印度人氣景點一覽

「Rashtriya Dalit Prerna Sthal and Green Garden」位於印度北方邦的諾伊達，前北方邦首席部長馬亞瓦蒂於2011年10月14日落成啟用，每週可容納約7000位遊客，而每年「阿拉賀德卡傑尼」節日更有約1萬位遊客參觀。周圍綠意瀰漫的園區佔地82.5英畝，而紀念碑、Rashtriya Dalit Smarak則是佔地33英畝，其中祭祀佛祖、聖·裡達斯、聖·卡比爾、珍·耐亞克·比爾薩·蒙達、伊·華·佩裡亞羅·拉莫薩米、納拉豔·古魯、沙胡吉·馬豪賴等為人類建立公義、平等的先驅圖，還有印度傳統歡迎的象徵──石牆十八支大象，獻給了社會改革者，紀念他們的「為了社會轉變不遺餘力」的積極行動。該紀念碑施工總造價為68.5億，馬亞瓦蒂政府最初計畫依靠門票收入來回收成本。2009年十月，印度最高法院要求馬亞瓦蒂的政府停止建設工作，理由是擔心會「破壞生態平衡」，因與Okhla自然保護區處於附近。然而2010年12月，法院撤銷了之前的關注，施工又繼續進行。紀念碑上也有馬亞瓦蒂的雕像，由於此舉引起政敵的指控，指控其「膨脹自大」，印度民族大會層面也非常批評，認為「浪費納稅人的錢」。馬亞瓦蒂的BSP對此譴責，表示其雕像之所以得以立起，是因為「康施·拉姆遺囑要求，BSP目前的主席前往會雕像」。此外，馬亞瓦蒂也指責民族大會「反對薩迪族人」。

位於印度瓊納爾市南邊約3公里處的Manmodi洞穴群是一組採石洞穴群。瓊納爾市附近還有Tulja洞穴、Shivneri洞穴和Lenyadri洞穴。洞穴群似乎是由從海岸通往西葛斯塔低地的山谷形成的自然商業路線所定位的。Manmodi洞穴之一有一條銘文，上面有西屬太監Nahapana的頭銜Mahakshatrapa。Manmodi山在瓊紖爾市南邊，大約有3公里遠。洞穴分為三群，第二群離公路最近，第一群位於山的西北側，當山轉向東北時就它。洞穴群被分為三個組，也擁有具體名字：* Bhutalinga組，有一條來自Yavana捐贈者的銘文* Amba-Ambika組* Bhimasankar組，位於Manmodi山東南邊，上面有Nahapana的部長Ayama於124 CE的銘文。Bhutalinga組的洞穴有一個，叫做Manmodi chaitya洞穴。銘文出現在洞穴外面的一個蓮花上，銘文使用舊布拉美文書寫，約120 CE時捐贈的。洞穴內部有三個八邊形的支柱在右邊被封閉，同樣也封閉了帶有頂部的寶塔，但缺少了頂部的部分。洞穴後面的岩石裂縫有可能讓工作停止到現在未完工的階段。洞穴朝東北，地面被泥土彩繪覆蓋，是獻給女神Ambika和23個Tirthankara Neminatha的守護神Sasanadevi的。在另一個洞穴裡，還有Tirthankara的坐著和站著的形象，但都已經消失了。Bhimasankar組的洞穴 有西屬太監Nahapana的部長於124 CE捐贈洞穴，洞穴的銘文可以讀到。它的前面是不平整的，但如果完工的話，將會與Bedsa洞穴相似。洞穴上面有許多銘文，但由於銘文的位置和地面的粗糙，我們可以推論它們只是訪客的作品，也許是在很久以後的作品。只有少數可以被清楚的辨別出來。

位於南印度泰米爾納德首府金奈市的Triplicane Big Mosque, 是一座建於1795年朱拜爾時代由Arcot國王Muhammad Ali Khan Wallajah親自建造的清真寺，仿傳統的Mughal建築樣式，全部由花崗石建造，不運用任何鐵材或木料；而Arcot國王對印度教友好，甚至任命了一名印度教徒作為私人秘書長，在大清真寺大門上亦有由他留下的波斯文時間幣句標記；它不僅是金奈最古老和最大的清真寺，更被Arcot王室基金會管理，大部份管理人員也是印度教徒，是印度教和伊斯蘭教兩種宗教和平共處的象徵；來自北印度的穆斯林定居者增加也引領了此地建築風格的轉變。

大吉嶺喜馬拉雅鐵路是印度最早的一條鐵路，於1999年被納入世界遺產清單中。總長約60-80公里，軌距610毫米，其中首先完工的西里古裡至Kurseong段為51.2公里。此外，鐵路高低變化相當大，從海拔124公尺的西里古裡一路上升到以產茶聞名的大吉嶺，也提供行駛一種迷你的爬山火車，稱為'玩具火車'。開通後，從西里古裡到大吉嶺約耗時8小時。中途會經過著名的馬蹄型鐵軌路線Batasia loop，並且設有水櫃給蒸氣火車添加水，還有撒沙工將沙子撒在鐵軌上以提高抗滑性。車站包括Tindharia, Kurseong, Mahanadi, Toong, Sonada和Ghoom。