馬爾他人氣景點一覽

位於馬耳他瓦萊塔的瑪竇祖聖芭芭拉教堂是一座羅馬天主教堂，原建於1573年為普羅旺斯騎士會的教堂，是炮兵的教堂，在1601年進行了修繕，並於1739年全面重建。教堂外觀是由意大利建築師羅曼諾·卡拉佩切亞設計，完工前卡拉佩切亞去世後，由馬爾他建築師喬佩比·波尼契完成內部設計。該教堂建築已列入馬耳他島文化財產國家目錄，建築風格為巴洛克風格，教壇正中五一看到一個大型絢飾碧金的聖母無原罪的雕像，為了紀念聖母無原罪過百禧年而於1904年設立。內部為中心規劃，具有典型的巴洛克時期的橢圓形拱頂，在當地的教堂中甚為罕見。今天，該教堂服務於英語、法語和德語社區，是馬耳他唯一一座每週分別有德語和法語彌撒的教堂，此外，每個星期日還會舉行塔加洛語彌撒禮拜。

2012年，馬耳他瓦萊塔的「巴拉卡升降機」建成，替換原本從1905至1973年間運作、1983年拆除的升降機。它位於瓦萊塔城牆護符的壕溝內，從拉斯科魯斯碼頭通往聖彼得與保羅巴斯提昂及上層巴拉卡花園，讓人從大港口進入城市。1901年，前愛迪生製造公司員工Sacco Albanese提議在馬耳他修建有軌電車，由Macartney、McElroy及Co。Ltd.獲得投標，除了有軌電車外，也計劃對瓦萊塔兩處港口修建兩部升降機，最後決定只在大港口附近興建。於1903年12月24日簽訂合約，1905年建成，並於同年12月18日正式開業。升降機由鋼鐵製成，高達，重約，部份傾斜城牆被割開以為升降機塔架位置，並於升降機頂部設置鋼架支撐穩定；兩部載客量可達12位的貨櫃懸吊於四根繩線，在塔架頂部放置兩部500V電動機，可達到最高速達1.3米/秒，於升降機端梯油壓煞車作動。初期門票為軍人0.5便士，民眾1便士，平日可獲收入約10英鎊，週日則為14英鎊；一戰期間由於零件及燃煤供應問題，1917年10月逼迫該公司停業，直至1919年結束戰爭才復正運行；1929年馬耳他有軌電車廢止，原先供應升降機的發電廠在1931年停用，政府給予該公司近升降機的地塊以建新發電站，使升降機能供應電網，新建築物也有候車室；二戰期間，因電費增加及渡輪服務不規則，原定的半便士的票價增加改為1便士，軍人票則改為1.5便士；1941年2月運行18,224人收入£128.19s.8d，1942年2月平均每日運約650位乘客；馬耳他1964年獨立，此後佔大部份收入的英國軍員與員工減少，1958年票價再增半便士，1964年有計劃提升至3便士卻未獲政府認可；1973年1月22日亦披露重大損失，公司於1973年2月1日停止運行，1974年拋回政府手上，1975年Macartney、McElroy及Co。Ltd.清盤；收回升降機的計劃從未實行，70年代末決定對其拆除，原本計劃資源修復聖額爾莫橋，因成本過高仍未實行，最後在1983年6月至8月拆除完畢後鋼件於科拉第諾被放棄。2004年開始打算於原址重建新的升降機，以方便大港口的郵輪乘客前往歷史悠久的瓦萊塔，以及與三城市間的渡輪服務；2009年決定由大港口再生公司興建，預計費用2百萬歐元，原定的完工日期定為2011年3月，由於所需許可的延遲導致工程於2011年7月開始；建造受歐洲區域發展基金所補助，設計方由本地公司「Architecture Project」負責，於2012年12月15日由總理Lawrence Gonzi及基礎建設部長Austin Gatt主持開幕，渡輪服務於開幕前一週投入服務。巴拉卡升降機高，可容納最多800位乘客/小時，乘車時間約為23秒，內部有梯條；11月至5月開放時間為早上7時至晚上9時，6月至10月則改為早上7時至半夜12時，單程票價1歐元，10歲以下兒童、KartaAnzjan持有人與三城市間渡輪服務的搭客免費。

