紐西蘭人氣景點一覽

Parihaka是新西蘭塔拉納基區的一個社區，位於塔拉納基火山和譚斯梅海之間。19 世紀70 年代和80 年代，當時該社區聞名於新西蘭，是新西蘭最大的毛利族村莊，也成為了一個抗衡歐洲佔領土的非暴力主義運動的中心。在那裡，武裝士兵被派去將和平抗爭的領導人以及許多毛利族居民逮捕，兩個毛利族首領Te Whiti o Rongomai和Tohu Kākahi在1866年在政府沒有佔領的土地上創建了該社區，人口曾達到2,000 多人，當時它安靜而有規律，環境清潔衛生，更吸引了水銀觀光客，並且種植出了有價值的穀物和食物，足以供應該社區的居民。在清晰政府詳細檢視土地，開始���該土地銷售時，瞭解到他們是為了確保對毛利族社會得到完整的國家控制，破壞Te Whiti掌握的「命」，才考慮對Parihaka用武力介入，拆除該社區。現在，每年Parihaka國際和平節都會在那裡舉行，當地的Parihaka毛利族村落裡，更有Rangikapuia、Te Niho、Toroānui 和Mahikuare 的會議廳，作為塔拉納基hapū Ngāti Haupoto 和 Ngāti Moeahu 的部族大會場。2020 年 10 月，政府將Provincial Growth Fund的457673紐元用於升級Toroānui會議廳，創造6個就業機會。約於1866年結束第二次塔拉納基戰爭、政府從毛利族收購所有土地後，Parihaka社區由Te Whiti o Rongomai和Tohu Kākahi創立。當時，人口達1500人，被稱為新西蘭最大和最富裕的毛利族聚落，擁有警察局、麵包店和銀行，使用先進的農業機械，組織大隊去海岸和森林進行捕撈活動，以便供應到會者所需的海產和獵物。1881 年 10 月，在政府採取殘暴行動破壞該社區前，記者前往Parihaka，他們看到了環繞著Parihaka的地上滿佈薯仔、瓜仔和包菜，範圍廣大而又清楚可見，證明瞭人們對土地的勤勞和用心。當時，該村落被描述為「一個安靜而令人印象深刻的巨大毛利族城鎮」，有「規則對稱的街道和房屋」，每月會議吸引了來自新西蘭各地的毛利族，而且還為每個部族設置了「marae」、會議廳和一群「whares」。隨著人口的增長，各種建設也隨之擴大，共有100多隻公牛、10匹馬和44個車子在使用。

艾奧泰中心是新西蘭奧克蘭市的一個表演藝術和活動中心，位於 Queen Street東側的Aotea Square，提供城市文化、娛樂和會議場地，由Auckland Unlimited管理。該中心的名字來自毛利語Motu Aotea，意思是新西蘭最大的離岸島嶼大堡礁島。總建築成本約為1285萬新西蘭元，於1989年建成，1990年正式對外開放。它是由市建築師Ewen Wainscott於1974年設計，並於十多年後才實際建成，並贏得了新西蘭建築協會的銀獎。期間，由於成本上升，項目中有些特色也因此停止了。由於聲學不佳，主音樂廳需要在1990年代中期重新裝修，並於2012年翻新。於是，該劇院在2013年底贏得了新西蘭精彩場地獎的首個最佳中等場所大獎。艾奧泰中心設有一系列的大廳、畫廊空間和會議室，以及2139個座位的Kiri Te Kanawa Theatre和186個座位的小型Herald Theatre，廣受小型獨立劇團4的歡迎。2000年舉辦了Aotea Precinct的設計競賽，由Ted Smyth、Rod Barnett和Dushko Bogunovich組成的景觀建築-城市設計隊獲獎。2011年，Aotea Square的翻新包括面向中心的公共樓梯的重大改裝，其中包括在大簷下建造咖啡廳，可直接通往廣場。此外，該中心還為2023年澳大利亞和新西蘭舉辦的FIFA女子世界盃提供了場地。艾奧泰中心的門廳中還放置了許多關於新西蘭著名的藝術作品，包括 Lisa Reihana 的《Ihi》數位作品以及Dennis O'Connor 的藝術《Aotea Cartouche》，由Eritrea大理石和Mt Somers石灰岩製成。外面他們還有一個巨大的吸引力，那就是Waharoa。 “Waharoa”是一個7米高的閘門，位於Aotea Square的入口處，把它變成一個舞臺或會議場所。艾奧泰中心也舉辦了Terry Stringer的銅像Dame Kiri Te Kanawa，由Dame Kiri Te Kanawa本人於第三層的艾奧泰中心旁的Door D宣佈揭幕。最後我們有了錨石Taula。它是1998年太平洋視野大會從太平洋島嶼的人民捐贈的，位於艾奧泰中心一樓的舞臺前，箭頭指向東北方，指向太平洋中部群島，也表明了新西蘭南島和北島的關係。艾奧泰中心舉辦了很多演出和音樂會，範圍很廣，從文化表演到DJ.以前，該中心還舉辦了著名的尼泊爾節。

