加拿大人氣景點一覽

「HABITAT 67'，簡稱「Habitat」，位於加拿大魁北克聖勞倫河畔的Cité du Havre上，是以色列加拿大建築師 Moshe Safdie 設計的社區住宅結構。此項目起源於喬治城大學的碩士論文，然後經過修訂後於1967年4-10月的世界博覽會「Expo 67」推出。該建築獲得加拿大建築學院的大力肯定，如今已成為蒙特婁的地標級建築之一。Safdie設計HABITAT 67的原則是把郊區的優點（如花園，新鮮空氣，隱私和多層環境）融入現代城市公寓建築的經濟密度中。但是，該項目未能實現Safdie的價格實惠住宅目標，單位現在的價格高於最初預期。該項目於2012年3月贏得了網上Lego建築投票，現在也是一個有可能被加入激發特殊複製Lego套裝的名建築的候選項。該建築於2017年也提及在加拿大郵政發行的一張Expo 67紀念郵票上。2017年6-8月，一個在Université du Québec à Montréal主辦的「Habitat '67 vers l'avenir / The Shape of Things to Come」展覽，介紹了該項目的原始圖片、對象和模型，以及該建築未有建造的出處。雖然它有一些問題，Habitat仍然以「奇思妙想」和「建築奇蹟」聞名於世，也推動了Safdie建築師的職業生涯，因為他現在已設計了多達75個建築物和大規模計劃。

漢密爾頓市擁有超過100座瀑布和瀑流，多位於加拿大安大略省布魯斯步道附近，沿著尼加拉瓜斷層地形前行。尼加拉瓜斷層地形擁有國際級的認可，為瀑布形成完美的地質條件，從託拜默裡到尼加拉瓜瀑布。沃斯伯瀑布是漢密爾頓市內最大的瀑布，由其峰頂而形成，而泰爾瀑布是漢密爾頓境內最高的瀑布，與之相伴的是拉普森峽谷/沃斯伯瀑布保護區。另外，阿布倫瀑布曾被嚴肅考慮為漢密爾頓可能的水源之一，而瀑布區的岩石則用於皇家植物園的巖園建設。漢密爾頓昔日比如今更有更多瀑布，但在漢密爾頓山的人口和建築增加下，許多位於中部的瀑布漸漸消失不見，同時，詹姆士街曾經延伸至南方，但在亨特街中被沼澤所阻擋而不得不分割，最後被抽出並整平。漢密爾頓北部許多主要建築和工廠也是位於填海或填平的土地上，這也損害了漢密爾頓的排水和海洋生態。另外，位於西漢密爾頓的瀑布都可以從切多克徑向步道進入，該步道曾是布蘭特福德和漢密爾頓電動鐵路的路線，由“五Johns”（Five Johns）於1898年創立凱特蘭力電氣營運公司（Cataract Power Co. Ltd.），從斯凱特米爾斯的德斯瀑布（DeCew Falls）開始發電，為漢密爾頓帶來了電力，新興產業，包括加拿大鋼鐵公司和加拿大西屋的前身被這些更廉價、更有效的能源吸引著。而那個公司曾經控制整個從布蘭特福德到斯凱特米爾斯的水力發電、漢密爾頓街車鐵路和地區徑向線，而當時漢密爾頓也被稱為“電力城市”（Electric City）。同時，漢密爾頓市也維護了該鎮的瀑布資料庫，其中列出了100座瀑布；多數的水系現已被埋入大型地下混凝土暴雨下水道，這些地方是約數個世紀以前在尼加拉瓜斷層上建立的社區。19、20和21世紀間的工業和住宅用途繼續為此支流帶來了嚴重環境破壞，儘管漢密爾頓市在近年已經投資於排汙和風暴水管理系統，但到2020年，由非政府單位進行的水質檢測仍顯示出高量的大腸桿菌（e.Coli）；市內的網站也指出有些瀑布可能受到汙染，並且建議不要進入瀑布周圍的水域，但沒有特別指出哪些瀑布受到汙染，也沒有對各個瀑布位置進行水質測試，因為它們不是官方的游泳區。2020年3月，傳出自2014年以來，有多達240億升未經處理的汙水流入謝咀溪流域，該溪流也被稱作漢密爾頓10大最受歡迎的瀑布之一，也經常有人在瀑布中泳行和泡腳。石角路東的社區支流“山上大力神”暴雨下水道是加拿大最大的知名下水道，瀑布上游湧出的水流穿過威爾遜·亞歷山大·帕克韋大道的達特納爾路側道，流過瀑布旁的一個塘池，最後湧瀉而出。2000年代初和2012年的研究中都顯示，赫德希爾溪水系中的各個地點檢測出了較高含量的大腸桿菌（E.coli）。2013年的另一項對Red Hill支流（Upper Ottawa Creek）的研究則顯示出比較高的氯化物、鈉、各種重金屬和磷含量，以及可能出自衛生下水道交叉口的汙染，至於目前漢密爾頓市是否處理了這些問題，尚不清楚。

