克羅埃西亞人氣景點一覽

基本簡介、旅遊資訊、嚴選人氣景點

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雄獅旅遊 旅遊資訊 歐洲 克羅埃西亞

※ 景點照片以實際狀況為主,圖片僅提供參考。

克羅埃西亞

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Recommended Cities 推薦城市
Country Introduction 國家簡介

克羅埃西亞共和國,也稱克羅埃西亞,是一個位於東南歐地中海和巴爾幹半島交接處的單一議會共和制國家,首都及最大城市為薩格勒布,領土面積約為56,538平方公里,擁有多樣化的氣候,包括大陸型與地中海型,並於亞得裡亞海沿岸擁有。作為一個極高人類發展指數的國家,國民享有和免費的教育,國家也積極透過企業和公家機關推展文化、媒體及出版產業。旅遊業在克羅埃西亞經濟中扮演重要角色,約佔全國生產總值的約20%,2014年收入約為74億歐元,吸引了約1,162萬國外遊客,其中最多的來自德國、斯洛維尼亞、奧地利、捷克及意大利。 克羅埃西亞的文化文學與藝術受到周邊國家廣泛影響,北部與中部地區的建築反映出奧地利及匈牙利、沿海地區則為威尼斯的風格,同時共擁有十項聯合國教育、科學及文化組織指定的《世界遺產名錄》,超過其他所有歐洲國家。

溫馨提示

  • 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
  • 大多數旅行者都可以參加
  • 此旅遊/活動最多 8 位旅客
  • 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
  • 在所有天氣條件下運行;請穿著得體

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Tourist Attractions 熱門旅遊景點
佩列沙茨大橋
克羅埃西亞-杜布羅夫斯克-內雷特瓦縣

「布羅夫尼克-內雷特瓦縣的佩列沙茨橋是一座斜拉橋,它把克羅地亞最南端的半島連接到克羅地亞其他地方,同時繞過波士尼亞和黑塞哥維那的尼姆海岸短線道。此橋攔河於卡馬爾納(Komarna)與佩列沙茨半島之間,完全穿過克羅地亞領土,避免與波士尼亞-赫塞哥維納的邊境交叉點(Neum)。2018年7月30日開始進行建設,2021年7月28日完成架設,2022年7月26日通車,2023年4月19日開通史陶(Ston)環繞道路,使巴士、重型卡車及載有危險貨物的卡車可以前往這座橋。2007年的原始設計有長約1480米的主跨,最終以多跨斜拉橋的形式建成,全長約2180米,包括13個跨度,其中7個是斜拉橋,其他5個為中央跨度以及2個外側跨度。在X水域航道周圍的兩個塔上方同位於海平面及海床上方。橋的設計師是斯洛文尼亞工程師瑪若安·皮本巴赫(Marjan Pipenbaher)。此橋的兩側可由兩條路徑穿過,包括佩列沙茨有兩座隧道以及兩座些微橋樑。由於克羅地亞的大陸被尼姆鎮海岸短線道所經過並且屬於波士尼亞和赫塞哥維納,這是波士尼亞赫塞哥維納唯一通往亞得裡亞海的出口,所以從杜布羅夫尼克(Dubrovnik)半島到克羅地亞大陸的連接受到侷限。1996年,波士尼亞赫塞哥維納和克羅地亞簽訂了尼姆協議,克羅地亞可以通過尼姆不受阻礙,但這項協議從未生效。通過尼姆走廊的所有交通都必須通過商品和人員的邊境檢查。2023年克羅地亞加入「申根區」,檢查將大幅加強,而申根邊境管理規則要求不僅僅在進入申根區時進行檢查,還要在退出申根區時進行檢查,因此從杜布羅夫尼克前往大陸的人員將參加3次不同邊境檢查:克羅地亞出口檢查、波士尼亞入境檢查及克羅地亞入境檢查。1997年,杜布羅夫尼克-內雷特瓦縣行政主管伊萬·斯普爾耶(Ivan Šprlje)和社會民主黨黨員魯卡·貝比西(Luka Bebić)公開提議施工橋樑,雖然克羅地亞民主聯盟最初拒絕此想法,但在1998年獲得支持。2000年,橋被加入縣空間規劃,並進行第一次施工規劃。2012年,歐盟撥款2千萬歐元對佩列沙茨橋以及支撐基礎設施的前期可行性研究。此研究將不僅檢視預計的橋樑,亦同時考量橋樑的支撐基礎設施,其對旅遊、貿易及領土更有利的計劃進行複合指標和成本效益分析,以決定最佳方案(相較於其他方案,如公路走廊、輪渡、隧道等)。此項目是在與波士尼亞赫塞哥維納當局討論後完成的。為了保護克羅地亞的自然遺產,對於該項目準備所有階段的因素均進行了確保。2017年6月7日,歐盟宣佈提供3.57億歐元來購置橋橋及支持基礎設施,並計劃於2022年完工。歐盟撥款佔該項施工的總成本的85%,旨在維護旅遊、貿易及領土統合。儘管波士尼亞政治人物抗議,克羅地亞區域發展部長加布裡潔拉·澤拉茨(Gabrijela Žalac)以及克羅地亞總理安德烈·普萊諾維奇(Andrej Plenković)都確認將繼續施工橋樑。另外,由於施行此橋可能對波士尼亞赫塞哥維納環境造成影響,2015年10月,克羅地亞自然及環境保護部積極考慮這點,並發布了一項決定,確認遵循《跨境環境影響評估公約》已進行跨境協商,但波士尼亞未提出建議或要求延長協商時限。

