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塞爾維亞共和國(通稱塞爾維亞)位於歐洲東南部的巴爾幹半島內陸國,與黑山、波士尼亞與赫塞哥維納、克羅地亞、匈牙利、羅馬尼亞、保加利亞、北馬其頓和科索沃接壤。約三萬九千至五萬二千年前,塞爾維亞就已有古老的人類遺址及新石器時代晚期的斯塔賽沃文化,約六千年前,當時歐洲比較大型的村落溫查文化開始出現。6世紀早期,拜占庭斯拉夫移民與當地的達契亞人、伊利裡亞人、色雷斯人混合興,形成了現代塞爾維亞人的民族起源基礎;塞爾維亞由共29個州及直轄市貝爾格萊德所組成,除科索沃外總共有29座城市,形成了地方自治政府的基本單位;此外,該國武裝部隊也參加了多個多國維和任務,及主要的軍事裝備生產及出口國。歐洲的戰略交通要地,該國中部的摩拉瓦河谷是從歐洲大陸到小亞細亞和近東最便捷的陸路路線,同時也受到威尼斯共和國的影響,主要是通過貿易、文學和羅馬式建築。塞爾維亞是全歐洲唯一仍舊使用雙文制的國家,西裡爾字母和拉丁字母均得到使用,西裡爾字母也是該國官方文字。塞爾維亞是歐洲東南部的巴爾幹半島內陸國,距今已有悠久的歷史背景,現在是歐洲的戰略交通要地,還是全歐洲唯一仍舊使用雙文制的國家,是一個充滿歷史文化的旅遊景點,值得前往遊玩探索。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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「舊鐵道橋」是薩瓦河位於塞爾維亞首都貝爾格萊德上的橋樑,是貝爾格萊德最早的鐵路橋樑,現在是薩瓦河上兩座橋中的一座,總共有三座橋樑。該橋樑自2018年夏天以來已停止運作。從舊的蘇馬迪亞地區,它橫越保加利亞博覽會複合體以北的 Bara Venecija 區域擴展的南部到薩瓦河,在 Gazela Bridge 北邊和 New Railroad Bridge 南邊連接。1878 年柏林會議,塞爾維亞邦在法律上獲得獨立,當時的大國決定塞爾維亞要興建鐵路。由於經濟欠發達,塞爾維亞由於1876至1878年的塞爾維亞奧地利戰爭而減貧。米蘭歐布倫維奇王子和政府宣佈了招標,招標被一家法國公司得標。流傳的故事是王子米蘭以100萬法郎的金子為回報給法國,但從未證明過。該特許權包括貝爾格萊德-尼什鐵路、薩瓦河上的鐵路橋和貝爾格萊德與薩滿的鐵路線的建設。塞爾維亞國家有義務興建鐵路車站,但車站的工程滯後於鐵路和橋樑的建設,所以當第一列火車衝過貝爾格萊德時,該建築還沒有完工。它必須受到儀式性的開放,儘管仍然覆蓋著腰架。第一列車是在 , 下午3點 , 備有花車的班次從這個車站出發, 朝著薩滿行駛。第一次世界大戰期間,橋樑完全被毀掉,另外為了擴容鐵路交通量,德國人在1942年開始建造另一座橋樑,沿著舊橋延伸,但未能完成。1944年,大規模聯合投為所大量轟炸,並由撤退的德軍於10月19日破壞這兩座橋樑,兩座橋樑都受到嚴重破壞,老橋更嚴重。最終決定重新修復舊橋,復開於1919年10月。之後,不僅為受三國王國的成立而失去國際規模,更因載量大幅增加而增加重要性。最初的橋樑是拱形,1922年重新架構為網狀鋼質結構,並於1941年5月31日, 由 Joachim von Kortzfleisch 總司令揭牌,乘裝飾花車穿過。1979年建成New Railroad Bridge後逐漸沒落,2010 年代以來,行駛於該橋下的火車的速度也會限制。這是塞爾維亞第一座現代橋樑。直到1935年建造了位於多瑙河上的彼得二世橋(Pančevo Bridge的前身),才有了貝爾格萊德的第二座橋,而除了1979年建造的新鐵路橋以外,貝爾格萊德到薩瓦河的唯一橋樑一直是「舊鐵道橋」。位於貝爾格萊德主車站的第一列火車在1884年橫越此橋,2018年6月閉門前前往布達佩斯的最後一列也是如此。為了推行貝爾格萊德海濱計劃,該橋樑將改建為行人和自行車混合的橋樑,還有咖啡店和遠眺點觀景臺。2020年12月,市政府宣佈將改建為電車橋樑比較好,並將開展調查以確定可行性。2021夏天,由於電線缺乏維修,該橋樑發生了火災,市政府宣佈將於2022年對該橋樑的未來進行通報。舊鐵道橋是塞爾維亞第一座現代橋樑,一直到1935年建造多瑙河上的彼得二世橋(Pančevo Bridge的前身),及 1979 年建造新鐵路橋,它才變成了貝爾格萊德到薩瓦河的第二座橋樑。舊鐵道橋是貝爾格萊德最早的鐵路橋樑,1878年開始修建,1884年完工,在第一次世界大戰期間被摧毀,1919年恢復開放,2018年6月關閉。為了將該橋樑推行貝爾格萊德海濱計劃,預計將改建為行人和自行車混合的橋樑,2022年將對該橋樑的未來進行通報。
