挪威人氣景點一覽

「Giske Church」是位於挪威莫雷和羅姆斯達爾郡Giske自治市的12世紀大理石堂會堂，位於Giske島的南側，距離阿萊松鎮大約向西北方約10公里。它是Nordre Sunnmøre prosti教區，Møre教區的Giske教區主要的教堂。這座白色大理石教堂是由一位不明建築師設計的，採用長教堂風格建造於12世紀，可以容納約125人。夏季可以開放導覽。教堂外牆外層是灰粉，內層使用的是灰泥，只有極少數處的外牆可以見到大理石，採用的是諾曼風格建築。最早的歷史記錄是1309年，但當時教堂並非新建的，推測它可能是在12世紀建造的，但具體完工時間不得而知。教堂最初僅由長方形教堂和祭壇組成，從此逐漸改造，在16世紀新教改革後，教堂停用，直到1756年Hansen Holtermann購買此城鎮，並於之後進行大規模的翻修，今日的祭壇內部可追溯至此次重修，由當地工匠Jakob Sørensøn Giskegaard雕刻。於1860年代時再次翻修，增設了更大的窗戶和進到祭壇廳的新入口，供牧師使用。

瑞克納-諾德森工業文化遺產地聚集於挪威西伯瑞克及泰勒馬克堡縣，是一處被世界遺產委員會列為世界遺產的地方；本地圍繞著海德爾沃特湖及華斯佛裡達維斯山谷而展開，為了保護這片工業景觀，該處於2009年6月19日被列入候選世界遺產名錄，並於2015年7月5日正式列入世界遺產。有97座建築獨具文化意義的此地，作為著名示範，包括瑞克納線與蒂諾塞特線等兩條鐵路及股車，以及由蒂芬斯及諾斯克氫氣公司建造的工人宿舍、工廠和其他鎮上建築物等。19世紀初期，挪威利用地理上獲取的廉價水電動力將該地從主要農業區轉型為工業中心，這一轉變更對大量肥料的存量產生了要求，為了支持農業拓展，挪威必須大量提取硝酸鈉進行採礦，不過在瑞克納-諾德森工業文化遺產地的主要工業元素就是從大氣氮惰性轉換為硝酸鈉肥料的設施，大量瀝青氮的發展則是由克裡斯蒂安·比克蘭及商業大亨森·艾德開展之賓克蘭-艾德處理法所實現，1905年，此處的研究工作最終遷移至納特爾雷納的Vassmoen，以利於更大規模的工業生產，此外，建於1906至1907年之間，憑藉於更大的能源供應就興建了『索爾戈芬斯一號及二號水電廠』，爾後再將Lienfoss電站與前兩者統一為一處電站，至今還在日常運作中。1911年正式啟用之薇莫克水電站，是當時世界上最大的水力發電廠，最著名的是鄰近該廠的「萬思特峰氫氣廠」被挪威抵抗日軍的遊擊隊佔領，以汙染其產品，如今該站已經變為挪威工業工人博物館，參觀者可以在此欣賞其他水力發電機。

Ringve農場是挪威珍貴的歷史遺產，位於特隆赫姆的Lade半島上，可眺望特隆赫姆峽灣。Ringve農場於1521年建成，1740年代漸漸改建，1878年賣出後，由Bachke家族擁有，其子Christian Anker Bachke後於1919年接手，Christian Anker Bachke和他的俄羅斯藝術家妻子Victoria Rostin Bachke喜歡音樂，他們從世界各地收集了大約1,500件古樂器及供音樂使用的古文物，於1952年公開展出，並於1963年至1997年間由Jon Voigt擔任園長。許多知名音樂家，如Artur Schnabel, Lilly Krauss, Ignaz Friedman, Percy Grainger和Kirsten Flagstad以及Edvard Munch都曾參觀Ringve博物館。園內建築分為以西方古典及流行音樂為主的Ringve莊園及Barn，Ringve莊園以時期裝修為藍本，在壁畫和燈光的照明下，安排了包括鋼琴、豎琴、音樂箱、雙飆鋼琴、古管琴等臺胞樂器，外圍為英式庭園與植物園。2015年8月3日，園內莊園大火，受損嚴重。植物園成立於1973年，包括英式花園、植物群落及系統植物區。此外，園內為有機質館Guldahl A.S、Guttormsen S.、Kjeldsberg P.A.和Krouthén M.合作所創作的《Ringve - a world apart》，以及Jon Voigt創作的《Fru Victoria til Ringve》。

