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挪威,位於斯堪的納維亞半島的西部,東與瑞典接壤,西鄰大西洋,擁有蜿蜒曲折的海岸線,形成了挪威的峽灣景色。它與芬蘭,俄羅斯及北極地區的斯瓦爾巴群島和揚馬延島和毛德皇后地和彼得一世島都有接壤和主權之爭,首都為奧斯陸。挪威為高度發達的國家,擁有極高的人均國民生產所得和生活水平。挪威的經濟是市場自由化和政府宏觀調控成功結合的範例,人均國內生產總值長期居世界前列,是當前全球最富裕、經濟最發達及生活水平最高的國家之一,並以石油、水利、漁業、農業、森林和礦產等豐富的自然資源列為國家經濟支柱。2009年至2018年,挪威獲得全球人類發展指數第一的排名,被聯合國評為最適宜居住的國家。挪威共分有11個郡,並於2009年有約485萬人口,挪威人佔94%,少數民族為薩米人。主要語言為挪威、丹麥和瑞典語,貨幣為挪威克朗。主要宗教信仰為基督教,有76.1%的人口信仰路德宗,捕鯨上限由2016年的800條提高到2017年的999條,引來環保團體的抗議。挪威曾兩次投票表決是否加入歐盟,但未能通過。挪威屬於歐洲貿易自由圈,經濟與歐盟緊密相關。挪威國內先後兩次投票表決是否加入歐盟,都未能在議會中通過,主要是挪威擔心歐盟會對本國農業帶來巨大的衝擊。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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位在挪威西部,班根市中心的八大山之一「布拉曼」,高約810公尺,離班根的市中心有點距離,但位於西邊的弗洛延山使它可以在某程度上從市中心看見。此外,北邊則是輪腳山。
位於挪威阿格德縣利勒桑市的索爾託門燈塔,距離該市約向東南方約有多少公里,是一座自1882年以來一直存在的燈塔,島上的名字「Saltholmen」源自漢斯·尼爾森·豪格曾在此設立的製鹽工業。這座燈塔不能步行抵達,只能乘船抵達,雖然島上可以進行參觀, 但建築物不開放給民眾參觀。新燈塔於1952年建成,取代了位於該地的舊建築,新燈塔位於一座圓柱形金屬骨架塔上,塔身白色,頂部有一個紅色的屋頂,燈塔海拔高度約有多少公尺,燈塔閃亮的白、紅、藍三原色光亮每15秒閃爍一次,有可能遠眺約有多少公里。原有的燈塔於1882年完成,塔體是以混凝土建造的八角形,一個角上有一棵尖頂,這種形態在挪威不常見,燈塔到現在也保存得挺完好,因此受到文物保護法的保護。由於1952年新燈塔建成,原有燈塔便停止使用,新燈塔是在原塔旁建造,原燈塔是白色的,頂部有一個尖銳的灰色屋頂,懸掛在塔頂上的燈可以看得到長達多少公里,2012 年,舊燈塔建築物抵賣給一家非營利組織,作為博物館保存。
「Sluppen bru(Sluppenbrua)是位於挪威特隆赫姆的尼德爾瓦河上的一座公路橋,位於距離河邊約82公尺處,連接挪威國家公路706與其河東地區。1864年,此橋最初是以木材建造的一座鐵路橋,長約200公尺,高大約30公尺,橋座以巖塊作為支撐,但隨著1884年德瓦鐵路(Nidareid)啟動而獲拆除,1927年就將橋座免費提供給挪威公路局,建立在該位置的公路橋浩及被推遲,因此德國軍事部隊命令於1942年7月建造並啟用一座木橋代替原本的鐵路橋。然而,由於此木橋的木材未作防水處理,造成橋體慢慢腐爛而無法使用,最終於 1954 年開始由鋼鐵建造的新橋啟用。1977年,該橋的設施將新增一條獨立道路供行人和騎自行車使用。至今,Sluppenbrua 仍就著同一座 1864 年建造的橋座。由於此次 Sluppenbrua 的修複工作影響 Sluppen Wave,因此2018年特隆赫姆運動議會將與公路局進行對話。2017 年,將建立一座名為Nydalsbrua的新橋,位置位於Sluppenbrua下游,將為四車道。新橋將僅供車輛、卡車等使用,而Sluppenbrua將僅供行人和騎自行車使用。另外,Sluppenbølgen 就位於Sluppenbrua之下,這裡可以搭載衝浪板或皮划艇河面衝浪,通常當熔雪期間或暴雨時流量約為每秒140立方公尺才能獲得最佳衝浪效果,但也取決於Øvre與NedreLeirfosskraftverk 水壩釋放的水量;如果沒有抓住繩索,衝浪可能會變得非常困難。該處是特隆赫姆最近著名的衝浪景點,但在大風天氣下,有時也可以到特隆赫姆海灣裡衝浪。」Sluppen Wave 在不同月份的平均水流率和溫度如下:1月為3 °C 和 131 m3/s;2月為2 °C 和 130 m3/s;3月為2 °C 和 113 m3/s;4月為3 °C 和 137 m3/s;5月為4 °C 和 121 m3/s;6月為6 °C 和 193 m3/s;7月為11 °C 和 99 m3/s;8月為14 °C 和 67 m3/s;9月為12 °C 和 65 m3/s;10月為4 °C 和 75 m3/s;11月為5 °C 和 112 m3/s;12月為3°C 和 72 m3/s。Sluppen bru(Sluppenbrua)是位於挪威特隆赫姆的尼德爾瓦河上的一座公路橋,於1864年建成的該橋原本是覆木材組成的鐵路橋,隨德瓦鐵路開通於1884年獲拆除,1927年將橋座提供給挪威公路局,以建造新橋,1942年7月啟用木橋作替,但未作防水處理,致使橋體腐壞而必須封閉,最終於1954年由鋼鐵建造的新橋啟用,1977年新增一條道路供行人和騎自行車使用。2017 年將建立Nydalsbrua,位置位於Sluppenbrua下游,為四車道,獨立於Sluppenbrua,僅供車輛、卡車等使用。Sluppenbølgen 位於Sluppenbrua之下,可以搭載衝浪板或皮划艇河面衝浪,最佳衝浪條件為熔雪期間或暴雨時約140立方公尺的流量。
北歐的「Hordabø教堂(Hordabø Church)」位於西部德蘭縣的Alver市,位於Radøy島上的Bøvågen村,該教堂是Nordhordland prosti所屬Radøy教區內的四間教堂之一。這座白色木建築於1875年以Jacob Wilhelm Nordan的設計建成,採用長型教堂風格,可容納約330人。最早可追溯的歷史記錄是1350年,但實際上可能早於此時建成。 從1721年,教會被當時的牧師Hans Withe從國家購買,隨後1823年由Bergen的領事Janson進行了一些維修,之後又於1833-1853年上多次進行環境和維護,包括建立新塔,建立新的牆壁,以及重新建造頂屋,同時新增大量窗戶。1871年,教堂被賣給當地自治政府。之後,市政府決定將教堂拆除,並在同一地點建立新的教堂,新教堂由Jacob Wilhelm Nordan的設計,Jon Jonsen Alvær的建築,於1875年8月5日獻禮。1925年,教堂更名為Hordabø教堂,1949年又被Bergen的設計師Ole Halvorsen修繕改裝。