德國人氣景點一覽

位於德國科布倫茲的舊城堡源於13世紀，是前選帝臣統治時期建造的擁有大量資產的水城堡，如今的建築外表較輕便，矗立於城牆上，其屋頂以黑色的瓦石覆蓋，除了二樓，樓頂還有兩個小圓頂，另外這座低地城堡與舊城區部分保留著的建築共同構成一處堡壘。1342年建成的鮑爾文橋橋墩與它相連，橋樑經過多重修復仍堅朗可用。約1185年，Von der Arken家族在現在城堡所在的地方，用羅馬回轉塔的遺跡興建了羅馬式的住宅。科布倫茲於1250年擴建了城牆，與此同時還有紀錄指出，1276年科布倫茲始構建了市政廳，想要求取更多自治權，為此於 1276年開始，芬斯汀根的亨利二世大主教訓練了舊城堡，作為某種勒令城堡，從住宅結構中製作而成，以鎮壓這些企求自治的行動。城堡部分是按照羅馬4世紀城牆遺蹟建造，然而由1281年開始，科布倫茲的居民停止了建塔和城堡的工作，於是亨利二世被迫嚴厲鎮壓城市，1283年以武力報復，納桑的迪瑟大主教於1304年終止激烈的戰鬥，科布倫茲被迫停止市政廳的運作，1207年完成舊城堡的建造，原先有一片寬闊的水環繞著城堡，還有護城墻，在博爾登大主教的時期，除了矗立於魯森堡河上的鮑爾文橋，同時也構建了西來的圓形角塔和橋閘，隨著數世紀的流逝，城堡經常重建和擴增，尤其在盧森堡的鮑爾文，奧託·登·齊根海因，及裡查迪·福·格烈夫恩克於福拉度斯的時候，德特里爾的聖皇統治時期，有時候也會用到城堡，但從18世紀以後便開始出租，1779年開始，慢慢的拆除城堡的要塞，最後一位駐守在城堡的皇室住客便是基斯札特男爵，在法國統治的時候，城堡成為國庫財產，賣給私人。在三樓被保存下來的巴洛克石膏天花板在改裝後也移除，舊城堡往後成為市圖書館的用途，至2013年「話雲集」開幕，圖書館移往新的文化場館，城堡開始以城市檔案為唯一的使用者。

位於德國漢堡市漢堡-米特區中央的St.Georg於2020年人口約有11,349人，作為漢堡最早的住居地於1410年時正式納入漢堡該區，當時該區非常吸引病人入住，因此仍然現存的Asklepios Klinek St.Georg就是從那時開始的病院服務。1855年該區由於及時建設了該病院成為防止洪水的措施，於1868年正式成為漢堡市的一部分。2008年於St.Georg發生了Morsal Obeidi的謀殺案，該區東南面與人工湖Außenalster接壤，該區有約1.8 km²的空間，為漢堡及Schleswig-Holstein的統計局所認定，由於該區於1980年時開始起開放同志咖啡廳、夜總會等興起，孕育出優質的街區環境，因此St.Georg也被稱為漢堡的同志場所，每年Christopher Street Day遊行也在該區開始。2006年St.Georg居民約有10,551人，9.2%是18歲以下的兒童，13.2%是65歲以上的老人，31.4%是移民，629人登記失業；當時有6,882個家庭，67.8%為單身家庭。該區的宗教活動中有著名的DomKirche St.Marien天主教堂，以及漢堡應用科技大學的主校區Berliner Tor，於2006年共有3所小學以及6所中學，Deutsches Schauspielhaus建於1901年，而Ohnsorg-Theater則於2011年Moved in Bieberhaus建築物。St.Georg有許多運動場地以及Sportsverein St.Georg von 1895運動會，泰國的榮譽領事館也位於An der Alster 45。St.Georg的Asklepios Klinik有758個床位以及67個日間護理位，該醫院也特別提供心臟手術、腫瘤療程、急救服務等，同時2008年也開設Asklepios Medical School；而2006年擁有67個私人醫生以及9家藥局；St.Georg並擁有來往城市列車以及地鐵Lohmühlenstraße及Berliner Tor站，以及往返他城高速巴士的Hamburg Central Station以及Central Bus Station，共有2,134全部私家車。

「德國巴伐利亞的“南方漢荷蘭山“（Südliches Höllhorn），約有1,157米高，是一座受到廣泛關注的嚴峻美麗的山脈。它具有壯觀的陡坡、蜿蜒的峽谷和林嶺，令人印象深刻。此外，也有許多大小的湖泊及美麗的天然景觀，以及眾多著名的登山步道，可以滿足不同層次的遊客。

「Berlin-Waidmannslust」是位於德國柏林城市Waidmannslust區的一個鐵路車站，由Berlin S-Bahn及多條當地公車來往。1884年5月20號，Waidmannslust前殖民地得到Berlin Nordbahn私人投資的求站點。而由1877年開始，這裡就有柏林至斯特拉松德的北線。1908至1912年，連接格斯倫登(Gesundbrunnen)及弗洛諾(Frohnau)的市郊軌道以及對應的車站大樓及橫越Waidmannsluster Damm的橋梁已建構完成，目前已升級為受保護建築。1925年5月5日，北線發電至比爾肯韋爾德(Birkenwerder)，之後至奧拉尼芬堡(Oranienburg)。1929年5月2號，柏林68號綫從Wittenauer Cyclopstraße延伸至Waidmannslust車站開通。而第二次世界大戰時，乘客數量增加，1939號10月16日增加了274號線。1948年，Waidmannslust及弗洛諾之間的間隔時間削縮為20分鐘。其後，由於柏林交通改道，此段線路變為僅屬於當地提供服務，為了擴增S-Bahn綫路而未使用。1961年柏林牆建築時，S-Bahn車素Frohnau至Hohen Neuendorf站之間中斷；並於同年封閉南面的車站入口；1981年帝國鐵路罷工後乘客人數減少，但仍保持商業運作；1984年BVG接管及重新開通運行到Frohnau，但僅持續至1986年5月5日；接下來幾年裡經歷大大小小的維修，1992年5月31日，從Frohnau到Oranienburg之間復出循環S-Bahn服務。2001年重新更新車站入口及外觀，2007年1月29日啟用升降機，2011年10月開始由Hermsdorf站控制Waidmannslust至Hohen Neuendorf之間的車站，2012年重新修復封閉的南面迴廊，約耗資900,000歐元。