馬爾他人氣景點一覽

2012年，馬耳他瓦萊塔的「巴拉卡升降機」建成，替換原本從1905至1973年間運作、1983年拆除的升降機。它位於瓦萊塔城牆護符的壕溝內，從拉斯科魯斯碼頭通往聖彼得與保羅巴斯提昂及上層巴拉卡花園，讓人從大港口進入城市。1901年，前愛迪生製造公司員工Sacco Albanese提議在馬耳他修建有軌電車，由Macartney、McElroy及Co。Ltd.獲得投標，除了有軌電車外，也計劃對瓦萊塔兩處港口修建兩部升降機，最後決定只在大港口附近興建。於1903年12月24日簽訂合約，1905年建成，並於同年12月18日正式開業。升降機由鋼鐵製成，高達，重約，部份傾斜城牆被割開以為升降機塔架位置，並於升降機頂部設置鋼架支撐穩定；兩部載客量可達12位的貨櫃懸吊於四根繩線，在塔架頂部放置兩部500V電動機，可達到最高速達1.3米/秒，於升降機端梯油壓煞車作動。初期門票為軍人0.5便士，民眾1便士，平日可獲收入約10英鎊，週日則為14英鎊；一戰期間由於零件及燃煤供應問題，1917年10月逼迫該公司停業，直至1919年結束戰爭才復正運行；1929年馬耳他有軌電車廢止，原先供應升降機的發電廠在1931年停用，政府給予該公司近升降機的地塊以建新發電站，使升降機能供應電網，新建築物也有候車室；二戰期間，因電費增加及渡輪服務不規則，原定的半便士的票價增加改為1便士，軍人票則改為1.5便士；1941年2月運行18,224人收入£128.19s.8d，1942年2月平均每日運約650位乘客；馬耳他1964年獨立，此後佔大部份收入的英國軍員與員工減少，1958年票價再增半便士，1964年有計劃提升至3便士卻未獲政府認可；1973年1月22日亦披露重大損失，公司於1973年2月1日停止運行，1974年拋回政府手上，1975年Macartney、McElroy及Co。Ltd.清盤；收回升降機的計劃從未實行，70年代末決定對其拆除，原本計劃資源修復聖額爾莫橋，因成本過高仍未實行，最後在1983年6月至8月拆除完畢後鋼件於科拉第諾被放棄。2004年開始打算於原址重建新的升降機，以方便大港口的郵輪乘客前往歷史悠久的瓦萊塔，以及與三城市間的渡輪服務；2009年決定由大港口再生公司興建，預計費用2百萬歐元，原定的完工日期定為2011年3月，由於所需許可的延遲導致工程於2011年7月開始；建造受歐洲區域發展基金所補助，設計方由本地公司「Architecture Project」負責，於2012年12月15日由總理Lawrence Gonzi及基礎建設部長Austin Gatt主持開幕，渡輪服務於開幕前一週投入服務。巴拉卡升降機高，可容納最多800位乘客/小時，乘車時間約為23秒，內部有梯條；11月至5月開放時間為早上7時至晚上9時，6月至10月則改為早上7時至半夜12時，單程票價1歐元，10歲以下兒童、KartaAnzjan持有人與三城市間渡輪服務的搭客免費。

在馬耳他的Birgu市，一座古老的教堂「聖羅倫索學院教堂」被建立於1436年，當時在梅洛Bishop（祭司）的牧區Rollo中，共有約12座位置確定的小教堂，其中就包含著「聖羅倫索教堂」。1530年聖約翰軍團到來馬耳他時，他們所有的語言都基於Birgu，所以這座教堂被用於軍團的第一座傳教教堂。它從1530年到1571年服務了這個用途，直到騎士被移往新的首都瓦萊塔。於1681年5月，Bishop Molina 奠下了現在教堂的基礎，於1696年落成，並於1697年8月10號，被Bishop Davide Cocco Palmieri 在聖羅倫索節在落成時主持落成典禮，以及於1723年被奉獻。1820年，教宗比烏七世賦予「聖羅倫索教堂」教區教堂的榮譽。在戦事期間，1941年1月16日，教堂曾被德軍空襲而破壞，聖器室及章會室也因此被毀，但於1949年時重建；而於同年3月22日，聖體聖柩殿被破壞，4月4號，教堂的圓頂也遭到破壞，兩者於1951年及1952年時得到重建。

