波士尼亞人氣景點一覽

弗哈迪加清真寺，也被稱為弗哈特帕夏清真寺，是巴斯克建築物之一，是馬賽文薩拉耶烏市中心的一棟主要建築物，是巴士尼亞和赫塞哥維納最大的16世紀奧斯曼土耳其和伊斯蘭建築成就之一，有一個穹頂覆蓋在禱告區，三個小穹頂位於私密庭院，反映出古典奧斯曼風格——樓頂清真寺，有小穹頂的門廊和美麗的建在系的拜樓。1964年至1965年進行的清真寺內部繪畫裝飾研究發現了五層不同時代的繪畫層，最古老且極為珍貴的16世紀的裝飾屬於Rumiornament行列，也可以在福恰的阿爾達清真寺中欣賞到，接下來的裝飾層純粹以花卉為特色，歸於18世紀風格，第三和四層則為19世紀晚期和20世紀前半葉，清真寺因1992-1995年波斯尼亞戰爭而受到損害。

迪亞曼特修道院是位於波士尼亞和赫塞哥維納的特拉普斯修道院，靠近該國第二大城市班佳魯卡。它由聖母進院聖殿和特拉普斯修道院組成。這是東南歐洲唯一的特拉普斯修道院，在20世紀初，有219個修士，是世界上最大的特拉普斯修道院，但現在只有兩位修道士。2004年，KONS宣佈修道院聖母安眠聖殿為波斯尼亞和赫塞哥維納的國家古蹟。由於修道士弗朗茲·普法納（Franz Pfanner）來到波斯尼亞，得知在奧斯曼帝國頒布了讓基督教徒可以買地的法律，因此他於1869年6月10日在班佳魯卡附近Delibašino為總額1400狄卡斯購買100英畝土地，於1869年6月21日這片地剎加盟特拉普斯修道會，這被認為是迪亞曼特修道院建立的日期。因此，為了感謝勞茲茲的舊Maristen修道會捐贈2000弗洛蘭的撥款，普法納將該村改名為迪亞曼特。此後奧匈帝國逐漸放寬對基督教徒的限制，讓迪亞曼特修道院可以擴建。1878年，在修道院以北50米外建立了一個醫院。第二任院長博納文圖告訴，經過改革後，修道士的人數增加到90人，修道院的經濟得到振興。1886年，特拉普斯會一般章程提出將Mariastern升格為修道院，由博納文圖擔任最初的院長。1944年，第二次世界大戰後，修道院的所有舊建築、器物、農場、工廠等被徵收，僅剩舊和新墳場、舊和新教堂以及新修道院內少量住宅空間。現在，有兩位特拉普斯修道士在Mariastern修道院生活、負責堂區和特拉普斯乳酪的製作，目前的修道院院長是教宗代表弗朗索瓦·德·普勒斯（Francois de Place）。修道院的大堂教堂「聖母念經瞻禮聖殿」復原後，自1973年5月13日起，被班佳魯卡主教阿爾弗雷德·皮赫勒確定為新的堂區使用。

「Stari Most」，也又被稱為「Mostar Bridge」，是位於波士尼亞與赫塞哥維納城市莫斯塔爾的一座重建的16世紀奧斯曼時期的橋樑，橋樑橫跨Neretva河，連接城市兩側。1993年11月9日，Stari Most因克羅地亞國防理事會的炮擊而倒塌，由於是在克羅埃西亞-波士尼亞爭鬥期間毀滅的。2017年，上訴法院裁定，毀壞行為合法，因為橋樑是軍事目標，因為反對方波士尼亞共和國軍隊將其用作軍事補給線。於是，一個重建的項目開始進行；重建的橋樑於2004年7月23日開放。該老橋被視為巴爾幹伊斯蘭建築的典範。該橋樑橫跨Neretva河，是莫斯塔爾市的古城，而橋樑也正是給該市帶來名字的。該市是該國第五大城，也是聯邦的赫塞哥維納-Neretva坎頓的中心，也是赫塞哥維納的非官方首都。Stari Most造型傾斜、寬大、長長的，在高約的地方，從河上落下，管控河上的流程。大橋上有兩座防衛塔樓：東北方的哈利比雅塔樓和西南方的塔拉塔樓，被稱為“橋上看守”。大橋並未用地基，而是用石灰岩接在河岸懸崖上的翼墻上。從夏季的水位來看，大橋的防波堤可以建到高約的地方，而橋頭以弧形從這裡起伏至最高點。橋身的開始被一個有高約的裝飾框架強調，而橋身的弧形高度為高約。1979年的Stari Most 單拱橋被認為是巴爾幹伊斯蘭建築的典範，於1557年被蘇萊曼大帝委託建造，由Mimar Hayruddin設計，他是建築師Mimar Sinan的學生和學徒。在戰爭中，波士尼亞共和國的波士尼亞軍隊將老橋作為軍事供應線用於被圍困的波士尼亞軍隊。為了使自己及其軍隊免於對毀滅大橋及戰爭期間犯下的其他罪行負責，克羅地亞國防理事會指揮官斯洛博丹·布拉赫克發表了一份文件，闡述了大橋如何被摧毀，其中提到橋的中心有一個炸彈或地雷在橋底下被遠程爆炸，並炮擊導致了倒塌。大多數歷史學家都否定這些主張或結論。在摧毀Stari Most後，克羅地亞人的發言人表示，他們故意毀掉它，因為它具有戰略重要性。學者們指出，橋上的戰略價值不大，炮擊事件是故意毀損文化遺產的一個例子。考慮到莫斯塔爾的清真寺、猶太教堂和教堂都在附近，老橋被選定作為它在連接不同社群方面的象徵意義。安德拉斯·萊德爾梅爾將摧毀行為稱為“殺死記憶”，其中有關共同文化遺產和和平共處的證據被故意毀損。在戰爭結束後，重建大橋的計畫開始出現。世界銀行、聯合國教科文組織、阿加汗信託文化基金會以及世界古蹟基金會形成聯盟，監督莫斯塔爾的Stari Most和歷史城市中心的重建工作。除此之外，意大利、荷蘭、土耳其、克羅地亞和歐洲議會發展銀行以及波士尼亞與赫塞哥維納政府也提供了資金支持。1998年10月，聯合國教科文組織成立了一個國際專家小組，監督設計和重建工作。從秋季水位來看，這座橋的設計與原來的極為相似，採用了相同的技術和材料。此外，Stari Most是Red Bull Cliff Diving世界巡迴賽的旅行停止點，自2015年以來，每年都舉行跳巖比賽。2019年，跳巖技術在羅梅什·蘭加南森的《大事記》第2季第3集中得到了展現。

「Čobanija橋」是一座位於波斯尼亞和黑塞哥維那薩拉熱窩的鐵橋，橋面橫跨米爾雅克河，於1887年建成。橋梁原先所在地乃是一座16世紀蓋的木橋「社罕尼亞橋」。