貨幣HRK
庫納
與台灣時差
-7小時時區+1
電話國碼
+385
電壓
230V
插座別
克羅埃西亞共和國,也稱克羅埃西亞,是一個位於東南歐地中海和巴爾幹半島交接處的單一議會共和制國家,首都及最大城市為薩格勒布,領土面積約為56,538平方公里,擁有多樣化的氣候,包括大陸型與地中海型,並於亞得裡亞海沿岸擁有。作為一個極高人類發展指數的國家,國民享有和免費的教育,國家也積極透過企業和公家機關推展文化、媒體及出版產業。旅遊業在克羅埃西亞經濟中扮演重要角色,約佔全國生產總值的約20%,2014年收入約為74億歐元,吸引了約1,162萬國外遊客,其中最多的來自德國、斯洛維尼亞、奧地利、捷克及意大利。 克羅埃西亞的文化文學與藝術受到周邊國家廣泛影響,北部與中部地區的建築反映出奧地利及匈牙利、沿海地區則為威尼斯的風格,同時共擁有十項聯合國教育、科學及文化組織指定的《世界遺產名錄》,超過其他所有歐洲國家。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
貨幣HRK
庫納
與台灣時差
-7小時時區+1
電壓
230V
電話國碼
+385
插座別
「薩格勒布的藝術館」是克羅地亞薩格勒布市的一家藝術館,坐落於萊努奇馬蹄形步道的低谷區南側,尼古拉·肖比克·茲林斯基廣場的北邊,西側圍繞著薩格勒布中央車站。該館於1898年建立,是東南歐洲最古老的美術館,也是薩格勒布唯一一座特地為大型展覽而建的美術館。此館的構想最早是由克羅地亞畫家弗拉荷·布科瓦奇於1895年春季提出的。1896年5月,匈牙利會舉辦一場慶祝其獨立1000週年的千禧展覽會,當時的克羅地亞斯拉沃尼亞王國的藝術家也被邀請參加。在布科瓦奇的催促下,這些藝術家決定要在一間特別建造的館舍中展示他們的作品,館舍的骨架是用預製的鐵結構搭建的,以便展覽完畢後可以輕鬆運往薩格勒布。布達佩斯館是由匈牙利建築師弗羅利斯·寇姆和卡爾曼·蓋爾格爾設計的,由多瑙河公司進行施工。展覽結束後,館舍的骨架被運往薩格勒布,奧地利建築師佛蘭納·赫默爾和赫爾美被聘請來設計基於鐵架所建的新版本,而Hönigsberg和Deutsch建築公司被承包施工。館舍的外立面以學院藝術風格裝飾,東立面有三位義大利文藝復興時代的畫家——朱利奧·克羅維奧、安德雷亞·斯謝沃尼和維託瑞·卡帕奇歐——的半身像;西立面有米開朗基羅、拉斐爾和提香的半身像。1997年至1898年間,工程施工持續了兩年,館舍於1898年12月15日正式揭幕,並舉辦了一次名為克羅地亞沙龍的大型展覽會,展示了當時當地藝術家的作品。展覽非常受歡迎,吸引了大約1萬人參觀,當時薩格勒布的總人口僅6萬。該館的總展覽面積約為600平方米,因為它專門專辦一次性的單人或團體展覽,展示重要的藝術作品和藝術活動,創作者包括克羅地亞和外國藝術家。在近年來,它曾舉辦過米維洛夫·烏賽拉茨、吉勒·艾洛、艾多·科瓦切維奇、格拉德·李赫特、維爾科·蓋坎、杜桑·烏薩·坎噶納、弗拉霍·布科瓦奇、鮑瑞斯·德穆爾、安託·耶爾科維奇、馬裡亞安·特雷普塞、貝拉·齊科斯·塞西亞、納斯塔·羅伊奇以及團體展覽,包括當代藝術家塞拉·西耶雷和鮑里斯·米哈伊洛夫的作品,以及19世紀的藝術家卡爾·馮·派特里、尼古拉斯·吉齊斯、加布裡埃爾·馮·馬克斯和弗蘭茨·斯塔克等。2006年,館舍的玻璃屋頂重新裝修,照明系統也被更換。裝修工程持續了7年,直至2013年完工。2020年,館舍遭受強震而受損。截至2021年,該建築仍對遊客封閉。
