紐西蘭人氣景點一覽

位於奧克蘭，新莊堤道是新西蘭七輛車道高速公路的一條橋樑。據統計，這座七百米長的大橋最高可達20公尺，建成於1966年9月3日，耗資約2160萬新西蘭元，是新西蘭最早一對經濟合理的平衡懸臂橋。在當時，它的設計被認為是一個突破性的創新，並且也是新西蘭當時最大的預應力混凝土橋梁。就目前的情況而言，由於橋裡長跨度的角度及隨著高速公路變化的高程，這個架構仍然是相當復雜的。可惜的是，當時地震為導致橋梁損壞的可能性還沒有被充分理解，因此，橋梁所承擔的地震可能只能持續500年左右，對於一般200年便發生一次的地震而言可能會導致橋梁受到重大損壞，而這也被認為是奧克蘭地區最薄弱的戰略交通構造。因此，2009年時，就有計劃建立一座針對2500年可能發生的地震更具備耐震性能的新堤道，最終案件估算約為1.5億新西蘭元，期望能夠在2011年橄欖球世界盃時完工。對於這個工程而言，車流量將不會因此而受到很大影響，而建設方案也通過了很快，可以在不犧牲市民的同時，把當地環境的品質提高到更好的水平。

「渥提馬嘉海灣中的「Watchman Island」是新西蘭奧克蘭一座沙石島，位於Herne Bay附近大約600公尺處。島上原稱為「Matungaegae」，是Waiohua同盟期間的一個島嶼城堡。在19世紀四十年代，該島的島氣規模比現在大得多。19世紀中葉，「Sentinel Rock」是島上熟知的名字，也是出現在1857年英國海軍廈門海壩船式圖上的名字。奧克蘭海壩橋上可以看到島嶼，這也是阿迪達斯在2005年、為了推廣全黑隊參加Lions橄欖球旅程而在島上安裝金屬蹲姿人像被提及新聞的原因之一。雖然阿迪達斯表示他們曾經與相關人士討論過安裝該座人像，但最終仍會被一位破壞者從島頂推倒並稱人像內容對文化沒有敏感。島嶼原本是一塊馬約裡歷史悠久的土地，擁有特殊的法律地位，因為不是奧克蘭市議會、奧克蘭區議會或者港口管理局所承擔，但一些當地的部落有被認可的傳統權利。奧克蘭區議會主席Mike Lee也曾在其論文中指出：「「Watchman Island」和其他很多港口灣中的島嶼，沒有正式分配地權，它們150多年來都以「未受調查」的法律模式存在，這表明馬約裡有慣例的土地所有權。

灰溝火車站位於新西蘭西岸的灰溝鎮，是中地線線路的西北端終點站。車站位於麥克街，灰溝鎮市中心東端，為中地線與北比堤卡線交界處。灰溝火車站於19世紀初開站，作為灰溝和Brunner煤礦間鐵路線的終點站。隨著西岸鐵路網的發展，灰溝車站成為該區主要工業貨物運輸的中心，地位顯著。車站太擠，於19世紀中期重建一座新站，於1897年開站。儘管重建，車站仍嫌不夠，20世紀初又在車站增設了設施。1923年興建的奧提拉隧道將西岸與坎特伯雷連接在一起後，客運人數又逐漸增加，而為了應對交通激增，又在車站內設置了一座人行橋。到了20世紀後期，隨著乘客和貨物轉向道路運輸，車站的客流量大大降低。1998年車站經過現代化，並移除了多部建築物。車站已被新西蘭Heritage New Zealand列為級別I歷史場所，因其僅有少量字修改的第二類新西蘭鐵路站建築品質優秀，以及其作為曾經的地區鐵路網中心的歷史意義。目前，鐵路的TranzAlpine每天往來於灰溝和坎特伯雷，由The Great Journeys of New Zealand航空公司的風景旅遊分部經營。

“Myers Park”是新西蘭奧克蘭中央地帶一個狹窄的公園，由陡峭的草地和混合大型外來及土著樹木組成，其中包括一條大型棕櫚樹隧道，還有一個操場、長凳及多件藝術品。它沿著皇后街的上部，與凱路、格雷路、愛德區廣場聯繫起來。該公園於1915年開放，有時被稱為奧克蘭最古老的公園，但其實有一些公園比它更早：奧克蘭領地、西部公園、艾伯特公園、維多利亞公園、艾琳公園和帕納爾公園。Myers Park以1914-15年開始，從卡蘭加哈貝山的北坡形成，它是時津河流的起點，也被稱為“皇后街河”。為了穩定搖搖欲墜的泥土邊坡，1870年代城市工程師Ligar就嘗試以木製障礙牆來加強，因此被稱為 “Ligar運河”。1880年代，隨著雨水和下水道系統的出現，它被磚化。現在它已完全地下放置，但在皇后街底部的渡輪船廠仍放出到海中。隨後是把Myers Park內的最後一部分水溝在1908年放地下，以及1914年建成公園時把它的上游放地下。當任市長時，克里斯托弗·帕爾提出了許多增強奧克蘭城市環境的項目，這與許多其他國外類似的計劃一樣，通常使用“城市美麗”的術語。帕爾市長當局建立了許多公園，如艾琳公園、帕納爾公園，以及許多位於瓦基麗拉斯山脈的土地。此時正是大興土木的時機，Myers Park也在此期間建成。該地區在1913年被描述為“棚屋和垃圾場”，形成了普遍的印象，即它是拆除貧民窟的一個例子。事實上，該地區實際上相對空無一人，僅有十四棟建築物置於八英畝的土地上，而其中有十二棟都是很小的小屋。Myers公園之所以存在，很大程度上是因為已經擔任奧克蘭市長的1905-1909馬爾子恩·邁爾斯（Arthur Mielzinier Myers MP）。Myers負責了許多城市改善計劃，包括格拉夫頓橋和奧克蘭市政廳。他自己提出了一些這些項目，還提倡了其他一些想法。到1909年，他已決定從地方政治轉向中央政府，並成為市長帕爾提出的“城市美化”計劃中的成員。1913年，他向城市捐贈了9000英鎊來購買所需土地。根據邁爾斯的意願，這個2.4英畝的荒地被改造成由城市公園總監託馬斯·皮爾森（Thomas Pearson）設計的“改革公園”，他先前曾被新西蘭政府僱用為日頭輪、特阿羅哈、皇后鎮和漢納斯泉的花園。“改革公園”運動是美國新開發的概念，當時的迅速城市發展引發了許多擔憂，並因此而導致，對孩子有安全場所可以玩耍和有綠色空間可以休息的有系統的提供。這時，許多城市正試圖通過藝術公園和體育場來改善它們的城市景觀─奧克蘭的艾伯特公園於1884年興建，是前者的例子，維多利亞公園於1905年也是後者的例子。改革公園的概念置於這兩種極端之間，是一個可以在沒有任何高聳的藝術作品或嘈雜運動設施的環境下放鬆的寧靜之地。Myers Park的重點放在兒童身上，針對孩子而設計，包括為他們設計幼稚園和遊樂場。因此，它被命名為慷慨捐助者邁爾斯（Arthur Myers）的名字。2015年2月15日，奧克蘭市議會以一個節慶來慶祝公園百年慶，內容包括娛樂活動和市民演講，其中包括邁爾斯的孫子斯科格斯·邁爾斯的演講。此外，在此期間，遊樂場也在去年重新設計，並進行了新的景觀美化，包括對樹木的一些修剪。