塞爾維亞人氣景點一覽

基本簡介、旅遊資訊、嚴選人氣景點

主視覺圖片 主視覺圖片

※ 景點照片以實際狀況為主,圖片僅提供參考。

塞爾維亞

與台灣時差

-7小時時區+1

Recommended Cities 推薦城市
Country Introduction 國家簡介

塞爾維亞共和國(通稱塞爾維亞)位於歐洲東南部的巴爾幹半島內陸國,與黑山、波士尼亞與赫塞哥維納、克羅地亞、匈牙利、羅馬尼亞、保加利亞、北馬其頓和科索沃接壤。約三萬九千至五萬二千年前,塞爾維亞就已有古老的人類遺址及新石器時代晚期的斯塔賽沃文化,約六千年前,當時歐洲比較大型的村落溫查文化開始出現。6世紀早期,拜占庭斯拉夫移民與當地的達契亞人、伊利裡亞人、色雷斯人混合興,形成了現代塞爾維亞人的民族起源基礎;塞爾維亞由共29個州及直轄市貝爾格萊德所組成,除科索沃外總共有29座城市,形成了地方自治政府的基本單位;此外,該國武裝部隊也參加了多個多國維和任務,及主要的軍事裝備生產及出口國。歐洲的戰略交通要地,該國中部的摩拉瓦河谷是從歐洲大陸到小亞細亞和近東最便捷的陸路路線,同時也受到威尼斯共和國的影響,主要是通過貿易、文學和羅馬式建築。塞爾維亞是全歐洲唯一仍舊使用雙文制的國家,西裡爾字母和拉丁字母均得到使用,西裡爾字母也是該國官方文字。塞爾維亞是歐洲東南部的巴爾幹半島內陸國,距今已有悠久的歷史背景,現在是歐洲的戰略交通要地,還是全歐洲唯一仍舊使用雙文制的國家,是一個充滿歷史文化的旅遊景點,值得前往遊玩探索。

溫馨提示

  • 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
  • 大多數旅行者都可以參加
  • 此旅遊/活動最多 8 位旅客
  • 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
  • 在所有天氣條件下運行;請穿著得體

旅遊資訊

與台灣時差

-7小時時區+1

Tourist Attractions 熱門旅遊景點
Church of Saint Anthony of Padua, Belgrade
塞爾維亞-貝爾格勒

在貝爾格萊德的佈雷加爾尼奇卡街14號,位於Zvezdara的山脊上,靠近Crveni krst,坐落著一座極其特立獨行的天主教堂,即聖安東尼堂。1925年,聖安東尼堂由波慣尼亞省的方濟會修士建立,紀念聖安東尼去世700週年,為其緬懷而建造。19世紀末和20世紀上半葉著名的斯洛文尼亞及中歐建築師Jože Plečnik,即由維也納著名建築師Otto Wagner的學生設計這座建築,後來又成為布拉格大學建築教授。這個想法是由父親Josip Markušić帶來的,他是安德烈聖方濟會的成員,之後也在斯洛文尼亞建造了一座教堂。這座巨大的圓形建築,具有令人印象深刻的尺寸和形狀,中央基礎計劃和顏色,也就是材料化(磚砌),代表著對古希臘模式的迴歸,也是基督教的發源地,早期基督教和早期拜佔起源,特別是從羅馬,君士坦丁堡,希臘和拉文那等影響,以及後來的中世紀,文藝復興和巴洛克時期中央類型的教堂。聖安東尼主祭壇就設在五脊上,有一尊青銅雕像,由伊萬·梅斯特羅維奇製作,在1935年被放置,象徵著教會的守護者。耶穌和聖母瑪麗的祭壇被放置在北方和南方,視線從主祭壇可見,在此外還有聖安東尼的祭壇,聖約瑟的祭壇以及未完成的耶穌受難祭壇。聖安東尼堂是貝爾格萊德唯一的,獨特的,原創的斯洛文尼亞建築師Plečnik的成就,也是他最重要的神聖成果之一,在他的全部作品中脫穎而出。它是這個教會種類的罕見例子之一,無論是基督教還是其他宗教,它都代表著現代化,也符合貝爾格萊德20世紀20年代到30年代的建築。由加固混凝土製成的牆壁,內外都上了紅磚,拱門,石質框架,這都符合當時的精神,也超越了其時期的建築風格,展現出20世紀70年代至80年代當代建築對於材料的運用。根據這一想法,首先回歸原型,展現基督教的普遍觀念,從西方基督教和拜占庭建築的影響中產生了內容的相互作用。除了教堂的崇拜儀式,這裡也會舉行靈���音樂會。聖安東尼教堂於2010年被宣佈為文化遺產。

