波士尼亞人氣景點一覽

基本簡介、旅遊資訊、嚴選人氣景點

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※ 景點照片以實際狀況為主,圖片僅提供參考。

波士尼亞

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Recommended Cities 推薦城市
Country Introduction 國家簡介

波斯尼亞和黑塞哥維那簡稱「波黑」或「波士尼亞」,是歐洲東南部巴爾幹半島西部的多山國家,首都是薩拉熱窩。1990年代,獨立於南斯拉夫內戰期間,現今已經是國際社會認可的獨立主權國家,政治上被分成兩個實體,波赫聯邦及塞族共和國,而其國名源自於波斯尼亞和黑塞哥維那兩個歷史地區名稱,但沒有直接代表的政治實體。波斯尼亞與赫塞哥維納的邊界採用的是奧斯曼帝國時期的邊界,位於巴爾幹半島西部,鄰國為克羅地亞、塞爾維亞以及黑山共和國。獨立後曾發生內戰,使經濟受到重創,令旅遊者千萬要小心處理。

溫馨提示

  • 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
  • 大多數旅行者都可以參加
  • 此旅遊/活動最多 8 位旅客
  • 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
  • 在所有天氣條件下運行;請穿著得體

旅遊資訊

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Tourist Attractions 熱門旅遊景點
莫斯塔爾古橋
波士尼亞-波赫聯邦

莫斯塔爾古橋是位於波斯尼亞和黑塞哥維那莫斯塔爾的一座16世紀的橋樑,橫跨內雷特瓦河,而古橋的所在地莫斯塔爾就是以它命名的。它於1993年11月9日被摧毀後才開始重建,於2004年7月23日重新開放後,經聯合國教科文組織列為世界遺產;橋的拱採用本地的石頭建造,橋拱為拱形,大約4米寬,29米長,橋的兩頭各有一個石砌橋頭堡;建造於1557年,由蘇萊曼一世下令建造,是為替換原有的不穩定的木製吊橋。波黑克族炮擊應為橋樑毀壞責任,而跳入橋上的內雷特瓦河也是當地年輕男子的傳統。現今,橋上也會有人收到足夠的錢後表演跳水。

拉丁橋
波士尼亞-波赫聯邦

Latin Bridge(拉丁橋)位於波士尼亞與赫塞哥維納的米爾謝加城市,曾於1914年成為發生第一次世界大戰因素的源頭,即奧地利王子夫倫茲·費迪南德被格瓦里洛·普林西普在該橋的北端槍殺事件。該橋傳說在1541年清真對薩拉熱窩斯的普查中提到並由皮匠和伊斯梅德的兒子赫賽德建造,此役橋構造素以木材相關,再由當時的城市傑出公民阿里·阿尼貝格在1565年將其改裝成石橋。1791年11月15日的大洪水造成橋梁損壞,後由薩拉熱窩斯的商人阿卜杜拉·阿格·布里加資助修復,從「布里加」的數字可以推斷其重建時間約為1798/99 年。橋長四個拱門,支撐於三個堅固的支柱和堤岸,其建材為石及熟石膏,雙面開口的「眼睛」結構在橋上極為明顯,同時也出現在薩拉熱窩斯徽章的背景下。此外,由於奧地利­匈牙利時期的汽車增多,在橋上也加裝兩側的搖臂來緩衝汽車及行人,而在南斯拉夫時期,該橋也因而以「普林西普橋」(Principov most)....等聞名。2014年6月28日,普林西普在橋的右岸街道對角處對奧地利皇室次子夫倫茲·費迪南德下槍,引發了第一次世界大戰的爆發。在南斯拉夫時期,橋改名為「普林西普橋」,但至緬甸戰爭結束之後,名稱又回歸為「拉丁橋」。於橋旁設置了一塊紀念牌板來表彰普林西普在此槍殺夫倫茲·費迪南德、引起第一次世界大戰的發生的地點。

