德國人氣景點一覽

千禧大塔是一座計劃中的摩天大樓，將於2025年開始建造，預計於2030年完工。它將成為歐盟第二高的建築和德國最高的建築物，並擁有德國最高的觀景臺，可欣賞法蘭克福城市景觀。大塔的高度約為670米，分為67層。這座大塔由費迪南德·海德設計，由CA Immo所支付，它的最初計劃是在1998年提出的，由阿爾伯特·斯皮爾&夥伴設計，是法蘭克福高層建築計劃的一部分。DMC地標建築由阿爾伯特·斯皮爾 Jr.設計和工程。大樓將在第70層設有觀景臺，可以俯瞰整個法蘭克福市，預計會是歐洲第四高的建築。該觀景臺的高度將不及威利塔（Willis Tower）103層約290米，也不及帝國大廈102層約381米的高度。85層至102層將佈置五星級酒店，超越尚普拉酒店位於士拔（Shard）的高度，成為歐洲國家最高的酒店客房。大樓將容納未來21世紀所需的所有功能，包括最豪華的辦公室和住宅空間、百貨大樓、豪華購物中心、大型會議中心以及與大樓相連的地鐵。

由約翰·海因裡希·布拉西厄斯建立的波羅奈根州勃爾多夫特大學的植物園建立於1840年，位於德國下薩克森州勃爾多夫的奧克河岸，曾在河的另一岸建立一個比較小的花園於1828年，但因為面積不夠與1868年被迫拆除。1900年，植物園內共有約2700種野生植物及1200種溫室植物，其中至今還有一些1840年建成的樹種。在第二次世界大戰期間，植物園曾受到空襲，尤其是在1944至1945年，嚴重破壞。但戰後曾重建整個園區，1985年重建約800平方米的巴洛克花園，並於1989年在小峽谷加入一條溪流及瀑布。1995年時，園區面積再次擴展。而這片區域主要用於研究。