位於Serbia首都Belgrade的都市社區Šumice位於Voždovac梅爾格裡夫的市政區。另外,還有一個位於該社區內的公園森林也叫做Šumice。Šumice 社區位於大山Pašino Brdo的南東區域,而北部的部分大部分與同名的社區重疊。它以Ustanička街和Vojislava Ilića街相鄰,從而與Konjarnik社區分隔開來;西邊,該公園邊界與Dušanovac社區接壤。在1960年代後期和1970年代初期,該社區就建成了。這個現代的聚落分為兩個部分:南部的住宅樓和北部的小型獨立屋和別墅,1980年代為Blegrade的名人非常受歡迎。根據2011年的統計數據,總人口約為6,348人。該區的主要特色包括:Sport Center Šumice(建於1974年,KMF Konjarnik足球俱樂部,籃球和排球隊及其他活動使用);KoŠum的新商業中心(以Šumice命名,但在技術上屬於Konjarnik社區);Srbija酒店;Šumice醫療中心;貝爾格萊德八中。Šumice車輛在城市其他地方都有公共交通便利:公車(17號公車:Konjarnik,Šumice,Autokomanda,Mostarska Petlja,Novi Beograd,Zemun;31號公車:Konjarnik,Šumice,Slavija,Terazije,Square of the Republic,Studentski Trg;ADA3號公車:Konjarnik,Šumice,Braće Jerković,Darvinova,Kumodraška,Autokomanda,Mostarska Petlja,Vojvoda Mišić Boulevard,Ada Ciganlija)、有輪車(19號公車:Konjarnik,Šumice,Crveni Krst,Slavija,Terazije,Studentski Trg;21號公車:Učiteljsko Naselje,Šumice,Crveni Krst,Slavija,Terazije,Studentski Trg;29號公車:Medakovic,Šumice,Crveni Krst,Slavija,Terazije,Studentski Trg)、夜間巴士(31號公車:Konjarnik,Šumice,Slavija,Terazije,Square of the Republic,Studentski Trg)。該森林分為西部和東部兩個部分,通過Vojvode Toze街分隔開來。森林覆蓋的總面積約為4,500平方米,有近9,000米的小徑,超過2,900棵獨立的樹木,其中大多數是山毛櫸,黑青檀木,橡樹和楓樹。由於接連的幾年旱災,2013年幾乎有200棵楓樹枯死,後來就植入了超過300棵幼苗。另外一次重建是在2019年9月開始。新增的物體包括25個開放和封閉的休息亭,棋盤,垃圾桶和兒童遊樂場,同時還安排了一條新的森林小徑。
美美的·巴夏·索柯洛維奇的噴泉是貝爾格勒的一座奧薩馬時期的噴泉。它位於德夫特達爾門(Defterdar's Gate)旁邊,靠近貝爾格勒要塞上城(Upper Town of Belgrade Fortress)的西北牆。Evliya Çelebi指出,這座噴泉於1576/77年建成,是大宰相梅罕梅德·帕夏·索柯洛維奇(Mehmed Paša Sokolović)的唯一留存的恩惠,而17世紀以前的任何地圖資料中都沒有提及噴泉的確切位置。至今為止,在貝爾格勒只剩下這座噴泉。從16世紀到18世紀的唯一提及,是Evliya Çelebi於1667年提到它位於Narin kale(Narin城堡)周圍的一個溝渠中。Çelebi描述噴泉上有兩個題詞:「這座喝水噴泉是由恩人索柯洛維奇·梅罕帕夏1576-1577年修復的」,以及「來吧,我的上帝,如果你想從天堂之泉喝水,就來此奉獻」,然後提及這個題詞是在1597-1598年銘刻的。
著名的塞爾維亞雕塑家Đorđe Jovanović出生於貝爾格萊德,曾在維也納、慕尼黑和巴黎受教育,他和Petar Ubavkić成為19世紀末最偉大的塞爾維亞雕塑家之一。他的重要作品有克魯舍瓦茨 Kosovo Heroes 紀念碑、波得拉瓦採的Knez Mihailo紀念碑、約西夫·潘茨維契、科斯塔·陶尚尼維契、武克·卡拉季契和沃伊沃達·武克紀念碑,以及位於貝爾格萊德新墳場的一系列墓誌銘。1926年,擁有一間工作室的那棟被建築師Dragutin Šiđanski和工程師Stojan Veljković設計的約翰諾維契住宅建成,樓頂和牆面裝飾有象徵性的幾何圖形和各種半圓形的洞穴,上面是代表藝術家房子的男女雕像,地下有四個客廳、一間浴室和一梯間,工作室為6米 x 6米,一面玻璃牆允許光線進入,極為適合創作。