Liverpool Overhead Railway Southern Extension Tunnel旅遊行程精選

據記載，「利物浦天橋鐵路南延廊」，又稱「丁格爾延廊」或其他相關變化，從赫庫洛米岱隆碼頭伸延半英里到丁格爾地鐵站， 也就是天橋鐵路的南端終點。該隧道於1896年12月31日開放運營。照隧道入口上的銘文所記，這是由威廉·鮑爾·福伍德(William Bower Forwood)主席、工程師查爾斯·道格拉斯 · 福克斯(Charles Douglas Fox)建造的。另外還有一個入口門戶，設計師是J。H。格雷思特和S。B。考特瑞爾。承包商為H。M。諾威爾和C。布拉多克。大約有長、寬和高。到了車站，寬度和高度增加到和，以容納碼頭月臺設有兩條軌道。衛生隧道隧道入口 在赫庫洛米岱多克碼頭，隧道入口處處於一個懸崖中間，使得軌道無縫地連接到了天橋鐵路的高架路段。該軌道使用第三軌接電。入口上的銘文“LOR南延”。不久之後，隧道將經過直聯布朗維爾和利物浦鐵路隧道的加斯頓。 隧道是雙軌，終端位於達隆站，隧道內壁的位置有雙排緩衝墊。最後一班車於1956年12月30日開出。經過位於車站入口的崩塌後，該車站和隧道均停止使用，直到2020年4月，隧道的私人擁有者正尋求出售，有人提議可以用作酒窖。