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克羅埃西亞共和國,也稱克羅埃西亞,是一個位於東南歐地中海和巴爾幹半島交接處的單一議會共和制國家,首都及最大城市為薩格勒布,領土面積約為56,538平方公里,擁有多樣化的氣候,包括大陸型與地中海型,並於亞得裡亞海沿岸擁有。作為一個極高人類發展指數的國家,國民享有和免費的教育,國家也積極透過企業和公家機關推展文化、媒體及出版產業。旅遊業在克羅埃西亞經濟中扮演重要角色,約佔全國生產總值的約20%,2014年收入約為74億歐元,吸引了約1,162萬國外遊客,其中最多的來自德國、斯洛維尼亞、奧地利、捷克及意大利。 克羅埃西亞的文化文學與藝術受到周邊國家廣泛影響,北部與中部地區的建築反映出奧地利及匈牙利、沿海地區則為威尼斯的風格,同時共擁有十項聯合國教育、科學及文化組織指定的《世界遺產名錄》,超過其他所有歐洲國家。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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浙格雷布植物園是位於克羅埃西亞浙格雷布市市中心的植物園,由浙格雷布大學教授安通·海因茲於1889年創建,1891年開放參觀。浙格雷布植物園佔地約5公頃,海拔高於海平面,擁有來自世界各地10000多種植物,其中包括1800種珍稀植物。植物園有大型水塘供水生植物孳生,史拉拉·拉什卡伊(Slava Raškaj)最著名的作品常產於植物園附近的水塘邊。
羅哈瓦茲莊緻是克羅埃西亞的一座纜車,由ZET(Zagreb Electric Tram)管理,位於Tomić Street,連繫Ilica及Strossmayerovo šetalište,軌道長度約400米,但爬升高度約807米,坡度為52%,為全世界最短纜車之一,也是最陡峭之一。它建於1890年,最初是以蒸汽動力動起,1934年改為電動,但自1969年起因安全原因停止運行,1974年開業後,由於其原有形式、結構及部分技術相當完整,而被指定為文化古蹟保護對象。它每10分鐘一班,每日從早上6:30至晚上24:00運行,每一輛車可載28名乘客,長約13米、空車重約7100公斤,最高運行速度約1.2公里/分鐘,64秒可跨越距離。車內配有400V直流電機,輸出功率約1400瓦,轉速720轉/分鐘。
位於克羅埃西亞南部達爾馬提亞的杜布羅夫尼克,有一座歷史悠久的城市,也被稱為拉古薩,因它坐落在愛德里亞海邊而享譽地中海,是該地區最出名的旅遊勝地,是港口和代爾布羅夫內瑞特瓦縣的中心,人口約為41562人。1979年,杜布羅夫尼克被列入聯合國教科文組織的世界遺產名錄,以表彰其優秀的中世紀建築和防禦性古城。該城市的歷史可能可以追溯到7世紀,當時該城稱為埃皮達魯姆,後來更在拜佔廷帝國的保護下和威尼斯共和國的主權之下。14至19世紀期間,杜布羅夫尼克獨自統治。這座城市的繁榮歷史是以海上貿易為基礎的;作為拉古薩海上共和國的首都,尤其在15世紀和16世紀時期,它就成為著名的富裕和熟練的外交地,同時杜布羅夫尼克也成為了克羅地亞文學的搖籃。在1667年發生的一場毀滅性的地震時,整個城市幾乎被摧毀。隨著拿破崙戰爭的發生,杜布羅夫尼克被法國帝國的部隊佔領,然後拉古薩共和國被廢除並加入拿破崙王國意大利,後來又加入伊利裡亞省。在19世紀初至20世紀初,杜布羅夫尼克是奧匈帝國內部敦塞皇國的一部分。杜布羅夫尼克在建立的時候就成為了南斯拉夫王國的一部分,並於1929年加入了他們的塞塔班農維婭,隨後在1939年建立的克羅地亞文獻班農維婭。在第二次世界大戰期間,它成為激進的獨立國家克羅地亞的一部分,然後被重新加入社會主義共和國克羅地亞。1991年,在克羅地亞獨立戰爭期間,杜布羅夫尼克被南斯拉夫人民軍圍困了七個月,並受到炮擊的嚴重破壞。在20世紀90年代和2000年代初的修復和修復工程之後,它重新成為地中海最受歡迎的旅遊目的地之一,也成為了一個熱門拍攝地點。據Statista的數據顯示,杜布羅夫尼克是歐洲最受過度旅遊的目的地,每名當地居民有36名遊客。杜布羅夫尼克和拉古薩兩個名字幾個世紀以來一直存在。它的成功之一是沒有徵服,而是從事貿易和配以出示白旗標有該字樣的航運業務。該旗幟於1418年廢除奴隸貿易時就被採納了。當時許多西班牙和葡萄牙的轉化猶太人被吸引到該城市。根據巴爾塔沙·費裡對約翰國王所報告的,1544年5月,一艘船以葡萄牙難民為主駛向該城市登陸。當時該城就有一位有名的大砲和鐘鑄造者伊萬·拉布萊安寧工作。早在1571年,杜布羅夫尼克就將其對於土耳其帝國其他一些基督教聚落的保護者賣給了法國和威尼斯。戰爭後,杜布羅夫尼克會從南斯拉夫去向意大利的達爾馬提亞意大利人絕跡。在共產主義時期,杜布羅夫尼克成為社會主義聯邦南斯拉夫克羅地亞共和國的一部分。第二次世界大戰後,該市開始吸引了一大群遊客,是1979年該市加入聯合國教科文組織世界遺產名錄之後,更加火爆。旅遊業的增長也導致了決定要撤銷杜布羅夫尼克老城的軍事部署。旅遊收入對復興杜布羅夫尼克的政策起到了關鍵作用,包括它的機場。1950年,杜布羅夫尼克夏季音樂節建立。
Milengrad是位於克拉皮納-撒戈利縣布迪辛納蒙彼迪歐村東北方的中世紀城堡,以克羅埃西亞語遺傳而來的「Milen」一詞譯出來的「Milengrad」,意思是Milen的城堡。該城堡據言於1241至1242年蒙古人攻擊期間,由匈牙利-克羅埃西亞國王波拉四世建造。大約1303年,查爾斯羅伯特國王將城堡拱手讓給開沙斯尼基家族作為歐太平洋攻擊期間他們失去伊波里維斯克城堡的補償。開沙斯尼基家族不久就將該城堡買出,同時於1309年將該職務賦予了Herkffy家族,繼1536年Katalin Herkffy與Miklós Patačić的婚姻,Milengrad成為了兩個家族的共有財產。到17世紀前後,歐洲一直都在與奧斯曼帝國相爭,再加上可能發生的地震,Milengrad在17世紀晚期發生了損壞,於1683年時已被描述為「arx diruta」,一處毀於一地的城堡。