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印度共和國,通稱印度,是位於南亞次大陸上的國家,擁有約14億170萬人口,並且被世界排名為第五大經濟體。除了擁有豐富的民族文化及北方地形外,印度也因有大批能說英語的人才而使其外包行業更加發達。而在南印度,英語比印地語的地位更高。印度不是單一民族及文化的國家,憲法承認的官方語言共有22種,其中印地語和英語均被定為聯邦官方的語言。此外,印度也是全球影響力不亞於世界主流的寶萊塢電影的文化輸出祖國,並且把英語視為共同語言。印度的地形多樣,從雪山山脈到沙灘,從平原到雨林,從丘陵到高原,風光應有盡有。印度目前面臨的挑戰有嚴重的人口過剩、環境惡化、大量貧窮人口及國內衝突等,2014年2月,印度為了促進觀光產業發展,實施落地簽證新增名單,包括180個國家及地區,其中也包含了中國。2003年10月,印度加入《東南亞友好合作條約》,與東南亞的關係有了加深。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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在印度Kolhapur市的主要鐵路終點Turns普惠沙胡馬哈拉傑終點站(Chhatrapati Shahu Maharaj Terminus)是Miraj到Kolhapur鐵路線的終點。它屬於Pune部門。它有一個叫Gur Market的貨運場,可以裝載近五列貨運列車離開車站。Kolhapur是南馬哈拉施特拉邦的貿易中心,Miraj到Kolhapur的電氣化工作已經完成。這個車站使Kolhapur與Mumbai、Pune、Hyderabad、Ahmedabad、Delhi和Dhanbad等主要城市通過特快列車連接起來。一些重要的特快列車是Mahalaxmi Express、Deekshabhoomi Express、Haripriya Express,IRCTC也在Kolhapur車站運行的Deccan Odyssey旅遊豪華列車。鐵道部部長2016-17年宣佈Miraj-Kolhapur-Vaibhavwadi鐵路線和Kolhapur-Pune鐵路線電氣化工作。每天有Kolhapur、Miraj和Pune之間的乘客班車服務。這個鐵路站是以Kolhapur的Chatrapati Shahu Maharaj命名的。Shri Chhatrapati Shahu Maharaj Terminal Express/Mail的重要列車有:CSMT Kolhapur-Ahmedabad Express、Deekshabhoomi Express、CSMT Kolhapur-Hazrat納扎姆丁超高速列車、Maharashtra Express、Kalburgi-Kolhapur SCSMT Express、Koyna Express、Mahalaxmi Express和Haripriya Express、Nagpur-CSMT Kolhapur Express。列車有:※Kolhapur-Gondia至Bhusaval junction的附加車‧Ordinary#SCSMT Kolhapur-Pune DEMU#SCSMT Kolhapur-Miraj DEMU#SCSMT Kolhapur-Satara DEMU#SCSMT Kolhapur-Sangli DEMUKolhapur市的主要鐵路終點站是朱拉帕提·沙胡·馬哈拉傑終點站(Chhatrapati Shahu Maharaj Terminus),它位於Miraj至Kolhapur鐵路線的終點,屬於Pune分部。距離車站有一個Gur Market貨運場,可以裝載約五列貨運車列。Kolhapur是南馬哈拉施特拉邦的貿易中心,Miraj至Kolhapur的電氣化工程已經完成。該車站使Kolhapur與Mumbai、Pune、Hyderabad、Ahmedabad、Delhi和Dhanbad等主要城市相連,重要的特快列車有Mahalaxmi Express、Deekshabhoomi Express、Haripriya Express,IRCTC還在Kolhapur車站提供Deccan Odyssey豪華列車服務。2016-17年,鐵道部部長宣佈了Miraj-Kolhapur-Vaibhavwadi鐵路線和Kolhapur-Pune鐵路線的電氣化工作。Kolhapur、Miraj和Pune之間每天都會有乘客班車服務。該鐵路站以Kolhapur的Chatrapati Shahu Maharaj命名。重要的特快列車有CSMT Kolhapur-Ahmedabad Express、Deekshabhoomi Express、CSMT Kolhapur-Hazrat Nizamuddin超高速列車、Maharashtra Express、Kalburgi-Kolhapur SCSMT Express、Koyna Express、Mahalaxmi Express和Haripriya Express、Nagpur-CSMT Kolhapur Express;普通列車有SCSMT Kolhapur-Pune DEMU、SCSMT Kolhapur-Miraj DEMU、SCSMT Kolhapur-Satara DEMU和SCSMT Kolhapur-Sangli DEMU,路線聯繫Kolhapur至Gondia,一直到Bhusaval Junction。
