塞爾維亞人氣景點一覽

“位於塞爾維亞首都貝爾格萊德的'塞爾維亞戲劇藝術博物館'，這座博物館也包含了圖書館和歷史檔案庫。圖書館收藏了美術、歷史照片和畫作。該博物館於 1950 年 11 月 28 日，根據塞爾維亞科學文化部的法令創立，而建立一個戲劇藝術博物館的想法源於 1901 年。塞爾維亞戲劇藝術博物館位於'博季奇宅'，這座宅邸於1836 年由貝爾格萊德的商人米洛傑·博季奇建造，於 1979 年，宅邸被放入塞爾維亞重要文化古蹟保護名單中，並受到塞爾維亞共和國的保護。

「社會主義南斯拉夫（Yugoslavia）博物館」位於塞爾維亞首都貝爾格萊德，是一座公共歷史博物館，收藏有有關南斯拉夫王國和社會主義時期的歷史文物，以及約瑟夫·布羅茲·鐵託（Josip Broz Tito）的生活紀錄。鐵託的墳墓也位於該博物館的其中一座建築物中。每年約有12萬名遊客參訪，該博物館也是塞爾維亞最受歡迎的博物館之一。約瑟夫·布羅茲·鐵託（Tito）紀念中心中的花園之家，以及展品個人書桌，均要屬於南斯拉夫博物館的組成部分。該博物館的三座建築物，原先都是鐵託紀念中心的一部份。在25梅錫紀念館於1962年5月25日開幕，是由貝爾格萊德市送給約瑟夫·布羅茲·鐵託（Tito）的70歲生日禮物；在那裡展出的是鐵託收到了1962年前的禮品，並且有一個特殊的少年接力棒收藏展覽。1982年11月16日，鐵託紀念中心成立，25梅錫紀念館也成為其一部份。該中心有很多建築物和機構，主要位於貝爾格萊德，但也有分佈於南斯拉夫各地，其中也包括花園之家，住滿了鐵託的靈魂。最終的紀念集合大樓亦是於1984年開放，當中展示了鐵託的獎章和勳章，以及他個人的物品。舊博物館建築物則是由於25梅錫紀念館的開館被命名，記錄了南斯拉夫歷史上的文化、民族誌等等。1980年5月4日，約瑟夫·布羅茲·鐵託（Tito）去世後，就被埋葬於花園之家，屬於鐵託紀念中心的地點。中心收藏了7萬5千件描繪20世紀南斯拉夫歷史的文物，這裡特別強調了約瑟夫·布羅茲·鐵託的生活和工作。此外，展示的展品也包括很多世界著名的藝術家的作品，如簡·格裡吉里（Jan Griggier）、克勞德·約瑟夫·韋納（Claude Joseph Vernet）、費迪南德·喬治·瓦爾德繆勒（Ferdinand Georg Waldmüller），還有西班牙的佛朗西斯科·戈亞（Francisco Goya）原創作品《Los Caprichos》、蓋爾博德·範·登叡克候的（Gerbrand van den Eeckhout）“給十分”，以及其他作品。社會主義聯邦共和國南斯拉夫分裂到近10年之久，該博物館完全封閉，軍隊保安也將被取消。而如今，該場地又再度成為一個一大旅遊景點，有很多人到此為“更好的時代”而來參觀，尤其是5月25日。該博物館曾它分別在1959年和1996年被成立，前者為南斯拉夫共產黨中央委員會創建的社會主義革命博物館，後者為聯邦共和國政府創建的社會主義南斯拉夫歷史博物館，它收藏了“鐵託紀念中心”和“社會主義革命博物館”的文物，而2016年改名為“社會主義南斯拉夫博物館”。南斯拉夫博物館及其周圍的連接建築物面積約為5253平方米，佔地3.2公頃，包括25梅錫紀念館、花園之家和Relay of Youth batons等。

「Ružica Church」是位於塞爾維亞首都貝爾格萊德堡垣內的塞爾維亞東正教堂，原建於15世紀初，而現代堂廳則於1869年改建，並於1925年完全重建。它奉獻於馬利亞出生節，由於其位於堡壘內、聖彼得多泉、節日受到大眾熱烈的歡迎，以及非凡的建築外觀，因此被認為是「信徒中最受喜愛的教堂」之一。場所位於東外堡壘，在提拔塔南側的Zindan門和東至Jakšić塔，而古代教堂的建立起源卻一直以來被掩蓋。王宮而它也被改建為火藥庫，歐洲聯軍曾於一戰期間大量摧毀教堂。1918年，塞爾維亞部隊截獲了運往貝爾格萊德的紀念弗朗茨·約瑟一世的銅雕像，並將其熔化為三個教堂鐘，其中最大的鐘至今仍從Ružica教堂的鐘樓重響。內部擁有Kosta Todorović雕刻的意象壁及Rafailo Momčilović繪畫的彩繪畫作，另外由另一位俄羅斯流亡者Andrej Bicenko於1938年完成的壁畫也覆蓋在教堂的墻壁上。此外，到了一戰後，教堂離開軍事功能，同時也開始有僧侶及教士從堂宇管理中執禮職務，定期也有聖巴薩神學院的教授來到Ružica教堂在教堂上主持彌撒。在二戰期間，耶穌像門前的米洛什雕塑也被拆除，且介於第二次世界大戰與冷戰時期，和教堂前的艾扎瓦廳遭到破壞，但今天卻已重新修復恢復。

