斯洛維尼亞人氣景點一覽

「芒加特鞍座 (Mangart Saddle) 或芒加特小徑，位於斯洛維尼亞西北部朱利安阿爾卑斯山脈，海拔約為2725米，是登上芒加特山最普遍的出發點。年間開設的芒加特道路蜿蜒在2725米高的芒加特鞍座上，是斯洛維尼亞最高的路徑，於1938年建造完成。芒加特小徑望向斯洛維尼亞南方洛克科裡蒂尼亞山谷及北方福西內羅湖的景觀優美，在鞍座下方有芒加特小徑旅舍，更曾是電影「讓我們走向自己的方向」的電影景色地，此外，芒加特小徑也被稱為早侏羅紀錳層圓片的發現地。

「赫拉德恰橋」是世界上最早的曲面橋之一，也是斯洛文尼亞唯一保留的鑄鐵橋，也是當地最寶貴的技術成就之一。它跨越位於利布爾雅那的盧布爾雅那河，被譽為優雅，非常現代、經濟的建築。因為後來它被用來從利布爾雅那醫院接送死者到停屍房，被稱為“停屍橋”，但依然保留著美麗且完美的技術水準。歷史已經見證了它的兩個名字存留下來。自2011年，它位於Hren街的延長線上，凱拉科河岸與格魯登河岸之間，連接Trnovo區和Prule區。它有三座樞軸形拱門，每個拱門都由兩部分組成，在拱門的最高點，通過槽位拱的原理用螺栓連接。技術上，它的表現遠超英格蘭的鐵橋。元件用螺絲連接，而不是用楔子，並且用增強杆和中空元件代替實心柱，於是橋樑變得更輕，但卻也更穩定。根據維也納高級工程師約翰·赫爾曼的計劃，赫拉德恰橋是由多夫工廠（靠近Žužemberk）的奧爾斯伯格鑄鐵廠於1867年製造成的，安裝在利布爾雅那的第一座鑄鐵橋，就是今天的「皮靴橋」的位置。它以前利布爾亞納的市長約翰·內波穆克·赫拉德奇基憑藉建橋的突出功勞而命名。1931年，當建築師祖·普萊奇尼克規劃新的皮靴橋時，他將赫拉德恰橋遷到更下游的位置，靠近利布爾雅那的前停屍房，附近有Zalog街。原來的煤氣燈被裝飾性的尖錐體代替了。2004年，它被封閉，2009年在它旁邊建了一座人行橋。2010年，它從原處被取下，進行翻修，2011年被遷移到現在所在的位置。它現在只供行人和騎自行車的人使用。 赫拉德恰橋是世界上最早的曲面橋之一，也是斯洛文尼亞唯一保留的鑄鐵橋，跨越盧布爾雅那河，曾被譽為優雅、現代、經濟的建築。後來它被用來從醫院接送死者到停屍房，於2011年遷移到Hren街延長線的凱拉科河岸和格魯登河岸之間，連接Trnovo區和Prule區，僅供行人和騎自行車的人使用。橋上共有三個樞軸形拱門，由螺栓連接，用螺絲連接元件，以及用增強杆和中空元件代替實心柱，使之輕巧而穩固，由維也納高級工程師約翰·赫爾曼於1867年在靠近Žužemberk的多夫工廠製造成，以前利布爾亞納的市長約翰·內波穆克·赫拉德奇基命名。

