馬來西亞人氣景點一覽

「Mid Valley City」位於馬來西亞吉隆坡萊布汗潭(Lembah Pantai)邊區，是一個大型的綜合發展項目，其中包括The Gardens購物中心、Mid Valley馬哥路巨蛋以及三家酒店，分別為Cititel Mid Valley、The Boulevard Hotel Kuala Lumpur及The Gardens Hotels and Residences。通過馬來西亞公路二號(Federal Highway)，可以從中得到有一定視野的景觀。從八十年代末已經開始規劃時，這個叫做Bandar Syed Putra的開發項目也取名於經過它南邊的Jalan Syed Putra Fedaral Route 2。本來這裡原本是舊式處理殺獸場的地方。它有班車和彈性交通的方式可以達到，平民交通包括KTM Komuter的Mid Valley站和阿卜杜拉霍庫姆站安丹霍古姆(Abdullah Hukum)站通往大中華區，此外，也可以從Robinsons店在The Gardens的購物中心步行橫跨Klang River，穿過隔壁的KL Eco City開發項目，也可以坐上T788、T817或822號RapidKL巴士前往大中華區購物中心。引擎動力方面，Mid Valley City位於Klang Valley Lama街的北端，公路二號及Syed Putra街也全部經過它的東邊及南邊的虛擬邊界，有一家叫做Petron的舊式加油站。Mid Valley City在2008年9月22日獲得MSC Malaysia Cyber Center的資格，這個開發項目擁有競爭性的數據中心以及高速寬頻接入。

馬來西亞首座針對古典音樂設計的音樂廳─「雙峰室內樂廳」是由世界著名的建築師Cesar Pelli以19世紀歐洲古典箱型為靈感而創作，容量大約為920座，包括包廂、公司套房及皇家套房。舞臺的地板設計具彈性，大約可達297平方米，有需要時可擴展到369平方米。樂團坑被設計為可供45位音樂家座椅，但可以加上現有的舞臺擴展容納更多人。雙峰室內樂廳於1995年1月1日作為雙峰鑽石大廈的地基工程開始興建，1996年1月1日完工，隨後經過改裝至1997年完工，並於1998年8月17日由馬來西亞總理林燮銘與他的夫人薩希哈穆罕默德慈母於廳內正式開幕。此廳也曾接待多位世界級樂團及大師，其中包括紐約愛樂樂團、費城交響樂團、新加坡交響樂團、維也納交響樂團、布達佩斯音樂節管絃樂團，以及萊林‧馬澤爾、郎朗、克里斯托夫‧艾希倫巴赫、詹尼恩‧詹森等多位大師。此外，雙峰室內樂廳設計兩組七節可藏式吊頂，可以調節廳內的聲音容量，及牆壁內特定的消波板可以開闔，來調整廳內的共鳴效果，此音響技術採用Kirkegaard Associates式設計，另外，管風琴以馬來傳統樂器─「腳鈴」為靈感而設計，整套管風琴擁有2,977支蠟管，形狀從32英尺高至小於1英寸。1998年8月17日此廳完工後，由Simon Preston演奏正式開場，此廳更有Abbey Road工作室特別提供的錄音、編輯、廣播及監聽設備，致力為編輯出商業品質的錄音作品。

「司登伊斯梅爾大橋」是馬來西亞柔佛州的馬哈魯縣渡河市一座橋樑，連接渡河市的班達馬哈拉尼及談積阿嘎(現在被命名為唐加克區)。這座橋取代1960年代舊式渡輪服務。這座橋樑原本是一座收費橋樑，使馬來西亞達成基隆坦州的清楚彥彼斯大橋之後的第二座收費橋。馬哈魯縣的渡河市在1890年，由柔佛州的已故蘇丹授名開埠之後，啟用搭乘「潘娜邦」(Penambang)渡輪的方式渡河；隨著時間發展，渡輪常常無法應付想穿越馬勞河的車輛們。搭乘渡輪的交通非常耗時，尤其是在洪水季節時還有危險。因此，政府提出建造一座橋樑，將班達馬哈拉尼和馬六甲連接起來的構想。最初，政府計畫只在士古東(Sungai Batu Pahat)河上建造一座橋，但在馬哈魯縣居民施壓之後，政府新增另一個建造馬哈魯河上橋樑的計劃，兩處的橋樑在馬來亞第二計劃時期即被列為急需要改善的基礎設施，並於工程部長、桑文彥（Tun V.T. Sambanthan）公佈後，就正式開放招標在1960年，共收到來自10家橋樑公司25份投標，其中兩位得標者是來自法國公司。在此之前，政府計劃將於馬哈魯和士古東投入共8百萬令吉的建築成本，最後政府成功取得來自美國查斯銀行的900萬令吉的貸款，其中3.25百萬令吉拿來用於興建工程上。1965年底開始興建，1967年初工程完工，橋距離潘娜邦渡輪站約1.5公里處。興建橋樑時，用去了約9000立方米混凝土、2100噸鋼筋，以及130名工作人員，建成後使約自沙義雅－唐角－賈森路徑的車輛可節省64公里的車程。為了有效地管理於建築完成後湧入的交通族群，該橋樑沿路也修建四個環島，包括下萬哩－本塔灣－蘇萊曼－海立迪，及一百萬令吉的裝置費用。司登伊斯梅爾大橋樑於1967年4月16日由柔佛州的已故蘇丹安布巴卡爾二世正式開放，正式命名為「司登伊斯梅爾大橋」。隨著橋落成，自晚上十二時前，渡輪「潘娜邦」的服務也立即停止。司登伊斯梅爾大橋是基隆坦州的清楚彥彼斯大橋之後馬來西亞的第二座收費橋樑，於唐加克岸內設置了80萬令吉的收費站來為橋建費用收銀；最初，政府宣佈收取摩托車25仙、汽車及重型車輛75至175令吉的運輸費用，不過在開放後改為50仙（摩托車免收），汽車及出租車150令吉，重型車輛350令吉；市民及交通部門抗議橋的開放，特別是出租車及巴士公司，並發動抵制運動，及後政府於1971年7月1日前夕，第二任總理阿都拉扎克（Tun Abdul Razak）宣佈將收費減為汽車50令吉、重型車輛100令吉，及將機車免費；1975年5月，阿都拉扎克蒞臨馬哈魯，公佈取消司登伊斯梅爾大橋樑的收費。

「陶格天加薩拉清真寺（又稱浮上清真寺）是大馬首座真正的浮上清真寺，位於瓜拉丁加奴的加里亞海灣旁，距離瓜拉丁加奴鎮約4公里。於1993年開始建造，1995年完工，並於今年7月由該州的已故蘇丹馬哈茂德翁萬拉沙阿布拉馬法希萬爵士於1995年7月正式開幕。這座寺廟結合了現代及摩爾斯建築風格，並使用大理石、陶瓷、裝飾花磚等等，寺廟面積約5英畝，可容納多至約2000人參舅。這座寺廟的建築師是達古艾哈默德森蘇裡墨克塔夫。