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紐西蘭是位於太平洋西南部的主權島國,由兩大島嶼組成,北島和南島,以庫克海峽分隔,位居世界第六大島國,首都為惠靈頓,最大城市為奧克蘭。紐西蘭擁有優美環境和豐富的自然資源,極限運動和探險旅行也廣受全球知名。紐西蘭的旅遊業佔國內生產總值約為10%,它也擁有三處聯合國教科文組織認證的世界遺產:其中的「東格里羅國家公園」是自然和文化雙重遺產。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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Pāuatahanui Wildlife Reserve(佩亞塔哈紐伊野生動物保護區)是位於新西蘭佩索拉Harbour的Pāuatahanui Inlet東部的濕地保護區。該保護區擁有低北島最重要的沼澤地,還包括潮汐漿地、灌木地和恢復的海岸森林。保護區面積約10公頃,其中Conservation Department擁有46公頃,Forest & Bird剩餘4公頃作為對英國伊莉莎白二世信託基金的契約。由Forest & Bird的代表委員會管理,1984年開始進行修復工作,1985年列為野生動物管理保護區,並於1989年4月15日正式開放,2009年於威靈頓市年度大獎中,懸浮·泰特因其17年來在佩亞塔哈紐伊野生動物保護區的恢復工作而獲得了環境獎,也獲得了Forest & Bird的年度國家金鎬獎和QSM。 保護區內的棲息地從潮汐漿地到海岸森林,主要濕地物種有蘆葦、蘇醒、哈拉凱、龍葉、海芹、新西蘭菠菜、半星藻、野芹類,而沿岸灌木部分有海岸樹甘菊、棉花帶藤、梨屬、塔帕塔、簡孔木及茂谷等。特別的是,也有稀有的半透明發芽多倍體植物。 保護區也提供很多種原生的和外來的鳥類,包括鰭尾短鷸、王琵鷺、黑嘴燕鷗、紅琵鷺、黑礁鷸、聖翡翠、白臉鷺、大麻雀,巴布西烏鵡和黑喉浮鷗等,而在林木恢復部分,可以見到tūī、灰鶯和細鳩等,2017 年4 月,由 Lake Rotokare Scenic Reserve in Taranaki 將22只蕨類鳥轉移到這裡,近年也可以看到蕨類鳥的蹤影。在佩亞塔哈紐伊濕地保護區西南角,流經該地的Pāuatahanui溪流為一些原生的和瀕危魚類(包括白鯽、大鰻、巨型高坎普魚和紅鰭海膽)提供了棲息地。
新西蘭有一個被稱為「尼爾森海岸溫帶森林」的生態區,位於坡帕羅亞山脈和其他山腳前的南島頂端地區,這裡森林茂密、年降水量豐富,尤其是朝西斜坡,而較安全的東側則年降雨量較少,並有金色沙灘。該地區擁有美麗的自然景觀,包括位於坡帕羅亞國家公園邊緣的石灰岩烹煎雞石、新西蘭最長的紡舌場費沃爾斯潯、附近的泰瓦科普普泉源以及卡烏林國家公園外側的山地地貌區(Karst areas)。除了表層的淡路昌、銀松、米露雨林和海岸附近的卡拉卡、藉蕉棕櫚(nikau palm)樹之外,此區大部分是被南方山毛櫸森林覆蓋,其中有四種南方山毛櫸樹種:紅毛櫸、銀毛櫸、硬毛櫸在更低的地層上,而山毛櫸則是較高的地區。在肥沃程度較低的岩石地中有黃松樹(yellow pine)和地龍菜,其中包括特有的德氏地龍菜和山地擬禮芽草(neinei)。此外,此區高山上也有許多高山植物,包括在卡烏林的艾瑟山(Mount Arthur)上發現的榊樹萩芽草(Celmisia dalli),而這些山峰以及新西蘭南端的鄰近的弗律蘭(Fiordland),在上一次冰河期時僅讓新西蘭的植物得以存活。