以色列人氣景點一覽

「Ijlil al-Qibliyya」，也叫「al-Jalil」，是位於詹法區的巴勒斯坦阿拉伯村莊，1948年第一次巴以戰爭期間於4月3日被洗劫驅逐。1945年，此村人口約為680人，其中有210人是猶太人。Ijlil al-Qibliyya是以al-Shaykh Salih 阿布阿達 al-Jalil 命名的，他的maqam 就位於該村莊。Ijlil al-Qibliyya位於詹法東北側的一座丘頭上，位於與村莊姊妹村莊 Ijlil al-Shamaliyya 相隔大約100 公尺。此處位於耶路撒冷河南岸海岸北側，是流佈四個土耳其帝國時代的村莊之一。據史學家Roy Marom稱，Ijlil 的建立「證明南部紹流地村莊的擴張，其原因不在於埃及滲透者，而是來自撒馬利亞山區核心村莊居民的內部擴張」。法國探險家Victor Guérin 於1870 年6月參觀這兩個村莊。他把它們描述為一個名叫Edjlil的古村，位於丘頭上，兩個地區分開。兩個村聚落共有約380人。房屋是用捶拆土或加入麵糊和乾燥淤泥製成。1922年英國管轄的巴勒斯坦普查顯示，兩個村Ijlil村的人口為154名穆斯林，而1931年普查的人口為305名，仍然全是穆斯林。1943年，以購買村莊土地為基礎，猶太人聯盟建立了一個名叫Glil Yam的打工聚落。1945年的數字顯示，Ijlil al-Qibliyya村莊的人口為470名穆斯林和210名猶太人，根據正式的土地和人口調查，穆斯林擁有8,692英畝土地，猶太人擁有5,980英畝，其中穆斯林擁有923英畝是用於柑橘和香蕉的，此外還有85英畝提供農耕用地，7,087 英畝用於穀物種植，6英畝是建築用地，打工聚落也擁有521英畝位於鄰近的名為 Ijlil al-Shamaliyya的村落。在赫爾茲利亞市的檔案庫中，可以找到與 Ijlil 村的密切聯繫的證據，如一封送給 Ijlil 的Hajj Akhsein Al-Assi的祝賀信等。1948年，及其後的情況是，12月1947年和1月1948年，al-Shaykh Muwannis、Al-Mas'udiyya、Al-Jammasin al-Sharqi/Al-Jammasin al-Gharbi 的領導人以及 'Arab Abu Kishk 和 the two Ijlil-villages的領導人，與Haganah的代表在 Petah Tikva會面。這些村莊希望保持和平，並承諾不給任何阿拉伯解放軍或當地阿拉伯民兵收容。如果他們無法自己把他們趕出，他們還承諾將呼籲Haganah提供幫助。到1948年5月中旬，Alexandroni旅團已經對 al-Shaykh Muwannis 、'Arab Abu Kishk 以及the two Ijlil-villages「封鎖」，但是，3月12日，Lehi竊取了al-Shaykh Muwannis五名村民貴族，這完全破壞了村民之前的協議，許多村民說走就走。同樣的，the two Jalil villages中的人也走了，而之前他們也請猶太鄰居照顧他們的財產。從1948年5月26日起，被撤離的村莊開設了一個戰俘營，戰爭結束後成為名叫Glilot榨瓜村的移民營，此營於1954年被納入赫爾茲利亞，而於1960年被拆除。前榨瓜村旨在以兩個將它命名的前村莊為名給成為路線5號的兩個交叉口、IDF基地承載單元8200、以及位於West Glilot交叉口的購物中心。巴勒斯坦史學家Walid Khalidi在 1992 年描述了村莊的景象：「該現場目前被用作垃圾場，原來的村莊也很難被識別，而丘頭上剩餘的不多的土地上，可以看到石房子剩下的殘骸，旁邊牆上更是貼滿了招牌廣告，附近有汽油儲存罐和灌木叢和刺葦。在儲罐頭東約100米處，更可以看到一間空房子旁邊被拆除的建築倒塌的殘垣斷牆。」2004年，Zochrot組織對the two Ijlil villages進行了旅行團，並進行了舊居民的證詞。

