馬爾他人氣景點一覽

2012年，馬耳他瓦萊塔的「巴拉卡升降機」建成，替換原本從1905至1973年間運作、1983年拆除的升降機。它位於瓦萊塔城牆護符的壕溝內，從拉斯科魯斯碼頭通往聖彼得與保羅巴斯提昂及上層巴拉卡花園，讓人從大港口進入城市。1901年，前愛迪生製造公司員工Sacco Albanese提議在馬耳他修建有軌電車，由Macartney、McElroy及Co。Ltd.獲得投標，除了有軌電車外，也計劃對瓦萊塔兩處港口修建兩部升降機，最後決定只在大港口附近興建。於1903年12月24日簽訂合約，1905年建成，並於同年12月18日正式開業。升降機由鋼鐵製成，高達，重約，部份傾斜城牆被割開以為升降機塔架位置，並於升降機頂部設置鋼架支撐穩定；兩部載客量可達12位的貨櫃懸吊於四根繩線，在塔架頂部放置兩部500V電動機，可達到最高速達1.3米/秒，於升降機端梯油壓煞車作動。初期門票為軍人0.5便士，民眾1便士，平日可獲收入約10英鎊，週日則為14英鎊；一戰期間由於零件及燃煤供應問題，1917年10月逼迫該公司停業，直至1919年結束戰爭才復正運行；1929年馬耳他有軌電車廢止，原先供應升降機的發電廠在1931年停用，政府給予該公司近升降機的地塊以建新發電站，使升降機能供應電網，新建築物也有候車室；二戰期間，因電費增加及渡輪服務不規則，原定的半便士的票價增加改為1便士，軍人票則改為1.5便士；1941年2月運行18,224人收入£128.19s.8d，1942年2月平均每日運約650位乘客；馬耳他1964年獨立，此後佔大部份收入的英國軍員與員工減少，1958年票價再增半便士，1964年有計劃提升至3便士卻未獲政府認可；1973年1月22日亦披露重大損失，公司於1973年2月1日停止運行，1974年拋回政府手上，1975年Macartney、McElroy及Co。Ltd.清盤；收回升降機的計劃從未實行，70年代末決定對其拆除，原本計劃資源修復聖額爾莫橋，因成本過高仍未實行，最後在1983年6月至8月拆除完畢後鋼件於科拉第諾被放棄。2004年開始打算於原址重建新的升降機，以方便大港口的郵輪乘客前往歷史悠久的瓦萊塔，以及與三城市間的渡輪服務；2009年決定由大港口再生公司興建，預計費用2百萬歐元，原定的完工日期定為2011年3月，由於所需許可的延遲導致工程於2011年7月開始；建造受歐洲區域發展基金所補助，設計方由本地公司「Architecture Project」負責，於2012年12月15日由總理Lawrence Gonzi及基礎建設部長Austin Gatt主持開幕，渡輪服務於開幕前一週投入服務。巴拉卡升降機高，可容納最多800位乘客/小時，乘車時間約為23秒，內部有梯條；11月至5月開放時間為早上7時至晚上9時，6月至10月則改為早上7時至半夜12時，單程票價1歐元，10歲以下兒童、KartaAnzjan持有人與三城市間渡輪服務的搭客免費。

「又稱為聖保祿灣塔的韋格納科學塔，位於馬耳他聖保祿灣，是於1610年2月10日奠基的，是六座韋格納科學塔中第一座，是取代原有德爾梅防衛塔位置的第一座塔。1715年更加入炮臺和炮兵，如今塔內有漢斯群島各種前抵防衛系統的博物館。目前韋格納科學塔是馬耳他島最古老的防禦塔，用以保護聖保祿灣的海岸線據點。根據 16 世紀末的紀錄，當時的馬爾他港口地區已經有廣泛的防衛工事，其他地區則沒有任何防衛，容易遭受奧斯曼帝國和阿爾及利亞海盜的入侵。16 世紀初，大主教馬丁·加列斯投入資金，於哥扎島興建加列斯塔，他的繼任者奧夫·韋格納科在海岸線建立一系列的塔樓，因韋格納科投資，這些塔樓被稱為韋格納科學塔。第一座塔建在聖保祿灣，以奧夫·韋格納科的大主教之名命名，他亦於1610年2月10日親臨見證奠基儀式。在1715年初，增設了一座炮臺，配置了兩架18磅火炮。

