Stari Most diving旅遊行程精選

「Stari Most」，也又被稱為「Mostar Bridge」，是位於波士尼亞與赫塞哥維納城市莫斯塔爾的一座重建的16世紀奧斯曼時期的橋樑，橋樑橫跨Neretva河，連接城市兩側。1993年11月9日，Stari Most因克羅地亞國防理事會的炮擊而倒塌，由於是在克羅埃西亞-波士尼亞爭鬥期間毀滅的。2017年，上訴法院裁定，毀壞行為合法，因為橋樑是軍事目標，因為反對方波士尼亞共和國軍隊將其用作軍事補給線。於是，一個重建的項目開始進行；重建的橋樑於2004年7月23日開放。該老橋被視為巴爾幹伊斯蘭建築的典範。該橋樑橫跨Neretva河，是莫斯塔爾市的古城，而橋樑也正是給該市帶來名字的。該市是該國第五大城，也是聯邦的赫塞哥維納-Neretva坎頓的中心，也是赫塞哥維納的非官方首都。Stari Most造型傾斜、寬大、長長的，在高約的地方，從河上落下，管控河上的流程。大橋上有兩座防衛塔樓：東北方的哈利比雅塔樓和西南方的塔拉塔樓，被稱為“橋上看守”。大橋並未用地基，而是用石灰岩接在河岸懸崖上的翼墻上。從夏季的水位來看，大橋的防波堤可以建到高約的地方，而橋頭以弧形從這裡起伏至最高點。橋身的開始被一個有高約的裝飾框架強調，而橋身的弧形高度為高約。1979年的Stari Most 單拱橋被認為是巴爾幹伊斯蘭建築的典範，於1557年被蘇萊曼大帝委託建造，由Mimar Hayruddin設計，他是建築師Mimar Sinan的學生和學徒。在戰爭中，波士尼亞共和國的波士尼亞軍隊將老橋作為軍事供應線用於被圍困的波士尼亞軍隊。為了使自己及其軍隊免於對毀滅大橋及戰爭期間犯下的其他罪行負責，克羅地亞國防理事會指揮官斯洛博丹·布拉赫克發表了一份文件，闡述了大橋如何被摧毀，其中提到橋的中心有一個炸彈或地雷在橋底下被遠程爆炸，並炮擊導致了倒塌。大多數歷史學家都否定這些主張或結論。在摧毀Stari Most後，克羅地亞人的發言人表示，他們故意毀掉它，因為它具有戰略重要性。學者們指出，橋上的戰略價值不大，炮擊事件是故意毀損文化遺產的一個例子。考慮到莫斯塔爾的清真寺、猶太教堂和教堂都在附近，老橋被選定作為它在連接不同社群方面的象徵意義。安德拉斯·萊德爾梅爾將摧毀行為稱為“殺死記憶”，其中有關共同文化遺產和和平共處的證據被故意毀損。在戰爭結束後，重建大橋的計畫開始出現。世界銀行、聯合國教科文組織、阿加汗信託文化基金會以及世界古蹟基金會形成聯盟，監督莫斯塔爾的Stari Most和歷史城市中心的重建工作。除此之外，意大利、荷蘭、土耳其、克羅地亞和歐洲議會發展銀行以及波士尼亞與赫塞哥維納政府也提供了資金支持。1998年10月，聯合國教科文組織成立了一個國際專家小組，監督設計和重建工作。從秋季水位來看，這座橋的設計與原來的極為相似，採用了相同的技術和材料。此外，Stari Most是Red Bull Cliff Diving世界巡迴賽的旅行停止點，自2015年以來，每年都舉行跳巖比賽。2019年，跳巖技術在羅梅什·蘭加南森的《大事記》第2季第3集中得到了展現。