塞爾維亞人氣景點一覽

比爾格萊德是塞爾維亞的首都，Senjak城中的'非洲藝術博物館'坐落在該市，於1977年創立，是該國唯一專門研究非洲藝術和文化的博物館。開幕時，該博物館被宣傳為歐洲大陸上唯一的反殖民主義博物館。該博物館以非洲藝術為專長，並以非洲面具為主要展示品。它是由克羅地亞外交官、受聘於南斯拉夫社會聯邦共和國的Zdravko Pečar的私人收藏建立的，是他長期在非洲任職的結果。該收藏包含他所拜訪的許多稀有和珍貴的作品。於1974年，這位大使把該系列收藏贈與比爾格萊德市。自1971年以來，從Pečar的私人收藏建立起，該博物館一直在擴大其收藏，截至2006年擁有大約1700件作品。

「舊鐵道橋」是薩瓦河位於塞爾維亞首都貝爾格萊德上的橋樑，是貝爾格萊德最早的鐵路橋樑，現在是薩瓦河上兩座橋中的一座，總共有三座橋樑。該橋樑自2018年夏天以來已停止運作。從舊的蘇馬迪亞地區，它橫越保加利亞博覽會複合體以北的 Bara Venecija 區域擴展的南部到薩瓦河，在 Gazela Bridge 北邊和 New Railroad Bridge 南邊連接。1878 年柏林會議，塞爾維亞邦在法律上獲得獨立，當時的大國決定塞爾維亞要興建鐵路。由於經濟欠發達，塞爾維亞由於1876至1878年的塞爾維亞奧地利戰爭而減貧。米蘭歐布倫維奇王子和政府宣佈了招標，招標被一家法國公司得標。流傳的故事是王子米蘭以100萬法郎的金子為回報給法國，但從未證明過。該特許權包括貝爾格萊德-尼什鐵路、薩瓦河上的鐵路橋和貝爾格萊德與薩滿的鐵路線的建設。塞爾維亞國家有義務興建鐵路車站，但車站的工程滯後於鐵路和橋樑的建設，所以當第一列火車衝過貝爾格萊德時，該建築還沒有完工。它必須受到儀式性的開放，儘管仍然覆蓋著腰架。第一列車是在 , 下午3點 , 備有花車的班次從這個車站出發, 朝著薩滿行駛。第一次世界大戰期間，橋樑完全被毀掉，另外為了擴容鐵路交通量，德國人在1942年開始建造另一座橋樑，沿著舊橋延伸，但未能完成。1944年，大規模聯合投為所大量轟炸，並由撤退的德軍於10月19日破壞這兩座橋樑，兩座橋樑都受到嚴重破壞，老橋更嚴重。最終決定重新修復舊橋，復開於1919年10月。之後，不僅為受三國王國的成立而失去國際規模，更因載量大幅增加而增加重要性。最初的橋樑是拱形，1922年重新架構為網狀鋼質結構，並於1941年5月31日, 由 Joachim von Kortzfleisch 總司令揭牌，乘裝飾花車穿過。1979年建成New Railroad Bridge後逐漸沒落，2010 年代以來，行駛於該橋下的火車的速度也會限制。這是塞爾維亞第一座現代橋樑。直到1935年建造了位於多瑙河上的彼得二世橋（Pančevo Bridge的前身），才有了貝爾格萊德的第二座橋，而除了1979年建造的新鐵路橋以外，貝爾格萊德到薩瓦河的唯一橋樑一直是「舊鐵道橋」。位於貝爾格萊德主車站的第一列火車在1884年橫越此橋，2018年6月閉門前前往布達佩斯的最後一列也是如此。為了推行貝爾格萊德海濱計劃，該橋樑將改建為行人和自行車混合的橋樑，還有咖啡店和遠眺點觀景臺。2020年12月，市政府宣佈將改建為電車橋樑比較好，並將開展調查以確定可行性。2021夏天，由於電線缺乏維修，該橋樑發生了火災，市政府宣佈將於2022年對該橋樑的未來進行通報。舊鐵道橋是塞爾維亞第一座現代橋樑，一直到1935年建造多瑙河上的彼得二世橋（Pančevo Bridge的前身），及 1979 年建造新鐵路橋，它才變成了貝爾格萊德到薩瓦河的第二座橋樑。舊鐵道橋是貝爾格萊德最早的鐵路橋樑，1878年開始修建，1884年完工，在第一次世界大戰期間被摧毀，1919年恢復開放，2018年6月關閉。為了將該橋樑推行貝爾格萊德海濱計劃，預計將改建為行人和自行車混合的橋樑，2022年將對該橋樑的未來進行通報。

斯拉夫貝爾格萊德首都的“伊沃安德裡奇博物館”是一座獻給諾貝爾獎得主、作家伊沃安德裡奇的博物館，於1976年10月10日成立，由貝爾格萊德市博物館營運。圖書室擁有約4502份書目單位、一系列豐富的照片收藏、安德裡奇個人藏品以及他的書房和客廳，原本和他在世時相似的氛圍。安德裡奇於1958年在此居住至去世，根據塞爾維亞科學與文化部的命令，於1976年10月10日將此改建成博物館。

聖馬可教堂位於塞爾維亞首都貝爾格勒，屬於塞爾維亞正教會，距離國會大廈僅有一公園之隔，其與附近的俄羅斯正教會的貝爾格萊德聖三一教堂隔壁相望。它是在1931至1940年間建造，原來的教堂則是在1835年修建。