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瑞典王國(通稱瑞典)是一個位於斯堪的納維亞半島的北歐國家,大約面積450,295平方公里,並以斯德哥爾摩為首都,人口約1,000萬。瑞典與挪威、芬蘭接壤,西南瀕臨斯卡格拉克海峽和卡特加特海峽,東邊為波羅的海與波的尼亞灣,因此與丹麥、德國、波蘭、俄羅斯、立陶宛、拉脫維亞和愛沙尼亞毗鄰。瑞典是一個具備現代發展、自由與民主的高度發達國家,其公民享有高質量的生活,同時政府也非常重視環境保護。瑞典九至十世紀擁有維京文化歷史,曾以搶略、貿易和殖民影響波羅的海、俄羅斯及黑海地區,而挪威人與瑞典人間的語言有一定程度的可以理解,大多數瑞典人也有西班牙語、德語、法語和意大利語等國外語言能力。19世紀以降,瑞典隨著資本主義經濟的成長加快了發展,它也非常出名的美食,常見的有脆麵包和IKEA的特色菜,而藉由特色旅遊景點如IKEA傢俱店、馬拉保帕爾肯美術館、卡爾馬城堡、斯德哥爾摩現代藝術博物館和歐元商店,瑞典的旅遊風氣也越來越盛行。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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Astrid Lindgrens World位於Astrid Lindgren的故鄉瑞典Vimmerby,1981年建成的童話村,該公園有約180,000平方公尺的規模,訪客可以近距離接觸Astrid Lindgren的愛書,例如《比比龍斯坦基》、《艾瑪的林堡》、《瓦利上屋頂》等。Astrid Lindgrens World每年5月至8月期間開放,除了樂園之外,還提供豐富的住宿選擇,另外還有各種小吃、咖啡廳和餐廳供訪客選擇。在每一個附近,都能夠參與到熱鬧的活動,充滿童話般的視覺饗宴,更能互動觸及演出中的各角色,彷彿進入童話世界一樣。
西斯特堡主要島嶼索德爾馬爾姆(Södermalm)與南部地區阿爾斯塔(Årsta)之間,有兩條平行的鐵路高架橋,名為「阿爾斯特橋」,橫跨於阿爾斯特維肯河(Årstaviken)及思科的島嶼「阿爾斯特赫爾馬(Årsta holmar)」,其中東來一條橋較舊,約在1929年啟用,近80年來一直在運作。接著約在1920年,國家和市政約定:穿過城市的幹線鐵路必須獨立從海路經過。因此,便決定將鐵路移置至橫跨於阿爾斯特赫爾馬之橋上,保證26米水平空間,北部通道使用搖門橋,而南部通道使用桁架弧形橋,橋身標稱100米長。1925年,市政為能添加鐵路,要求必須加固新橋,並將原來計畫的搖門橋替換為起升橋。於1929年落成的新橋為當時瑞典最大的橋梁,由建築師喬漢森(Cyrillus Johansson)、工程師尼爾森(Ernst Nilsson)及卡沙諾夫斯基(Salomon Kasarnowsky)設計,多次被比喻為古典羅馬廊道,如今獲得歷史地標聲譽。20世紀後期,經常有在橋上增加汽車車線的構想,其中最詳盡的計劃名為「坦託理登」(Tantoleden),旨在在舊橋西面建立新橋連接Ringvägen和Årsta。最終,這條由諾曼·福斯特(Sir Norman Foster)設計、833米長、19.5米寬的西橋在2005年啟用。同時,也在橋南設立新的通勤火車站「阿爾斯特伯格」(Årstaberg),新橋的橋墩比舊的寬,共有10座,比舊橋少了一半。新橋為藍紅色漆,屢受詬病地被稱為「藍紅香腸」(falukorven),是經過二十年強烈辯論,才正式啟用的。
