德國人氣景點一覽

新堡的地下火車站是德國南部城市約林堡的主要鐵路站。新堡火車站位於古城的南部附近，同聖愛默恩宮(Schloss St. Emmeram)毗鄰。在火車站大樓前方是出租車站和地區公車站。不遠處則是所謂的「Albertstraße 汽車總站」- 中央公共交通樞節站。火車站有許多商店，2004年整修後，車站天橋也使商家可以前往位於火車站軌道南方的「新堡商場」購物中心。該站共有約177個停車位，以及可以停放300輛自行車的停車區。新堡相對較晚與鐵路網路相連，較早的一條線路是1835年在巴伐利亞州開通運行的，而列車才在1859年起正式連接到約林堡、紐倫堡和慕尼黑等地，為此第一條線路定向於安堡格(Amberg)。1860年，新堡方與帕紹 (Passau)相連；1873年，一條直路與紐倫堡相接；1874年，連接至因戈爾施塔特(Ingolstadt)。第一座火車站是在1859年至1864年間在Maximilianstraße南端建造，該建築由 Heinrich von Hügel 設計，大型長形建築物、雙塔和五拱門，反映出義大利文藝復興的影響。此建築於1888年拆除，取而代之的是一座以當時的民間鐵路蓬勃發展(Gründerzeit)為風格的新建築物。這座第二座火車站也在第二次世界大戰中遭受破壞，1955年更新的火車站更於2004年翻修過一次。於1988年春節，新堡火車站建設經過將近5個月後，開始服務。總投資2400萬歐元，替代了在第二次世界大戰結束後被修理的八個舊信號箱。新信號箱在1981年開始規劃，可控制180組道岔和220個信號，以及火車站和轉運場。這是德意志聯邦鐵路在史上首次不再使用電纜進行時間同步信號控制，而是從主佛林根(Mainflingen)轉送器進行長波信號控制。轉運場位於火車站的西側，毗鄰火車站本身，現已關閉，將要被拆除。至今，新堡火車站每天約有200班火車來往，其中大部分為德國鐵路公司營運的列車，有些區城市鐵路則由Vogtlandbahn公司營運。

拉本克里普咖啡廳位於德國哈爾茲國家公園內，拉本克里普是一座花崗巖巖石地質景觀，名稱為「烏鴉巖」，也因附近有烏鴉棲息而得名。它位於哈爾茲山脈東南部，約距羅森州和薩克森-安森州邊界幾百公尺。岩石的一部分早已裝有樓梯和欄杆，容易參觀。天氣好的時候，從拉本克里普可以看見哈爾茲最高峰布羅肯山的美景。有些岩石還有兩個被稱為「大烏鴉巖」和「小烏鴉巖」，位於Rappbode水庫旁。19世紀時，拉本克里普之旁就有熱門的徒步路線，於1874年建立了一個森林小屋，它也是今天森林居酒屋的前身。附近還有森林小屋旁的山獅圈，是由哈爾茲國家公園管理局修建的。從巴德哈爾茲堡可以乘坐穆瑞格索哈爾空車前往該地點，居酒屋還會在哈爾茲「行走針」系統的起始站第170號檢查站。

位於柏林U-Bahn網絡線上的「Eberswalder Straße」地鐵站，位於佩林查伯格區，該區位於市中心、南向北前往潘科的主要街道上，該站僅作為地上站，被建築師Alfred Grenander以石柱搭建，於1913年建立，原名為Danziger Straße，1943年12月受損已停用，並於第二次世界大戰最後幾個月期間關閉服務，戰後，德國被分為兩部分，Eberswalder Straße位於蘇聯區；1950年改名為Dimitroffstrasse，以表彰保加利亞共產主義領袖 Georgi Dimitrov，在1991年德國統一後，改為Eberswalder Straße，為了清理政治聯繫。該站南端可見一個當地的地標：Konnopke's Imbiß，一個聞名的快餐攤位，它賣的是咖哩臘腸。Max Konnopke於1930開始以手糊繩把臘腸掛在頸上，此後於1960年將此攤位固定下來，直至2011年重新建設。

「柏林地鐵網的柏林Schöneberg站設計由建造了漢堡Bismarck Monument的建築師約翰·埃米爾·思考特設計，於1910年以Stadtpark站的名稱首次開放。由於第二次世界大戰時受到破壞，從1940年到1951年暫時關閉，於1951年以Rathaus Schöneberg站的名稱重新開放。上方有位於Schöneberg公園的Carl Zuckmeyer橋。