匈牙利人氣景點一覽

德布勒森大改革宗教堂為匈牙利的新教信仰象徵，又稱為「加爾文羅馬」，位於德布勒森城布的中心，佔地約1500平方米，是整個匈牙利新教最大的教堂，具有很大的象徵價值，而且也有最大的鐘鼓。教堂建築在1805-1824年間，建築風格為新古典主義。原本在中世紀也有教堂，但在1564年到來的大火中被焚毀；新的教堂在1626年興建於此，命名為聖安德烈教堂，為長16公尺X寬46公尺大約的教堂，完工於1628年。為了營造教堂氣氛，又在1640-1642年間興建大塔，鑄造約300公斤的雙打鐘，而是由奧地利鎗砲彈做的；後來1707年，影響到教堂的法蘭索斯二世勞柯齊的解放戰爭，導致機教堂受到了大規模的破壞。德布勒森的大火於1802年6月11日發生，燒毀了德布勒森的大部分建築，而伊始於1805年4月8日的建造史開始，設計師為佩吉，但由於資金考量，教堂的最初設計有了修改，本來設計原本是一個十字形的建築和巨大的圓頂，但最後改為西邊的塔樓於1818年完工，東邊於1821年8月6日完成，歷經1823-1824年間被羅伯的設計再修改，塔頂有巴洛克元素，左塔可以欣賞到著名風景。原本在大火中救出的拉科齊鐘放在這裡，整個教堂長55米，寬15米，樞機寬38米，寬14米，裡面的壁畫都是白色，一共可以容納約5000人。另外，教堂有象徵意義：1848年的匈牙利革命時，科蘇斯特博士也於1848年4月14日在這裡宣佈了匈牙利獨立宣言，並兼任國家元首，他坐過的椅子仍然可以在教堂裡看到。教堂裡兩臺風琴，一臺新型電子風琴，於1981年由彼得·艾伯特所製，有三個操控板和約52個註冊聲部；另外一臺為1838年雅各布·多伊施曼為教堂安裝的經典風琴，有三個操控板和約43個註冊聲部。德布勒森大改革宗教堂是匈牙利的新教象徵，位於德布勒森城布的中心，佔地約1500平方米，是整個匈牙利新教最大的教堂，建築風格為新古典主義，其西邊塔高61公尺，可以從左塔俯瞰全景，裡面可以容納約5000人，有一臺經典風琴，以及一臺電子風琴，此外，在1848年匈牙利革命時，科蘇斯特博士也於此宣佈了匈牙利獨立宣言，並兼任國家元首，他坐過的椅子仍然可以在教堂裡看到。

Veszprémfajsz是匈牙利Veszprém縣的一個小村莊，它位於匈牙利中部約200公里外的一處美麗山區，具有大量古老歷史建築和博物館。這裡也具有非常豐富多樣的自然景觀，像是古老的森林、湖泊等，是一個理想的旅遊景點。此外，該村莊也在嘉年華和節慶活動的籌備中處於極重要的地位，為旅客帶來了無數的樂趣和回憶。

Erdélyi Bastion是匈牙利布達佩斯布達堡城堡的一座堡壘。它有時被英語稱為翁特洛瓦尼堡壘。它是維也納門以東的堡壘中最強壯的部分。它的底層平面圖形狀多角，看起來像一座古意大利防禦堡壘。它可能是由道明尼可·達·波隆納設計的，雖然保羅·喬維奧寫道，它是由1530s年間由楊諾舍波拉伊建造的。該堡壘約50米長，22米寬。它楔形的外牆與城堡的牆連接起來，有一些襯託牆。

「阿爾帕德橋（Árpád híd）位於匈牙利布達佩斯，穿越多瑙河，連接布達佩斯的北部布達及佩斯，在2008年開設的梅吉列爾橋落成前，它是匈牙利最長的橋，橋上和平行線約2公里長，橋腹928米。這座35.3米寬的橋梁設有步行車和慢車道，以及一條電車軌道。橋的歐包達（Óbuda）端是佛羅倫廣場（Flórián tér）和聖約翰廣場（Szentlélek tér），還連接瑪格麗特島（Margaret Island），橋上約中間有一條延伸，橫掃了歐包達島的南端，不過雙島之間沒有交通道路。位於橋的佩斯端，地鐵3號線站一直以「阿爾帕德橋」命名，直至2020年1月31日。據史料，早在古羅馬時代，在同一區域已經建立了一座橋，它連接了一個要塞和古羅馬殖民地阿昆西姆（Aquincum）。19世紀初，就有重建一座以「阿爾帕德」為名的新橋的計劃，但直到1929年才公開招標。建工於1939年憑著尤安·科索爾卡（János Kossalka）的設計開工，意圖以曾經統治匈牙利的大公阿爾帕德（Grand Prince Árpád）之名紀念這座橋。但由於二次大戰，這座橋直到戰後的1950年才完工，而當時在匈牙利執政的共產黨政權，以及將這座橋命名為「斯大林橋」。最終的施工由卡羅裡·舒西（Károly Széchy）及帕爾·沙沃利（Pál Sávoly）監督。儘管墩柱是以現在的尺寸建造的，原始的橋主要由2x1路車道、鐵路軌道和步行軌道組成，全長13米，11米是車道和軌道，另外每路外還有1米寬的步行軌道。今日，光軌道位於原先的橋身上。1958年，橋的名字又歸原，改為「阿爾帕德橋」。1980至1984年間，通過大規模的重建和擴建工程，增加了2條新的汽車車道，擴寬了人行步道，士大夫滿車軌道現代化，並在橋的東西兩端都建起了立交道路。這項復振是以擴建毗鄰的「羅伯特·卡羅裡大道」為前提，將其由2X1車道擴建為2X3車道和雙車軌道，此計畫 被稱為「匈牙利環環」，直到千禧年周圍才完成，和另一端拉吉默索斯島連接的拉吉默索斯橋（Lágymányosi Bridge）同步完成。