克羅埃西亞人氣景點一覽

「聖安納斯塔西亞大教堂」是克羅埃西亞查達羅的羅馬天主教大教堂，查達羅大司教座堂，也是達爾馬提亞地區最大的教堂。教堂的起源可以追溯到公元4-5世紀修建的基督教禮拜堂，而現在的三拱教堂大部分是在12-13世紀的羅馬式風格中建造的。該地標已提交聯合國教科文組織的世界遺產暫定清單。第一位在查達羅的主教是Felix，他參加了兩個教會議會，第一個是於義大利阿奎萊亞（Aquileia）於381年舉行，第二個於米蘭（Milan）於390年舉行。禮拜堂的原始靈養人是聖彼得。在Donatus主教的時期，大教區從Emperor Nikephoros I那裡接收了西爾米烏斯（Sirmium）的聖安納斯塔西亞（St. Anastasia）的骨灰，教堂以其為靈養人。Donatus委託一個棺材為遺體，該遺體仍然保存在大教堂裡。11-12世紀，教堂遭到重新修建，由教宗亞歷山大三世（Pope Alexander III）於1177年再次奉獻。在1202年威尼斯人和十字軍圍攻查達羅時，大教堂遭受嚴重破壞。整個13世紀以來，大教堂一直在修補維護。它於1285年5月27日再次獻給國王，雖然新大教堂以安科納（Ancona）的Santa Maria della Piazza教堂為設計概念，但直到1324年才完工。1452年建成的鐘樓的地下層和一樓。為了完成建造，僱用了託馬斯·格雷厄姆·傑克遜（Sir Thomas Graham Jackson），並在1893年完工。2003年6月9日，教宗若望保祿二世來到大教堂，這是他最後一次國際旅行。1324年建造的正門有兩個級別：較低較粗的級別有三個門戶，中門上方有聖母瑪利亞和聖嬰以及聖克里索貢納斯（Sts. Crisogonus）和聖安納斯塔西亞（St. Anastasia）的浮雕；上一層以三角楣尖頭結尾，四周飾以倫巴第（Lombard）條帶裝飾，其中包括一個大型羅馬式彩色窗和一個小型哥特式彩色窗。左端有一個獅子雕像，右端有一個公牛雕像：這些都是使徒馬克和路加的象徵。豐富的正門裝飾裡有四個使徒的浮雕。左門洞上方有一個神秘羔羊像，拱頂附近的支柱上有安葛魯（angel Gabriel）和聖母瑪利亞的雕像，這是比門洞更老的。內部有一個中殿和兩個小軸，前者是後者的三倍大，由石柱和柱體交替搭配而成。聖臺比較高；12世紀的墓穴位於其下。聖臺有詩班，15世紀由Matej Morozan大師製作成哥特風格。主壇上方是早期哥特式的柱十字架（ciborium），於1322年建成，更遠處是為大主教而建的石座。垂帶聖壇上方壁面有聖多米尼克像和聖心像。該壇從同名教堂轉移過來。第二個壇是為煉獄的靈魂而建的，由威尼斯石匠裴納格（Peter Onega）於1805年建造，壇像由Josip Palma Jr。完成，是一件藝術品。舊堂尾端是一個大理石壇，用於存放遺骸，旁邊是獻給聖聖體的大理石壇，由A. Viviani於1718年雕刻而成，壇像上富裕的裝飾，有柱子和雕像。聖體垂籠上方有聖母瑪利亞像，她的膝蓋上臥著死去的基督，兩旁有摩西和以利亞的雕像。壇護腿上有四位福音使徒的大型雕像，下面是美德的圖像，在antependium上有羔羊的像。南小軸是一個用於存放遺骸的大理石壇，旁邊是獻給聖聖體的大理石壇，由A. Viviani於1718年雕刻而成，壇像上富裕的裝飾，有柱子和雕像。上方是聖母瑪利亞與死去的基督的像，兩旁有摩西和以利亞的雕像。alk垂籠上方有四位福音使徒的大型雕像，下面是美德的圖像，在antependium上有羔羊的像。南側的小軸屋角有一個大理石壇，用於存放遺物，旁邊是獻給聖聖體的大理石壇，由A. Viviani於1718年雕刻而成，壇像上富裕的裝飾，有柱子和雕像。上方是聖母瑪利亞與死去的基督的像，兩旁有摩西和以利亞的雕像。

