挪威人氣景點一覽

「Vøringsfossen」是挪威第83高瀑布，位於Eidfjord市的Måbødalen山谷頂部，毗鄰挪威國家公路7，從奧斯陸通往卑爾根的路線。它的總滑落長度約為，主滑落長度為，是挪威最有名的瀑布之一，Brabant對於訪客往返Hardangervidda和Hardangerfjord之間山脈的最佳景點之一。來到此處的遊客可以看到有關瀑布的警告標語。在2015春季，對於防止掉入瀑布發生的事故發生，有一些措施被計劃施行，2020年更新建了樓梯橋。Vøringsfossen的名字取自挪威語動詞vyrða，並在一段時間後將'fossen'（foss的定義形式）加上此名字。直至1821年，除當地人之外，沒有人知道這個瀑布。那一年，崔多福·漢斯汀教授乘車前去Hardangervidda高原進行天文觀測，他通過從邊緣投擲石頭並用他的懷錶計測它們墜落所用的時間，估測了瀑布的高度約。1893年，它被一條線程度測量，真正的高度發現為。1880年，Ola Garen決定在瀑布頂部建立一家旅館。這裡的唯一一條路徑有1500個自Måbøbjerget引導上去的石階，以及1872年建成的勒馬小徑，英國遊客也可以享受瀑布的美景。1891年，沿著“Eidfjordvandet”建設了一條新的道路，並在同一年完成了Fossli酒店設計工作，由建築師Frederik Konow Lund採用Art Nouveau式樣式裝飾。所有的建築材料都必須由Eidfjord騎馬運到山頂。大約在1900年，大型遊輪開始訪問Eidfjord，乘客們乘馬車從瀑布中繞著山脈慢慢向上行駛。作曲家格里格也有一個小屋就在附近，經常來此參訪瀑布。2020年，一座行人橋被安裝在懸崖中，一邊十六米的高於另一邊，長度為47米。這座橋由Carl-ViggoHolmebakk設計，據Dagsavisendescribe它像是橫跨於懸崖上的“一個崩潰的施工腳手架”。

位於伯根的Norwegian Fredriskberg堡壘，於1666-1667年間由荷蘭工程師Henrik Ruse設計，以三個砲臺及一半砲臺組成地面上的堡壘，而靠近懸崖處有一道防禦牆，由於之後出現的瓦根海戰，King Fredrik III於同樣一個位置重新建造了此城堡，於1706年完成舊城堡未能達成的完善建造。Fredriksberg也做為一個死刑執行的地方，直到1876年一位瑞典貨幣偽造者Jacob Wallin被處死之後才停止。而此城堡也被引入Bergen Fire Fighting Service，擔當火災報警站及火災救護站工作，直到1926年才結束；現時城堡的部分被Nordnæs Bataillon租用，為一個社交俱樂部或團體俱樂部。

位於挪威西部Stad市Selja島上的Selje修道院於約1100年建立，此島是聖Sunniva的崇拜地，理所當然成為拜占庭式修道院。修道院於大約1170年時搬離Selja島，Spect甚至病理於1349年黑死病的災變中，一度銷聲匿跡，但可能在1451年仍有個別修士在此。1305年的大火給修道院帶來重創，從此便無法恢復元氣。Bergen主教Finnboge於將修道院的財產移轉給挪威拜占庭Bergend年修院以後，此處便再無修道院的存在。由於此處後來也沒有定期的住民，修道院以及聖Sunniva的聖址以及大教堂的遺跡仍可見著完好保存；畫家Bernt Tunold曾經在島上度過兒童時期及數餘歲的成人生活，他曾經數次畫下此地的廢墟。

「Sluppen bru（Sluppenbrua）是位於挪威特隆赫姆的尼德爾瓦河上的一座公路橋，位於距離河邊約82公尺處，連接挪威國家公路706與其河東地區。1864年，此橋最初是以木材建造的一座鐵路橋，長約200公尺，高大約30公尺，橋座以巖塊作為支撐，但隨著1884年德瓦鐵路（Nidareid）啟動而獲拆除，1927年就將橋座免費提供給挪威公路局，建立在該位置的公路橋浩及被推遲，因此德國軍事部隊命令於1942年7月建造並啟用一座木橋代替原本的鐵路橋。然而，由於此木橋的木材未作防水處理，造成橋體慢慢腐爛而無法使用，最終於 1954 年開始由鋼鐵建造的新橋啟用。1977年，該橋的設施將新增一條獨立道路供行人和騎自行車使用。至今，Sluppenbrua 仍就著同一座 1864 年建造的橋座。由於此次 Sluppenbrua 的修複工作影響 Sluppen Wave，因此2018年特隆赫姆運動議會將與公路局進行對話。2017 年，將建立一座名為Nydalsbrua的新橋，位置位於Sluppenbrua下游，將為四車道。新橋將僅供車輛、卡車等使用，而Sluppenbrua將僅供行人和騎自行車使用。另外，Sluppenbølgen 就位於Sluppenbrua之下，這裡可以搭載衝浪板或皮划艇河面衝浪，通常當熔雪期間或暴雨時流量約為每秒140立方公尺才能獲得最佳衝浪效果，但也取決於Øvre與NedreLeirfosskraftverk 水壩釋放的水量；如果沒有抓住繩索，衝浪可能會變得非常困難。該處是特隆赫姆最近著名的衝浪景點，但在大風天氣下，有時也可以到特隆赫姆海灣裡衝浪。」Sluppen Wave 在不同月份的平均水流率和溫度如下：1月為3 °C 和 131 m3/s；2月為2 °C 和 130 m3/s；3月為2 °C 和 113 m3/s；4月為3 °C 和 137 m3/s；5月為4 °C 和 121 m3/s；6月為6 °C 和 193 m3/s；7月為11 °C 和 99 m3/s；8月為14 °C 和 67 m3/s；9月為12 °C 和 65 m3/s；10月為4 °C 和 75 m3/s；11月為5 °C 和 112 m3/s；12月為3°C 和 72 m3/s。Sluppen bru（Sluppenbrua）是位於挪威特隆赫姆的尼德爾瓦河上的一座公路橋，於1864年建成的該橋原本是覆木材組成的鐵路橋，隨德瓦鐵路開通於1884年獲拆除，1927年將橋座提供給挪威公路局，以建造新橋，1942年7月啟用木橋作替，但未作防水處理，致使橋體腐壞而必須封閉，最終於1954年由鋼鐵建造的新橋啟用，1977年新增一條道路供行人和騎自行車使用。2017 年將建立Nydalsbrua，位置位於Sluppenbrua下游，為四車道，獨立於Sluppenbrua，僅供車輛、卡車等使用。Sluppenbølgen 位於Sluppenbrua之下，可以搭載衝浪板或皮划艇河面衝浪，最佳衝浪條件為熔雪期間或暴雨時約140立方公尺的流量。