紐西蘭人氣景點一覽

「Grafton橋」是位於紐西蘭奧克蘭阿克蘭港的一座跨越Grafton Gully的道路橋樑。建於1910年的鋼筋混凝土橋接連奧克蘭中央商務區及Karangahape Road與Grafton，橋身約長並升臨於阿布塔模上的高度約為。此橋構造時為全球最大的鋼筋混凝土彎拱橋。Grafton橋獲Heritage New Zealand以及IPENZ Engineering Heritage Register列為歷史建築。2006年，在奧克蘭大學工學院約600名校友的投票中，Grafton橋排在Manapouri Power Station及「Black Magic」之後，獲選為紐西蘭最傑出的工學偉業第三名。從2009年起，Grafton橋成為Central Connector公共運輸網的核心部分，城市中央商務區和Newmarket之間的連接，白天僅供私家車遊行。Grafton橋在建造之前已有兩座橋樑經由Grafton Gully橫跨，第一座於1884年由城市工程師Edward Anderson設計，為拉索橋，橋樑附近設有St Martins Lane與Bridge Street，用以為行人提供接路。1904年的一份報告顯示，此橋樑無法修補了，而且若沒有保養規劃便有可能倒塌。隨後立即停止使用並替換為簡單設計的臨時橋樑。於1906年舊橋樑停止使用後，市議會就一座新的永久橋樑而爭議層出不窮，是以簡單的行人橋樑，還是同時可供車輛通行的道路橋樑？最後決定構造一座道路橋樑，於1907年獲得兩個技術建築的投標：美國橋樑公司低廉的鋼構造及 Ferro-Concrete Company of Australasia由R。F。Moore、Karl Rosegger Agster設計的較昂貴的鋼筋混凝土方案。城市工程師W。E。Bush工程師推薦後者，理由是維修費昂貴，錢多買的話無論在結構及耐用度上都會比鋼構造好。這座鋼筋混凝土橋樑的設計被市長Arthur Myers提倡，並且建議兩倍寬度建造，即使在縮小寬度的情況下造價為31,918鎊，也被許多人稱為「Myers的蠢論」，但亦被視為更大的奧克蘭技術發展決心的象徵。很多人仍認為，市政局效益不到此建築成本投資。而Myers預測，奧克蘭的人口將會在未來20年內翻倍，預測展現得十分正確。Grafton橋於1910年4月竣工，建造期間因於Grafton Gully濕地及原始熱帶雨林的困難加劇。當施工時Ferro-Concrete Company遭遇破產，可能是因為與建築**契約的條款，指出混凝土彎拱完成及耐震等試力完成前，不能支付任何款項所致。施工工作由奧克蘭市市議會勞工完成。Grafton橋橫跨了Symonds Street Cemetery，一個歷史悠久的奧克蘭公墓，其中葬埋許多重要的早期定居者，含第一任總督William Hobson。Grafton橋建構時，該公墓已有70多年歷史，為了使其不受影響只有8墳墓需要移動。工程完成後彎拱橋樑設定了**重，即使在第二次世界大戰時，奧克蘭總督處所在域中的美國軍隊大型卡車都不能經由Grafton橋。於1957年再度施行加固工作。Grafton橋於2008年至2009年10月因為Central Connector項目而進行加固，該項目為奧克蘭中央商務區到Newmarket之間的公共運輸路線，改善巴士服務，總經費為700的碳纖維加固投資，提升橋樑可耐久1000年大地震以及可容納多達1200輛巴士的重量限制，從13噸提升至40噸。於2009年10月由市長John Banks重開Grafton橋，兩旁人行道上覆蓋於2002年安裝的彎拱透明牆，禁止人們跳河及提供天氣保護，此舉後至2015年沒有自殺情事發生，被視為**手殺防治的示範案例。2007年，Grafton橋每日的車流量約13,000輛，2009年，奧克蘭市將Grafton橋視為Central Connector的主要橋樑，將市中央商務區為Newmarket連接起來的公共汽車網，能夠容納每日約1,500班次以及65,000名乘客。

