塞爾維亞人氣景點一覽

基本簡介、旅遊資訊、嚴選人氣景點

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※ 景點照片以實際狀況為主,圖片僅提供參考。

塞爾維亞

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Recommended Cities 推薦城市
Country Introduction 國家簡介

塞爾維亞共和國(通稱塞爾維亞)位於歐洲東南部的巴爾幹半島內陸國,與黑山、波士尼亞與赫塞哥維納、克羅地亞、匈牙利、羅馬尼亞、保加利亞、北馬其頓和科索沃接壤。約三萬九千至五萬二千年前,塞爾維亞就已有古老的人類遺址及新石器時代晚期的斯塔賽沃文化,約六千年前,當時歐洲比較大型的村落溫查文化開始出現。6世紀早期,拜占庭斯拉夫移民與當地的達契亞人、伊利裡亞人、色雷斯人混合興,形成了現代塞爾維亞人的民族起源基礎;塞爾維亞由共29個州及直轄市貝爾格萊德所組成,除科索沃外總共有29座城市,形成了地方自治政府的基本單位;此外,該國武裝部隊也參加了多個多國維和任務,及主要的軍事裝備生產及出口國。歐洲的戰略交通要地,該國中部的摩拉瓦河谷是從歐洲大陸到小亞細亞和近東最便捷的陸路路線,同時也受到威尼斯共和國的影響,主要是通過貿易、文學和羅馬式建築。塞爾維亞是全歐洲唯一仍舊使用雙文制的國家,西裡爾字母和拉丁字母均得到使用,西裡爾字母也是該國官方文字。塞爾維亞是歐洲東南部的巴爾幹半島內陸國,距今已有悠久的歷史背景,現在是歐洲的戰略交通要地,還是全歐洲唯一仍舊使用雙文制的國家,是一個充滿歷史文化的旅遊景點,值得前往遊玩探索。

溫馨提示

  • 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
  • 大多數旅行者都可以參加
  • 此旅遊/活動最多 8 位旅客
  • 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
  • 在所有天氣條件下運行;請穿著得體

旅遊資訊

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Tourist Attractions 熱門旅遊景點
貝爾格勒當代藝術博物館
塞爾維亞-貝爾格勒

