Horkstow Bridge旅遊行程精選

Horkstow Bridge是一座位於北蘭開爾斯郡霍克斯託鎮附近的新河安克蒙河上的吊橋，由約翰·雷尼爵士設計，作為1836年完成的安克蒙河疏洪計劃的一部分，是II*級受歷史保護的建築物。新河安克蒙河從林肯郡聖衛保羅以南起源，向北流經布里格市和安克蒙平原，一個沼澤地區，並進入葛倫比渠口的虎伯河。早在13世紀，就嘗試清除濕地，改善河流的通航，1630年代蒙森爵士在南葛倫比附近建造了第一座水閘門，以及一條新的直渠安克蒙導航，以排空水平地，保護布里格免受洪水的侵害。1767年，國會通過一項法案，授權對“位於安克蒙水平的土地進行更有效的疏洪”以及使河流航行可至聖衛保羅，由土地稅和貨物所得的通行稅來負擔財政負擔。隨後出現了兩項進一步擴大原來權力的法律。根據1825年的法案，約翰·雷尼提出了新河安克蒙河疏洪計劃，即將導航，或新安克蒙河，加以直化，加寬和加深，由許多拱門組成的現有小橋更換為單跨結構，並將葛倫比渠口的水門擴大。Horkstow Bridge是該項目的一部分，也是雷尼爵士設計的唯一一座吊橋。鐵工由福斯路奧克Gospel Oak鐵工廠的約翰和愛德華·沃克供應，該橋於1836年在現場工程師亞當·史密斯的監督下完工。橋頭兩端都有草飾石柱，形似塔樓。單跨結構從石柱中心到中心，並通過拱門而入橋卡。橋板寬敞，表面覆蓋著木板，由木樑支撐，雙鐵鏈吊懸，明顯的彎曲。正常水位下，橋下有空間。它距離葛倫比渠口約有河道，連接東側的Horkstow村和西側的Winterton村。以前連接兩村的是渡輪，據說18世紀以前就有一座橋佔據了這個位置，為Winterton側的製磚窯提供了通道。該橋對車輛開放，但即使是行人也會感受到動搖。可以從東側的橋街（Bridge Lane）接近，這是一條從北面的B1204離開的狹窄路面，但在西岸只剩下泥路。Horkstow是英國“僅有的幾座”早期吊橋中仍保持原貌的之一，但它並未完全得以保存。1979年，發生了一輛23噸節駛車輛的大車撞橋，導致橋面被毀售約四分之一，吊懸桿也受損。90年代，橋梁得到加強-橋面用熱帶硬木重新鋪設，以承載5噸負載，並在保持外表和功能的同時，將吊懸鏈的地下部分更換為高拉力棒。工程師C Spencer公司因此獲得了1999年土木工程學會歷史橋梁獎的讚賞。儘管對汽車開放，但大多用於遠足者，騎自行車者和釣魚者。它由環境署擁有，並在1979年9月列為II*級，這一級別涵蓋了“特別有趣的特別重要建築物”。前磚窯的地點是自然保護利益地點。