德國有一條自動高速公路，即A60，在其全程上，它都是E42的一部分。A60在steinebrück舊邊境穿越處的四車道上從列日始發，沿著A27路線通向Liège。邊界線走向的是411米長的Ourtalbrücke橋，橫跨德國和比利時之間。這段路從Wittlich到Steinebrück的部分又被稱為愛菲爾高速公路。在德國一邊，在山谷橋後，有一個停車場，最初是作為一個海關設施而建造的。比利時在另一邊流域上也有一個類似的機構。在第一個插銷Winterspelt處，只有北行車行道被完工，車輛只能沿著它行駛。由於路段上的車輛量非常少，在聯邦運輸基礎設施計劃中將此段路列為“進一步需求”。然而，由於車輛量太少，一些較小的橋梁和所有路樑都已經建成四車道，但三座大橋只建成了兩車道。在某些地方，已標記出第三車道以允許超車。此外，該路段還設有德國聯邦公路的黃色公里標記。Prüm - Bitburg間的段路原 本發展久久只有兩車道。但是由於嚴重的車禍，導致了對擴建的首要性質。由於許多立交樓，2000年Nimstal橋的完成才完成了擴建。A60的第一個段路在Wittlich交匯處結束，當中橫越A1。它與Bingen之間的缺口完成了B50新建工程。從Wittlich十字路口到盤子處，該路段自2014年12月15日開始對外開放，讓車輛經由四車道行駛；Longkamp處後方有158米高的Hochmoselbrücke橋、一座隧道和其他三座大橋正在興建中。然後，該聯邦公路應該擴建至哈恩機場的四車道，並在2011年完成的Rheinböllen處進入A61，從而實現A60的第二個段路。A60的完工將使得Rhine-Main地區和盧森堡或瓦隆尼亞之間有最短的交通聯繫。缺口填補應該對整個愛菲爾-莫塞爾地區的經濟和旅遊業也產生積極的影響，因為從那時起，它已經與四面八方的交通都接軌完善了。A60的第二個段路起點是位於Bingen am Rhein和Gensingen之間的A61上的Nahetal交匯處。這是一座擴建過的立交樓，仍然體現了從Wittlich一直連接成連續高速公路的計劃。它的路線有四個車道，緊鄰著萊茵河，開過Ingelheim和Heidesheim am Rhein，在Rüsselsheim三角與A67交接。從Ingelheim-West差遣處開始，南向車道的肩胎以及從Heidesheim差遣處開始，北向車道的肩胎在十字路口Mainz為正常的第三車道標記，同時也在各處建造了孤立的緊急避難所。隨後，A60形成了Mainz環狀公路的南部，從Mainz-Süd差遣處南繞Mainz。從Ingelheim-West至Cross Mainz-South，直至Mainz-Süd交叉口，於大後期90年代，高速公路被擴建至6車道，其中一側車道被重新建造在萊茵橋上。出於噪音保護的原因，在Mainz-Hechtsheim處該高速公路被降低，並在Mainz-Hechtsheim-Ost出口處建造了一個噪音保護隧道。自2012年8月10日正式啟用以來，每個方向都有三條車道，Mainz-Hechtsheim-Ost出口現在位於隧道中。在Hechtsheim地區已不再有高速公路橋，高速公路緊貼在道路和本地輕軌之下運行。以及從Ingelheim-West至Mainz-South十字路口，包括重建Mainz-Süd交叉口，為改善聯邦運輸基礎設施計劃2030的緊迫性瓶頸和缺陷消除設計在2016年底完成。根據聯邦運輸基礎設施計劃，從Dreieck Nahetal和Ingelheim-West之間的六車道擴建也在其中，但只列入了與規劃法有關的額外需求類別中。在穿越Weisenauer橋渡過萊茵後，即身處了黑森州。立即在此之後，Mainspitz-Dreieck將A671接往Wiesbaden和Mainz-Kastel，形成了Mainzer Ring的東部。Bischofsheim和Rüsselsheim am Main南部，A60在Rüsselsheim三角處連接A67。從Mainspitz三角處往東的段路現時只有四線擴建及肩胎，但應該也要被擴建至六車道。

位在當地Rotenberg市Stuttgart的Wirtemberg城堡(Wirtemberg Castle)是Württemberg家族第二個家庭座標，它位於海拔約1000米的雪勒沃爾山和巴德卡恩施塔特以及埃斯林根鎮之間。 1080年至1819年，這一片區域內有三座與這個名稱相同的城堡。第一座 城堡於1080年建成，被描述為「有三座外牆、數個建築物（包括大型馬廄）、一個庭院和一個華麗的府第」，城堡的禮拜堂於1083年2月7日奉獻。建築於1092年5月2日，科拉德伊（Conrad I），Württemberg伯爵作證了城堡，這是最古老的一份記載「Württemberg」名稱的文件。從1092年到1495年，這座城堡屢次作為Württemberg伯爵家庭的家庭座標。 1311年，有鄰近的皇家自治城市的部隊在希拉里七世下令下第一次摧毀了城堡。 第二座 城堡於1311年重建，但是規模比原城堡要小。1519年，瑞士同盟部隊在巴伐利亞公爵威廉四世的指揮下，佔領了Württemberg的大部分地區，第二座城堡也被燒毀。 第三座 城堡於1519年被摧毀後，烏裡希伯爵重建了第三座城堡，並且是最後一次。由於百餘年來的忽視和廢棄，Wirtemberg城堡於1819年威廉一世統治時期被拆除。 陵墓教堂 在1820年至1824年之間，威廉一世在拆除的第三座城堡的原址上，為他已故的妻子凱瑟琳建造了Württemberg殿堂。它由喬瓦尼‧莎路奇以新古典風格設計，自1907年以來一直對外開放。城堡的名稱多次改變，以前的名稱包括「Wirdeberch」、「Werdenberc」和「Wirtinsberk」。在拿破侖統治下，「Württemberg」官方化了。「Wirt am Berg」這個好玩的文字遊戲至今仍然普及於民間。