英國人氣景點一覽

蒙諾橋稱為威爾斯蒙諾的河谷上唯一維持城堡閘門塔完整的古老橋樑，這種城堡閘門塔在歐洲中世紀時期相當常見，但由於城市擴展、防禦需求逐漸減少以及交通運輸需求增加，許多橋樑已被拆除。蒙諾橋與閘門的歷史和建築重要性以及其獨特性已被列入列舉位處與一級列表的建築之中。蒙諾橋橫越蒙諾河位於懷溪的匯合處，自古羅馬統治英國以來，蒙諾一直是一個重要的邊境城鎮，當時它是Blestium堡的所在地。根據當地傳統，蒙諾橋建於1272年，取代了12世紀的諾曼木橋。經歷了中世紀、英國內戰和改革運動，橋樑為蒙諾提供了防禦，但卻沒有產生太多作用，同時也充當了一個監獄、一個軍火庫、一個樓店、一個廣告牌、一個慶典焦點，最重要的是一個收費站。蒙諾大部分的中世紀發展歸功於皇家特許權賦予的稅收和收費。收費是通過控制通往城鎮的出入口，其中包括蒙諾橋上的閘門塔來徵收的。蒙諾橋主要由古紅砂岩建成，18世紀和19世紀經歷了廣泛的重建和翻新工程。在那些世紀中，它也成為了藝術家的常客，特納、蓋斯提納和柯特曼都曾對橋樑和閘門進行過描繪。屆滿20世紀，由於對車輛和載重要求增加，導致多起嚴重事故的發生，使橋樑受到了蠻大的損壞。到了21世紀，南部修建了一條新道路，使得蒙諾橋可以步行通行。

付洪河鐵路（Foxfield）位於斯托克迪納特東南部，於1893年興建，用於運送切德爾煤礦（Cheadle Coalfield），並與諾斯塔福德郡（North Staffordshire）鐵路線相接。它每週末開放，從四月到十月每週日、法定假日和某些星期六均有火車運行，十二月另有聖誕特快火車。其中設有諾蒂列車信託（Knotty CoachTrust）、Foxfield微縮鐵路、博物館、咖啡廳、酒吧、商店，並於每月前三個星期日參觀Olcote動物保護所（Olcote Animal Sanctuary）。付洪河鐵路於1892至1893年間興建，以連接Foxfield煤礦，當時當地勞工每週末休息時由諾斯塔福德郡鐵路工程督導Noah Stanier，使用從諾斯塔福德郡鐵路獲取的二手材料建造。1965年8月煤礦停產後，當地誌願者組成了Foxfield輕鐵路協會，以保護此線。最初乘客乘坐轉換過的棚車，沿著1:19到1:26的陡峭斜坡從Dilhorne煤礦出發，伴隨著一輛坦克引擎，最後購買新車廂，並在Blythe Bridge，距Blythe Bridge車站半英里的Caverswall Road建立車站，自此從此地繞行Foxfield Bank。目前，最後一英里通往煤礦的軌道正在重新鋪設以適應客車重新開通的標準。博物館目前正在修復，以講述保存時代的故事。原先的線路在列車站西部一點離開了的到德比（Crewe to Derby）線，已移除，但從經過的火車上可以看到舊停車場內的幾輛棚車。Caverswall在Blythe Bridge鐵路站北部，沿著Blythe Bridge Road，將建有一座車站和倉庫。雖然位於Staffordshire，但該鐵路曾拍攝BBC電視劇《克蘭福德》（Cranford）的一些劇情，該劇設定在柴郡（Chesterhire）。該鐵路於2009年12月首播的兩集聖誕特別節目中也出現。積迪·丹奇（Judi Dench）飾演Matilda“Matty”Jenkyns，邀請幾位主要角色乘坐火車，以試圖改變他們對鐵路延伸至克蘭福德鎮的好處的看法。Caverswall提供訪客服務，包括提供熱食冷食和飲料的自助餐，以及一家名為“The One Legged Shunter”的真酒吧。另外還有一座博物館，展示了與當地鐵路和暫停服務的火車相關的各種文物。每月前三個星期日，Olcote動物保護所將在微縮鐵路旁展示動物。付洪河鐵路每週日和法定假日從四月到十月開放，十二月啟動聖誕特快列車。Foxfield鐵路擁有Staffordshire最大的標準軌火車收藏，其中大部分來自於工業原產地。2020年於Llangollen鐵路經營後重新整修並轉換為可進入的動物放養區的Mk 1旅遊二等開放式（No。M4243）火車，私人所有。Mk 1走廊二等（No。M25225）火車存放於Dilhorne Park，等待重大修復，私人所有。LMS Theatrical Scenery Van No。37519火車，當前展示，但計劃將其修復為可使用狀態。LMS三等全車隔間車（No。47249）。LTSR PMV No。1。 “NSR Rolling Stock Restoration Trust” 於2008年成立，旨在修復兩輛僅存的諾斯特福德郡（North Staffordshire）四輪車，其長期目標是重建一輛典型於維多利亞時代（Victorian）運行的列車，因此成為諾蒂列車信託（Knotty Trust），於2009年註冊為慈善機構，並於2012年獲得30,000英鎊的資助，用於完成首輛車器。自那以後，車隊的組成要素不斷被發現，包括其他具有歷史重要性的車輛。 所有僅存的從四輪車，其中另外兩輛分別在基利（Keighley）與沃斯（Worth）山谷鐵路（Keighley and Worth Valley Railway）和國家鐵道博物館（National Railway Museum）中復原，運送行李物品的從中間旅客的車廂，目前尚未在車身上找到可識別的號碼。計劃在完整的諾蒂列車（Knotty Train）重新進行時修復。 中央電力發電局（Central Electricity Generating Board）21噸廂車（21 ton tippler wagon）是該地區唯一活著的流傳下來的，它一生都在諾斯特福德郡（North Staffordshire）煤田工作。

