加拿大人氣景點一覽

SS 'Naramata'是加拿大太平洋鐵路公司委託建造的蒸汽拖船，從1914至1967年間在奧坎加湖上推進駁船並打破冰層。經過50多年的勤務後，該艦被退役，並被遺留在彭特頓旁邊的姊妹船桑米米斯德(SS 'Sicamous')。2001年，她被S.S. Sicamous修復協會購入，目前正在進行大規模的修復工作。'Naramata'是加拿大不列顛哥倫比亞省唯一保存的內部蒸汽拖船。'Naramata'是為CPR所建，該艦的船殼、引擎、鍋爐和鋼鑄件是由安大略州Port Arthur的西部幹磚造船船舶有限公司預製的，最終組裝是在奧坎加登陸點。建造始於1913年9月，於1914年4月20日完成。完工時的總費用約為XXXXX美元，而且她也以美麗的Naramata村的（道義）為她起了一個名字，當時Naramata村是該山谷許多水果供應的負責人。'Naramata'上的船員包括11-13名人：一名船長或第一名船長、一名飛行員、兩名甲板工、一名主機師、一名副機師、兩名火工、一名駁船工和一名也兼任船務的廚師。該艦是奧坎加湖上第一個擁有沖洗馬桶的船隻，配備有正常淋浴設施。由於工作骯髒，船員們要求每週洗一次澡。通常人們都說船員是最髒又最乾淨的人。 'Naramata'偶爾也會運載乘客上下奧坎加湖，但她主要就是作為加拿大太平洋鐵路公司的拖船駕駛的。CPR拖船不僅推進和絞起裝載著貴重貨物的駁船，而且在冬季會經常作為破冰船，為其他大型（通常木質船艦）客輪開路。'Naramata '往往會比 "Sicamous" 先跑，船員會留下紙板跡路來標記清晰的路徑。更常見的是駁船服務。CPR拖船可以推動多達兩艘駁船，而每艘駁船能夠最多攜帶十輛火車同時，這可不是小事了。當載運兩個駁船時，'Naramata'會從後面緊緊地擠在兩艘駁船之間，形成一個“V”形，以輕易操縱。另外，駁船也可以從拖船後面拉來。'Naramata'於1967年8月退役。退役後，她被留在奧坎加登陸點，並經歷了各種新主人。1991年，'Naramata'被出售給鋼鐵谷鐵路遺產協會和彭特頓市，同年10月1日她被移到彭特頓，一直浮在旁邊的桑米米斯德（'Sicamous'）時直到1993年。由於發現船身已開始腐蝕，他立即被熄火以防止沉沒。目前，她正坐在一潭水中，希望將她永久把她停岸在"Sicamous"旁邊。2001年，'Naramata'被S.S. Sicamous修復協會購入，2003年該協會開始清理和修復受損的船舶，包括清除三噸煤和石棉，進行常規木工和安全修復，並安裝鋼樓梯以便更簡單的公共通行。2004年，該協會得到了西部經濟多樣化基金（一個聯邦政府程序）的資助，以便進一步修復船艦，並清打嘶嘶聲，給他們一層新油漆，隨後是重新修復駕駛艙，一些船員宿舍，更換大量窗戶以及實行安全制度。

