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匈牙利位於歐洲內陸,被歸類為中歐和東歐,其北鄰斯洛伐克、東北鄰烏克蘭、東鄰羅馬尼亞、南鄰塞爾維亞、西南鄰克羅地亞、西鄰斯洛文尼亞、西北鄰奧地利,並以馬扎爾語為官方語言,是歐盟中型成員國。匈牙利的首都及最大城市為布達佩斯,另有為德布勒森、塞格德、米什科爾茨、佩奇、傑爾等大城市。國內由於曾被多個民族統治過,故有基督宗教、回教、猶太教等多種宗教,主要為羅馬天主教與東儀天主教;匈牙利共有19個州及首都(劃分為174個區),而漢字文化圈日韓兩國,則將匈牙利國名譯作「洪牙利」,簡稱「洪」 。此外,匈牙利文化也影響了周邊國家,從而為當地帶來教育制度的改進和信仰的多樣性。對於有意出遊匈牙利的旅客,可於小孩六歲時即可進入小學的教育制度,並有十八歲以上通過入學考試的學生,可參與當地的大學或學院活動。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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位於匈牙利布達佩斯的薩巴茲亞格橋是鄧布河上的一座橋,連接著布達佩斯的布達和佩斯部分,隔河而別。它是布達佩斯市中心南端的第三條公共道路橋樑,最初的名字為「費倫茲約瑟夫橋」,兩端有格勒爾特廣場和主廣場兩處廣場。自由橋是布達佩斯中心最短的橋樑,最初是作為19世紀末千禧世界博覽會的一部分而建造的,橋上有新藝術風格的設計,神話雕像和以國徽裝飾的橋側,其東北側包含了一間有關布達佩斯橋樑的博物館,該橋是二戰後受損重建的第一座橋樑。薩巴茲亞格橋由1894年至1896年落成,依據所建造的「鐵鏈式橋樑」規模建成,當時為合乎完美美學形態而製造,受皇帝芬茲約瑟夫佯現下由最後一銀鉚在佩斯岸簇插入鐵結構,才最後正式完工,也是橋樑的由此正式命名為「費倫茲約瑟夫橋」。薩巴茲亞格橋總長度約333.6公尺,寬度約20.1公尺,四根支柱頂端裝飾有大型的銅質雕像「土魯爾(Turul)」—一種猛禽鳥,在古老的匈牙利神話中很顯著,車輛、公車及地鐵四通八達,並有計劃把它發展為一處行人通道,讓所有旅客可以更輕鬆暢快地旅行。
聽起來可以讓人過著與眾不同的旅行體驗!A38位於匈牙利布達佩斯的多瑙河上,於2003年4月30日開業,原本是一艘在烏克蘭活動的石頭載運船,現在被固定在佩特夫河橋底部。A38是歐洲廊桑組織的一員,旅行指南出版商Lonely Planet投票評選A38為“世界上最佳酒吧”景點。旅行作家Craig Turp把它排在布達佩斯最佳10大俱樂部榜首,他在《Top 10 Budapest》中寫道:“布達佩斯頂級舞廳位於多瑙河上的一艘船上。有三層可供選擇,上甲板露臺聆聽最新柔和的聲音,下甲板餐廳和音樂與舞蹈大廳。A38也非常受正統搖滾演唱會的歡迎,是船艙內的演出場所。“毀滅酒吧布達佩斯”網站將A38描述為“布達佩斯最好的非主流音樂愛好者場所之一,有豐富的音樂劇場計畫。它不斷推出新穎的原創和模仿演出。它是一個社區場所,提供各種爵士、朋克、世界、電子、當代、搖滾音樂以及各種文化活動。
「布達佩斯城堡山曳軌(Budavári Sikló)是匈牙利布達佩斯市的一座曳軌。它連接了亞當·克拉克廣場(Adam Clark Square)和西切尼伊鏈橋(Széchenyi Chain Bridge)位於河床的位置,以及位於布達佩斯城堡的上方。該線1870年3月2日開通,自1920年以來一直由市政府擁有。第二次世界大戰中,它被摧毀,於1986年6月4日重新開放。此曳軌的特色是跨越兩座行人橋,這些橋在該線開放時就存在,1900年城堡花園擴大時被拆除,1983年按照原來的設計重建。此曳軌於1868年7月開始建造,第一次試驗是1869年10月23日。該曳軌自1870年3月2日便正式開放給公眾使用。這座曳軌是歐洲的第二座,當時只有里昂有類似的交通運輸系統。在第二次世界大戰期間,車輛和站臺被炸彈炸毀。隨後,遺骸被拆除,考慮使用自動扶梯進行替代。1965年決定重建曳軌,但是建設工程被推遲了。1975年在兩個站點之間推出了中型巴士服務,一直持續到此曳軌於1986年重新開放。此曳軌的技術參數為:長度約31.75°,高度,斜度31.75°,車輛兩輛,每輛最多24位旅客,配置有雙軌道,最高旅速,軌距,動力電力,每次旅程時間約1分30秒。該線由布達佩斯公共汽車公司(BKV)運營,每天從早上7點30分至晚上10點正在運行,並受特定票價限制。
布達城堡於1247年由匈牙利國王貝拉四世為了抵禦蒙古金帳汗國而興建,佔地面積大約三分之二的堡山上。經歷了聖羅馬帝國和鄂圖曼土耳其佔領後,終於被哈布斯堡王朝改建成巴洛克式,並於1987年被聯合國教科文組織列入世界遺產。如今,布達城堡正成為匈牙利國家美術館,吸引許多遊客欣賞其閩式建築與氣勢磅礡的歷史故事。