「伊格爾貝肯」(Igelbäcken) 是斯德哥爾摩北部的一條小河流,明斯基郡(Järfälla)、索倫圖納郡(Sollentuna)、索爾納郡(Solna)、斯德哥爾摩郡(Stockholm)和桑迪伯格郡(Sundbyberg)共享流域。該流域約長10公里,由Järfälla的Säbysjön河源延伸至Ulriksdal王宮附近的Edsviken河口,而主要水源則是由小湖Djupan排水埗匯入的Djupanbäcken河流。由於位於國家公園及其未被破壞的特性,加上稀有的河魚石坦種群的存在,使伊格爾貝肯被認為是斯德哥爾摩最珍貴的水體之一。儘管2001年擷取的樣本顯示磷及氮的濃度適中,但金屬的濃度在河源及河口之間均有增加的趨勢。共享該流域的各市政府,以及郡行政委員會已展開各項專案,以增強該河及其周邊綠地的自然價值。例如,2006年索爾納市及桑迪伯格郡宣稱,他們有意將該河中段的筆直溝渠改造為一條蜿蜒的河流,上面飄著芬芳的石塊,上面是樹林,下面有沼澤,要吸引兩棲爬行動物及水鳥來入住; 這項專案也部分由瑞典國家協助資助。流域上游的Norra Järvafältet屬於露天風景區,主要特徵是滿佈樹木的莫蘭地脊,中間夾雜著水田及耕作地。附近有約20公頃的牧用地,河畔有楊樹、樺木和蘆篙,加上由於沒有陰影的斑塊更可發現暗藍色的尾翠草。流經2.5公里,該河就會穿過一條交通路線,加上Barkarby機場,然後跟Djupanbäcken攔流匯合。這片流域附近還有一個摩托車賽車場,一個高爾夫球館,一個封閉的垃圾場,加上受E18交通路線帶來的降雨汙染流量。之後,該河流穿過分隔Akalla-Hjulsta和Tensta-Rinkeby兩個郊區的谷地約4公里,附近有一個生態農場、八座分配式花園和一些小型叢生濕地。谷地以東,河流被第二條交通路線橫越,再繼續向東流約2.5公里到達火車線及E4交通路線,附近的清潔公司接納E4的排水;這最後一段約1.4公里,河流流過多座分配式花園及Ulriksdal王宮花園,然後穿過一道低壩,流入Edsviken河口。對環境的影響,1970年代中期河流在與Säbysjön湖相接率時,放出了排水系統所流失的近三分之一的排水量;另外,建設這些郊區的一個副產品就是汙染型廢棄物碎屑,仍位於該流域內,而保留未耕作的區域可減少汙染。雖然Säbysjön的進流量尚未完全記載,但比較明確的是湖中充滿營養物質,該河流中的磷及氮的積極度很高。Säbysjön以下,流域本身帶來每年120公斤的磷質及3300公斤的氮質,其中大部分來自未開發的生態和耕作地;針金、銅等金屬的濃度受到周圍開闊地域及排水埗傾倒垃圾的影響,汙染物如石油、電場氣體以及氯化合物則無明顯擴散。中央谷地附近有大型穗紫草的棲息地,上游和下游均可見較少的棲息地。河流附近的稀有植物還有大葉池莖草、真猩猩莖草以及多刺鞭梢莖草。1994年王宮附近的底棲動物樣本對Oligochaeta相當多,其中還有一新種,「Fridericia ulrikae」;1998年採集的樣本記錄了超過一百種,這種生物多樣性歸咎於當時水流加強而引致的氧氣棲息的地方,這些物種都對汙染不太敏感。其中也記錄到兩種瀕危物種。最為著名的物種還有稀有的河魚石坦,它們被河流內強勁的水流及石塊地形所吸引,幾乎每年乾旱時期都會有部分河段會被乾涸,這是對魚類最為嚴重的威脅。
約在1150年, 以Lund主教的Eskil為名, 在瑞典Skania地區的Svedala創立了一座古老的本篤會修道院「Börringe Priory」。 在1536年進行世俗化後, 修道院廣地被發展成為Brahe家族的住宅。現今稱為「Börringeklosters slott(博林格修道院城堡)」的大型建築於1763年建造。 有許多收入來源, 如捐款、租房、各地教堂的一部分捐款以及漁權, 大多數收入將保留於修道院中, 並用於建築的擴建以及照顧住在這裡的修女。此外, 女士們也會在這裡住上一段時間, 享受當地提供的食宿等設施, 此時也是修道院的另一種收入來源。 1536年, 國王Christian III將其宗教房屋和收益現房交付給Brahe家族, 並要求他們照顧前修女。 16世紀安置在此地的教堂重建為哥特式風格, 並於1763年被拆除, 由現在稱為Börringeklosters slott的大型建築取而代之。現在已經找不到舊修道院的任何蹤跡, 除了一些片斷前往博林格墳場散落著的碎片。