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挪威,位於斯堪的納維亞半島的西部,東與瑞典接壤,西鄰大西洋,擁有蜿蜒曲折的海岸線,形成了挪威的峽灣景色。它與芬蘭,俄羅斯及北極地區的斯瓦爾巴群島和揚馬延島和毛德皇后地和彼得一世島都有接壤和主權之爭,首都為奧斯陸。挪威為高度發達的國家,擁有極高的人均國民生產所得和生活水平。挪威的經濟是市場自由化和政府宏觀調控成功結合的範例,人均國內生產總值長期居世界前列,是當前全球最富裕、經濟最發達及生活水平最高的國家之一,並以石油、水利、漁業、農業、森林和礦產等豐富的自然資源列為國家經濟支柱。2009年至2018年,挪威獲得全球人類發展指數第一的排名,被聯合國評為最適宜居住的國家。挪威共分有11個郡,並於2009年有約485萬人口,挪威人佔94%,少數民族為薩米人。主要語言為挪威、丹麥和瑞典語,貨幣為挪威克朗。主要宗教信仰為基督教,有76.1%的人口信仰路德宗,捕鯨上限由2016年的800條提高到2017年的999條,引來環保團體的抗議。挪威曾兩次投票表決是否加入歐盟,但未能通過。挪威屬於歐洲貿易自由圈,經濟與歐盟緊密相關。挪威國內先後兩次投票表決是否加入歐盟,都未能在議會中通過,主要是挪威擔心歐盟會對本國農業帶來巨大的衝擊。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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Royal Norwegian Navy Museum是一座記錄挪威皇家海軍歷史的博物館,位於福特倫的前主要海軍基地,由C.F. Klinck於1853年8月24日創立,有時被視為世界上第一座海軍博物館,因為它是第一個向公眾開放的海軍紀念物集合。收藏品包括多艘廢除的船舶、許多挪威、盟軍和德軍海軍所使用的設備以及船模、繪畫和照片等,並在上世紀80年代將挪威海軍圖書館移至博物館,這個圖書館的書籍收藏始於1805年,約有25,000冊。此外,博物館還保存了挪威海軍自1814年至今的船隻日誌,1945年2月福特倫受到盟軍空襲時,其部分空間更被摧毀,博物館也保存了船舶設計,並擁有約1750年至今海軍規章與規範約4,500冊的檔案,展覽中有Sauda級驅排船仍在奧斯陸服役的模型、 Storm級巡邏艦、Shetland巴士仍在貝爾根服役的模型、Oslo級驅逐艦、世界第一艘魚雷艇和Tjeld級巡邏艦、Kobben級潛水艇。

位於伯根的Norwegian Fredriskberg堡壘,於1666-1667年間由荷蘭工程師Henrik Ruse設計,以三個砲臺及一半砲臺組成地面上的堡壘,而靠近懸崖處有一道防禦牆,由於之後出現的瓦根海戰,King Fredrik III於同樣一個位置重新建造了此城堡,於1706年完成舊城堡未能達成的完善建造。Fredriksberg也做為一個死刑執行的地方,直到1876年一位瑞典貨幣偽造者Jacob Wallin被處死之後才停止。而此城堡也被引入Bergen Fire Fighting Service,擔當火災報警站及火災救護站工作,直到1926年才結束;現時城堡的部分被Nordnæs Bataillon租用,為一個社交俱樂部或團體俱樂部。

瑞典德爾特 (Tysseldal) 發電廠的渦輪大廳展示了工具。波羅的海和工業博物館 (Norwegian Museum of Hydropower and Industry) 位於挪威 Vestland 縣城 Odda 的村莊 Tyssedal,此博物館致力於 Odda 和 Tyssedal 的產業歷史,以及河流與水力,水力發電,電力以及力量集中的工業和其社會等相關歷史。其主要景點包括由建築師Thorvald Astrup 設計的 Tysso I 發電廠,該發電廠於 1906 年至 1918 年期間興建,其中的機械和控制室設備可追溯至 1908 年至 1989 年的所有時期。在 2000 年,挪威文化遺產總局 (Directorate for Cultural Heritage) 保護了 Tyssedal 發電廠,包括 Tysso I 發電廠、管道、分配上游的 Lilletopp 視測員官舍和下游的 Vetlevann 泵閥水塔;隨後幾年,此發電廠經歷了深度的修復。發電廠的旁邊是為 AS Tyssefaldene 、一家經營水力發電廠的公司而修建的原行政大樓,該公司現在把它作為博物館的展覽館,並收藏書籍、檔案、照片和音頻,還有一個講堂。更上游可以參觀 Lilletopp 、 Vetlevann 和 Ringedals Dam 的建築物;此外 Odda 也有三個老工匠住宅和一個極小的極地研究站 Folgefonna,均屬於博物館的範圍內。令人激賞的是,還設計了一條 via ferrata 線路,可以沿著傾斜的管道安全攀巖。

Måbø橋是位於Vestland的Eidfjord自治市Måbø山谷下的Bjoreio河上的石拱橋,於1910年興建,橋墩建有兩座,每座約有200米長,橋寬約20米,現因其文化歷史保護地位而受到保護。Måbø橋於1900年到1916年間,是前往Måbø山谷的第一條道路的一部分,現在的挪威國家公路7經過此地,分別經由Kvernhushaug隧道進入Måbø隧道。而在Måbø山谷的舊橋,早於1900年的公路建設,可能為木桁橋。當國家公路7新的路線完工時,Måbø橋就不再使用。