法國人氣景點一覽

瑪賽舊港位於Canebière街尾端，是該市自古以來的天然港口，現在是瑪賽最受歡迎的地方之一。2013年該地區成為行人區。早在公元前600年，來自佛夏的希臘移民抵達Lacydon灣，也就是現在瑪賽老港的所在地，他們在北岸山丘上建立了一個貿易據點。直到十九世紀，老港一直是瑪賽海上活動的中心。中世紀時，港口尾端的土地用於種植大麻供當地造繩，這就是瑪賽主要街道Canebière名稱由來的。大概公元前三至九世紀時期，聖維託爾修道院開始在老港南邊的山丘上逐漸建成，建廟的地方原為希臘的墳墓。十五至十七世紀的時候，在路易十二和路易十三時期開始修築岸壁以及重要船塢為戰艦。在瑪賽市民對治安主管高聲斥責後，路易十四於港口入口加裝聖讓和聖尼古拉斯砲臺，並在老港本身建立軍火庫和艦隊。臭名昭著的"老港艦隊"位於老港的左側，在喬恩-巴拉德及伊斯特-多夫克古城門之間，對於被判囚禁在王家戰艦的外國人，他們被盤問的時候會燙上GAL標籤。據約翰•默瑞於1854年所報導，老港的容量為大約1000至1200艘船。每年約有1.8萬艘商旅船經過老港，沖貨拋貨量達2,000萬桶，相當於當時利物浦相當於四分之一的貿易量。老港的水深只有6米，為後來的蒸汽船所不適，因此必須在La Joliette沿海深深地開挖港口。第二次世界大戰時，老港遭到徹底的摧毀。1943年正月，德國國民黨與法國警察合作，對瑪賽的歷史古城進行了炸彈爆炸，甚至拆除巨大的空中渡輪——像巴黎環伊菲爾塔一樣的一項工程奇觀。這一措施以來被稱為"瑪賽之戰"。1948年，弗安諾·普里雍（Fernand Pouillon）被任命為焚毀的古城重建任務負責人。從1840年代開始，在La Joliette西北部的海岸上建造新的碼頭、碼頭以及港口，許多港口活動被轉移出老港。隨著時間的推移，新的港口基礎設施被建造在更遠的西北部，開放出今天的瑪賽大港，從L'Estaque以及Rove隧道南口，延伸到Fos-sur-Mer以及Étang de Berre的邊岸。老港如今用於碼頭、船艇本地旅行以及港口魚市。2013年，老港為歐洲文化之都而大量變為行人區。老港經由國際競賽由Michel Desvigne Paysagistes所重建，並由Foster and Partners共同打造，為公眾平臺提供大量空間；2020年建造的公園將來花費約6400萬歐元。除此之外，老港還有：聖維託爾維爾修道院，這是法國最古老的基督教場所之一；聖瑪麗燈塔；Canebière，位於老港尾端的'Quai des Belges'；市政廳；歷史悠久的渡輪；羅馬港博物館，以及歐洲及地中海文明博物館。

「大約1880年初，威廉·克萊因與亞伯特·杜克魯斯兩位建築師合作，用東方主義風格建造了位於波多羅街的大型劇場“艾登劇院”。這座建築物受到莫哈爾建築藝術的啟發，於1883年1月7日盛大開幕，音樂由羅穆歐爾·馬倫科編曲的芭蕾舞劇“Excelsior！”揭開序幕。其後，劇院也上演了許多其他壯觀的芭蕾劇，其中5月3日還舉行了巴黎首次上演的瓦格納國歌“勒顱引”的單場演出，此次演出引起巴黎民眾極大的反對。1888年，該劇場陸續上演了“懷德夫人的女兒”、“小公子”、四幕劇“地獄中的奧芬”以及首次巴黎上演的勒科克的“阿里巴巴”。1890年10月，該劇場更名為“歌劇劇場”，上演了達德的“薩芬與達利拉”，以及梅扎蕊與爾特的“佩思美眉”等劇目，不過由於經費不足，劇場不得不在同年底短暫關閉。1892年11月12日，此場劇場再次重新更名為“大劇院”，以達德的劇作“薩芬”開啟新生活，其後還上演了夏普的《瘋人幻想曲》，魯波的《阿爾聖娜》、洛蒂的《冰島的漁夫》，以及Colonne的大型音樂會《馬利亞·瑪德琳》和《浮士德被詛咒》等。1893年，該劇院的一個歌劇廳被改建為一個小得多的劇院，稱為“巴黎喜劇院 Theatre Lyrique，可惜這座了不起的劇場持續陷入財政危機，於1894年關閉，並於1895年5月拆除。

