日本人氣景點一覽

基本簡介、旅遊資訊、嚴選人氣景點

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日本

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Recommended Cities 推薦城市
Country Introduction 國家簡介

日本('日本國')是東亞島國,約包含14,125座島嶼,面積約37.8萬平方公里,邊界接壤朝鮮半島、俄羅斯遠東地區、千島群島及臺灣與中國大陸。人口約有1.25億,其中超過3,500萬人居住於東京地區。日本有八大區域(包括北海道、東北地方、關東地方、中部地方、近畿地方、中國地方、四國地方及九州・沖繩地方),目前共有17個世界遺產,包含13項文化遺產及4項自然遺產。日本的旅遊產業和文化都非常發達,「世界旅遊成長最快速地點」,而且在全球141個經濟體中也位居亞洲第一。日本的文化藝術要素有著建築對自然環境的關注、傳統文化的堅持及東西方建築風格的平衡,此外,日本也引進大量的美國流行文化,近年來動漫和電子遊戲在海外擁有很大的影響力,深受喜愛。日本飲食特色以強調食物的季節性、食材的質量和表現力而聞名,其主食通常是米飯,搭配其他菜餚、魚、肉、蔬菜、醬菜、湯等,海鮮類自然也是日本人最喜愛的選擇之一。

溫馨提示

  • 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
  • 大多數旅行者都可以參加
  • 此旅遊/活動最多 8 位旅客
  • 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
  • 在所有天氣條件下運行;請穿著得體

旅遊資訊

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Tourist Attractions 熱門旅遊景點
郡山城
日本-奈良縣

郡山城是日本奈良縣大和郡山市的古城,隸屬於平山城,是大名筒井順慶於戰國時期開始築建,且成為豐臣秀長的居城,江戶藩築於此城中。織田信長滅亡後,大和國大名筒井順慶於天正8年將居城移至郡山城,並開初建造了新城牆,並在天正11年牛完成了七層的天守閣。為了擴大城到100萬石,往後為了建造石垣而使用墓石和地藏,於是也更加發展了城下町。柳澤吉里於享保9年從甲府城遷居郡山城,至明治時代繼之繼承,明治6年遭到廢城。目前郡山城址保有護城河、石垣、包圍城下町的城牆等,並於昭和55年用以紀念築城400年而復原了追手門、追手向櫓、東隅櫓、多聞櫓。除了城骸以外,郡山城還有柳澤神社、柳澤文庫、市民會館等,值得一看。

日本國立西洋美術館
日本-東京都

日本國立西洋美術館位於東京都臺東區上野公園內,由獨立行政法人國立美術館營運,專門收藏19、20世紀前半西洋美術作品,如印象派畫作及雕刻。1916年,川崎造船所社長、企業家松方幸次郎從倫敦收集美術品,其中一部份於1928年至1934年間在日本國內出售,剩下的於1959年被運回日本,但因當時日本政府財政困難,無法建設新的國立美術館,於是將上野的東京國立博物館內當作收藏品展示館。1964年,米洛的維納斯於日本國立西洋美術館展出,吸引約83萬人次觀賞,1998年正式入選「公共建築百選」;2007年成為重要文化財,2016年終於名列日本世界遺產,成為東京都第二個世界遺產。