南キーズ駅はオタワのTransitwayシステムの駅で、オクトーバー・トランスポ（OC Transpo）が運営し、ハント・クラブ・ロードの北にある Transitway の南端の駅です。駅はオタワの南キーズ地區にあり、南キーズ・ショッピングセンターの南端にあり、 Cineplex Odeon 南キーズ・シネマズの間にある、Bank Street と Airport Parkway の間にあります。1995 年 9 月 2 日に南部 Transitway で交通サービスを開始しました。97 番バスは Greenboro から最も南端にある Airport 駅まで Airport Parkway を続ける一方、98 番、99 番などのバスは Hunt Club Road で出ます。オタワ市議會は、南北鉄道の路線拡張と共に、南キーズに O-列車駅を追加することを承認しましたが、2006 年 12 月 14 日にプロジェクトは取り消されました。2023 年の秋には、南キーズ駅がセンタープラットフォーム・ライトレール駅として再び開業します。その駅は、Trillium Line と Airport Link の間を結んで乗り換えのポイントになります。2022 年 9 月 4 日現在、以下の鉄道路線で南キーズ駅を利用できます：駅サービス-「O-Train 代替」-「高速路線」 -「密集路線」-「地域路線」-「接続路線」-「ショッパー路線」-「イベント路線」-「學校路線」* Airport Spur と Trillium Line が顧客に開放された後、路線は廃止され、乗客を/から Airport へ接続してくれる Line で置き換えられます。Hurdman 駅へのサービスを利用する場合、顧客は路線とあるいは Hurdman へ向かう別の路線に乗り換える必要があります。* 學校路線は Transitway と Hunt Club の交差點をサービスしていますが、直接この駅をサービスしていません。この駅は夜間に安全上の問題がある歴史があります。暴行や swarming やヴァンダルションなどに関する數多くの事件があり、さらに安全上の措置を取る必要がありました。この駅には 21 時以降、すべてのバスが利用するナイト・ストップがあります。

Guild Park and Gardens位於加拿大安大略省多倫多市Scarborough 地區，曾經是一個藝術家聚落的地方，以古代廢墟擺設的歷史收藏品聞名。該公園附近還有一座19世紀的原始木屋，也是多倫多最古老的建築之一，另外還有一個戶外希臘舞臺以及名為Guild Inn的古度假村及莊園大廈。這座公園位於Guildwood Parkway東側的Eglinton Avenue East和Kingston Road，由Guild Inn的停車場及東側的Lake Ontario通行車道停車場方便進出。Guild Park and Gardens大部分都是森林，南部還有一片後草地，東面有個溪谷從Guildwood Parkway一路而下直通Lake Ontario，東西向的小徑則連接了Livingston Road，也有看湖泊的視野。此外，該公園有許多歷史收藏品，主要來自多倫多市中心拆除的建築。其中有"希臘劇場"，由Guild Inn的首腦Spencer Clark投資，把多倫多Bay和King街上自1912年建立至1966年改建為多倫多-Dominion中心前的Bank of Toronto拆毀的8條大理石柱、Corinthian capitals和拱門，重建為一座戶外裡劇場，為Guild Inn慶祝50週年，另外還有William H。Wright Building，早期多倫多星報社建築拆除的石雕、Old Toronto Star Building的收藏等。Guild Park and Gardens由多倫多市政府管理，土地由多倫多和地區保護權威擁有，1978年由Rosa Hewetson Clark和Spencer Clark收購，原本的名字叫"Guildwood Park"，2001年閉關後，曾由Delta Hotels、Canadian National Railway等酒店管理公司管理，2014年市政府發布了Guild Park and Gardens的管理計畫，旨在保存公園的遺產，保護森林、崖壁及湖畔，並維護其歷史建築。