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挪威,位於斯堪的納維亞半島的西部,東與瑞典接壤,西鄰大西洋,擁有蜿蜒曲折的海岸線,形成了挪威的峽灣景色。它與芬蘭,俄羅斯及北極地區的斯瓦爾巴群島和揚馬延島和毛德皇后地和彼得一世島都有接壤和主權之爭,首都為奧斯陸。挪威為高度發達的國家,擁有極高的人均國民生產所得和生活水平。挪威的經濟是市場自由化和政府宏觀調控成功結合的範例,人均國內生產總值長期居世界前列,是當前全球最富裕、經濟最發達及生活水平最高的國家之一,並以石油、水利、漁業、農業、森林和礦產等豐富的自然資源列為國家經濟支柱。2009年至2018年,挪威獲得全球人類發展指數第一的排名,被聯合國評為最適宜居住的國家。挪威共分有11個郡,並於2009年有約485萬人口,挪威人佔94%,少數民族為薩米人。主要語言為挪威、丹麥和瑞典語,貨幣為挪威克朗。主要宗教信仰為基督教,有76.1%的人口信仰路德宗,捕鯨上限由2016年的800條提高到2017年的999條,引來環保團體的抗議。挪威曾兩次投票表決是否加入歐盟,但未能通過。挪威屬於歐洲貿易自由圈,經濟與歐盟緊密相關。挪威國內先後兩次投票表決是否加入歐盟,都未能在議會中通過,主要是挪威擔心歐盟會對本國農業帶來巨大的衝擊。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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「Sluppen bru(Sluppenbrua)是位於挪威特隆赫姆的尼德爾瓦河上的一座公路橋,位於距離河邊約82公尺處,連接挪威國家公路706與其河東地區。1864年,此橋最初是以木材建造的一座鐵路橋,長約200公尺,高大約30公尺,橋座以巖塊作為支撐,但隨著1884年德瓦鐵路(Nidareid)啟動而獲拆除,1927年就將橋座免費提供給挪威公路局,建立在該位置的公路橋浩及被推遲,因此德國軍事部隊命令於1942年7月建造並啟用一座木橋代替原本的鐵路橋。然而,由於此木橋的木材未作防水處理,造成橋體慢慢腐爛而無法使用,最終於 1954 年開始由鋼鐵建造的新橋啟用。1977年,該橋的設施將新增一條獨立道路供行人和騎自行車使用。至今,Sluppenbrua 仍就著同一座 1864 年建造的橋座。由於此次 Sluppenbrua 的修複工作影響 Sluppen Wave,因此2018年特隆赫姆運動議會將與公路局進行對話。2017 年,將建立一座名為Nydalsbrua的新橋,位置位於Sluppenbrua下游,將為四車道。新橋將僅供車輛、卡車等使用,而Sluppenbrua將僅供行人和騎自行車使用。另外,Sluppenbølgen 就位於Sluppenbrua之下,這裡可以搭載衝浪板或皮划艇河面衝浪,通常當熔雪期間或暴雨時流量約為每秒140立方公尺才能獲得最佳衝浪效果,但也取決於Øvre與NedreLeirfosskraftverk 水壩釋放的水量;如果沒有抓住繩索,衝浪可能會變得非常困難。該處是特隆赫姆最近著名的衝浪景點,但在大風天氣下,有時也可以到特隆赫姆海灣裡衝浪。」Sluppen Wave 在不同月份的平均水流率和溫度如下:1月為3 °C 和 131 m3/s;2月為2 °C 和 130 m3/s;3月為2 °C 和 113 m3/s;4月為3 °C 和 137 m3/s;5月為4 °C 和 121 m3/s;6月為6 °C 和 193 m3/s;7月為11 °C 和 99 m3/s;8月為14 °C 和 67 m3/s;9月為12 °C 和 65 m3/s;10月為4 °C 和 75 m3/s;11月為5 °C 和 112 m3/s;12月為3°C 和 72 m3/s。Sluppen bru(Sluppenbrua)是位於挪威特隆赫姆的尼德爾瓦河上的一座公路橋,於1864年建成的該橋原本是覆木材組成的鐵路橋,隨德瓦鐵路開通於1884年獲拆除,1927年將橋座提供給挪威公路局,以建造新橋,1942年7月啟用木橋作替,但未作防水處理,致使橋體腐壞而必須封閉,最終於1954年由鋼鐵建造的新橋啟用,1977年新增一條道路供行人和騎自行車使用。2017 年將建立Nydalsbrua,位置位於Sluppenbrua下游,為四車道,獨立於Sluppenbrua,僅供車輛、卡車等使用。Sluppenbølgen 位於Sluppenbrua之下,可以搭載衝浪板或皮划艇河面衝浪,最佳衝浪條件為熔雪期間或暴雨時約140立方公尺的流量。