貝爾格萊德動物園
塞爾維亞-貝爾格勒

「Beo zoo vrt」,又稱「Vrt dobre nade」,是位於塞爾維亞貝爾格萊德市卡梅格丹公園的公立動物園,於1936年7月12日成立,被認為是東南歐最古老的公立動物園之一。動物園收藏210種動物,大約800隻,是塞爾維亞最大的動物園,每年約有400,000名遊客,亦被視為貝爾格萊德最受歡迎的旅遊景點之一。貝爾格萊德動物園於2017年正式申請加入EAZA會員。1717至1739年間,奧地利人侵佔塞爾維亞北部,並大規模地重建貝爾格萊德,將城市重塑為西化的歐洲巴洛克風格。這段時期今天被稱為巴洛克貝爾格萊德。當時的總督查爾斯·亞歷山大,公爵烏爾滕堡也下令建造了烏爾滕堡宮殿,一座以其作為座位的大型建築,位於現今的共和圓。他在這裡營造了貝爾格萊德的第一個動物園。他下令他的士兵從塞爾維亞的森林和山區捕捉「野獸」,然後將其放入籠子中。奧地利人於1739年撤離,奧斯曼人於1743年將建築物拆毀。1924年採用的貝爾格萊德的第一個總市區規劃預設在託普切爾建造動物園,當時位於市郊。1936年7月12日由貝爾格萊德市長Vlada Ilić 正式啟用現今貝爾格萊德動物園,其初始面積小於1公頃,後因擴大而至約14公頃。它很快就成為當地人、甚至卡拉德約維奇王朝成員的最受歡迎的地方,他們常常到園區觀光。一開始,動物都是通過個人捐贈獲得的。在房地產集團的壓力下,政府也曾試圖更換地點以建造豪華飯店、賭場和夜總會,但都以失敗告終。感謝雕塑家Vuk Bojović 用心經營,動物園被保留了下來。1986年5月1日至2014年9月17日,他先後擔任動物園主任,為其工作獲得了頗高的認可和讚賞。他在動物園改善了生活條件、進行新物種種入門(尤其是大猩猩、白虎和獅子)、改善經營狀況並使動物園成為有利可圖的生意。2022 年,頭輩拉丹·德伊拉斯市長的新政府再次將動物園搬遷到唐比地區的城市規劃納入範圍,但專家和Bojović本人都反對這個計劃。1965年的城市規劃中就已暗示動物園需要完全搬遷到市郊的一些地方,其中涵蓋了Veliko Blato、Stepin Lug以及Jelezovac。但到了2017年,動物園仍然沒有搬遷,以及擴展的想法也被放棄了。同時還有將動物園搬遷到大戰爭島嶼、或西部市外的Surčin的想法。2023年2月,沙皮奇宣佈將動物園搬遷至Ada Ciganlija島上的阿達野生動物園區域。為了改善動物園在島嶼上的便捷性,該市將促進步行橋的建設,並重整由新貝爾格萊德到Košutnjak,經過Ada的纜車計劃。公眾和專家對該項目的反對非常激烈,尤其是對於倉促、裁量權、無關緊要性、合法性和所選擇的位置的反駁。公眾推測新建的高級K- 分區住宅群對動物園的氣味感到不舒服,或者在這個特殊位置上可以建造更豪華的建築等等。而且,搬遷到Ada在任何一種市的規劃或文件中都沒有合法根據。事實上,住在Partizan的居民表示,他們早在2022年7月就被接觸了搬遷問題,但沒有提及任何關於動物園的事,他們認為這是搬遷是一個即時的想法的證據。貝爾格萊德動物園展示210種動物,800隻,其中白獅是其最大特色,也是動物園的象徵,因為貝爾格萊德的名稱意思為「白色城市」。它們於2005年從庫爾格國家公園獲得了第一對獅子,使貝爾格萊德動物園成為當時歐洲唯一展示這些動物的動物園。

