日本人氣景點一覽

岐阜城位於美濃國井之口，原名為稻葉山城，1201年由二階堂行政在金華山上築城，最後在1567年織田信長改名為岐阜城，為織田政權的中心。1582年信長遭殺，岐阜城被明智光秀部屬及織田信孝佔據，賤嶽之戰後被豐臣秀吉壓制，1600年關原之戰爆發前，由東軍攻陷，德川家康之後決定廢城，後來秀吉的部下池田輝政重築，1943年燒毀重築為1956年，信長將山城建為天主，之後改名為天守，後遷築至加納城1728年因閃電遭燒毀。岐阜城作為京都的東面據點，出名的難攻不落，以致攻陷的歷史記錄有7次，織田信長時代山頂是家族和人質的居住地，這個優美的城堡建於齋藤道三的時代，主要是為了居住空間而建，而非戰鬥目的。 岐阜城是美濃國井之口的一座日式城堡，最初的名字叫做稻葉山城，於1201年由二階堂行政築建，1567年被織田信長改名為岐阜城，在他的統治下，此城成為織田政權的中心。1582年，信長被殺後，岐阜城被田信孝佔據，後來賤嶽之戰後，再被豐臣秀吉壓制，1600年關原之戰被由東軍攻陷，德川家康決定廢城，接著在池田輝政的支持下，重新在1956年重新築建，期間也為城內建造天主，並移遷至加納城，不過1728年因閃電被燒毀，換言之，岐阜城是一個主要是為了居住空間而建的城堡，但卻有攻陷的紀錄七次，尤其是織田信長以此為居城時期，頗具歷史意義。

Mount Yamato Katsuragi位於日本的Kongō Range，橫跨Chihayaakasaka, Osaka和Gose, Nara兩個縣之間，頂點海拔約。山麓有許多不同的神社和佛寺。山坡可以從東面的Katsuragisan空中纜車到達，以及所有不同難易程度和長度的健行路線。山頂有當地政府營運的小屋和營地，方便想在登上山頂後休息的遊客。其他山名還有「Kaina山」，「Kamo山」，「Tenshin山」以及「Shinoga Peak」。Mount Yamato Katsuragi位於Kongō-Ikoma-Kisen Quasi-National Park，海拔約。北面約有個Mount Nijō，而南西南方則有多個Mount Kongō。它是Kongō Range的一部分。Mount Yamato Katsuragi的坡度平緩，從周邊的Katsuragi Plateau發展而來。山峰是由orogenic folding所形成的，由石英閃長巖覆蓋，並有一層輕微的沙質砂礫淤泥土壤覆蓋在表面。Kongō Range曾被稱為「以前的」，直到改名為現在的更名為它目前的標題。在山的東邊，Katsuragisan空中纜車是一個接取遊客從山腳到Mount Yamato Katsuragi 頂端的空中纜車，由Kintetsu Railway營運，一次行程約耗時5分鐘，全程約。可以從Kintetsu Gose車站門前三號公車站乘坐公車到達Tozanguchi車站，約15-20分鐘。Mount Yamato Katsuragi有很多健行路線可選擇，從東、南、北、西四個方向。其中從Kuran附近開始健行的Kitaone Trail，它到山頂約耗時70-80分鐘。其他的比如西方的Diamond trail，從起點Katsuragi開始，往西邊走約，再往南轉，大約耗時3.5個小時到達山頂。沿途還有許多石榴花和日本山毛櫸林。從大阪側，有四條不同的路線可供選擇，其中從Kanan附近的Shiraki小學的Kano公車站出發的路線，耗時約4小時；另一條從Kauchi 附近的Kauchi小學出發的路線，耗時約3小時;從南方Mizukoshi隧道入口出發有兩條不同的路線,耗時大概相同；從東邊出發的路線，大約30分鐘就可以到達小屋旁邊的Tsutsujien公園，裡面有許多石榴花。Katsuragi Kogen小屋由當地政府營運，約位於山頂南方的位置，可容納多至70人，同時提供17間不同房型的住宿，還有本地特色的禮物店和傳統裡的澡堂等設施，方便晚上住宿或休息。另外，小屋也在北部路線附近，山頂東北邊設有露營營地，遊客可以選擇在營地繼續休息或安置。Katsuragi市在山腳處管理著兩座市立公園，其中Katsuragi Sanroku Park位於山腳的東北方，Yashiki Park則位於Katsuragi Sanroku Park的東北方。這兩個公園也可以一窺Mount Yamato Katsuragi的風采，以及周邊其他群山景色。Mount Yamato Katsuragi附近也有許多神社和佛寺，以字母順序列出：。

在靜岡縣伊豆市的土肥金礦旁，有一間關於日本古代和現代採集金礦歷史文化的博物館。博物館展示了德川時期金屬加工的重建，來自該時期的古老文物，關於金屬加工的解釋展覽，以及來自日本各地的各種金礦石展覽。博物館以擁有世界上最大的金棒，其重量約為290公斤，相當於2016年的約11億日元而聞名於世。此金棒已獲得偉大的吉尼斯記錄證書"最大的加工純金棒":：File: Keicho_gold_coinage_Oban_Koban_Ichibuban_1601_1695.jpg |德川幣File: Gold_30g_for_a_860kg_rock.jpg |一塊礦石和從中提取的大約金量的大小比較File: Toi_250kg_gold_bar.jpg|可以觸摸的世界最大的金棒，重量為250公斤File: Small_gold_nugget_5mm_dia_and_corresponding_foil_surface_of_half_sq_meter.jpg |有關金箔的說明。靜岡縣伊豆市土肥金礦旁有一間關於日本古代和現代採集金礦歷史的博物館，展出了德川時期金屬加工的重建及該時期的古老文物，以及從日本各地收集的各種金礦石，並擁有世界上最大的約290公斤金棒，相當於2016年約11億日元而聞名於世，更獲得偉大吉尼斯記錄證書的認可。

紀室林海鐵路為愛知縣所有和經營的僅供貨物運輸的鐵路線路，自1977年以來一直在經營。線路一端延伸至紀室郡東浦町，另一端抵達碧南市碧南市。該線鐵路的貨物運輸服務是由KE65級柴油機載車號推動的。該線鐵路於1977年5月25日開始營運，從東浦到最終站碧南市。約3.1公里抵達碧南市龔辰崎的段落於2006年4月1日停止營運，東浦和碧南市之間的最終站也於同時被關閉。