存貨倉庫「Warwick Bar」位於英國伯明翰，曾發展出一連串十八到十九世紀工業革命的船塢工廠，熱鬧一時。現在的「Warwick Bar保護區」面積大約 16.2公頃，位於伯明翰舊綫和沃維克河的交接處，日前已於1987年6月25日正式被指定為保護區。保護區為英國的三官方重要建築之一，而另有六座有注重的地方建築，像是 Belmont Row的前可口食品廠房，2007年在一起懷疑的縱火事件關下，損毀多起窗戶以及損毀頂棚；今夏另一個面積約1.9公頃的保護區於2005年正式開始重建，2013年伯明翰市議會正式認可這裡將成為伯明翰的超級賭場以及飯店所在，並預期將為該地新增經濟價值；另當局也致力於這裡的各項新發展，尤其是以「The Needle」為名的專案，其中大多數發展為住宅地區，並將以前的倉庫空間重新改造到最後計劃於2013年整個重建完成；這份軟發展投資約100萬英鎊，並且將重修改造原本具有歷史價值的Fellows Morton＆Clayton建築及Banana Warehouse。另外加上位於The Bond裡面需要重新修復的建築物，像是榮譽兩段式的「The Ice House」，此一空間曾於1890年作為製冰極其重要，並有WWF環保部門把此案定為基地，而新建的住宅也將預計將會有600座。

Beinn a' Chaisteil《茶斯特山》位於蘇格蘭南部高地，距離Tyndrum在Perth and Kinross及Argyll and Bute兩個自治區境內的距離約6.25公里。該山峰高約886米，是英國第39高的Corbett山和第259高的Marilyn山。從Auch所在的A82公路可以明顯看出，它的西側有巨大的墻壁站在Auch Glen的入口處。West Highland Railway也會經過該山腳下，橫越Auch Glen和Glen Coralan，穿過兩座高架橋。通常會與靠近的Beinn nam Fuaran (鳩環山)一同爬山，中間有一座546米的坳。喜歡旅行的人可以試試這條18公里、攀登近2000米的Auch Corbetts步じら，步じら行經Beinn Odhar、Beinn Chaorach、Cam Chreag和Beinn nam Fuaran羊錘四座Corbetts山。Beinn a' Chaisteil由兩條脊龍組成，形狀像“L”字，東南脊龍一共有兩公里，至419米的坳，這座坳和附屬的Cam Chreag羊錘相連。該脊龍西側有陡峭的懸崖，多個溝谷深入其中。頂峰西側的Coire Gaothach(溝瑟)上有陡峭的斷崖，其下溝被Allt Choire Gaothach(溝瑟溪)沖刷，惠泉流入Glen Coralan，之後匯入Allt Coralan。東北脊龍比另一側寬闊，有1.5公里，通往Mam Lorn坳，該坳與Beinn nam Fuaran羊錘相連。Beinn a' Chaisteil西側的斷崖是冬季攀冰的好地方，最早於1898年爬到主要溝谷。另一個叫Valkyrie溝谷有IV級水準，其他路線也有類似的難度。Beinn a' Chaisteil位於蘇格蘭東西分水嶺的主要處，流向西部，惠入Orchy河；流向東部，匯入Lyon河和Tay河。