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中華人民共和國位於東亞,成立於1949年10月1日,陸地領土面積約960萬平方公里,大致可分為溫帶、副熱帶季風氣候,中國擁有悠久的歷史文化,使用普通話和規範漢字為通用語言文字。中華人民共和國近年來崛起,經濟動能日益增長,將在21世紀成為具重大影響力的世界角色。政府致力於文化產業和旅遊產業的融合發展,並於2018年組建文旅部。此外,每年訂定5月19日為中國旅遊日,推出不同主題活動。2010年代,中華人民共和國已成為世界上第三大遊客參訪國,約接待約12,849.83萬人次,2015年在國際旅遊競爭力排名中上升至第17名,另外 中華人民共和國自身也有超過74億名遊客在國內出遊。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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新葉村位於中國浙江省杭州市建德市大慈巖鎮,毗鄰蘭溪市,且村民多葉姓。該村在2010年被列入第五批中國歷史文化名村,村內村民大約約3900多人,且已傳至第29代。村內有玉華山作為祖山、道峰山作為朝山、以及村東村南分別有獅山和象山。新葉村保存較好的古建築有南宋嘉定元年建立的西山祠堂、摶雲塔、文昌閣、有序堂、進士第、永錫堂、種德堂、崇仁堂、雙美堂等,被譽為"中國明清建築露天博物館"。2014年湖南衛視節目爸爸去哪兒第2站在新葉村拍攝。新葉村歷史悠久、建築保留完整,是個值得前來瞭解中國歷史古蹟的旅遊勝地。
烏魯木齊文廟位於新疆維吾爾自治區烏魯木齊市天山區前進路15號,建於晚清時期,是新疆唯一保存完好的清代式寺廟群,也是新疆唯一現存的孔廟。烏魯木齊文廟始建於1765-1767年雙拼城開城時,原名神座,民國十一年重建後,主祀神並以孔子為輔。1979年烏魯木齊文廟正式列入烏魯木齊市文物保護單元。2019年10月,烏魯木齊文廟被列入第八批全國重點文物保護單位行列。約1769年時,烏魯木齊當任官務大臣文鳳曾上疏,提議在雙拼城中重建學堂及孔府,同年春節期間,孔府尚未完工便開始行文廟祭儀。這是清朝穆宗乾隆年間在雙拼鎮首次舉行孔廟祭儀。1773年,文廟正式建成,設置在東關巷東邊,新疆各地開始動工興建學堂宮殿,然而因1864年的戰爭,乾隆年間興建的大部分孔廟與學堂都歷經毀損。有學者就文廟的祭祀功電及位置等做了研究,他們認為文廟與黃化閣在這些方面是一致的,至於壽宮、烈士館則不同,此說可能被誤解。1991年9月,烏魯木齊市博物館首次以文廟作為其館所開放。烏魯木齊文廟與大多數孔廟在禮儀制度上也並不一致,大部分孔廟都是三拱兩車、而烏魯木齊文廟則僅有兩拱一車,其佔地面積也比其他著名的孔廟要小,只有約2800平米,建築面積約900平米,主要建築有山門、前殿、大成殿、東殿、西殿、鐘樓、鼓樓等。前殿為關帝殿,山門、關帝殿、東殿、西殿及鐘、鼓樓構成前半的武生聖殿,大成殿、慄嶽殿等建築構成後半祭奠孔子的空間,還有擺放舊有和著名樹的白榆樹,鐘樓、鼓樓對稱對聯,鐘樓在東,鼓樓在西,是兩層建築,四角有尖塔,一層放有鐘、鼓,二層空置,檯面高0.45公尺,周圍16根紅色柱子,有一向寬1.5公尺的走廊,前拱高2.16公尺,有四扇門,側拱為砌有穿孔窗框的磚砌板塊牆,背後為灰色的砌實心磚牆。