馬爾他人氣景點一覽

MUŻA是一個位於瓦萊塔Auberge d'Italie的藝術博物館，它原本位於1974至2016年之間的Admiralty House，當時被稱為「國家美術館」。它收藏了馬耳他及外國藝術家的作品，主要代表主要歐洲的藝術風格。這個博物館於1974年5月7日正式開幕，原創時位於Admiralty House，這是一個18世紀富具早古歷史的宮殿，曾為地中海艦隊司令的官邸。博物館於2016年10月2日關閉。2018年，國家美術館的收藏被移到新的國家社區藝術博物館MUŻA，位於瓦萊塔的Auberge d'Italie。1974年以前的國家作品收藏曾納置Auberge de Provence的國家博物館。隨著分裂，住宿的博物館留下考古文物，更名為國家考古博物館，由Heritage Malta管理。2016年國家美術館的博物館內部，國家美術館於Admiralty House舉行正式開幕，由教育及文化部部長Agatha Barbara主持開幕禮。2013年開始計劃將博物館從Admiralty House移到Auberge d'Italie。2014年9月，宣佈了此舉，新博物館將被稱為“MUŻA”。Admiralty House博物館於2016年10月2日關閉，新博物館於2018年隨著瓦萊塔歐洲文化之都的項目開放。2012年，博物館每天有約3萬名遊客，新定位旨在增加遊客人數。MUŻA於2018年11月10日開放，位於Admiralty House。Admiralty House原是一座重建於16世紀給騎士Fra Jean de Soubiran dit Arafat的住宅的宮殿，現在建築於1761-63年，建於巴洛克風格，為葡萄牙騎士Fra Raimondo de Sousa y Silva。1821至1961年，這座建築為地中海艦隊司令的官邸，因此得名Admiralty House。博物館內展出了馬耳他的著名收藏，1923年，第一位美術策展人Vincenzo Bonello開始建立國家博物館收藏。Bonello在馬耳他本土藝術市場，以及倫敦和義大利購買了許多優良的作品，其中大多都在博物館的有限預算能承受的時間購買。公益個人及組織也為博物館捐贈重要的遺產。收藏包括多件南義地區巴洛克藝術家Mattia Preti的作品，Mattia Preti是義大利馬耳他獅心會勳章的成員，也為瓦萊塔聖約翰聖堂內部的轉變作出貢獻。此外，陳列的作品還包括Guido Reni、Caravaggisti Valentin de Boulogne、Giuseppe Ribera和Matthias Stom，以及Carlo Maratta和Bernardo Strozzi的作品。還有荷蘭、法國和英國藝術家的作品。收藏還包括兩位傑出馬耳他雕塑家Melchiorre Gafà和Antonio Sciortino，以及值得注意的馬耳他風景。馬耳他大港及其周邊環境是Joseph Mallord William Turner水彩畫的題材，同時還有Edward Lear、Louis Ducros及本地藝術家代表的同一主題。還展出了馬耳他的傢俱和銀器，以及多件來自西西里的馬若裡陶瓷器。其中許多陶瓷器曾在聖約翰病房使用，還有教堂銀器，包括一件罕見的15世紀巴黎製作的聖杯。博物館有一個非常活躍的暫時性展覽，主要是馬耳他藝術家，包括：“郵票藝術：Emvin Cremona-在馬耳他的郵票文化中塑造現代身份”展示原始郵票藝術和Emvin Cremona的平面設計，其中大多為首次展出；“浮世之畫-日本浮世繪印刷品，從國家收藏中”展示日本浮世繪從國家收藏；“Victor Pasmore在馬耳他”展出國際英國藝術家Victor Pasmore的抽象作品，來自博物館及馬耳他央行的收藏；“Maria Pasani遺贈物”展出由他女兒Maria Pasani捐贈的Lazzaro Pisani的11幅畫作。