這座紀念碑紀念印度添馬爾納德邦坎德斯(Kaj Schmidt),他在1930年犧牲自己拯救一名英國女孩的生命。位於添馬爾納德邦的艾略特海灘,這座紀念碑原本處於破舊的狀態,但最近已重建。根據歷史學家說,當當Kaj Schmidt來到海灘時,他看到一名英國女孩身處潮水中,很快就開始掙扎著抵抗潮流。為了拯救她的生命,他做出了殉難的努力。彼得潘英格爾(Kaj Schmidt)所拯救的英國女孩,次晚參加了一場派對,似乎什麼也沒發生過。 當時的總督,顯然對她生氣,建造了這座紀念碑以標誌彼得潘的英勇行為。紀念碑上的匾額上寫著:「為了紀念坎德斯Kaj Schmid在1930年12月30日在此地協助拯救他人生命而喪生的英勇行為。」 根據專家的說法,紀念碑是用磚頭建造的,缺乏石頭基礎。多年來,不規則的基地和海水對紀念碑造成了破壞。紀念碑是艾略特海灘上唯一一座遺產建築。 2013年3月,在一位87歲的女士的倡議下,添馬爾納德邦公司宣佈將重建紀念碑。2014年2月4日,與紀念碑翻修有關的添馬爾納德邦公司宣佈,其計劃利用纖維包裝技術加固結構。這項修復工作由印度國家先進技術研究所(IIT Madras)和REACH基金會完成。 到2030年,這座紀念碑必須存活下來,以獲得遺產標籤,到2018年,紀念碑周圍有一個圍欄,結構上的裂紋已被封死,但白色表面上仍然有很多塗鴉,人們常常爬上結構拍照自拍。沒有保安來阻止這種行為。 這個地方也成為了喀拉拉邦人的標誌性地方,因為馬拉亞拉姆文化經典電影《納多棣考》(Nadodikattu)的故事圍繞著兩名貧窮的年輕人Ramdas和Vijayan,他們無法在喀拉拉邦找到工作,就想要移民到迪拜賺大錢,但被Gafoorkka欺騙,最終來到這裡。
fort斯圖爾德現由於缺乏維護而淪為一片廢墟,位於印度南部坎普爾邦錫達啦市一百多公里外,在silver beach附近。它的命名來源於瓦爾斯的守護神因為當時馬德拉斯總督埃利胡‧耶爾是瓦爾斯人,斯圖爾德由1758年起位於Gadilam河口,歷史悠久,當時該地區位於吉拿村Nayaks 的管轄下,17世紀初,荷蘭人想要利用當時灣區商業及當地手工藝品的製造,在錫達啦市設立一個堡壘,勝之前由廣漢德拉大帝威爾卡塔一世施加的壓力,吉拿那耶克斯已經同意荷蘭人構建。事業持續進行,該海港在檀香,樟腦,丁香,肉豆蔻,綠絲絨,瓷器,銅,青銅的貿易中變得格外重要。吉拿村被衣索比亞帝國佔領後,希瓦吉的兒子Rajaram Chhatrapati 因被慕格爾軍隊包圍在吉拿堡壘,企圖將Devanampatnam堡壘以最高價出售給歐洲人,1690年英國以比荷蘭及法國更具競爭力後贏得此堡壘,埃利胡‧耶爾,馬德拉斯總督經過漫長又曲折的談判,得以獲得堡壘及其周邊鎮鄉,並以瓦爾斯的守護神saint david的名字改名為Fort Saint David。另外,1725年,斯圖爾德總督 James Macrae 為堡壘鞏固了防禦工事,1746年成為英國南印度洋區的總部,後來成功地抵抗了杜普雷克斯將軍的進攻。1756 Robert Clive 任命為總督,1758年法國佔領但是兩年後由埃爾‧古特爵士重新取回,1785斯圖爾德最終歸屬於英國,由於法國的威脅不存在,堡壘也就被拋棄而漸漸淪為一片廢墟。
『Kollam Junction 火車站是位於印度Kerala城市Kollam的一種交會站,是該州第二大的火車站,以路線數量來看是最多的,是該州最古老的火車站之一,來看來往火車數量也是第二多的。這個站有世界上第三長的月臺,是Kollam-Thiruvananthapuram路線上一個接駁站,由印度鐵路的南部區管理,隸屬於Thiruvananthapuram分車務站,每年票務收入大概?23,048元,每日乘客人數約23,048人,是少數幾個擁有臺鐵票臺的火車站之一;有三班列車從Kollam接駁到南印度的城市Chennai和Visakhapatnam,分別為Visakhapatnam-Kollam Express, Anantapuri Express和Chennai Egmore-Kollam Express。Kollam是第5個由印度鐵路接駁的Kerala城市,從Chennai到Kollam的路線於1873年先有構想,於1900年勘測完畢,並由南印度鐵路和Travancore州、Madras行政區共同建造,Kollam的火車站於1904年由Travancore的元首Sree Moolam Tirunal Rama Varma建造,是他想將當時該州的貿易中心Kollam和Madras接駁起來的構想。現在火車站一共有17條路線,2條經過MEMU車庫,長度為第三長的1180.5公尺,有6個月臺可用於長程客運、客運與貨車,其中1號月臺劃分為1A和1B兩部分,兩部分總長度為1180.5公尺,火車站內更有MEMU車庫和Food Corporation of India的倉庫,而Google也於2016年底在此導入了Project Nilgiri的高速Wi-Fi服務,是首批導入這項服務的100個火車站之一,於2019年9月18日確定將Kollam火車站改造為國際標準,也是Kerala內五個火車站之一。