德國人氣景點一覽

位於德國波茨坦無憂宮公園的'中國茶屋'是一座於腓特烈二世統治時期（1755年至1764年）所修建的建築，它的外觀兼具中國建築和洛可可風格。此建築以法國城市呂內維爾的Maison du trefle為建設藍本，立柱下方鍍金的砂岩雕塑組成的是一群大吃大喝玩樂的中國人形象，但面部卻神奇地展現出歐洲特色。

「Rathaus Bridge」位於德國柏林「中央米特區」，是歷史悠久的柏林舊城及柯倫之間於施普雷河上的橋梁，在2012年重新修建。附近一座「紅城堡」市政廳，故名「Rathaus橋」。此橋梁於13世紀記錄於文獻、其舊名為「Lange Brücke」，是柏林舊城及柯倫共同設置的市政廳地點。後來於1661年，由萬寶路現象提供的建築資金，建造了一座新橋梁，其後更在1691年經由Johann Arnold Nering的設計，以巴洛克風格重建，完工於1694年。橋梁桿架上，更擺放著"Great Elector" Frederick William of Brandenburg的千里馬雕像，當時於1703年隆重的開幕典禮。而在19世紀末，由於橋梁對於車輛及船隻太過狹窄，於1895年有新的橋梁建造，而此時改名為「Kurfürstenbrücke」，然而，於1945年戰敗來勢，此橋梁受損，後來於2009年，新的Rathaus橋重新建立，並於2012年9月27日完工開放。

德國南部慕尼黑最大的新教教堂「聖路加教堂」，位於Isar河畔的Steinsdorfstraße和Mariannenplatz之間，是1893-96年間由Albert Schmidt設計的古老建築，其兩座東側鐘樓和近64公尺高的圓頂都十分醒目，雖然有「慕尼黑新教徒大教堂」之稱，但事實上並沒有主教座落於此。慕尼黑的新教教堂是在16世紀，而寶來家族執政下的巴伐利亞這裡則大多是天主教的信仰，但1799年，巴伐利亞宮廷的元首Max IV Joseph與Lutheran公主Friederike Karoline Wilhelmine結婚，慕尼黑也開始有了新教的存在。隨著19世紀慕尼黑不斷有來自其他地區的移民進入，慕尼黑眾多路德教徒也日漸繁榮，而第一座新教教堂St。Matthew於1833年落成，1938年大型教堂卻遭納粹政權破壞並於二次大戰結束後在另一個位置重建，之後於1877年落成的St Mark's教堂，就此在19世紀末時期，慕尼黑的路德教徒需要另一個更大的教堂，但配合巴伐利亞皇室對於保證情真十字教會的城市性質，他們在Isar河畔給予了新教信徒一片土地，並於1893年6月29日第一石層奠基，並於1896年聖誕期間落成，Albert Schmidt等建築師以羅馬式建築外觀、早期萊茵哥德教堂灰律藩範和希臘十字型等元素設計了教堂內外，並由英國人Charles Dixon繪製的藝術性而傑出的彩色玻璃窗，但於1943年9月6日被大空襲焚毀，而由Hermann Kaspar重新繪製窗景於1946年，同時也以Gustav Adolf Goldberg的著作「聖墓安置」下定為祭壇畫，雕刻木磨木雕聖殿聖桌、在1932由G.F.Steinmeyer & Co為教堂而設造的鐘聲等，構成了這座見證歷史的新教聖堂。

位於柏林夏洛騰堡區的西口站(Berlin Westkreuz)是柏林S-Bahn網絡的主要換乘站，並被S-Bahn線路S3、S41、S42、S46、S5、S7和S9所服務，是環形火車綫的四個主要車站之一，從西口站可以朝五個方向行駛：通過柏林-布蘭肯海姆鐵路前往波茨坦和普特森堡，通過斯潘達機場綫前往奧林匹亞體育場和華德納，通過環形火車綫前往西終站和哈倫舍，以及通過市中心的城軌前往市中心。營運上，該站由兩個獨立的運作點組成，下部為“柏林西口（Berlin Westkreuz）站”，簡稱“BWKS”，而上部則為“柏林西口（Berlin Westkreuz）站”，簡稱“BWKRR”。該站位於夏洛騰堡、哈倫舍、西終站和格萊納維爾之間的稀疏人口區域，夏洛騰堡區的邊界與哈倫舍區的邊界沿著車站區域的站臺走向，因此完全位於夏洛騰堡，而東、西和南的軌道則位於哈倫舍區，而涉及西終站和葛萊納維爾的邊界只有幾米遠，車站的唯一進出口則在從西終區的西北方進入。前往柏林展覽中心的路線是通過'Am Westkreuz'和'Halenseestraße'街道。雖然最初打算作為通往展覽場的主要進出站之一，但還是會靠Messe Süd和Messe Nord / ICC的車站以及Kaiserdamm和Theodor-Heuss-Platz的地鐵站和柏林運輸部門的公車更好地服務。因此，該站主要用於換乘火車。