約於公元326年至5世紀間，在法國東部弗朗什孔泰地區的比桑松城堡現址建造的「聖士提反大教堂」是羅馬天主教堂。12至13世紀間，該大教堂與較為年輕的「聖約翰大教堂」之間屢屢發生摩擦。1033至1050年間，重建計劃由薩林司布領導，即使聖約翰大教堂在大主教選舉中懸掛更加的權力，這兩座教堂也被預期能夠共存。1092年，聖士提反大教堂抗議稱其失去了先例，儘管大主教教區認定該教堂為比桑松的首要教堂。1238年曾因為攻擊聖約翰大教堂而被逐出教會，而1253至1254年間，大主教吉拉姆·德拉圖統一了兩個主教團，該決定於1254年8月1日被教宗英諾森四世確認。1575年的比桑松之役後，雙方教堂均舉行感謝禮拜以為天主教對於抗議者的勝利而慶祝。1668至1675年間，聖士提反大教堂被放棄，而法蘭西孔．泰地區被賦予路易十四世的《尼特根條約》後，決定拆除該教堂以及環繞教堂的一些屋舍，並建造比桑松城堡，但最終卻決定該教堂裡的物品被拆除，而後又偶然發生失火，就如此該教堂也被拆掉。如今的比桑松大教堂中仍存有由15世紀該教堂的壁畫複製而來的八張畫作，以及今日被稱為「聖約翰玫瑰」的八葉式大理石祭壇。

士提芬橋是位於巴黎塞納河上的橋梁，它連接左岸的埃菲爾鐵塔和右岸的特洛塞羅區。1807年，拿破崙一世在華沙下令建造一座俯瞰軍校的橋，並以他1806年在延格戰役的勝利命名為士提芬橋，並忽略先前考慮過的其他名稱：「馬戰橋」和「軍校橋」。泰利朗後來在路易—菲利普統治下將橋改名復原原名。士提芬橋上的夜景。該結構設計有五個拱門，每個拱門的弧長約為28公尺，中間有四座中間墩，當時雖然建造費用巨大，但所需的資金全都由政府負擔，從1808年開始，花了六年才完工，直到1814年。 該橋的壁面原本由弗朗西斯—弗雷德裡克·勒莫設計，阿特—路易—京喬米德·母雷貝利雕刻了皇家雕獅，但是1815年第一帝國倒臺後，它們被皇家「L」文字取代，1852年拿破崙三世登基時，裝飾再次由安託萬—路易巴里耶刻成了新的帝國雕獅。如今，士提芬橋上就設有四座雕像：左岸的希臘聖鬥士由弗朗西斯—西奧多—德梵爾斯雕像，右岸法國聖鬥士由安託萬—奧歌汀—普勒雕像，以及阿拉伯聖鬥士由讓—雅克—費雪爾雕像，法國羅馬聖鬥士由路易—喬瑟夫—多瑪斯雕像。 19世紀後期，橋遭受的負荷量開始成為一個明顯的問題。隨著特洛塞羅、歐特伊和帕西地區不斷擴張，擴大結構的必要性也隨著時間不斷增加。直到1937年，隨著世界博覽會的到來，法國政府才決定進行該項目，而且，由於結構開始出現明顯的方面症狀，所以該項目尤為必要。橋樑的拓寬工程，從原先計劃的40米減少到現在的35米，除此之外，該項目還在橋的兩端新增了兩個混凝土元素，用金屬桁架與現有的橋結合在一起。橋拓寬時，石膏覆蓋用於保護混凝土壁面，帝國雕獅重新放置，四座雕像也相應地重新定位。自1975年以來，該橋已成為歷史古蹟的補充登錄。 該橋下的階梯在影迷中被熟知為「雷諾階梯」，它在詹姆斯·邦德的電影《雷神索爾：死亡之門》中出現過一場場景，邦德趕車時間在該階梯上追捕暗殺者，後來才發現他正是瑪伊·德。