匈牙利人氣景點一覽

位於布達佩斯第二區的「巴索利洞穴」位於山頂下方東北側，屬於多瑙伊波利國家公園，洞穴的名字來自於保羅會的修士拉斯洛·巴索利，他曾在洞穴中住了大約二十年作為隱士的安身之地，洞穴由地熱水源於普里斯紀紀元時期來挖掘，洞穴上部擴展到哈爾謝吉砂岩。 洞穴由幾個猶如穹頂般的石頭形成，並且有連接的水平通道和陡峭的洞石。有各種形狀和顏色的洞穴巖形狀，洞穴內有少量的鐘乳石；還有礦物合飛石和褐鐵礦。 洞穴的大廳和通道名稱包括大樓梯、金字塔支路、塔瓦斯大廳、忠誠大廳、Hármas大廳、聖拉斯羅大廳、拱頂大廳、三重大廳、小樓梯、Y分支、漩渦走廊和保羅大廳。 自新石器時代，人們就開始使用洞穴，內部也發現有羊駝犀牛和紅鹿的骨頭。由於洞穴中的褐鐵礦含有金和銀，因此它也被開採過。 1437到1457年間，保羅會的修士拉斯洛·葉索利離開布達佩斯聖羅蘭修道院尋求寧靜，堅持他的工作，就住在洞穴裡，他的死後該洞穴被封裝起來，但是它也曾被遺忘和發現過好幾次，到了1911年才有正式的名字以紀念他。 現在這個區域對於戶外愛好者非常受歡迎，從布達佩斯兒童鐵路的和站可以抵達，進入巴索利洞穴也受到多瑙伊波利國家公園的控制。

布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場（原稱布達佩斯費裡海吉國際機場）是匈牙利首都布達佩斯的一座民用機場，以已故匈牙利作曲家李斯特·費倫茨命名，每年約有千萬乘客使用。在此機場可以觀賞到匈牙利航空的經典老式飛機伊爾-18的展示。機場各部分包括第二航廈A區、第二航廈B區以及貨運區。

「布達佩斯城堡山曳軌（Budavári Sikló）是匈牙利布達佩斯市的一座曳軌。它連接了亞當·克拉克廣場（Adam Clark Square）和西切尼伊鏈橋（Széchenyi Chain Bridge）位於河床的位置，以及位於布達佩斯城堡的上方。該線1870年3月2日開通，自1920年以來一直由市政府擁有。第二次世界大戰中，它被摧毀，於1986年6月4日重新開放。此曳軌的特色是跨越兩座行人橋，這些橋在該線開放時就存在，1900年城堡花園擴大時被拆除，1983年按照原來的設計重建。此曳軌於1868年7月開始建造，第一次試驗是1869年10月23日。該曳軌自1870年3月2日便正式開放給公眾使用。這座曳軌是歐洲的第二座，當時只有里昂有類似的交通運輸系統。在第二次世界大戰期間，車輛和站臺被炸彈炸毀。隨後，遺骸被拆除，考慮使用自動扶梯進行替代。1965年決定重建曳軌，但是建設工程被推遲了。1975年在兩個站點之間推出了中型巴士服務，一直持續到此曳軌於1986年重新開放。此曳軌的技術參數為：長度約31.75°，高度，斜度31.75°，車輛兩輛，每輛最多24位旅客，配置有雙軌道，最高旅速，軌距，動力電力，每次旅程時間約1分30秒。該線由布達佩斯公共汽車公司（BKV）運營，每天從早上7點30分至晚上10點正在運行，並受特定票價限制。

「英雄廣場的希臘復興時期的門廊，入口位於布達佩斯的「藝術大廳」，也稱為「藝術宮」，是一座現代藝術博物館和歷史建築物，位於匈牙利布達佩斯。博物館大樓位於英雄廣場，正對布達佩斯美術博物館。該藝術博物館舉辦臨時展覽現代藝術。它運行德國肯斯慢的計劃，作為一個由藝術家經營的機構，不維持自己的收藏。它是匈牙利藝術學院的一個機構。它的政府合作夥伴是教育和文化部。它有一間書店，圖書館，並且可以俯瞰廣場的Műcsarnok咖啡廳。大樓屋頂和場地平面圖的空中俯瞰圖。這座由建築師Albert Schickedanz和Fülöp Herczog設計的大型新古典主義風格的建築於1896年完工，原本是為了紀念千禧年而建造的。門廊以希臘復興時期風格打造。三拱的半圓形會議廳設有一個有棚的展覽廳，採光良好。該建築於1995年翻修。