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巴西聯邦共和國,簡稱巴西,位於南美洲東部,幅員廣大,佔南美洲約一半的領土,約有2.15億人,位居世界第六,面積為8,515,767平方公里,僅次於俄羅斯、加拿大、中華人民共和國、美國,是世界第五大國。巴西擁有世界面積最大的熱帶雨林,是五個金磚國家之一。巴西的外交政策著重於保護巴西之國家利益和主張,具有多重民族文化及民族大融洽特性,除此之外,巴西各地飲食風格也各有不同,擁有多處文化景點被列入世界遺產預備名單;巴西的教育是初級基礎教育9年,中學3年,大學4年。旅遊巴西非常吸引,當地有許多音樂、模特兒、足球運動、國家足球隊、政府和軍事等文化體驗可以欣賞。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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端口萊西特德卡爾瓦略車站是位於裡約熱內盧北部一個鄰裡的一個集成的裡約熱內盧地鐵車站和BRT巴士站,它提供BRT網絡上的TransCarioca巴士線路和裡約·熱內盧地鐵的2號線服務。
西尼蘭地亞廣場是巴西里約熱內盧市中心主要的公共廣場,它的官方名稱是弗洛裡亞諾·佩紹託廣場,以紀念巴西的第二位總統弗洛裡亞諾·佩紹託。它位於瓜那巴拉灣和麵包山的背後,約在1750年前有一座援助修道院,現在成為一座充滿政治和文化氣息的現代公園。西尼蘭地亞廣場中心的突出景點是一座佩託紀念碑,多個重要公共建築都位於此,包括約在20世紀初建造的市立劇院、巴西國家圖書館、裡約熱內盧市政廳和高等法院。附近還有國家參議院及國家美術學院現在的國家美術博物館。雖然很多酒吧、餐廳及電影院都已關閉,但西尼蘭地亞廣場的周圍仍是裡約熱內盧一個充滿活力的景點。
「Sugarloaf Mountain」是位於巴西里約熱內盧的一座山峰,位於關巴拉灣出海口的一個半島上,俯瞰著港口大特殊的形狀,像一個精細的糖果塊,因此得名為「甘糖洞」,世界上很有名,有著一座穿梭於山峰的纜車和360度全景的壯麗景色。甘糖洞有著兩條纜車線,從Morro da Babilônia開始,上面可以容納65人,每20分鐘一班,一路緩緩上升到Morro da Urca,再爬上甘糖洞,一路視野開闊,可以看到著裡約熱內盧的景色,從開始到終點大約只需要三分鐘。它也成為了2012年聯合國教科文組織指定的世界遺產之一。近年來裡約熱內盧再次發揚光大,從早期建立的纜車線、在1979的電影《月鏡計劃》中出現、猶太裔美籍音樂家Herb Alpert的歌曲、《辛普森家族》的電影、Jason Statham的電影《Mechanic: Resurrection》等登上了歷史舞臺,吸引著世界上的相關觀光客,去觀看和體驗這座意義深遠的山峰吧!甘糖洞在16世紀時已經出現,當年葡萄牙人在巴西貿易糖時,帶著甘糖從印度瓜哈(Goa)來,將砂糖放入片狀的瓷器,稱為「甘糖洞」,並一直流傳至今。
Cocó生態公園位於巴西賽裡阿州,福特雷薩市,它是一個保護區和州立公園,擁有許多絕種和受威脅的植物和動物,被認為是福特雷薩自然生態遺產的重要組成部分。環境上,它能減低城市的大氣溫度,也在高雨量的時間形成了防止洪水的流域。經濟上,它對城市非常重要,從旅遊業獲得巨額收入。目前,政府提議建設一條將進入該保護區的高架橋,導致當地植物和動物損失慘重,此構想引起了建築師,大學教授,環保團體和各種非政府組織的廣泛批評。該公園於1977年3月被宣佈為公共利益,1989年9月5日,州法令建立了科科生態公園,後來在1993年擴大到約38平方公里,成為南美最大的都市公園之一。Cocó公園被認為是解決福特雷薩最慢性的社會,健康和環境問題的重要資源,德拉瓦大學的一項研究表明,輕鬆進入公園可以通過鍛煉減少肥胖和糖尿病。Cocó還保護著多重重要且受到全球威脅的紅樹林生態系統,這包括極為重要的特有和絕種的植物和野生動物,為都市研究這些物種提供了極大的資源。從Lonely Planet的網站上:“它是福特雷薩最受歡迎的休閒公園,組織各種活動讓訪客瞭解環境意識”,遊客可以沿著公園走道更深入地欣賞公園的生態多樣性。Cocó公園也是該市的教育重要資源,提供多種教育活動的空間,給小孩以無法想像的機會與自然有接觸,還提供足球場,每個週末為當地成人和孩子舉行比賽,包括各種賽事,並舉辦音樂會和各種文化活動。但是Cocó生態公園也日益受到一些開發項目的侵蝕,如“伊瓜特米”購物中心和通過公園的道路,最新項目即構想中的高架,引起廣泛批評,建議在破壞本地物種的情況下介紹外來樹種來補償,批評者指出該項目的構想缺乏透明度和法律程序,將會破壞公園獨特的自然,高架將讓城市不太愉快,導致該地區犯罪增加,對於當地商業和文化活動將帶來減弱的影響,以及生態破壞,而擁有該地物業的人可以預計其價值將下降20%。為瞭解決城市的交通問題,人們提出了多種替代項目,包括增加對公共交通和自行車道的投資,以減少人們對私人汽車的依賴,這將導致慢性交通問題和大大提高的汙染,降低城市居民生活質量。