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日本('日本國')是東亞島國,約包含14,125座島嶼,面積約37.8萬平方公里,邊界接壤朝鮮半島、俄羅斯遠東地區、千島群島及臺灣與中國大陸。人口約有1.25億,其中超過3,500萬人居住於東京地區。日本有八大區域(包括北海道、東北地方、關東地方、中部地方、近畿地方、中國地方、四國地方及九州・沖繩地方),目前共有17個世界遺產,包含13項文化遺產及4項自然遺產。日本的旅遊產業和文化都非常發達,「世界旅遊成長最快速地點」,而且在全球141個經濟體中也位居亞洲第一。日本的文化藝術要素有著建築對自然環境的關注、傳統文化的堅持及東西方建築風格的平衡,此外,日本也引進大量的美國流行文化,近年來動漫和電子遊戲在海外擁有很大的影響力,深受喜愛。日本飲食特色以強調食物的季節性、食材的質量和表現力而聞名,其主食通常是米飯,搭配其他菜餚、魚、肉、蔬菜、醬菜、湯等,海鮮類自然也是日本人最喜愛的選擇之一。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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位於神奈川縣三浦市城島島上的「城島燈塔」,是日本第四座西式燈塔,也是倖存至今的第二座,在1858年由幕末時期的德川幕府與外國簽訂的「友好商貿條約」中,安排建設了這座燈塔;該燈塔被法國外籍工程師勒蘊·維尼所設計與施工,他還在東京灣沿岸建設了另外三座燈塔,並承擔了橫須賀海軍基地的建設工作。城島燈塔於1870年9月8日完工,就在明治維新之後,可惜的是,第一座以磚建成的燈塔在1923年9月1日的大阪府大地震中倒塌並被破壞,於是1925年8月1日重建了現在這座鋼筋混凝土圓柱形燈塔,1928年時,原來的乙炔照明裝置更換為電燈,大大提昇了照明效果,自1991年後該燈塔就無人看守,由救助處負責維護和管理。
Nigatsu-dō是日本奈良的東大寺的重要建築物之一。它位於大佛殿東側的山坡上,除了特定的“Nigatsu-dō”大殿以外,還包括其他一些建築物,是東大寺內裡創建的一個分支群體。由於一位叫做Sanetada的僧侶在公元752年建立,但是後來在公元760年,一位名叫Jitchu的佛教僧人,他是Rōben的弟子,介紹了為十一面觀音菩薩的形像而舉行的懺悔服務,自從那時起每年都會舉行的一個聖靈大會被稱為Shuni-e。目前,它從3月1日開始,一直持續到當月15日。 “Omizutori”(捧水)成為了該儀式的通稱。據說,初始的Shuni-e儀式是由Jichu在752年在另一座寺廟中舉行的,而Nigatsu-dō大殿的原先建造,估計是在756至772年之間完成。1667年,Nigatsu-dō由於火災而被毀,於是重建Nara的工作也隨之開始,Nigatsu-dō的重建於1669年完成。1944年,它被日本選為國家最重要的文化方面之一。雖然大佛殿在1180年和1567年的內戰中都喪失了,但Nigatsu-dō卻依然從1667年期間的Shuni-e儀式中保住了的,兩年後又重建了它。如今,Nigatsu-dō的主殿也被指定為國寶。Nigatsu-dō擁有兩尊觀世音,一尊大觀世音和一尊小觀世音,但兩個都被歸類為“Hibutsu”,即“秘密佛”,所以沒有公開展示。
Kōzō-ji是位於宮城縣角田市的一座佛教寺廟,於公元819年由法相宗的僧侶德勝所創建。1177年由藤原秀英的妻子重複修復,其中最古老的建築物即產生了宮城縣最古老的阿彌陀堂,是當時殘存的少數平安時期的建築物之一。1908年被指定為重要文化財。用“yoseki-zukuri”技術建造的「蓮座中立座佛」木像於1927年被指定為重要文化財。
天神橋筋六丁目站位於大阪府大阪市北區天神橋六丁目,服務的線路包括屬於大阪市高速電氣軌道、阪急電鐵的堺筋線與谷町線、千里線,其中堺筋線與千里線實行互相直通運行,1969年為止有大阪市電、1975年為止有北大阪線在地面停靠。車站設有島式月臺,一面有兩條線傳輸乘客,並有特別區域提供乘客與電車搭乘人流。據2018年11月1日鐵路使用的數據顯示,有約38,124人進出車站,另外與阪急線直通、轉乘人次約121,324人;此外,此站也曾經遭遇一場大型車站火災,導致79人死亡、420受傷。