馬來西亞人氣景點一覽

基本簡介、旅遊資訊、嚴選人氣景點

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※ 景點照片以實際狀況為主,圖片僅提供參考。

馬來西亞

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G型-英規三腳孔
Recommended Cities 推薦城市
Country Introduction 國家簡介

馬來西亞是一個多元文化國家,在大英帝國的獨立後,新加坡及砂拉越得以自治,1963年馬來西亞協定簽訂後,正式成立聯邦政府。馬來西亞語言涵蓋137種,主要為漢語、印度語言及土著語言。2021年的民族構成以馬來人、婆羅洲人及少數歐亞群體為主,宗教則以伊斯蘭教及基督教為主,並尊重佛教、道教及其他民間信仰。馬來西亞政府的基楚為聯邦議會民主制選舉君主立憲制西敏制,三權分立,最高元首為阿布都拉陛下,首相為安華依布拉欣,首席大法官東姑麥潤,上議院主席旺朱乃迪,下議院議長佐哈里阿都。2022年的軍事人力約為約109,000人,國土面積約330,803km2,2023年的人口約為34億3283萬人,2023年的GDP(美元按購買力平價計算)約為12,308億美元,GDP(美元按市價計算)約為4,470億美元,人均GDP(美元按購買力平價計算)約為36,846美元,人均GDP(美元按市價計算)約為13,382美元,2015年Gini指數為41,2020年HDI指數為0.810,貨幣為馬來西亞令吉,通用時區為馬來西亞標準時間,其國歌主要是馬來語。馬來西亞傳統藝術方面,主要集中在雕刻、編織及銀器,有許多文化是共享的,例如烹飪及華人餐廳等。政府正推動旅遊業,讓馬來西亞經濟多樣化,減少對於出口貨物的依賴。

溫馨提示

  • 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
  • 大多數旅行者都可以參加
  • 此旅遊/活動最多 8 位旅客
  • 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
  • 在所有天氣條件下運行;請穿著得體

旅遊資訊

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Tourist Attractions 熱門旅遊景點
國家天文館
馬來西亞-吉隆坡

馬來西亞的「國家天文館」是國家天文館,位於吉隆坡佐普蘭大道湖濱公園的山頂上,大約面積4公頃,於1989年起由首相部開始運作。1990年起開始建造國家天文館大樓,1993年竣工,於1993年5月向大眾開放,1994年2月7日正式由馬來西亞總理馬哈迪·馬哈迪開幕。1995年7月,該部門轉移至工程科技和環境部,該部至今仍為該天文館的所有者。 該天文館的主要景點之一是一個播放太空節目和大型電影的太空劇院。在大廳內,有與太空科學相關的永久展覽,其中之一是Arianne IV火箭引擎,它也是用於將馬來西亞第一顆衛星MEASAT 1發射到太空的引擎之一。天文臺位於觀測室內。國家天文館延伸至一個太空主題公園,其中有古老天文臺的複製品,它通過一座天橋與國家博物館相連接。國家天文館每日從早上9點至下午4點30分開放,每小時播放一次,首播時間從上午10點開始,末播時間為下午4點,入口免費,節目門票需收取大約12令吉(成人)和8令吉(兒童),該天文館距離吉隆坡火車站步行可達。

南峇山
馬來西亞-柔佛州

約旦馬來西亞,古豪區穿崗山是一座「海斯堡」(Hausberg),海拔大約510公尺。到此可以欣賞山頂美景,也可以參觀海斯堡自然森林遊樂綠地,設有木橋、廣場、遊樂場、廁所,也可以看到留落在山頂的老電視臺天線塔。穿崗山更是多種百齡及哺乳動物的天然保育區,野生動物包括白尾長尾猴、短尾獼猴和暗葉狨猴。

