馬爾他人氣景點一覽

基本簡介、旅遊資訊、嚴選人氣景點

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※ 景點照片以實際狀況為主,圖片僅提供參考。

馬爾他

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230V

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G型-英規三腳孔
Recommended Cities 推薦城市
Country Introduction 國家簡介

馬爾他共和國,又名馬耳他,位於南歐,為一個地中海中心的島國,由馬耳他島、戈佐島、科米諾島等幾個島嶼組成,以英語和馬耳他語為官方語言,是英聯邦、歐盟、申根區成員國,首都瓦萊塔也於2018年被評為歐洲文化中心。馬耳他旅遊業發展迅速,每年大約有超過100萬的遊客參觀海灘、歷史城鎮和岩石景觀,約有70萬遊客來這裡參加英語課程。其主要增長的經濟活動是服務業、金融業及紡織業,1992年根據證券交易所設立於此。除了旅遊,鳥類保護區和自然保護區、大量的鹽池和一個鹽池國家公園也為觀光客所吸引。交通以左行交通制度為主,公共交通系統也是本國的一大特色,被當地人和遊客廣泛使用。此外,還有航空和有限的包機服務從馬耳他機場到歐洲各大城市,以及微型飛機俱樂部從馬爾他國際機場起飛。

溫馨提示

  • 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
  • 大多數旅行者都可以參加
  • 此旅遊/活動最多 8 位旅客
  • 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
  • 在所有天氣條件下運行;請穿著得體

旅遊資訊

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Tourist Attractions 熱門旅遊景點
St. Elmo Bridge
馬爾他-馬爾他島

位於瓦萊塔的聖埃爾莫橋是一座單跨鋼結構小橋,連接著聖埃爾莫堡壘和格蘭港口之間的砲臺。它由西班牙建築師 Arenas & Asociados 設計,於 2011-12 年建成,取代其前身,1906 年建造的、因第二次世界大戰 1941 年摧毀而消失的雙跨鋼結構小橋。為了防止水況循環不佳,以及讓小型船艦能在較短的時間內到達格蘭港,就在堡壘和礁岩之間,建造了一座鋼製小橋。它重約 2.8 百萬歐元,橋身長約 80 米,寬約 6 米,設計壽命則為 120 年,而它的開幕典禮於 2012 年 7 月 24 日由 Austin Gatt,基礎建設,交通和通信部長主持。這座橋得到不同反應,有些人讚賞它的設計與對舊橋的再現,但也有反對聲浪,譴責修建成本太高,稱他為「到兩旁都沒有路的橋 」。該橋自開幕以來,已經成為一個重要的地標,但由於橋面或欄杆淪為或多或少的損害,也導致暫時封閉以進行維修。

聖芭芭拉教堂
馬爾他-馬爾他島

位於馬耳他瓦萊塔的瑪竇祖聖芭芭拉教堂是一座羅馬天主教堂,原建於1573年為普羅旺斯騎士會的教堂,是炮兵的教堂,在1601年進行了修繕,並於1739年全面重建。教堂外觀是由意大利建築師羅曼諾·卡拉佩切亞設計,完工前卡拉佩切亞去世後,由馬爾他建築師喬佩比·波尼契完成內部設計。該教堂建築已列入馬耳他島文化財產國家目錄,建築風格為巴洛克風格,教壇正中五一看到一個大型絢飾碧金的聖母無原罪的雕像,為了紀念聖母無原罪過百禧年而於1904年設立。內部為中心規劃,具有典型的巴洛克時期的橢圓形拱頂,在當地的教堂中甚為罕見。今天,該教堂服務於英語、法語和德語社區,是馬耳他唯一一座每週分別有德語和法語彌撒的教堂,此外,每個星期日還會舉行塔加洛語彌撒禮拜。

