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以色列是一個位於西亞的主權國家,大約在2022年時人口有950萬,主要族群為猶太人,語言為希伯來語和英語。以色列位於阿拉伯半島西北角、地中海東岸和紅海亞喀巴灣北岸,各民族交匯之處。為猶太教、基督教、伊斯蘭教、到巴哈伊教的宗教聖地,也有完善的美術博物館以及度假海灘。以色列另一個重要的產業是觀光業,提供豐富多變的歷史和宗教遺跡資源。以色列的文化混合了猶太教和猶太歷史文化,吸納了上百個國家的猶太移民,而飲食以地中海美食為基礎,如炸豆球、蓬鬆的鷹嘴豆泥、新鮮的蔬菜等。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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「Ijlil al-Qibliyya」,也叫「al-Jalil」,是位於詹法區的巴勒斯坦阿拉伯村莊,1948年第一次巴以戰爭期間於4月3日被洗劫驅逐。1945年,此村人口約為680人,其中有210人是猶太人。Ijlil al-Qibliyya是以al-Shaykh Salih 阿布阿達 al-Jalil 命名的,他的maqam 就位於該村莊。Ijlil al-Qibliyya位於詹法東北側的一座丘頭上,位於與村莊姊妹村莊 Ijlil al-Shamaliyya 相隔大約100 公尺。此處位於耶路撒冷河南岸海岸北側,是流佈四個土耳其帝國時代的村莊之一。據史學家Roy Marom稱,Ijlil 的建立「證明南部紹流地村莊的擴張,其原因不在於埃及滲透者,而是來自撒馬利亞山區核心村莊居民的內部擴張」。法國探險家Victor Guérin 於1870 年6月參觀這兩個村莊。他把它們描述為一個名叫Edjlil的古村,位於丘頭上,兩個地區分開。兩個村聚落共有約380人。房屋是用捶拆土或加入麵糊和乾燥淤泥製成。1922年英國管轄的巴勒斯坦普查顯示,兩個村Ijlil村的人口為154名穆斯林,而1931年普查的人口為305名,仍然全是穆斯林。1943年,以購買村莊土地為基礎,猶太人聯盟建立了一個名叫Glil Yam的打工聚落。1945年的數字顯示,Ijlil al-Qibliyya村莊的人口為470名穆斯林和210名猶太人,根據正式的土地和人口調查,穆斯林擁有8,692英畝土地,猶太人擁有5,980英畝,其中穆斯林擁有923英畝是用於柑橘和香蕉的,此外還有85英畝提供農耕用地,7,087 英畝用於穀物種植,6英畝是建築用地,打工聚落也擁有521英畝位於鄰近的名為 Ijlil al-Shamaliyya的村落。在赫爾茲利亞市的檔案庫中,可以找到與 Ijlil 村的密切聯繫的證據,如一封送給 Ijlil 的Hajj Akhsein Al-Assi的祝賀信等。1948年,及其後的情況是,12月1947年和1月1948年,al-Shaykh Muwannis、Al-Mas'udiyya、Al-Jammasin al-Sharqi/Al-Jammasin al-Gharbi 的領導人以及 'Arab Abu Kishk 和 the two Ijlil-villages的領導人,與Haganah的代表在 Petah Tikva會面。這些村莊希望保持和平,並承諾不給任何阿拉伯解放軍或當地阿拉伯民兵收容。如果他們無法自己把他們趕出,他們還承諾將呼籲Haganah提供幫助。到1948年5月中旬,Alexandroni旅團已經對 al-Shaykh Muwannis 、'Arab Abu Kishk 以及the two Ijlil-villages「封鎖」,但是,3月12日,Lehi竊取了al-Shaykh Muwannis五名村民貴族,這完全破壞了村民之前的協議,許多村民說走就走。同樣的,the two Jalil villages中的人也走了,而之前他們也請猶太鄰居照顧他們的財產。從1948年5月26日起,被撤離的村莊開設了一個戰俘營,戰爭結束後成為名叫Glilot榨瓜村的移民營,此營於1954年被納入赫爾茲利亞,而於1960年被拆除。前榨瓜村旨在以兩個將它命名的前村莊為名給成為路線5號的兩個交叉口、IDF基地承載單元8200、以及位於West Glilot交叉口的購物中心。巴勒斯坦史學家Walid Khalidi在 1992 年描述了村莊的景象:「該現場目前被用作垃圾場,原來的村莊也很難被識別,而丘頭上剩餘的不多的土地上,可以看到石房子剩下的殘骸,旁邊牆上更是貼滿了招牌廣告,附近有汽油儲存罐和灌木叢和刺葦。在儲罐頭東約100米處,更可以看到一間空房子旁邊被拆除的建築倒塌的殘垣斷牆。」2004年,Zochrot組織對the two Ijlil villages進行了旅行團,並進行了舊居民的證詞。

