帕紹火車總站旅遊行程精選

「布薩霍普特班胡夫站（Passau Hauptbahnhof）是德國巴伐利亞州布薩的主要火車站，建於1860年，有八個站臺，其中三個是灣站臺、三個是直通軌道。該站大樓約有130米長，是經典建築風格。如今，這個站點是德國鐵路(Deutsche Bahn)和奧地利鐵路(Austrian Federal Railways)運營的當地列車的停靠站，也是ICE和IC長途列車的停靠站。從布薩出發，有通向慕尼黑、雷根斯堡的區域服務，以及Rottalbahn到Mühldorf am Inn的服務，以及奧地利西部鐵路到Wels和Linz的服務。由於位於從法蘭克福到紐倫堡、Linz到維也納的主幹路線上，布薩路段有很多長途列車通過此處，如往返溫特沃思到維也納的快車(Ostende to Vienna Express)，或漢堡到維也納的特別快車(TEE'Prinz Eugen)，之後成為其他飛快列車和ICE列車的代名詞。從布薩的主火車站有兩條鐵路線分叉，但現已停止運營。Ilztalbahn通往Waldkirchen和Freyung，並曾有通向捷克共和國的分支線以及Eging am See和Deggendorf的分支線；Hauzenberg鐵路線到Obernzel，一度遠至Wegscheid。由於洪水造成的河道損毀，這些路線已被停止使用25年，直到2002年布薩鐵路友聯合會用特殊列車以及各種公司的貨運列車繼續使用。時至今日，它們仍舊處於不能使用的狀態；但支持Freyung和Hauzenberg鐵路重建的社團仍然堅持希望重振這條線路。西邊是原有的組車場，在這裡是德奧貨物運輸和河船之間的十字貨運站。而東邊餘下的庫房和機車車庫，則在為了布薩新中心（‘Neue Mitte Passau’）的建設而被拆除。據計劃，2008年至2011年中期，站點將由巴伐利亞自由州投資1200萬歐元，將全部成本投資達到1250萬歐元，並將被改造為無障礙區。兩個島臺站臺以及A臺站臺將有電梯可達，而站臺5和6則被稱為“郵局橋”，以此大大縮短到達布薩新中心公共汽車站的距離。被整頓的內容裡，主站臺也將被提高約76釐米，下行通道將被加寬。然而，由於非常高的遊客需求，特別是利用多瑙河乘船的遊客，這些計劃在2008年更改，取而代之的是增加服務。自從1951年以來，該站點被奧地利鐵路和德國鐵路共同作為內部站使用，因而在軌道下設置了兩個分開的人行通道，在1995年奧地利進入歐盟，取消了這一檢票要求後，通道中的磚牆已被拆除，小部分保留，上面有一塊紀念碑，紀念1993年11月11日在Schärding附近的一趟從Linz到Passau的Intercity列車上慘遭殺害的Klaus März和 Georg Schachner兩位警員。1975年，該站也新建了德國第一個“橋樑郵局”。