三座橋，即「三連橋」橫跨萊伯爾雅尼卡河，在古城區一側連接古老歷史悠久，另一側則連接斯洛文尼亞首都盧布爾雅那的現代市區。是由知名建築師喬澤·普勒久尼克設計的，歷史悠久，於2021年8月正式列入聯合國教科文組織的世界遺產。中央橋由格里尼察灰岩石築建，其餘部分則為混凝土，橋手欄有642根柱子，為混凝土製成，橋面則是透過2010年鋪設的花崗巖磚石而成。此橋的歷史早於1280年，當時名稱為「舊橋」，後來改稱為「下橋」，以示與當時在同一世紀連接兩岸的「上橋」（今日稱為裁縫橋）不同。它也被稱為「聖所橋」，由於河邊有著14世紀初建立的收容所。1657年發生火災後，重新修建。1842年，下橋以意大利威拉哈建築師喬瓦尼·皮科設計和名稱取自拜訪當時臺灣的奧地利大公弗朗茨·卡爾的「弗朗茨橋」取代，也受到命名，在1842年9月25日開放。該橋有兩座牆，夾有金屬欄桿，直至現在都保存原狀，橋中央有一塊碑刻，上面寫著一行拉丁文：「大公弗朗茨·卡爾，1842年，由城市帶來致意。」為預先防止1842年製石橋塞車，建築師喬澤·普勒久尼克在1929年設計了在兩側各至橋的較小角度延伸出兩條步道，同年於《盧布爾雅那之鐘》雜誌中發表該構想，及與學生Ciril Tavčar一起制定規劃。建設工程始於1931，持續至1932年春季，4月開放交通。1992年，這座橋得以翻修，2007年以後，所有三座橋都進入盧布爾雅那的步行區。該橋的一個模型，現被放置於布魯塞爾的迷你歐洲，2012年1月23日，為慶祝喬澤·普勒久尼克的140週年誕辰，Google的官方特別將三連橋放上主頁，於斯洛文尼亞上線。「三連橋」橫跨萊伯爾雅尼卡河，在古城區一側連結古老歷史悠久，另一側則連接斯洛文尼亞首都盧布爾雅那的現代市區，為奧地利大公弗朗茨·卡爾設計的，2021年8月被列入聯合國教科文組織的世界遺產，中央橋以格里尼察灰岩石及混凝土築建，手欄共有約642根柱子，為混凝土製成，橋面鋪設有花崗巖磚石，橋的歷史可追溯至1280年，1842年曾建造過兩座牆，結構基本未改變，橋中央有一塊碑刻，上面刻有「大公弗朗茨·卡爾，1842年，由城市帶來致意」的拉丁文，該橋於1929年由建築師喬澤·普勒久尼克設計延伸，並配合性地建置出兩條步道，於1932年四月開放，1992年重修，2007年成為盧布爾雅那新的步行區，2012年1月23日，特別將三連橋放上斯洛文尼亞Google的主頁。

是在斯洛文尼亞北部城市耶森尼采的大卡託什卡貝拉村的「聖若非與聖艾爾布因教堂」，是一座主祭廿六個世紀的聖若非與聖艾爾布因教友，位於該村，於1361年主祭，原來的教堂早於六世紀，之後因教會被土耳其破壞，於1486年主祭。由於改朝換代，一些對抗仍在教堂發生，之後清教徒就被逐出地區，於1691年，獲頒貴族特權。至1752年教堂已老舊病敗，被決定用當今的教堂取代，為Matija Perski擬訂的建築設計，於1754年開始籌備，七年後建成想要於1761年的聖彼得聖保祿節祝禮，卻發現早於兩天前，當地60屋落成火災，包括教堂，改修花了十年，於1771年由Ljubljana 主教Johann Karl von Herberstein主祭，獲賦特權，及1789年大地滑坡災難，後將改建一個簡單裝飾的巴洛克祭壇，Ignacij Arer 的玫瑰禱文祭壇及Alojzij Goetzl16站路津，1875年成為耶森尼采教區的分部，晚於兩年於1875年5月2日被閃電擊，葬祭儀利伯文丁死亡。之後再度修繕，Matevž Goričnik繪製屋頂及Matej Sternen重繪內部壁畫，1903年於Tirol購買Kaestner的壁畫，然後於1906年，A。Rovšek製做大理石祭壇。1916年由於戰爭原料的需要，奧匈吃士兵奪走鐘聲，一年後，1917年8月14，教堂及村莊被意大利空襲，破壞尤甚，六年後才重新修繕鐘塔，至今屋頂及鐘塔已重做四次，1986年11月16日晚上祝禮鐘聲，1990年修復教堂外觀，1998年2月8日第五次主祭祭壇。