匈牙利人氣景點一覽

基本簡介、旅遊資訊、嚴選人氣景點

主視覺圖片 主視覺圖片

※ 景點照片以實際狀況為主,圖片僅提供參考。

匈牙利

貨幣HUF,EUR

福林,歐元

與台灣時差

-7小時時區+1

電話國碼

+36

電壓

230V

插座別

C型-歐規雙圓孔
F型-雙圓孔(+接地夾)
Recommended Cities 推薦城市
Country Introduction 國家簡介

匈牙利位於歐洲內陸,被歸類為中歐和東歐,其北鄰斯洛伐克、東北鄰烏克蘭、東鄰羅馬尼亞、南鄰塞爾維亞、西南鄰克羅地亞、西鄰斯洛文尼亞、西北鄰奧地利,並以馬扎爾語為官方語言,是歐盟中型成員國。匈牙利的首都及最大城市為布達佩斯,另有為德布勒森、塞格德、米什科爾茨、佩奇、傑爾等大城市。國內由於曾被多個民族統治過,故有基督宗教、回教、猶太教等多種宗教,主要為羅馬天主教與東儀天主教;匈牙利共有19個州及首都(劃分為174個區),而漢字文化圈日韓兩國,則將匈牙利國名譯作「洪牙利」,簡稱「洪」 。此外,匈牙利文化也影響了周邊國家,從而為當地帶來教育制度的改進和信仰的多樣性。對於有意出遊匈牙利的旅客,可於小孩六歲時即可進入小學的教育制度,並有十八歲以上通過入學考試的學生,可參與當地的大學或學院活動。

溫馨提示

  • 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
  • 大多數旅行者都可以參加
  • 此旅遊/活動最多 8 位旅客
  • 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
  • 在所有天氣條件下運行;請穿著得體

旅遊資訊

貨幣HUF,EUR

福林,歐元

與台灣時差

-7小時時區+1

電壓

230V

電話國碼

+36

插座別

C型-歐規雙圓孔
F型-雙圓孔(+接地夾)
Tourist Attractions 熱門旅遊景點
Bátori Cave
匈牙利-布達佩斯

位於布達佩斯第二區的「巴索利洞穴」位於山頂下方東北側,屬於多瑙伊波利國家公園,洞穴的名字來自於保羅會的修士拉斯洛·巴索利,他曾在洞穴中住了大約二十年作為隱士的安身之地,洞穴由地熱水源於普里斯紀紀元時期來挖掘,洞穴上部擴展到哈爾謝吉砂岩。 洞穴由幾個猶如穹頂般的石頭形成,並且有連接的水平通道和陡峭的洞石。有各種形狀和顏色的洞穴巖形狀,洞穴內有少量的鐘乳石;還有礦物合飛石和褐鐵礦。 洞穴的大廳和通道名稱包括大樓梯、金字塔支路、塔瓦斯大廳、忠誠大廳、Hármas大廳、聖拉斯羅大廳、拱頂大廳、三重大廳、小樓梯、Y分支、漩渦走廊和保羅大廳。 自新石器時代,人們就開始使用洞穴,內部也發現有羊駝犀牛和紅鹿的骨頭。由於洞穴中的褐鐵礦含有金和銀,因此它也被開採過。 1437到1457年間,保羅會的修士拉斯洛·葉索利離開布達佩斯聖羅蘭修道院尋求寧靜,堅持他的工作,就住在洞穴裡,他的死後該洞穴被封裝起來,但是它也曾被遺忘和發現過好幾次,到了1911年才有正式的名字以紀念他。 現在這個區域對於戶外愛好者非常受歡迎,從布達佩斯兒童鐵路的和站可以抵達,進入巴索利洞穴也受到多瑙伊波利國家公園的控制。

人民公園
匈牙利-布達佩斯

「匈牙利首都布達佩斯的最大公共公園「人民公園」(Népliget)位於市中心東南方,面積約為。此園在紀念佩布陀、布達和歐婆達結合100週年紀念日時建立,並且是布達佩斯最大夜總會E-klub和激光劇場( lasers theatre)所在地。 1936 年,此園曾舉辦匈牙利大獎賽(Hungarian Grand Prix)及1963-1970年間的歐洲巡迴車挑戰賽,1984年則有安排舉辦大獎賽但取消而改在紐堡林舉辦歐洲大獎賽(European Grand Prix)。此園南側的地點為Népliget巴士站,並且更是布達佩斯地鐵線3的停靠站,此外循車1-1A更在該園的西北邊有3站停靠站。

