土耳其人氣景點一覽

基本簡介、旅遊資訊、嚴選人氣景點

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※ 景點照片以實際狀況為主,圖片僅提供參考。

土耳其

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Recommended Cities 推薦城市
Country Introduction 國家簡介

「土耳其共和國」,簡稱「土耳其」,是橫跨歐亞兩洲的國家,領土約佔97%,人口佔87%,靠近黑海、地中海、愛琴海、敘利亞、伊拉克、希臘與保加利亞、格魯吉亞、亞美尼亞、阿塞拜疆與伊朗。土耳其海峽是黑海與地中海之間唯一的航道,位於安納託利亞半島及東色雷斯地區之間。土耳其有獨特的考古及歷史遺跡,以及風景優美的海邊休閒渡假模式,近年也成為文化尋訪、身心放鬆按摩與健康醫療旅遊的重鎮。根據土耳其統計局的資料,2002至2005年間來自不同國家的遊客人數從大約1280萬人次成長至2120萬,導致土耳其進入全球前十大旅遊目的地。2011年遊客人數高達約3615萬人次,每人平均消費約637美元,為土耳其帶來230億美元的收入;2012年來自德國最多,有大約503萬人次,其次是來自俄羅斯360萬人次及英國246萬人次,然後是來自中東地區的178萬人次;2015年有4162萬人次來自不同國家觀光遊覽,每人平均消費約756美元,為土耳其帶來大約315億美元的收入。「土耳其共和國」,即為「土耳其」,跨越歐亞,位於黑海、地中海、愛琴海及其他周邊國家鄰居之間。土耳其有獨特的考古及歷史遺跡,以及海邊休閒勝地,近年也成為文化尋訪、身心放鬆按摩與健康醫療旅遊的重鎮,每年吸引遊客相繼湧入,觀光收益不斷增加。

溫馨提示

  • 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
  • 大多數旅行者都可以參加
  • 此旅遊/活動最多 8 位旅客
  • 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
  • 在所有天氣條件下運行;請穿著得體

旅遊資訊

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Tourist Attractions 熱門旅遊景點
多爾瑪巴赫切宮
土耳其-伊斯坦堡省

「多爾瑪巴赫切宮」位於土耳其伊斯坦堡的歐洲海岸,是鄂圖曼帝國於1856年至1889年、以及1909年至1922年間的主要行政中心。它是由當時蘇丹阿卜杜勒-邁吉德一世下令興建的,建築工程耗資僅次於約35噸黃金,其中大約14噸黃金用於製成金箔裝飾宮殿的天花板,後來帝國的6位蘇丹曾在該宮殿住宿。1924年,新成立的土耳其共和國將宮殿作為國家資產入主,而創國元首的凱末爾則將宮殿用作總統府邸,並於此地去世時將靈魂安息於此。現今,多爾瑪巴赫切宮歸國家宮殿管理局管理,為景點之一,極尤受歡迎。

大清真寺
土耳其-迪亞巴克爾省

迪亞巴克爾大清真寺是土耳其迪亞巴克爾的一座清真寺,最初是美索不達米亞歷史上最古老的基督教堂之一的聖多馬教堂,但在公元639年由穆斯林征服後改為清真寺,可容納約5000信徒並且被視為伊斯蘭教的第五聖地。它於1091-1092年建成,設計模仿大馬士革的倭馬亞清真寺。而如今此建築仍然同時被基督徒和穆斯林所使用。

