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阿拉伯敘利亞共和國,通稱敘利亞,位於西亞、地中海東岸,與土耳其、伊拉克、約旦、黎巴嫩和以色列毗連接壤。1944年1月1日宣佈獨立,1946年4月7日被聯合國及世界各國認可,現任總統為巴沙爾·阿薩德。由於內戰的持續,敘利亞目前已四分五裂被多個政權或武裝團體所控制,主要有被國際承認的阿拉伯敘利亞共和國政府、敘利亞反對派、土耳其支持的敘利亞臨時政府及敘利亞自治行政區等。敘利亞擁有悠久的歷史文化,曾過腓尼基、赫梯、米坦尼王國、亞述、古巴比倫、古埃及及波斯帝國、馬其頓帝國和塞琉古帝國等帝國時期,也是世界最古老文明發源地之一。大馬士革和阿勒頗是敘利亞的重要城市,海岸還有許多其他主要城市。居民約1669.3萬,以伊斯蘭教為主要宗教,阿拉伯語為官方語言,其他民族語言也普遍使用。經濟來源主要為農業、石油、加工業和旅遊業。敘利亞目前是聯合國會員國、伊斯蘭合作組織等國際組織的成員國。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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倭馬亞清真寺是伊斯蘭教最主要的清真寺之一,位於敘利亞首都大馬士革,被認為是伊斯蘭教的第四大聖寺。原本是羅馬帝國朱庇特神殿,705年遭遇基督教敘利亞的阿拉伯征服後,被哈里發瓦利德一世改為清真寺,由於改動而保留了原有的長方形佈局及兩座尖塔,再添加第三座光塔。十餘年來,倭馬亞清真寺曾經三次被焚毀,但它仍維持著它悠久的歷史,供穆斯林禮拜,更保存有施洗約翰及薩拉丁的陵墓,令人可以一探宗教文化歷史的秘辛。
漢志鐵路,是奧斯曼蘇丹兼哈里發阿卜杜勒·哈米德二世下令修建的一條鐵路,由大馬士革出發,經過約1,300公里到達漢志的首府麥地那,並設有一條前往海法的支線,軌距1,050毫米,為窄軌鐵路,初始計畫路線將繼續向南到也門的薩那。官方聲稱這條鐵路是為了便利全球的穆斯林朝聖,但背後的軍事意涵更為重要。與此同時,德國人在其工程設計及指導方面發揮了重要作用,並希望通過此路將德國的影響力擴散到當地。由於此等因素,修建漢志鐵路遭到英國和當地封建貴族阻撓。漢志鐵路於1908年9月1日通車至麥地那,1913年在大馬士革建立了漢志車站,但隨後受到阿拉伯部落持續襲擊,第一次世界大戰結束時在漢志境內的路段已完全停止運營,之後更因內志國與漢志國發生戰爭而整個路線封閉。但仍有約旦和敘利亞境內部分路段和沙特阿拉伯若干小段為旅遊觀光提供服務。
「大馬士革堡壘」是位於敘利亞大馬士革的大型中世紀的堡壘及要塞。它是古城大馬士革的一部分,於1979年被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。目前的堡壘在1076年由土耳其軍閥Atsiz bin Uvak規劃,也有可能是希臘和羅馬時期就設置了要塞,但尚未證實。在Atsiz bin Uvak被暗殺之後,此項計畫由塞爾曲統治者Tutush I完成。隨後的Burid及 Zengid的親王們也陸續將新的結構築進去,加以修改。在此期間,堡壘及城市也數次受到壁壘與穆斯林軍隊的圍攻。1174年,堡壘被埃及的阿約布王朝的蘇丹Saladin佔領,並將其作為居所,同時修改了堡壘的防禦性建築及居住建築。Saladin的弟弟Al-Adil在1203至1216之間重建了堡壘,以因應重量式投石機的發展。Saladin死後,各馬爾可夫王子之間爆發權力鬥爭,雖然大馬士革出現多次強制佔領,但是堡壘僅在一次,即1239年被征服。堡壘在1516年歸屬於奧斯曼帝國之前,一直由馬爾可夫治理。在1999年,敘利亞古蹟及博物館總工程局與法國合力成立了一個聯合單位,按照法國法典中東局的監督下,於2000至2006年裡對堡壘進行了廣泛考古學研究及藝術史研究,並對堡壘進行了修葺工程。2006年7月1日,為慶祝修葺工程,敘利亞總統巴什爾·阿薩德蒞臨活動,2004年,發生東京簽署了了一項總工程及義大利發展合作三面書,以修葺及重組堡壘及大馬士革國家博物館,這項任務在2007年開始在堡壘中展開,對受損或結構較弱部分特別關注,預期堡壘重修完成後將會作為文化及社會活動場所使用。
蒂什林大學位於敘利亞拉塔基亞,是敘利亞第三大大學,於1971年5月20日創立,當時名稱為拉塔基亞大學,在十月戰爭後更名為蒂什林大學。1970年代,學校擁有近1000名學生,後來不斷擴建,今已擁有約7萬學生,涵蓋醫學、法律、歷史、工程、藝術等不同領域。敘利亞前總理歐馬·加拉瓦基也曾於此é校畢業。