布達佩斯城堡山纜車
匈牙利-布達佩斯

「布達佩斯城堡山曳軌(Budavári Sikló)是匈牙利布達佩斯市的一座曳軌。它連接了亞當·克拉克廣場(Adam Clark Square)和西切尼伊鏈橋(Széchenyi Chain Bridge)位於河床的位置,以及位於布達佩斯城堡的上方。該線1870年3月2日開通,自1920年以來一直由市政府擁有。第二次世界大戰中,它被摧毀,於1986年6月4日重新開放。此曳軌的特色是跨越兩座行人橋,這些橋在該線開放時就存在,1900年城堡花園擴大時被拆除,1983年按照原來的設計重建。此曳軌於1868年7月開始建造,第一次試驗是1869年10月23日。該曳軌自1870年3月2日便正式開放給公眾使用。這座曳軌是歐洲的第二座,當時只有里昂有類似的交通運輸系統。在第二次世界大戰期間,車輛和站臺被炸彈炸毀。隨後,遺骸被拆除,考慮使用自動扶梯進行替代。1965年決定重建曳軌,但是建設工程被推遲了。1975年在兩個站點之間推出了中型巴士服務,一直持續到此曳軌於1986年重新開放。此曳軌的技術參數為:長度約31.75°,高度,斜度31.75°,車輛兩輛,每輛最多24位旅客,配置有雙軌道,最高旅速,軌距,動力電力,每次旅程時間約1分30秒。該線由布達佩斯公共汽車公司(BKV)運營,每天從早上7點30分至晚上10點正在運行,並受特定票價限制。

阿昆庫姆
匈牙利-布達佩斯

Aquincum是古代城市,位於羅馬帝國的潘諾尼亞省東北邊界。今天,可以在匈牙利首都布達佩斯找到它的遺址。據信,馬可斯·奧勒略至少寫了他的著作《沉思》的一部分在Aquincum。水上都市位於羅馬帝國內,最初由Eravisci部落居住。Aquincum作為一個軍事基地,屬於羅馬邊境保衛系統“林帕斯”(Limes)的一部分。公元41-54年,曾發現500多人的騎兵部隊;到了公元89年,又在此駐紮了一支6000人的羅馬軍團。城市在城堡周圍慢慢發展,而在公元106年潘諾尼亞被羅馬重新組織後,Aquincum成為羅馬小潘諾尼亞省的首府,直到迪奧克里提安的行政改革,一百多年後才改變。在哈德良時,Aquincum獲得城市地位,在塞普蒂繆斯時,Aquincum成為殖民地。由於位於邊境,面對鄰國的伊扎格伊斯,Aquincum常常作為君王諸多行動的指揮中心。到了2世紀末,Aquincum已經有至少3萬居民,來自古羅馬社區的廢墟可以在布達佩斯的Óbuda地區找到,以及Contra-Aquincum。這些羅馬建築在2世紀和3世紀時期是潘諾尼亞省商業活動的心臟。從3世紀初開始,基督教就開始在此社區傳播。到4世紀中期,Aquincum正受到薩米塔人從北方的不斷攻擊。由於羅馬帝國的衰落,Aquincum也受到影響,古城大約在公元350年被摧毀。406年,日耳曼人和匈奴人入侵此地。社區居民可以享受帝國的成就,像房屋裡的中央暖氣,公共浴室,教堂和宮殿,Aquincum最著名的古蹟是兩座櫃檯王二手但其中一座位於水上都市:Aquincum文明競技場和Aquincum軍事競技場,建於1世紀,是角鬥士比賽和獸戰的場館。許多歷史文物現在麗園水上都市博物館中展出,展出了水文系統的重建,以及在現場發現的羅馬房屋和繪畫。附近還發現了三級級梯式灌溉系統的遺跡,許多橋樑至今仍可見。

背景圖片 背景圖片
手機圖片

更多旅遊行程請下載雄獅旅遊APP

QRCode圖片
App Store下載

支援iOS10以上

Google Play下載

支援Android 6.0以上

手機圖片