貨幣NOK
挪威克朗
與台灣時差
-7小時時區+1
電話國碼
+47
電壓
230V
插座別
挪威,位於斯堪的納維亞半島的西部,東與瑞典接壤,西鄰大西洋,擁有蜿蜒曲折的海岸線,形成了挪威的峽灣景色。它與芬蘭,俄羅斯及北極地區的斯瓦爾巴群島和揚馬延島和毛德皇后地和彼得一世島都有接壤和主權之爭,首都為奧斯陸。挪威為高度發達的國家,擁有極高的人均國民生產所得和生活水平。挪威的經濟是市場自由化和政府宏觀調控成功結合的範例,人均國內生產總值長期居世界前列,是當前全球最富裕、經濟最發達及生活水平最高的國家之一,並以石油、水利、漁業、農業、森林和礦產等豐富的自然資源列為國家經濟支柱。2009年至2018年,挪威獲得全球人類發展指數第一的排名,被聯合國評為最適宜居住的國家。挪威共分有11個郡,並於2009年有約485萬人口,挪威人佔94%,少數民族為薩米人。主要語言為挪威、丹麥和瑞典語,貨幣為挪威克朗。主要宗教信仰為基督教,有76.1%的人口信仰路德宗,捕鯨上限由2016年的800條提高到2017年的999條,引來環保團體的抗議。挪威曾兩次投票表決是否加入歐盟,但未能通過。挪威屬於歐洲貿易自由圈,經濟與歐盟緊密相關。挪威國內先後兩次投票表決是否加入歐盟,都未能在議會中通過,主要是挪威擔心歐盟會對本國農業帶來巨大的衝擊。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
貨幣NOK
挪威克朗
與台灣時差
-7小時時區+1
電壓
230V
電話國碼
+47
插座別
Bø教堂是挪威維斯特蘭縣海利斯塔得市的挪威教會的一個教區教堂,位於Leirvik村。它是海利斯塔代教區的三座教堂之一,屬於比約爾文教區。這座白色的木造教堂是1868年憑藉Jacobs Wilhlem Nordan提供的計劃而建成的長形教堂,可容納約200人。最早可追溯至1340年的歷史記載顯示,這座教堂在當年並非新建成,它原本是一座木工支架教堂,很可能是在13世紀建造的。16世紀末被拆除,並於16世紀90年代在原址上建造了新教堂。1686年時,這座教堂被描述成一座美麗的小型木構長型教堂,有禮拜堂、教職廳和油漆外牆的塔樓。1868年,教堂被拆除,由John Alver牽頭建造了同一位置上的新教堂,設計師是Jacobs Wilhlem Nordan。新教堂於1868年11月29日奉獻。2013年,該教區決定令海利斯塔德教堂為教區的主教堂,Bø教堂則主要用於特殊場合,偶爾也會舉行禮拜儀式。
Åndalsnes站位於挪威莫爾和羅姆斯道州羅姆市的行政中心Åndalsnes,自1924年11月30日拉烏瑪線完成延伸至Åndalsnes站以來,便一直是這條線的終點站。這座站由古德蒙德·霍爾設計,位於沿著Isfjorden被淹沒的土地上。要想使線路到達該站,必須要先開挖一條溝。除了車站大樓外,該站還設有一座機輛車庫和一座巴士站,車站大樓位於一個郵輪碼頭旁。每天,該站提供大約四列乘客火車,並可以通過巴士與附近的穆爾德和奧勒松(Ålesund)城鎮通車。該站有員工接待,另外還可以在一輛退役火車車廂內禮拜。1948年的該車站,溝槽位於前景。該站所在的地區是在被淹沒的土地上建立的,因為Isfjorden的Åndalsnes一邊是非常淺的。將土石工程由一個以讓線路到達Åndalsnes之用的溝槽運輸而來。1912年,在溝槽附近的地區做了一些測試,以確定溝槽是否應該變成隧道。1915年工程開始,溝槽最深處可達到深度。