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印度共和國,通稱印度,是位於南亞次大陸上的國家,擁有約14億170萬人口,並且被世界排名為第五大經濟體。除了擁有豐富的民族文化及北方地形外,印度也因有大批能說英語的人才而使其外包行業更加發達。而在南印度,英語比印地語的地位更高。印度不是單一民族及文化的國家,憲法承認的官方語言共有22種,其中印地語和英語均被定為聯邦官方的語言。此外,印度也是全球影響力不亞於世界主流的寶萊塢電影的文化輸出祖國,並且把英語視為共同語言。印度的地形多樣,從雪山山脈到沙灘,從平原到雨林,從丘陵到高原,風光應有盡有。印度目前面臨的挑戰有嚴重的人口過剩、環境惡化、大量貧窮人口及國內衝突等,2014年2月,印度為了促進觀光產業發展,實施落地簽證新增名單,包括180個國家及地區,其中也包含了中國。2003年10月,印度加入《東南亞友好合作條約》,與東南亞的關係有了加深。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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Gandhari Amman Kovil是布城Thiruvananthapuram的Mele Thampanoor附近BTR Bhavan的一座印度教寺。這座寺廟的主神是Gandhari Amman,還有Ganesha,Nagaraj和Manthramurthi等其他小廟宇。每年5月的Chithra poornima是廟裡的主要節慶。大約1.5公里的距離從Thiruvananthapuram中央火車站Thampanoor可到達這座寺廟。
「Amdavad ni Gufa」是印度Ahmedabad的地下藝廊,由建築師Balkrishna Vithaldas Doshi設計,展現印度藝術家Maqbool Fida Husain的作品,它呈現了建築與藝術的獨特結合。穴居般的地下結構頂部有多個相互連接的圓頂,覆蓋有馬賽克瓷磚;裡面有不規則的樹枝狀支柱撐起圓頂,早期叫做「Husain-Doshi ni Gufa」。現在的改名是由印度境內的Ahmedabad改為「Amdavad」而來。在地上還有設置花園,咖啡廳和特別的繪畫展覽專用空間。當地名、建築師及藝術家的啟發,讓這個建築與藝術的結合象徵著原始且充滿自然元素, 頂部施以印度宗教所有寓意的瓷磚和蛇形馬賽克。地下的牆和圓頂,使用僅僅1英吋厚度的鋼筋水泥構造,輕便的結構能輕易承受周圍嚴重夏季的炎熱。無規則的支柱,更是類似於史蹟Stonehenge中的用木樁支撐。Husain在展廳的牆上創作著繽紛大膽且明亮的藝術作品,以及馬車插圖,他對每個細節都有著細心的裝飾,例如門和冷氣機等。Hussain最大的作品「Sheshnag」長約三十公尺,另有一間可供藝術家租借展示藝術作品的展廳,每週都會舉辦的國內外藝術家的展覽,是Ahmedabad內最常被參觀的藝廊之一。
Vetal Hill是位於印度普納市境內的一座著名山丘,海拔高約800公尺,山上建有一座將山稱為「Vetala」的神壇,印度森林管理部門在神壇附近修建了一座觀景臺。它也以馬拉提語「Vetal Tekdi」命名。Vetal Hill是Bhamburda Van Vihar的一部分,位於普納市政府西側,從Pashan、Panchavati、Chatturshrungi和其他城市都可以看到它,並且與MIT College、SNDT Women's University、ILS Law College、Gokhale Nagar、Symbiosis Society和Chatturshrungi的地區範圍大致相同,為180 30’ 至180 32’ N 和730 49’ 至730 52’ E,佔地面積約為。Vetal山橫跨此區域,有兩條以北南方向的山脊,以及一些垂直於其上的支山。Vetal Hill有一條南行出入口,可用於進入位於山上的汽車研究協會,還有一個公共停車場,但其開放時間為上午8:30至下午5:30。夏日的熱緊及乾燥,會導致山區出現小規模森林火災,雨季則是山頂爬行困難的時候,冬日則會迷霧籠罩,而日出和日落時分吸引許多攝影師前往Vetal山,其天氣與普納市大致相同,植物組成主要為枯落樹及灌木,以及在雨季令草本物種多樣性達到高峰的時間,而附生物類則完全沒有出現。此外,人為活動也對Vetal山帶來了壓力,包括:森林管理部門灌植外來種,城市發展,以及樹木砍伐等,普納市政府或稱印度政府也推出各種植樹計劃,使種植了種許多外來種與美化物種,森林管理部門還築起籬笆以保護動物與鳥類,並提供適當的水源,從而影響Vetal山的自然環境。而眾多公民組織及活動家則抗議政府擬定的一條將穿過Vetal山近兩公里的森林,砍伐近十萬樹木的公路通道,他們寫信向PMC抗議,推廣了部落格和在線請願書以阻止施工,「Nagrik Chetana Manch」也提起了一個「公共求審」至孟買高等法院,法院便製止了此次的公路施工。
印度東部的火車史和遺產於2006年在豪拉鐵路博物館建立。展品包括印度首臺寬軌電動機轉車WCM-5;1971年印巴戰爭期間捕獲的HPS-32蒸汽機轉車;以及被聲稱是印度鐵路最古老的轉彎機 'Indraprastha',都展示在半開放的棚屋內。