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中華人民共和國位於東亞,成立於1949年10月1日,陸地領土面積約960萬平方公里,大致可分為溫帶、副熱帶季風氣候,中國擁有悠久的歷史文化,使用普通話和規範漢字為通用語言文字。中華人民共和國近年來崛起,經濟動能日益增長,將在21世紀成為具重大影響力的世界角色。政府致力於文化產業和旅遊產業的融合發展,並於2018年組建文旅部。此外,每年訂定5月19日為中國旅遊日,推出不同主題活動。2010年代,中華人民共和國已成為世界上第三大遊客參訪國,約接待約12,849.83萬人次,2015年在國際旅遊競爭力排名中上升至第17名,另外 中華人民共和國自身也有超過74億名遊客在國內出遊。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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七橋甕位於江蘇省南京市秦淮區,跨越秦淮河,是明代正統五年建成的七孔不等半圓石拱橋,也為南京現存體量最大的古橋,於1982年列入江蘇省文物保護單位,2013年又登錄為全國重點文物保護單位。橋長約89.60米,橋中部最高點約25米,橋拱上各有16只精雕螭首獸頭,每隻約0.44米見方,橋墩共六個,用高0.30米、寬0.45米的塊石砌成,橋墩周圍多記載於歷代修理的文字記跡,七橋甕現屬於七橋甕溼地公園的一部分,歷史上一度為兵家必爭之地,1911年辛亥革命,江浙聯軍在七橋甕與清軍激戰。 七橋甕位於中國江蘇省南京市光華門外的秦淮區紅花街道七橋村,為明代正統五年建造的七孔不等跨半圓石拱橋,全橋長約89.60米,橋中部最高點約25米,橋拱上各有16只精雕螭首獸頭,橋墩共有6個,用高約0.30米、寬約0.45米的塊石砌成,橋墩周圍有歷代修理的文字記跡。此橋1982年列入江蘇省文物保護單位,2013年又登錄為全國重點文物保護單位,如今成為七橋甕溼地公園的一部分,歷史上一度為兵家必爭之地,1911年辛亥革命時江浙聯軍與清軍在此激戰。
港景峰位於香港九龍尖沙咀廣東道188號,是由3幢樓高62層的高尚住宅組成,提供約988個單位。住客會所面積為5萬呎,並設有停車場,以及基座設有約17,000平方呎的購物商場「港景匯」。原址曾為廣東道警察宿舍,1999年由招標方式售予私人發展商改建而成,高度約213米,是香港排名第29高的大廈。港鐵柯士甸站和柯士甸道尖沙咀至皇崗口岸線皆可到達此處,2006年3月17日更有警員槍戰事件發生,兩位當值及休假警員在對開的行人隧道內對槍,其中曾國恆及徐步高中槍不治,冼家強受重傷。
南京府字廟,又稱「字字廟」,是位於南京市秦淮河南岸的孔孟廟及元代考試場所,如今已成為有吸引力的旅遊景點,周圍建有經修復的廟宇及步行購物街。它位於秦淮區,江南公園西側的秦淮景觀帶中心地區,就是南京孔孟廟、文懸王廟,是中華古代文化的樞紐,匯集南京歷史及人文聚落,不但是明清時期南京文教的中心,也是東南省域所有文教建築群第一名。景古元正朔年,即金朝簡武元年,南京重新建立了帝國科舉,最初在秦淮河的北岸,繼而獻康三年又拓展到南岸,並於太元九年建造孔孟廟;其後遭廢墟,宋嘉炎年間又起火;宋景幽元年重建,稱為婦科廳和四大科舉之一的「南京婦學」。清季又重新有兩個仙學。20世紀歷史發展的末期,南京多縣合辦的初級學校於此設立。當前的建築物要追溯到十九世紀的清代,接著有增建;1911年革命後,該學廟喪失國家資助。1920年代末期到1931年及1932年曾被用作國民黨政權的軍營。時至今日,軍營所留下的殘損遺址成為圖畫廊展覽;1985年此地致力重建。在字字廟旁有江南公園,這是明清兩代最大的考試場域;字字廟附近還有祭祀孔子的神座,該廟及其周圍地區遙遙古今,一向是學習孔孟思想之地,也是臺灣民間藝術展示的地方。南京字字廟於2010年正式獲得中國首座5A級開放式景區的評級,享有廣大的海內外旅遊聲譽及影響力。在春秋兩季間,常有觀光客前來參觀,而此地在冬季的寒冷,也舉行一年一度的秦淮燈賣會。沿著字字廟的秦淮河,可以乘坐雕著繪畫的船隻巡遊,沿岸夜行有50至60處歷史村落,另外與旅遊有關的景點還有歷史遺存、花園、畫船、街道及民眾習俗等。若要前往字字廟,可搭乘南京地鐵1號線到三山街站,然後從3號出口出來,右轉聖州路,穿過下一個大街路,沿著建康路走,將傳統門拱闊步走過,右轉步行購物街,走到街尾,字字廟就在對面的大廣場,正對著黃龍壁畔。
青荔橋(港鐵稱之為「藍巴勒海峽橋」)是港鐵的一座橋樑,連接青衣站及茘景站,橫跨藍巴勒海峽。1998年隨東湧綫及機場快綫投入服務而啟用,橋上有四條供東湧綫及機場快綫分開使用的路軌,也是香港唯一一條雙層設計的鐵路橋樑。西部走廊鐵路於2003年12月20日通車,據開通後,此橋預留的位置已被廢棄,不會再使用。此外,現時亦於青衣站東面高架橋頂的隔音罩延伸約65米,並沿北行上層及下層行車軌旁分別裝設約250米長及450米長的吸音板。隔音罩是由2007年4月起開始製造,安裝工程則於2007年年中展開。青荔橋由寶嘉-五洋聯營承建,於 1998 年投入服務,橋樑上有四條供東湧綫及機場快綫分開使用的路軌,也是香港唯一的雙層設計鐵路橋樑。西部走廊鐵路於 2003 年 12 月 20 日開通,預留位置後來不會再使用。此外,工程人員亦於青衣站東面高架橋頂興建約 65 米的隔音罩,並在上層及下層行車軌旁各裝設約 250 米及 450 米長的吸音板。隔音罩的製造工程於 2007 年 4 月開始,安裝則在同年年中展開。