「位於挪威北部塞納島的芬斯艾捷地區,曾有個以地區傳說為主題的旅遊特色景點「塞納巨妖」。它於1993年6月1日開放,由叫做「巨妖之父」的萊夫·魯貝克所建造,國際紀錄中被公認為全球最大的巨妖,高約7公尺,重量約7噸,巨妖本身由注塑混凝土、聚酯和塑膠製成,除巨妖外,景區還有小火車塞薩蒙列車以及兩層樓的冒險遊樂區等景點,另外,2007年塞納巨妖眼前增添另一位伴侶—巨妖夫人,由祭司主持兩位臺灣節目主持緊手接環,2012年更有六胞胎,可惜就在2019年3月28日整個景區在數分鐘內被大火燒毀,讓人哀傷不已。
「貝爾根(Bergen)的國家舞臺」是挪威貝爾根最大的劇院,也是挪威最古老的永久劇院之一。1850年以「挪威劇院」的名字開業,其歷史可以追溯至小提琴家Ole Bull首腦,是為了發展挪威劇作家而創建的。亨裡克.伊普森(Henrik Ibsen)是劇院的首位劇作家和藝術總監,他1877年11月30日在該劇院裡的「Komediehuset på Engen」首演現代現實主義劇作《家族建構》。1909年,劇院搬到了新建的劇院,由艾納.歐斯卡.斯柯設計,挪威國王哈克恩七世和クイーンマウド出席了1909年2月19日的開幕典禮、演出了魯德維克.霍爾伯格的戲劇《Erasmus Montanus》。很快,就出現了劇院較小的問題。1913年,該公司購入了Ekserserhuset Jonsvoll作為倉庫,1920年又在西北部建立了一個擴建。此後,該劇院經歷了多次的重大變化,擴建,翻修,修復和舞臺技術現代化。二戰期間,大廳和門廳受到損壞,只有復原了一段時間。其間,在1934-1939年的哈斯.雅各.尼耳森的領導下,劇院經歷了一段戰前的高峰。尤其值得一提的是1935年, 諾達爾.葛利格(Nordahl Grieg)的戲劇《我們的榮耀和我們的力量》(Vår ære og vår makt)在該劇院首演。2001年,該建築物幾乎恢復了原來的樣子。如今,該劇院擁有三個舞臺/場地,每年演出約20個國際和國內的經典,音樂劇和當代戲劇,以及兒童劇,自1993年以來一直是國有財產。「貝爾根(Bergen)的國家舞臺」是挪威貝爾根最大的劇院,也是挪威最古老的永久劇院之一,於1850年以「挪威劇院」的名字開業,取得亨裡克.伊普森(Henrik Ibsen)於1877年11月30日在劇院首演現代現實主義劇作《家族建構》的榮耀。 1909年,由艾納.歐斯卡.斯柯設計的劇院慶祝開幕,挪威國王哈克恩七世和クイーンマウド出席典禮。該劇院經歷了一段戰前的高峰期,在1934-1939年的哈斯.雅各.尼耳森的領導下,1935年, 諾達爾.葛利格(Nordahl Grieg)的戲劇《我們的榮耀和我們的力量》(Vår ære og vår makt)在該劇院首演,2001年建築恢復原樣。如今,該劇院擁有三個舞臺/場地,每年演出大約20個國際和國內的經典,音樂劇和當代戲劇,以及兒童劇,自1993年以來一直是國有財產。
「Svolværgeita」或「Geita」是位於北挪威Lofoten群島的 Austvågøya島上的山脈Fløyfjellet西南端的一個高峰。Fløyfjellet位於Vågan 市北部,Nordland縣西邊,正對著Svolvær市。記錄上第一位成功爬到 Svolværgeita頂峰的登山家是Ferdinand Schjelderup,Alf Bonnevie Bryn,Carl Wilhelm Rubenson,在1910年8月1日。 就像它的名字一樣,Svolværgeita代表其周圍的景色,第一部分「Svolvær」是指它所在的城鎮,第二部分「geit」意思是「山羊」,因為它有兩個「角」:「Storhorn」和「Lillehorn」。登山家在從「Storhorn」下來時,通常會跳過一個很大的空洞,而且可以安全地落到「Lillehorn」上,看著下面的墳場。Ferdinand Schjelderup,Alf Bonnevie Bryn,Carl Wilhelm Rubenson在1910年8月1日晚上11點前爬到了頂峰,走的是稱為 「1910 Route」的路線,由Rubinson領導。他們之前打賭當地酒店老闆,說他們可以登上「山羊」的峰頂,獎勵是一瓶酒。「The Front Side」是1947年由 Wilhelm Høyer 和 Alf Krane開發的最長及最經典的路線,而「The Vegetarian」則是1991年8月先人發明的,「Highway to heaven」是1960年代由Svein Smaaskjær首次使用的「Rappel Route」,「The Back Side」則是由Bror Bommen 及 Bjørn Lyche於1928年攀登,「Angelwings」則是1974年由Arild Meyer 和 Hugo Bjørnstad襯繩爬,1993年由Ed Webster,Arild Meyer和Odd-Roar Wik自由爬。在2021年10月3日,當地出生的攀巖家Geir Rune Holm成功完成1000次登頂攀巖紀錄。