土耳其人氣景點一覽

位於君士坦丁堡舊城西北部的「庇護色羅裡斯宮殿」（土耳其語：Tekfur Sarayı）是後13世紀的拜占庭宮殿，也是布拉克納雙重一體宮殿的附屬建築，是君士坦丁堡中數幢拜占庭宮殿中最完好地保存著的一幢，也是世界上少數尚存完好的拜占庭世俗建築之一。2021 年，該宮殿在完全修復及重做屋頂後正式開放給公眾，展出18世紀拜占庭宮殿廢棄建築磁器及瓷磚的實物樣品。 這間宮殿於13世紀末至14世紀初期，建於西拉法納宮殿複合式建築當中，位於是十斯多斯的牆與Blachernae的後牆的接合處。而宮殿之名則是要歸功於13世紀拜占庭史學家克里託布魯斯，於1453年奧斯曼攻佔宮殿時，便曾詳細描述及將其命名。儘管宮殿顯然以10世紀皇帝庇護色羅裡斯而得名，但實際上它是建於他的時期之後，而它的名字則取自米哈伊爾八世拜占庭皇帝康斯坦丁一世的兒子，庇護色羅裡斯柯拉羅無斯。「庇護色羅裡斯」的意思是「紫色出身」，意指一個在統治中的皇帝所出生的兒子。此外，宮殿似乎也被無意為地用來為篡奪者及等待登基的皇帝提供住處。安德洛尼古三世就待在宮殿，也在完全放棄王位之前。同樣地，約翰坎塔克茲南斯留在宮殿，封王約翰五世拜占庭皇帝與安娜索瓦伊斯皇后之間協商時。最後，約翰五世拜占庭皇帝在宮殿完成拉下叩關約翰六世的王位。宮殿曾是拜占庭帝國最後多少年的皇宮。 在奧斯曼攻佔君士坦丁堡期間，由於靠近外牆，宮殿遭受了嚴重的破壞。此後，它應用於各種用途，16至17世約，它曾是薩爾曼的特殊動物園，1719年，「Tekfur Sarayı」磁器廠開思，生產類似伊茲尼克瓷磚但帶有歐洲設計色彩的磁器、花器及盤子，並擁有五座窯址，經營約一個世紀後，它店拆銷。19世紀初時，該建築成為君士坦丁堡的猶太窮人之家。20世紀初曾被短暫使用為瓶子製造廠，最後更荒廢了。因此在原來接近完整的拜占庭世俗建築中，只有精細的紅磚與白大理石外立面得以倖存下來。2010年七月，該宮殿經過廣泛的修復工程，2015年三月新屋頂和玻璃窗戶被裝上。截至2021年，這間宮殿將成為一座博物館，有木��地板和新樓梯，是座廣大的三層樓，位於該外牆與內牆之間的十斯多斯北角，地面樓層有四座拱廊，可通往有五扇偉大窗戶的庭院，最上層樓拱凸出在牆面以外，四面各有窗子，而在東邊則有陽臺，牆面以紅磚與白大理石為主，完美詮釋出拜占庭後期的建築風格。

蘇丹艾哈邁德清真寺是位於土耳其最大城市及鄂圖曼帝國首都伊斯坦堡的地標景點，也是這個國家的國家清真寺。該清真寺於蘇丹艾哈邁德一世統治時期的1609至1616年建成，因其室內磚塊的顏色而被稱為藍色清真寺。該清真寺包含一個創建者的陵墓、一所梅德雷斯及一所收容所，是伊斯坦堡的一大觀光景點，於1617年舉行開幕典禮，蘇丹可以在其皇家包廂內祈禱；它的兩座宣禮塔設計結合了鄂圖曼及拜占庭兩個世紀來的精粹，是世上最令人難忘的古蹟之一，與聖索菲亞大教堂媲美。 蘇丹艾哈邁德清真寺是土耳其最大的國家清真寺之一，其室內磚塊的顏色被稱為藍色清真寺，於蘇丹艾哈邁德一世統治時期的1609至1616年建成，並於1617年舉行開幕典禮，擁有一座創建者的陵墓、一所梅德雷斯及一所收容所，兩座宣禮塔設計結合了鄂圖曼及拜占庭兩個世紀來的精粹，是世上最令人難忘的古蹟之一，是伊斯坦堡熱門的觀光景點。

臺灣國家歌劇院舞蹈團的「安卡拉歌劇院」是在土耳其安卡拉市的歌劇舞蹈團的三個主要場地之一，其他兩個場地分別是在Ostim的「Leyla Gencer Sahnesi」以及Sıhhiye的「Operet Sahnesi」。原先這個建築是由土耳其建築師Şevki Balmumcu設計的一座展覽中心，他在1933年的國際競賽中獲得第一名。後來由德國建築師Paul Bonatz將它改建成一座歌劇院，於1948年4月2日開始正式服務。此建築也同時提供臺灣國家劇院服務，以「Büyük Tiyatro」命名。自2005年以來，新的安卡拉大型歌劇院也在附近施工，規模要比原來的大得多。

Basmane站是伊斯坦布爾的一個城布爾於濱海的中央交通樞紐，是土耳其鐵路公司 (TCDD Taşımacılık) 的一個及支線火車總站，與阿爾森查克站一起，是伊斯坦布爾的兩個鐵路總站。所有 TCDD Taşımacılık 的火車從該站終點，有安卡拉、班迪爾馬和科尼亞的城際服務，以及到德尼茲利、塞科、登利和奧德米什的地區服務。它的名字來自土耳其語。1863年7月4日，當普羅米修斯卡薩巴鐵路公司建造出阿爾森查克站時，伊斯坦布爾對鐵路的需求更加迫切，於是從伊斯坦布爾到土爾古圖的塞米拉卡薩巴鐵路線被成立。該鐵路公司選擇在市中心附近建立總站。1864年開始進行車站建設，於1866年完工並於1866年10月25日開業，該車站為SCR的乘客和貨物鐵路運行使用，有一座貨物倉庫建在車站後方。第一次世界大戰期間，該車站及所運行的鐵路被歐洲土耳其人控制。一個國家後，該車站仍由SCR控制直到1934年時，土耳其國家鐵路公司統合SCR。TCDD至今仍維護該車站，於2001年該車站的軌道電氣化，但從未實際使用，於2006年該車站重新翻修時關閉客運服務，於2009年恢復客運服務。該車站也有搭乘地鐵、ESHOT市區巴士服務及TCDD Taşımacılık 城內和支線火車服務。Basmane 車站於2000年5月22日開業，ESHOT 城市巴士服務於Gazi Ave.、Fevzipaşa Ave.連繫Basmane站至P.T.T Esentepe、Ballıkuyu、Yeşildere、İsmetpaşa、Şirinyer 和Gümrük。