Stari Most diving
波士尼亞-波赫聯邦

「Stari Most」,也又被稱為「Mostar Bridge」,是位於波士尼亞與赫塞哥維納城市莫斯塔爾的一座重建的16世紀奧斯曼時期的橋樑,橋樑橫跨Neretva河,連接城市兩側。1993年11月9日,Stari Most因克羅地亞國防理事會的炮擊而倒塌,由於是在克羅埃西亞-波士尼亞爭鬥期間毀滅的。2017年,上訴法院裁定,毀壞行為合法,因為橋樑是軍事目標,因為反對方波士尼亞共和國軍隊將其用作軍事補給線。於是,一個重建的項目開始進行;重建的橋樑於2004年7月23日開放。該老橋被視為巴爾幹伊斯蘭建築的典範。該橋樑橫跨Neretva河,是莫斯塔爾市的古城,而橋樑也正是給該市帶來名字的。該市是該國第五大城,也是聯邦的赫塞哥維納-Neretva坎頓的中心,也是赫塞哥維納的非官方首都。Stari Most造型傾斜、寬大、長長的,在高約的地方,從河上落下,管控河上的流程。大橋上有兩座防衛塔樓:東北方的哈利比雅塔樓和西南方的塔拉塔樓,被稱為“橋上看守”。大橋並未用地基,而是用石灰岩接在河岸懸崖上的翼墻上。從夏季的水位來看,大橋的防波堤可以建到高約的地方,而橋頭以弧形從這裡起伏至最高點。橋身的開始被一個有高約的裝飾框架強調,而橋身的弧形高度為高約。1979年的Stari Most 單拱橋被認為是巴爾幹伊斯蘭建築的典範,於1557年被蘇萊曼大帝委託建造,由Mimar Hayruddin設計,他是建築師Mimar Sinan的學生和學徒。在戰爭中,波士尼亞共和國的波士尼亞軍隊將老橋作為軍事供應線用於被圍困的波士尼亞軍隊。為了使自己及其軍隊免於對毀滅大橋及戰爭期間犯下的其他罪行負責,克羅地亞國防理事會指揮官斯洛博丹·布拉赫克發表了一份文件,闡述了大橋如何被摧毀,其中提到橋的中心有一個炸彈或地雷在橋底下被遠程爆炸,並炮擊導致了倒塌。大多數歷史學家都否定這些主張或結論。在摧毀Stari Most後,克羅地亞人的發言人表示,他們故意毀掉它,因為它具有戰略重要性。學者們指出,橋上的戰略價值不大,炮擊事件是故意毀損文化遺產的一個例子。考慮到莫斯塔爾的清真寺、猶太教堂和教堂都在附近,老橋被選定作為它在連接不同社群方面的象徵意義。安德拉斯·萊德爾梅爾將摧毀行為稱為“殺死記憶”,其中有關共同文化遺產和和平共處的證據被故意毀損。在戰爭結束後,重建大橋的計畫開始出現。世界銀行、聯合國教科文組織、阿加汗信託文化基金會以及世界古蹟基金會形成聯盟,監督莫斯塔爾的Stari Most和歷史城市中心的重建工作。除此之外,意大利、荷蘭、土耳其、克羅地亞和歐洲議會發展銀行以及波士尼亞與赫塞哥維納政府也提供了資金支持。1998年10月,聯合國教科文組織成立了一個國際專家小組,監督設計和重建工作。從秋季水位來看,這座橋的設計與原來的極為相似,採用了相同的技術和材料。此外,Stari Most是Red Bull Cliff Diving世界巡迴賽的旅行停止點,自2015年以來,每年都舉行跳巖比賽。2019年,跳巖技術在羅梅什·蘭加南森的《大事記》第2季第3集中得到了展現。

教會之母主教座堂
波士尼亞-波赫聯邦

馬斯特爾的主教座堂「瑪利亞聖母教堂」,也可稱為馬斯特爾天主教教堂,是波士尼亞與赫塞哥維納的四座羅馬天主教教堂之一,現任主教是彼得·帕利奇主教。1974年開始建設這座現代風格的現代新教堂,到1980年夏天終於竣工,這主要是因為延遲,原始計劃的變更以及在院舍區域中發現的建築缺陷。內部裝飾有彩色玻璃和馬賽克。在波斯尼亞戰爭中,教堂受到嚴重破壞,後來得以重建。

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