英國人氣景點一覽

Royal Pier, Aberystwyth於威爾斯Ceredigion省的Aberystwyth休閒渡輪，是該國第一座開門的渡輪。而在經歷了一連串的強風暴之後，它現在的長度大大縮短了。在健康意識強烈的維多利亞時代，Aberystwyth迅速發展成為一個度假勝地，以其位於西威爾斯海岸線的中心位置，以及遠端的卡迪根灣而著稱。Royal Pier由當地商人集團、名為Aberystwyth Pier Promenade Company的公司所委託，由著名的渡輪工程師Eugenius Birch與本地承建商J.E.Dowson共同設計和施工。這個結構有鐵杆支撐，鑄鐵樁和支柱澆注在懸崖上，總費用為13600英鎊。1965年的週五開幕，第一天引來7000元的門票觀光客，確定為從Machynlleth開通的Cambrian Railways線路的同一天。然而，這是原業主對渡輪的最高潮，七個月後的1月1866年，一場嚴重的暴風浪沖走了海邊的一部分。原業主無力置補已失的部分，於1872年出售了這座渡輪。新業主在更加瘦弱的部分上替換了原有部分，並築造了一個新的大廳和刷新攤檔。在19世紀晚期，一座由Gordon Croydon-Marks設計的新玻璃館於陸地端加入其中。由Bourne Engineering & Electrical Company所興建，它由三條通道上空的玻璃圓頂屋頂組成，鐵工裝飾以哥特式裝飾。於1896年7月26日，這座館由瓦爾人公主全程祝辭，可容納3000人。1938年2月14日的這個晚上，當地的風速達到，對這個小鎮造成了嚴重破壞。大部分的步行街都被摧毀，加上原先的渡輪被沖蕩掉了一半的長度。許多海邊的屋宇都受到破壞，從King's Hall以北的每一個財產都受到影響。Victoria Terrace屋宇受到最大的破壞。直到1940年，一個保護性的水池蓋被開工修建，修繕總成本為7萬英鎊。在第二次世界大戰期間，由於它步入破壞不堪的狀態，所以渡輪封閉起來，修繕它被認為是一項安全風險。改善但不加強，到1970年代，殘留的船頸再次進入如此糟糕的狀態，而它已經被封閉。1979年，Aberystwyth Royal Pier被Don Leisure Group購買，1986年他們在剩餘的渡輪上花費25萬英鎊進行改善。為建造一條新的渡輪而獲得的規劃許可被批准，但這個計劃從來沒有實現過。而1987年，在翻新後的館中開設了一個新的撞球廳和餐館。而現今，Royal Pier包括冰淇淋店、酒吧、撞球廳、餐館、街機中心和夜總會等。

「溫克希爾火車站」是一個位於史達福郡，溫克希爾鎮的火車站，由北史達福郡鐵路公司於1910年開業，於1935年停止對乘客提供服務，但是到1964年仍對貨物運輸開放。站點位於從利克布魯克交會發車的NSR水屋分支線上，該單軌分支線於1899年3月1日獲得授權，並於數年後完工，直到1905年才開通。溫克希爾站是線路的後加成員，雖然原始投標中有一個站點，但是直到1908年在該處才提供了一個單軌側線供貨物運輸，另外還需另多兩年才蓋有乘客服務的車站。車站有一個單一平臺和一條帶有有限貨物設施的單一側線。分支線從未盈利，於1935年9月30日停止對乘客的服務，車站仍作為貨物站一直開放到1964年5月，僅限於從卡倫羅站取得礦物物資。

