土耳其人氣景點一覽

現代伊斯坦布爾市內仍有一部分城牆是自拜占庭帝國時布拉赫奈宮留下的遺跡。大約在公元500年，布拉赫奈宮就被建造在山上，並且修建了大量階梯支撐起該宮殿建築群。大皇宮位於城市最東邊，在4-11世紀期間，帝王們仍將布拉赫奈宮作為他們的駐扎地，除了有伊琳娜大廳和波呂提摩斯大殿外，還有阿納斯塔修斯大廳、海洋大廳、約瑟夫門廊和多瑙大廳等。到了11世紀，阿萊克修斯一世皇帝把它作為自己的主要駐足之所，曼努埃爾一世後來加固宮殿防禦工事及建造新的大廳，把該宮殿群改稱為“新皇宮”，並且與附近的希臘東正教聖地相連接。紫衣貴族宮記錄可以追溯到13世紀晚期，雖然該群宮殿與布拉赫奈宮位置略有偏差，但仍然被視為布拉赫奈宮的一部份。

磚拱亭是於1472年由奧斯曼土耳其皇帝Mehmed II建造的一座樂宮，位於Topkapi宮外牆的內部，也被稱為玻璃拱亭，1875-1891年此宮殿曾作為皇室博物館，1953年起對外開放，並成立伊斯坦堡考古博物館，展出安克維克髹瓷及客路傢俱。此樓宇以希臘十字形為平面設計，兩層樓架，巧妙的沿著地衣陡坡佈散，在外觀磚瓦上應用了中亞的影響，特別是蓓莉闞拜邁，而整座建築物象徵著俄克麗索拜的普遍管轄和君主權。另外，水平線上及五角柱造型都採用伊朗建築盛行的設計，進入途徑是門廊中一道有格子的門，上面有兩梯級至屋頂有撐欄的陽臺，而後者在18世紀重建，落入此宮殿的大門內有波斯灣，後面有三間皇室客室，中間一間用拱形的屋懸，頭頂的屋板結構與支撐上常規西波斯柱相反，五藍白磚配上六邊形或三角形的裝飾，則取風於布塞拉，白色的石灰塗料雕刻模仿伊朗建築，此外，亭子兩側的隔熱有"Eyvans"的緩衝區域，它們的開放時間為上午9點至下午5點。

古羅馬“瓦倫斯水道”於公元4世紀後期建造，其目的為給東羅馬帝國首都君士坦丁堡（Constantinople）供水。水道建於古羅馬皇帝古爾撒斯二世（Constantius II）統治時期，於373年由皇帝瓦倫斯（Valens）完工並繼續使用了許多世紀，代後拜占庭皇帝及奧斯曼帝國繼續擴建及維護。最為人熟悉的拜占庭水道遺留--“波茲多根經內裡”（Bozdoğan Kemeri）橋橫跨土耳其伊斯坦堡市Fatih 區。該橋全長約921米，低於原有長度約50米，橋頭位於Atatürk 大道上方。為帝國宮殿區提供水源的瓦倫斯水道初步建於公元2世紀哈蒂安（Hadrian）時期，在古爾撒斯大帝（Constantine）重建時期以及擴建帝國所湧現的要求後，整套經全鹿山地及地中海沿岸的水道及水渠系統全長超過。每日輸水量約50萬公升。該水系經過多次拜占庭皇帝及奧斯曼帝國維護，依然具有重要的地標意義。

於古羅馬時期，於亞斯彭多斯（Aspendos）附近的底比亞南部的尤里梅頓河（Eurymedon River）上有一座古羅馬橋「Eurymedon Bridge」。13世紀，古橋的基礎和石塊被塞爾曲（Seljuqs）利用來興建新橋，即今日仍存在的「Köprüpazar Köprüsü」橋。這座橋於中線有顯著的位移，一眺而知。由於原先的羅馬橋被毀，故而塞爾曲建新橋時基本上沿著原座位興建，代入了原橋的250塊管狀石頭，也因此衍生出現有的向後彎曲的特徵。原羅馬橋約259.50公尺長，9.44公尺寬，中間有9座半圓形拱門，河流經中間的3座拱門，拱門填充物為兩塊尖銳的石塊，用來防止拱門因河流被土壤侵蝕。中間的拱門深度超過兩側的拱門，使橋的中間比兩側高出約4.1公尺。原先建的羅馬橋未確定其確切的完工日期，但一些可以推測，由於舊橋的衰敗及隨後的地震，更有可能是4世紀的363年5月地震造成，故而新橋以原橋遺物為建材。而13世紀，塞爾曲的太守葉佳威（Kayqubad I）在其上建新橋，原本的羅馬橋早已毀損於地震的力量，因此只好緊跟原位建設，也造就了拱間彎曲而起浪花的折曲樣式。現存的塞爾曲橋比原先的羅馬橋寬度、長度和高度均縮減，另外尚有希臘及阿拉伯語文字的石碑也在新橋中發現。