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塞爾維亞共和國(通稱塞爾維亞)位於歐洲東南部的巴爾幹半島內陸國,與黑山、波士尼亞與赫塞哥維納、克羅地亞、匈牙利、羅馬尼亞、保加利亞、北馬其頓和科索沃接壤。約三萬九千至五萬二千年前,塞爾維亞就已有古老的人類遺址及新石器時代晚期的斯塔賽沃文化,約六千年前,當時歐洲比較大型的村落溫查文化開始出現。6世紀早期,拜占庭斯拉夫移民與當地的達契亞人、伊利裡亞人、色雷斯人混合興,形成了現代塞爾維亞人的民族起源基礎;塞爾維亞由共29個州及直轄市貝爾格萊德所組成,除科索沃外總共有29座城市,形成了地方自治政府的基本單位;此外,該國武裝部隊也參加了多個多國維和任務,及主要的軍事裝備生產及出口國。歐洲的戰略交通要地,該國中部的摩拉瓦河谷是從歐洲大陸到小亞細亞和近東最便捷的陸路路線,同時也受到威尼斯共和國的影響,主要是通過貿易、文學和羅馬式建築。塞爾維亞是全歐洲唯一仍舊使用雙文制的國家,西裡爾字母和拉丁字母均得到使用,西裡爾字母也是該國官方文字。塞爾維亞是歐洲東南部的巴爾幹半島內陸國,距今已有悠久的歷史背景,現在是歐洲的戰略交通要地,還是全歐洲唯一仍舊使用雙文制的國家,是一個充滿歷史文化的旅遊景點,值得前往遊玩探索。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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「Ružica Church」是位於塞爾維亞首都貝爾格萊德堡垣內的塞爾維亞東正教堂,原建於15世紀初,而現代堂廳則於1869年改建,並於1925年完全重建。它奉獻於馬利亞出生節,由於其位於堡壘內、聖彼得多泉、節日受到大眾熱烈的歡迎,以及非凡的建築外觀,因此被認為是「信徒中最受喜愛的教堂」之一。場所位於東外堡壘,在提拔塔南側的Zindan門和東至Jakšić塔,而古代教堂的建立起源卻一直以來被掩蓋。王宮而它也被改建為火藥庫,歐洲聯軍曾於一戰期間大量摧毀教堂。1918年,塞爾維亞部隊截獲了運往貝爾格萊德的紀念弗朗茨·約瑟一世的銅雕像,並將其熔化為三個教堂鐘,其中最大的鐘至今仍從Ružica教堂的鐘樓重響。內部擁有Kosta Todorović雕刻的意象壁及Rafailo Momčilović繪畫的彩繪畫作,另外由另一位俄羅斯流亡者Andrej Bicenko於1938年完成的壁畫也覆蓋在教堂的墻壁上。此外,到了一戰後,教堂離開軍事功能,同時也開始有僧侶及教士從堂宇管理中執禮職務,定期也有聖巴薩神學院的教授來到Ružica教堂在教堂上主持彌撒。在二戰期間,耶穌像門前的米洛什雕塑也被拆除,且介於第二次世界大戰與冷戰時期,和教堂前的艾扎瓦廳遭到破壞,但今天卻已重新修復恢復。
「舊鐵道橋」是薩瓦河位於塞爾維亞首都貝爾格萊德上的橋樑,是貝爾格萊德最早的鐵路橋樑,現在是薩瓦河上兩座橋中的一座,總共有三座橋樑。該橋樑自2018年夏天以來已停止運作。從舊的蘇馬迪亞地區,它橫越保加利亞博覽會複合體以北的 Bara Venecija 區域擴展的南部到薩瓦河,在 Gazela Bridge 北邊和 New Railroad Bridge 南邊連接。1878 年柏林會議,塞爾維亞邦在法律上獲得獨立,當時的大國決定塞爾維亞要興建鐵路。由於經濟欠發達,塞爾維亞由於1876至1878年的塞爾維亞奧地利戰爭而減貧。米蘭歐布倫維奇王子和政府宣佈了招標,招標被一家法國公司得標。流傳的故事是王子米蘭以100萬法郎的金子為回報給法國,但從未證明過。該特許權包括貝爾格萊德-尼什鐵路、薩瓦河上的鐵路橋和貝爾格萊德與薩滿的鐵路線的建設。塞爾維亞國家有義務興建鐵路車站,但車站的工程滯後於鐵路和橋樑的建設,所以當第一列火車衝過貝爾格萊德時,該建築還沒有完工。它必須受到儀式性的開放,儘管仍然覆蓋著腰架。第一列車是在 , 下午3點 , 備有花車的班次從這個車站出發, 朝著薩滿行駛。