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德意志聯邦共和國通稱德國,位於中西歐,由十六個邦組成,首都柏林亦為其最大城市。整個國土約三萬五千七百平方公里,南北有大約八百七十六公里,東西也有六百四十公里,延伸自北海直到阿爾卑斯山,並以溫和、季節分明的氣候享譽國際。人口僅次於美國、日本,大約八百三十二萬,是歐洲聯盟中人口最多的國家,也是世界第二大移民目的地。德國文化於建築、美術、音樂、哲學、電影等方面,層次豐富且對世界有深遠影響;其主要文化遺產以老城為代表;而國家公園和自然公園共計上百處。巴伐利亞是來訪德國最多的州,梅克倫堡-前波美拉尼亞則為國內訪客最多的州,而德國也是世界入境遊客數量第七多的國家,2012年到訪過夜遊客數量達到大約四千七百萬人次,當中有約六百八十八萬外國遊客,而柏林則為歐洲訪客數量第三高的城市。此外,德國還有六千一百三十五個博物館、三百六十六個劇院、三萬四千個網球場、六百四十八個高爾夫球場、一百二十二個自然公園、十九萬公里徒步旅行和四萬公里自行車線路。德國最受歡迎的景點是新天鵝堡、科隆主教座堂、德國國會大廈、皇家宮廷啤酒屋、海德堡城堡、茨溫格宮、柏林電視塔及亞琛主教座堂,還有著名的德國聖誕市場;德國文化也得以宗教和世俗層面均受歐洲主要思潮及群眾運動的塑造,受來訪客歡迎的民間節日傳統如慕尼黑啤酒節等也極具名望。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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1920年,入口走廊中有著被稱為表現主義建築的「大音樂劇場」。它最初是由建築師弗里德里希·希茲格所建的市場,外觀仍保留起傳統屋頂形式。隨後被改建為「茲爾庫曼馬戲團」,重新由漢斯·波爾茲格設計,1919年重新開幕,可容納大約3500人觀眾。馬克斯·萊因哈特希望吸引較為勞動階層的觀眾,因此場館的規模寬闊,以此支持價位低廉的座位。牆壁被漆上紅色,呈現出洞穴般的穹頂,並沒有看臺,這使整個空間明顯無限。穹頂與柱子上裝飾著Muqarnas,一種蜂窩狀的托特式裝飾,類似石筍。當燈光照亮時,天花板上的燈泡構成星座圖案,而拱頂的空間又像夜空。波爾茲格在大廳及其他地方使用彩色燈泡,創造出令人驚嘆的視覺背景。高級座位與低廉座位也均有獨立的入口。劇場還設有餐廳、廉價觀眾專用的自助餐廳及酒吧。演員及技術人員也享有自己的酒吧、理髮廳、充足的更衣室空間及現代的舞臺設備。1933年納粹政權執政,將它更名為「人民劇場」。他們將此建築描述為「異端藝術」的例子,並將它的內部空間重新裝修,附加了吊頂,以掩蓋石筍的形狀。二戰後,劇場被重新命名為「腓特烈斯堡宮」使用於各類節目上,直到1988年遭到拆除,因為地基下沉並毀壞了支撐樁的鋪設。新的「腓特烈斯堡宮」已落成於腓特烈斯堡街107號。
「柏林-利希特菲爾德-東站(Berlin-Lichterfelde Ost)位於施特格利茨-蔡爾多夫郇的利希特菲爾德,它有S-Bahn線25, S-Bahn線26以及Regional-Express線3,4 和5的服務。由於位於柏林到哈雷鐵路上,該站於1868年 9月20日以“利希特菲爾德”的名字建造而成,當時所有的軌道仍在地面,並且只有一個站臺。1881年,西門子與哈爾斯克共同建造了全世界 第一條電動汽車車道:利希特菲爾德-卡德泰特南斯坦,從車站 到“普魯士主要儲備官校”,現在是德國聯邦檔案的柏林分校。