以色列人氣景點一覽

聯繫加略蒙和頌瑪勒山的纜車「海法的纜車」指的是海法兩條纜車系統，一條是以遊客樂趣為主的巴特加利姆沿著頌瑪勒山從海法西部的巴特加利姆海堤直上，另一條就是主要是有效的公共交通之空中纜車，從海法灣的公共交通樞紐上升到學校位於山上的住宅區。遊客纜車從頌瑪勒山頂部往返巴特加利姆，沿途有海法灣及周邊地區的景色，纜車於1986年開始運行，路線全長約355米。另一條纜車Rakavlit，朝頌瑪勒山由海法灣的中央巴士站開出，總里程約4.4公里，升高約460公尺，在大學及技術學院之間上下站，預計大部分乘客都是學生。最初預計從勘查站到大學時間為17分鐘，但最近估計時間為19分鐘。纜車有6個站, 通過學校徵求以海法市政府為對象的名字比賽而得名, 同樣有2010年的名字比賽以選擇Haifa的Metronit線路。Yefeh Nof市政發展公司於2017年6月開始工作該系統，原本估計專案花費約280萬以色列新謝克爾，是解決海法交通擠塞問題的一部分，尤其是大學校園裡。預計所有現有的纜車優惠也將獲得，並將完全符合殘疾人士的要求，每輛車能容納十位乘客，每15秒一班車，每小時最多能提供 24000人乘客, 從海法灣中央車站乘車到技術學院料時約10分鐘, 到大學大學約9分鐘。2021年4月開始測試纜車線路，正式開業時間預定在2021年10月10日。但次日傳媒報導指出, 聯繫系統完成了建設, 但Doppelmayr纜車公司就發動服務引起爭端, 據以色列運輸部官方表示, 爭端是合同性質，來源認為是金融上的爭端，Doppelmayr要求再支付 2,000 萬歐元, 才會把系統發動起來。Doppelmayr還建造了海法Carmelit地下鐵輕軌系統的車輛，這是世界上最短的地下鐵, 有四輛車，six個車站和一條長度1.8公里的單一隧道。

德爾阿巴拉（Deir al-Balah）的晚期青銅時代的人形棺材，位於以色列海法大學（University of Haifa）的園區內，是由羅賓與伊蒂斯‧赫茲（Reuben and Edith Hecht）館所藏，該館於1984年由羅賓‧赫茲（Reuben Hecht）創辦，他曾擔任達岡糧倉（Dagon Silos）的董事，並是海法大學理事會的創始成員之一。近六十年間，赫茲收藏了代表以色列在古代的物質文化的考古文物。特別是從迦南時代到拜占庭時代的文物。赫茲相信考古學是猶太復國主義的重要表達，這些古文物是猶太人和以色列地之間聯繫的證據。展品按時間線，從古銅器時代到拜占庭時代依次展示以色列土地的考古學和歷史。館內包括硬幣、重量單位、閃洋片、珠寶、從聖殿山挖掘出來的文物、腓尼基金屬製作、木工、石器、玻璃製作和馬賽克。該博物館還有一艘五世紀公元前的Ma'agan Michael貿易船。該博物館的藝術收藏品包括巴黎圍城派（Barbizon School）、印象派、後印象派（Post-impressionism）和巴黎派的法國繪畫，以及十九世紀中至二十世紀初的猶太藝術。該博物館擁有約瑟班-巴蒂斯特-卡米爾‧科羅（Jean-Baptiste-Camille Corot）、爾多亞德‧曼奈（Édouard Manet）、克勞德‧莫奈（Claude Monet）、卡米爾‧雅各布‧畢沙魯（Camille Jacob Pissarro）、文森特‧範‧荷蘭（Vincent van Gogh）、阿梅代歐‧莫迪利亞尼（Amedeo Modigliani）和馬克斯‧利伯曼（Max Liebermann）等畫作。這座博物館配有名可容納380人的音響禮堂和一臺皮管樂器，是由基甸‧沙米爾（Gideon Shamir）用一個多世紀以來主要用於教堂的管風琴零件搭建而成。它也充當學生和學術研究者研究中心，為學童、軍人、教師和公眾提供考古學、藝術、聖經和歷史的增廣學習。這個博物館舉辦了一年一度的藝術比賽，面向高中生、軍人和美術學生開放。贏家可獲得赫茲基金會的獎學金，該基金會還給考古學和海事文明部門的碩士及博士研究生授予獎學金。館內還舉辦研討會、專題研討會、研討會和講座，並出版展覽目錄，內容包括考古研究和博物館收藏的文物。”館刊Michmanim”則發表有關考古研究和文物收藏的學術文章。

聖墓祠和花園：位於海法的「巴哈伊花園」或「吊之花園」，為一處最受矚目的旅遊景點，是一處美麗的花園臺階。2001年完成，有19個臺階和1500多階梯向山脊上升。中央臺階有一座巴哈伊信仰的主要宗教人物「設立者的聖墓」。建築師為來自伊朗的法裡伯爾薩巴，結構同樣來自海法的Karban和Co。該所花園位於瓦迪奈斯納斯和海法卡梅爾附近，2008年7月被列為聯合國教科文組織世界遺產。該園景如同波斯花園的沙拉（Shiraz），查謨凡納度巴赫花園（Nishat Bagh）以及英國花園，將周遭的噪音封閉在園景中，連接起不同的巴哈伊建築。法裡伯爾薩巴於1987年開始規劃論文並監督施工，2001年6月該園景對外開放。這個花園涵蓋了從基地開始幾乎上坡行至卡梅爾山腳的一片土地，是通貫巴哈伊園景的水梯，處處可見復歸系統流水，以避免白天蒸發浪費水源的問題，其中的水位也採用全封閉系統施行。2013年，有大約917,031名遊客及8000名巴哈伊朝聖者參觀該園景。

Ramat Gan National Park是以色列特拉維夫郡城市Ramat Gan的一座大型城市公園，但它並非真正意義上的國家公園。這個公園的主意是由當時的Ramat Gan市長Avraham Krinitzi提出，他還進一步堅持將公園設立在市南部，直到他和妻子及司機在從阿克維市的回程途中一同死於車禍。公園在1951年2月開始種植，於1953年對外開放，此外1959年時還在此地創建了一個人工湖，現時該公園佔地約1.9 km2，為以色列第二大城市公園，每年吸引約700-800萬遊客參觀。並且Ramat Gan Safari也位於公園鄰近，最近還在公園中添加了一個瀑布，作為對湖的擴展。