羅哈瓦茲莊緻是克羅埃西亞的一座纜車,由ZET(Zagreb Electric Tram)管理,位於Tomić Street,連繫Ilica及Strossmayerovo šetalište,軌道長度約400米,但爬升高度約807米,坡度為52%,為全世界最短纜車之一,也是最陡峭之一。它建於1890年,最初是以蒸汽動力動起,1934年改為電動,但自1969年起因安全原因停止運行,1974年開業後,由於其原有形式、結構及部分技術相當完整,而被指定為文化古蹟保護對象。它每10分鐘一班,每日從早上6:30至晚上24:00運行,每一輛車可載28名乘客,長約13米、空車重約7100公斤,最高運行速度約1.2公里/分鐘,64秒可跨越距離。車內配有400V直流電機,輸出功率約1400瓦,轉速720轉/分鐘。
「Zagreb Glavni kolodvor」是克羅埃西亞的主要鐵路站,位於城市主要廣場之南,它是克羅埃西亞最大的車站,也是克羅埃西亞鐵路網絡的主要樞紐。1890年裡,匈牙利皇家政府批准在薩格勒布修建主車站和維修廰。經由匈牙利建築師Ferenc Pfaff監督下,以新古典風格建造的長車站大樓於1891年開始興建,而雕塑工作則由匈牙利雕塑家Vilim Marschenko完成。車站於1892年7月1日正式啟用,是19世紀薩格勒布建造的最大的公共建築之一。1986-87年和2006年均對車站進行過重建工程。建築外觀有著長且具有新古典風格的車站大樓,其前方還有緊抱著『克羅埃西亞國王湯米西拉夫』的雕像,極富歷史悠久的氛圍。
在克羅埃西亞斯普利特,「聖馬丁教堂」是一座羅馬天主教教堂,它位於古代迪歐克列特安的北城牆上,是該城中最古老的教堂之一。聖馬丁教堂是斯普利特的旅遊景點之一,而因其高質量的11世紀康肖爾屏牆而聞名。目前它由多米尼加修女院照顧,並對公眾開放參觀。該教堂位於迪歐克列特安宮的西牆上方的一個凹陷中,在迪歐克列特時代,這裡是一個狹窄的走廊,有南面的窗口可以監視進入該建築群的主入口,這些窗口在當今仍然保存完好,而北面的窗口則是在15世紀抵抗奧斯曼土耳其攻擊時才加建的。後來人們將這個空間改建為一座教堂,當時潮流中有大量來自外地聚居社區的隱士們。同樣的教堂也在銀門、鐵門和青銅門上也存有。在大門拱頂上的銘文為:REX BENEDICTE DS,LAUDIS DECUS IMPERIVQ(UE)。ANC CONSTITUIT SUB ONORE BEATI MARTINI UMILTE EC ATQ POTES PBTR DOMINICUS。SALVE PA. TIBI P NRI PECTORIS ANTRA COLI。考古學家弗蘭尼•布里奇翻譯過,其中的“多米尼克”指的是多米尼克牧師,他推測銘文可能會追溯至9世紀,也是瑞皮米爾一世統治的地區。在他的發現和研究中,布里奇建議對宮殿進行翻修,於是新的祭壇和船型尖頂穹頂也得以建造。1929年,在對窗戶進行擴建時,人們發現了一塊刻有“可憐的僕人、牧師多米尼克,克羅埃西亞伯爵特普米爾牧師”的石板,布里奇認為這可能是多米尼克的墓碑,如今它被收藏在考古博物館中。教堂之上也建來一座古羅馬式鐘樓,十九世紀後被拆除了。宮殿北門設計得較為華麗,上層橫槽上有帝祿迪歐克列特和他的共治者馬克西米安的雕像,以及一尊鷹雕像,而下層則是繼位的愷撒加勒裡烏斯和殿下康熙都斯雕像,此排列模式正是當時四統治的帝王模式。城牆頂部則有四個基座,可能曾支持雕像,但不太可能同一側牆同時出現帝王形象。到目前為止,對這種‘雙重'使用仍未有可靠的解釋。約九世紀建成,主壇旁有一塊高聳的祭壇屏風,用大理石雕花葝、藤和獅鷹組成,壇面牆上也有一個石刻,獻給聖母瑪利亞、教宗聖格雷戈斯和聖馬楚士的護神。祭壇旁也有一座拔提形鐘樓,但後來也被拆除了。