土耳其人氣景點一覽

Basmane站是伊斯坦布爾的一個城布爾於濱海的中央交通樞紐，是土耳其鐵路公司 (TCDD Taşımacılık) 的一個及支線火車總站，與阿爾森查克站一起，是伊斯坦布爾的兩個鐵路總站。所有 TCDD Taşımacılık 的火車從該站終點，有安卡拉、班迪爾馬和科尼亞的城際服務，以及到德尼茲利、塞科、登利和奧德米什的地區服務。它的名字來自土耳其語。1863年7月4日，當普羅米修斯卡薩巴鐵路公司建造出阿爾森查克站時，伊斯坦布爾對鐵路的需求更加迫切，於是從伊斯坦布爾到土爾古圖的塞米拉卡薩巴鐵路線被成立。該鐵路公司選擇在市中心附近建立總站。1864年開始進行車站建設，於1866年完工並於1866年10月25日開業，該車站為SCR的乘客和貨物鐵路運行使用，有一座貨物倉庫建在車站後方。第一次世界大戰期間，該車站及所運行的鐵路被歐洲土耳其人控制。一個國家後，該車站仍由SCR控制直到1934年時，土耳其國家鐵路公司統合SCR。TCDD至今仍維護該車站，於2001年該車站的軌道電氣化，但從未實際使用，於2006年該車站重新翻修時關閉客運服務，於2009年恢復客運服務。該車站也有搭乘地鐵、ESHOT市區巴士服務及TCDD Taşımacılık 城內和支線火車服務。Basmane 車站於2000年5月22日開業，ESHOT 城市巴士服務於Gazi Ave.、Fevzipaşa Ave.連繫Basmane站至P.T.T Esentepe、Ballıkuyu、Yeşildere、İsmetpaşa、Şirinyer 和Gümrük。

位於土耳其阿夫揚卡拉希薩省的阿夫揚大清真寺，乃1272年由Hasan Nusretüddin建造，由Emir Hac Bey設計，屬於安納託利亞木質清真寺，是Seljuk時期建築的經典代表。天花板由9個凹陷位，運用40支支柱，柱頭細節精美，雕飾鋼聚以屋頂形式覆蓋。中間凹陷位比其他有所偏差，高度也更深一些，周圍亦有《古蘭經》聖句，並牆上寫明建成日期。1341年Muinuddin Emir Abdullah Bey對其進行重新修繕，東門可見額字紀念曾修繕事件。目前還保有原來的平屋頂設計，但近期已加入新的屋頂覆蓋。清真寺之尖塔，由磚石構成並帶玻璃裝飾，罕見地保留下Seljuk時期的蹤跡。

Donuktaş是土耳其南部梅森省塔爾蘇縣的一座羅馬寺廟，位於塔爾蘇的其他歷史景點東面，接近土耳其公路D.400的北部，距離梅森約。關於Donuktaş的第一份文件可以追溯至1545年。根據康斯坦堡Bailo的威尼斯人芭巴羅家族的一名成員報告，Donuktaş原本是一座宮殿。但是根據19世紀後期賬目顯示，Donuktaş是一座陵墓。法國曆史學家Victor Langlois在他的書《Voyage Dans la Cilicie et Dans la Montagnes du Taurus 1852-1853》中將Donuktaş描述為最後一位亞述國王薩丹納帕露斯的陵墓，得到了德國考古學家Robert Koldewey的支持。而英國東方學家William Burckhardt Barker認為Donuktaş是另一個國王的陵墓。1982年至1992年，土耳其考古學家Nezahat Baydur對Donuktaş進行系統探索，定義它為一座2世紀羅馬帝國建造的寺廟，遠遠晚於新亞述帝國。Donuktaş最初是古代赫梯神Sandon的寺廟，後被識別為羅馬神祗朱普羅的寺廟。2007年，德國考古學家Winfried Held繼續了探索工作。Donuktaş是一座沒有屋頂的大型建築物，呈長方形，由東南向西北延伸，長-，寬-，四周環繞著厚約的牆壁，大約高，建築材料為羅馬水泥，雖然目前牆壁比較光禿，但它原本被大理石覆蓋。

現代伊斯坦布爾市內仍有一部分城牆是自拜占庭帝國時布拉赫奈宮留下的遺跡。大約在公元500年，布拉赫奈宮就被建造在山上，並且修建了大量階梯支撐起該宮殿建築群。大皇宮位於城市最東邊，在4-11世紀期間，帝王們仍將布拉赫奈宮作為他們的駐扎地，除了有伊琳娜大廳和波呂提摩斯大殿外，還有阿納斯塔修斯大廳、海洋大廳、約瑟夫門廊和多瑙大廳等。到了11世紀，阿萊克修斯一世皇帝把它作為自己的主要駐足之所，曼努埃爾一世後來加固宮殿防禦工事及建造新的大廳，把該宮殿群改稱為“新皇宮”，並且與附近的希臘東正教聖地相連接。紫衣貴族宮記錄可以追溯到13世紀晚期，雖然該群宮殿與布拉赫奈宮位置略有偏差，但仍然被視為布拉赫奈宮的一部份。