紐西蘭人氣景點一覽

滿納島是新西蘭北島西南岸的兩個島嶼中較小的一個，名稱簡寫為Maori(馬歐里)語中的「Te Mana o Kupe」，意思是「庫佩的權力」。滿納島形狀長而扁，沿海大部分呈懸崖狀，內部表面為高原。它位於紐西蘭塔斯曼海，離波利魯亞市以西，波利魯亞港入口以南。2009年，該島被全球森林保護網絡評選為新西蘭最具代表性的25個生態修複地之一。雖然滿納島是一個野生動物保護區，因此無永久人口，但該島正式定義為波利魯亞市的一個郊區。大約追溯至14世紀時，由Te Rauparaha領導的Ngati Toa iwi祖先開始入住滿納島。1820年初，當地建立了進行捕鯨活動的捕鯨站，並開闢瞭草地，以供養育綿羊。 1863年，該島建立了一座燈塔，但由於該燈塔與位於惠灣港入口的Pencarrow燈（Pencarow light）之間混淆，導致多起海難。因此，於1863年在North Brother Island島上建立了一座新的燈塔，把原有的燈塔移至塔拉納基的Cape Egmont，至今仍然存在著。1865年，滿納島成為英國皇家土地，隨後租給惠灣的J.F.E. Wright。 1886年，Mariano Vella從Wright手中租用了滿納島。內瓦瞭解不到農業，於是安排Harris教授他綿羊養殖和農業技術。內瓦家族住在帕雷馬塔的站臺路（Station Road），而Mariano每天乘船來往於滿納島。 初期，Mariano專注於養育綿羊放牧。 1864年建造的滿納島燈塔於1877年關閉，但留下了一座燈臺管理員的小屋，Mariano把它拆了下來，重新建在該島東邊現有商店棚的附近。 為了剪羊毛，1887年由Mary和孩子在尖峰時期前後居住滿納島。但Mary於1889年12月22日因心臟病發而去世，享年20歲，從而劃破了家庭的幸福生活。Mariano Vella在滿納島繼續他的發展工作。 Wright雖然努力經營農業，但Mariano既有船隻使用技術，又獲得新的農業經驗，因此能夠非常有效地管理該島農場。 1894年，Mariano訪問了達爾馬提亞，在Adriatic Sea的Lussin小島Lussinpiccolo結識了Elizabetta Caterina Tarabochia，而後於同一年9月3日墾婚，為紐西蘭墾婚。與家人一起，從悉尼前往奧克蘭，與Mattea一起乘坐了Wairarapa輪船，Mattea在那裡和Gorizia地區的學校上學，直至1915年家人重返新西蘭。家庭搬到了普林默頓，住在一棟位於海邊的大雙層樓屋。Andrew和William，其兩個最大的兒子，一度都在滿納經營農業，直至Andrew去世於1951年前，由家族把租約轉讓給John Gault。 1972年6月，科學與工業研究部的三名科學家造訪該島，並對該島的動植物進行了盤查。在鼠驅除前後，對該島22種鳥類進行了短短5分鐘的計數，顯示其中13種鳥類有所增加，尤其是節肢動物產卵鳥，可能與鼠類為食的搶食有關。DOC的管理員住在該島，該島有自己的原生植物園、電動發電機和遊艇船塢。DOC工作人員用絞車，將船抬上水面。該島的一些建築為原生動物提供棲息地，例如，小企鵝會在舊棉紗廠的下面躲藏。森林修複計劃 2008 滿納島 1 月 – 一些森林修複計劃的成果可以看到。該修複計劃一直以來都以社區參與度高為特點，率先展開的組織就包括新西蘭皇家鳥類保護協會(RBPBPNZ)、滿納島的朋友(FOMI)、徒步俱樂部和學校小孩。這項努力的成果使其被選為全球生態修復網絡（GNR）最壞最高的生態修復項目之一。種子會從島的半徑範圍內搬回植物園，等到準備植栽時再植出。

