德國人氣景點一覽

「森德靈門」位於慕尼黑老城最南邊，分隔老城與郊區，位於南北向幹道「森德靈大街」南端，約於1285年被路易四世在慕尼黑城牆修築，1318年紀錄在文獻中，但可能已經存在於更早之前。最初只有一個中央塔樓，1420年後增建兩個側塔，1808年中央塔樓被拆毀，1860年重建此門，包括兩個中世紀側塔和三個拱門，1906年將三個拱門改成一個大拱門，並在第二次世界大戰期間得以完整保留。慕尼黑地鐵設有「森德靈門」站。

南羅貝格的「飛利許橋」或「佩克尼茲河橋」是一座晚期文藝復興時期的橋樑，橋樑橫跨位於古城中央的佩克尼茲河，將斯特。塞班德區和斯特。勞倫茨區沿著主市場軸線相連接。這座單拱橋在1596至1598年間建成，取代了此前一座由石材和木材混合結構組成，反覆被洪水摧毀的橋樑。飛利許橋出眾的技術特徵為當時極緻先進。這些技術特徵包括15.3米的對大寬度，以及27米的簡拱，使這座橋成為當時德國最大的石灰砌拱橋。隆起只有4.2米，拱長與拱高比為6.4比1，給橋樑帶來前所未有的平坦輪廓。然而，基礎支撐底盤需要承受極高的側向力，即使是分段的拱橋也是如此。最終，他們利用了一種非常先進的方法來解決這個問題——建立兩座基礎支撐底盤，其中有2000根木樁，其中400根斜插到地面上。同樣的基礎支撐設置也在之前於瑞拉爾多橋完成，導致外界對於與尼爾堡橋科技傳播疑義。然而，最近的深入研究強調了佩克尼茲河橋的原創性，在技術上與瑞拉爾多橋有著區別。該橋樑自從1599年的入口被增設以來，幾乎一直保持原狀，在二次世界大戰中幾無損壞。門廊上有一段拉丁文，內容為：「Omnia habent ortus suaque in crementa sed ecce quem cernis nunquam bos fuit hic Vitulus」。佩克尼茲河橋是德國晚期文藝復興時期的橋樑，橫跨位於南羅貝格古城中央的佩克尼茲河，把斯特。塞班德和斯特。勞倫茨區相連接，並有寬約15.3米、簡拱27米的極佳技術特徵，使其成為當時德國最大的石灰砌拱橋；拱長與拱高比為6.4比1，具備前所未有的平坦輪廓。此外，也有與瑞拉爾多橋相似的基礎支撐底盤設置，建立兩座基礎支撐底盤，其中有2000根木樁，其中400根斜插到地面上，經歷二次世界大戰，艱苦後幾乎一直保持原狀。

「Killesbergpark」位於德國斯圖加特北部，是一座城市公園，大約佔地500公頃；此區域曾是一個石礦，1939年舉行園藝展時改造成公園，定期舉辦各種園藝展覽、「Bundesgartenschau」和「IGA」等活動，同時曾邊緣著城市展覽中心，今年7月，此公園舉行「Lichterfest Stuttgart」，照亮整片公園，夜晚更有煙火顯示和音樂表演，屆時不少人攜帶毯子在此輕鬆聚會。另外，Killesbergpark也是381毫米窄軌Killesberg鐵路的起點，夏季可見到2輛柴油機和2輛蒸汽機車，2001年另設立40公尺高的Killesberg Tower，由Jörg Schlaich設計，可俯瞰全區。此外，南面距離展覽廳有一座20公尺高的Bismarck Tower，曾是全球411座Bismarck Tower之一，1904年啟用，2004年重新翻新；西南方面還有1927年的Weissenhof Settlement當地古蹟，紀念德國工會初始公共住屋構想。

位於慕尼黑巴伐利亞福拉德威格斯福德區（Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt）的「聖保羅教堂」是一座大型天主教堂，由奧地利建築師喬治·馮·豪貝裡塞（Georg von Hauberrisser）於1892至1906年間以哥特復興風格設計，位於威吉亞廣場（Theresienwiese）的北面。建築由安斯巴（Ansbach）的石灰石覆蓋，內部則以上巴伐利亞火山岩覆蓋，磚石為結構核心。主塔高97公尺，以法蘭克福大教堂的塔樓為樣板，兩座西塔則高76公尺。西立面上方的大玫瑰窗點綴入口門口。第二次世界大戰期間，聖保羅教堂遭受空襲，特別是1944年12月，損失大型設備，包括高主壇。1960年12月17日，一架康福（Convair）C-131D撒瑪利坦（Samaritan）飛機在慕尼黑萊姆機場起飛後，撞到了高318英尺（約為97公尺）的聖保羅教堂尖塔，後墜毀。