紐西蘭人氣景點一覽

基本簡介、旅遊資訊、嚴選人氣景點

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※ 景點照片以實際狀況為主,圖片僅提供參考。

紐西蘭

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Recommended Cities 推薦城市
Country Introduction 國家簡介

紐西蘭是位於太平洋西南部的主權島國,由兩大島嶼組成,北島和南島,以庫克海峽分隔,位居世界第六大島國,首都為惠靈頓,最大城市為奧克蘭。紐西蘭擁有優美環境和豐富的自然資源,極限運動和探險旅行也廣受全球知名。紐西蘭的旅遊業佔國內生產總值約為10%,它也擁有三處聯合國教科文組織認證的世界遺產:其中的「東格里羅國家公園」是自然和文化雙重遺產。

溫馨提示

  • 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
  • 大多數旅行者都可以參加
  • 此旅遊/活動最多 8 位旅客
  • 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
  • 在所有天氣條件下運行;請穿著得體

旅遊資訊

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Tourist Attractions 熱門旅遊景點
法蘭士·約瑟夫冰川
紐西蘭-西岸大區

法蘭士·約瑟夫冰川位於紐西蘭南島西部區域,與位於冰川下20公里的福克斯冰川一同開始於南阿爾卑斯山脈,延伸至海拔240米高的地方融化而成;目前擁有世界自然遺產的環境評定,由德國探險家尤利烏斯·馮·哈斯特以紀念奧匈帝國的君主弗朗茨·約瑟夫而得名,2007年更是增長中冰川的一個特殊。紅色的河流懷霍河起源於法蘭士·約瑟夫冰川的結束處。此外,由於法蘭士·約瑟夫冰川接近海洋,冰川所在地的氣溫比起地球上其他冰川也更溫暖;位於唐瓦希普納穆內的西部區國家公園,也可於法蘭茲約瑟村落的一個旅客服務中心,欣賞冰川地帶的旅遊景色,調查冰河時期於大約1萬~1.5萬年前,冰川曾一度伸入海裡的蹤影。此外,遊客仍可在無需導遊領導下拜訪冰川,若旅客希望攀爬冰川時則需要準備冰斧、冰鑿等特殊用具及穿上特別的靴具。法蘭士·約瑟夫冰川位於紐西蘭南島西部區域,與福克斯冰川一同起源於南阿爾卑斯山脈,有著世界自然遺產的環境評定,且2007年還更為當年增長中的冰川,則是時間最古老的旅遊景點之一。旅客可在法蘭茲約瑟村落的一個旅客服務中心欣賞山谷中冰河時期伸至大約1萬~1.5萬年前,曾一度伸入海裡的冰川景色;不過,若旅客希望攀爬冰川的話,需要有冰斧、冰鑿等特殊用具及穿著特別的靴具才可完成。

Dixon Peak
紐西蘭-坎特伯雷

「德溪峰」,原名「迪克森山」,是新西蘭第23高的峰峰,約有3911公尺高。它位於南島的南阿爾卑斯山的麥克堤區,在阿奧拉奇/庫克山國家公園內,只有很短的距離與比它更出名的鄰居阿奧拉奇/庫克山。這個山是爬山愛好者的熱門山峰,也是登上庫克山的練習場所。 德溪峰被Noel Brodrick以登山家Marmaduke Dixon的名字命名。它不應該與另一座低於它的同名山「德溪山」混淆,那是位於塔拉馬考河谷的北東面,靠近Harper Pass。

Mangaroa railway station
紐西蘭-威靈頓大區

上曼加羅亞(Mangaroa)火車站是紐西蘭北島惠灣區烏波湯至費瑟斯頓之間的一個單站非捷運火車站,於1955年被隆津卡山隧道取代,位於惠灣區以東的曼加羅亞山谷中。本來它沒有建立之前,但是在開通凱托克火車站的Mungaroa工程期間,有容量43個貨車的私有停車場位於它北方數鏈外Cruickshanks 隧道,用以為惠灣省議會成員James Duff Cruickshank所擁有的木材工場服務。他的停車場僅為木材車場提供服務,同時也成為主線列車的停靠點,叫做Cruickshanks火車站。他之後在曼加羅亞火車站大約半哩的位置上開啟第二個工場,但是第一個工場繼續運作至1889年,也就是停車場被搬走的時候。第二個工場運作自己的有軌鐵道與工場及車站場之間,把木材轉運到火車車廂。Cruickshank在曼加羅亞山谷擁有400英畝土地,租借另外200英畝土地服務,他需要清理離去並轉換成草場。從中我們可以推測他在拉曼加羅亞山谷經營一個工場。在1882年陷入抵押把人中,失去了這片土地,他的破產被宣佈。1891帝火車站被搬1哩及1鏈數至Cruikshanks。1912年,一個叫做Seed 兄弟的公司在科列特路開啟了一個工場,他們獲得鐵道部門批准建立一條有軌鐵道進入曼加羅亞車站場,運行在Flux道路上。1915年於曼加羅亞車站安裝了信號。鐵道部門需要兩間房子來招募員工,Arthur Seed提供自己位於Flux道路右轉彎內的房子,不過這個提議被拒絕。隆津卡山隧道建設期間,將一條從曼加羅亞山谷東端及站子東南數鏈外延伸出去的站緊接至新的Maymorn車站上,用以支援從Hutt 車廠直接運送鐵路、零件部件及設備至工作現場。隆津卡山隧道開通後,從惠灣至費瑟斯頓的舊軌道,包括曼加羅亞站、一同被拆除,於是1956年拆站。二次大戰期間在曼加羅亞站建立軍用貨車停車場,用以服務RNZAF第二個儲存據點,後來也被部隊使用,它在1942年從羅岡泰機場轉移而來,直到戰後才停用,也就是1949年七月RNZAF使用結束時,它正是被轉移給新西蘭部隊。建設隆津卡山隧道前,有多個把隆津山脈通過隧道的提議,其中一個是把曼加羅亞站及Cross Creek之間的隧道。1898年一次調查工作完成,但是隨著當時無法完成隧道的想法也就失去了關注。1921至1922年間,再次進行了一次可行性研究也包含了一個曼加羅亞到Cross Creek隧道的可行性。這將會令從惠灣區更有效的俯臨勾道,如今一向最大的海拔為1比132。再次公共工程部門沒有繼續對此項想法的研究。1936年政府宣佈打算推行曼加羅亞到Cross Creek的隧道計畫,雖然1938至1939年間進行了新的調查,這個計畫又被戰爭條件耽擱了,但是戰後工仍接著繼續隆津卡山山脈的挖隧道。1955年隆津卡山隧道開通後,從惠灣至費瑟斯頓之間的線條完全繞過曼加羅亞站,新的Maymorn火車站最先以Mangaroa來命名。觀察站子往西南方向,就是Flux Road的十字路口及該站的方向,就是曼加羅亞河,而往東北方向就是開通至凱托克的草坡。

Auckland Zoo
紐西蘭-奧克蘭

「首先做概述,奧克蘭動物園位於紐西蘭奧克蘭,距離奧克蘭的中央商業區不遠。它的前身始於1911年,JJ貝爾先生於購買了Symonds街六英畝土地,在此開設了奧克蘭的第一個動物園。它的設施包括大約一千六百種各種動物、高達110種新西蘭本土植物和大約九十萬棵植物,提供動物園、研究、教育及保育服務。此外,為提供參觀者一個更多元和多彩的樂趣,他們亦提供包括古董展、搖搖樂及非洲騎馬等許多種活動。

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