「Puzzling World」是新西蘭灣卡附近的一個旅遊景點。1973年，當初只有一層木頭迷宮，現在已經擴展成為一個充滿光學幻覺和迷宮房間的獎勵褒獎夾擊，也是世界上第一個三維迷宮。Puzzling world以它的灣卡倒斜塔和以羅馬浴室作為格調的奇怪廁所而著稱。自1973年開業以來，Puzzling World已經接待了約400萬人次，每年有約20萬人參觀。2010年Puzzling World開始一項250萬美元的擴建計劃，包括當地藝術家如《指環王國》的角色及道具設計師Weta Workshop設計的雕塑。自2004年以來，Puzzling Word由Stuart的女兒Heidi及她的丈夫Duncan Spear經營。截至2020年，該景點每年接待約20萬人次。2016年，Puzzling World獲得Ignite Wanaka商業大獎總冠軍，被認為是"高效率、獨特和可持續的，準確度很高，員工流動性很低"。2014年，SculptIllusion Gallery獲得新西蘭商業建築大獎的全國獎項。2015年的灣卡地震期間，遊客被迫撤離，有些遊客還報告說，他們認為這是經歷的一部分。Puzzling World是新西蘭最大的鐵人三項賽事Junior Challenge Wanaka的官方贊助商。SculptIllusion Gallery有一個看似飄浮在空中的水龍頭，也有一個飄浮的長椅，以及由新西蘭雕塑家和設計師創作的石毯和生活牆壁等建築特色。座落於SculptIllusion 的Jerry Andrus幻境還包括裡有「Crazy Nuts」和「The Magic Square」的邏輯拼圖。另外，還有一個獻給展覽的專區──第一個用以展出廣告和熟悉產品的展示，以及最近的「Un-usless」──由當地雕塑家和國際藝術家創作的不可能或毫無用處的裝置藝術，旨在搞笑、困惑和讓人感到驚訝。其他特色還包括滿是幾何圖案的彩色玻璃窗以及可用於會議和活動的特殊區域。灣卡倒斜塔外觀似乎是不可能地牢牢地停在地面的一個角落上，整個建築物傾斜了53度。在此之後，Puzzling World又加入了另一套迷宮房間，其中包括「Hologram Hall」大型的全息影像，以及「The Tilted House」傾斜15度的房間，裡面有水似乎以倒遊的形式上湧，超乎想像的物體，以及畫家和雕塑家Derek Ball創作的背光空洞面具幻覺，以及阿姆斯房間，一個視覺上令人困惑的房間，其中有延遲的視頻鏡頭，可以看到他們隨後與預期不同的身高。Puzzling World還有一個大迷宮，旅行者必須在找到中心庭院之前到訪四個彩色角塔。此外，Puzzling World還為任何能證明自己具有精神力的人提供財務獎勵；有意爭取獎勵者必須用他們的能力來尋找某物，該物位於景點的某個地方。最初的獎金為5萬新西蘭元，參加者需要尋找兩個保證票的一半，然後在2006年提高為10萬新西蘭元，任何有心參加的"靈媒"參加者都要付 1000美元費用。此後，該獎金尚未被聲索，盡管包括占卜師和一名祈禱尋找答案但失敗的人在內的七名"專業"靈媒參加了挑戰。

Mt Tasman是新西蘭第二高的山峰，高度約3500米，位於南島南阿爾卑斯山脈，距其較大的鄰居Aoraki / Mount Cook四公里。與Aoraki / Mount Cook不同的是， Mt Tasman位於南島的主分界線上，位於Aoraki / Mount Cook國家公園和Westland Tai Poutini國家公園之間。它是Westland District最高點。1895年Edward FitzGerald及其向導Matthias Zurbriggen是登上Mt Tasman的第一人。據信，馬約斯名字指的是喉頭膨脹，當它正在吞下魚時。Mt Tasman位於Aoraki / Mount Cook國家公園的坎特伯雷區，建於1953年，與Westland Tai Poutini National Park、Mount Aspiring National Park和Fiordland National Park共同組成聯合國教科文組織世界遺產。

