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※ 景點照片以實際狀況為主,圖片僅提供參考。

Spurn Point Low Light
英國-英格蘭
Spurn Point Low Light

※ 景點照片以實際狀況為主,圖片僅提供參考。

Spurn是位於英國東萊省東岸尖端的一個窄灘,領入北海,形成漢布灣口的北岸。2013年一場暴風雨導致Spurn海岸每次高潮時汽車無法通行。該島有約6英里長,大約佔該處漢布灣口的一半寬度,在某些地方甚至只有寬。該岬的最南端被稱為Spurn Head或Spurn Point,也是海岸監督員站和兩座閒置的燈塔的所在地,屬於易辛頓市的私人教堂。此外,它也是一個國家自然保護區,世界遺產海岸和漢布河平地,沼澤和海岸特別保護區的一部分。該島曾被古典作家坡托勒米稱為“Ocelum Promontorium”。中世紀時,Spurn Head是羅文斯彭港的所在地,1399年亨利·鮑林布洛克在返回床位打倒理查二世時就在這裡登陸。1471年3月14日,以前六個月在荷蘭流亡時,他正在從海外返回所經過的那裡,西爾馬丁·德拉西勇敢地以當地人的力量對抗愛德華四世。Spurn Point燈塔在遠處更早的時候,Spurn Head還有一個更靠近Spurn頭的村莊--Ravenser Odd,與霍爾德茵海岸的許多村莊一樣,拉文斯彭和Ravenser Odd也被海岸侵蝕沖走了。Spurn Head於2009年開始定居。島上的救生員站建於1810年。由於此處較為偏遠,一些年後,救生員給他們的家人還增加了住房。到19世紀70年代,一間位於高燈塔的房間已被用作小型住宅社區的禮拜堂,為那裡的照顧者,海岸警衛和漁夫服務。一次世界大戰後,Spurn Head兩端都增加了一個海岸炮兵營,中間擺設了快速射擊砲。這些位置現在非常清晰,北部的位置特別有趣,因為海岸侵蝕已將它們半壁決倒在海灘上,很好地展示了混凝土基礎的大小。除了公路,這個半島還有一條鐵路,部分仍可見到。除了更常見的輕鐵道設備外,還使用了不尋常的“帆輪四輪車”。 2013年12月,一次潮汐湧升後,道路變得不太安全,除步行外,Spurn Point無法通行,也發出警告,在特別高的潮汐時別嘗試。Spurn從此成為一個潮汐島嶼,因為沙銅山聯繫到大陸的最窄部分被每次高潮淹沒。 2014年9月,Yorkshire Wildlife Trust公佈了建立新的遊客中心的計劃。 2016年7月,東萊省市政局拒絕了最初的計畫,但於2017年1月 修改後的計畫獲準。這些計劃遭到當地反對,因為它們對YWT形成的商業化感覺,計劃構建大規模停車場設施,不再免費。新的遊客中心由西門·金正式於2018年3月20日開放。Spurn主要由來自霍爾德茵海岸侵蝕下來的沙子,卵石和岩石粘土組成,隨著長期沿海漂流,沖蝕而下的細粒料在漢布灣口內部受掩蔽的平靜水域中積累形成一條狹長的沙臺。植物,尤其是海黃莖草,維持了此珊瑚島。現在正在瓦解的沙臺將不再重建,並且沙臺將每年繼續向西移動約,以跟上北方的海岸侵蝕。

溫馨提示

  • 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
  • 大多數旅行者都可以參加
  • 此旅遊/活動最多 8 位旅客
  • 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
  • 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
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