「聖預言堂」是一座位於馬爾他阿爾米萊裡（Ħal-Millieri）、佐瑞奇（Żurrieq）限界處的中世紀羅馬天主教堂，1419年建立後的跡象顯示，它可能源於羅馬或更古時代。目前無人居住的阿爾米萊裡村源於13世紀，現在的教堂也是於1450年在原地建立的。當建立時，聖預言堂很可能被用於清真寺，建築對應這一觀點；迴廊很可能是祭壇，建築方向也向近麥加。對中世紀時期埋葬的骷髏進行研究，結果發現可能是馬爾他第一例梅毒的案例。1480年，修道院經過新教之火，就被與神佑聖，在1575年岔地上的彼得•杜辛納（Monsignor Pietro Dusina）使徒來訪時，發現該地區共有四座教堂，而現在只剩下聖預言堂和聖若望福音堂。岔地上的他發現教堂仍然保存得很好，有三座禮拜壇，另外還有天平，但教堂缺乏神聖的禮衣，收入甚至神主。受他的命令教堂的兩個側禮拜壇也一併拆除。1781年，萬林斯基•溫琴素（Archbishop Vincenzo Labini）來訪時發現教堂已荒廢不用。19世紀早期，來自佐瑞奇（Żurrieq）的弗拉索•馬格洛（Ġuze Magro）對教堂進行了修繕。由比特潔格伊奇（Gejtan Buttigieg）神父於1809年祝臨禮拜聖詔。接著，教堂再次墮落荒廢，直到1968年「午間的藝術（Din l-Art Helwa）」介入以後，才進行清理。據記載，清理時至少有13個卡車的殘骸和碎屑被移走。1970年，在佐瑞奇（Żurrieq）市議會的倡議下，一個信託基金體被成立，教堂管理由「午間的藝術（Din l-Art Helwa）」接管，重新修繕教堂，清理時發現了許多壁畫。這些壁畫可追溯至15世紀中期。壁畫繪製在教堂的內壁，圖案包括聖尼古拉，聖安得烈，聖喬治，聖詹姆斯，聖勞倫斯，聖文森特，聖保羅，聖奧古斯丁，聖布拉季斯，聖阿加西婭，以及聖萊昂。在聖布拉季斯和聖阿加西婭下方畫作旁可以看到，可能是畫家的簽名，名為“Garinu”。由於教堂於此期間曾被用作牲畜棚，壁畫被粉刷白色。1978年由保洛•齊納寧（Paolo Zanolini）對壁畫進行了修復，現在仍然持續進行維護，雙方間涉及的機構有小法庭（Courtaulds）、精彩石碑工坊（Opificio delle Pietre Dure）、馬爾他大學、博物館部門以及修復中心等。儘管這一切的努力，大部分底部的壁畫仍然被丟失，因此用自然色系填充。通過一條小路通往教堂，入口前需要進行下沉三部分步階。教堂建設於晚期中世紀風格，門框原本為歌德式，典型的中世紀教堂樣式，教堂高度為7.3米，寬度5.2米，內部四個尖角拱門，最靠近壇高處的有殘破的拉特屏障，另外還有一座壇，該壇上方畫有聖母預言，皆由Renè Sacco於2003年繪製。教堂還有一些墳墓，在教堂旁邊還發現了許多墳墓，馬爾他大學以及牛津大學的考古學家發現了許多中世紀硬幣和陶器，同時也發現教堂是建於羅馬別墅地基上的，教堂院子裡面可以看到許多追溯至羅馬時代的物件，如石制優樹搗擊器。教堂本身是一座中世紀的瑰寶，「午間的藝術（Din l-Art Helwa）」也正在進行廣泛的監測活動，以確定教堂的具體狀態，並確定最有效的方案。教堂每月的第一個星期日早上9點至中午12時開放訪問，也在國家文物清單中有記載。

位於馬耳他菲洛裡安那的Robert Samut Hall是一座19世紀後期的基督教會堂，原名為Wesleyan Church，現為政府所有。該新哥德式教堂是根據建築師Thomas Mullet Ellis的設計在1881年至1883年間建成，並於1883年3月18日開始崇拜。這是馬耳他開始使用電力的第一幢建築物。教堂於上世紀70年代早期被政府接管，並於1975年4月4日獲得改名為Robert Samut Hall，成為一個文化活動中心。該廳內設有一個非常有趣的2手動氣動Willis風琴。