Barrakka Lift
馬爾他-馬爾他島

2012年,馬耳他瓦萊塔的「巴拉卡升降機」建成,替換原本從1905至1973年間運作、1983年拆除的升降機。它位於瓦萊塔城牆護符的壕溝內,從拉斯科魯斯碼頭通往聖彼得與保羅巴斯提昂及上層巴拉卡花園,讓人從大港口進入城市。1901年,前愛迪生製造公司員工Sacco Albanese提議在馬耳他修建有軌電車,由Macartney、McElroy及Co。Ltd.獲得投標,除了有軌電車外,也計劃對瓦萊塔兩處港口修建兩部升降機,最後決定只在大港口附近興建。於1903年12月24日簽訂合約,1905年建成,並於同年12月18日正式開業。升降機由鋼鐵製成,高達,重約,部份傾斜城牆被割開以為升降機塔架位置,並於升降機頂部設置鋼架支撐穩定;兩部載客量可達12位的貨櫃懸吊於四根繩線,在塔架頂部放置兩部500V電動機,可達到最高速達1.3米/秒,於升降機端梯油壓煞車作動。初期門票為軍人0.5便士,民眾1便士,平日可獲收入約10英鎊,週日則為14英鎊;一戰期間由於零件及燃煤供應問題,1917年10月逼迫該公司停業,直至1919年結束戰爭才復正運行;1929年馬耳他有軌電車廢止,原先供應升降機的發電廠在1931年停用,政府給予該公司近升降機的地塊以建新發電站,使升降機能供應電網,新建築物也有候車室;二戰期間,因電費增加及渡輪服務不規則,原定的半便士的票價增加改為1便士,軍人票則改為1.5便士;1941年2月運行18,224人收入£128.19s.8d,1942年2月平均每日運約650位乘客;馬耳他1964年獨立,此後佔大部份收入的英國軍員與員工減少,1958年票價再增半便士,1964年有計劃提升至3便士卻未獲政府認可;1973年1月22日亦披露重大損失,公司於1973年2月1日停止運行,1974年拋回政府手上,1975年Macartney、McElroy及Co。Ltd.清盤;收回升降機的計劃從未實行,70年代末決定對其拆除,原本計劃資源修復聖額爾莫橋,因成本過高仍未實行,最後在1983年6月至8月拆除完畢後鋼件於科拉第諾被放棄。2004年開始打算於原址重建新的升降機,以方便大港口的郵輪乘客前往歷史悠久的瓦萊塔,以及與三城市間的渡輪服務;2009年決定由大港口再生公司興建,預計費用2百萬歐元,原定的完工日期定為2011年3月,由於所需許可的延遲導致工程於2011年7月開始;建造受歐洲區域發展基金所補助,設計方由本地公司「Architecture Project」負責,於2012年12月15日由總理Lawrence Gonzi及基礎建設部長Austin Gatt主持開幕,渡輪服務於開幕前一週投入服務。巴拉卡升降機高,可容納最多800位乘客/小時,乘車時間約為23秒,內部有梯條;11月至5月開放時間為早上7時至晚上9時,6月至10月則改為早上7時至半夜12時,單程票價1歐元,10歲以下兒童、KartaAnzjan持有人與三城市間渡輪服務的搭客免費。

Sacro Cuor Parish Church
馬爾他-馬爾他島

聖心聖母堂位於馬耳他的斯利馬,於1877年建成並於1918年成為教區教堂。建築融合蘭式及義大利式風格,琉璃雕刻及各種裝飾彩繪,圓頂以不同方流會聖人喚聖的彩繪裝飾,天花板則以描繪與天主聖母生活的慶祝回憶。壇上五幅繪畫則出自馬耳他當代藝術家喬賽佩 卡利之手,其中一幅代表聖傑羅姆在伯利恆洞穴中央半裸的傑作。聖心聖母像則於1879年由當代藝術家吉萊莫 達瑪尼所製,並於1881年6月26日獻入教堂,並同日舉行獻堂典禮。第二次世界大戰時教堂受到嚴重破壞,同時方濟會修院也毀於一旦,其中一位方濟會士及另外22人埋於殘垣中。而此堂恩惠的傳播繁盛於馬耳他各地,每週三更舉行永久九天祈禱儀式以紀念聖母,聖母忌日則在每7月的第一個星期日舉行,此時會舉行宗教儀式,推動聖像於教區環遊,戶外節慶及放火燒仝。

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