「歐比爾日意大利客館（Auberge d'Italie）位於馬耳他的瓦萊塔（Valletta），是一間於 16 世紀晚期由聖喬治騎士團意大利語系的意大利客館，最初是由裝飾藝術家 Girolamo Cassar 及其他建築師設計的 Mannerist 格式建築。 17 世紀的改裝工程把館內建築外表的建築改成巴洛克風格，而最後一次大規模的翻修在 1680 年代 Gregorio Carafa 執政時為歐比爾日意大利客館帶來巴洛克化的觀點。1798 年聖喬治騎士團被驅逐出馬耳他後，歐比爾日意大利客館被作為軍事總部、軍官飯堂、博物館、藝術學校、法院、總郵局以及不同政府部門的用途廣泛使用，直到最近才由馬耳他旅遊局和現在的國家藝術博物館 MUŻA 轉移。2018 年，它成為新的國家社區藝術博物館 MUŻA。歐比爾日意大利客館是瓦萊塔第三座意大利客館，最早建築於 16 世紀中葉於 Birgu，隨著城市從 Birgu移至瓦萊塔，第二座意大利客館於 1570-71 年建築於新市中心，後來被改作成大元帥宮殿，於 16 世紀晚期在 Strada San Giacomo 興建第三座歐比爾日意大利客館，主要建築由 Maltese 建築師 Girolamo Cassar 設計，外加 Farrugia、Francesco Antrini 等多位建築師以及大工師致力於此館的建造，並且為客館配備聖凱瑟琳教堂。1798 年法國佔領後，歐比爾日意大利客館被改作法國軍事指揮部，1971 年由於已經被敵人破壞的歐比爾日奧弗涅客館不再生存，歐比爾日意大利客館被改成司法法院，之後空閑出來時便被馬耳他旅遊局佔據，旅遊局於 2017 年 2 月轉移出去，讓空閑出來的歐比爾日意大利客館可以用作民眾藝術博物館 MUŻA，並於 2016 年 7 月翻修歐比爾日意大利客館的外立面，同時還重現了客館中心的裝飾藝術，強化了巴洛克風格。早期的 Mannerist 風格結合了 1680 年代翻修的巴洛克特色，從而形成了歐比爾日意大利客館建築的對稱和一致。歐比爾日意大利客館被列在 1925 年的古物名錄中，與其他瓦萊塔的客館一起被 Malta Environment and Planning Authority 表列為等級 1 國家古蹟，並且也被列入國家馬耳他島文化一貫的國家登記冊中。瓦萊塔於 2018 年被評選為歐洲文化之都，歐比爾日意大利客館也於 2010 年被馬耳他中央銀行印製成紀念硬幣，反面印有客館外牆的裝飾藝術，正面印有馬耳他的國徽。

「總督詹·帕裡索德·瓦萊特（Jean Parisot de Valette）與他的軍團於1566年，在馬耳他大圍城後萬歲，對於納爾威瑪瑪（Nativity of the Virgin）教堂的建設表現出興趣，並由De Valette出資興建。該教堂是建於1566年納瑟士維拉特利德為紀念馬耳他十字軍指揮官和他的軍團成功抵禦奧斯曼攻擊的8月1565日勝利而興建的，並於1566年3月28日舉行基礎石街程式，標誌著新城維拉特利得的開展。該教堂深具文化價值，許多藝術瑰寶也布滿其中，其實裡更有許多特殊的歷史歷程，除了有該教堂耶穌嬰兒廟所的主像繪畫外，該教堂因此也成為'維繫勝利之母教堂'的靈修場所。經紀大師瓦萊特先生為教堂出資興建，於1568年8月21日因熱病去世，其遺體被安葬於教堂地下室，不過當聖約翰合禮堂完工便將其遺體移往聖約翰合禮堂。在1799年，紀念碑被認證為馬耳他國家文物清單，由馬耳他室內藝術信息會花費兩年的時間，把教堂的南軍以裝飾慶祝聖母之偉行，改建其外觀為文藝復興012年，該教堂經由馬耳他國家信託基金會，並於2011年8月8日正式由政府批准為發信息管理的守護者，另外還擁有許多藝術珍品，包含是傳說Charles V於1530年將馬耳他賜給十字軍結社，期間被帶給該教堂的聖安東尼以及聖安東尼拉火聖牌等等。教堂仍在繼續維護中，預計於2016年得以完工，而現今也對外開放，可親督免費參觀。