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克羅埃西亞共和國,也稱克羅埃西亞,是一個位於東南歐地中海和巴爾幹半島交接處的單一議會共和制國家,首都及最大城市為薩格勒布,領土面積約為56,538平方公里,擁有多樣化的氣候,包括大陸型與地中海型,並於亞得裡亞海沿岸擁有。作為一個極高人類發展指數的國家,國民享有和免費的教育,國家也積極透過企業和公家機關推展文化、媒體及出版產業。旅遊業在克羅埃西亞經濟中扮演重要角色,約佔全國生產總值的約20%,2014年收入約為74億歐元,吸引了約1,162萬國外遊客,其中最多的來自德國、斯洛維尼亞、奧地利、捷克及意大利。 克羅埃西亞的文化文學與藝術受到周邊國家廣泛影響,北部與中部地區的建築反映出奧地利及匈牙利、沿海地區則為威尼斯的風格,同時共擁有十項聯合國教育、科學及文化組織指定的《世界遺產名錄》,超過其他所有歐洲國家。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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伊洛克城堡(亦稱奧德斯卡爾城堡)位於克羅埃西亞東部伊洛克市的山上,可將達納河和潘諾尼亞平原一覽無遺。原先於十五世紀由克羅埃西亞貴族尼古拉斯·伊洛克建造,之後十六世紀被奧斯曼帝國佔領。而後於1683年維也納之役中對抗奧斯曼帝國的勝利後,皇帝列奧波德一世就將此城堡以及環繞其中的相關財產,以及標題「斯伊爾米亞公爵」封給波耶與·奧德斯卡爾,他也是羅馬教皇英諾森十一世的外甥,並屬於強大的義大利貴族奧德斯卡爾家族後裔。廣 約兩個世紀以後,十八世紀時,奧德斯卡爾家族就以巴洛克風格改建此城堡。1945年,此城堡由南斯拉夫當局全面國有化後,於2010年被重新修繕完畢,對外公開參觀。城堡的兩層樓作為伊洛克市博物館的展覽場所。此外,此城堡的酒窖亦享負盛名,在克羅埃西亞均有人談起。
羅哈瓦茲莊緻是克羅埃西亞的一座纜車,由ZET(Zagreb Electric Tram)管理,位於Tomić Street,連繫Ilica及Strossmayerovo šetalište,軌道長度約400米,但爬升高度約807米,坡度為52%,為全世界最短纜車之一,也是最陡峭之一。它建於1890年,最初是以蒸汽動力動起,1934年改為電動,但自1969年起因安全原因停止運行,1974年開業後,由於其原有形式、結構及部分技術相當完整,而被指定為文化古蹟保護對象。它每10分鐘一班,每日從早上6:30至晚上24:00運行,每一輛車可載28名乘客,長約13米、空車重約7100公斤,最高運行速度約1.2公里/分鐘,64秒可跨越距離。車內配有400V直流電機,輸出功率約1400瓦,轉速720轉/分鐘。
1991至1995年期間被摧毀的白色十字已被重建。度布羅夫尼克(位於克羅埃西亞的達爾馬提亞)被圍城的後面,是一座低矮的山脈,"Srđ"。這座山屬於敵納高原,高約。其頂端有一個大型白色的石十字架,以及法國在拿破崙戰爭期間於1810年建造的防禦結構,名為法國 imperia 城堡。Srđ以其供遊客欣賞的景觀聞名,從它可以俯瞰城牆內的原村、Lokrum 島、亞得裡亞海和許多當地景點。Srđ曾植被橡樹覆蓋,當地人稱之為 ''【dubrava】'',也是度布羅夫尼克城的名字由此而來。20世紀下半葉和1991至1995年間的克羅埃西亞獨立戰爭期間,南坡的松林幾乎全部被火災摧毀。一條蜿蜒的「十字架之路」從小鎮延伸至最高處。在獨立戰爭期間,Srđ曾是最激烈戰役(即度布羅夫尼克的圍城戰)的戰場之一,這也被內城堡的博物館所紀念。同時期,電視塔也被南斯拉夫空軍的戦鬥機摧毀。該纜車在此期間被損壞,但隨後已重新開放,Srđ也已開發為旅遊勝地,配有一家餐廳和基地,用於越野探險。
Vidova gora是克羅地亞布拉茨島(Brač)上最高的山峰,也是地中海所有島嶼中最高的山峰。位於波爾村(Bol)上方,約海拔782米。