挪威人氣景點一覽

基本簡介、旅遊資訊、嚴選人氣景點

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※ 景點照片以實際狀況為主,圖片僅提供參考。

挪威

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Recommended Cities 推薦城市
Country Introduction 國家簡介

挪威,位於斯堪的納維亞半島的西部,東與瑞典接壤,西鄰大西洋,擁有蜿蜒曲折的海岸線,形成了挪威的峽灣景色。它與芬蘭,俄羅斯及北極地區的斯瓦爾巴群島和揚馬延島和毛德皇后地和彼得一世島都有接壤和主權之爭,首都為奧斯陸。挪威為高度發達的國家,擁有極高的人均國民生產所得和生活水平。挪威的經濟是市場自由化和政府宏觀調控成功結合的範例,人均國內生產總值長期居世界前列,是當前全球最富裕、經濟最發達及生活水平最高的國家之一,並以石油、水利、漁業、農業、森林和礦產等豐富的自然資源列為國家經濟支柱。2009年至2018年,挪威獲得全球人類發展指數第一的排名,被聯合國評為最適宜居住的國家。挪威共分有11個郡,並於2009年有約485萬人口,挪威人佔94%,少數民族為薩米人。主要語言為挪威、丹麥和瑞典語,貨幣為挪威克朗。主要宗教信仰為基督教,有76.1%的人口信仰路德宗,捕鯨上限由2016年的800條提高到2017年的999條,引來環保團體的抗議。挪威曾兩次投票表決是否加入歐盟,但未能通過。挪威屬於歐洲貿易自由圈,經濟與歐盟緊密相關。挪威國內先後兩次投票表決是否加入歐盟,都未能在議會中通過,主要是挪威擔心歐盟會對本國農業帶來巨大的衝擊。

溫馨提示

  • 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
  • 大多數旅行者都可以參加
  • 此旅遊/活動最多 8 位旅客
  • 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
  • 在所有天氣條件下運行;請穿著得體

旅遊資訊

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Tourist Attractions 熱門旅遊景點
格倫蘭大橋
挪威-西福爾-泰勒馬克郡

「格倫蘭橋」是挪威最高的懸索橋,橋塔高度約為137米。1996年啟用的這座橋位於E18公路上,橫跨費瑞福湖,這個挪威峽灣將普斯格倫恩市和班布爾市分隔開。建成後取代布瑞維克橋成為該峽灣的主要可供通行的橋樑,格倫蘭橋使用懸索橋構造,開闊船隻高度可達約27米。橋樑由21組不同長度的懸索構成,橋長約423米,格倫蘭橋與布瑞維克橋一同橫跨著費瑞福湖。

