德國人氣景點一覽

「Klosterstern」是漢堡的U1地鐵線上的一個站，位於德國漢堡Eimsbüttel區的Harvestehude地區。這個站於1929年開放，每5分鐘有一班U1地鐵車經過。

新堡的地下火車站是德國南部城市約林堡的主要鐵路站。新堡火車站位於古城的南部附近，同聖愛默恩宮(Schloss St. Emmeram)毗鄰。在火車站大樓前方是出租車站和地區公車站。不遠處則是所謂的「Albertstraße 汽車總站」- 中央公共交通樞節站。火車站有許多商店，2004年整修後，車站天橋也使商家可以前往位於火車站軌道南方的「新堡商場」購物中心。該站共有約177個停車位，以及可以停放300輛自行車的停車區。新堡相對較晚與鐵路網路相連，較早的一條線路是1835年在巴伐利亞州開通運行的，而列車才在1859年起正式連接到約林堡、紐倫堡和慕尼黑等地，為此第一條線路定向於安堡格(Amberg)。1860年，新堡方與帕紹 (Passau)相連；1873年，一條直路與紐倫堡相接；1874年，連接至因戈爾施塔特(Ingolstadt)。第一座火車站是在1859年至1864年間在Maximilianstraße南端建造，該建築由 Heinrich von Hügel 設計，大型長形建築物、雙塔和五拱門，反映出義大利文藝復興的影響。此建築於1888年拆除，取而代之的是一座以當時的民間鐵路蓬勃發展(Gründerzeit)為風格的新建築物。這座第二座火車站也在第二次世界大戰中遭受破壞，1955年更新的火車站更於2004年翻修過一次。於1988年春節，新堡火車站建設經過將近5個月後，開始服務。總投資2400萬歐元，替代了在第二次世界大戰結束後被修理的八個舊信號箱。新信號箱在1981年開始規劃，可控制180組道岔和220個信號，以及火車站和轉運場。這是德意志聯邦鐵路在史上首次不再使用電纜進行時間同步信號控制，而是從主佛林根(Mainflingen)轉送器進行長波信號控制。轉運場位於火車站的西側，毗鄰火車站本身，現已關閉，將要被拆除。至今，新堡火車站每天約有200班火車來往，其中大部分為德國鐵路公司營運的列車，有些區城市鐵路則由Vogtlandbahn公司營運。

德國柏林的歷史建築「新的馬廄」位於Schloßplatz和斯普利河附近，盛放的是帝國時代的特使和馬匹以及駕車，也包括3個封閉的庭院、馬術學校和騎士學院等，1918-1919年德意志革命時那裡成為民眾志士的起點，使霍亨佐恩皇族結束了對統治德國的歷史。在二戰期間，建築遭受了嚴重損害，1960年代，柏林藝術學院對其進行了部分修繕，成為展示空間；2005年再經修復，作為漢斯·艾斯勒音樂學院和柏林市圖書館的所在地。2007年以後，該建築再次進行修復，目前被Lonely Planet列為「柏林815個必做的事」之一，排名第79位。該建築最初在1670年由Johann Gregor Memhardt 設計，為普魯士國王的老皇宮馬廄，後來隨著特使的角色和馬數不斷增加，建築物不再能滿足，於是1897-1901年按照Wilhelmine 建築師Ernst von Ihne 的新巴洛克風格設計進行了擴建，建築4層，外牆以砂岩石材裝飾，有豔麗的雕刻和窗樑，主對外向新宮殿的正面由中央部分和兩對柱子連接而成，以及一個鬥志昂揚的殿廊完成，裝飾有Otto Lessing 的塑模，其中，斯普利河堤防上的「訓馬者」團體尤為精美。1918年11月革命發生時，在新馬廄內部署了人民海軍部，引發了1918年的聖誕危機；而新德意志聯邦建立後，新馬廄改為柏林市圖書館。二戰後，新馬廄大部分毀於一旦，後來東柏林政府於1950-54年期間重新修繕，並於1961-65年進行復修，但市宮正面的三角窗和雕塑裝飾被取消，看似簡單多了；而斯普利河堤防上的富有藝術氣息的窗樑和訓馬者雕塑群卻得以保留。1988年，樂園廣場正面的大角落壁龕中掛上了2塊銅壁飾，記錄著11月革命70週年之際發生的歷史。德意志統一後，於2005年經過修復，作為漢斯·艾斯勒音樂學院，其中一所歐洲最負盛名的音樂學院而開門納客。2007年以後，建築朝市宮一側復原了正面裝飾，柏林市政部估計，在進一步修繕、重建宮殿後，新馬廄將使宮殿廣場再次重新變回令人滿意的外觀。

柏林德意志歌劇院位於德國首都柏林，是當地唯一的歌劇院，於大約1919年成立，並多次更名。該歌劇院是位於別具歷史意義的地方，值得旅行者一遊。