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「土耳其共和國」,簡稱「土耳其」,是橫跨歐亞兩洲的國家,領土約佔97%,人口佔87%,靠近黑海、地中海、愛琴海、敘利亞、伊拉克、希臘與保加利亞、格魯吉亞、亞美尼亞、阿塞拜疆與伊朗。土耳其海峽是黑海與地中海之間唯一的航道,位於安納託利亞半島及東色雷斯地區之間。土耳其有獨特的考古及歷史遺跡,以及風景優美的海邊休閒渡假模式,近年也成為文化尋訪、身心放鬆按摩與健康醫療旅遊的重鎮。根據土耳其統計局的資料,2002至2005年間來自不同國家的遊客人數從大約1280萬人次成長至2120萬,導致土耳其進入全球前十大旅遊目的地。2011年遊客人數高達約3615萬人次,每人平均消費約637美元,為土耳其帶來230億美元的收入;2012年來自德國最多,有大約503萬人次,其次是來自俄羅斯360萬人次及英國246萬人次,然後是來自中東地區的178萬人次;2015年有4162萬人次來自不同國家觀光遊覽,每人平均消費約756美元,為土耳其帶來大約315億美元的收入。「土耳其共和國」,即為「土耳其」,跨越歐亞,位於黑海、地中海、愛琴海及其他周邊國家鄰居之間。土耳其有獨特的考古及歷史遺跡,以及海邊休閒勝地,近年也成為文化尋訪、身心放鬆按摩與健康醫療旅遊的重鎮,每年吸引遊客相繼湧入,觀光收益不斷增加。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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土耳其伊斯坦堡貝什克塔斯地區的奧斯曼清真寺「Küçük Mecidiye清真寺」,是由貝蘭家族的Nigoğos Balyan築建於安卜路馬西德一世的命令。這座清真寺位於Çırağan Street,靠近Yıldız Park門口,路邊則位貝什克塔斯警察局,對面則是Çırağan皇宮。

溫瑪利神燈(“Türkeli Feneri”或“Rumeli Feneri”)是一座位於伊斯坦堡歐洲側土耳其海峽黑海入口的歷史性燈塔,仍在使用中。溫瑪利是對土耳其海峽西岸的前蘇聯領土的稱呼。此燈塔以與土耳其海峽東側的安納多利燈塔平行命名,二者相對位置相距約。該燈塔也出現在希臘神話《羅森與金羊毛》中,它們建立在倆個小島上,被稱為Symplegades,它們就像一種警衛隊,摧毀任何穿過它們之間的船艦。此燈塔與安納多利燈塔連接的線條則標示出了伊斯坦堡港口的北部邊界。鄰近燈塔的村莊叫作溫瑪利燈塔村,如今,它是薩裡耶爾區(Sarıyer)一個漁村。此燈塔建於1856年5月15日,由法國人建造,為法國和英國的戰艦來往黑海提供安全航行。它在第一次克里米亞戰爭期間由法國人管理,直到1933年法國百年租約到期,土耳其當局接管其管理職責。如今,它由交通部海岸安全局管理。燈塔坐落於遠離海平面的高坡,高約,是土耳其最高的燈塔。它以八角柱形式建造,最初使用煤油,後來改用消失光源。現在,其光源是電,還設有備用瓦斯照明系統。佛斯內李照明燈和焦距允許它在每12秒閃閃發亮一道白色光線,底影範圍範圍約。該燈塔被土耳其依照代碼“TUR-053”列為歷史古跡,無線電呼號為TC1RLH。溫瑪利燈塔現在開放參觀欣賞。園內有一座名為Sarı Saltuk的穆斯林聖人墓。

耶爾德茲宮是在19世紀後期,位於土耳其伊斯坦布爾的貝西克塔斯區的奧斯曼帝國蘇丹的離宮,原為天然林地,艾哈邁德一世將其成為皇家產業,歷任蘇丹皆喜愛在此度假,由阿卜杜勒·哈米德二世於1880年開始建造,後改為接待來訪的國家元首和皇室的國賓館,現今已改為博物館,每年11月會舉辦伊斯坦布爾的古董展,同時也位於此的是伊斯蘭會議組織辦事處。
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「法提聖梅赫特大橋」,又稱「第二博斯普魯斯橋」,是位於土耳其伊斯坦布爾的樑橋,橫跨博斯普魯斯海峽。1988年竣工時,它是世界上第五長的吊拉橋跨越。該橋以15世紀奧斯曼帝國英勇征服羅馬帝國首都君士坦丁堡的英明皇帝,梅赫特大帝(Mehmed the Conqueror)命名,它承載歐洲綫E80,亞洲公路1號,亞洲公路5號和Otoyol 2公路。土耳其還有三座其他橋樑連接歐洲和亞洲,分別為Yavuz Sultan Selim bridge,15 July Martyrs Bridge和1915 Çanakkale Bridge。該橋位於伊斯坦布爾Hisarüstü和Kavacık之間。它是一座重力錨式吊懸橋,具有鋼柱和垂直懸掛架構造。風力學板伽於雙垂直鋼索上吊。長度約為1510米,橋身寬度為39米,橋塔之間的距離為1090米,其相對道路高度為105米,橋身距海拔高度約為64米。該橋由Freeman Fox&Partners和BOTEK Bosphorus Technical Consulting Corp.設計;前者之前設計過博斯普魯斯橋。一個由三家日本公司,一家意大利公司和一家土耳其公司組成的國際聯合體完成了施工工作。該橋於1988年7月3日竣工,由土耳其總理塔屈特·厄扎爾開放,成為第一個越過的人。該橋的成本約為1.3億美元。該橋位於埃迪爾內到安卡拉之間的歐洲跨國高速公路上。該公路橋具有四條車輛交通車道,每個方向還有一條緊急車道。在工作日上午時,通勤交通主要流向歐洲部分,因此八條車道中有五條往西向行駛,只有三條往東向行駛。相反,在工作日晚上,五條車道被指派給往東向行駛的交通,三條車道則為往西向行駛的交通。行人不允許使用該橋。目前,每個方向每天約有15萬輛車輛穿過;其中約70%是汽車。法提聖梅赫特是一座收費橋樑,但只有往亞洲車輛需要支付。自2008年4月起,不再接受現金支付,而是改用遠程支付系統。除了OGS外,還使用無接觸智能貼紙HGS系統。可以在高速公路和橋口收費站獲得OGS設備或HGS貼紙。自2019年底以來,通行費為10.50 TRY。伊斯坦布爾橋上的費用每20個月或以上增加幾十個百分點,以跟上高通脹。