「當代藝術博物館」位於塞爾維亞,貝爾格萊德市。它成立於1958年,作為「現代畫廊」而建立,使它成為世界上第一個此類博物館之一。1965年,它被移到了Novi Beograd附近的Ušće區的現址。該建築是建築師Ivan Antić和Ivanka Raspopović的傑作,他們合作不久卻非常成功,也為Kragujevac的Šumarice紀念公園的21 October博物館打造了其他建築作品。該集合擁有超過35,000件藝術品,收集並展示自1900年塞爾維亞和南斯拉夫以來的藝術作品,也舉辦國際現代和當代藝術展覽。該博物館在2007年至2017年間關閉對公眾進行翻新工作,經過幾次期限的推遲,該博物館於2017年10月20日終於重新對公眾開放。建築位於塞瓦河和多瑙河的交匯處附近,於Novi Beograd地段的Ušće公園內,建於1960年,施工直至1965年,同年10月20日,博物館向公眾開放,該建築由Ivan Antić和Ivanka Raspopović兩位建築師所設計,因造型、建築及位置而被稱為「匯合處的水晶」或「珠寶」。2007-2017年的翻新工程最初開始於2000年代初,當時原建築師仍然健在,但 Antić 於 2005年去世,Raspopović 於 2015 年去世。經過 10 年的翻新工作,該博物館於2017年10月20日舉行了第一次開館,該日剛好是博物館開幕的52週年紀念。整個建築都被翻新並提升至符合當前博物館的標準,博物館周圍的公園也重新建設。第一次在新翻新的博物館中舉行的展覽是Dejan Sretenović的「序列」。Raspopović也參與了重建計劃,建議更換建築棚架上的玻璃,以更暗色系的色彩取代。新增的藍色面板會根據天氣和時間而改變色調,因此這些棚架已經變得互動而具有動態性,並與周圍的公園以及附近的玻璃鋼Ušće塔相得益彰。對於重建工程的主要批評是,通往博物館的道路上使用了太多混凝土,評論家認為這導致該區域看起來不太「人性化」,並可能阻礙未來大樹延伸的增長。當時由伊萬.塔索瓦茨領導的文化部堅持選擇最低報價者,而「Modulor」公司來自Zemun。結果,博物館館長Jovan Despotović被解僱,並在下一次投標中選擇了「Termoinženjering」公司。他們完成了整個重建工程,對屋頂進行了第二次翻新,但是2018 年7月,重新翻新的屋頂在下雨時開始漏水。該收藏始於1958年,截止2018年,共展出8,000件繪畫和雕塑。博物館擁有多個部門和收藏:1945年以前的繪畫收藏、1945年以後的繪畫收藏、版畫、印刷和外國繪畫收藏、肖像畫收藏、版畫收藏、雕塑收藏、新媒體藝術收藏、圖書、期刊及檔案室、照片圖書館等等。繪畫系列收藏包括塞爾維亞和南斯拉夫的Sava Šumanović、Milena Pavlović-Barili、Vasa Pomorišac、Đorđe Andrejević Kun、Vane Bor、Leonid Šejka、Julije Knifer、Vladimir Veličković、Petar Lubarda、Krsto Hegedušić、Petar Omčikus、Mića Popović、Milovan Destil Marković等,外國藝術收藏共有323件,大多是版畫和素描,包括Roy Lichtenstein、Andy Warhol、Joan Miró、Georges Braque、Salvador Dalí、Jacques Villon、David Hockney、Robert Rauschenberg、Eduardo Paolozzi、Victor Vasarely、Hans Hartung、James Rosenquist、Josef Albers、Albert Gleizes、Max Bill、Lucio Fontana、Michelangelo Pistoletto、Frank Stella、Antoni Tàpies、Richard Hamilton等,素描作品來自Fritz Wotruba,繪畫則有Max Ernst、André Masson。雕塑收藏有752件,其中Ivan Meštrović、Antun Augustinčić、Toma Rosandić、Walter S。Arnold、Olga Jevrić、Olga Jančić、Dušan Džamonja、Sreten Stojanović、Lojze Dolinar等的作品。該博物館還有一個位於舊城區的「當代藝術博物館沙龍」。據策展人介紹,2017年重建後最受歡迎的展覽包括姊姊的畫作《黑色空間》、Ivan Kožarić的大球雕塑《L-50》、Vojin Bakić的雕塑《光影圖案》以及Dušan Otašević的裝置《Tito同志,白色紫羅蘭》。

Memorial Museum of Nadežda and Rastko Petrović
塞爾維亞-貝爾格勒

「Nadežda and Rastko Petrović紀念博物館」位於塞爾維亞首都貝爾格萊德,於1974年憲定為文化古蹟,由貝爾格萊德藝術家Ljubica Luković的家人建造,他是Nadežda和Rastko Petrović的姐姐,前期於1928至1935年建成,成為教授的小區。固定資產由房子和周圍的土地組成。紀念博物館的展示今天包括了Petrović家族的豐富遺產,關於Mito Petrović的生活和工作,包括Nadežda Petrović的繪畫和素描、家庭成員的私人信函、Rastko Petrović的藝術品和物品等,由Ljubica Luković捐贈給貝爾格萊德國家博物館,這些物件讓人全面瞭解到他們生活和創作,塞爾維亞近代文化歷史離不開他們。

