馬來西亞人氣景點一覽

冼都站位於吉隆坡冼都，是吉隆坡安邦線和大城堡線的高架輕快鐵車站之一，於1998年12月6日開始運營，周遭有兩間中學及三間小學。此站坐落於安邦線第二階段線路，同時大約800米外附近有一個通勤鐵路站，可以轉乘至芙蓉線的其他車站，轉乘時間約需15分鐘，可搭乘計程車或巴士進行站外轉乘。吉隆坡共和聯邦運動會期間，為了應付武吉加里爾共運會選手村和國家體育場的人潮，政府在吉隆坡北部和南部區域建設了一條大約15公里長的軌道，將冼都東連接至市區及周邊地區。車站站臺設於頂樓，涵蓋兩個側式月臺及兩條線路，底樓和站臺樓之間也設有購票臺。本站設計類似其他車站，多層屋頂由格子框架、白灰色牆壁以及支柱所構成，所有樓層均設有樓梯及手扶梯供乘客搭乘。

在馬來西亞登嘉樓州的瓦拉都，位於登嘉樓河的出海口處，有一座叫做「瓦拉都摺疊橋」的摺疊橋，是東海岸經濟區項目中的一部分，是馬來西亞乃至東南亞第一座摺疊橋，由Zelan Construction Sdn Bhd斥資大約24800萬令吉所建造，自2014年8月開工，直至2019年中完工。這座摺疊橋的設計靈感源自倫敦塔橋，有一條23米寬的單行車道，橫跨登嘉樓河的口灣，橋頭至橋尾共638米，可從瓦拉都市中心拉瑪塞拉坦連接至斯貝朗塔基，落關時高度約為12.5米，橋身50米之長，四座高89.1米的15層塔樓，兩座之間有一座天橋，內含有大廳，可讓遊客登上天橋上的商業區。夜晚，建築物會照亮五光十色的燈光，此橋使得從納魯斯到納塔哈拉距離，以及從納魯斯國際機場和登嘉樓大學，削減了大約15分鐘的行車時間。6月2日至17日期間，橋樑舉行試啟動，在完成測試和完善工作後，於2019年8月1日，全面開放正式對汽車和行人開放。

位於檳城吉蘭普羅山區的彭亞納，有一座佛教寺廟-「Dhammikarama Burmese 寺」，它是馬來西亞檳城唯一及最古老的緬甸佛教寺院。寺廟更成為當地慶慶 水族節，穿越節，中秋節及佛教齋月燭點節的地點。距早在19世紀初就有緬甸人聚集檳城普羅山，1803年8月1日，孟 女元貝唐在從喬治·勒頓購買一塊差$390的土地後，在該地興建了一座名為「Nandy Moloh寺廟」的小寺廟，第一位住持就是U。Nandamala。自從剛建立時，女信眾便一直是寺廟耶主，包括該寺廟的四位女信眾信託人-孟女元貝唐，孟女密勒特，孟女Koloh 和孟女布蘭。由於緬甸人族群不斷發展，他們後來向維多利亞女王求助，請求擴充寺廟及墳場。維多利亞女王同意，於 1845年W。J。布特沃斯擔任新加坡的總督期間，對兩位女信眾Nongmay 和Boonkhan做出慷慨資助。寺廟本身是一個「kyaung」撫養院，除了有佛僧住宅與僧院，亦有祈禱大殿, ���書館等。寺廟中充滿著強者的雕像，象徵「三界、陸、空、海」，包括一對「Panca Rupa」翅膀的半獸半鳥及一幅壁畫，描繪佛陀出家的圖像。同樣是在緬甸寺廟，「chinthe」也是另一個顯眼的象徵，寺廟內的庭院也有著扣人心絃的美化景觀。 寺廟最古老的部分就是佛塔，建於 1805 年，以及1838年建造的外圍佛塔，伴隨著另外一間寺廟受戒大殿名為「Simha Shrine Hall」，有著兩尊玉石石像的守護，最後1995年再次重建以應付信眾的日益增長。 受戒廳的殿內有一尊金光閃閃的佛像，殿頂都雕有精美的木招，漆上咖啡色。另外，郊區緬甸人人也把一口院子井疏開，自有管道水抵港後，已不使用。 1976 年，對原有的木質建築的「Arahant Upagutta Shrine」重新建造，兩個雕像-「Arahant Khema」現至今留存，而「Golden pagoda Bell Tower」則於2011年完成，耗資約3000萬令吉，施工時更特意從緬甸把工匠招來參與造型，由此可見寺廟的緬甸建築及建築藝術。

Aquaria KLCC位於馬來西亞吉隆坡市中心的吉隆坡會展中心下方，於2003年開始動工，於2005年八月正式開放。 Aquaria KLCC為兩層樓，擁有水下隧道，並為來自馬來西亞及世界各地的約250種不同物種和約5,000種陸和水生動物提供服務，並設有關於魚和海龜保護的互動資訊臺。它還包括一個約為大小的主題零售區。Aquaria KLCC以水從陸地流向海洋的旅程為基礎，從霧中的高地，沿著河流，穿過熱帶雨林和紅樹林進入珊瑚礁，直到深藍色的大海。 水族館外邊有一個大型的美食廣場，可供選擇。 大馬水族館位於吉隆坡會展中心的較低層，遊客在Aquaria的最後一站會看到一家精美的紀念品店，然後你也會在出口處找到一個美食廣場。