Railway Bridge Grand Union Canal旅遊行程精選

這座位於英格蘭東南部彌爾頓·凱恩斯（Milton Keynes）沃爾弗頓（Wolverton）的「沃爾弗頓工廠運河橋」（Wolverton Works canal bridge）或「171C橋」（Bridge no。171C），位於倫敦與伯明翰鐵路（London and Birmingham Railway）的西海岸主線上延伸的一條小線路上；由羅伯特·斯蒂芬森（Robert Stephenson）監督，於1834年至1835年建成，未經大幅修改，為等級II *歷史建築，是沃爾弗頓工廠（Wolverton Works，於1838年開業）最古老的完整部分之一。沃爾弗頓工廠為倫敦與伯明翰鐵路而建，此鐵路所經之大約上下中點就是沃爾弗頓，因此這裡被選為工廠的所在地。沃爾弗頓運河橋由十六條鑄鐵I梁支撐著跡道，底座則是石材的；運河橋的墩身以紅磚與藍磚組成。橋頭支架中有一條上蝕著「Butterley」（Butterley）字樣的花邊，指的是德比郡（Derbyshire）的Butterley公司。原始支架都有橫梁交叉相連；其中一條，可能是最初的東面，表面有著精美的木材花邊。在橋寬度加寬時，東側增加了鋼鐵或著鐵梁。橋面由鑄鐵板建造，其大部分尚存。原本橋就有兩段，各八條梁寬，並有間隔；但後來將此間隔填以鋼筋工程，將橋床加寬，由最初的鑄鐵，改為鐵鍛製。本來的欄桿也已改為木製護欄及鋼欄加固，此改為於20世紀發生。 1838年，LBR 啟用時，此橋便開始載送列車，初始者時該線路寬為四軌，乃LBR的主線一段；然而1882年，另創一條線路，使火車可以越過工廠，因而此橋以送客運服務後便減少，可能因此未被更換。橋於1889年已擴寬，此時該LBR已和倫敦與北西鐵路一併合併，改用鐵鍛來代替鑄鐵。經此擴充後，多座鑄鐵樑橋被取代，而沃爾弗頓的橋則比較罕見，極有可能是僅存的同大小的樑橋。此橋如今只有單軌，載客路段以20世紀加裝之鋼板所支撐。雖然建築有改動與擴充，但根本上仍是原始的結構，加上相鄰的閱讀室建築物，為工廠現存最古老的兩部分。