Norwegian Sawmill Museum
挪威-特倫德拉格郡

位於挪威特隆諾格郡納姆索斯市斯皮盧爾村的「挪威鋸木博物館」是一座開設於1991年的博物館,位於前斯皮盧爾鋸木廠——斯皮盧爾鋸木加計劃公司的地點。大約在19世紀初,挪威鋸木行業曾是挪威最大的行業之一,有數百座蒸汽動力鋸木廠,而斯皮盧爾鋸木加計劃公司則是當時最後保留下來的鋸木廠之一,亦揭示了挪威鋸木行業的歷史故事。現今,「挪威鋸木博物館」是區域博物館「中央博物館」的四個分館之一,其他分館分別為特隆諾格郡北部的海岸博物館、納姆達爾博物館以及北特隆諾格郡縣畫廊。除維護斯皮盧爾鋸木加計劃公司的技術工業文化環境外,『挪威鋸木博物館』也管理著產自挪威鋸木行業的歷史對像,包含挪威各地區鋸木設備的展示,並由約11名員工經營博物館設施。斯皮盧爾鋸木加計劃公司於1884年創立,是挪威最早的蒸汽動力鋸木廠之一。而挪威鋸木行業自16世紀開始就被列為最大的出口行業,在19世紀末出口被大幅降低,但又被內需市場所取代。同時,20世紀初闊別發展與工業變革也形成了現代挪威社會,因而對於各國建築物的木料有著不斷的需求,特別是城市地區,使得挪威鋸木行業在崛起中日益發展。而斯皮盧爾鋸木加計劃公司為中型鋸木廠,主要把產品如木材、無計劃的外表面材質以及模具送往挪威北部地區,也有製作預製房屋,價值包括室內裝潢等。1940年該鋸木廠被改裝,安裝了電動機在鋸床和計劃機上,蒸汽機則僅留下鍋爐來派生熱力用於木材乾燥的需要。整個鋸木廠及乾燥廠地面面積約有,使其成為當今歐洲國家的大型木造建築之一。1986年,鋸木廠停產,當時挪威科學技術博物館(The Norwegian Museum of Science and Technology)正尋求一座能夠作為技術工業文化遺產 ratherthan強襲。斯皮盧爾鋸木廠結果被評為最為完好的鋸木廠,於是「斯皮盧爾鋸木加計劃公司」基金會買下全部廠區包括建築、機器、景點及完整的記錄從1884年就有的資料,並得到文化遺產司的財政支持;然後重新整修重新開放於1991年夏天,更名為挪威鋸木博物館。1994,斯皮盧爾鋸木加計劃公司更被文化遺產司挑選為優先納入規劃的文化紀念場所一份子,在鋸木技術知識的保護上得以重點支持。廠內也因此維持了低層次的生產,博物館也受益良多,展示復古的技術;此外,鋸木廠全域及建築、機器及其他對像,以及記錄自西元1884年以來的完整企業資料,也做為早期工業化挪威的時間膠囊。輪船「M/B Hauka」則於1934年由工程師理查爾德·傅魯黑門(Richard G。Furuholmen)在里斯厄爾(Risør)的梅恩造船廠所建成,被Alvert Collett公司購買,分派至Salsbruket料漿廠工作至1985年,唯第二次世界大戰期間被德軍徵用於羅爾維克(Rørvik)的軍事基地。這艘輪船主要是用於拖曳料漿廠的原料,冬季因地形特殊也可用於行冰,此外,也可開開私家艇接送老闆與家屬來回訪客。但在1968年納姆達爾及Salsbruket之間第一次就裝上了輪船,之前凡是有病情特殊情況,也都要靠Hauka和船員的努力拯救生命,而在船上也有三位仔仔的誕生,展現出Hauka與人民的密切情誼。

Feistein Lighthouse
挪威-羅加蘭郡

「費斯坦燈塔」位於挪威羅加蘭縣的海岸,位於克萊普自治市的小島上。該燈塔於1859年建成,於1990年自動化。高大的鑄鐵塔頂端立著水泥地臺,塔身紅色,頂端有兩條白色條紋。頂部主要燈位於海拔以上,每20秒閃爍兩次白色光柱,另外還有一個位於海拔以上的次要燈,每六秒閃發一次紅色或綠色的等頻光柱。主要燈的光強為2430,000燭,可見距離約為。次要燈可見距離略小。該燈塔同時也會發射字母「T」的摩爾斯碼拉寧信號。

紹特斯特勞門
挪威-諾爾蘭郡

「Saltstraumen」位於挪威諾爾蘭郡波度市,是世界上最強潮流之一的一條細小海峽。簡短的海峽連接著外部的Saltfjorden和巨大的Skjerstad Fjord之間的Straumøya和Knaplundsøya兩個島嶼,並有一座位於納爾蘭郡路17上的Saltstraumen橋穿越該海峽。據某種說法,Saltstraumen海峽在潮汐最強時可達到每小時大約7米的水流速度。 Saltstraumen已經存在了大約兩至三千年,在那之前該地區因全新冰河時期反彈而受到影響。這種潮流產生的當tide試圖充滿Skjerstad Fjord時,陸地和洋麵的高度差會達到大約4公尺。值得注意的是,當這種海流變動時,海峽將可航行。 Saltstraumen很受釣魚熱愛者的歡迎,因為該地區有大量的淡水魚類,例如鯡魚、鱈魚、狼魚、玫瑰魚和大比目魚。煤魚是該地區的特色。最大的煤魚曾經用釣鉤在Saltstraumen 港捕捉,重複約1000公斤。 Saltstraumen的名字源自於Salten區和定態形式的straum,意思是“流”或“水流”。

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