愛爾蘭人氣景點一覽

「銅礦海岸地質公園」是愛爾蘭水福特縣南部海岸的指定區域，從東邊的基法拉西延伸約25公里海岸線到西邊的斯特拉德貝利。它是該國第一個被指定為地質公園的地區。銅海岸是460多百萬年前由奧陶紀期的火山活動形成的。最古老的長角質火山岩有浸入結構，中間夾雜著頁岩。370-360 Mya的沉積岩可以看到紅褐色的礫巖、砂岩、泥岩和頁岩。經過地質時間上的長距離斷層，下一個可見的序列來自第四紀時期，由不穩定的冰磧、礫石泥和砂礫沉積構成。地質公園涵蓋了從斯特拉德貝利到基法拉西的約25公里海岸線以南的科默拉格山脈地區。該地區是一片平原，大部分覆蓋著冰磧和泥沼，海邊有懸崖。有幾條小溪流經深深的峽谷，流入海灘和淺灣，這裡有垛石和岩石狀的海頭。該地區有豐富的文化遺產，有新石器時代的鐘乳石、鐵器時代的堡壘、古基督教碑文、中世紀教堂的遺蹟和一座城堡。海岸之所以被稱為銅海岸，是因為當地曾有金屬開採業，而這些遺蹟現已成為旅遊景點。地質公園的想法始於1997年當地一個興趣小組。該地區於2001年被宣佈為歐洲地質公園，2004年加入聯合國教科文組織全球地質公園網，並在2015年被指定為聯合國教科文組織全球地質公園。這既是為了促進可持續發展，也是為了提升該地區旅遊目的地的知名度。銅海岸和科默拉希山脈這一地質多樣性區域記錄著古生代火山活動和最後一個冰河時代，這一遺產在當地為遊客做出瞭解釋。地質公園信託在Knockmahon的Monksland教堂設有參觀中心，擁有一個老式引擎房，也是工業遺產的一部分。該地質公園由一傢俱有慈善性質的公司監督管理，該公司由自願的當地和專家董事、一個兼職經理、一位地質學家組成，還有由Solas和Tus資助的志願導遊和社區就業工作者的支持。

瑞士小屋位於愛爾蘭蒂珀雷裡郡卡赫爾市附近的基爾康蒙，是一座19世紀初的「a cottage orné」，是公共作業處管理，也是一個旅遊景點。它大約於1810年建造，是一個知名的「a cottage orné」樣式，建築師John Nash也為卡赫爾市設計了其他一些建築物。原屬於Lord和Lady Cahir的莊園，這個奇幻小屋是用於招待客人的。在1985年開始就重新展開了對小屋的修復，由愛爾蘭喬治族眾、Port Royal基金會和Sybil Connolly合作。瑞士小屋於1989年開放給公眾作為歷史性的住宅博物館。它呈T形設計，前面有三個巴，幾個面有木製露臺，屋頂的裝飾也很精美。室內有拼花地板，也有木製螺旋樓梯，有些房間有Joseph Dufour和公司生產的原版壁紙，被說是「第一批商業上市的巴黎壁紙」。在愛爾蘭，Burrenwood、Derrymore和Glengarriff也有類似的建築物。與法國凡爾賽宮Petit hameau de la Reine一樣，這些迷人的小屋在19世紀初對紳士很受歡迎，因為他們可以「扮演耕民」，並向客人進行招待。拿破崙的Josephine曾提到Milady Cahir與法國Malmaison城堡有關。

James Fort於17世紀早期，位於愛爾蘭庫克郡金塞爾港口的城堡公園半島上，是一座五角形堡壘型城堡。該堡壘、由波爾·伊夫的設計而建於1602年，當時是金塞爾的防守工事，並以英格蘭和蘇格蘭聯合王國的第一任國王詹姆斯一世命名，於1607年落成。堡壘由石外牆四面半堡壘環繞，外緣是五角形土堡，而在河口的最狹窄處，又有一座六角形砲臺建在水邊。在威廉戰爭期間，該堡壘曾經被雅克比勢力佔據，但後來於1690年被威廉派攻陷，並在攻陷後受到火藥倉庫爆炸損害。如今該堡壘已經列入了受國家保護的國家紀念碑，而由於於20世紀初曾被改建為軍事營地，因此在2016年，懷疑該堡壘受到了損壞，被納入了威脅類別之一，期盼未來能有一項長期的保存管理計劃來防止日後損壞。而該堡壘目前是大眾參觀的景點及休閒服務公園，耐人尋味。

West-Link是一座位於愛爾蘭都柏林西部M50高速公路上，由愛爾蘭運輸基礎設施公司Emovis經營的收費橋，於1987年宣佈開始建設，並由環境部長Pádraig Flynn開幕。當時預期該橋將是邦在建造的最大橋，成本大概為3,000萬英鎊。最終預期對駕駛者的收費為每人"大約六十便士"。該橋是作為M50高速公路第一期建設的一部分，也是M50第一段開通的高速公路，由NTR plc與都柏林縣議會簽訂協議，這是該邦早期的公私營合作案例，也是第一條開放的收費高速公路。與此同時，NTR獲得該橋士三十年營運權的回報。該橋原為單跨樑構件，2003年9月完成並開放第二跨樑構件。2007年，國家公路局與NTR達成協議，收回收費橋，日期為2008年8月1日。然而，由於交通管制的原因，仍需要收費，產生了普遍和持續不斷的批評。然而，NTR公司繼續營運到2008年8月29日，然後於子夜由eFlow接管。山門停當時便被上方型臺改建為電子收費系統。該橋橋跨萊菲河，橋臺位於史蒂勃路的位置。在高速公路上，開始於約2公里南於6號出口，北至7號出口前的位置，橋長385米，最高點約42米高。2005年的數據顯示，該橋每天的車輛平均量為98,000部。該橋是柴佩茲特到盧根橋的唯一萊菲河橋，因此承載了大量往來於北部和南部都柏林郊區的車輛。自2008年8月30日起，採用車牌識別技術的上方型臺系統進行收費。自2022年起，帶識別標籤的汽車收費為2.20歐元，註冊於eFlow的攝像車牌收費為2.70歐元，未註冊車輛收費為3.20歐元。未支付費用的車輛可以在Payzone處理中心付款、致電eFlow客戶服務中心或登錄eFlow網站支付。駕駛者未能支付收費將獲得不斷升級的罰款，取決於收費未支付的時間。至2008年8月29日之前，靠之前經營商NTR plc的山門班臺現場進行現金收費，自2000年代初期起可以使用預付識別標籤Eazy Pass，但不如現行安排無籠絡的。目前仍是單點收費。