammer和奧地利新聞社Dieter Kasper一起墜毀在地上。該事故的畫面出現在Fred Warshofsky執導,Vincent Price主持的電影《日子的狂怒》中。唐奴塔與斯圖加特的節目塔(Fernsehturm Stuttgart)有一些建築特徵相似,但從未被設計用於電視廣播。德國維基百科對於合適的標題和類別開展了大約600,000個字符的討論,其中一些作者(許多人是奧地利人)認為唐奴塔只是一座觀景塔。施佩爾的採訪引用一位參與者的話:“在好天氣的情況下,維基百科比任何電視肥皂都要好”。
阿爾塞街(Alser Straße)是維也納地鐵(U-Bahn)的一個車站,位於阿爾塞施特氏(Alsergrund)區,於1989年啟用;而原先,它是維也納聖特特拉綫(Wiener Stadtbahn)的屈臣林納(Gürtellinie)一部分,並由”維也納交通設施委員會”(Commission für Verkehrsanlagen in Wien)派 修士華格納(Otto Wagner)設計,於1896年3月完成後,於1898年6月1日正式加入服務。1918年關閉,1925年重新啟用,作為新電氣化的維也納聖特特拉綫(Vienna Stadtbahn)的一部分,除了輕軌線之外,另外的捷運及輕軌線18G也在1925到1945年間使用本車站。自1989年以來,該車站又改為U6車站;且在2014/15年間,該站的西區進行了數個月的翻修。該站的入口是以綠色的擺門為主。從入口走廊,可登上一組樓梯去登上月臺,本站亦有無障礙的升降機可以上,以“Äußerer Hernalser Gürtel”來接駁大眾捷運。乘客也可以搭乘43及44號輕軌線。其附近有聖安娜兒童醫院及“西面腰帶夜生活一條街”,酒吧店等等。