「「巴哈伊世界中心建築」是以色列巴哈伊世界中心的一部分。這些建築物包括巴哈伊信仰的朝聖場所和國際行政機構，包括20多個不同的行政辦公室、朝聖者建築、圖書館、檔案館、歷史住宅和聖殿，並環繞著30多個花園或單獨的露臺。這些建築物位於以色列的海法、阿克蘭和巴赫伊。這些建築物的位置源於布哈來（巴哈伊'''的創始人）在奧斯曼帝國統治期間普勒、現在以色列是海法附近被奧斯曼帝國囚禁的情況。2008年7月，海法的許多巴哈伊聖地，包括肯尼梅爾山北坡上的聖殿和巴哈來的聖殿，以及Bahjí的大宅、馬茲拉伊的大宅等都被unesco列入世界遺產名彙。這些聖殿是第一個與相對較新的宗教傳統有關的遺址被世界遺產名彙所識別。海法是以色列第三大城市，是位於肯尼梅爾山下邊的一個海港城市，位於地中海沿岸。1891年，巴哈來就指定這個位置為巴赫聖殿的所在地。他以這裡為中心構思了一個弧線，一旁是紀念公園，裡面埋葬了一些巴哈伊聖家的成員。這些建築物還有根據法律要求的防空洞，以及一條連接這些建築物的地下通道。所以這些建築物現在除了朝聖之外還可以提供行政、圖書館、檔案庫、歷史住宅及未來的聖殿等功能。此外，巴哈伊宗教在這裡有19個露臺，對宗教來說19同樣是一個重要的數字，而這個數字也象徵了以色列和巴赫伊宗教建立的關係。在海法，巴哈來也慈善捐獻用於建造新的朝聖中心。而在巴赫伊，一個會容納接待遊客和巴哈伊朝聖者的訪客中心已經落成使用，以及其他的重要設施。

海法的海星聖母修道院是建於19世紀的加爾默羅會修道院。修道院坐落在加爾默羅山上，是個男子修道院，山頂有一座女子修道院同名。十字架狀的修道院主教堂，圓頂裝飾著繽紛的舊約和新約聖經主題作品，皇室成員多次被放逐入此。1839年，教宗額我略十六世將這座堂封為宗座聖殿。

聯繫加略蒙和頌瑪勒山的纜車「海法的纜車」指的是海法兩條纜車系統，一條是以遊客樂趣為主的巴特加利姆沿著頌瑪勒山從海法西部的巴特加利姆海堤直上，另一條就是主要是有效的公共交通之空中纜車，從海法灣的公共交通樞紐上升到學校位於山上的住宅區。遊客纜車從頌瑪勒山頂部往返巴特加利姆，沿途有海法灣及周邊地區的景色，纜車於1986年開始運行，路線全長約355米。另一條纜車Rakavlit，朝頌瑪勒山由海法灣的中央巴士站開出，總里程約4.4公里，升高約460公尺，在大學及技術學院之間上下站，預計大部分乘客都是學生。最初預計從勘查站到大學時間為17分鐘，但最近估計時間為19分鐘。纜車有6個站, 通過學校徵求以海法市政府為對象的名字比賽而得名, 同樣有2010年的名字比賽以選擇Haifa的Metronit線路。Yefeh Nof市政發展公司於2017年6月開始工作該系統，原本估計專案花費約280萬以色列新謝克爾，是解決海法交通擠塞問題的一部分，尤其是大學校園裡。預計所有現有的纜車優惠也將獲得，並將完全符合殘疾人士的要求，每輛車能容納十位乘客，每15秒一班車，每小時最多能提供 24000人乘客, 從海法灣中央車站乘車到技術學院料時約10分鐘, 到大學大學約9分鐘。2021年4月開始測試纜車線路，正式開業時間預定在2021年10月10日。但次日傳媒報導指出, 聯繫系統完成了建設, 但Doppelmayr纜車公司就發動服務引起爭端, 據以色列運輸部官方表示, 爭端是合同性質，來源認為是金融上的爭端，Doppelmayr要求再支付 2,000 萬歐元, 才會把系統發動起來。Doppelmayr還建造了海法Carmelit地下鐵輕軌系統的車輛，這是世界上最短的地下鐵, 有四輛車，six個車站和一條長度1.8公里的單一隧道。