紐西蘭人氣景點一覽

「德溪峰」，原名「迪克森山」，是新西蘭第23高的峰峰，約有3911公尺高。它位於南島的南阿爾卑斯山的麥克堤區，在阿奧拉奇/庫克山國家公園內，只有很短的距離與比它更出名的鄰居阿奧拉奇/庫克山。這個山是爬山愛好者的熱門山峰，也是登上庫克山的練習場所。 德溪峰被Noel Brodrick以登山家Marmaduke Dixon的名字命名。它不應該與另一座低於它的同名山「德溪山」混淆，那是位於塔拉馬考河谷的北東面，靠近Harper Pass。

滿納島是新西蘭北島西南岸的兩個島嶼中較小的一個，名稱簡寫為Maori(馬歐里)語中的「Te Mana o Kupe」，意思是「庫佩的權力」。滿納島形狀長而扁，沿海大部分呈懸崖狀，內部表面為高原。它位於紐西蘭塔斯曼海，離波利魯亞市以西，波利魯亞港入口以南。2009年，該島被全球森林保護網絡評選為新西蘭最具代表性的25個生態修複地之一。雖然滿納島是一個野生動物保護區，因此無永久人口，但該島正式定義為波利魯亞市的一個郊區。大約追溯至14世紀時，由Te Rauparaha領導的Ngati Toa iwi祖先開始入住滿納島。1820年初，當地建立了進行捕鯨活動的捕鯨站，並開闢瞭草地，以供養育綿羊。 1863年，該島建立了一座燈塔，但由於該燈塔與位於惠灣港入口的Pencarrow燈（Pencarow light）之間混淆，導致多起海難。因此，於1863年在North Brother Island島上建立了一座新的燈塔，把原有的燈塔移至塔拉納基的Cape Egmont，至今仍然存在著。1865年，滿納島成為英國皇家土地，隨後租給惠灣的J.F.E. Wright。 1886年，Mariano Vella從Wright手中租用了滿納島。內瓦瞭解不到農業，於是安排Harris教授他綿羊養殖和農業技術。內瓦家族住在帕雷馬塔的站臺路（Station Road），而Mariano每天乘船來往於滿納島。 初期，Mariano專注於養育綿羊放牧。 1864年建造的滿納島燈塔於1877年關閉，但留下了一座燈臺管理員的小屋，Mariano把它拆了下來，重新建在該島東邊現有商店棚的附近。 為了剪羊毛，1887年由Mary和孩子在尖峰時期前後居住滿納島。但Mary於1889年12月22日因心臟病發而去世，享年20歲，從而劃破了家庭的幸福生活。Mariano Vella在滿納島繼續他的發展工作。 Wright雖然努力經營農業，但Mariano既有船隻使用技術，又獲得新的農業經驗，因此能夠非常有效地管理該島農場。 1894年，Mariano訪問了達爾馬提亞，在Adriatic Sea的Lussin小島Lussinpiccolo結識了Elizabetta Caterina Tarabochia，而後於同一年9月3日墾婚，為紐西蘭墾婚。與家人一起，從悉尼前往奧克蘭，與Mattea一起乘坐了Wairarapa輪船，Mattea在那裡和Gorizia地區的學校上學，直至1915年家人重返新西蘭。家庭搬到了普林默頓，住在一棟位於海邊的大雙層樓屋。Andrew和William，其兩個最大的兒子，一度都在滿納經營農業，直至Andrew去世於1951年前，由家族把租約轉讓給John Gault。 1972年6月，科學與工業研究部的三名科學家造訪該島，並對該島的動植物進行了盤查。在鼠驅除前後，對該島22種鳥類進行了短短5分鐘的計數，顯示其中13種鳥類有所增加，尤其是節肢動物產卵鳥，可能與鼠類為食的搶食有關。DOC的管理員住在該島，該島有自己的原生植物園、電動發電機和遊艇船塢。DOC工作人員用絞車，將船抬上水面。該島的一些建築為原生動物提供棲息地，例如，小企鵝會在舊棉紗廠的下面躲藏。森林修複計劃 2008 滿納島 1 月 – 一些森林修複計劃的成果可以看到。該修複計劃一直以來都以社區參與度高為特點，率先展開的組織就包括新西蘭皇家鳥類保護協會(RBPBPNZ)、滿納島的朋友(FOMI)、徒步俱樂部和學校小孩。這項努力的成果使其被選為全球生態修復網絡（GNR）最壞最高的生態修復項目之一。種子會從島的半徑範圍內搬回植物園，等到準備植栽時再植出。

