匈牙利人氣景點一覽

「安德拉西大道」（Andrássy Avenue）是匈牙利布達佩斯的一條街道，可以追溯至1872年。它連接了埃爾澤貝特廣場和維羅斯里熱公園，沿途擺放著驚人的新文藝復興式豪宅和城鎮住宅，2002年被列入世界遺產名錄。這是布達佩斯最繁華的購物街，擁有精美的咖啡館、餐廳、劇院、大使館和奢侈品精品店。其中最值得一提的建築物有：國家歌劇院、前芭蕾舞學校、佐爾坦·可達利紀念博物館和檔庫、匈牙利美術大學以及費倫斯·霍普東亞藝術博物館。於1875年，在瓦季·科魯東興建的安德拉西大道，被判定於1870年開始興建，以減輕平行的基拉伊大街的重型車輛，並將內城與市公園連結在一起。建築工程於1872年開始，並於1876年8月20日揭幕。它的完成是由三位布拉扎維也斯·列赫納、弗裡吉斯·費茲爾和克萊因&弗雷澤設計的方案混合而成。加上最出色的建築師，為匈牙利和其他銀行所資助，大多數在1884年完工，大多數貴族、銀行家、地主和歷史家族搬進來。它於1885年以這項方案的主要支持者、前任總理僱西拉·安德拉西而得名。為了避免對此大道表面交通的抵抗，歐洲大陸第一條地下鐵路布達佩斯地鐵的建設是 1894年開始的，並於1896年完工，以便達到前往維羅斯里熱公園的心聲，也是匈牙利千禧快慶的主要場地。 安德拉西大道的四個主要部分分別為：從埃爾澤貝特廣場到奧克託根：城市式的一部分，主要用於商業目的；從奧克託根到科達利圓環：擴大了一條林蔭小道，擁有住宅區和大學；從科達利圓環到巴婭莎街：更加擴大，居住舊宮樓前有小花園；從巴婭莎街到維羅斯里熱：同樣寬度，別墅環繞著庭院，其中包括幾個大使館。安德拉西大道在20世紀50年代曾更改過三次名稱，證明瞭當時快速的政治變化，它於1950年蘇聯佔據時改名為斯大林大街，1956年的起義期間改名為馬格亞·伊夫尤西亞·布拉大街，翌年統治的共產黨把它改名為內普科澤爾薩斯大街，直到1990年民主政權建立之後，才恢復原有的安德拉西名稱。2011年9月，文化事務部部長日雅·佐伊斯正式宣佈，計劃在安德拉西大街上興建一座新建築，靠近市公園，鄰近現有的布達佩斯美術館和布達佩斯藝術廳。這個建築將用於轉移現有的匈牙利國家美術館的收藏品。這個擴展計劃將利用整條大街，被稱為布達佩斯博物館季或安德拉西季。但是，自那以來，計劃已經多次改變，現在已經縮小到市公園附近三座新博物館，其中包括匈牙利國家歌劇院、德雷薛爾住宅、「佩斯百老匯」（一個具有四個精美劇院的角落的納吉米齊街）、弗朗茨·李斯特廣場（一個有音樂學院和一大堆咖啡館的廣場）、奧克託根（與大遊廊的交界處）、科達利圓環、英國恐怖主義紀念館（紀念匈牙利的兩個主要壓迫政權，法西斯政權和共產主義政權）、弗朗茨·李斯特紀念館和舊音樂學院、科達利紀念館、美術學院、費倫斯·霍普東亞藝術博物館、英雄廣場（市公園的入口，有千禧紀念碑、藝術宮殿、美術館）以及最近開設的世界著名奢侈品牌像杜嘉班納、路易威登、阿瑪尼、古馳等等。

「英雄廣場的希臘復興時期的門廊，入口位於布達佩斯的「藝術大廳」，也稱為「藝術宮」，是一座現代藝術博物館和歷史建築物，位於匈牙利布達佩斯。博物館大樓位於英雄廣場，正對布達佩斯美術博物館。該藝術博物館舉辦臨時展覽現代藝術。它運行德國肯斯慢的計劃，作為一個由藝術家經營的機構，不維持自己的收藏。它是匈牙利藝術學院的一個機構。它的政府合作夥伴是教育和文化部。它有一間書店，圖書館，並且可以俯瞰廣場的Műcsarnok咖啡廳。大樓屋頂和場地平面圖的空中俯瞰圖。這座由建築師Albert Schickedanz和Fülöp Herczog設計的大型新古典主義風格的建築於1896年完工，原本是為了紀念千禧年而建造的。門廊以希臘復興時期風格打造。三拱的半圓形會議廳設有一個有棚的展覽廳，採光良好。該建築於1995年翻修。

