加拿大人氣景點一覽

位於安大略省Welland市中心的「Welland Canal- Bridge 13」，更俗稱本地的「Welland橋」，是一座垂直升降橋，橫跨於被稱為Welland休閒水路的廢棄段落。這座橋樑有著悠久的歷史，自從第一條運河開始建造時就已經存在於此處。Ts它既是Welland當地交通的重要橋樑，也連接著東側和西側主要街道，例如乘車前往 Wainfleet 和 Wellandport 的Welland河徑以及穿越Thorold和 St.Catharines的Niagara街（以前叫做北側主要街道）以及通向Canada Southern Railway站和Port Colborne的King街，在19世紀30年代，第二條Welland運河上, 簡單的木製旋轉橋跨越，隔壁橋樑的第三條運河則搬移到Division街，而橋下是第四條由1913年開始修建的運河，最終，一座以Alexandra命名的橋於1903年建成而於1927年移至Division街，始為現今的Bridge 13。該橋樑有22.5度斜度，由於橋上行駛路線斜交於主街，因此必須將橋樑改成斜度；曾經有3個車行道，即兩個往西行道以及一個往東行道，往東行車必須轉右側駛向King街，由於橋樑處於擁擠的運河轉彎位置，造成過去數年遭遇多次衝撞碰撞事件，最後，1972年12月15日，以Georgian Bay會正式走完市區運河的最後一條船舶，促成了橋樑的永久關閉進而只提供西向行經交通，不過Welland市仍努力重建發展市中心區，在Bridge 13處可以透過一個新建立的旁邊觀景平臺看到橋的出色裝飾，當夜晚被明亮燈光照耀時，更是壯觀美麗。

位於安大略省哈密爾頓原住民社區的滑鐵盧河峽谷/韋伯斯特瀑布保護區是由哈密爾頓保護局所擁有及管理的。這裡擁有美景及兩座主要瀑布，可以透過系統性散步路線抵達，這裡的天然特色被視為省級重要景點。每週末及假日都會有從KC保護區的穿梭服務，以導引遊客抵達這個景點。這個區域的主要特色是滑鐵盧河峽谷，僅有大約的「Y」字形峽谷，深度達到。峽谷的巖壁非常陡峭，與附近地區平緩的斜坡地形截然不同。滑鐵盧峽谷是大約一萬年前Wisconsin冰期融化流水削刻而成。它展示了從皇后斯頓泥盆層的紅頁巖到Lockport組合層的冠石層完整的地層剖面。而這裡也有Tew's瀑布以及Webster's瀑布。Tew's瀑布流高約，也是哈密爾頓一百多座瀑布中最高的，位於海拔高度約的高度。而Webster's瀑布最大的瀑布頭，是同一城市中最大的。這個峽谷也是瀑布收縮過程的絕佳例證。已經發現這處地區至少有十個披薩餅碗狀水池，指出早期瀑布的位置。其中最大和最古老的水池，其直徑可達到，深度可達到，與馬蹄鑽瀑布目前的狀態媲美。

愛好旅行且有豐富旅行經歷的你，請摘錄下列文章，提供最準確、正確、引人入勝的內容。若涉及數字，請在數字前面加上「大概」一詞。Reynolds-Alberta博物館是加拿大艾伯特省Wetaskiwin市的一個農業、工業和交通博物館，坐落於一個包含主博物館大樓、航空顯示棚和儲存施設的區域之上。該博物館由Stan Reynolds最早構想，20世紀中期他收集了大量的農業機械、飛機和汽車，並於1981年至1986年間將850件文物捐贈至艾伯塔省政府，以便於展示這些物品，1992年9月12日該省政府在收到了Reynolds捐贈的所有物件後於此開設Reynolds-Alberta博物館，隨後他又再捐贈了超過1500件文物，目前該博物館收藏了超過6600件的農業、工業和交通文物，其中大多是存放於博物館倉庫，部分物品展示於主展廳和航空館，其餘則參加國際展示活動。該博物館中儲存的文物大多源自Stan Reynolds私人收藏，隨後其它物品則有購入、贈送或是由Reynolds Heritage Preservation Foundation捐贈的。博物館同時也持有1800件出版品和18000件貿易文獻，另外另外，該博物館同時也規劃了多個歷史主題互動展示如：1911年汽車線、1920年糧倉、1930年服務站和1950年自動唱片院。

