芬蘭人氣景點一覽

Riihimäki鐵路站位於芬蘭Riihimäki鎮，是從赫爾辛基到Hämeenlinna的主要鐵路軌道上的最初站之一，於1862年開業。由於鐵路的緣故，這個小鎮原本就是建築出來的，於1870年時開通了前往俄羅斯聖彼得堡的軌道。由於交通激增，到了20世紀時，Riihimäki已成為一個重要的樞紐站；1907年，開通了前往Loppi的狹窄軌道，但因於1952年停止運行。1972年，該軌道正式證實電氣化。20世紀後期，前往赫爾辛基的鐵路交通過度負載，因此又建造了一條通往Lahti的直路。完工後，東向前往俄羅斯的長途列車正式轉移到了新軌道上。現在Riihimäki至Lahti之間只有地方性客車和貨物列車運行。Riihimäki鐵路站正在進行翻新工作，其中包括抬高站臺、更新站臺頂棚、升降機和燈光系統。Riihimäki鐵路站共有11條軌道，其中6條有客車站臺：1號軌道是由南向長途列車以及一些往赫爾辛基方向的通勤列車使用；4號軌道則是由北向長途列車和一兩班T和R線通勤列車使用；5號軌道則同時用於前往赫爾辛基和Tampere的通勤列車；7號軌道部分用於前往赫爾辛基和Lahti的少部分通勤列車；8號軌道則只用於G線前往Lahti的通勤列車；而11號軌道則是一個臨時站臺，主要用於鐵路站翻新期間，G線的通勤列車使用。

有一座位於赫爾辛基烏拉林納的約三十公尺高的岩石小丘，稱為「Tähtitorninvuori」或「Tähtitorninmäki」，它旁邊是南港，大部份都是公園，但也有一些公共建築。在小山頂的西南側，即聯盟街蓋章了完成於一八三四年的赫爾辛基大學天文臺，以及以天文瞭望臺命名；如今它主要提供普及天文的公共中心，不再有研究之用。因為城市燈光完全掩蓋了星空中微弱的物體，所以無法在那裡進行天文觀測，而研究者則可以在Kirkkonummi的Metsähovi或是國外進行觀測。過去，天文臺非常明顯地作為聯盟街直線狹長一路延伸至Kallio教堂的終點，但現今，Copernicus路沿路蔓延的樹木幾乎擋住了它的視線。此外，Robert Stigell於1897年創作的雕塑「船難」，位於公園邊的南港岸，就在一座高崖的高臺上。

「Puijo」是位於芬蘭庫奧皮歐市附近的一座山，也是當地的觀光景點。山上高架著一座名為「Puijo Tower」的觀景瞭望臺，遠眺青綠湖島和古老的森林景觀如畫，而臺頂則有一間旋轉式餐廳，供應當地特色美食。整個山脊上環繞著道路和設有約2.08平方公里大小的自然保護區，可將Puijo和附近的滑雪小鎮「Tahkovuori」聯絡起來，促進體育與旅遊。夏秋季節可以自由活動，採集不受限制，但冬季則更顯出Puijo的滑雪小鎮本質，如世界盃級遠跳滑雪、滑雪等活動；其中也包括讓初學者開始滑雪的滑道及教練。Puijo也是庫奧皮歐爭取2012年冬季青少年奧林匹克會議的重要景點之一。

Jyväskylä Central Station，也被稱作Jyväskylä Travel Center，是位於芬蘭Jyväskylä市的一個交通樞紐中心，這裡是該市的主要火車站及長途巴士站。1897年11月1日，有自Haapamäki來的鐵路軌道進駐，Jyväskylä也正式加入了芬蘭鐵路網絡。到1898年時，Suolahti軌道完工，而Äänekoski及Haapajärvi分別在1918年及1977年完工，而新的Jämsänkoski與Jyväskylä間的軌道亦於1978年五月開始通車。該車站建築物則由芬蘭鐵路研究院的建築師Bruno Granholm於1896年至1897年間所建，代表著19世紀的民族浪漫主義木建築風格，並包含售票處及倉庫屋。餐廳則由Thure Hellström於1916年所設計，並再於1921年及1968至1969年間再次擴充。而1980年代時就已開始提出要將鐵路及巴士站結合一下，於1995年亦舉行建築競賽以確定未來車站之設計，其中以Harris & Kjisik及Petri Rouhiainen二公司聯合設計而贏得評比的Kannel，取名自芬蘭的樂器，於2001年7月開工，最終於2002年12月2日落成。新的旅遊中心設於舊站之旁，原來的車站建築則經重新轉換成用於商業、服務及家庭之用，而此部份亦獲得芬蘭保存歷史上重要車站區域之契約和芬蘭國家文物委員會的文物列入。在一樓，旅遊中心提供巴士及火車乘客的服務，亦設有餐廳、小商店、嬰兒看護空間及乘客資訊系統等。