1884年7月15日,站臺改名為Groß-Lichterfelde居住區,因為利希特菲爾德,Giesensdorf以及周邊的領地被合併成同樣的名字的自治市。由於之後又出現了利希特菲爾德-馬格德堡鐵路時代,後來又改名為芭特-Lichterfelde BH,以免混淆。1899年1月1日,名字改成Groß-Lichterfelde Ost,增加了第二個站臺,作為提供長途客運服務的站臺,晚於1901年,新增外圍到波茨坦環形站的軌道。1913-1916年間,車站被提高到地面以上,有三個站臺,六條站臺軌道,以及五條貨運軌道,建有一座入口建築,資料顯示它是凱爾·科爾 雷尼烏斯和阿爾弗雷德·呂克寧一起合作設計的;最終經歷了二次世界大戰,改為利希特菲爾德-東站。
紐倫堡火車總站是德國北部最大的鐵路車站,也是歐洲最大規模的,設有25條通過式正線及其中的23條到發線,每天開行有大約466班列車,乘客約有1800萬人次。它也是交通樞紐中心,各式鐵路線都從四面八方彙集至此。如今已將慕尼黑髮往北方的長途列車服務集中於此,旅客可以從此分離前往慕尼黑、萊比錫、柏林、萊茵-美因城市群、魯爾區、斯圖加特、卡爾斯魯厄、漢堡、帕紹、維也納等各地。於改造後的紐倫堡-埃爾福特高速鐵路上,可以連接市內的鐵路、地鐵、施瓦巴赫、安斯巴赫和拜羅伊特的路線以及黑爾斯布魯克和雷根斯堡的服務,使紐倫堡火車總站成為紐倫堡的中央車站。1988年夏天,開始對火車總站範圍內進行廣泛的施工,建立“紐倫堡快鐵主線”,以便讓更多旅客在這裡搭乘快鐵前往不同的地方。
Veste Coburg是德國最古老保存完好的堡壘之一,它位於巴伐利亞上弗蘭西亞地區的科堡城堡山上,海拔約464公尺,高於科堡城約167公尺,是德國中型堡壘之一。早期的歷史和中世紀,根據挖掘結果的研究,科堡城堡山一直有殷商時代到中世紀早期的居民。根據1056年Richeza對柯林大主教Anno II的贈禮,首次出現科堡城的文獻,1071年Richeza的財產允許建立薩爾費爾特修道院,1075年,在科堡堡壘上提到Saint Peter和Saint Paul的小教堂,這份文件還提到一個叫Gerhart的Vogt,暗示該地區的薩爾費爾特本篤修道院的財產是從山上管理的。1206年,教宗Honorius II簽署的文件中提到一個名為mons coburg的山城。13世紀時,山上可以俯瞰Trufalistat城和從紐倫堡經Erfurt到萊比錫的重要貿易線路。1225年的文件首次使用了“sloss”一詞,當時,城鎮由梅拉尼亞公爵統治。繼1248年後,亨內堡伯爵統治科堡,直到1353年,除了1292-1312年間由阿斯坎尼亞家族領導外,雅法會議期間,1530年4月至10月時,邁爾文·路德在堡壘尋求庇護,因為當時他被天主教皇宣佈逐出境外,在堡壘期間,路德繼續將聖經翻譯成德語。1547年,約翰·恩斯特把公爵家族的住所搬到更便捷和時髦的地方,Ehrenburg Palace,堡壘現在只有作為防衛城壘。在Ernestine家族的裂變中,科堡成為Sachsen-Coburg的廳城,即薩克森-科堡公國,它的第一位公爵是Johann Casimir,他現代化了防衛工事,1632年,在30年戰爭期間,堡壘由Albrecht von Wallenstein率領的皇家和巴伐利亞軍隊不成功地圍攻了七天,它的防衛將領是Mathias II von Henneberg,1635年3月17日,經過重新圍攻了五個月, Veste Coburg交給由Guillaume de Lamboy率領的帝國軍。