位於新西蘭康孔梅爾半島南部的Te Whanganui-A-Hei海洋保護區佔地約一千公頃。保護區從西北的庫克布拉夫一直到東南部的海喜海灘北端，海域上的範圍從莫圖庫羅瑞島一直到奧克羅瑞特爾島和瑪胡朗吉島的北端。此外，海洋保護區包括位於海喜海灘北端到聖殿海灘西北的聖殿海灘康樂區內的部分地區。由於海灘與天然岩石拱門等景點，該地區在觀光客中非常受歡迎，並每年吸引大約15萬名遊客前往參訪。此外，Te Whanganui-A-Hei是廣為人知的康孔梅爾灣的國語名，來歷是來自樹阿拉瓦木舟的一位預言家Hei的宣告。據傳說Hei靠著於今日的海喜鎮附近宣告該區將成為他部落的家園，並稱之Motueka島為“Te Kuraetanga-o-taku-Ihu”。此外，Te Whanganui-A-Hei的聖殿海灘也是「神探卡斯蒂安」電影中歐博文斯兄弟重返奈尼亞的第一個地點；同時亦用作Macklemore和Ryan Lewis的歌曲「Can't Hold Us」，跟著Ray Dalton所拍攝的音樂錄影帶的多個拍攝地點之一。

狀元廳鐵路站（又稱布里託馬特交通中心或布里託馬特鐵路站），位於奧克蘭中央商業區，是北島主幹鐵路線的北部終點，結合了一座前愛德華王朝郵政局的鐵路站以及富有現代建築元素擴展的建築設計。它位於皇后街的街頭腳下，是中央商務區的主要商業大道，而主要渡輪碼頭則在碼頭街對面。這個中心歷經多次設計迭代，其中一些設計大大擴大了規模，包括一個地下巴士總站和一個大型地下停車場。由於政治關注和成本影響，這些構想未能實現。然而，在21世紀初開始建設時，中心仍被認為是奧克蘭有史以來最大的交通項目，旨在將軌道交通移至市中心附近，並助推奧克蘭低廉的公共交通使用率。該站是世界上少數設計為柴油火車使用的地下鐵路站之一，儘管現在他們的使用已經被禁止。從哈密爾頓和惠靈頓的柴油火車在Strand站停靠，從那裡再乘搭巴士前往布里託馬特。

在新西蘭南部城市杜尼丁，卡吉爾城堡的廢墟現在被新的住宅區環繞著。這座名為卡吉爾城堡的意大利式宮殿建於19世紀末，是當時城市創始人威廉·卡吉爾的第八個孩子愛德華所建，他稱它為“斷崖”；樓內被由年輕建築師弗朗西斯·佩特雷和哈利·裡德斯以1.4萬英鎊的代價興建完成。卡吉爾城堡西南幾公里的地方就是隧道海灘，因此而得名，因為這個安靜的海灘只能通過由卡吉爾家族在60米高的懸崖上掘起的斜坡隧道訪問；該海灘可以通過距離市中心約6公里的公共步行道訪問。城堡由混凝土建造，樓頂和塔頂各有混凝土屋頂，地板也是混凝土。使用了幾種不同類型的防護裝置，這也是新西蘭和海外早期技術的一個例子。佩特雷在設計房屋時愛上了卡吉爾的女兒瑪格麗特，在經過艱苦的求婚後，夫婦最終得到許可，於1881年3月1日的婚禮上於別墅的主臥室舉行。1892年大火摧毀了城堡，卡吉爾對城堡進行了翻新，但無法負擔更換所有木製傢俱的費用，但他確實增添了一間舞廳。卡吉爾1903年去世後，城堡有數位業主，1930年被約翰·赫頓開設成餐廳和卡貝拉，成為二戰期間、來訪服務員最受歡迎的地方。多次計劃要將城堡恢復原狀，但都未能實現；城堡現在的廢墟給予我們一種舊時輝煌的印象。這個場所不對公眾開放。