塞爾維亞人氣景點一覽

發源於18世紀時的「Pioneers Park」（先鋒公園）位於塞爾維亞的首都貝爾格萊德，原本為貝爾格萊德的皇家園景，隨後經歷了重建與改良，是貝爾格萊德最重要的城市公園之一，並於1944年對外開放。公園所屬的行政區為Stari Grad，與國會大樓、Nikola Pašić廣場、Dom Sindikata、Stari Dvor宮殿、Novi Dvor宮殿、Andrićev Venac廣場、Terazije街口、London街口、Krunski Venac街口、Tašmajdan公園等重要的城市建築和地點毗鄰而居，與周邊的公園和綠地形成為大型綠地區塊，東端處公園更為三個行政區（Vračar、Stari Grad和Palilula）分界的地點。Pioneers Park可見許多稀有與受保護的植物，另有池塘設施、藝術雕塑、飲用水井、Nadežda Petrović紀念碑等。

理想中，1979年開放的新聯軌橋（New Railway Bridge）是索非亞河（Sava river）河岸城市（Belgrade）的第五座橋，同時也是歐洲第一座使用索張斜拉梁（cable-stayed girder system）的鐵路橋。1971年，新貝爾格萊德軌道轉折站（Belgrade railway junction）的計劃得到批準，將新橋與新貝爾格萊德車站（New Belgrade railway station）和預定的中央車站（Prokop）建立起直接聯繫。橋身由Nikola Hajdin和Ljubomir Jeftović設計，約於1975年開始興建，於1979年竣工正式開放通車，長約。2014年，Prokop開始擴建，2016年竣工，2018年7月，舊聯軌橋（Old Railway Bridge）完全淡出客流。目前，新橋單線作業中，正在經歷鐵路更新工程。

“位於塞爾維亞首都貝爾格萊德的'塞爾維亞戲劇藝術博物館'，這座博物館也包含了圖書館和歷史檔案庫。圖書館收藏了美術、歷史照片和畫作。該博物館於 1950 年 11 月 28 日，根據塞爾維亞科學文化部的法令創立，而建立一個戲劇藝術博物館的想法源於 1901 年。塞爾維亞戲劇藝術博物館位於'博季奇宅'，這座宅邸於1836 年由貝爾格萊德的商人米洛傑·博季奇建造，於 1979 年，宅邸被放入塞爾維亞重要文化古蹟保護名單中，並受到塞爾維亞共和國的保護。

「舊鐵道橋」是薩瓦河位於塞爾維亞首都貝爾格萊德上的橋樑，是貝爾格萊德最早的鐵路橋樑，現在是薩瓦河上兩座橋中的一座，總共有三座橋樑。該橋樑自2018年夏天以來已停止運作。從舊的蘇馬迪亞地區，它橫越保加利亞博覽會複合體以北的 Bara Venecija 區域擴展的南部到薩瓦河，在 Gazela Bridge 北邊和 New Railroad Bridge 南邊連接。1878 年柏林會議，塞爾維亞邦在法律上獲得獨立，當時的大國決定塞爾維亞要興建鐵路。由於經濟欠發達，塞爾維亞由於1876至1878年的塞爾維亞奧地利戰爭而減貧。米蘭歐布倫維奇王子和政府宣佈了招標，招標被一家法國公司得標。流傳的故事是王子米蘭以100萬法郎的金子為回報給法國，但從未證明過。該特許權包括貝爾格萊德-尼什鐵路、薩瓦河上的鐵路橋和貝爾格萊德與薩滿的鐵路線的建設。塞爾維亞國家有義務興建鐵路車站，但車站的工程滯後於鐵路和橋樑的建設，所以當第一列火車衝過貝爾格萊德時，該建築還沒有完工。它必須受到儀式性的開放，儘管仍然覆蓋著腰架。第一列車是在 , 下午3點 , 備有花車的班次從這個車站出發, 朝著薩滿行駛。第一次世界大戰期間，橋樑完全被毀掉，另外為了擴容鐵路交通量，德國人在1942年開始建造另一座橋樑，沿著舊橋延伸，但未能完成。1944年，大規模聯合投為所大量轟炸，並由撤退的德軍於10月19日破壞這兩座橋樑，兩座橋樑都受到嚴重破壞，老橋更嚴重。最終決定重新修復舊橋，復開於1919年10月。之後，不僅為受三國王國的成立而失去國際規模，更因載量大幅增加而增加重要性。最初的橋樑是拱形，1922年重新架構為網狀鋼質結構，並於1941年5月31日, 由 Joachim von Kortzfleisch 總司令揭牌，乘裝飾花車穿過。1979年建成New Railroad Bridge後逐漸沒落，2010 年代以來，行駛於該橋下的火車的速度也會限制。這是塞爾維亞第一座現代橋樑。直到1935年建造了位於多瑙河上的彼得二世橋（Pančevo Bridge的前身），才有了貝爾格萊德的第二座橋，而除了1979年建造的新鐵路橋以外，貝爾格萊德到薩瓦河的唯一橋樑一直是「舊鐵道橋」。位於貝爾格萊德主車站的第一列火車在1884年橫越此橋，2018年6月閉門前前往布達佩斯的最後一列也是如此。為了推行貝爾格萊德海濱計劃，該橋樑將改建為行人和自行車混合的橋樑，還有咖啡店和遠眺點觀景臺。2020年12月，市政府宣佈將改建為電車橋樑比較好，並將開展調查以確定可行性。2021夏天，由於電線缺乏維修，該橋樑發生了火災，市政府宣佈將於2022年對該橋樑的未來進行通報。舊鐵道橋是塞爾維亞第一座現代橋樑，一直到1935年建造多瑙河上的彼得二世橋（Pančevo Bridge的前身），及 1979 年建造新鐵路橋，它才變成了貝爾格萊德到薩瓦河的第二座橋樑。舊鐵道橋是貝爾格萊德最早的鐵路橋樑，1878年開始修建，1884年完工，在第一次世界大戰期間被摧毀，1919年恢復開放，2018年6月關閉。為了將該橋樑推行貝爾格萊德海濱計劃，預計將改建為行人和自行車混合的橋樑，2022年將對該橋樑的未來進行通報。