「Grafton橋」是位於紐西蘭奧克蘭阿克蘭港的一座跨越Grafton Gully的道路橋樑。建於1910年的鋼筋混凝土橋接連奧克蘭中央商務區及Karangahape Road與Grafton，橋身約長並升臨於阿布塔模上的高度約為。此橋構造時為全球最大的鋼筋混凝土彎拱橋。Grafton橋獲Heritage New Zealand以及IPENZ Engineering Heritage Register列為歷史建築。2006年，在奧克蘭大學工學院約600名校友的投票中，Grafton橋排在Manapouri Power Station及「Black Magic」之後，獲選為紐西蘭最傑出的工學偉業第三名。從2009年起，Grafton橋成為Central Connector公共運輸網的核心部分，城市中央商務區和Newmarket之間的連接，白天僅供私家車遊行。Grafton橋在建造之前已有兩座橋樑經由Grafton Gully橫跨，第一座於1884年由城市工程師Edward Anderson設計，為拉索橋，橋樑附近設有St Martins Lane與Bridge Street，用以為行人提供接路。1904年的一份報告顯示，此橋樑無法修補了，而且若沒有保養規劃便有可能倒塌。隨後立即停止使用並替換為簡單設計的臨時橋樑。於1906年舊橋樑停止使用後，市議會就一座新的永久橋樑而爭議層出不窮，是以簡單的行人橋樑，還是同時可供車輛通行的道路橋樑？最後決定構造一座道路橋樑，於1907年獲得兩個技術建築的投標：美國橋樑公司低廉的鋼構造及 Ferro-Concrete Company of Australasia由R。F。Moore、Karl Rosegger Agster設計的較昂貴的鋼筋混凝土方案。城市工程師W。E。Bush工程師推薦後者，理由是維修費昂貴，錢多買的話無論在結構及耐用度上都會比鋼構造好。這座鋼筋混凝土橋樑的設計被市長Arthur Myers提倡，並且建議兩倍寬度建造，即使在縮小寬度的情況下造價為31,918鎊，也被許多人稱為「Myers的蠢論」，但亦被視為更大的奧克蘭技術發展決心的象徵。很多人仍認為，市政局效益不到此建築成本投資。而Myers預測，奧克蘭的人口將會在未來20年內翻倍，預測展現得十分正確。Grafton橋於1910年4月竣工，建造期間因於Grafton Gully濕地及原始熱帶雨林的困難加劇。當施工時Ferro-Concrete Company遭遇破產，可能是因為與建築**契約的條款，指出混凝土彎拱完成及耐震等試力完成前，不能支付任何款項所致。施工工作由奧克蘭市市議會勞工完成。Grafton橋橫跨了Symonds Street Cemetery，一個歷史悠久的奧克蘭公墓，其中葬埋許多重要的早期定居者，含第一任總督William Hobson。Grafton橋建構時，該公墓已有70多年歷史，為了使其不受影響只有8墳墓需要移動。工程完成後彎拱橋樑設定了**重，即使在第二次世界大戰時，奧克蘭總督處所在域中的美國軍隊大型卡車都不能經由Grafton橋。於1957年再度施行加固工作。Grafton橋於2008年至2009年10月因為Central Connector項目而進行加固，該項目為奧克蘭中央商務區到Newmarket之間的公共運輸路線，改善巴士服務，總經費為700的碳纖維加固投資，提升橋樑可耐久1000年大地震以及可容納多達1200輛巴士的重量限制，從13噸提升至40噸。於2009年10月由市長John Banks重開Grafton橋，兩旁人行道上覆蓋於2002年安裝的彎拱透明牆，禁止人們跳河及提供天氣保護，此舉後至2015年沒有自殺情事發生，被視為**手殺防治的示範案例。2007年，Grafton橋每日的車流量約13,000輛，2009年，奧克蘭市將Grafton橋視為Central Connector的主要橋樑，將市中央商務區為Newmarket連接起來的公共汽車網，能夠容納每日約1,500班次以及65,000名乘客。