「Sluppen bru（Sluppenbrua）是位於挪威特隆赫姆的尼德爾瓦河上的一座公路橋，位於距離河邊約82公尺處，連接挪威國家公路706與其河東地區。1864年，此橋最初是以木材建造的一座鐵路橋，長約200公尺，高大約30公尺，橋座以巖塊作為支撐，但隨著1884年德瓦鐵路（Nidareid）啟動而獲拆除，1927年就將橋座免費提供給挪威公路局，建立在該位置的公路橋浩及被推遲，因此德國軍事部隊命令於1942年7月建造並啟用一座木橋代替原本的鐵路橋。然而，由於此木橋的木材未作防水處理，造成橋體慢慢腐爛而無法使用，最終於 1954 年開始由鋼鐵建造的新橋啟用。1977年，該橋的設施將新增一條獨立道路供行人和騎自行車使用。至今，Sluppenbrua 仍就著同一座 1864 年建造的橋座。由於此次 Sluppenbrua 的修複工作影響 Sluppen Wave，因此2018年特隆赫姆運動議會將與公路局進行對話。2017 年，將建立一座名為Nydalsbrua的新橋，位置位於Sluppenbrua下游，將為四車道。新橋將僅供車輛、卡車等使用，而Sluppenbrua將僅供行人和騎自行車使用。另外，Sluppenbølgen 就位於Sluppenbrua之下，這裡可以搭載衝浪板或皮划艇河面衝浪，通常當熔雪期間或暴雨時流量約為每秒140立方公尺才能獲得最佳衝浪效果，但也取決於Øvre與NedreLeirfosskraftverk 水壩釋放的水量；如果沒有抓住繩索，衝浪可能會變得非常困難。該處是特隆赫姆最近著名的衝浪景點，但在大風天氣下，有時也可以到特隆赫姆海灣裡衝浪。」Sluppen Wave 在不同月份的平均水流率和溫度如下：1月為3 °C 和 131 m3/s；2月為2 °C 和 130 m3/s；3月為2 °C 和 113 m3/s；4月為3 °C 和 137 m3/s；5月為4 °C 和 121 m3/s；6月為6 °C 和 193 m3/s；7月為11 °C 和 99 m3/s；8月為14 °C 和 67 m3/s；9月為12 °C 和 65 m3/s；10月為4 °C 和 75 m3/s；11月為5 °C 和 112 m3/s；12月為3°C 和 72 m3/s。Sluppen bru（Sluppenbrua）是位於挪威特隆赫姆的尼德爾瓦河上的一座公路橋，於1864年建成的該橋原本是覆木材組成的鐵路橋，隨德瓦鐵路開通於1884年獲拆除，1927年將橋座提供給挪威公路局，以建造新橋，1942年7月啟用木橋作替，但未作防水處理，致使橋體腐壞而必須封閉，最終於1954年由鋼鐵建造的新橋啟用，1977年新增一條道路供行人和騎自行車使用。2017 年將建立Nydalsbrua，位置位於Sluppenbrua下游，為四車道，獨立於Sluppenbrua，僅供車輛、卡車等使用。Sluppenbølgen 位於Sluppenbrua之下，可以搭載衝浪板或皮划艇河面衝浪，最佳衝浪條件為熔雪期間或暴雨時約140立方公尺的流量。