挪威人氣景點一覽

基本簡介、旅遊資訊、嚴選人氣景點

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※ 景點照片以實際狀況為主,圖片僅提供參考。

挪威

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Country Introduction 國家簡介

挪威,位於斯堪的納維亞半島的西部,東與瑞典接壤,西鄰大西洋,擁有蜿蜒曲折的海岸線,形成了挪威的峽灣景色。它與芬蘭,俄羅斯及北極地區的斯瓦爾巴群島和揚馬延島和毛德皇后地和彼得一世島都有接壤和主權之爭,首都為奧斯陸。挪威為高度發達的國家,擁有極高的人均國民生產所得和生活水平。挪威的經濟是市場自由化和政府宏觀調控成功結合的範例,人均國內生產總值長期居世界前列,是當前全球最富裕、經濟最發達及生活水平最高的國家之一,並以石油、水利、漁業、農業、森林和礦產等豐富的自然資源列為國家經濟支柱。2009年至2018年,挪威獲得全球人類發展指數第一的排名,被聯合國評為最適宜居住的國家。挪威共分有11個郡,並於2009年有約485萬人口,挪威人佔94%,少數民族為薩米人。主要語言為挪威、丹麥和瑞典語,貨幣為挪威克朗。主要宗教信仰為基督教,有76.1%的人口信仰路德宗,捕鯨上限由2016年的800條提高到2017年的999條,引來環保團體的抗議。挪威曾兩次投票表決是否加入歐盟,但未能通過。挪威屬於歐洲貿易自由圈,經濟與歐盟緊密相關。挪威國內先後兩次投票表決是否加入歐盟,都未能在議會中通過,主要是挪威擔心歐盟會對本國農業帶來巨大的衝擊。

溫馨提示

  • 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
  • 大多數旅行者都可以參加
  • 此旅遊/活動最多 8 位旅客
  • 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
  • 在所有天氣條件下運行;請穿著得體

旅遊資訊

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Tourist Attractions 熱門旅遊景點
Trollpikken
挪威-羅加蘭郡

2021 年,Trollpikken 的重建圖如期面世。「Trollpikken」是挪威Eigersund市Kjervall和Veshovda之間的一棵樹,頂端伸向高空,形狀酷似一根立起的象徵性生殖器。2017年6月,這棵樹用電動工具被分割;但是經過一場群眾募資,次月它又煥然一新。當地旅遊局正討論如何利用Trollpikken就像Trolltunga和Preikestolen一樣設泊車來吸引遊客時,2017年6月24日,跑步者發現這個大約6米高的樹已經用電動工具被砍斷了。網路上募資的22萬克朗用來建造起重機重建樹;一名承包商告訴挪威電視臺:「我們拿到了它的'增加男性勃起力'。」7月7日,Trollpikken經由混凝土、粘合劑和金屬固定元件成功重建。到了當晚,可以停車的地方和指示牌都已經設置起來,挪威中央廣播電臺(NRK)報導稱至少有一名嫌犯因為破壞Trollpikken而受到懲處。Kjetil Bentsen於2017年1月為這棵樹命名;目前正在努力在地圖上標上它的名字。Romsdal博物館的工作人員指出,挪威許多岩石景觀都有著幽默的名字,儘管「pikk」是這種語言中表示男性生殖器的一個相對比較新的詞彙。Bentsen和另一位申請者已經向挪威專利局申請對這個名字的商標權。

Lånke Church
挪威-特倫德拉格郡

Lånke教堂是位於挪威Stjørdal市Trøndelag縣Lånke村的挪威教會教堂, 1901年由建築師Ole Røising設計, 是一座白色木質的長型教堂, 約可容納200人。 紀錄最早可追溯至1520年的舊教堂位於現場以南不遠處, 可能是1300年代建造的板木教堂。 1600年代中期舊教堂被一座新的長型木教堂取代, 該建築位於舊教堂北偏東不遠處,1774年被描述為“帶尖頂的中等大小教堂”, 進一步被描述為“紅色木教堂”, 1897年峰會討論舊建築的問題, 1898年決定建造新教堂而不是重建舊教堂, 1899年3月12日舉行最後一次禮拜後,教堂被拆除及內部裝飾物被丟棄, 接著在舊教堂差不多的地點建造新教堂,該教堂由Ole Røising設計, 由建築師Edvard Leirtrø負責施工, 1899年建造完成並於 1899年12月13日落成, 1934年根據John Egil Tverdahl的設計進行復原。

Skjold Church
挪威-韋斯特蘭郡

Skjold教堂位於挪威西部 Vestland郡的Bergen市,是挪威教會的一個教區教堂。1998年建造,由建築師Peder A. Ristesund設計,是白色磚造的矩形建築,可以容納大約500人。1997年6 月6日下了基礎石,不到1年的時間就完工了。1998年4月5日由主教Ole Hagesæther 奉獻。室內設計由Aud Hundskår負責。主堂座位約280人,但可通過移動一些摺疊牆而擴充到近500人。內部有改變、洗禮器具、玻璃彩繪和壁毯等。

哈當厄大橋
挪威-韋斯特蘭郡

《哈登格納大橋》位於挪威瓦斯德蘭縣的哈登格納福爾德湖旁的伊德福爾登分支上,橫跨了Ullensvang 和Ulvik兩個鎮,取代了原先連接Bruravik 和 Brimnes之間的渡輪,縮短了從奧斯陸到貝爾根之間的駕車時間,是挪威最長的吊橋,於2006 年2 月28 日獲得挪威議會批准,於2009 年2 月26 日開始修建,修建工程由挪威公路管理局負責,而修建則由MT Højgaard負責,該工程的預算為約7,500萬美元,其中一半以上將由收費站和節省的渡輪津貼來支付。管理局正在考慮將橋樑作為東西方之間的主要通道。該橋樑長約1700米,主孔徑約490 米,最大甲板高度約128 米,塔樓高度達海平面以上182 米,兩個車道(限速80公里),和一條適用於行人和騎腳踏車的專用車道,由於平臺高度的影響,最大的遊輪無法開往哈登格納福爾德湖內部,橋上預計會有每天約2000部汽車經過。該橋於2013 年8 月17 日開放,其主孔徑是世界上最長的吊橋之一,也是世界上最長的隧道起和隧道吊橋,橋的南端立即進入Bu 隧道,穿越Bu 村莊,而北端則立即進入Vallavik 隧道,其內部設有一條長度達的輪廓隧道,在該輪廓的位置,車輛可以選擇繼續搭乘一條將連接Ulvik 的悠久隧道,或是經過長達的Granvin隧道。

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