荷蘭人氣景點一覽

阿姆斯特丹米德波特站位於阿姆斯特丹東部，於1896年首次開放，1939年10月15日重新開放，距離阿姆斯特丹中央火車站約4公里。該車站分為兩部分，西部是阿姆斯特丹中央站至烏特勒支站的線路，東部則是阿姆斯特丹中央站至阿默斯福特中央站的線路。由荷蘭鐵路營運，該站對外提供以下列車服務：約每小時2趟往返海牙-萊頓-斯希法爾機場-阿姆斯特丹-維斯普-阿爾梅勒-萊利斯塔德-茨威爾；約每小時2趟往返烏伊金德-阿姆斯特丹-布魯克倫-沃爾登-鹿特丹；約每小時2趟往返霍夫多夫普-斯希法爾-阿姆斯特丹-希爾芬松-阿默斯福特；每小時2趟由GVB營運的Muiderpoortstation - Vijzelgracht - Leidseplein - Osdorp de ggggy；每小時3趟由GVB營運的Zoutkeetsgracht - Vondelpark - De Pijp - Museumplein - Muiderpoort；每小時7趟由GVB營運的Slotermeer - Bos en Lommer - Oud West - Leidseplein - Weteringschans - Muiderpoort - Flevopark；每小時22趟Spaarndammerbuurt - Central Station - Oosterdok - Zeeburg - Indische Buurt - Muiderpoort；每小時37趟Station Amstel - Muiderpoort - Flevopark - Zuiderzeeweg - Nieuwendam - Buiksloot - Noord站；每小時40趟Station Amstel - Watergraafsmeer - Science Park - Muiderpoort；每小時41趟Muiderpoort - Watergraafsmeer - Duivendrecht - Bijlmermeer - Gaasperplas。 阿姆斯特丹米德波特站於1896年首次開放，1939年10月15日重新開放，距離阿姆斯特丹中央火車站約4公里，分為西部及東部的車站，由荷蘭鐵路營運，為旅客提供多條線路服務，包括GVB營運的Muiderpoortstation - Vijzelgracht - Leidseplein - Osdorp de ggggy、Zoutkeetsgracht - Vondelpark - De Pijp - Museumplein - Muiderpoort、Slotermeer - Bos en Lommer - Oud West - Leidseplein - Weteringschans - Muiderpoort - Flevopark、Spaarndammerbuurt - Central Station - Oosterdok - Zeeburg - Indische Buurt - Muiderpoort、Station Amstel - Muiderpoort - Flevopark - Zuiderzeeweg - Nieuwendam - Buiksloot - Noord站、Station Amstel - Watergraafsmeer - Science Park - Muiderpoort及Muiderpoort - Watergraafsmeer - Duivendrecht - Bijlmermeer - Gaasperplas。

“Blauwbrug”是荷蘭阿姆斯特丹的一座歷史悠久的橋，橋面跨越阿姆斯特丹河，從Rembrandtplein區域連接到Waterlooplein區域，位於Stopera以南，橋名參照大約1600年代位於此處的藍色木橋，木橋並以荷蘭國旗鮮藍為特色，1883年當木橋替換為受巴黎塞納河的橋上建築啟發的新橋時，後來仍保留了原闢名稱。這座石橋有三個開口供船隻航行，裝飾豐富，橋墩形狀像船的船首，橋頭柱子則立滿著有葉子形變化的面具和奧地利皇冠，燈柱上也有船隻裝飾，燈具本身也以皇冠形狀構成。橋上設有公路，也設有電車軌道。A.F.Th.範德海登的令人爭議的1983年小說《征服藍橋》由此取名。

近日，荷蘭東埃斯特利登斯（Easterlittens）的Alde Swarte Molen被修復，已經可以正常運作。Alde Swarte Molen是一座古老的空心桿風車，被列為Rijksmonument，編號為8531，大約於17世紀建造，用於抽水Frankena Polder。1961年，Alde Swarte Molen在暴風雨中失去了一面帆船，之後改用電動馬達驅動。1967年10月2號，Alde Swarte Molen被出售給Gemeente Baarderadeel，價格為1歐元；1969年，由Leeuwarden的風車師De Roos進行修復，1981年再次修復更換了帆輪、帆船和希臘漩渦；1984年，Friesland的地方政府進行重組，Alde Swarte Molen交由Gemeente Littenseradiel負責管理。Alde Swarte Molen是所謂的「蜘蛛頭風車」，帆輪的半徑約，兩片帆船經由木製風車驅動，上方的制動輪有34個榫緣，驅動上柱軸末端環齒齒輪，內環有28個榫緣，再驅動木製希臘漩渦，軸徑約250毫米，希臘漩渦徑約，傾斜角25½度，每轉一圈可抽出of水。

捷徑鐵路由「Museumstoomtram Hoorn Medemblik」運營，位於荷蘭，大約從Hoorn到Medemblik的距離為18公里，於1887年11月3日開啟。它使用火車牽引，從1929年開始，開始使用柴油牽引； 1936年1月1日至1940年5月29日，停止營運乘客服務，1941年1月5日，乘客服務永久停止，Medemblik火車站也隨之關閉。而今，這條鐵路已被作為觀光景點運營，最大的獨特之處是保留荷蘭「Nederlandse Spoorwegen」的車輛7742「Bello」，是荷蘭唯一保留的輕型蒸汽車閆；另有三個有軌電車引擎，其中有兩個有蓋電車引擎，其餘則有三個工業引擎，一輛德國引擎已經重建成荷蘭鐵路小型引擎的寫本，以及一輛工業類型的小型牽引機，曾在佐德荷蘭的蒸汽車船公司服務，仍有待修復，另外有一個工業小型牽引機是長期借賣給別處使用。在10輛蒸汽車閆中只有7輛有官方荷蘭鐵路古蹟的聲明，當中NS 7742及兩輛封閉有軌電車，常被用於旺季下午列車，普通的10.40am列車則是由Tramloco LTM 26牽引，於旺季另可由兩輛蒸汽假人牽引。還有八輛可正常使用的蒸汽車廂，以及數輛蒸汽車的貨車，車輛的塗裝及展示皆為1926年的規格，Hoorn鐵路與英國的Bluebell鐵路相比，往往由觀光客行至Medemblik車站後，再由遊船前往Enkhuizen，此外，英國北部Huddersfield火車站的另一側，上一輛載了荷蘭的紀念牌，記載了100年來的Stoomtram Hoorn-Medemblik，此外，火車站也曾是1979年電影「Riddle of the Sands」的拍攝場景，以及荷蘭音樂團體BZN演唱的「Poor Old Joe」音樂錄影帶中，7742車輛也有出現。