馬爾他人氣景點一覽

'Ġnien is-Sultan' , 亦稱為「Giardino della Marina」、「Grand Master's Garden」或「Lascaris Garden」，是馬耳他瓦萊塔市的一座花園。它始於17世紀，由約翰尼·保羅·拉斯卡瑞斯建成，並設有大公爵夏季居所，內有法蘭齊斯哥·布歐納米奇設計的巴洛克元素。19世紀，英軍摧毀了夏季居所及部分花園以配合前稱為拉斯卡瑞斯炮臺（Lascaris Battery）的炮擋建造。而20世紀時，花園剩餘部分均被摧毀，目前該地區為社福住房建築所改建而成。花園的唯一大型殘存物為本來位於現址的巴洛克式噴泉，原始的噴泉由法蘭齊斯哥·布歐納米奇設計。1848年瓦萊塔海灣的版畫，可見花園取代了拉斯卡瑞斯炮臺。1566年，法國人弗朗西斯科·拉帕雷利。於瓦萊塔設計防禦工事時，在城牆的東端設計了一座兩層防禦塔，名為聖彼得、聖保羅塔，一面能俯瞰大哈比灣。由於防禦塔太高，時至17世紀初及，該處低處的岩礁被修成法烏梅布（faussebraye），以及一個由岩石鑿出的溝渠，從塔至德爾蒙特城門（Del Monte Gate）綿延整建。該工程由當地施工商Xara大師承接完成。稱為拉斯卡瑞斯（Lascaris）的工程依循大公爵約翰尼·保羅·拉斯卡瑞斯提出委託的決議而得名。 1874年的瓦萊塔景觀，可見花園的部分景緻約翰尼·保羅·拉斯卡瑞斯在該地建造一座夏季居所及一座花園後不久，花園設有鑲嵌景觀及數座噴泉，水源來自維格納科特灌溉系統。而該地區也演變為瓦萊塔海灣最吸睛的部分，17至19世紀間亦曾被許多藝畫描繪。該座巴洛克花園，包括若干常綠果樹（主要為檸檬樹）、凱旋門及兩座精細的巴洛克式噴泉，經由建築師布歐納米奇設計而成。到了1839年，大公爵夏季別墅更改用於檢疫部門及瓦萊塔港口執行主管的辦公室。 為使用於拉斯卡瑞斯炮臺（Lascaris Battery）建築，英軍於19世紀中期摧毀了夏季居所及部分花園，而該炮臺則是由英軍所建造，以保衛大哈比灣，特別是新建的乾船塢。最後，從該花園剩餘部分位置，開始打造砹波特奇屋（case bottege），並於1980年以社福住房建築之用而封閉。該花園現存的殘存物為少數，可見於拉斯卡瑞斯炮臺根部的該居所的樓梯殘段，以及鑲嵌景觀。於1956年，廢墟中發掘的一座噴泉，被搬移至佛洛裡安亞的阿爾歌蒂花園（Argotti Gardens），至今仍維持完整，共有一個凹陷的缸臺，以義大利托斯卡尼石柱劃分。另一座噴泉仍位於現址，1987年經過修復，並由米夫斯德· Ugo教長勃尼奇主持其重新開幕。此外，鑲嵌景觀及噴泉被馬塔環境與規劃局規定為第一級古跡。當中的詳細景觀，包括樹木及巴洛克式噴泉等，亦可於英國期間文獻中找到。

'Church of the Circumcision of Our Lord'(又稱「Jesuits教會」或「大學教會」) 是馬耳他瓦萊塔最古老且規模最大的教堂之一。它由若士修會於1593至1609年間建造，擁有傳統巴洛克風格特色，坐落於舊大學校址內，原址為「Melitense學院」。於1634年發生的火藥工廠爆炸一事，導致教堂及學院遭到嚴重的破壞，義大利建築師雷西歐·布萊納米奇重建教堂，並在1768年若士修會被從馬耳他驅逐出境後，仍繼續供奉。教堂並仍用於馬耳他大學（原為Collegium Melitense）碩士及士畢業典禮，亦有登記於馬耳他國家文化財產清單。1996至2002年，教堂內及外也曾重新修復，而2016-2018年間，教堂正面、屋頂及圓頂及鄰近的舊大學校址正面更再次經過修復。教堂內的大壁畫描繪耶穌受割禮，為一道來自義大利藝術家之作，其內亦有來自16世紀晚期至18世紀晚期的繪畫，其中包含了巴爾達斯·佩魯齊、斯特凡·艾拉第、尼克羅·德·西莫尼和馬蒂亞·普裡蒂的作品。Church of the Circumcision of Our Lord（又稱Jesuits教會或University教會）是馬耳他瓦萊塔最古老及最大的教堂之一，於1593-1609年間由若士修會建造，設計具有巴洛克風格特色，亦是舊大學校園的一部分，原址為Melitense學院。於1634年火藥工廠爆炸後，教堂及學院遭受嚴重破壞，便由義大利建築師雷西歐·布萊納米奇將它重建為現有的巴洛克風格，亦於1768年若士修會被從馬耳他驅逐出境後，依然供奉，並用於馬耳他大學碩士及士畢業典禮，1996-2002年期內教堂亦曾修復，2016-2018年又再次重新修復教堂及鄰近的舊大學校址正面，內部的大壁畫描繪耶穌受割禮，以及16至18世紀的其他繪畫作品。