Pavlović`s family house
塞爾維亞-貝爾格勒

Pavlović家族位於貝爾格萊德(Belgrade)的39號Gospodar Jevremova街,具備文化物質的價值,是一座建於1882年的地下家庭住宅,屬於Kosta St. Pavlović,當年他是外交部部長以及裡什(Niš)從奧斯曼帝國獨立的前市長。在建造這棟家庭住宅之前,Kosta Pavlović和高夫拉基維奇(Ljuba Kovačević)教授以及軍事將軍Јovan Mišković一起購買了位於多瑙河岸的數個地塊。到現在,他們的購地資料仍可以找到,是由Ž.M.Blaznavac市長記錄得下來的。Kosta Pavlović家庭住宅建於1882年,屬於位於Jevremova街上的第一批城市住宅,採用親歐洲的建築風格,用妻子Anka née Aćimović的嫁妝款購地,其相鄰的地塊則被Ljuba Kovačević教授以及Jovan Mišković將軍所買。繼Emilijan Josimović最先設計城市規劃的啟示之後,為Jevremova街上的最大地塊。Kosta Pavlović擔任裡什市市長期間,於1878年發佈了一項關於組織城市的法令,他抵達貝爾格萊德後,特別注重裝飾他的家,也廣泛裝飾街道,包括僱用工人從賓公席山花地草坡取土地以平整住宅旁的街道坡度、並用鹼石鋪設住宅前的人行道。從後面可以進入家居,預期上的兩側擁有擴建區域,根據Dragomir Tadić建築師的設計。到2004年,Pavlović家族的花園已被Stari Grad的Municipality認定為最好裝飾的花園之一,也是貝爾格萊德中心的綠洲。在家族的代表性沙龍中,可以見到國王家族以及外交團隊的成員、藝術家和科學家的聚集,其中包括:Stojan Novaković、Јоvan Cvijić、Јеvrem Grujić、Sima Lozanić、Nikola Pašić、Мilenko Vesnić、Мihajlo Petrović Alas、Beta Vukanović、Тоma Rosandić、Ivan Meštrović、Јоvan Dučić、Milan Rakić等等。二次世界大戰之後,為保存家族住宅,對前戰時的貴族階級和知識份子來說,是個艱難的時期。家族成員為此成功保住了住宅免除國有化的命運。住宅的頂樓則是老繪畫家會社“Lada”每週的集會地點,其中的成員包括Petar Lubarda、Мihajlo Tomić、Cuca Sokić、Zuko Džumhur、Vlada Veličković等。二次世界大戰後,一樓是保護斯爾汪典藏以及國際現代建築委員會(ICOMOS)和聯合國教科文組織(UNRESCO)成員的會議地點。Pavlović市長、他的妻子Anka創辦了Niš婦女協會的首任會長,他們的兒子Stevan Pavlović也是法律家、外交家以及持有領勛勛章的法郎親友協會主席;孫子Kosta Pavlović則是外交家、Dušan Simović總理的內務局局長以及Slobodan Jovanović的隨行人員;孫女Leposava – Bela則是學術畫家、法文教授、國科會的講師及“Lada”的終身主席;還有另一個孫子Dobroslav – Bojko,則是教授級的環保建築師、我國環保會的創始人之一,並持有聖薩瓦(St。Sava)章第一級獎章。Pavlović家族將藝術珍寶的一部分捐贈與文化教育機構,如貝爾格萊德的國立博物館、Beljanski畫廊、以及諾維薩德的Matica Srpska,以及更多的圖書資料捐贈與克拉古耶瓦茨(Kragujevac)的Šumadija教區。2003年,現今的後代在走廊地板中雕刻的凸起的三色四葉草以及1882年被修復了恢復了原狀。在21世紀初,住宅地下室已成立文化中心,擁有永久展示,展出來自六代Pavlović家族的豐富藝術和民俗文獻、照片、紀念品、獎章、榮譽與優秀証書、古老的服裝、圖畫式的傳統服飾以及19世紀與20世紀早期日常生活的物品等。

