保加利亞人氣景點一覽

「新歐洲橋」（原名多瑙2橋）是一座位於多瑙河上的公路鐵路兩用橋，其連接保加利亞與羅馬尼亞，是多瑙河上第二座連接兩國的橋樑。由西班牙公司Fomento de Construcciones y Contratas 建造，耗資約2.26億歐元，新歐洲橋於2013年6月14日舉行了儀式正式開幕，隔天中午夜開始正式通車。

17世紀的烏爾巴斯（Vratsa）的「庫爾特帕夏塔」（又譯為「庫爾特帕夏之塔」或「庫臣帕夏之塔」）是位於保加利亞西北部鎮的奧斯曼時代塔形屋宅。現在它被用作鄰近的烏爾巴斯（Vratsa）區歷史博物館的展覽空間和紀念品商店。和巴爾幹半島其他17世紀的塔屋一樣，庫爾特帕夏塔屬於一種特定型態的可居住的防禦塔，它出現於奧斯曼帝國17世紀混亂混沌的時期。庫爾特帕夏塔是一位當地時期貴族建造的，用於家人居所的堡壘，這家人一起被稱為庫臣帕夏夫妻。傳說該家族源自中世紀保加利亞貴族，在奧斯曼統治下改信伊斯蘭教，並在該地區保存其繼承的權力。該塔的基地面積為正方形，高度約為。它總共有四層，包括地下室和地面樓層。頂層是塔主家族居住的位置。塔的建設使用了支撐樁，水泥和石頭，用以將頂層和下一層分開，以防止潛在的火災危害。頂層設有十二個箭眼以及用於向潛在敵人倒熱液體的開口，這些開口位於拱璧間。儘管規模較小且較為現代，但庫爾特帕夏塔仍然因其缺乏窗戶和特徵形狀而具有一座小型中世紀堡壘的外觀。2011年底，庫爾特帕夏塔經歷了價值約1萬保加利亞列瓦（Bulgarian leva）的小規模保護作業。現在，塔的一樓設有紀念品商店，以及烏爾巴斯（Vratsa）區博物館展覽的展覽空間。從2012年初到2013年中期，庫爾特帕夏塔吸引了約4萬名遊客參觀。

索非亞地鐵是保加利亞的唯一城市軌道交通系統，於 1998 年 1 月 28 日開始運營，截至2020年為止，有四條線路、約47個站點、總長度約52.0 km，排名歐洲第19。此外還提供銜接索菲亞機場的軌道交通。該項目於 1960 年代開始計畫，但由於資金不足和當時尚無急迫需求，直到 1990 年代後期才開始建設，而且因為市區有許多歷史遺跡也造成了一定程度的延遲。新的2號線和4號線於2015年和2020年投入使用，西門子 Inspiro 列車於2020年投入使用，以中等日客運量為主；2018年又宣佈將新建4條支線，總計15個城市軌道站點。

斯塔拉·扎戈拉（Stara Zagora）的新石器時代住宅博物館是保存最完整的歐洲史前時期的建築之一，建於1979年，屬斯塔拉·扎戈拉（Stara Zagora）地方歷史博物館，它圍繞著兩座可追溯到公元前6千年的新石器活動時期古建築而建造。約有1826件文物被髮掘，是歐洲起源最早的史前期傢俱、壁爐、手持磨粉機、陶瓷器皿保存最完整的建築。另外還展示了333件新石器時代和銅器時代最重要考古發現，讓旅客更加深入瞭解古老文明社會的生活狀態。