博萊信仰的最高管理機構「世界萬國安理會」位於以色列海法,由九人組成。由信仰的創立者巴哈(巴哈依)規劃,以透過法律制定,解決信仰文獻未提及的環境而成立,且於每五年由全球各地的安理會成員推選一次。萬國安理會作為信仰之頭,目前的安排,是利用多重規劃時間安排,以及裡德萬節日會議定期發佈的訊息,以為世界範圍的博萊社群指導。訊息重點是提升地方安理會的數量,翻譯博萊文獻、 設置博萊中心、落實博萊禮拜堂、國際大會、提升識字程度、婦女角色、兒童及少年的內在信仰、家庭生活、社會及經濟發展、以及集體崇拜,實際對世界的貢獻無可置之。在伊朗對博萊信徒的系統性迫害上,萬國安理會也積極去搶取全世界媒體的關注,以抗爭。萬國安理會發佈的專書及文件,皆被認可為權威性,而其決定也被視為犯不病謬的。雖然有許多給予該機構權力去制定資料庫上所未提及的法律,但是,萬國安理會很少採用此項功能。萬國安理會的設置位置,以及它的成員,均設於以色列海法,位於聖山卡麥爾的山坡上。最近一次的選舉,發生於2018年4月29日。博萊信仰上的所有其它選舉及任命職務,皆對男女歡迎,然而,萬國安理會外,仍僅限男性參與,神聖文本強調,此措施之理念,將於未來明朗化。萬國安理會的職責,皆有博萊信仰的創始者巴哈(巴哈依)在祂的《阿克達斯經》中首先建立裁發,並定義其功能,此外,也有巴哈(巴哈依)的其它文章提及此機構,其中包括《巴哈(巴哈依)的金字塔》。在文獻中,巴哈(巴哈依)寫道,萬國安理會將擁有對於信仰的權威,也會參入巴哈(巴哈依)未能處理的問題,上質示範毫無疑問會獲得神聖的異象,且對於所有人此心有敬意,與求其身體榮譽託。此外,巴哈(巴哈依)之子及繼任者阿卜杜(阿布得拉),在其遺囑中,對萬國安理會的機能、成員結構以及選舉方式,提供更詳細的描述,也釐清巴哈(巴哈依)的話確認,雖然男女具有相當的靈性平等,然而,萬國安理會仍僅限男性,而此措施之理由,將在未來明瞭。兩位領導者阿卜杜(阿布得拉)及松伊輝(尚吉傳),雖然曾認為萬國安理會的成立,然而卻放棄此項計畫。松伊輝(尚吉傳)的理由在於,現有的博萊信仰機構仍處於脆弱的位置,當時只有九個安理會,故此,松伊輝(尚吉傳)在他的一生中,就計畫著萬國安理會的選舉,為此而利用強大的地方與全球管理結構安排。於1951年,就有九個安理會,松伊輝(尚吉傳)在整個的國際博萊理事會內提出職員,並稱此為構成萬國安理會之細胞體。松伊輝(尚吉傳)在1957年意外逝世後,相繼任職的大使宣佈在十年征服中的結束後,將於1963年舉行萬國安理會的選舉, 1961年,國際博萊理事會的成員,也從各地的安理會中投票選出來了。萬國安理會也將有責任去適應信仰隨社會的進步,當中採用法律法規去裁發未曾提到的事情,及改革此機構自己的法律,但是,對於神聖文件上所記載的法令,則不得更動或撤銷。自從1963年成立萬國安理會以來,它一直嚴格的控制著它的行動,對於這些沒有整理的法律空間,只有極少被各管理結構採用。

聯繫加略蒙和頌瑪勒山的纜車「海法的纜車」指的是海法兩條纜車系統,一條是以遊客樂趣為主的巴特加利姆沿著頌瑪勒山從海法西部的巴特加利姆海堤直上,另一條就是主要是有效的公共交通之空中纜車,從海法灣的公共交通樞紐上升到學校位於山上的住宅區。遊客纜車從頌瑪勒山頂部往返巴特加利姆,沿途有海法灣及周邊地區的景色,纜車於1986年開始運行,路線全長約355米。另一條纜車Rakavlit,朝頌瑪勒山由海法灣的中央巴士站開出,總里程約4.4公里,升高約460公尺,在大學及技術學院之間上下站,預計大部分乘客都是學生。最初預計從勘查站到大學時間為17分鐘,但最近估計時間為19分鐘。纜車有6個站, 通過學校徵求以海法市政府為對象的名字比賽而得名, 同樣有2010年的名字比賽以選擇Haifa的Metronit線路。Yefeh Nof市政發展公司於2017年6月開始工作該系統,原本估計專案花費約280萬以色列新謝克爾,是解決海法交通擠塞問題的一部分,尤其是大學校園裡。預計所有現有的纜車優惠也將獲得,並將完全符合殘疾人士的要求,每輛車能容納十位乘客,每15秒一班車,每小時最多能提供 24000人乘客, 從海法灣中央車站乘車到技術學院料時約10分鐘, 到大學大學約9分鐘。2021年4月開始測試纜車線路,正式開業時間預定在2021年10月10日。但次日傳媒報導指出, 聯繫系統完成了建設, 但Doppelmayr纜車公司就發動服務引起爭端, 據以色列運輸部官方表示, 爭端是合同性質,來源認為是金融上的爭端,Doppelmayr要求再支付 2,000 萬歐元, 才會把系統發動起來。Doppelmayr還建造了海法Carmelit地下鐵輕軌系統的車輛,這是世界上最短的地下鐵, 有四輛車,six個車站和一條長度1.8公里的單一隧道。

'Gan HaEm'是以色列海法市的一個公園,位於卡默爾中心附近,靠近卡默爾坐車的上站,附近有海法動物園、生物研究院和洛特姆河。一年中不同的音樂會都會在公共演出臺上進行,而當地的同志遊行活動也會在此公園結束。