「加澤拉橋」是薩瓦河位於塞爾維亞首都貝爾格萊德最重要的橋梁。它是城市高速公路的一部分，位於歐洲E 75公路上，橫跨該城市中心，連接著貝爾格萊德與南邊的尼什以及北邊的諾維薩德。橋梁由米蘭·德里奇（Milan Đurić）領導的一組工程師設計，並由Mostogradnja公司建造。「加澤拉」橋的名字，在塞爾維亞文中是“瞪羚”的意思。比賽委員會主席多烈·拉薩雷維奇（Đorđe Lazarević）曾說： “這座橋驃驃駿駿地橫跨薩瓦河，就如跳躍的瞪羚”，於是這個名字就定下來了。早在1968年，也就是在橋完工前兩年，該名字就出現在新聞報道中了。2010年代晚期，曾有建議將橋梁改為布蘭科·派西奇（Branko Pešić）橋，以表彰該橋修建時擔任貝爾格萊德市長的派西奇，但最終名字沒有改變。到1960年代中期，人們已經意識到需要在薩瓦河上另外修造一座道路橋梁，因為唯一的橋，1956年建造的布蘭科橋，已經不復存在了。新橋梁的想法是要連接兄弟情誼和統一高速公路的部分。最著名的工程師們被召集起來，選擇最佳方案。在建築設計比賽提交的項目中，選擇了米蘭·德里奇的設計。1966年，開始建造橋梁，由Mostogradnja公司和Goša公司建造。一年多後，1969年12月17日，兩側橋面被實際地連接了起來。橋梁的測試由「貝爾格萊德廣播電視臺」直播。公民們開玩笑說，測試橋梁的卡車司機應該配備潛水裝備。1970年12月4日，橋梁由南斯拉夫總統約西普·布羅茲·鐵託（Josip Broz Tito）和貝爾格萊德市長布蘭科·派西奇（Branko Pešić）共同嘉許並正式揭開序幕。在那一天，除了橋梁外，貝爾格萊德通過的高速公路、新創建的莫斯塔交解及泰拉齊耶（Terazije）隧道也同時開放。2010-2011年重建2004年，建築部長德拉戈斯拉姆拉奇警告說，尤其是鋼結構，這座橋的狀態很糟，需要立即進行重建。2010年，橋梁的主載體傳出斷裂的消息，因此必須立即開始重建。另外還要增加1500噸鋼材和其他材料以加強建造物。2010年上半年開始施工，2011年下半年完工，這是該橋自1970年修建完成以來的第一次主要重建。由於這座橋梁是E75國際公路的一部分，一天當中出現了不斷的交通堵塞。有時甚至要經過一個小時才能夠通過橋梁。如果是途中的貨載車，大於3.5噸的車輛不允許進入該市，而需要繞到貝爾格萊德環繞道。然而，由於貝爾格萊德環繞道只有一半完工，這對於一些卡車司機來說是一項挑戰。更糟糕的是，曾有一次紅綠燈未亮，導致貝爾格萊德出現了空前的交通混亂。為了加快重建工作，數以百計的工人一晝夜在橋上存在，七天七夜不停地工作。因此，該橋的翻新以前所未有的速度完成了。國家和市政府在重建時開始時有不同意見。國家堅持著該橋突如其來的損壞，必須盡快裝修，而市政府認為最好先完成阿達橋修建工作，然後再來裝修加澤拉橋。在施工時，由於橋下的紙箱城問題的處理不善，歐洲投資銀行也撤回了資金。不過，重建工程沒有發生什麼延遲。重建後，道路擠塞嚴重和經常，大塞到Autokomanda和Dušanovac社區。就在重建之前，該市已經對「薩夫斯卡」街進行了擴建，施工期間，市政府要求司機使用其他橋梁，城市的通勤列車碧歐沃士（Beovoz）也在重建期間免費使用。但是，司機們仍然堅持使用部分封閉的加澤拉橋，導致交通擠塞。