「All Saints，Frindsbury」是一座服務於Frindsbury與Upnor和Chattenden聯合教區的教堂，它的歷史可以追溯到1075年，位於英格蘭Kent的Medway Towns西北角，是國家遺產列表1107886號級別II*的建築物。早期的Frindsbury可以追溯到羅馬人在現今的Frindsbury Peninsula上建造一座石橋橫越Medway河，並在那裡鋪設一條橋跨沼澤的道路。 在747年，羅切斯特的主教Eardulf獲得了Freandisberi和Wicham，764年，梅西亞的國王Offa和Kent的聯合國王Sigered對Aeslingham地區的20 sulungs土地給予了主教禮物，778年，國王Egbert再次把該地給予給了主教。840、994和998年Strood被丹麥人洗劫，該地區被教會搶走，最終被哈萊德·戈都溫統治，哈萊德在海斯特之戰贏得敗北後，威廉大帝將這塊地由保爾神父的伊斯里根投放到奧多，貝若克神父丘01領。蘭弗蘭克大主教重新在彭靈登山之審判中收回了這塊土地，並把它歸還給羅切斯特主教肯德夫爾。Gundulf肯德夫爾負責重建羅切斯特大教堂，並建立了基督會修道院的00安德烈修院基督會，他把Frindsbury地的土地給了新的修道院，但堅持不懈地要求他們在聖安德烈節日支付一筆錢給他或他的繼任者。在英國改革的過程中，裝飾被撤銷或塗上顏料。1883年發現的牆壁畫中有聖勞倫斯，聖伊德蒙德坎伯利和聖威廉珀斯特的圖像。該教堂在1884年進行了大規模的修復，由前羅切斯特主教的兒子Rev。喬治·愛德華·默裡夫人捐贈了大量款項。在1975年，Upnor成為獨立的教區，但在1955年被重新吸收。從Rochester城堡看，Frindsbury教堂因砂石開採而孤立在上方，可從大部分的Medway谷看見。它被墳場環繞，西墳場由Medway Council管理，東墳場由PCC管理。教堂外觀為燧石和砂石混凝土結構加上砂石和卡昂石裝飾，通常早期的作品是燧石和砂石，後來的這些卻是混凝土和石灰石。教堂內部主入口位於西端門口，1533年的遺言提及：“伊薩莉姆廟宇中的Frennesbury教堂內安葬，我給了該教堂一座十字架供墳場和有獻禮時置於聖母祭壇”。正對面地區的南走廊東端是15世紀初期的洗禮器。Leo惠特勒爾的古董學家、英國考古學會的共同創辦人查爾斯·羅奇·史密斯葬於公墓中。十二塊紀念碑以單獨條目列入官方清單-所有17和18世紀，教堂南側墳場。

位於蘇格蘭格拉斯哥的Pollok Country Park坐落於Shawlands、Crossmyloof和Pollok之間。2007年，Pollok Country Park被評為英國最佳公園，在2008年以領先於義大利、法國、德國、波蘭和瑞典等國競爭而被評為歐洲最佳公園。但到2019年時，公園仍被認為是「未被充分使用」，因此政府就為了吸引更多遊客而出現了相應的計畫。Pollok Country Park是格拉斯哥市內最大的公園，原設有Pollok家族維持了700多年的Old Pollok Estate，1966年Mrs Anne Maxwell Macdonald正式捐贈該莊園，包括Pollok家園和周邊地區，以作為公共公園。Poloc Cricket Club於1878年成立，他們的球場位於公園內圈的核心，包括可供公眾活動的球場在Shawlands的Nether Pollok以及Pollokshields的Norwood、警察局和Hutchesons Grammar School的私人禁區、Cartha Queens Park RFC的橄欖球場、Dumbreck騎馬學校以及兩個高爾夫球場：一個位於M77高速公路旁的Haggs Castle，另一個位於Barrhead Road以北的Pollok，該路徑有大約5英里的路程，是公園的東西兩側唯一直接道路。在另一條道路旁也有一個高爾夫俱樂部Cowglen。1954年，公園也成為Pollokshaws Bowling Club的家故，Pollok House的Sir John Maxwell Stirling-Maxwell捐贈了土地，於百歲紀念時搬到Pollokshaws Road對面。該公園也擁有佈雷爾珍品館，這是一座專為保存貿易大亨William Burrell收藏的大量古董和藝術品而建的建築。另一個有趣的特色是獲獎的高地牛步留根檔，它是蘇格蘭高地牛斯中最容易使用的物種之一。2004年，奧林匹克自行車運動員Chris Hoy創辦了三條越野自行車路線。斯特拉斯福德警局的騎車隊和應急救援部門也設在公園內，還有兩個園地，一個靠近Haggs Castle高爾夫俱樂部，另一個靠近Pollokshaws West火車站，也是這裡所有入口中最接近公園中心的一個入口。1990年初，公園也是“Pollok Free State”抗議運動的場所，試圖阻止M77高速公路穿越公園西南部，與附近的住宅區分開，而該道路耗資5300萬英鎊，同時銷毀了公園5000棵樹木，包括當地的學童，各種行動試圖阻止此事，建立和佔領樹屋和隧道等。此外，還有“Carhenge”把自布萊頓等地來的燒毀的半埋的汽車放在道路上。由於Wimpey保全員和警方於1995年3月23日開始驅逐露營場，其中15人被逮捕，1人受傷，儘管露營場未能阻止公路建設，但對於許多沒有直接行動經驗的格拉斯哥活動家來講，這是一個決定性的經歷。此外，也導致M.P. Allan Stewart辭職。正如活動家擔心的那樣，高速公路把公園和其北部和西部社區分開了，幾乎無法從公園內進入，唯有位於White Cart河北岸附近的一條人行步道，而且東邊有3條車路和2個為行人和自行車而開的出入口。2008年初，一項“拯救Pollok公園”活動也開始了，以反對戶外冒險公司Go Ape，該公司被格拉斯哥市議會邀請進入公園，以增加戶外娛樂活動。五千多名居民反對在古老的North Wood中設置高線林冒險計劃。