斐爾法（Filfla）是一個小島，位於馬爾他（Malta）以南，沒有任何人居住並且大部分都是荒蕪的。它是馬爾他群島最南端。據傳名稱來源於阿拉伯語詞"felfel"，表示粒狀的胡椒粉。斐爾法的面積約為，有一條很長的海岸線，是由高峭的石灰岩高原環繞的。斐爾法有三種海鳥產卵：歐洲暴風雨鴿，科里氏信天翁和黃腳鴉。根據鳥類國際組織（BirdLife International），斐爾法被識別為重要鳥類地區，主要是由於暴風雨鴿的群聚。本島具有特有的牆蜥和門蝸牛。本島更存在可高達的野韭菜。由於可能會遇到未爆炸的軍火，訪問斐爾法只可以為教育或科學用途，而且必須獲得環境和資源局的事先授權。傳說斐爾法可能是古老的馬爾他居民的神聖之地，他們在面對斐爾法的馬耳他海岸上建造了十字架格和Maqluba宮殿。島上唯一已知的永久結構是一座在1343年進入一個洞穴內建立的小教堂，在1856年的一次地震中遭到毀滅，另外部分島嶼更被沉入海底。1798年的馬耳他地圖上有一座堡壘，一座燈塔和一座帶了小教堂的修道院。直到1971年，英國皇家海軍和皇家空軍才停止對斐爾法的射擊訓練，今天仍然可以在斐爾法發現彈殼。它於1980年成為了一個鳥類禁區。1988年頒布的《斐爾法自然保護法》進一步限制了訪問和使用，包括禁止在島嶼一海里範圍內捕魚由於可能會遇到未爆炸的軍火。馬耳他政府在1990年的通告173中，再次允許捕魚在島嶼一海里範圍內。斐爾法還被用於判斷利比亞和馬耳他之間有關大陸架的地拉域的爭端。有關爭端被國際法庭於1985年判決，最終將斐爾法從計算中忽略。斐爾法的創造故事與Il-Maqluba形成的傳說有關。馬耳他的傳說講述了Il-Maqluba區域曾有居民住在上面，他們過著放蕩的生活。一位鄰居警告他們不要犯罪，但他們沒有理會。因此，上帝要懲罰這些罪人，將小鎮吞沒，僅僅救出了聰明的鄰居。天使申稱把鎮的一部分拋入大海，形成斐爾法島。斐爾法島也是1980年的電影《Popeye》中《Scab Island》的拍攝地。

2012年，馬耳他瓦萊塔的「巴拉卡升降機」建成，替換原本從1905至1973年間運作、1983年拆除的升降機。它位於瓦萊塔城牆護符的壕溝內，從拉斯科魯斯碼頭通往聖彼得與保羅巴斯提昂及上層巴拉卡花園，讓人從大港口進入城市。1901年，前愛迪生製造公司員工Sacco Albanese提議在馬耳他修建有軌電車，由Macartney、McElroy及Co。Ltd.獲得投標，除了有軌電車外，也計劃對瓦萊塔兩處港口修建兩部升降機，最後決定只在大港口附近興建。於1903年12月24日簽訂合約，1905年建成，並於同年12月18日正式開業。升降機由鋼鐵製成，高達，重約，部份傾斜城牆被割開以為升降機塔架位置，並於升降機頂部設置鋼架支撐穩定；兩部載客量可達12位的貨櫃懸吊於四根繩線，在塔架頂部放置兩部500V電動機，可達到最高速達1.3米/秒，於升降機端梯油壓煞車作動。初期門票為軍人0.5便士，民眾1便士，平日可獲收入約10英鎊，週日則為14英鎊；一戰期間由於零件及燃煤供應問題，1917年10月逼迫該公司停業，直至1919年結束戰爭才復正運行；1929年馬耳他有軌電車廢止，原先供應升降機的發電廠在1931年停用，政府給予該公司近升降機的地塊以建新發電站，使升降機能供應電網，新建築物也有候車室；二戰期間，因電費增加及渡輪服務不規則，原定的半便士的票價增加改為1便士，軍人票則改為1.5便士；1941年2月運行18,224人收入£128.19s.8d，1942年2月平均每日運約650位乘客；馬耳他1964年獨立，此後佔大部份收入的英國軍員與員工減少，1958年票價再增半便士，1964年有計劃提升至3便士卻未獲政府認可；1973年1月22日亦披露重大損失，公司於1973年2月1日停止運行，1974年拋回政府手上，1975年Macartney、McElroy及Co。Ltd.清盤；收回升降機的計劃從未實行，70年代末決定對其拆除，原本計劃資源修復聖額爾莫橋，因成本過高仍未實行，最後在1983年6月至8月拆除完畢後鋼件於科拉第諾被放棄。2004年開始打算於原址重建新的升降機，以方便大港口的郵輪乘客前往歷史悠久的瓦萊塔，以及與三城市間的渡輪服務；2009年決定由大港口再生公司興建，預計費用2百萬歐元，原定的完工日期定為2011年3月，由於所需許可的延遲導致工程於2011年7月開始；建造受歐洲區域發展基金所補助，設計方由本地公司「Architecture Project」負責，於2012年12月15日由總理Lawrence Gonzi及基礎建設部長Austin Gatt主持開幕，渡輪服務於開幕前一週投入服務。巴拉卡升降機高，可容納最多800位乘客/小時，乘車時間約為23秒，內部有梯條；11月至5月開放時間為早上7時至晚上9時，6月至10月則改為早上7時至半夜12時，單程票價1歐元，10歲以下兒童、KartaAnzjan持有人與三城市間渡輪服務的搭客免費。