Tramvia Blau旅遊行程精選

「藍色電車」是巴塞羅那的三條電車系統之一，它是一條長期的歷史街車線，經過Sarrià-Sant Gervasi 行政區的一個山區，從FGC巴塞羅那地鐵L7 站至Tibidabo 小火車站。藍色電車由Transports Metropolitans de Barcelona所營運，但不屬於Autoritat 的Transport Metropolità 普通票網絡。乘客必須從車長處購買票據。藍色電車是西班牙唯一兩條歷史悠久的電車線之一，另外一條為Majorca 島的Tranvía de Sóller。Tibidabo 電車於2018年春季關閉維修工程。這條線的建造是受到Dr。Salvador Andreu 的鼓勵；他正在Tibidabo 大道周圍建設一個住宅項目，於1901 年進行營運。該線與巴塞羅那市區的電車在Plaça Kennedy 相交，但該公司屬於獨立擁有。該線特有的藍色裝飾很快使它被稱為藍色電車。1922 年和1958 年的線路做出了一些改變。1954 年，巴塞羅那地鐵7 號線開始從Avinguda Tibidabo 站通往Plaça Kennedy 站，提供另一條通向巴塞羅那市中心的聯繫。然而，在1960 年代，巴塞羅那的電車從Plaça Kennedy 被撤走，將藍色電車與市區網絡隔離。1971 年，巴塞羅那「Tranvías de Barcelona」公司剩下的電車線路也正式停止運行。但是，獨立擁有的藍色電車仍在運行。直到1979 年，它被市政府接管，然後繼續營運。從1971 年到2004 年，也就是二代Trambaix 和Trambessòs 線開通之前，藍色電車一直是該市唯一的電車線路。 藍色電車的基礎設施是大公制，雙軌道，每條端是單軌道，為銜接部分，這是客運區段不使用的部分，在線路中間與Tibidabo 大道橋跨越Ronda de Dalt 橋旁聯通，並服務以下站點： 上行: Plaça Kennedy – Román Macaya – Josep Garí – Lluís Muntadas – Font del Racó – Plaça del Doctor Andreu 下行:Plaça del Doctor Andreu – Carrer ñúmero15 – Adrià Margarit – Bosch i Alsina – Josep Mª Florensa – Plaça Kennedy。 該線以7 輛歷史電車營運，2005 年，車7 在車廠前站拍了照片，與該文章頂部照片對比，可以看出它的前次翻修狀態。該線的最大坡度為8%，全程約長，最高旅客容量為32 人，最大時速為。