「Grafton橋」是位於紐西蘭奧克蘭阿克蘭港的一座跨越Grafton Gully的道路橋樑。建於1910年的鋼筋混凝土橋接連奧克蘭中央商務區及Karangahape Road與Grafton，橋身約長並升臨於阿布塔模上的高度約為。此橋構造時為全球最大的鋼筋混凝土彎拱橋。Grafton橋獲Heritage New Zealand以及IPENZ Engineering Heritage Register列為歷史建築。2006年，在奧克蘭大學工學院約600名校友的投票中，Grafton橋排在Manapouri Power Station及「Black Magic」之後，獲選為紐西蘭最傑出的工學偉業第三名。從2009年起，Grafton橋成為Central Connector公共運輸網的核心部分，城市中央商務區和Newmarket之間的連接，白天僅供私家車遊行。Grafton橋在建造之前已有兩座橋樑經由Grafton Gully橫跨，第一座於1884年由城市工程師Edward Anderson設計，為拉索橋，橋樑附近設有St Martins Lane與Bridge Street，用以為行人提供接路。1904年的一份報告顯示，此橋樑無法修補了，而且若沒有保養規劃便有可能倒塌。隨後立即停止使用並替換為簡單設計的臨時橋樑。於1906年舊橋樑停止使用後，市議會就一座新的永久橋樑而爭議層出不窮，是以簡單的行人橋樑，還是同時可供車輛通行的道路橋樑？最後決定構造一座道路橋樑，於1907年獲得兩個技術建築的投標：美國橋樑公司低廉的鋼構造及 Ferro-Concrete Company of Australasia由R。F。Moore、Karl Rosegger Agster設計的較昂貴的鋼筋混凝土方案。城市工程師W。E。Bush工程師推薦後者，理由是維修費昂貴，錢多買的話無論在結構及耐用度上都會比鋼構造好。這座鋼筋混凝土橋樑的設計被市長Arthur Myers提倡，並且建議兩倍寬度建造，即使在縮小寬度的情況下造價為31,918鎊，也被許多人稱為「Myers的蠢論」，但亦被視為更大的奧克蘭技術發展決心的象徵。很多人仍認為，市政局效益不到此建築成本投資。而Myers預測，奧克蘭的人口將會在未來20年內翻倍，預測展現得十分正確。Grafton橋於1910年4月竣工，建造期間因於Grafton Gully濕地及原始熱帶雨林的困難加劇。當施工時Ferro-Concrete Company遭遇破產，可能是因為與建築**契約的條款，指出混凝土彎拱完成及耐震等試力完成前，不能支付任何款項所致。施工工作由奧克蘭市市議會勞工完成。Grafton橋橫跨了Symonds Street Cemetery，一個歷史悠久的奧克蘭公墓，其中葬埋許多重要的早期定居者，含第一任總督William Hobson。Grafton橋建構時，該公墓已有70多年歷史，為了使其不受影響只有8墳墓需要移動。工程完成後彎拱橋樑設定了**重，即使在第二次世界大戰時，奧克蘭總督處所在域中的美國軍隊大型卡車都不能經由Grafton橋。於1957年再度施行加固工作。Grafton橋於2008年至2009年10月因為Central Connector項目而進行加固，該項目為奧克蘭中央商務區到Newmarket之間的公共運輸路線，改善巴士服務，總經費為700的碳纖維加固投資，提升橋樑可耐久1000年大地震以及可容納多達1200輛巴士的重量限制，從13噸提升至40噸。於2009年10月由市長John Banks重開Grafton橋，兩旁人行道上覆蓋於2002年安裝的彎拱透明牆，禁止人們跳河及提供天氣保護，此舉後至2015年沒有自殺情事發生，被視為**手殺防治的示範案例。2007年，Grafton橋每日的車流量約13,000輛，2009年，奧克蘭市將Grafton橋視為Central Connector的主要橋樑，將市中央商務區為Newmarket連接起來的公共汽車網，能夠容納每日約1,500班次以及65,000名乘客。

源特堡的「登尼丁猶太教堂」是紐西蘭登尼丁的歷史文物廟宇。據說，它是世界上最南端永久的猶太教堂，儘管2017年底至2019年間另一座猶太教堂在索斯迪尼丁的英國愛德華街曾經短暫營運過。此物指的既有歷史建築--舊登尼丁猶太教堂，也指登尼丁猶太教團。早在 1862 年 1 月，登尼丁第一聚會會場已經在喬治街的H.E.Nathon 住處中聚集開始。原先集會會員已有 43 名，明顯需要一個永久性的場地，於是於莫瑞坪選了一塊地，並在 1863 年 9 月，按 W.H.Sumner 的格局建造出了一座猶太教堂。但由於參加集會的距離不斷增加，使得這座建築在1881年就被賣掉,被共濟會收購,用作他們的共濟會分部，直到1992年才被轉化為一間住所,並在2000 年代作為一間藝廊，然後又轉回為私人住宅。它的位置目前是世界上最南端永久的猶太教堂。早在1875年，該聚會已經開始準備將猶太教堂搬到更大的地方。到了那時，教會人數已激增到據稱是南半球最大的猶太教堂之一，且是敦尼丁各教派最大的聚會場所之一。新建築於 1881 年啟用，位於莫瑞坪與前面的猶太教堂幾近對向，由 霍華·伯迪尼 (Louis Boldini) 設計，前臺以多根多羅臼柱為裝飾。這座建築可容納600名參加者。直到1965年，這座已稀薄的教堂才搬到喬治街一處新建的較小的教堂，Boldini教堂被出售給Y.M.C.A.，並於不久後為該組織的新建築車輛空間而被拆除。而 這塊地段現在已裝滿汽車停車場大樓。最新的猶太教堂於1965年在登尼丁北方興建，離奧塔哥大大學不遠。這是一座相對規模較小的建築，多由混凝土建築，並由紐西蘭猶太裔建築師約翰·哥特沃特 (John Goldwater) 設計, 他也以馬克杯斐多次出色的設計打造了奧克蘭猶太社區中心。和它的前身一樣，這是世界上最南端的永久性猶太教堂。登尼丁猶太教團是一個進步的猶太社區，也是聯合進步猶太教的地區分部---世界進步猶太教的成員。每月的某個星期五和大多數節日，均會舉行禮拝。