雷根斯堡火車總站旅遊行程精選

新堡的地下火車站是德國南部城市約林堡的主要鐵路站。新堡火車站位於古城的南部附近，同聖愛默恩宮(Schloss St. Emmeram)毗鄰。在火車站大樓前方是出租車站和地區公車站。不遠處則是所謂的「Albertstraße 汽車總站」- 中央公共交通樞節站。火車站有許多商店，2004年整修後，車站天橋也使商家可以前往位於火車站軌道南方的「新堡商場」購物中心。該站共有約177個停車位，以及可以停放300輛自行車的停車區。新堡相對較晚與鐵路網路相連，較早的一條線路是1835年在巴伐利亞州開通運行的，而列車才在1859年起正式連接到約林堡、紐倫堡和慕尼黑等地，為此第一條線路定向於安堡格(Amberg)。1860年，新堡方與帕紹 (Passau)相連；1873年，一條直路與紐倫堡相接；1874年，連接至因戈爾施塔特(Ingolstadt)。第一座火車站是在1859年至1864年間在Maximilianstraße南端建造，該建築由 Heinrich von Hügel 設計，大型長形建築物、雙塔和五拱門，反映出義大利文藝復興的影響。此建築於1888年拆除，取而代之的是一座以當時的民間鐵路蓬勃發展(Gründerzeit)為風格的新建築物。這座第二座火車站也在第二次世界大戰中遭受破壞，1955年更新的火車站更於2004年翻修過一次。於1988年春節，新堡火車站建設經過將近5個月後，開始服務。總投資2400萬歐元，替代了在第二次世界大戰結束後被修理的八個舊信號箱。新信號箱在1981年開始規劃，可控制180組道岔和220個信號，以及火車站和轉運場。這是德意志聯邦鐵路在史上首次不再使用電纜進行時間同步信號控制，而是從主佛林根(Mainflingen)轉送器進行長波信號控制。轉運場位於火車站的西側，毗鄰火車站本身，現已關閉，將要被拆除。至今，新堡火車站每天約有200班火車來往，其中大部分為德國鐵路公司營運的列車，有些區城市鐵路則由Vogtlandbahn公司營運。