冰川丸
日本-神奈川縣

「「Hikawa Maru」是日本橫浜碇公司為日本郵船株式會社建造的日本海洋客輪。1929年9月30日她被啟動,於1930年5月13日由神戶出發前往西雅圖。現在「Hikawa Maru」以博物館船形式永久停泊在神奈川縣橫濱市山下公園。「Hikawa Maru」是「Heian Maru」、「Hie Maru」三艘榮耀日本大廟的油電化改裝客輪之一。她的兩個姊妹船都在第二次世界大戰期間喪失。在1930至1941年間,「Hikawa Maru」頻繁的往返於橫濱、溫哥華和西雅圖之間,她以卓越的服務和美麗的裝飾藝術室內設計和質壓而聞名,她被稱為「太平洋女王」。查理·卓別林在1932年的全球旅行中也乘坐過一段路程。柔道的創始人——日本代表國際奧委會的香織治五郎,舉家華遊美西洲的不幸也是乘坐「Hikawa Maru」而去世。 1940至1941年,在日本入侵法國印度支那前,數以百計的猶太難民受到納粹的迫害逃離,並通過日本尋求避難,其中許多是乘坐「Hikawa Maru」抵達加拿大和美國。例如,追尋自己家族的拉脫維亞猶太猶太教總牧Warhaftig先生與家人在1941年6月6日啟航後,於17日抵達溫哥華,他形容此次旅程更像是暑期假期,並說“盡管戰爭似乎如此遙遠,但我的心裡卻充滿了責任去幫助面對困境的猶太難民”。 在1941年7月,美國和其他國家基於日本入侵法印的報復措施而沒收日本財產,但美國給出保證表示不會沒收「Heian Maru」和「Hikawa Maru」,因此它們繼續對美國港口開展定期服務。1941年10月,日本攻打美國太平洋島嶼之前,「Hikawa Maru」成為最後一艘可達到美國港口的日本郵船。 1942年10月3日,「Hikawa Maru」在進入印尼満州港口時被雷達炸彈炸中,於10日恢復修復出發。1944年7月15日,「Hikawa Maru」在加羅林群島附近被磁性雷炸中傷,於7月19日至26日在菲律賓多多適停泊以檢查,8月1日抵達橫須賀進行修復;1945年2月17日,當「Hikawa Maru」離開新加坡港口時,船尾在新加坡海峽被礦雷轟擊,但她仍折返港口繼續修理。 日本在1945年8月15日投降時,「Hikawa Maru」是唯二存活的大型客輪之一。另一艘也是一艘醫療船,「Osaka Shosen Kaisha」。另兩艘「Heian Maru」和「Hie Maru」被改裝為潛艦設施船,1943年和1944年被攻擊並沉沒。 美國佔領日本後,1945年9月日本商船管理局將「Hikawa Maru」以H-022編號徵用。她載滿成千上萬的日本士兵和民眾從太平洋島嶼、韓國、荷屬東印度群島和中國撤離至日本本土,一直到1946年8月才抵達橫濱。 1947年SCAJAP把「Hikawa Maru」歸還日本郵船公司,雖然客車容量廣大,但是直到1953年日本郵船公司仍將它用於貨物航運。它的工作還包括在1949年日本與緬甸之間的定期客輪服務,以及來自泰國的鐵礦石。日本郵船在戰爭中損失172艘船舶,合計1028萬噸,這也解釋了為什麼公司使用客輪進行貨物運輸。 1953年日本郵船將「Hikawa Maru」改造為海洋客輪,並恢復其在戰前的橫濱-西雅圖航線。它一直在該航線服務至1960年12月21日被停用,它在1930年至1941年及1953年至1960年期間的238次航程,一共有2萬5千名乘客。 1961年「Hikawa Maru」被永久停泊於神奈川縣橫濱市山下公園,修復成浮上博物館、飯店和餐廳。2005年她的主人宣佈他們遭受巨大經濟損失,正在尋求將「Hikawa Maru」出售。去年12月,她的博物館被關閉,在對其未來的投資也被投資者投資。然而,日本郵船公司仍資助她的修復,2007年8月開始,並於2008年4月25日將「Hikawa Maru」重新對外開放被重新命名為「NYK Hikawamaru」。

日枝神社
日本-東京都

目前坐落於日本東京千代田的永田町,有一座神社被稱為檜穀神社,六月十五日舉行的山王節是江戶時代最大的三項盛事之一。此神社其它名稱包括比吉山王社、比吉山王大權祠、江戶山王大權、高藝町山王社、山王社和山王様。該神社的主神主是什麼,八字不詳,有說大田道灌於一四七八初建立檜穀神社,另外有說檜穀神社可能與一三六二年熊野那智大社之記錄中提及的山王神社有關。後來德川家康將它遷移到江戶城的場地上,其子德川秀忠於一六○四年又將其遷出,以便江戶人民可以到聖廟參拜。美暦之火在⼗六五七年吞噬了該神社的殿宇,後會三年乃重建於原處,現存的神社結構是來自於⼗五八年,檜穀神社擁有一夥國寶──壯式短劍,並將十四座重要文化資產──十三把劍一把薙刀。此外,該神社也是日本家庭參加七歲三的寺廟最受歡迎之一,最近的地鐵站包括東京地鐵銀座線以及南北線的一杯湯站,東京地鐵丸之內線以及千代田線的國會議場前站、東京地鐵銀座線以及丸之內線的赤坂見附站。

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