第一次世界大戰期間,橋樑完全被毀掉,另外為了擴容鐵路交通量,德國人在1942年開始建造另一座橋樑,沿著舊橋延伸,但未能完成。1944年,大規模聯合投為所大量轟炸,並由撤退的德軍於10月19日破壞這兩座橋樑,兩座橋樑都受到嚴重破壞,老橋更嚴重。最終決定重新修復舊橋,復開於1919年10月。之後,不僅為受三國王國的成立而失去國際規模,更因載量大幅增加而增加重要性。最初的橋樑是拱形,1922年重新架構為網狀鋼質結構,並於1941年5月31日, 由 Joachim von Kortzfleisch 總司令揭牌,乘裝飾花車穿過。1979年建成New Railroad Bridge後逐漸沒落,2010 年代以來,行駛於該橋下的火車的速度也會限制。這是塞爾維亞第一座現代橋樑。直到1935年建造了位於多瑙河上的彼得二世橋(Pančevo Bridge的前身),才有了貝爾格萊德的第二座橋,而除了1979年建造的新鐵路橋以外,貝爾格萊德到薩瓦河的唯一橋樑一直是「舊鐵道橋」。位於貝爾格萊德主車站的第一列火車在1884年橫越此橋,2018年6月閉門前前往布達佩斯的最後一列也是如此。為了推行貝爾格萊德海濱計劃,該橋樑將改建為行人和自行車混合的橋樑,還有咖啡店和遠眺點觀景臺。2020年12月,市政府宣佈將改建為電車橋樑比較好,並將開展調查以確定可行性。2021夏天,由於電線缺乏維修,該橋樑發生了火災,市政府宣佈將於2022年對該橋樑的未來進行通報。舊鐵道橋是塞爾維亞第一座現代橋樑,一直到1935年建造多瑙河上的彼得二世橋(Pančevo Bridge的前身),及 1979 年建造新鐵路橋,它才變成了貝爾格萊德到薩瓦河的第二座橋樑。舊鐵道橋是貝爾格萊德最早的鐵路橋樑,1878年開始修建,1884年完工,在第一次世界大戰期間被摧毀,1919年恢復開放,2018年6月關閉。為了將該橋樑推行貝爾格萊德海濱計劃,預計將改建為行人和自行車混合的橋樑,2022年將對該橋樑的未來進行通報。
發源於18世紀時的「Pioneers Park」(先鋒公園)位於塞爾維亞的首都貝爾格萊德,原本為貝爾格萊德的皇家園景,隨後經歷了重建與改良,是貝爾格萊德最重要的城市公園之一,並於1944年對外開放。公園所屬的行政區為Stari Grad,與國會大樓、Nikola Pašić廣場、Dom Sindikata、Stari Dvor宮殿、Novi Dvor宮殿、Andrićev Venac廣場、Terazije街口、London街口、Krunski Venac街口、Tašmajdan公園等重要的城市建築和地點毗鄰而居,與周邊的公園和綠地形成為大型綠地區塊,東端處公園更為三個行政區(Vračar、Stari Grad和Palilula)分界的地點。Pioneers Park可見許多稀有與受保護的植物,另有池塘設施、藝術雕塑、飲用水井、Nadežda Petrović紀念碑等。
位於塞爾維亞貝爾格萊德的Topčider自治市,有一座稱為「米洛斯王莊」的皇室住宅。它最初是米洛斯奧布倫維奇王子的宮殿,於1831年建造,在奧斯曼帝國對塞爾維亞授予自治權後建造。園區裡擁有一棵至少有160年歷史的榆樹,是歐洲最古老的樹木之一。宮殿的設計由建築師Janja Mihailović和Nikola Đorđević負責,而建築的工程由奧布倫維奇王子聘請的建築師Hadži Nikola Živković監督,部分豐厚的室內裝飾已保存至今。在米洛斯第一次統治期間,他僅偶爾訪問宮殿,此後,該建築物曾容納米洛斯和米哈伊洛奧布倫維奇博物館,一個狩獵和林業博物館,於1929年創立。1954年,為慶祝第一次塞爾維亞起義150週年,曾用作宮殿的地方開放為「第一次塞爾維亞起義博物館」。該博物館致力於記錄塞爾維亞對奧斯曼統治稱為塞爾維亞革命的整個時期。1963年創立的「塞爾維亞歷史博物館」則以其為基礎。1979年,米洛斯王莊被定為塞爾維亞政府保護的文化「特殊重要性文物」。