溫布達浩尼亞德城堡位於匈牙利布達佩斯城市公園，它是根據羅馬尼亞胡涅多拉的熱烈蒂城堡（也稱科文城堡）仿製而成，於1896年作為慶祝匈牙利自八百九十五年開始攻克喀拉巴陀盆地一千週年而舉辦的千禧展覽而建。該城堡風格跨越羅馬時期、哥德式、文藝復興時期和巴洛克時期，它的設計師是伊格納茲·阿爾帕爾。浩尼亞德城堡最初是由紙板和木材建成，但因其流行，於1904年至1908年期間又被重新用石頭和磚瓦重建。今天，它是歐洲最大的農業博物館，它的城堡庭院裡還展示著歷史書寫家Anonymus的雕像，他生於十二世紀，曾寫下《Gesta Hungarorum》這部歷史書。它的外牆上還鑲著一座匈牙利裔美國演員貝拉·盧戈西的半身像，他因在1931年的原創電影《德古拉》中飾演的德古拉伯爵而聞名於世。

梯斯維爾花橋正在施工中「梯斯維爾花橋」位於匈牙利索隆科省的梯斯加河上，是一座行人及自行車橋。該計劃是根據「索隆科，梯斯加之首都」的計劃完成的。歐盟支持了這個50億匈牙利福林的項目，其中有15億福林用於這座橋和位於橋的北端新裝飾廣場，工程由“KözgépZrt”負責。橋梁本意是該縣城的新地標。橋模擬蜻蜓（匈牙利語叫「梯斯維爾花」）的形狀。這座橋重約550噸，長444米，是中歐地區最長的人行橋樑。它於2011年1月21日正式落成揭牌。淺基礎落成座落於2009年8月9日，淺基礎不僅包括當時的新聞報報紙和一些CD，還包括了路人的簡短信息。開工於2009年底，到12月底，右岸深淺基礎橋利才完成，但因異常寒冷的冬天和洪水，當地的工程必須暫停施工。橋利結構將由布達佩斯做成，由於時間緊迫，結構也被在布達佩斯組裝，旋也導致390噸鋼結構無法道路運輸。因此，整個結構被放置在兩個驅船上，先往塞爾維亞的蒂特爾，然後由梯斯加上游回索隆科，這意味著總共有500公里的河川航行路程。橋的組件於2010年7月23日從布達佩斯出發，經過一段時間在塞格德因高水位擱淺，於8月17日抵達索隆科。因此，原定於9月1日的落成典禮必須被推遲。於9月17日，一名49歲在橋上工作的男子掉入梯斯加河，他的屍體直到幾天後才被發現。落成典禮最終於151天後，即2011年1月21日投入使用，約有2000人聚集到第一次世界大戰紀念碑那裡參加慶祝活動，從下午3點開始。該橋由瓦茨主教獻禮，接著，按照傳統，穿過橋上滾了一桶啤酒。當天，一位16歲的當地女孩「梯斯維爾花」也將紀念文件交給了建造者。下午5點，舉行開放煙火禮，第一個通過橋的人也收到了開放典禮禮帶的一段。梯斯維爾花橋（索隆科，匈牙利）橋的官網提到：“行人橋的設計類似於蜻蜓，外傾的拱門與電纜線的圖案代表翅膀，橫梁由網格劃分代表蝶身，“尾部”，也就是較長的進入橋延伸到城市。結果，橋梁具有優雅和虛幻的結構。低振幅的拱門使該形狀有緊張感和優雅，技術挑戰明顯反映出我們時代的特色，也可以成為我們時代的象徵。”橋梁位於梯斯加河上的334+845公里處橋寬5.0米通道能力約11,750人每小時橋上的長度左岸斜坡39米左岸連接橋95米河橋186米右岸連接橋38米右岸斜坡87米總跨度445米鋼結構主支撐拱200噸結構橋148噸柱聯接32噸總計380噸照明總線路2620米繞帶LED燈的柱子75個橋燈945盞。