匈牙利人氣景點一覽

「多穆託塔」是匈牙利塞格德最古老的建築物，大概於11世紀開始興建，12世紀開始興建下部，13世紀開始興建上部。原先是「聖多穆託教堂」的一部分，但如今它位於大得多的「O聖恩教堂」前的多姆廣場。上部於1926年用原木重建。塔的建築概念與南法或前拜占庭帝國地區的建築很相似。上部有三層四十八個尖形窗戶，下部則是切開的門作為洗禮殿以後，門上有一個12世紀初的「石羊」複製品，該複製品在1991年取代原作。塔內是Vilmos Aba-Novák的壁畫，描繪11世紀匈牙利的洗禮儀式，但藉由後牆的黴菌，此洗禮殿不再能使用。塔的「生命之門」由János Bille於1931建成，用象徵畫出基督信仰。頂部和底部有兩個數字：1272和1931，前者可思考為上部建築之年，後者為洗禮殿的開設時間。上部有二十個象徵，除數字外，第一個象徵為「阿爾法」和最後一個象徵為「歐米茄」，皆為耶穌基督的象徵，分別代表著誕生和死亡。

伊斯特萬洞（István Cave）位於匈牙利北部的米什科爾茨利拉佛烈鎮，它是由白堊紀時期形成的洞穴，大約710米長。它於1913年被發現，根據當地的傳說，一隻狗掉入15米深的洞口，而這正是洞穴唯一的自然入口。人們在救出狗之後發現了這座洞穴。洞穴開始於1927年被發掘，另外一個入口也是為旅客而開的，於1931年對外開放。洞穴在第二次世界大戰期間受到損害，當時許多石絲柱和石絲毛都因為人們尋求躲避空襲而被破壞，直到1955年，照明系統才被修復，洞穴重新對外開放。洞穴目前仍然在被探索，但是隻有一部分可供參觀。洞穴已知的最深處被稱為「地獄」。最美麗的滴石架構分別是「Mammut's Mouth」，「仙境」，「柱廊」和「音樂廳」。自1958年和1974年以後，由於洞穴裡裝滿了水，這表明內部洞穴可能與水流相連。由於照明，洞穴內出現了苔蘚，但這個問題後來被照明裝置的變化解決了。洞穴的空氣清澈，濕度也較高，目前洞穴也可以用作治療呼吸系統疾病患者的治療場所。

破爛橋橫跨布達佩斯市丁咔河，兩端 分別位於Boráros tér和Goldmann György tér，是布達佩斯市的第二南最的公共橋樑。19世紀初，布達佩斯市已有建造橋樑的提議，但當時有關部門認為建設Óbuda的橋樑更重要，因此計劃被推遲。在第一次世界大戰開始後，此項計劃被又擱置，但當地居民仍對此橋產生重大重視。此橋在1933-1937年按Hubert Pál Álgyay計劃建造，長期約514米，寬約25.6米，然而在二戰期間由撤退的德軍當中被摧毀。重建後的橋樑於1952年11月舉行落成典禮，當時它也接受了新的名稱——佩特福爾橋。

SMS 'Leitha'或'Lajta Monitor Museumship'是歐洲第一艘河流監視船，也是奧匈帝國海軍唯一留存的全部修復戰艦，現時它停泊在布達佩斯的多瑙河附近，靠近匈牙利國會大廈，作為一艘博物館船隻。該監視艦是海軍史上的一項創新，歐洲第一艘河流型監視艇是由奧匈烏合眾帝國建造，名叫SMS 'Leitha'和SMS 'Maros'，從那時起，該帝國的河流戰艦就以雙併的方式建造。據當時的海軍習俗，以奧匈烏合眾帝國河流命名河流戰艦，所以這艘戰艦以奧地利的Leitha河命名，而另一艘是以匈牙利的Maros河命名。其次，奧匈帝國想成為大陸大國的雄心，向西無法擴張，所以將注意力轉向巴爾幹半島。並且，須謹慎地和利斯和庫拉索州剛從土耳其統治中解放出來的州。所以，奧匈烏烏合眾海軍指揮官威廉·馮·德增斯非（Wilhelm von Tegetthoff）建議建造監視艦，以增加巴爾幹半島的影響力，提供必要財源，則是由1869年預算投票來提供。因此，Leitha所需的費用為約425,000塞朗。1872年，SMS 'Leitha' 建於匈牙利船廠，有些零件來自英國，其中包括炮塔。到目前為止，已經有三種主要型號：適合航行的、沿海和河流型監視艦。1878至1892年改裝Leitha於1878年第一次參加了博斯尼亞佔領行動，因為奧匈烏合眾已經佔領了此前一直受土耳其統治的博斯尼亞-赫塞哥維納。該船積極參與薩瓦河上的戰鬥。此後，她在多瑙河及其支流上執行例行職務，直到1892年，奧匈烏烏合眾海軍決定建造兩艘新、現代化的監視艦，分別命名為'Koros'和'Szamos'。