波士尼亞人氣景點一覽

基本簡介、旅遊資訊、嚴選人氣景點

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※ 景點照片以實際狀況為主,圖片僅提供參考。

波士尼亞

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Recommended Cities 推薦城市
Country Introduction 國家簡介

波斯尼亞和黑塞哥維那簡稱「波黑」或「波士尼亞」,是歐洲東南部巴爾幹半島西部的多山國家,首都是薩拉熱窩。1990年代,獨立於南斯拉夫內戰期間,現今已經是國際社會認可的獨立主權國家,政治上被分成兩個實體,波赫聯邦及塞族共和國,而其國名源自於波斯尼亞和黑塞哥維那兩個歷史地區名稱,但沒有直接代表的政治實體。波斯尼亞與赫塞哥維納的邊界採用的是奧斯曼帝國時期的邊界,位於巴爾幹半島西部,鄰國為克羅地亞、塞爾維亞以及黑山共和國。獨立後曾發生內戰,使經濟受到重創,令旅遊者千萬要小心處理。

溫馨提示

  • 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
  • 大多數旅行者都可以參加
  • 此旅遊/活動最多 8 位旅客
  • 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
  • 在所有天氣條件下運行;請穿著得體

旅遊資訊

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Tourist Attractions 熱門旅遊景點
聖心主教座堂
波士尼亞-波赫聯邦

「Sacred Heart Cathedral(聖心大教堂)位於波斯尼亞與黑塞哥維那的薩拉熱窩市,也被稱為薩拉熱窩大教堂,是該國最大的大教堂,也是威爾波斯納大主教湯莫·武希奇現任主教的座落地和天主教禮拜的中心。大教堂位於市的老城區,是為了紀念耶穌的聖心而建造,建築外觀風格為新哥特式建築,帶有羅馬復興建築元素。經由維也納承包商卡爾·施瓦茨爵士與建築師約西普·萬卡什的規劃後,於1884年8月25號開始建造,並於1887年11月9號完工,繼之於1889年9月14號獻禮完成建造。該大教堂也成為該市象徵:大門上方的設計是薩拉熱窩省的旗徽與郵印的一部份,羅馬式塔樓則是薩拉熱窩市旗幟與盾形紋章的一部份。而此大教堂長約41.9公尺,寬約21.3公尺,兩座鐘塔更是有著43.2公尺的高度,門口上方的八角形十字和耶穌聖心造像細節更添美觀。主祭壇則採用格里斯尼亞米華大理石建造,四小柱則為協力磨利奧大理石製成,七個拱門背後所描繪到的,則有耶穌聖心,左側則有聖若瑟與聖方濟各,右側則有聖彌可與賴勒亞先知,而兩端外則有一尊天使的雕像。此外,大教堂還提供了許多驚人的博物館館藏,如西子樓,祭壇,大教堂的窗戶和拱壁,轆轆臺,佈滿著文藝復興藝術的賞心悅目的藝術品,相信是必定值得到該處朝聖的絕佳景點。

Ferhadija Mosque
波士尼亞-波赫聯邦

弗哈迪加清真寺,也被稱為弗哈特帕夏清真寺,是巴斯克建築物之一,是馬賽文薩拉耶烏市中心的一棟主要建築物,是巴士尼亞和赫塞哥維納最大的16世紀奧斯曼土耳其和伊斯蘭建築成就之一,有一個穹頂覆蓋在禱告區,三個小穹頂位於私密庭院,反映出古典奧斯曼風格——樓頂清真寺,有小穹頂的門廊和美麗的建在系的拜樓。1964年至1965年進行的清真寺內部繪畫裝飾研究發現了五層不同時代的繪畫層,最古老且極為珍貴的16世紀的裝飾屬於Rumiornament行列,也可以在福恰的阿爾達清真寺中欣賞到,接下來的裝飾層純粹以花卉為特色,歸於18世紀風格,第三和四層則為19世紀晚期和20世紀前半葉,清真寺因1992-1995年波斯尼亞戰爭而受到損害。