加澤拉橋
塞爾維亞-貝爾格勒

「加澤拉橋」是薩瓦河位於塞爾維亞首都貝爾格萊德最重要的橋梁。它是城市高速公路的一部分,位於歐洲E 75公路上,橫跨該城市中心,連接著貝爾格萊德與南邊的尼什以及北邊的諾維薩德。橋梁由米蘭·德里奇(Milan Đurić)領導的一組工程師設計,並由Mostogradnja公司建造。「加澤拉」橋的名字,在塞爾維亞文中是“瞪羚”的意思。比賽委員會主席多烈·拉薩雷維奇(Đorđe Lazarević)曾說: “這座橋驃驃駿駿地橫跨薩瓦河,就如跳躍的瞪羚”,於是這個名字就定下來了。早在1968年,也就是在橋完工前兩年,該名字就出現在新聞報道中了。2010年代晚期,曾有建議將橋梁改為布蘭科·派西奇(Branko Pešić)橋,以表彰該橋修建時擔任貝爾格萊德市長的派西奇,但最終名字沒有改變。到1960年代中期,人們已經意識到需要在薩瓦河上另外修造一座道路橋梁,因為唯一的橋,1956年建造的布蘭科橋,已經不復存在了。新橋梁的想法是要連接兄弟情誼和統一高速公路的部分。最著名的工程師們被召集起來,選擇最佳方案。在建築設計比賽提交的項目中,選擇了米蘭·德里奇的設計。1966年,開始建造橋梁,由Mostogradnja公司和Goša公司建造。一年多後,1969年12月17日,兩側橋面被實際地連接了起來。橋梁的測試由「貝爾格萊德廣播電視臺」直播。公民們開玩笑說,測試橋梁的卡車司機應該配備潛水裝備。1970年12月4日,橋梁由南斯拉夫總統約西普·布羅茲·鐵託(Josip Broz Tito)和貝爾格萊德市長布蘭科·派西奇(Branko Pešić)共同嘉許並正式揭開序幕。在那一天,除了橋梁外,貝爾格萊德通過的高速公路、新創建的莫斯塔交解及泰拉齊耶(Terazije)隧道也同時開放。2010-2011年重建2004年,建築部長德拉戈斯拉姆拉奇警告說,尤其是鋼結構,這座橋的狀態很糟,需要立即進行重建。2010年,橋梁的主載體傳出斷裂的消息,因此必須立即開始重建。另外還要增加1500噸鋼材和其他材料以加強建造物。2010年上半年開始施工,2011年下半年完工,這是該橋自1970年修建完成以來的第一次主要重建。由於這座橋梁是E75國際公路的一部分,一天當中出現了不斷的交通堵塞。有時甚至要經過一個小時才能夠通過橋梁。如果是途中的貨載車,大於3.5噸的車輛不允許進入該市,而需要繞到貝爾格萊德環繞道。然而,由於貝爾格萊德環繞道只有一半完工,這對於一些卡車司機來說是一項挑戰。更糟糕的是,曾有一次紅綠燈未亮,導致貝爾格萊德出現了空前的交通混亂。為了加快重建工作,數以百計的工人一晝夜在橋上存在,七天七夜不停地工作。因此,該橋的翻新以前所未有的速度完成了。國家和市政府在重建時開始時有不同意見。國家堅持著該橋突如其來的損壞,必須盡快裝修,而市政府認為最好先完成阿達橋修建工作,然後再來裝修加澤拉橋。在施工時,由於橋下的紙箱城問題的處理不善,歐洲投資銀行也撤回了資金。不過,重建工程沒有發生什麼延遲。重建後,道路擠塞嚴重和經常,大塞到Autokomanda和Dušanovac社區。就在重建之前,該市已經對「薩夫斯卡」街進行了擴建,施工期間,市政府要求司機使用其他橋梁,城市的通勤列車碧歐沃士(Beovoz)也在重建期間免費使用。但是,司機們仍然堅持使用部分封閉的加澤拉橋,導致交通擠塞。

Brothers Krstics home
塞爾維亞-貝爾格勒

從1973年起,位於貝爾格萊德King Milutin街頭5號的「Krstic Brothers House」即被設定為文化遺產,這座房屋建於19世紀末,是當時代表性的住宅建築。由於沒有儲存建築師的資料,因而基於某些裝飾元素推測此設計師可能是建築師Јован Илкић。Krstic家族不久便搬入人家中。由於他們兩個孩子皆是出色的建築師-Peter 和 Branko,因此家族耳熟能詳。這座房屋是位於Terazije及Slavija廣場之間極少存在的住宅建築物之一。Peter和Branko Krstic二兄弟皆是新派建築師,他們共同設計的建築物有數十個,包括宮殿、農業銀行大樓、聖馬克教堂及Iguman宮殿等,其中最著名的獲獎案子可追溯到1925年參加費城博覽會時贏得專屬於南斯拉夫的建築案,以及1927年決定興建聖薩瓦神廟一案。

背景圖片 背景圖片
手機圖片

更多旅遊行程請下載雄獅旅遊APP

QRCode圖片
App Store下載

支援iOS10以上

Google Play下載

支援Android 6.0以上

手機圖片