Gosport railway station旅遊行程精選

1841年，由倫敦南西部鐵路開放乘客及貨物火車服務的「Gosport 火車站」由威廉·泰特（William Tite）設計，它為一座等級II*的列管建築物，與普茨茅斯海灣的主門鄰近，所以當局一度擔心該站會影響海灣防衛，因此要求該站的建築物必須有防衛功能，適當的圍欄和屋頂欄樑皆要妥善架設。雖然從Portsmouth 到Gosport 要乘坐一段簡短的擺渡船，但該站一開始就非常繁忙，特別是煤礦及其他貨物的運輸。1842年先，倫敦南西部鐵路在該站旁辦理一處機車修理廠，為車站提供便利，1941年在一次轟炸襲擊中廠房受損，但仍被使用至1953年才被拆除。由於Portsmouth 在1847年及1859年都開放鐵路服務，加上所有車站都是以意大利風格設計，Gosport 站的重要性就開始減弱了。1843年，維多利亞女王的丈夫Albert 的引訪，與法國路易·菲利普（Louis Philippe）在該站相遇，而妻子維多利亞女王也於六天後乘坐渡輪從此參觀了Gosport 站，接下來的五十年，維多利亞王朝的每年暑期皆會到Gosport 該站搭船前往愛斯本宮。其後Edward VII 繼任後，對於此閒置的白象發現不知所措，最後將它贈與民族。從一戰開始，Gosport 扮演了更關鍵性的角色，到Gosport 的糧米與物資大量流入，尤其是大量的受傷軼行軍隊、以及被帶往當地收容所的俘虜都要經由Gosport 車站轉運。1941年3月10日晚，該站被空襲直擊打燃，部分屋頂立即化為灰燼，二戰後Gosport 的車站權位便再次減少，到1953年6月全面停止乘客服務，但貨物輸送服務仍繼續到1969年1月30日才完全緊急。2006年，將鐵軌與車站建築物改造成小型住宅及辦公大樓，Spring Garden Lane的門戶皆重新打開，並獲得經緯信託（Guinness Trust）的核準，此開發完工於2010年，其中南面的石柱廊也接受了修復，並獲得Gosport社會授勳後，拍照留念於此大樓。