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匈牙利位於歐洲內陸,被歸類為中歐和東歐,其北鄰斯洛伐克、東北鄰烏克蘭、東鄰羅馬尼亞、南鄰塞爾維亞、西南鄰克羅地亞、西鄰斯洛文尼亞、西北鄰奧地利,並以馬扎爾語為官方語言,是歐盟中型成員國。匈牙利的首都及最大城市為布達佩斯,另有為德布勒森、塞格德、米什科爾茨、佩奇、傑爾等大城市。國內由於曾被多個民族統治過,故有基督宗教、回教、猶太教等多種宗教,主要為羅馬天主教與東儀天主教;匈牙利共有19個州及首都(劃分為174個區),而漢字文化圈日韓兩國,則將匈牙利國名譯作「洪牙利」,簡稱「洪」 。此外,匈牙利文化也影響了周邊國家,從而為當地帶來教育制度的改進和信仰的多樣性。對於有意出遊匈牙利的旅客,可於小孩六歲時即可進入小學的教育制度,並有十八歲以上通過入學考試的學生,可參與當地的大學或學院活動。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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那個頗具歷史意義的多哈尼大衛堂會堂,位於匈牙利布達佩斯第七區,它是歐洲最大的猶太會堂,可容納約3000人,是新歐猶太主義的中心。該會堂建於1854至1859年,採用摩爾式復興風格,主要以北非及中古西班牙的伊斯蘭模式為裝飾。內部細節由Frigyes Feszl製作。多哈尼街會堂綜合體由大衛堂,英雄祠堂,墳墓,紀念碑和猶太博物館(由託霍多·赫爾茲爾出生的地方建造)組成。這條位於市中心的緊密街道蘊含了很重的猶太人大屠殺的淵源,因為它等同於布達佩斯猶太人聚居區的邊界。會堂的許多元素,包括紅色玻璃窗,被損壞,在共產時代重新變得更加細少,於1991年開始重建。外部建築以摩爾式為主,但混雜著拜占庭,浪漫及哥特風格。內部由享譽國際的於匈牙利浪漫主義建築師Frigyes Feszl設計,該會堂也是世界上唯一擁有管風琴和墳場的猶太會堂。此外,紐約中央會堂為多哈尼街會堂的近似複製品。猶太博物館及檔案館也位於環繞街區,其建築風格與會堂相似。此外,以紀念第一次世界大戰中殉難的匈牙利猶太人而建的英雄祠堂亦位於多哈尼大衛堂綜合體中。英雄祠堂可容納250人,在寒冷的冬季也有宗教儀式。猶太墳場位於會堂後面,其背後的紀念碑也有不少被紀唸的故事。此外,2012年10月23日,布達佩斯一個會堂外,據報是由極端民族主義政黨Jobbik的成員燃燒一面以色列國旗。
約諾斯山是布達佩斯最高的山峰,位於市中心西部,約有九十公尺高。從頂峰的愛麗絲望樓可以俯瞰周圍城市美景。約諾斯山屬於布達山脈,與著名觀光景點諾瑪法之間擴展著狹長的諾瑪法平臺。山頂另外也可以從椅爾提斯升降機連接到達。約諾斯山是由達施坦林晶層組成。在約諾斯山地區,你可以找到聖保羅修道院的原址聖保羅修道院,這是保羅會從哈斯山和約諾斯山的中間坐騎設立的。
聖母瑪利亞福音教堂位於匈牙利布達佩斯二區烏傑拉克,是歷史悠久的羅馬天主教堂。其主入口上方有拉丁文銘記, 公元1705年教區創立。目前的建築於1746-1766年之間由建築師特拉沃森建成,主祭壇則是由克里斯托夫·希基什(Kristóf Hickisch) 設計,於1799年揭幕。原本位於主立面正中心的鐘樓由於結構缺陷於1765年被拆除,而南側的鐘樓取而代之。由於天災的侵襲,如1793年的雷擊和1875年的暴雨,頂棚必須數次更換,而目前由狄拜(Miklós Ybl)於1877年設計的風格多元融合的造型也就此Facebook形成。該教堂於1957-1960年以及1997年兩次翻新,現存的18世紀教堂被加入宗教課室。教堂內有三層拱頂,有簡稱組和風琴教堂,両側弧形凹陷的構造使內部空間擴大,比其實際尺寸更適宜。 二十世紀的壁畫是由於1920年乾豬。主壇繪畫是煩性約瑟夫·法科納(Ferenc József Falconer)設計的聖母瑪利亞訪問聖伊莉莎白,其雕像則是弗裡濟斯·漢德(Frigyes Held)之作。旋轉聖禮臺是從1761年更早的壇子保存下來的,聖講儀桌則是窮人朗斯的禮物。另一面的凱旋門是1779年從馬蒂亞(Matthias)教堂遷至現場的聖安娜(St.Anna)壇。 一個雕刻木雕的猶大哀歌聖像(Pietà )則是來自Lőrinc Dunaiszky 1818年的作品。旁邊聖像是捐贈的民間聖人受到尊崇,其中一個被稱為聖弗洛裡安(Saint Florian),其接著是聖安東尼奧·帕杜亞(St.Anthony of Padua)壇,然後是聖母瑪利亞和聖心耶穌(1902 Altar of the Heart of Jesus)壇,此壇替代了1782年的聖約翰·涅波穆克(St.John of Nepomuk)壇, 利格風琴,截至至2022年僅僅存在破舊舊狀態。
「瑪格麗特橋」,又稱為「瑪格麗特希德」,是匈牙利布達佩斯市連接布達與佩斯之間杜布瓦河的三層橋梁,並將瑪格麗特島與河岸相連接。它是布達佩斯市最北大概第二的老式公共橋梁,也是瑟臣尼鐵路橋以後建造的第二座永久橋梁。橋梁的設計是由法國工程師恩內斯特·古因為完成,施工公司則是「恩內斯特·古因與其合夥人公司」,而施工指導者是埃米爾·努基耶爾,於1872至1876年間完工,沿著該橋通往瑪格麗特島的部分則歷時20年才完成。瑪格麗特橋設有94大約米長、15米寬,通路以Jászai Mari tér與Germanus Gyula park兩端相連。第二次世界大戰結束時,德軍準備拆除布達佩斯所有的橋樑,但厄運來臨,1944年11月4日下午大約2點,一輛剛剛經過的電車火花點燃爆炸裝置,導致該橋東側一個橋芒破損,重創橋面,估計有100至600名受害者死亡,其中包括無辜的平民、大約40名德軍士兵、車廂墜入河中的乘客以及被送往橋上的猶太被迫勞工。由於第二次世界大戰結束時,布達佩斯所有的橋樑都被德軍拆除,於是瑪格麗特橋在1945年重建時,許多舊鋼架時晤在重建工作中重新使用。2009至2011年間,經過除舊裝新的翻修,預計花費20億清元,其中一半的資金由歐盟資助。重建工作於2011年完成,改善了原本橋面的外觀,換上了高耐久的鋼架構件,新的隔河措施以及設置照明燈都完成了。除此之外,中側路徑也被擴大,人行道約擴增2米寬,自行車道也整建完成。重建工作期間,還發現了一些猶太人的遺骨,她們是在1944年右翼箭號十字政權統治時期遭受不公死亡的受害者。瑪格麗特橋重建完成後,也成為了布達佩斯市民在遭受人生抑鬱或財務困境時自殺的首選景點,著名匈牙利詩人雅諾斯·阿蘭就憑此灌錄了一首抒情詩篇「橋的啟用」(Híd-avatás),配有米哈伊·齊希用鋼筆刻出的浪漫風格細緻圖畫。