Goat's Bridge
波士尼亞-波赫聯邦

過山羊橋是位於波士尼亞及赫塞哥維納東部的馬爾加河上,被奧斯曼帝國在16世紀建造的巨大石橋,是唯一完整保存的奧斯曼時代橋梁,以白色的Hreša石料建成,整體結構和諧,主拱橋和兩個圓形開口幫助支撐重量。相同的石料也用於建造附近Vratnik堡壘附近的Bijela Tabija堡壘和Visegrad門。有關這座橋的最古老的文字記錄是由Mula Mustafa Bašeškija於1771年紀錄,指出從Kozija Ćuprija建立一道石牆一直建造到Alifakovac。Dariva在Bentbaša和Kozija Ćuprija之間,有一個叫做Dariva的地方,主要景點是其步道,沿著曾經崎嶇的馬爾加河峽谷延伸約8公里。

Stari Most diving
波士尼亞-波赫聯邦

「Stari Most」,也又被稱為「Mostar Bridge」,是位於波士尼亞與赫塞哥維納城市莫斯塔爾的一座重建的16世紀奧斯曼時期的橋樑,橋樑橫跨Neretva河,連接城市兩側。1993年11月9日,Stari Most因克羅地亞國防理事會的炮擊而倒塌,由於是在克羅埃西亞-波士尼亞爭鬥期間毀滅的。2017年,上訴法院裁定,毀壞行為合法,因為橋樑是軍事目標,因為反對方波士尼亞共和國軍隊將其用作軍事補給線。於是,一個重建的項目開始進行;重建的橋樑於2004年7月23日開放。該老橋被視為巴爾幹伊斯蘭建築的典範。該橋樑橫跨Neretva河,是莫斯塔爾市的古城,而橋樑也正是給該市帶來名字的。該市是該國第五大城,也是聯邦的赫塞哥維納-Neretva坎頓的中心,也是赫塞哥維納的非官方首都。Stari Most造型傾斜、寬大、長長的,在高約的地方,從河上落下,管控河上的流程。大橋上有兩座防衛塔樓:東北方的哈利比雅塔樓和西南方的塔拉塔樓,被稱為“橋上看守”。大橋並未用地基,而是用石灰岩接在河岸懸崖上的翼墻上。從夏季的水位來看,大橋的防波堤可以建到高約的地方,而橋頭以弧形從這裡起伏至最高點。橋身的開始被一個有高約的裝飾框架強調,而橋身的弧形高度為高約。1979年的Stari Most 單拱橋被認為是巴爾幹伊斯蘭建築的典範,於1557年被蘇萊曼大帝委託建造,由Mimar Hayruddin設計,他是建築師Mimar Sinan的學生和學徒。在戰爭中,波士尼亞共和國的波士尼亞軍隊將老橋作為軍事供應線用於被圍困的波士尼亞軍隊。為了使自己及其軍隊免於對毀滅大橋及戰爭期間犯下的其他罪行負責,克羅地亞國防理事會指揮官斯洛博丹·布拉赫克發表了一份文件,闡述了大橋如何被摧毀,其中提到橋的中心有一個炸彈或地雷在橋底下被遠程爆炸,並炮擊導致了倒塌。大多數歷史學家都否定這些主張或結論。在摧毀Stari Most後,克羅地亞人的發言人表示,他們故意毀掉它,因為它具有戰略重要性。學者們指出,橋上的戰略價值不大,炮擊事件是故意毀損文化遺產的一個例子。考慮到莫斯塔爾的清真寺、猶太教堂和教堂都在附近,老橋被選定作為它在連接不同社群方面的象徵意義。安德拉斯·萊德爾梅爾將摧毀行為稱為“殺死記憶”,其中有關共同文化遺產和和平共處的證據被故意毀損。在戰爭結束後,重建大橋的計畫開始出現。世界銀行、聯合國教科文組織、阿加汗信託文化基金會以及世界古蹟基金會形成聯盟,監督莫斯塔爾的Stari Most和歷史城市中心的重建工作。除此之外,意大利、荷蘭、土耳其、克羅地亞和歐洲議會發展銀行以及波士尼亞與赫塞哥維納政府也提供了資金支持。1998年10月,聯合國教科文組織成立了一個國際專家小組,監督設計和重建工作。從秋季水位來看,這座橋的設計與原來的極為相似,採用了相同的技術和材料。此外,Stari Most是Red Bull Cliff Diving世界巡迴賽的旅行停止點,自2015年以來,每年都舉行跳巖比賽。2019年,跳巖技術在羅梅什·蘭加南森的《大事記》第2季第3集中得到了展現。

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