此森林迎接許多特有種類的存在,其中包括在南島低地區不再存活的兩種無翅鳥—西方韋克鳥和吞水鳥(great spotted kiwi),此區形形色色的棲息地也為其它雀鳥提供了棲息之處,包括鷙鳥(kea)、格伽(kākā)、樹鴞(kererū)和翠鶻(kārearea)等。特別是費沃爾斯潯特別是為陸雀鳥提供重要棲地和繁殖地,並且是候鳥遷移路徑之一。此區還有豐富的無脊椎動物,其中幾乎有一半種類是新西蘭的琥珀蝸牛,此區森林受到開採和開礦的威脅,雖然在卡烏林得不到大規模開礦的許可,但是岩石林非常脆弱,就連娛樂性洞穴也為它們造成傷害。而該地的野生動物也受到外來物種的威脅,但他們高海拔以上的部分還是相當完整保留著。區內有三個國家公園—大型的卡烏林國家公園和坡帕羅國家公園位於西海岸,以及阿貝爾泰斯曼國家公園位於東北海岸—沿海地區依然不受破壞,並有其中部分約圈為國家公園的自然保護區,同時也在努力控制入侵的外來物種,特別是坐熊和鹿、山羊、野兔、山羊等。而鳥兒的蛋和蝸牛則容易受到老鼠、坐熊、靈魚和野豬的攻擊,森林也免不了火災的威脅。
位於奧克蘭,新莊堤道是新西蘭七輛車道高速公路的一條橋樑。據統計,這座七百米長的大橋最高可達20公尺,建成於1966年9月3日,耗資約2160萬新西蘭元,是新西蘭最早一對經濟合理的平衡懸臂橋。在當時,它的設計被認為是一個突破性的創新,並且也是新西蘭當時最大的預應力混凝土橋梁。就目前的情況而言,由於橋裡長跨度的角度及隨著高速公路變化的高程,這個架構仍然是相當復雜的。可惜的是,當時地震為導致橋梁損壞的可能性還沒有被充分理解,因此,橋梁所承擔的地震可能只能持續500年左右,對於一般200年便發生一次的地震而言可能會導致橋梁受到重大損壞,而這也被認為是奧克蘭地區最薄弱的戰略交通構造。因此,2009年時,就有計劃建立一座針對2500年可能發生的地震更具備耐震性能的新堤道,最終案件估算約為1.5億新西蘭元,期望能夠在2011年橄欖球世界盃時完工。對於這個工程而言,車流量將不會因此而受到很大影響,而建設方案也通過了很快,可以在不犧牲市民的同時,把當地環境的品質提高到更好的水平。
近於Rotowaro和Huntly地區,新西蘭有一個名為「Rotowaro Carbonisation Plant」又名「Waikato Carbonisation Plant」的煤炭處理廠,也是南半球第一個使用Lurgi過程的設施。1930年代末此處建立本處去將從附近Rotowaro煤礦中得到的低品質煤製成木炭塊,用於家庭供暖用途。煤炭使用Lurgi過程活性炭化,結果產成焦炭和木炭,兩者搭配使用可做出木炭塊,且會有煤油和焦油產生為副產物。廢物直接排放至附近的Awaroa溪造成水源汙染,在社區投訴之下,Waikato Carbonisation Limited嘗試垃圾焚化方案,但產量大於毀損器的能力,所以把多餘的廢物抽採到垃圾池中直到1985年發生大火使一個煤油爐爆炸,而接受不同類型的所有權變更導致該設施完全遺棄。此時已經由Public Trust管理此土地,具有歷史性的基地被歸類為Historic Places Trust的一類歷史建築。廠房關閉後,此地由能源部和新西蘭鋼鐵公司共同擁有,隨後在新西藍鋼鐵公司私有化後,該廠所在地更改為當地區域管轄。90年代的環境評估證明該地汙染程度達到危險程度,因此Environment Waikato進行了清理,並清除所有對人類健康和環境有危害的化學物質。