德國人氣景點一覽

馬格德堡火車總站是位於德國薩克森-安哈爾特州北部城市馬德堡的主要火車站，它是位於歷史悠久的馬德堡要塞的舊址上。大約在19世紀中期，隨著鐵路的發展，三家鐵路公司聯合購買了要塞土地，以便在此修建火車站。2008年到2015年之間，馬格德堡火車站經過翻新，目前已經是可供旅客搭乘的火車站。

東德博物館位於德國柏林，著重展示東德時期的日常生活風景，亦是柏林參觀者數量第十一多的博物館。它於2006年7月15日開業，但最近於2022年12月16日清晨因為位於麗笙酒店大廳內的丙烯酸玻璃水族箱水穹頂爆裂，其大量洪水導致整個博物館受損，洪水影響約300至400平方公尺展覽面積。據時任館長的預計，博物館可能將會關閉約六至十二週。

「德國哥廷根火車站，又名「Bahnhof Göttingen」，是德國國內長途鐵路網絡上的一站InterCityExpress暫停站，也是哥廷根城市唯一的客運車站。該車站於1854年作為漢諾威南部鐵路的終點站建成，位於古城中心西部。現今該車站有四個月臺島，每個月臺有兩條直達軌道，此外還有一條商品交通的直達軌道連接著車站大樓和月臺之間。哥廷根市議會於1851年決定要求建造一座位於其中心西部的站房，就此開始了接下來三年間經常出現劇烈爭議的討論，直到1853年開工。建築參考了1847年在漢諾威施工完成的漢諾威中央客車站，用石灰石重建，是納智捷斯國家風格的建築模式。7月31日，以嘉年華一般的開幕慶典正式投入運營。從Alfeld-Göttingen開通了漢諾威南部鐵路並於1856年延伸至Kassel，於1867年 from Göttingen to Friedland為Bebra-Göttingen鐵路開設，在1875和 1876年延伸至Bebra，通過Eichenberg與Kassel連接起來。1856年至1887年之間，該車站的樓體經歷多次重建，20世紀初，車站前面被重建，香椰子樹現在也點綴在車站前，成為了車站的面貌。二次大戰後，車站和車站大堂以簡化形式重建，並且重新設計立面。1963年，哥廷根火車站就投入電氣化鐵路網絡。1960年代，車站前面再次被重建，並為汽車交通需求進行了安排。將先前幾乎直接停在車站前的公車搬到了車站建築物南邊的中央巴士站，在車站前另外建造了一個汽車停車場。1980年五月，第一條從哥廷根到Kassel的鐵路路段橫貫Dransfeld Ramp關閉。在為漢諾威-烏爾茨堡高速鐵路建設時，在西部建造了一個入口，用塑膠成型的面頭裝飾車站大樓立面，完成日期為2010年12月31日，截止目前，2019年的時刻表內有約172班次的長途列車往返於本車站。

在德國最古老城市特里爾市，一個叫做「聖保留中教會」的巴洛克教堂建於1734年至1753年之間，裡面的裝飾是由若翰大衛努曼設計，而其天花板的畫作則是由藝術家克里斯多夫託馬斯希夫勒所繪畫。這座教堂有著非常悠久的歷史，在場地的三座教堂起源於4世紀，而反奧羅尼斯的特里爾主教保留在353年因宗教信仰而被流放至非裡亞，五年過後他在那裡宣告去世，但他的屍骨被接回特里爾。特里爾的主教法利克斯於386年至398年任職時於此場地建造了一座墓室和一座教堂，他最初將教堂投向貝奧拿諸腓軍團，根據傳說，它們以拒絕放棄他們的基督教信仰而在阿加紐姆附近殉難。大約十二個馬丁士兵的屍骨被放進了墓室，保留也一樣被納入。十三世紀火災摧毀了第一座教堂，接著，第二座教堂於1148年由羅斯布羅尼主教建成，小於現在的大廈，大教堂前牆雙塔造型，像特里爾大教堂西面一樣有著陽臺，供展示於民眾。1673年，法國軍隊包圍特里爾並佔領，為了築營地，士兵於次年夷平了教堂，後來於1734年教堂復建，以弗蘭茲喬治．夏爾堡主教的廣宣為主，克雷茨夏爾建築師設計了單通道大教堂，而座標內部裝飾則是由巴洛克建築大師是約翰．大衛努曼所設計，其鐘樓高達 53 公尺，建築長度約為 52 公尺，而教堂的鐘錘在 1821 年及 1822 年間由 Charles 與 Joseph Perrin 兩兄弟造捏之時，大約有四座；屬於兩次世界大戰抗爭期間殘存的歐洲鐘錘少數，於是被視為具有歷史價值。教堂目前仍然是一個禮拜堂，每週數天開放給民眾參觀，並提供音樂會，並在每年的十月舉行「Theban Legion」的紀念活動，招待參觀者進入教堂的墓室一睹羅馬士兵的墳墓，而在其他的時候，參觀者僅能從鐵條籠中觀賞墓室的一部分，而今教堂仍設有墓園，1989年在蒙丁神父的墳墓旁建造了一座小教堂。