「「伊洛克-巴契卡帕蘭卡橋（又稱25日橋）橫跨達納爾河1297公里處，連接克羅埃西亞的伊洛克市和塞爾維亞的巴契卡帕蘭卡市。它是一座長達825公尺的單行車道道路橋，是採用箱狀架構建造的。它於1974年作為「25日」橋開通，命名為約瑟夫·羅茲·鐵託的生日（5月25日）。1999年4月4日，橋因北約轟炸南斯拉夫時被飛機炸彈轟破而損毀。經過重建興建之後，2002年4月30日恢復載貨卡車和公共汽車通行。橋本身就是一個邊境轉移點，該地點附近還有另一個向西的陸地轉移點，通往威斯特林村。它是克羅埃西亞D2公路的終端，也是塞爾維亞M18公路的一部分。」 伊洛克-巴契卡帕蘭卡橋位於達納爾河的第1297公里處，約825公尺長，是一座單行車道道路橋，於1974年作為「25日」橋開通，橋樑因1999年北約轟炸南斯拉夫時而受損，2002年4月30日恢復載貨卡車和公共汽車通行。此外，橋本身也成為邊境轉移點，該地點附近有另一個陸地轉移點，通往威斯特林村。它是克羅埃西亞D2公路的終端，也是塞爾維亞M18公路的一部分。

克羅埃西亞奧西耶克市（Osijek）的步行橋橋跨大利瓦河（Drava River），是奧西耶克市最著名的象徵之一，於1981年開通，由貝爾格萊德（Belgrade）公司Mostgradnja設計。從1981年至1991年，此橋被稱為「青年橋」（Youth Bridge），於1991年改名為現在的名字。克羅埃西亞獨立戰爭期間的奧西耶克市之役（Battle of Osijek）時，此橋受損，於1993年進行維修修復工作，再於2007年完成徹底翻新。

「Jaruga水力發電廠」位於克羅埃西亞中部達爾馬提亞的希貝尼克-克尼恩縣，坐落於Krka河上，是歐洲第一座水力發電廠。根據尼古拉·泰爾斯的專利，其於尼加拉瀑布世界上第一座水力發電廠啟用之後，只經過兩天的時間就可以開始運行了。根據匈牙利公司Ganz製造的渦輪機、兩部發電機和變壓器，在Skradinski Buk瀑布下開始建造了這座發電廠。Jaruga是世界上最古老的發電設施之一，其目前位置可以追溯到1895年，當時它被從附近最初建於1895年的Jaruga發電站移動過來。最古老的Jaruga發電站是克羅埃西亞的第一個交流電源系統。它設計用於為希貝尼克鎮照明街道，使它成為世界上第一個用多重電源供電街燈的城市。1893年，希貝尼克市市長安特·舒普克和Vjekoslav Meichsner創立了一家公司，取得了使用Krka河水的許可證，1894年他們獲得了在市政物業上設置電力線的許可，以便開始以電力照明街道。Jaruga的建造工程開始於1894年，持續時間為16個月，兩部發電機和變壓器由匈牙利公司Ganz製造和安裝。從發電站到希貝尼克市的輸電線是由木製塔架搭建的，市政配電網3000V/110V包括六個變壓器站。最古老的Jaruga系統提供340盞街燈和希貝尼克鎮的一些電動化房屋。克羅埃西亞郵政於1995年發行了一枚紀念這座發電站的郵票。克羅埃西亞國家電力公司HEP列出相同的活動和日期作為它的起源，並將日期標記出來。在第一座Jaruga建造後的三年內，施工開始了第二座Jaruga水力發電廠的建設，即現在的所在地。建成於1903年，該廠容量為6兆瓦。該發電站自1903年建成以來，於1916年、1937年、1970年、1995年和2008年一直在進行翻新，但基本的概念仍然保持不變。1936年安裝了第二臺發電機，將功率增加到5.6兆瓦。Krka河從其在Knin鎮附近的石灰岩壁上的Topolje瀑布就開始湧出，全河源至該河抵達斯克拉迪恩附近的亞得裡亞海為止，全長為56公里。全Krka流域面積為2427平方公里，其中142平方公里位於Krka國家公園內。沿其流程，Krka河收到一系列重要的支流。其中一些主要的支流有Krčić、Kosovčica、Orašnica、Butišnica、Miljacka、Čikola、Goduča和Rivina Jaruga。Jaruga發電廠是該流域的最後一個水力發電廠，從河源到海為止。它利用約26米的毛累頭，這是Skradinski buk瀑布自然集中頭的一部分。Visovačko jezero位於瀑布的上游，而Krka和Prokljansko jezero則受到海水退潮的影響，位於下游。這是一個典型的引水型發電廠，沒有水位調節的可能性。總裝機容量為5.4兆瓦，平均年輸出35億瓦時。它是一個小型發電廠，既是容量也是年輸出方面。此外，最重要的用途是為公園提供能源或發電。