韓國人氣景點一覽

基本簡介、旅遊資訊、嚴選人氣景點

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※ 景點照片以實際狀況為主,圖片僅提供參考。

韓國

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Country Introduction 國家簡介

大韓民國,又名「南韓」,位於東亞朝鮮半島南部,是一個共和制國家,首都為首爾特別市。國土三面環海,約有一萬平方公里的面積,大約有五百一十六萬九千二百人口,是二十國集團、亞太經合組織及東亞峰會的創始成員,與朝鮮民主主義人民共和國隔著三八線相鄰。20世紀60-90年代,在政府「出口型」經濟推動下,韓國經濟發展迅速,創造「漢江奇蹟」。韓國被劃分為關東地方、首都圈、大田圈、湖南地方、嶺南地方和濟州地方6大區域,高鐵使得韓國迅速連結,半日內可到達韓國主要地區。傳統文化深受中華文化影響,保留著獨特的特徵,而現代文化也由此而生,韓國現代文化在亞洲及世界的流行已被稱為「韓流」。酒文化是韓國社會人士聚餐時會使用的一種禮儀,韓國料理也與相關節假日息息相關,尤其以「三一節、制憲節、光復節、開天節和韓文日」為五個“國慶日”,令韓國文化更加獨特及多元。

溫馨提示

  • 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
  • 大多數旅行者都可以參加
  • 此旅遊/活動最多 8 位旅客
  • 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
  • 在所有天氣條件下運行;請穿著得體

旅遊資訊

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Tourist Attractions 熱門旅遊景點
金井山
韓國-慶尚南道

「金井山(Godangbong)位於韓國釜山市,橫跨東內區(Dongnae-gu)、北區(Buk-gu)、金井區(Geumjeong-gu)以及揚山(Yangsan)等地,佔地廣大。其最高峰金井峰(Godang-bong)位於釜山市與揚山市之間,海拔約801.5公尺。金井山被認為是釜山市最受歡迎的登山地點,每週末都有成千上萬的人來此攀登。乘客可從金剛公園(Geumgang Park)附近的溫川站(Oncheonjang)乘坐纜車,或乘巴士從溫川站(Oncheonjang)抵達山頂的薩松瑪堆(Saseongmaeul)。薩松瑪堆(Sanseongmaeul)位於山谷裡,與周圍的城市隔離,四周流淌著溪水,山坡上擁有一些農業田地和牲畜牧場,也以「烤山羊肉」(barbecued goat meat)為特色菜而享譽口碑。金井山著名人士有金井山城(Geumjeongsanseong),位於山頂,以及東北側的毗盧寺(Beomeo Temple)。金井峰(Godang-bong)有約801.5公尺高,遠眺金海國際機場(Gimhae International Airport),守望遼闊的美景。通過北門,從毗盧寺(Beomeosa Temple)開始,步行約一個半小時抵達金井峰。此外,在金井峰東500公尺的懸崖上有一個天然形成的穴窿(Geumsaem),據說藍譜(Brahma)的世界會從一朵五色雲上掉下金魚,它便定居於這個金色噴泉,而噴泉永不枯竭,水色總是金色。山名和毗盧寺(Beomeo Temple)都來源於此傳說,而金井區的徽標就是取自此傳說,並有金魚獸的卡通人物(Geumeo)作為主人公。

雲峴宮
韓國-首爾特別市

「雲峴宮」是位於首爾特別市鐘路區的古蹟第257號,也是朝鮮王朝高宗之父興宣大院君故居的政治中心。1864年起被認為是認「雲峴宮」,由於大院君勢傾朝野、大權在握,宮內政令會由大妃送去讓大院君裁決,掌控全國動機。朝鮮日治時期的雲峴宮曾經管理由李王一族,經過一連串的交涉後於1948年歸還給大院君玄孫李清,1990年代又因道路擴建等原因出售大量土地,被賣給首爾特市,並捐贈大量文物。現在,「雲峴宮」豐富的文物已成為旅客們參觀的景點,每年春、秋兩季,都會模擬為高宗與明成皇后的嘉禮儀式表演;另外還有定期安排的宮廷服飾體驗活動、傳統表演、文物展等令人眼花繚亂。

三星大廈廣場三期G座
韓國-首爾特別市

樓宇G,又稱樓宇宮殿三,是韓國首爾的一座73層豪華住宅摩天大樓。最初的設計原先有93層,但因為市政管理法規的限制被縮減了幾層。該結構的一個明顯的特徵是實施Y形三分法幾何,最大化景觀和單位空間。這一創新領域首次對布烈夫卡利法建築引入潛力的應用,並在2009年東北亞貿易大廈瓦解時,它成為韓國最高的建築。它由美國的建築公司斯基德莫爾、歐汶斯和默瑞設計。該建築物很高,其形狀由三個橢圓形獵手組成,是世界上第八高的全住宅建築。

濟州機場
韓國-濟州特別自治道

「Alddreu機場」,又稱「濟州島第二機場」,是一座日本帝國海軍航空隊和美國空軍舊機場,位於濟州島南部。自1960年代末起,大部分的機場已重新經營農業地產,但該現場仍然由大韓民國空軍所有,尤其是一條被半官方稱為「Alddreu機場」的草地跑道,在1926至1930年間,已發展的機場首先用於為飛機加油站和偵查和海洋巡邏的基地。二次中日戰爭期間,它還被用於大村航空團前哨基地,以轟炸中國城市,如上海和南京。二次世界大戰期間,該基地被用於訓練神風特攻隊員,戰爭結束時,該基地容納了約2500名海軍航空隊員和25架飛機。戰爭尾聲,日本面臨指無可奈何的失敗,擔心濟州Alddreu機場招致聯合軍攻擊,為了最後的抵抗,決定在該機場建立防禦工事。親美韓戰期間,美軍將該基地改稱“濟州第二機場”或“K-40”,並且主要用於給油和通信設施,美國空軍警察部隊也佔領了該基地,在此期間,通信,民用工程及食品服務都已經永久埋設在K-40機場。1960年代初,一座TACAN設施已建成,現在稱為「Alddreu機場」,在1960年代後期,Alddreu機場已由美軍歸還給大韓民國空軍。該基地目前仍由韓國空軍所有,但大部分土地已被賃給民間,現在該地區大部分被用作馬鈴薯田,但許多戰前和戰後的設施仍然一定程度的完整。包括19座剛建成的戰前飛機掩體,和仍在被韓國空軍用作後備跑道的 1400米草地跑道,西歸浦市也曾經計劃在2000年代後期將該地區發展為主題公園。

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