斯洛維尼亞人氣景點一覽

「聖詹姆斯教堂及聖母柱」位於斯洛文尼亞首都盧布達納老城，是專門獻給聖詹姆斯大仙的一座教堂，它的名字往往誤稱為「聖雅各福音教堂」，因為斯洛文尼亞跟許多其他語言一樣，將「詹姆斯」與「雅各」兩字使用此一詞。1920年代末，由斯洛文尼亞建築師 Jože Plečnik 重新整修了教堂前廣場，1950年代初由建築師 Boris Kobe重建。聖詹姆斯教堂本來是由十五世紀的奧古斯丁修道會在此建立，隨後於一六一三至一六一五年間以巴洛克風格重建；位於教堂對面是Gruber大廈，內藏著斯洛文尼亞國家檔案館。內部的設計則是義大利建築師 Francesco Robba風格，他設計了主祭壇，斯洛文尼亞石匠 Luka Mislej 則設計了入口門廊及石制側祭壇。1895年盧布達納地震來臨之後，教堂由林茲的建築師 Raimund Jeblinger 重新修復，內部則由 Janez Šubic 重新室內設計，儘管如此，大部分原有的巴洛克風格仍然保留。教堂旁邊還有一座柱子，於一六八二年建立，是為了紀念哈布斯堡對奧斯曼土耳其在聖哥德戰役中的勝利。這座原本是大理石的柱子，獻給聖母瑪利亞，由Johann Weikhard von Valvasor 設計，並由鎮上的鐘匠 Christoph Schlag 以 Salzburg-based artist Wolf Weisskirchner 的模型以薄壁銅雕塑鑄造工藝鑄出銅像；與此同時，四座石像則是由聖若望、聖勞 玻爾、聖若翰修士、及聖方濟各為原型。該種以薄壁銅雕塑鑄造的技術，發明自 Valvasor 並刊載於《皇家學會哲學會議報》，並被認為是第一項被國際認可的克羅埃西亞發明。石像於一八七零年時被更換成水銀鎮像，大理石更換為石灰石。1938年，根據建築師 Jože Plečnik 設計，紀念碑被重新設計，新的底座及石灰石柱，另外大理石部份、四座銅鎮像及聖母像則保留下來。

德夫贊峽谷與從Tržič 到Jelendol 的路段 由Tržič Bistrica 河流穿越的德夫贊峽谷， 「德夫贊峽谷」是斯洛文尼亞的一個峽谷，由Tržič Bistrica 河流沖切出來。河流穿過白色石英細碎塊上的獨特瀑布。這些大塊石頭從樹杈上方的Pine Cliff 崩塌下來，以其陡峭的山坡而得名。峽谷很壯觀，因為有六座高大的石塔，稱為Kušpergar Towers，在這裡設置了攀登區。有地質步道、Dovžan Gorge 森林自然步道、山徑、風景步道以及一條到抗日潛水輸出點的步道都穿越著峽谷。在小屯村的Čadovlje 處，有一個有1766 年挖掘出來的雁式烘烤爐的Jamenšnik 農場，它是Karawanks 建築及民族史文物的一個獨特示範。由於是植物和動物化石的獨特遺址，德夫贊峽谷在1988 年被宣佈為斯洛文尼亞的一個自然紀念碑，位於Tržič 北部，沿著從Tržič 到Jelendol 的路線。德夫贊峽谷結合了不同礫巖、石灰岩、砂岩和黏土，是斯洛文尼亞最大的一系列的擋水瀑布，石塊均為石英礫巖。它也是覆蓋著蘇格蘭松林的Pine Cliff，由石英礫巖組成。 沙岩 沙岩是峽谷表現出來最年輕的石頭， 它在下二古紀形成，具有大範圍的夜晚溫差和少量降水的沙漠氣候的特點，大塊石頭在天氣情況的影響下破碎成為小碎塊或沙粒。這些沙粒與粉沙和黏土被鞏固成新的岩石。 多維梳羊髮灰巖 多維梳羊髮灰巖於德夫贊峽谷 該巖體得名於義大利的Tarvisio，在那裡人們首次觀察到它。後來發現，德夫贊峽谷擁有大量的同一岩石。它比沙岩稍老，約有2.6 億年歷史。它在廣大的石灰岩地區上升到海平面時形成的。由於強烈的構造力，這個岩石被打碎和壓碎，更小的碎塊積累在陡峭的岸邊。由於重力，礫石物質不斷地從小海里滑落下來，帶著淤泥、沙礫和黏土入海。這些細小物質與石灰礫混合，形成多維梳羊髮灰巖。 石灰岩 石灰岩是德夫贊峽谷唯一含有化石的岩石。峽谷中最典型的化石是紅毛藻、藻類、甲殼類動物和蛋形有孔蟲。 石英礫 石英礫於德夫贊峽谷 火山石是峽谷中最強大也是最古老的岩石。它與峽谷所有的岩石一樣，也是一種沉積巖。與多維梳羊髮灰巖一樣，由於大地仰賴淺海，河流從陸地沖刷來載著沙礫和黏土，最後形成了礫石，石塊表面非常圓滑，表明它們的旅程很長，它們緊密地擠在一起，中間膠漿是粉碎的石英沙子。