Hamilton, 加拿大安大略省的哈密爾頓是一個有100多個瀑布和級差的城市，大都在布魯斯步道上或附近，它穿過尼亞加拉奈特澤。安大略省享譽國際的尼亞加拉奈特澤為瀑布形成了完美的地質條件，從Tobermory到尼亞加拉瀑布。Webster's Falls是哈密爾頓市內最大的瀑布，而Tew's Falls則是堰封瀑布，也是哈密爾頓所有瀑布中最高的。Webster's Falls和Tew's Falls位於斯賓塞峽谷/Webster的瀑布保護區。Albion Falls曾經被認真考慮作為哈密爾頓可能的水源。詹姆斯街要往南延伸，但在Hunter街中被一個泥沼撞斷，最終被排幹、 梳理。哈密爾頓北邊的許多主要建築和工廠都是在尼亞加拉奈特澤堆積物上或填充物上建成的，損害了哈密爾頓的排水和湖水生態。西哈密爾頓的許多瀑布都可以通過Chedoke Radial Trail到達。它是在曾經是Brantford和Hamilton Electric Railway所有的Cataract Power Light和Traction Company路線上建成的。“五個約翰斯”組成了Cataract Power Co。Ltd。，於1898年將電力引入哈密爾頓。1898年8月25日，力量從DeCew Falls，St。Catharines以舊的漢拿塔爾運河發射了大約27英里。新產業都吸引了像鋼鐵公司前身和加拿大Westinghouse公司這樣的企業，因為他們的電力更廉價，更高效。有一段時間這家公司控制從布蘭福德到 St。Catharines的水力發電，包括哈密爾頓街道鐵路和該地區的徑向線路。當時，這座城市的暱稱是“電氣城市”。尼亞加拉奈特橋有四種瀑布類型，分別是：*條紋 - 高度顯著大於其冠寬；河流形成一條薄薄的綬帶狀水流。*古典 - 高度和冠寬幾乎相等。*窗簾 - 冠寬比高度小得多。*級差 - 垂直下落被分成一系列步驟，使水級降。用於將哈密爾頓區分開的一些瀑布標準包括：瀑布必須具有至少3米的垂直下降或作為垂直下降或級落，其冠寬必須至少為1米或寬，瀑布必須具有某種自然成分，而不是完全人造的；如果一個瀑布旁邊還有另一個瀑布，但來自兩個不同的小溪或溪流，那麼它們可以被視為兩個不同的瀑布，並且瀑布必須位於新的哈密爾頓市邊界內。這些系統中的許多現在已經被埋在大的地下混凝土暴雨下水管中，這些下水管幾十年前就被蓋在尼亞加拉奈特普上。19世紀、20世紀和21世紀的工業和住宅用水對這些流域造成了，並且繼續造成了嚴重的環境損害。雖然哈密爾頓市一直在投資汙水儲罐和隧道，但到2020年，由非政府監測機構進行的水質測試仍然顯示出較高的“大腸桿菌”含量。哈密爾頓市網站確實表示，一些瀑布可能受到汙染，並建議不要進入瀑布周圍的水域，但它並沒有說明哪些是受汙染的，市政府也沒有在任何瀑布位置測試水質，因為它沒有把它們指定為正式的游泳地區。Chedoke Falls和流域在2020年3月，有消息透露，由於哈密爾頓汙水和暴雨管理系統的不足，自2014年起就有多達240億升的未經處理的汙水流入Chedoke溪。Chedoke瀑布通常被列為哈密爾頓10大最受歡迎的瀑布之一，遊客經常在水中游泳和踏浴。這些問題還因Chedoke溪的破碎管的存在而加劇；沿其全長几乎都被埋在一系列混凝土暴雨-和-溢流下水管中；事實上，Chedoke瀑布本身就直接從暴雨下水口出來，可以從瀑布底部看到。Chedoke溪流域的其他瀑布包括Westcliffe Falls和Princess Falls。