韓國人氣景點一覽

「東林門又稱為「獨立門」，是9世紀晚期由蘇載弼所建，作為韓國致力於全球獨立的象徵物。1963年此門被韓國政府指定為歷史古蹟，1979年為了保存而被搬遷至與原位置約70米的地方。 這門的來龍去脈分別以1895年韓國政府棄棄舊套的「貶德政策」開始，在結束一戰後，與日本簽定的《馬關條約》確認此舉，以及韓國自由士官蘇載弼所領導建立的「獨立會」以及其所發行的《同志新聞》，這些組成了建立「東林門」的原因。「東林門」以巴黎的凱旋門為設計樣版，是一位在韓國僑留的瑞士建築師研發出的設計。施工開始於1896年，於1898年1月完工。這座門共有1850塊花崗石組成，高14.28公尺、寬11.48公尺，當時建立在「央仁門」原有的遺址上，之後搬移到當今的素大門獨立公園改為現今的「東林門」，可於政府地鐵3號線「東林門站」出站4或出站5前往。

新松垈公園位於韓國首爾，1973至1974年間建立的「安曲社」紀念會紀念軍事家姜淦蟾，每年10月在該社舉行紀念式典。而社內仿效高麗時期的建築風格，天花板高聳，裡面有姜淦蟾的各種肖像。而由社旁可看到高麗時期建築的三層石塔，同時也紀念姜淦蟾出生於新松垈，新松垈意指「星落之地」，據傳也是姜淦蟾出生的時候星落，1973年該石塔被轉移到新松垈公園區域。三層石塔前方有位姜淦蟾登馬的大型雕像，新松垈公園的安曲社可由2號捷運紅新松垈站搭乘綠02公車前往參觀。

「Alddreu機場」，又稱「濟州島第二機場」，是一座日本帝國海軍航空隊和美國空軍舊機場，位於濟州島南部。自1960年代末起，大部分的機場已重新經營農業地產，但該現場仍然由大韓民國空軍所有，尤其是一條被半官方稱為「Alddreu機場」的草地跑道，在1926至1930年間，已發展的機場首先用於為飛機加油站和偵查和海洋巡邏的基地。二次中日戰爭期間，它還被用於大村航空團前哨基地，以轟炸中國城市，如上海和南京。二次世界大戰期間，該基地被用於訓練神風特攻隊員，戰爭結束時，該基地容納了約2500名海軍航空隊員和25架飛機。戰爭尾聲，日本面臨指無可奈何的失敗，擔心濟州Alddreu機場招致聯合軍攻擊，為了最後的抵抗，決定在該機場建立防禦工事。親美韓戰期間，美軍將該基地改稱“濟州第二機場”或“K-40”，並且主要用於給油和通信設施，美國空軍警察部隊也佔領了該基地，在此期間，通信，民用工程及食品服務都已經永久埋設在K-40機場。1960年代初，一座TACAN設施已建成，現在稱為「Alddreu機場」，在1960年代後期，Alddreu機場已由美軍歸還給大韓民國空軍。該基地目前仍由韓國空軍所有，但大部分土地已被賃給民間，現在該地區大部分被用作馬鈴薯田，但許多戰前和戰後的設施仍然一定程度的完整。包括19座剛建成的戰前飛機掩體，和仍在被韓國空軍用作後備跑道的 1400米草地跑道，西歸浦市也曾經計劃在2000年代後期將該地區發展為主題公園。

楊平郡位於大韓民國京畿道最東邊，約有1個邑，11個面，分別為楊平邑、龍門面、楊西面、玉泉面、砥平面、江上面、楊東面、介軍面、江下面、青雲面、以及丹月面。鐵路則由兩水站開始，經新院、菊秀、我新、梧濱、楊平、元德、龍門站駛往砥平站，中央線可由砥平站延伸至石佛、日新、梅谷站。最後，楊平郡還有著美麗的秋天村莊Michuli。