Signora Giveret Synagogue
土耳其-伊茲密爾省

Signora Giveret 大教堂位於土耳其伊茲米爾市,是一座歷史悠久的正教猶太教堂。該建築可追溯至16世紀,由葡萄牙商人建造,位於927街與Anafartalar大街的交叉處,1841年發生重大的大火毀損了建築,Yeruşalmi家族按照原有設計重建,並添加了意大利建築風格。Signora Giveret 大教堂的院子被大牆所圍繞,封鎖了外部景觀,附屬建築稱為Bet Midaş,鄰近Havra街的Şalom和Algaze大教堂。現場坐落於伊茲米爾市Kemeraltı街市的歷史商業區,形成著一張小型店鋪,商店和狹窄巷道的網絡,可以通過5級樓梯鋪至平臺,伊茲米爾形成了著攜帶的杉木牆,與帖拉經文櫃綑合在一起,座位橫排整齊,猶如教堂的室內。通過進入大廳可以看到'hekal'牆的'mechitza',這個空間作為閣樓跟牆柵由木材分開,建築有雙標準結構空間,視為單一體積,使用石材磚砌組建,有五角對頂的木質屋頂,地板和天花板也木質化。門口簡單鐵門,從進口可以看到建築的北側外牆,景觀也很簡單,穿過一段短途,可以到達院子和建築進口,建築內設有簡約傢俱和大量自然採光窗,座位進行仔細的排列,有些木座上刻著業主的名字,一些木座位位於側邊,接近牆壁,建築外牆使用石材和磚砌組,窗口開口為了弧形,南北外立面窗戶進行自然採光,天花板上鑲嵌著銅花圍繞著綠色幾何圖形,杉木帖拉經文櫃以及波爾多的覆蓋物等。

加拉塔大橋
土耳其-伊斯坦堡省

「Galata橋」是位於土耳其伊斯坦布爾金黃河上的一座橋樑,自19世紀末以來,這座橋被納入土耳其文學、劇場、詩歌和小說中,現代的Galata橋是位於Fatih區Eminönu與Beyoğlu的Karaköy的第五座橋樑,於1994年建成,得名於五金河北岸的Galata。Justinian大帝下令搭建的第一座橋樑可以在港口的Theodosian Land Walls西端的老特克斯坦布爾看到,而最早可以記錄的Galata橋樑是在公元6世紀Justinian大帝統治時期建成,這座橋樑一直沿用至西元1453年東徵前,土耳其軍隊把他們停在水面的船隻接成一個浮橋,可容納步兵從金黃河兩岸通行;從此,金黃河以橋連繫,而LeonardodaVinci於1502年又設計出長短2787英尺,長寬105英尺的橋樑,擬以三個確定的幾何原則,按壓弓形,拋物線及石石拱橋的形式,打造權力世界最長的橋樑,可惜被土耳其土耳其國王駁回,之後又有Michelangelo受邀提供設計,但也被拒於千里之外,Galata橋樑規劃成功也就就久被擱置,直到19世紀爆發迫使統治者思考,於是於1845年開始從人行者到帶有背囊的行者,從攜帶牲口的馬車到牛和羊等其他動物,都要依照不同的收費,從1930年起,這項收費終止。第四座的Galata橋於1992年發生火災,並於一週後被拖移,經過整修後停靠了Ayvansaray-Hasköy之間,2012年7月到10月被開放於交通用途,協助周邊疏導重建中的Haliç橋,但不久被關閉,因為不允許輪船通過,就造成了水流停滯,金黃河的清理,也因此停滯了,2012年第二次拖移橋樑,原先的商店和餐廳受影響停止營業,而這座橋卻被無家可歸者佔據,並且無人清理,2016年大部份的橋身被運移到Tuzla造船廠,而留在Hasköy/Balat海岸的約50米的橋樑則沿用至今。於是1994年,位於Karaköy與Eminönu之間的第五座Galata橋由土耳其建築企業施工,布滿電車軌道,可容納大眾,並於2003年在橋底新增仿當年堆放乞丐的輪店,Galata橋繼續成為今日,歷史的接力運動的象徵,它連接古城伊斯坦布爾和政教行政中心,以及BeYoğlu當地多半是非穆斯林的居民,外國商人及外交官們,許多作家也都將Galata橋寫入作品中,最迷人的事情就是Galata橋也成為了眾多繪畫和書面記載的情景,全權把握全物語的重要角色,並被用來稱呼橋牌遊戲。

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