德國人氣景點一覽

Wittenbergplatz站是柏林地鐵U1、U2和U3線的一個車站，位於柏林城市西部區域的Wittenbergplatz廣場，位於史多伯格區西北角，這是柏林唯一擁有五個相鄰軌道和三個月臺的地鐵站。該站的建築物於1911至1913年依據Alfred Grenander的設計而建，被列為建築紀念碑。Wittenbergplatz站是柏林最古老的地鐵站之一，1902年3月11日，以同名廣場和毗鄰的Tauentzienstraße而聞名的首條「Stammstrecke」線開通，當時是一個擁有兩條軌道和兩個側月臺的普通地鐵站，從1910年起就被改造為交換站。而新的三條U-Bahn線以島狀月臺和一個側月臺的形式於1912年12月1日開業，穿越一個地下軌道並收於同一個屋頂之下擁有五條軌道。Alfred Grenander以新藝術風格為Wittenbergplatz中心設計的非凡入口大廳於1913年完工，橫跨著三個月臺，反映出大型KaDeWe百貨商店對街上的豪華建築。站房在二戰期間的轟炸中受到嚴重破壞，之後重新修復。注意到在西柏林市的交通網絡，Wittenbergplatz站就很快變成了最熱門的站之一。自1980至1983年，柏林的建築會議將本站改造為一個符合紀念碑認證規範的站，而Borchardt專職的建築師於1986年獲得了柏林市政府建築藝術大獎。本站月臺1有一個由倫敦交通局於1952年捐贈的標誌，以紀念U-Bahn的50週年紀念，標誌上以倫敦地鐵一貫的紅藍色圓形標記，上標有該站的名稱。

德國電車史學會（DGEG）經營的兩家鐵路博物館之一「Neustadt/Weinstrasse鐵路博物館」位於Neustadt an der Weinstraße 鐵路站內，另一個則是Bochum Dahlhausen 鐵路博物館。Neustadt/Weinstrasse鐵路博物館位於當年的巴伐利亞的巴特拉斯（Pfalz）鐵路所開展最早時期建造的歷史性火車車庫內，現今也仍大部分保留了原貌。此博物館的重點在於南德國曾經存在的州鐵路車輛，包括此地最早殘留的兩輛火車：Palatine T 5和T 1 ‘Schaidt’，以及早期迴廊蒸汽火車的重建物──一輛Crampton火車，此外還有德意志帝國鐵路（Deutsche Reichsbahn）的E 17車和ET 11車，以及後來標準的DRG車廂和商品車廂。另外還保存了一輛1942年製造的蒸汽動力旋轉式除雪機。博物館裡有很多機械俱樂部成員做維護、修復、保養建築物以及操縱附屬的博物鐵路，名稱為“Little Cuckoo Railway”，從Neustadt鐵路站出發，一路行進至該市以西的巴特拉斯野生動物園。

聖伯多祿堂是慕尼黑內城最古老的教堂，早在1158年慕尼黑建城之前此處就已經建有教堂，而8世紀的修道士亦曾住在山上教堂周圍。12世紀末的教堂是一座巴伐利亞羅馬式，於1327年前不久曾一度擴建為哥特式，但卻因被大火摧毀而在1368年重建。而17世紀初則增建了高達近百米的文藝復興式尖塔和巴洛克式唱詩班席位。到聖伯多祿堂旅遊一定可以體會到這個古老教堂深刻的歷史文化氣息。

HR Sendesaal，以前稱為德國公共廣播電視臺黑森州電臺的「Großer Sendesaal des Hessischen Rundfunks」，是位於德國法茨福滕的音樂廳及前電視攝影棚部門。這個廳會屬於Dornbusch廣播大樓，之前是德國黑森州廣播臺的總部。Dornbusch廣播大樓的建築於2013年9月開始，於1953年2月28日開始動工並於1954年9月30日完工。它的建築師為Gerhard Weber。音樂廳有大約840座，原來用來為廣播臺自己的管絃樂團Frankfurt Radio Symphony編制演出空間，一直持續到1987-1988，直到這個廳被完全重建，改名為HR Sendesaal。1967年8月23日，Darmstädter Ferienkurse會辦中，由Ensemble Hudba Dneska(指揮Ladislav Kupkovič)執指的「Mixtur」改編版以小型管絃樂團形式在這裡首演，並將這一版本獻給作曲家Ladislav Kupkovič。這個廳主要是用於廣播，不過從一開始也會有電視廣播；1957年更曾舉行歐洲歌唱大賽。此外，這個廳也用於演講及辯論會；1968年更曾有一次會談就德國的「工具藝術」發表，以及於同年對此項藝術進行立法。這間音樂廳是用最先進的設備建成的，針對的主要是廣播和聲音製作而非電視製作。牆面和天花板上裝有大約6萬個吸音的圓形木製板，以達到聲音及廣播最佳音效。現在，這個廳會被用於各類音樂會及廣播錄製。