愛爾蘭人氣景點一覽

愛爾蘭都柏林的「國家植物園」位於西北方約5公里處，佔地面積約19.5公頃，位於Glasnevin墓地與託爾卡河之間的沖積平原。由都柏林學會於1975年創建，園內開花綠蔭，約植有兩萬種植物，並保存了數萬份的植物標本，極具觀光景點迷人之魅力。

荷蘭格朗費塔（Grangefertagh）位於愛爾蘭基克尼郡，曾經是一座修道院，如今還保存有古老建築，是一個國家古蹟，位於基克尼郡約翰斯敦以北約大約的地方，濱岸有一條江流叫作古爾拉河，於公元六世紀創立，由聖Ciarán of Saigir 創建，稱為Fearta-Cáerach，公元861年，Cerball mac Dúnlainge殺死了來攻擊的維京人，奪走了40個頭顱。後來又建造一座圓塔，公元1156年，高王Muirchertach Mac Lochlainn 將塔內的lector燒毀，13世紀初，Blancheville家族以St Augustine的Canons Regular開啟了修道院，公元1421年再次遭到毀滅，但在1455年，Thady Megirid/Magriyd也不忘恢復了修道院，公元1541年取消了修道院，但是教堂仍在持續使用，直至1780年，如今的教堂成為體育運動部分，如手球運動之類。圓塔的高度約是，共有九個角形窗口，另有三個窗口，四個仰角窗口可面對四個主要角度，塔體現有的部分到頂端，只有少部分還保留著，門口朝東北，聳立在地上，1800年前，當地一位農夫拿走一些石頭，他認為那些石頭具有神奇的抗火性，現在的門口是後補的，西距圓塔而立的修道院教堂，側門廳有陳設一座16世紀紀念碑，據Carrigan 所說可能是Osraige的國王Seán Mac Giolla Phádraig的墓塚，上面有著男子身穿盔甲及女性肖像，他的妻子Nóirín Ní Mórdha，Carrigan 又發現其他某位Mac Giolla Phádraig家族成員也安息在此，重的箱子飾以綴飾及載著變拱形磚樑。2020年的一篇文章更對此次紀念碑有了詳細的研究，同時包含Carrigan，他們找出來的特別的部分，比起其他由Ormond塑造的紀念碑更加突出。

「Ballycorus Leadmines」（波利科羅斯鉛礦）位於愛爾蘭都柏林縣基特南附近的同名城鎮，曾是前鉛礦和精煉中心。大約在1807年，鉛礦公司開採，1826年被愛爾蘭礦業公司接管，直至1913年礦山耗竭而歇業。1860年代，Ballycorus繼續以接收其他礦業公司（比如威克洛縣格倫達洛的礦山）礦石的熔煉廠模式運作。該場所最具特色的遺蹟是一座矗立在 Carrickgollogan 小山頂峰附近的煙囪遺址，下山坡還可以看到許多其他的還存在的鉛煉廠建築物和結構。1807年，在Carrickgollogan 小山的西邊開展開採，1826年被愛爾蘭礦業公司接管，一直持續到1863年，根據鉛價格的不斷變動和礦脈的斷斷續續進行開礦。1843年發現了銀礦，但產量有限。到了1880年代，加工愛爾蘭礦石已經不再具有商業價值，熔煉廠也隨之停止運行，但接收了來自曼島大勒克西礦石的熔煉。1857年的子彈砲塔周圍還有其他一些剩下的建築物，鉛礦經由反射熔爐加工，從中提取出銀。所產出的鉛（用於製造管子和屋頂）的市場非常大，隨著都柏林市郊的不斷擴張。鉛彈也進行製造：第一座子彈砲塔建成於1829年，Weston St。John Joyce在「都柏林附近地區」一書中形容它為“具有美觀和牢固的結構，內部有螺旋梯，外部有裝飾性的鐵製露臺”，1857年又建了第二座子彈砲塔。磨坊河流用於動力機械的驅動。2009年，環境保護署和愛爾蘭地質調查局對愛爾蘭歷史礦山對人類和動物健康潛在風險進行聯合調查，在Ballycorus發現了大量的鉛廢棄物，該場址被認定為四級：對特定垃圾堆、排放或河流沉積物的5年中需要進行特殊監測的場所。

「Liffey Railway Bridge」位於愛爾蘭都柏林赫斯頓火車站附近，跨越萊菲河，是一座鍛鐵盒桁架構造。2016年11月重新開放通過，服務普通旅客。由Great Southern and Western Railway公司所建連接Kingbridge站至都柏林碼頭的路線，也是為了能夠將運往碼頭的貨物直接從Spencer Dock轉運至Broadstone站，也就是Midland & Great Western Railway公司的基地。之後，MGWR為了使用該線路，GSWR則以低成本走 Cabra與MGWR線路相連接，最終，於21世紀初新建一條直接通往碼頭的新線路。一度，這座橋樑和隧道沒有被用於普通旅客服務，而其上運載的貨物大多以貨物和在赫斯頓與康諾利火車站間的機車作為主要運輸工具。之後，一些計劃及利益集團也參與商討將橋樑和隧道用於兩火車站的運行，並於2016年開放普通旅客使用。