「碎葉婭宮，又稱Spinola House和Villa Spinola，是馬耳他聖若瑟的一座宮殿，建於17世紀，是聖約翰勳章騎士Fra Paolo Raffaele Spinola建的。此宮殿經羅馬諾·亞當佩齊加於18世紀內擴建、裝飾後，是一座羅馬宮殿，最具特色的是上面擁有一座具未受宗教影響的巴洛克時期馬耳他特有建築風格的鐘錶。一直到1860年，這裡曾用於軍事醫院，稱為Forrest醫院；1922年後曾用於第二次世界大戰後乞丐住宿的收容所；1960年代，還曾成為現代美術館，在2002年成為馬耳他旅遊部的辦公場所；自2007年開始擔任地中海議會總部所在地。此外，該宮殿還有一座教堂、兩個泊船棚、一座壯觀的觀景臺和一棟閨廳可供訪客駐足，其教堂現屬於不同的公寓主人，該宮殿現屬於馬耳他政府所有。此宮殿曾有大片的花園和梯田，現時已縮減成一個封閉的後花園和一個小的前公園，而也有原宮殿的門禁碎葉婭宮曾於1688年由烏斯貝羅·拉斐爾·碎葉婭的祖叔建成，上方有一棟拋物線形的拱頂正立著一座鐘錶，是斯蒂約翰勳章騎士建造的。1798 年法軍佔領時，宮殿被破壞，原本有的宮殿的鐘錶也因此被破壞；之後在1826年曾進行過修復，最後屬於一棟波灣屋，入主新的主人，最後才交屬馬耳他政府於1975年。此宮殿曾於1936 年以及1991 年出現在郵品上，而宮殿的鐘錶也於2012 年重建，此後2013 年也曾進行過一次修復。此宮殿現為馬耳他政府所有，同時也為地中海議會總部的所在地，地底設有L-Għonnella餐廳。

「Ta' Ċieda Tower'，也稱作San Ġwann Roman Tower，位於馬耳他的San Ġwann，是一座普尼克-羅馬塔。其歷史可以追溯至史前，有很多不同的建築風格。有人認為此塔為普尼克而非羅馬，但後者已經改造了它。中世紀時，該塔位處被用作墳場。在馬耳他驅逐穆斯林後，塔被獻給了聖海倫的一座教堂建於該地。如今，此塔的大約三分之一仍然保存完好，但卻被忽略。此塔是當時建立的塔之一，可能是為了協助彼此抵禦來自海上入侵。據信，馬耳他有八座海岸塔，而鄰近的Gozo島上沒有塔，其中六座為普尼克-羅馬塔。另外，附近也發現了由蓄水池和羅馬牆所構成的田園別墅。此塔為了紀念聖海倫而有其名稱'Ta' Cieda'，是中世紀基督教徒的創造。San Ġwann地區自史前已經有人居住，可以由San Ġwann附近的車輪溝槽來證明。挖掘發現，這座塔可能有史前的起源，但考古學家認為有些岩石可能被新適應用途。的確，圓形塔暗示它可能是稍後建造的，因為馬耳他其他史前防禦工事有不同的建造風格。附近的Wied Ghomor也發現了新石器/青銅結構。普尼克和羅馬兩派塔的今日樣子，以及後方的現代住宅 1915年，考古學家Thomas Ashbey說這座塔是腓尼基的起源。一般認為此塔為羅馬塔，因此被稱為'San Gwann Roman Tower'或'Ta' Cieda Roman Tower'或'Ta' Cieda Round Tower'。考古學家如A。Bonanno教授表示，根據當時的情況，可能此塔是普尼克時期建造的，而非羅馬時期，因為後者受到的攻擊更少。圓形塔的設計在普尼克時期就已經存在了。的確，歷史學家認為，第三個世紀的馬耳他群島是迦太基和羅馬攻擊本地的普尼克文明的目標。儘管有這樣的合理爭論，也有人認為此塔可能是普尼克人建造的，然後被羅馬人裝飾了一下。根據發現，也認為羅馬人可能用為現代所用的水泥建造此塔，這不屬於普尼克時代。這推論出是普尼克建造此塔，但羅馬人已經重新改造了它。1960年，David Trump博士發現了羅馬蓄水池不遠處。 穆斯林時期 在塔的位置上，已知至少被用作伊斯蘭墳場，是馬耳他早期伊斯蘭墳場之一。阿拉伯人重新使用舊建築是常見的，因為它可以節省切割岩石的工作。在馬耳他的伊斯蘭時代期間，普尼克和羅馬建築也被重新使用，可能也包括Ta' Cieda Tower。 在塔旁，有來自阿拉伯時期的墓地石板和其他馬耳他島上的明顯伊斯蘭記號，但在驅逐穆斯林後，這些石板和記號幾乎徹底消失了。不過，許多San Gwann地區仍保留著阿拉伯名字。一些穆斯林墳石相信可以在Rabat的撒拉森墳墓中找到。塔內的一些撒拉森間墓遺跡至今仍存在。基督教時期 在基督教繼續統治這片土地後，塔旁的伊斯蘭墳場已經幾乎完全消失了。據記載，在Ta' Cieda Tower附近建造了一座專為聖海倫的教堂。這座教堂在馬耳他羅馬天主教歷史上很重要，因為它是為Birkirkara教區建造的第一座教堂。注意到當年教堂建成時，San Gwann地區都是Birkirkara的一部分。教堂被命名為聖海倫教堂，也稱作Capella di Birchirchara，在1402年之前建成，並於14世紀晚期被拋棄，現在已經沒有痕跡了。Birkirkara教區的頭銜被轉移到了Mriehel的'Old Church'，即Santa Maria Church。現在Birkirkara的教堂仍然獻給聖海倫，名為聖海倫大教堂。