為了讓線過Åndalsnes,必須移動一座房屋。車站大樓於1923年和1924年建成,面積為約。於其中大樓和輔助建築物均由NSB Arkitektkontor(挪威國家鐵路公司的內部建築公司)的古德蒙德・霍爾設計,此外還建造了一座以天然石磚為材料的機輛車庫,於1924年中晚期建成,耗資約。築海痕跡上的客車車站與拉烏瑪線上的其他車站形成鮮明對比。其豪宅立基於為了為火車提供足夠的給水量而必須建造一個新的水池開於Bjørmosen。通過堰塞一個水池,可以每天為該站提供水量。該水系統由NSB建造,但最後由該市政府免費經營,NSB免費獲得永久分配的水量。由於德國推遲了零部件的交付,水系統在1925年2月10日才正式開設。1924年11月29日,Norsk Spisevognselskap在車站內設立了一家餐廳。作為挪威最大的鐵路餐廳之一,其中設有一個室外露臺。1924年11月30日,拉烏瑪線從Verma站延伸至Åndalsnes站時,Åndalsnes站便正式開業。2003年6月10日,在該車站開放了一個火車禮拜堂,一輛退休的B3車廂被改裝成了一個禮拜堂,其中保留了原來的座椅佈置,但其中融入了一座壇子。該禮拜堂由挪威教會、拯救軍和五旬節教會共同經營。SJ Norge在該線上提供客運服務。使用93型火車,每天往返各方向開出約四班列車,而車站也可以與附近的Ålesund和Molde城鎮巴士通車。每年夏季,從6月至8月,NSB將該班次作為觀光列車,只從Åndalsnes延伸到Bjorli。
2021 年,Trollpikken 的重建圖如期面世。「Trollpikken」是挪威Eigersund市Kjervall和Veshovda之間的一棵樹,頂端伸向高空,形狀酷似一根立起的象徵性生殖器。2017年6月,這棵樹用電動工具被分割;但是經過一場群眾募資,次月它又煥然一新。當地旅遊局正討論如何利用Trollpikken就像Trolltunga和Preikestolen一樣設泊車來吸引遊客時,2017年6月24日,跑步者發現這個大約6米高的樹已經用電動工具被砍斷了。網路上募資的22萬克朗用來建造起重機重建樹;一名承包商告訴挪威電視臺:「我們拿到了它的'增加男性勃起力'。」7月7日,Trollpikken經由混凝土、粘合劑和金屬固定元件成功重建。到了當晚,可以停車的地方和指示牌都已經設置起來,挪威中央廣播電臺(NRK)報導稱至少有一名嫌犯因為破壞Trollpikken而受到懲處。Kjetil Bentsen於2017年1月為這棵樹命名;目前正在努力在地圖上標上它的名字。Romsdal博物館的工作人員指出,挪威許多岩石景觀都有著幽默的名字,儘管「pikk」是這種語言中表示男性生殖器的一個相對比較新的詞彙。Bentsen和另一位申請者已經向挪威專利局申請對這個名字的商標權。
"克韋恩山"是一座位於挪威默勒-魯姆斯達爾郡克里斯蒂安松西部上的貧瘠山脈,最高海拔約達1,000米。以簡易登山而聞名,山頂更是克里斯蒂安松的受歡迎的遠足目的地,而在晴朗的天氣中,從山頂俯瞰可以看到整個默勒-魯姆斯達爾郡大部分地區。丹麥水手於1791-1803年曾描述該地的挪威海岸,他表示外的領航員常利用克韋恩山來定位,而克韋恩山有著歷史悠久的名稱,約以1,000年前稱呼,為當時手磨石而得名。手磨石在中世紀為非常普遍的工具,用於將玉米磨成麵粉,而挪威沿海許多山脈因形似手磨而有了其名,包括熊山、Massingen和Plak-Myssen。