土耳其人氣景點一覽

Başdurak清真寺是土耳其伊茲米爾一座歷史悠久的清真寺，清真寺上的題詞指出，它是由哈欽·什伊因建造的，17世紀旅行家Evliya Çelebi參觀時指出，這座清真寺建於1652年。它處在一個廣場上，頂部有一個大圓屋頂，朝向北面的是禮拝區，西面的是尖塔。牆基上有一所學校、圖書館和慈善佈施處，還有一些鄰近街道和市場的商店。清真寺曾經多次翻修，最後一次是在2001年。

「法提聖梅赫特大橋」，又稱「第二博斯普魯斯橋」，是位於土耳其伊斯坦布爾的樑橋，橫跨博斯普魯斯海峽。1988年竣工時，它是世界上第五長的吊拉橋跨越。該橋以15世紀奧斯曼帝國英勇征服羅馬帝國首都君士坦丁堡的英明皇帝，梅赫特大帝(Mehmed the Conqueror)命名，它承載歐洲綫E80，亞洲公路1號，亞洲公路5號和Otoyol 2公路。土耳其還有三座其他橋樑連接歐洲和亞洲，分別為Yavuz Sultan Selim bridge，15 July Martyrs Bridge和1915 Çanakkale Bridge。該橋位於伊斯坦布爾Hisarüstü和Kavacık之間。它是一座重力錨式吊懸橋，具有鋼柱和垂直懸掛架構造。風力學板伽於雙垂直鋼索上吊。長度約為1510米，橋身寬度為39米，橋塔之間的距離為1090米，其相對道路高度為105米，橋身距海拔高度約為64米。該橋由Freeman Fox＆Partners和BOTEK Bosphorus Technical Consulting Corp.設計;前者之前設計過博斯普魯斯橋。一個由三家日本公司，一家意大利公司和一家土耳其公司組成的國際聯合體完成了施工工作。該橋於1988年7月3日竣工，由土耳其總理塔屈特·厄扎爾開放，成為第一個越過的人。該橋的成本約為1.3億美元。該橋位於埃迪爾內到安卡拉之間的歐洲跨國高速公路上。該公路橋具有四條車輛交通車道，每個方向還有一條緊急車道。在工作日上午時，通勤交通主要流向歐洲部分，因此八條車道中有五條往西向行駛，只有三條往東向行駛。相反，在工作日晚上，五條車道被指派給往東向行駛的交通，三條車道則為往西向行駛的交通。行人不允許使用該橋。目前，每個方向每天約有15萬輛車輛穿過；其中約70％是汽車。法提聖梅赫特是一座收費橋樑，但只有往亞洲車輛需要支付。自2008年4月起，不再接受現金支付，而是改用遠程支付系統。除了OGS外，還使用無接觸智能貼紙HGS系統。可以在高速公路和橋口收費站獲得OGS設備或HGS貼紙。自2019年底以來，通行費為10.50 TRY。伊斯坦布爾橋上的費用每20個月或以上增加幾十個百分點，以跟上高通脹。

老清真寺是土耳其米爾森市的一座清真寺，位於商業區附近。省督察辦公室位於東方，市政府則位於西南方。毗鄰清真寺的沙維蘭噴泉，是其搭配單元。19世紀的米爾森還只是一個小村莊，村莊的海岸線大部分都屬於貝茲邁萊姆薩爾坦（Bezmialem Sultan）的雅樓。1860年代，新土耳其土耳其皇帝阿布杜蘭齊茲（Abdülaziz）決定在雅樓區內修建一座清真寺和噴泉；噴泉建於1865年，清真寺於 1870 年。最初這些建築物以貝茲邁萊姆薩爾坦（Bezmialem Sultan）──阿布杜蘭齊茲（Abdülaziz）的繼母之名命名。這是米爾森目前仍正在使用的最古老的清真寺，也稱為老清真寺。老清真寺是一座單部尖塔清真寺，但相比土耳其伊斯坦堡的建築尺度來說，相對較小。建築呈長方形，其面積大約包括庭院和廊內部總計約。它並非擁有傳統圓屋頂而是裝有木製棚形屋頂。米熾（mihrab）位於壁龕內。至於這座清真寺的修葺，曾於 1901 年、1943 年和 2008 年進行過。與大多數清真寺不同的是，繞著清真寺的噴泉，並不在院內，而是位於對面的 Uray 街上。

「Yeşil Complex」，又稱「Mehmed I Complex」，是位於土耳其布爾薩的一座奧斯曼宗教建築群，由薩爾丹Mehmed I Çelebi於1420年完成建造。這座建築群在布爾薩最後一系列的皇家宗教建築群中，從14世紀的Orhaniye Complex開始，到1447年完成的Muradiye Complex結束，是最後一個。它包括Yeşil清真寺、一座學校、澡堂、湯室和Yeşil Türbe。