Kaštilac
克羅埃西亞-斯普利特-達爾馬提亞縣

位於克羅埃西亞中央達爾米提亞旁邊的亞得裡亞海,位於Split-Dalmatia 縣Kaštel Gomilica 的 Kaštilac 是一座修道院的要塞,現今是Kaštela 七個城堡中唯一的一個。克羅埃西亞的Svetoslavić分支次季家族的King Zvonimir,於 1078 年將Kaštela 地區捐贈給分支的比起蒂門修道士。12 世紀,比起蒂門修道士以羅馬斯克建造出以聖科斯馬斯和達米安(Saints Cosmas and Damian)為主的羅馬斯克建築風格的教堂。受到土耳其的威脅,比起蒂門修道姊妹在 Gomilica 小島於 1545 年完成 Kaštilac 城堡的建造,入口受到石橋上高塔的保護。Kaštilac 離海岸有一段距離,以石橋連接,只用石頭建造而成。堡壘有個方形地標,過去在入口處有個吊橋。在堡壘完成後,在防禦牆內搬來上、下Kozica 的居民,逃離土耳其人摧毀他們的故鄉。17 世紀,塔堡失去了防衛功能。

聖救恩教堂
克羅埃西亞-希貝尼克-克寧縣

「聖救主教堂(或稱「聖拯救主教堂」)位於克羅埃西亞達爾馬提亞腹地(Dalmatian Hinterland)的Cetina村,距離Vrlika小鎮約8公里。 教堂建於羅馬前時期,地處於Cetina河源的近郊,如今只剩下遺址,現具歷史意義,因為它是唯一一座響鈴塔仍完好無損的約束之前的教堂。它曾經是一座純單軸型結構,安置著由為三臥殿所組成的聖壇,形如東部末的三叉點。然後為了加固,中臥殿被拆除,取而代之的是一個更大的長方形臥殿。此外,面對入口前方尚有一座壯觀的鈴塔及兩層樓的西門廊(westwork)。西門廊是卡羅林時期建築(時屬歐洲黃金時期)的代表性特徵,於9世紀時期達到巔峰。教堂設有五對拱券(vault),在挖掘時發現於地底存有火山灰(tufa),第一對拱券斜行倚靠西門廊的邊緣,第二對拱券加剛西門廊與單軸型區段之間的牆壁,接著第三、第四對增加單軸型牆壁的穩固,最後一對則支撐側臥殿的墻壁。而拱券支撐樓梯可見於西側,上至二層樓,可由北側的梯子爬上,設有一側平臺。人們相信此區域是為總督(Count)做參加禮拜用的,可以窺見到單軸型的三個圓形的開口,中間的開口比其他兩個更高。而此種情況可在祭壇上找到支撐木條上的拉丁語銘文證實:木條與其他發現於此地的文物,如今保留於Split考古學博物館。教堂於十五世紀初被Hrvoje Vukčić加固Prozor堡壘,而vrh rika的大部分居民又搬移至Vrlika,沒想到1492年歐洲人遭至伊斯蘭土耳其帝國入侵,教堂及其居住地都遭到損毀,大量居民逃難至Turopolje,教堂更由此失去了活力而淪落。

布羅德要塞
克羅埃西亞-布羅德-波薩維納縣

傳統慣例的奧地利帝國在18世紀製造了布羅德堡壘以抵抗奧斯曼帝國。布羅德是克羅埃西亞的一個重要的戰略和交通中心,控制通往土耳其的邊界入口,並連接當時的主要商業路線。堡壘佔地約90公頃,可以容納4,000名士兵,大約150門加農炮。攻城時間預計46天。布羅德城只允許木造房子,因為整個城市都在堡壘火砲的射程距離之內,因此,在整個18世紀和19世紀的大部分時間裡,布羅德是一個用木板或木片覆蓋的小木屋小鎮。如今,經過翻新的南部巴士萊部隊的洗衣店裡,可以欣賞到20世紀下半葉克羅埃西亞現代藝術的永久展覽。

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