Sultan Ismail Bridge
馬來西亞-柔佛州

「司登伊斯梅爾大橋」是馬來西亞柔佛州的馬哈魯縣渡河市一座橋樑,連接渡河市的班達馬哈拉尼及談積阿嘎(現在被命名為唐加克區)。這座橋取代1960年代舊式渡輪服務。這座橋樑原本是一座收費橋樑,使馬來西亞達成基隆坦州的清楚彥彼斯大橋之後的第二座收費橋。馬哈魯縣的渡河市在1890年,由柔佛州的已故蘇丹授名開埠之後,啟用搭乘「潘娜邦」(Penambang)渡輪的方式渡河;隨著時間發展,渡輪常常無法應付想穿越馬勞河的車輛們。搭乘渡輪的交通非常耗時,尤其是在洪水季節時還有危險。因此,政府提出建造一座橋樑,將班達馬哈拉尼和馬六甲連接起來的構想。最初,政府計畫只在士古東(Sungai Batu Pahat)河上建造一座橋,但在馬哈魯縣居民施壓之後,政府新增另一個建造馬哈魯河上橋樑的計劃,兩處的橋樑在馬來亞第二計劃時期即被列為急需要改善的基礎設施,並於工程部長、桑文彥(Tun V.T. Sambanthan)公佈後,就正式開放招標在1960年,共收到來自10家橋樑公司25份投標,其中兩位得標者是來自法國公司。在此之前,政府計劃將於馬哈魯和士古東投入共8百萬令吉的建築成本,最後政府成功取得來自美國查斯銀行的900萬令吉的貸款,其中3.25百萬令吉拿來用於興建工程上。1965年底開始興建,1967年初工程完工,橋距離潘娜邦渡輪站約1.5公里處。興建橋樑時,用去了約9000立方米混凝土、2100噸鋼筋,以及130名工作人員,建成後使約自沙義雅-唐角-賈森路徑的車輛可節省64公里的車程。為了有效地管理於建築完成後湧入的交通族群,該橋樑沿路也修建四個環島,包括下萬哩-本塔灣-蘇萊曼-海立迪,及一百萬令吉的裝置費用。司登伊斯梅爾大橋樑於1967年4月16日由柔佛州的已故蘇丹安布巴卡爾二世正式開放,正式命名為「司登伊斯梅爾大橋」。隨著橋落成,自晚上十二時前,渡輪「潘娜邦」的服務也立即停止。司登伊斯梅爾大橋是基隆坦州的清楚彥彼斯大橋之後馬來西亞的第二座收費橋樑,於唐加克岸內設置了80萬令吉的收費站來為橋建費用收銀;最初,政府宣佈收取摩托車25仙、汽車及重型車輛75至175令吉的運輸費用,不過在開放後改為50仙(摩托車免收),汽車及出租車150令吉,重型車輛350令吉;市民及交通部門抗議橋的開放,特別是出租車及巴士公司,並發動抵制運動,及後政府於1971年7月1日前夕,第二任總理阿都拉扎克(Tun Abdul Razak)宣佈將收費減為汽車50令吉、重型車輛100令吉,及將機車免費;1975年5月,阿都拉扎克蒞臨馬哈魯,公佈取消司登伊斯梅爾大橋樑的收費。

谷中城
馬來西亞-吉隆坡

「Mid Valley City」位於馬來西亞吉隆坡萊布汗潭(Lembah Pantai)邊區,是一個大型的綜合發展項目,其中包括The Gardens購物中心、Mid Valley馬哥路巨蛋以及三家酒店,分別為Cititel Mid Valley、The Boulevard Hotel Kuala Lumpur及The Gardens Hotels and Residences。通過馬來西亞公路二號(Federal Highway),可以從中得到有一定視野的景觀。從八十年代末已經開始規劃時,這個叫做Bandar Syed Putra的開發項目也取名於經過它南邊的Jalan Syed Putra Fedaral Route 2。本來這裡原本是舊式處理殺獸場的地方。它有班車和彈性交通的方式可以達到,平民交通包括KTM Komuter的Mid Valley站和阿卜杜拉霍庫姆站安丹霍古姆(Abdullah Hukum)站通往大中華區,此外,也可以從Robinsons店在The Gardens的購物中心步行橫跨Klang River,穿過隔壁的KL Eco City開發項目,也可以坐上T788、T817或822號RapidKL巴士前往大中華區購物中心。引擎動力方面,Mid Valley City位於Klang Valley Lama街的北端,公路二號及Syed Putra街也全部經過它的東邊及南邊的虛擬邊界,有一家叫做Petron的舊式加油站。Mid Valley City在2008年9月22日獲得MSC Malaysia Cyber Center的資格,這個開發項目擁有競爭性的數據中心以及高速寬頻接入。

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