2012年，馬耳他瓦萊塔的「巴拉卡升降機」建成，替換原本從1905至1973年間運作、1983年拆除的升降機。它位於瓦萊塔城牆護符的壕溝內，從拉斯科魯斯碼頭通往聖彼得與保羅巴斯提昂及上層巴拉卡花園，讓人從大港口進入城市。1901年，前愛迪生製造公司員工Sacco Albanese提議在馬耳他修建有軌電車，由Macartney、McElroy及Co。Ltd.獲得投標，除了有軌電車外，也計劃對瓦萊塔兩處港口修建兩部升降機，最後決定只在大港口附近興建。於1903年12月24日簽訂合約，1905年建成，並於同年12月18日正式開業。升降機由鋼鐵製成，高達，重約，部份傾斜城牆被割開以為升降機塔架位置，並於升降機頂部設置鋼架支撐穩定；兩部載客量可達12位的貨櫃懸吊於四根繩線，在塔架頂部放置兩部500V電動機，可達到最高速達1.3米/秒，於升降機端梯油壓煞車作動。初期門票為軍人0.5便士，民眾1便士，平日可獲收入約10英鎊，週日則為14英鎊；一戰期間由於零件及燃煤供應問題，1917年10月逼迫該公司停業，直至1919年結束戰爭才復正運行；1929年馬耳他有軌電車廢止，原先供應升降機的發電廠在1931年停用，政府給予該公司近升降機的地塊以建新發電站，使升降機能供應電網，新建築物也有候車室；二戰期間，因電費增加及渡輪服務不規則，原定的半便士的票價增加改為1便士，軍人票則改為1.5便士；1941年2月運行18,224人收入£128.19s.8d，1942年2月平均每日運約650位乘客；馬耳他1964年獨立，此後佔大部份收入的英國軍員與員工減少，1958年票價再增半便士，1964年有計劃提升至3便士卻未獲政府認可；1973年1月22日亦披露重大損失，公司於1973年2月1日停止運行，1974年拋回政府手上，1975年Macartney、McElroy及Co。Ltd.清盤；收回升降機的計劃從未實行，70年代末決定對其拆除，原本計劃資源修復聖額爾莫橋，因成本過高仍未實行，最後在1983年6月至8月拆除完畢後鋼件於科拉第諾被放棄。2004年開始打算於原址重建新的升降機，以方便大港口的郵輪乘客前往歷史悠久的瓦萊塔，以及與三城市間的渡輪服務；2009年決定由大港口再生公司興建，預計費用2百萬歐元，原定的完工日期定為2011年3月，由於所需許可的延遲導致工程於2011年7月開始；建造受歐洲區域發展基金所補助，設計方由本地公司「Architecture Project」負責，於2012年12月15日由總理Lawrence Gonzi及基礎建設部長Austin Gatt主持開幕，渡輪服務於開幕前一週投入服務。巴拉卡升降機高，可容納最多800位乘客/小時，乘車時間約為23秒，內部有梯條；11月至5月開放時間為早上7時至晚上9時，6月至10月則改為早上7時至半夜12時，單程票價1歐元，10歲以下兒童、KartaAnzjan持有人與三城市間渡輪服務的搭客免費。

「聖受洗者普布里烏斯教堂（或稱弗洛裡安那教堂）位於馬耳他的弗洛裡安那，是向聖受洗者普布里烏斯祝禱的羅馬天主教堂，於十八世紀至二十世紀間分階段修建而成。1733年8月2日，由彼得阿費蘭德布桑主教在維爾納大帥安東尼奧曼奴爾施下第一磚頭；七年後完工的聖器室可以作為供當時新興郊區弗洛裡安那居民使用的小型教堂，1768年1月17日，聖受洗者普布里烏斯的神父遺物傳入教堂，此時教堂已完成修建，最早的規劃則歸咎於弗朗西斯科·馬蘭東之手。原本屬於馬耳他瓦萊塔的聖保羅教區，教堂的前面於1771年開始重建，1780年的圓頂完工，1776年特設為副教區，並於1792年3月20日被溫森佐·拉比尼主教奉獻而成為教區。1856至1861年間新增兩個教區，及一間神父屋，1884至1890年中，尼古拉·贊默特重建教堂的外觀，並於1889、1892年完成兩座新鐘塔。19世紀末及20世紀初更為教堂內部裝飾，直至二戰期間的空襲下，教堂3-4日及4月28日兩次遭受轟炸，前面及圓頂嚴重受損，而十六人於此犧牲，直至隔鄰的薩裡亞教堂暫時作為教區，直到1944年12月10日聖受洗者普布里烏斯教堂重新開放。重建工作由建築師古斯塔夫·文仙蒂負責，於50年代後期完成，90年代初終於將教堂內部裝飾完工。教堂目前已列為一級國家古蹟並在國家馬耳他島文化財產登記上列出。

聖若望主教座堂是羅馬天主教在馬耳他的主教座堂之一，也是瓦萊塔首都的地標建築之一。它由馬耳他騎士團於1573-1578年間興建，是騎士團的修道院教堂，在20世紀20年代取得與姆迪納總主教座堂平等的地位。建築的設計者是馬耳他軍事建築師卡薩爾，座堂內有約8個小堂，供奉騎士團8個部分的主保聖人。最著名的藝術品是卡拉瓦喬的傑作《被斬首的聖若翰洗者》，是由畫家署名的唯一一件畫作，應用了明暗對比風格。