加澤拉橋
塞爾維亞-貝爾格勒

「加澤拉橋」是薩瓦河位於塞爾維亞首都貝爾格萊德最重要的橋梁。它是城市高速公路的一部分,位於歐洲E 75公路上,橫跨該城市中心,連接著貝爾格萊德與南邊的尼什以及北邊的諾維薩德。橋梁由米蘭·德里奇(Milan Đurić)領導的一組工程師設計,並由Mostogradnja公司建造。「加澤拉」橋的名字,在塞爾維亞文中是“瞪羚”的意思。比賽委員會主席多烈·拉薩雷維奇(Đorđe Lazarević)曾說: “這座橋驃驃駿駿地橫跨薩瓦河,就如跳躍的瞪羚”,於是這個名字就定下來了。早在1968年,也就是在橋完工前兩年,該名字就出現在新聞報道中了。2010年代晚期,曾有建議將橋梁改為布蘭科·派西奇(Branko Pešić)橋,以表彰該橋修建時擔任貝爾格萊德市長的派西奇,但最終名字沒有改變。到1960年代中期,人們已經意識到需要在薩瓦河上另外修造一座道路橋梁,因為唯一的橋,1956年建造的布蘭科橋,已經不復存在了。新橋梁的想法是要連接兄弟情誼和統一高速公路的部分。最著名的工程師們被召集起來,選擇最佳方案。在建築設計比賽提交的項目中,選擇了米蘭·德里奇的設計。1966年,開始建造橋梁,由Mostogradnja公司和Goša公司建造。一年多後,1969年12月17日,兩側橋面被實際地連接了起來。橋梁的測試由「貝爾格萊德廣播電視臺」直播。公民們開玩笑說,測試橋梁的卡車司機應該配備潛水裝備。1970年12月4日,橋梁由南斯拉夫總統約西普·布羅茲·鐵託(Josip Broz Tito)和貝爾格萊德市長布蘭科·派西奇(Branko Pešić)共同嘉許並正式揭開序幕。在那一天,除了橋梁外,貝爾格萊德通過的高速公路、新創建的莫斯塔交解及泰拉齊耶(Terazije)隧道也同時開放。2010-2011年重建2004年,建築部長德拉戈斯拉姆拉奇警告說,尤其是鋼結構,這座橋的狀態很糟,需要立即進行重建。2010年,橋梁的主載體傳出斷裂的消息,因此必須立即開始重建。另外還要增加1500噸鋼材和其他材料以加強建造物。2010年上半年開始施工,2011年下半年完工,這是該橋自1970年修建完成以來的第一次主要重建。由於這座橋梁是E75國際公路的一部分,一天當中出現了不斷的交通堵塞。有時甚至要經過一個小時才能夠通過橋梁。如果是途中的貨載車,大於3.5噸的車輛不允許進入該市,而需要繞到貝爾格萊德環繞道。然而,由於貝爾格萊德環繞道只有一半完工,這對於一些卡車司機來說是一項挑戰。更糟糕的是,曾有一次紅綠燈未亮,導致貝爾格萊德出現了空前的交通混亂。為了加快重建工作,數以百計的工人一晝夜在橋上存在,七天七夜不停地工作。因此,該橋的翻新以前所未有的速度完成了。國家和市政府在重建時開始時有不同意見。國家堅持著該橋突如其來的損壞,必須盡快裝修,而市政府認為最好先完成阿達橋修建工作,然後再來裝修加澤拉橋。在施工時,由於橋下的紙箱城問題的處理不善,歐洲投資銀行也撤回了資金。不過,重建工程沒有發生什麼延遲。重建後,道路擠塞嚴重和經常,大塞到Autokomanda和Dušanovac社區。就在重建之前,該市已經對「薩夫斯卡」街進行了擴建,施工期間,市政府要求司機使用其他橋梁,城市的通勤列車碧歐沃士(Beovoz)也在重建期間免費使用。但是,司機們仍然堅持使用部分封閉的加澤拉橋,導致交通擠塞。

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