上曼加羅亞(Mangaroa)火車站是紐西蘭北島惠灣區烏波湯至費瑟斯頓之間的一個單站非捷運火車站，於1955年被隆津卡山隧道取代，位於惠灣區以東的曼加羅亞山谷中。本來它沒有建立之前，但是在開通凱托克火車站的Mungaroa工程期間，有容量43個貨車的私有停車場位於它北方數鏈外Cruickshanks 隧道，用以為惠灣省議會成員James Duff Cruickshank所擁有的木材工場服務。他的停車場僅為木材車場提供服務，同時也成為主線列車的停靠點，叫做Cruickshanks火車站。他之後在曼加羅亞火車站大約半哩的位置上開啟第二個工場，但是第一個工場繼續運作至1889年，也就是停車場被搬走的時候。第二個工場運作自己的有軌鐵道與工場及車站場之間，把木材轉運到火車車廂。Cruickshank在曼加羅亞山谷擁有400英畝土地，租借另外200英畝土地服務，他需要清理離去並轉換成草場。從中我們可以推測他在拉曼加羅亞山谷經營一個工場。在1882年陷入抵押把人中，失去了這片土地，他的破產被宣佈。1891帝火車站被搬1哩及1鏈數至Cruikshanks。1912年，一個叫做Seed 兄弟的公司在科列特路開啟了一個工場，他們獲得鐵道部門批准建立一條有軌鐵道進入曼加羅亞車站場，運行在Flux道路上。1915年於曼加羅亞車站安裝了信號。鐵道部門需要兩間房子來招募員工，Arthur Seed提供自己位於Flux道路右轉彎內的房子，不過這個提議被拒絕。隆津卡山隧道建設期間，將一條從曼加羅亞山谷東端及站子東南數鏈外延伸出去的站緊接至新的Maymorn車站上，用以支援從Hutt 車廠直接運送鐵路、零件部件及設備至工作現場。隆津卡山隧道開通後，從惠灣至費瑟斯頓的舊軌道，包括曼加羅亞站、一同被拆除，於是1956年拆站。二次大戰期間在曼加羅亞站建立軍用貨車停車場，用以服務RNZAF第二個儲存據點，後來也被部隊使用，它在1942年從羅岡泰機場轉移而來，直到戰後才停用，也就是1949年七月RNZAF使用結束時，它正是被轉移給新西蘭部隊。建設隆津卡山隧道前，有多個把隆津山脈通過隧道的提議，其中一個是把曼加羅亞站及Cross Creek之間的隧道。1898年一次調查工作完成，但是隨著當時無法完成隧道的想法也就失去了關注。1921至1922年間，再次進行了一次可行性研究也包含了一個曼加羅亞到Cross Creek隧道的可行性。這將會令從惠灣區更有效的俯臨勾道，如今一向最大的海拔為1比132。再次公共工程部門沒有繼續對此項想法的研究。1936年政府宣佈打算推行曼加羅亞到Cross Creek的隧道計畫，雖然1938至1939年間進行了新的調查，這個計畫又被戰爭條件耽擱了，但是戰後工仍接著繼續隆津卡山山脈的挖隧道。1955年隆津卡山隧道開通後，從惠灣至費瑟斯頓之間的線條完全繞過曼加羅亞站，新的Maymorn火車站最先以Mangaroa來命名。觀察站子往西南方向，就是Flux Road的十字路口及該站的方向，就是曼加羅亞河，而往東北方向就是開通至凱托克的草坡。

「首先做概述，奧克蘭動物園位於紐西蘭奧克蘭，距離奧克蘭的中央商業區不遠。它的前身始於1911年，JJ貝爾先生於購買了Symonds街六英畝土地，在此開設了奧克蘭的第一個動物園。它的設施包括大約一千六百種各種動物、高達110種新西蘭本土植物和大約九十萬棵植物，提供動物園、研究、教育及保育服務。此外，為提供參觀者一個更多元和多彩的樂趣，他們亦提供包括古董展、搖搖樂及非洲騎馬等許多種活動。