「位於新英格蘭區域的Spencer Wood，曾被稱為「魁北克政府官邸」，為魁北克副政府官府的住所，於1854年建成。1870年被魁北克政府購買，直到1966年嚴重大火毀壞它的主要建築之前，一直為魁北克副總督的住所。起初，總督在首府魁北克城的夏特羅斯宮居住，現代領袖視其為工作及居住地；然而，跟安大略一樣，在Spencer Wood於1966年燒毀之後，魁北克不再擁有官邸。現在副總督仍在這座城市有一間辦公室及用於宴會的套間。1867至1881年期間，魁北克的副總督仍在Maison Sewell辦公，接著移至舊議會大樓。一直到1979年，辦公室又遷移至當時的位置，所有的傢俱和陳設也都從原本的地方運送進來。裡面設有接待室、辦公室及設施支援。王室套房舉辦魁北克議會部長宣誓就職儀式、正式批准文件、以及接待副總督的見面會。無論是皇室成員，還是總督，在省會城市會居住在一家旅館，通常都在Château Frontenac。該公園的歷史可以追溯到法國統治初期，於1633年開始，第三任法國新殖民地治理者就佔領這塊地。於1657年4月9日，此產與其它一些屬於治理者的地產合併成一大塊，並被命名為Coulonge的châtellenie。在他去世後，該地濟被奧古斯丁會眾購得，於1676年5月12日，魁北克修院得到該財產。然後，在英國征服之後，修院因為金錢不夠而出售一塊陸地，就是1780年給英國官員Henry Watson Powell的，他將此地命名為 Powell Place。為了建立舒適的居住環境，他建造了一座別墅、溫室及小徑。1811年，Michael Henry Perceval購入此地，另命名為Spencer Wood。今日它的華麗是因Henry Atkinson 在1833年買下此地而得以來源；他與他的園丁一起，建立一個以英式造景所見的花園，充滿了橡樹、白橡樹和小徑。1854年，來到沒有主人的莊園，被分割成許多分段，最華麗的一分就是被加拿大省政府購買來作為總督的住所。六年後，大火將總督官邸完全毀掉。新的莊園於1862年重建，長約約265呎，服務員辦公室及冬季花園。當魁北克省於1870年購買Spencer Wood做為副總督住所，歷年來也做了一些改變，像是今日我們看到的噴泉。Spencer Wood莊園於1950年改名。總共有21位的副總督在此莊園居住，最後一位是Paul Comtois，1966年2月21日，他嘗試拯救祭室對於聖體的祈禱，但也在嚴重的大火中喪生。1986年該莊園被遺棄後，開始復修保護工作，最終於1996年，由魁北克國會委員會成為新的擁有者。

位於加拿大安大略省的廚師市，Schneider Haus歷史遺址前身為約瑟夫及芭芭拉史耐德農園，於1816年建成，於1999年列入加拿大歷史遺址名錄。Schneider Haus農園面積約181公頃，現在更是該市最古老的住宅之一。現今的Schneider Haus古地區已還原為1850年代的態樣，有著包括約7300件的歷史文物，如油畫、花地毯、歷史編件、棋盤、鞣製物等，設有可供參觀者欣賞的古董及裝扮服裝動態展示。為了更好地表彰史耐德家族為該地所做的貢獻，維多利亞市於2017年把Joseph拿掉，並將正式重新命名為Schneider Haus歷史遺址。

成立於1995年的「Flight Deck」，位於加拿大溫莎的加拿大樂園，曾以「Top Gun」為名盛行一時，2008年大約改名為「Flight Deck」，據稱效仿影片「Top Gun」，透過模擬F-14戰鬥機，將帶給乘客宛如身歷其境的感受。這個主題樂園中有模型的F-14戰鬥機，機庫，雷達裝置，軍車和關於製作電影的資訊海報，這種設計的變更也代表著樂園場景的轉變。直到2008年，樂園才用一個維科瑪689米的標準回轉式膽輪終止了與勃立勒和瑪比拉多的合作計畫，取消了在貝美洛斯出現之前的計劃。因為加拿大樂園與克徹福得有一定的距離，因此計畫中客製化的回轉式滑車被取消，於是安裝了標準膽輪。滑車將乘客載上落地後續勒90度轉彎，以接近80公里每小時的速度沿著路線，其車廂造型將經受海蛇膝蓋，側翼比循，雙倒Y轉折，以及多種近距離撞擊的模擬效果，比循環結路和勒兩次180度彎及兩次桶轉即可。Flight Deck的坐車為回轉座椅，每車廂有10個坐位，每次大約可容納40位乘客，坐車以「Maverick」與「Iceman」為原名，按照電影裡兩位飛行員的呼號，2010年將改稱為「Firehawk」與「Raptor」。「USA Today」對於Flight Deck的評價不高，指出其乘坐過程太過震撼而會把乘客的耳朵撞得慘不忍睹。2008至2009年間曾拍攝電視劇「Flashpoint」於Flight Deck的緊急撤離梯段，該劇於2009年4月10日播出，題為「完美家庭」。