1979年文廟正式列入烏魯木齊市文物保護單元,1988-1990年間進行大規模修繕,投資10萬元。2013年,文廟經烏魯木齊文物保護局修繕三月,費用約為400萬元。2014年文廟被列入第七批級新疆自治區文物保護單位。2016年烏魯木齊文廟瓦片脫落,文廟關閉進行修繕。2019年10月16日,文廟被列入第八批全國重點文物保護單位。烏魯木齊文廟主要功用為祭奠孔子、推行儒家文化,但同時也顯現出了結合文武聖於一身的“文武聖之社稷”特色,文廟也為文武聖提供了祭祀空間,前半武生聖殿的關帝殿為“武聖”的祀祀空間,後半祭奠孔子的大成殿為“祭孔”的空間,漢室文化的其他祭祀儀式也都在此展示,如為財神祀拜的財神殿、太白金星殿、土地神殿、觀音殿及鐘鼓樓等,都是中國傳統儀式制度中的典型建築。此外,烏魯木齊文廟也有不同的節日或慶典活動,冬日春節期間文廟舉行文廟節,包括社火表演、發春聯、放生等,清明節時則舉行清明詩會,宗祀祖先。端午節時則在文廟內作粽子;中秋節時則在文廟適敬月,作月餅也。
位於雲南省安寧市溫泉街道螳螂川右岸環雲崖上的'溫泉摩崖石刻群'亦稱'環雲崖摩崖石刻群',由「九曲龍窩」至「天下第一湯」分成三組,約長200米,包含超過160多幅意境深遠的摩崖石刻,多數以明清兩代文人的抒情寫景為基礎,其中最早可追朔至明代正德十六年何孟春《聽泉》。2003年登錄為雲南省級文物保護單位,2007年經大修後,計劃申報為國家級歷史文物。2019年已列入第八批全國重點文物保護單位,每年吸引約大約十萬人參訪,並讓大家一睹閩藏文化的歷史文物,沉浸於維新古風的簫音中。
汀九橋位於香港新界青衣西北角,是世界首條三塔式斜拉索橋,由德國舒拉茲波格曼結構工程師設計,兩個主跨長約448米和475米,連引道約為1,875米,且是3號幹線,連接汀九和青衣,上面為對稱分隔快速公路,車尖最高限定為每小時80公里,同時屬於青馬管制區,簡化新界西部其他地區到青嶼幹線的青馬大橋及汲水門大橋通行、也分流新界荃灣鄉郊、屯門和元朗通往荃灣、葵青、九龍及港島中上環商業區的車流。香港的的士司機和電臺交通情況報告節目大多叫該橋為「新汀九橋」以免混淆。此外,汀九橋以東也成為維港界線。汀九橋於1995年3月動工,經過38個月施工,於1998年5月6日下午2時啟用,支撐著汀九橋的三支單柱橋塔,分別位於人工島、汀九岬及青衣島西北岸,高約194米、167米及162米,中央塔頂連接的8條約465米長縱向斜拉索,其拉索總重量為約2670噸。2010年10月29日早上,汀九橋上一部電單車與兩架貨車相撞,電單車上夫妻被拋到路面,再被另一輛貨車輾過。巴士也可以通過汀九橋前去新界西部地區。汀九橋位於香港新界青衣西北角,為世界首座三塔式斜拉索橋,長度約1,875米,並是3號幹線連接汀九和青衣,車速最高限制為每小時80公里,隨著青馬管制區的開放,方便新界西部地區的車輛快速到達青嶼幹線的青馬大橋和汲水門大橋,也加強了對荃灣鄉郊、屯門和元朗的通行,維港也以汀九橋以東為界線。在33個月的施工中,於1998年5月6日下午2時啟用,支撐著汀九橋的三支單柱橋塔,位於人工島、汀九岬及青衣島西北岸,高約194米、167米及162米,的導索總重量約2670噸。目前巴士亦可以從汀九橋前,running through 去新界西部地區。