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以色列是一個位於西亞的主權國家,大約在2022年時人口有950萬,主要族群為猶太人,語言為希伯來語和英語。以色列位於阿拉伯半島西北角、地中海東岸和紅海亞喀巴灣北岸,各民族交匯之處。為猶太教、基督教、伊斯蘭教、到巴哈伊教的宗教聖地,也有完善的美術博物館以及度假海灘。以色列另一個重要的產業是觀光業,提供豐富多變的歷史和宗教遺跡資源。以色列的文化混合了猶太教和猶太歷史文化,吸納了上百個國家的猶太移民,而飲食以地中海美食為基礎,如炸豆球、蓬鬆的鷹嘴豆泥、新鮮的蔬菜等。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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聯繫加略蒙和頌瑪勒山的纜車「海法的纜車」指的是海法兩條纜車系統,一條是以遊客樂趣為主的巴特加利姆沿著頌瑪勒山從海法西部的巴特加利姆海堤直上,另一條就是主要是有效的公共交通之空中纜車,從海法灣的公共交通樞紐上升到學校位於山上的住宅區。遊客纜車從頌瑪勒山頂部往返巴特加利姆,沿途有海法灣及周邊地區的景色,纜車於1986年開始運行,路線全長約355米。另一條纜車Rakavlit,朝頌瑪勒山由海法灣的中央巴士站開出,總里程約4.4公里,升高約460公尺,在大學及技術學院之間上下站,預計大部分乘客都是學生。最初預計從勘查站到大學時間為17分鐘,但最近估計時間為19分鐘。纜車有6個站, 通過學校徵求以海法市政府為對象的名字比賽而得名, 同樣有2010年的名字比賽以選擇Haifa的Metronit線路。Yefeh Nof市政發展公司於2017年6月開始工作該系統,原本估計專案花費約280萬以色列新謝克爾,是解決海法交通擠塞問題的一部分,尤其是大學校園裡。預計所有現有的纜車優惠也將獲得,並將完全符合殘疾人士的要求,每輛車能容納十位乘客,每15秒一班車,每小時最多能提供 24000人乘客, 從海法灣中央車站乘車到技術學院料時約10分鐘, 到大學大學約9分鐘。2021年4月開始測試纜車線路,正式開業時間預定在2021年10月10日。但次日傳媒報導指出, 聯繫系統完成了建設, 但Doppelmayr纜車公司就發動服務引起爭端, 據以色列運輸部官方表示, 爭端是合同性質,來源認為是金融上的爭端,Doppelmayr要求再支付 2,000 萬歐元, 才會把系統發動起來。Doppelmayr還建造了海法Carmelit地下鐵輕軌系統的車輛,這是世界上最短的地下鐵, 有四輛車,six個車站和一條長度1.8公里的單一隧道。
Ramat Gan National Park是以色列特拉維夫郡城市Ramat Gan的一座大型城市公園,但它並非真正意義上的國家公園。這個公園的主意是由當時的Ramat Gan市長Avraham Krinitzi提出,他還進一步堅持將公園設立在市南部,直到他和妻子及司機在從阿克維市的回程途中一同死於車禍。公園在1951年2月開始種植,於1953年對外開放,此外1959年時還在此地創建了一個人工湖,現時該公園佔地約1.9 km2,為以色列第二大城市公園,每年吸引約700-800萬遊客參觀。並且Ramat Gan Safari也位於公園鄰近,最近還在公園中添加了一個瀑布,作為對湖的擴展。
2005年的鑽石交易區,位於以色列拉馬特甘市的鑽石交易區是以色列鑽石行業與主要商業中心,截至2019年已有約110萬平方公尺的商業與居住空間,佔以拉馬特甘市收入的60%,有著以色列鑽石交易所始祖建築、蒙西巴蒂塔樓、希姆沙恩塔樓、諾姆塔樓及鑽石塔樓的橋梁聯繫,鑽石塔樓更擁有世界最大的鑽石交易廳,其他重要建築有興趣塔樓,是以色列第二高建築的235公尺,以及雅龍塔樓及吉伯運動場等等,外圍有以色列中央火車站與行人橋梁連接,還有哈里‧奧本海默鑽石博物館可親自參觀世界聞名的鑽石,如英國國王的冠冕裡的葛萊納鑽石、愛莉絲白蒂艾塔雷及由鑽石所製成的沙漏、鑽石網球、受古聖經藝術靈感的飾品等等。鑽石交易區由市政府鑽石交易區局管理,以2019年為例,其年度預算為500萬以色列謝克爾,負責維護公共空間、行銷、與全面發展;以拉馬特甘市推動大規模發展計劃,藉由建築師David Galor的設計,將交易區的佔地從110萬平方公尺增至370萬平方公尺,包含120層高的大樓、1000套公寓和總體都會更新方案。
海法的海星聖母修道院是建於19世紀的加爾默羅會修道院。修道院坐落在加爾默羅山上,是個男子修道院,山頂有一座女子修道院同名。十字架狀的修道院主教堂,圓頂裝飾著繽紛的舊約和新約聖經主題作品,皇室成員多次被放逐入此。1839年,教宗額我略十六世將這座堂封為宗座聖殿。