捷克人氣景點一覽

根據該文章，位於布朗尼奇區的「Praha-Bubeneč火車站」曾經是一座火車站，成立於一八五〇年，於一九四二年因開通位於波帝拔拔區的「Praha-Podbaba火車站」而於二〇一四年八月二十八日關閉，但現在火車仍可以行經該站，但不再停靠。據於二〇二〇年八月宣佈，該火車站將改建為一個新的社區中心「Stanice 6」，並將於二〇二一年春季開始施工。

在捷克共和國南波希米亞地區Stádlec的Lužnice河上，有一座名為Stádlec吊橋的吊橋，這是該國唯一still存在的帝國式吊橋。該橋由Gassner和Bedřich Schnirch的工程師原於1848年至1960年度之間在Podolsko附近跨越維爾瓦瓦河而建造，1975年它被拆除並被移至現今地點。該橋設計由Gassner和Bedřich Schnirch的工程師所精心設計，目前為捷克的國家文化遺產，它為當時由與拜爾瓦尼亞和Galicia之間交通增加而無法處理的舊渡輪進行取代。1960年由於已有1942年建造的510米長的鋼筋混凝土橋架起，且Orlík水庫正在灌滿威脅到橋梁，此時橋已被列為文物遺產，於是決定將其拆除。橋被拆解，並於Markův mlýn保存紀錄，於經過十年尋求新家後，從數個可能的位置中，最終選定了Lužnice附近的Stádlec景觀優美的地方進行重新安置。該橋於1975年5月25日由偉大的紀念石進行開業典禮，將Stádlec市場鎮與村莊Dobřejice連接。搬遷一共進行分拆2000塊石塊和1100個鋼制部件，但部分鋼鐵部件因十年來暫存後已經損壞或者失去，大大加劇了拆卸時的困難度。最終，重建過程支出11837000捷克克朗，橋的基本結構由四條鏈條組成，搭配木製甲板以及4米x4米x10米的”橋門”，總高度為13米，橋上可承受2.5噸的重量，橋的長度約157米，橋板由橡膠板打造，並在2007年重新添加。2005年，橋梁在總體檢查時，發現木製甲板已經嚴重損壞，為了維修橋梁，投入了3500萬捷克克朗，並預計將於2020年展開。由於有一種會侵害橋梁的木質腐爛真菌，該特殊橋構對於木質部件受到嚴重威脅，因此維修將包括更換所有木質部件以及防腐蝕等措施，而且為了保護旅遊者，橋梁的早會列為文物保護設施，2009年，捷克國家銀行推出了2500捷克伊布的紀念金幣，是“工業遺產綜覽”系列中的一部分，2018年，捷克郵政發行郵票，對Podolsko和Stádlecký橋梁進行描繪，郵票的面值為35捷克克朗，由Milan Bauer設計，Václav Fajt銘刻。

Adršpach-Teplice Rocks是位於捷克共和國東北部的一組奇特的砂岩地貌，樣態總共17平方公里，以兩個鄰近的自治市Adršpach和Teplice nad Metují 命名。19世紀和20世紀初，此地曾是一個地區遊覽地，如石頭上所留下的許多不同語言的題詞和存活下來的明信片所證明。Adršpach-Teplice Rocks 自1933年起已經成為國家自然保護區，自1991年起，整個附近的布魯莫夫斯科地區也享有受保護景觀區的地位。旅客可以通過航標指定的小徑參觀砂岩景觀。這裡也是歐洲最大的常設繁殖之地之一，為避免破壞鳥類聲嚮，這裡也有一部分的區域禁止攀巖和遠足者前往。

Trpísty Castle是位於捷克共和國普爾瑟恩區的一座晚期巴洛克洋邸，於1729年由Sinzendorf伯爵Prosper Anton Josef所建。這座大廈很可能由Jakub Auguston所設計，非一般的佈局和裝飾讓它與Auguston其他的作品風格有很大不同。大廈的佈局是由東和西側外廓上兩個大型橢圓型房間連接而成，一樓裝飾豪華，有一座牆面紋飾，描繪出一幅對Sinzendorf家族的神戶，以及東突厥宮廷的歷史場景。19世紀時，大廈設有一座以英國風格打造的大型正式花園，該花園收藏著很多稀有的樹木，其中還有一棵19世紀的銀杏樹。這座城堡以及它的園林和附屬建築是18世紀捷克鄉村大型建築中極為珍貴的例子，沒有受到工業化或者在共產主義時期的破壞，現在城堡已經私人所有並正在逐步復原。