塞爾維亞人氣景點一覽

位於塞爾維亞首都貝爾格萊德的Savski Venac的「鐵路博物館」，於1950年2月1日創立，至今有超過四萬多件物品，擁有豐富的文書和圖書檔案，還經營著一條從Mokra Gora到Šargan Vitasi站的Šargan Eight窄軌遺產鐵路。2018年開始，由塞爾維亞鐵路公司經營。

貝爾格萊德主要火車站於1882至1885年間根據建築師Dragutin Milutinović的設計而建造，被推舉為重要文化古蹟。直到2016年開業的新貝爾格萊德中心火車站成為城市的主要火車站，也是整個國家最炙手可熱的火車站，2018年7月1日時，為了釋出空間來為貝爾格萊德河濱項目而關閉，並重新定位為博物館。在2016年至2017年時，客運火車逐漸轉移至新的Prokop站，2017年12月時，大部分國家鐵路交通被轉移至新的火車站，只剩下國際火車和前往諾維薩德的兩列火車在舊站停靠。2018年6月30日晚上9點40分，最後一列前往布達佩斯的國際列車340出廠後，該主站停止運作，國際火車則轉移到Prokop站，前往巴爾的地車改為停靠在鐵金刀車站。

「公主呂比卡的住宅」位於塞爾維亞的首都貝爾格萊德，由於其文化和建築重要性而被譽為“特殊文化的文物”。該宮殿一直使用至1829年，但考慮到它的歷史和狀況，米洛什·奧布倫諾維奇親王決定建造另一個住宅。新宮殿在建造過程中被稱為“新宮殿”，比“主人的”大得多，更為典雅，它被用來展示1830年奧布倫諾維奇親王獲得“Hatisherif”後經濟的增長和權力的進一步強大。這座建築住宅是19世紀上半葉保存完好的民用建築典範之一，它在1829年至1830年期間建成。根據米洛什親王的計劃，住宅應有兩重用途——一方面是他和家人公主呂比卡，以及他的兒子米蘭和米哈伊洛（後來的塞爾維亞統治者）的家，另一方面也是一座寓所。它是根據哈熱尼瑪的理念和監督建造的，哈熱尼瑪是塞爾維亞建築和建設的先驅，由於貝爾格萊德當時沒有建築活動，米洛什決定從沃登僱傭瓦雷克的建築師哈爾吉·尼馬爾·齊夫科維奇，因此哈熱尼瑪成為塞爾維亞重新建造的第一個建築師，他管理了米洛什的所有建築。公主呂比卡於1830年11月22日在一封信中告知丈夫“他們已在新宮殿安頓下來了”，公元1836年，又建造了一幢單層樓的新型土耳其浴室，它有一個外院，可以通過汽車入口進入，也可以通過寬敞的內花園進入科桑契切夫街。公主呂比卡住宅的正面以藏室的拱形窗為主，基座具有矩形形狀，比例較大；它具有三個級別——地下室，一樓和一樓，地下室由拱形覆蓋，地面和一樓則採用經典磚砌和木構造。四坡屋頂用瓦片覆蓋，有一個八角形的圓頂和八個煙囪。只有兩個柱子面對中央空間，它的地板與周圍的地板一致，都是木製的。該住宅今天已成為貝爾格萊德博物館的一部分，並在1979年被宣佈為一級文物。

從1973年起，位於貝爾格萊德King Milutin街頭5號的「Krstic Brothers House」即被設定為文化遺產，這座房屋建於19世紀末，是當時代表性的住宅建築。由於沒有儲存建築師的資料，因而基於某些裝飾元素推測此設計師可能是建築師Јован Илкић。Krstic家族不久便搬入人家中。由於他們兩個孩子皆是出色的建築師-Peter 和 Branko，因此家族耳熟能詳。這座房屋是位於Terazije及Slavija廣場之間極少存在的住宅建築物之一。Peter和Branko Krstic二兄弟皆是新派建築師，他們共同設計的建築物有數十個，包括宮殿、農業銀行大樓、聖馬克教堂及Iguman宮殿等，其中最著名的獲獎案子可追溯到1925年參加費城博覽會時贏得專屬於南斯拉夫的建築案，以及1927年決定興建聖薩瓦神廟一案。