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挪威,位於斯堪的納維亞半島的西部,東與瑞典接壤,西鄰大西洋,擁有蜿蜒曲折的海岸線,形成了挪威的峽灣景色。它與芬蘭,俄羅斯及北極地區的斯瓦爾巴群島和揚馬延島和毛德皇后地和彼得一世島都有接壤和主權之爭,首都為奧斯陸。挪威為高度發達的國家,擁有極高的人均國民生產所得和生活水平。挪威的經濟是市場自由化和政府宏觀調控成功結合的範例,人均國內生產總值長期居世界前列,是當前全球最富裕、經濟最發達及生活水平最高的國家之一,並以石油、水利、漁業、農業、森林和礦產等豐富的自然資源列為國家經濟支柱。2009年至2018年,挪威獲得全球人類發展指數第一的排名,被聯合國評為最適宜居住的國家。挪威共分有11個郡,並於2009年有約485萬人口,挪威人佔94%,少數民族為薩米人。主要語言為挪威、丹麥和瑞典語,貨幣為挪威克朗。主要宗教信仰為基督教,有76.1%的人口信仰路德宗,捕鯨上限由2016年的800條提高到2017年的999條,引來環保團體的抗議。挪威曾兩次投票表決是否加入歐盟,但未能通過。挪威屬於歐洲貿易自由圈,經濟與歐盟緊密相關。挪威國內先後兩次投票表決是否加入歐盟,都未能在議會中通過,主要是挪威擔心歐盟會對本國農業帶來巨大的衝擊。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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「Rjukan Line」(也稱為「Vestfjorddal Line」)是挪威一條橫跨Vestfjorddalen的鐵路線,從Mæl到Vestfold og Telemark縣的Rjukan。此鐵路主要是用於把Norsk Hydro在Rjukan的製造廠生產的化學品運往Skien港口,除此之外還提供乘客服務。在Mæl也提供了Tinnsjø鐵路渡船,可供乘客能連接至Tinnoset Line。「Rjukan Line」以及渡船由Norsk Transport,Norsk Hydro的旗下子公司運營。於1907年開始建設,兩年後就 use, and had fifteen electric locomotives in use。約1911年Rjukan Line開始使用電氣供電,鐵路的負載大量增加,在第二次世界大戰期間,亦曾用任歐洲抗戰運動場景,故事以「重水破壞行動」而聞名。進入1960年代,流量逐漸下降,於1991年停駛。隨後該鐵路成為一座文化遺跡,被列入聯合國教科文組織世界遺產中。
挪威海岸銳枝樹森林是一個位於挪威沿岸溫帶林森林生物群中的 Palearctic 週期,它包括許多小區域植物特徵及其溫和潮濕氣候。挪威海岸銳枝樹森林位處於大約從 Lindesnes 到 Senja 的挪威西海岸長達的區域,其冬季相對溫和,雨量充沛,集中在秋季及冬季。該區域位於海拔極限接近於斯堪的納維亞山脈的挪威高山樺木森林及草原生態區,而沿著谷地的一些部分及沒有山脊隔絕的地方,則是屬於斯堪的納維亞及俄羅斯草原 (taiga) 生態區。Røst、Lovund 及 Runde 三處具有歐洲最大鳥類群落的場所,樹木有的僅歷久歲月 (可達約 700 年)的樹木。挪威海岸銳枝樹森林具有 150-240 天的發育季節,並擁有從 870 到近 3,000 mm 的穩定降雨量,7 月平均溫度由北方島嶼的 12°C 到南方溝通的 16°C 不等。該區域也擁有北方世界最大面積的松樹森林 (Stabbursdalen),以及為歐洲極限分佈的山楂、柳樹及白楊等樹種。許多逃脫的商業毛皮動物,如美洲水獺及對其造成威脅的海鳥群落,以及婆羅洲熊及灰狼等猛獸經過數百年的狩獵活動,已於此區域滅絕。人類的足跡,較南方地帶少的多,但是仍對森林有一定程度的影響,尤其是在南部森林的破碎化變得更加明顯。
「Alvøen」或「Alvøy」位於挪威Vestland縣最佳保存於歷史工業區Laksevåg城市Bergen的一座莊園。Alvøen莊園曾經是伯根最華麗的私人住宅之一,也是挪威最古老的工業社區之一。1626年,丹麥基督教四世基督斯安和尚授權在該地建立火藥廠。1733年該廠起火,但復興,Didrich Jansen Fasmer於1760年代改善,又建了一個火藥廠。一800年晚期,Alvøen開始生產硝石,亞麻籽油和紙,Hendrik Jansen Fasmer於1797創建了一座造紙廠。1858年,Hendrik Fasmer在Alvøen建造了一座新的造紙廠,到1908年,生產重點轉為各種混合布料和纖維的精細紙張。 Alven的Papirfabrik A/S在Alvøen至1981年停產,1980年時已成為挪威最古老的造紙廠。專門生產文件用紙,從1908年開始供應挪威紙幣用紙。Alvøen莊園是Alvøen造紙廠擁有者的主要住所,它由Fasmer家族在1797年建成用作鄉村避風港,而羅莎柯建築的主建築後來被許多花園所環繞。 Alvøen莊園和工廠於1983年作為西部挪威裝飾藝術博物館的分館開放,現在由伯根城市博物館管理,該現場包括Alvøen莊園以及約四十個工人小屋和生產建築,均為1800年代所建。 2004年1月,Alvøen坐落於Vatlestraumen海峽西岸,貨船「Rocknes」撞到一塊水底石塊,沉沒後便被拖回Alvøen,穩定並部分檢查後,再被拖往Sotra的CCB基地作進一步的檢查和恢復。
瑞克納-諾德森工業文化遺產地聚集於挪威西伯瑞克及泰勒馬克堡縣,是一處被世界遺產委員會列為世界遺產的地方;本地圍繞著海德爾沃特湖及華斯佛裡達維斯山谷而展開,為了保護這片工業景觀,該處於2009年6月19日被列入候選世界遺產名錄,並於2015年7月5日正式列入世界遺產。有97座建築獨具文化意義的此地,作為著名示範,包括瑞克納線與蒂諾塞特線等兩條鐵路及股車,以及由蒂芬斯及諾斯克氫氣公司建造的工人宿舍、工廠和其他鎮上建築物等。19世紀初期,挪威利用地理上獲取的廉價水電動力將該地從主要農業區轉型為工業中心,這一轉變更對大量肥料的存量產生了要求,為了支持農業拓展,挪威必須大量提取硝酸鈉進行採礦,不過在瑞克納-諾德森工業文化遺產地的主要工業元素就是從大氣氮惰性轉換為硝酸鈉肥料的設施,大量瀝青氮的發展則是由克裡斯蒂安·比克蘭及商業大亨森·艾德開展之賓克蘭-艾德處理法所實現,1905年,此處的研究工作最終遷移至納特爾雷納的Vassmoen,以利於更大規模的工業生產,此外,建於1906至1907年之間,憑藉於更大的能源供應就興建了『索爾戈芬斯一號及二號水電廠』,爾後再將Lienfoss電站與前兩者統一為一處電站,至今還在日常運作中。1911年正式啟用之薇莫克水電站,是當時世界上最大的水力發電廠,最著名的是鄰近該廠的「萬思特峰氫氣廠」被挪威抵抗日軍的遊擊隊佔領,以汙染其產品,如今該站已經變為挪威工業工人博物館,參觀者可以在此欣賞其他水力發電機。