葡萄牙人氣景點一覽

波佛阿德蘭荷索是葡萄牙的一個自治市，面積約5.62平方公里，人口約5052人。該市的人口數量於1930年、1940年、1950年、1960年、1970年、1981年、1991年、2001年和2011年分別為1558人、1888人、1762人、1849人、1879人、2514人、3548人、4602人和5052人。

位於里斯本貝倫區的Belém Palace，正式名為National Palace of Belém，是葡萄牙共和國總統的官邸，也是葡萄牙皇室的前歷史住所。它的大廳正對面著吐格斯河，且周圍建有多棟大樓，例如1736年建造的Royal Quinta of Belém等。現今它由 總統室、皇室廳、桌球廳、文檔中心等建築物組成，也有一個水池、園花等景觀，於1998年開始加建，而宮內的禮堂，則是一系列由著名畫家保拉•瑞哥創作的繪畫作品，於2004年共和總統博物館開幕。此外，2006年被著名「建築師」約翰．路易斯•卡里略華• 古拉莎指定為葡萄牙的一座國家古蹟。Belém Palace外面形狀有個「L」字形，其入口口是位處南部的三層建築物；而其東面口是面向Pátio das Damas的兩層窗戶及門戶；至於西邊口則面向Pátio dos Bichos的門外有個入口及斜坡，兩側有座臺階；車道兩側有十二塊帶有多色馬賽克磁磚的屋頂，和一兩列花崗石磁磚鋪陳，加上著名的「巨人之滝」水池，及擁有豐富植物的花園，都令Belém Palace更加美麗迷人。

位於Braga市Sao Joao do Souto的Chapel of the Coimbras是Manueline式的禮拜堂，於1910年指定為國家古跡，其基礎植根於Coimbras家族的教會住宅，1505年家族族長Joao de Coimbra購入此宅。1525到1528年間，由Braga主教Diogo de Sousa主持其建造，可能是Sao Joao do Souto原始教堂的附屬堂。高壁"拱形天花板"的裝飾有金色花紋及Coimbras家族的紋章，同時配置高貴神話畫磚，傳說神、亞當、夏娃的故事。1530年，禮拜堂成立會眾以支持教會崇拜；1906年，迎合都市空間規劃而拆除Palacete of the Coimbras；1910年更受IPPAR佳評，列為國家古跡。1936年禮拜堂經歷翻修，由Biscay藝術家完成，位於歷史中心，西南側為SantaCruz教堂及Hospital of Sao Marcos。此禮拜堂有一個長方形塔樓，屋頂是磚瓦覆蓋，其前有由優雅巴洛克式柱子支撐的有牆圍柵的門廊，門口裝飾有Coimbras家族的紋章圍繞的圓形木門，另以半圓形塔樓窗及支柱上的小型凱旋拱頂稱為亮點。室內天花板加上直槽拱，金色玫瑰花紋及標志House of Lancaster的紋章；主祭壇更有雕刻，內有拱形小門保護埋葬室；壁面有神話畫磚，地面以墳墓石板鋪陳。

“Bica Funicular”（簡稱“Elevador da Bica”）位於葡萄牙里斯本市的Misericórdia市鎮，是一條纜車線路，它連接Rua de São Paulo與Calçada do Combro / Rua do Loreto，由Carris運營。該線沿由兩部車廂組成的牽動頭環繞在軌道上方的皮輪，以纜車原理半奔爆，而兩部車廂則以電動機牽引，其動力來自於頭端的電線桿。牽動頭將兩車廂連接在一起，使它們能夠同時上升和下降，各車廂對方形成平衡。於1888年，里斯本市政府與Nova Companhia dos Ascensores de Lisboa簽署了一份契約，該公司由Raoul Mesnier du Ponsard提議，接受船須將Rua da Bica de Duarte Belo 與 Rua de São Paulo 連接起來，經過兩年的測試，於1892年6月28日開始運作。1912年，Nova Companhia dos Ascensores Mecânicos de Lisboa與里斯本市政府簽署了新的合同，允許它將所有線路電化。由於新車廂的安裝，於1914至1916年期間，執行了將運輸系統自動化的工程，然而，在工作完成前發生了一場車廂意外，它不受控制地撞向了Rua de São Paulo的下站，導致其完全毀損，造成纜車運輸系統停頓一段時間。1923年，市議會指示公司恢復Bica纜車的運作，同時強制其從Theodore Bell公司購買新車廂，在Nova Companhia dos Ascensores Mecânicos de Lisboa的解散後，纜車成為了“Companhia Carris”的財產。1927年，纜車恢復了運行，2005年9月29日，有人建議將Bica纜車列入DRCLVTejo的特殊保護區，2009年，文化部長批准了出井，並於2011年5月20日確定了Bica纜車被列入建築保護區，而2022年1月10日，纜車關閉了近六個月的保養和修復工作。該纜車線路位於里斯本市Pombaline市中心，俯瞰陪樂斯河，沿著一條14.8%的坡度穿越18世紀建成的租賃住宅地區，它包括兩部車廂，它們以相反的方向行駛。車廂上有三扇門，內部有三個隔間，木製座位橫向排列，穿過Rua da Bica de Duarte Belo，沿著Rua de São Paulo爬升，距離Rua de São Paulo約18.3公尺，該運輸系統還包括Rua da Bica，Largo de Santo Antoninho和Travessa da Bica Grande。Bica纜車與Lavra纜車和Glória纜車等纜車一樣，本來是用電車牽引，使用鐵線和水重，車廂配有水桶。該系統現在由電動機牽引。低站隱藏在Rua de S. Paulo的外牆後面，龍頭刻上“Ascensor da Bica”，可以看到石膏框架，鐵製大門和拱門，上層有方形窗戶，第一和第二層具有鐵製雅緻的陽臺，第三層以較小的畫窗著稱。內部有一個小中庭，有車廂的流通區，磚墻，石膏牆壁和十字磁磚，主平臺以鐵門分隔，側邊階梯。