Maidenhead Railway Bridge旅遊行程精選

紐託的《Maidenhead Railway Bridge》1844年作品中描繪的，也就是被稱為「Maidenhead Viaduct」和「The Sounding Arch」的麥登希德鐵路橋，位於英國貝克郡梅登黑德和塔普洛之間的泰晤士河上。橋梁由兩座高大的紅磚基礎及另兩座有懸吊的小拱門組成，橫跨於博勒特鎖與佈雷鎖之間的「Maidenhead-Bray Reach」上，橋下游於一個小小的島嶼中間。麥登希德橋的設計是由大西洋鐵路的工程師伊桑巴德•金德•布倫內爾所策劃的，於1838年完工，但直到1839年7月1日才開始使用。當時建造時，結構的前衛低拱門引起很大的批評與爭議，認為不夠穩定；但就在拱門安排完畢後，一場大暴風雨的來襲，導致中心支架受損毀壞；拱門卻可堪堪安全立在原地，徹底證明瞭布倫內爾的設計無論。於1861年，橋樑上安裝了雙重規格鐵軌，使得大軌與標準軌兩者皆可行經而過。1890年代末期，兩旁的橋梁被擴建以容納四條標準軌，擁用本土工程師約翰•霍弗萊為監督，對於維護橋梁本來的設計和外觀持以重視的重視。如今，麥登希德橋為大西洋主線東段的重要橋樑，讓火車轉往倫敦帕林頓站的終點站乘載。在2010年代，更新改裝為配置天線設備和相關的設施，以便於可使其上能攜帶電動形式的列車通過。麥登希德橋出現在傑。米•雲索的「雨、蒸汽與速度-大西洋鐵路」中，作品於1844年完成，作品現存於倫敦國家博物館裡。橋梁恰好為每年的麥登希德賽艇賽終點線前方，鄰近一條河岸步道，通過右側的拱門之下，也被稱之為「聞音之拱」，其中所復迴的聲音非常震耳欲聾。2012年7月，根據其歷史性的重要性，麥登希德鐵路橋被晉升為一級古蹟；至今，該結構所擁有的拱門仍是有史以來設計中最扁平的。