位於斯洛維尼亞首都盧布爾雅那的「盧布爾雅那火車站」是斯洛維尼亞國內的主要火車站。它位於市中心，可輕鬆步行、開車或乘搭公共交通工具前往，並且接近許多著名旅遊景點，如盧布爾雅那城堡和三橋。車站以提供多元化的音樂表演而聞名，為樂迷們提供安排行程的機會。晚上，它轉變成熱鬧的夜生活中心，提供音樂、飲品和小吃，此外也有供抽煙者使用的吸煙室。盧布爾雅那火車站完成於1848年4月18日，而詹姆斯·喬伊斯曾於1904年10月驚覺自己被誤入盧布爾雅那，在火車站過夜，以他的名字為榮，於2003年「布盧姆斯達日」創造了由雕塑家雅克·布達爾設計的紀念碑。車站附近還有斯洛維尼亞火車博物館，亦計劃於「Emonika」城市計劃的一部分對車站進行翻新。車站設有各種服務，包括：購買訂票、訊息、行李箱、失物招領、行李上載/卸載、候車室、廁所、酒吧、禮品店、電話、貨幣兌換、郵筒、前往月臺的樓梯、月臺的電梯、汽車站、計程車、停車場等。

斯塔拉薩瓦（'Stara Sava'，亦稱作'Sava'）曾獨立於斯洛文尼亞上卡爾尼奧拉區的耶塞尼察，現時志屬其中。該殖民地約於1538年發展昇起，當時來自Plania pod Golico地區的鐵礦工廠遷移至此，以取得更強勁的水源。歷史家約翰·維克哈特·馮·瓦爾瓦索於1689年撰寫的《卡爾尼奧公國榮耀》中便提及斯塔拉薩瓦，特別提及該處有鐵礦工廠。當地核心部分包含多間與鐵礦有關的建築，其中仍然存有：萊阿德莊園、聖母及聖羅西教堂，工人宿舍，以及原鐵礦工廠的殘餘，包括完整的熔鐵爐、煙囪、磨坊、以及部分的混凝土磨坊溝渠等。鐵礦工廠於1897年停止營業後，當地區域因被新耶塞尼察鐵礦廠大廈環繞被孤立出去而得以憩和，於1929年獲王位勅詔，把斯塔拉薩瓦與耶塞尼察的Plavz市、Murova市以及Javornik市納入一體。90年代城市重建期間，原廢舊建築被拆除，而斯塔拉薩瓦又被重新發掘，耶塞尼察的新都市規劃也把這片歷史區域重新納入都市之中。整個殖民地也已被宣告為技術古蹟。