督憲橋旅遊行程精選

Governor's Bridge是加拿大安大略省多倫多市的一座橋樑及小型社區，位於羅斯代爾和摩爾公園社區（Moore Park）的東側，曾是曾經的東約克城鎮（East York）的一部分，以從Douglas Crescent到Astley Avenue穿越Moore Park Ravine的Governor's Bridge得名。該橋樑於1923年建成，2000年進行了修復。Governor's Bridge的邊界範圍是加拿大太平洋鐵路北側、Bayview Avenue東南側、Mud Creek與Pottery Road交界西側，於2009年5月1日，範圍內涵蓋Governor's Road、Nesbitt Drive、Douglas Crescent、True Davidson Drive和Hampton Park Crescent等街道所有住宅物業。社區被一條細小的鐵路線路劃分為兩部分，是一個非常小的社區，只有大約幾百戶住宅。該地區最初是由兩位著名多倫多律師William Douglas和Wallace Nesbitt在1911年購買、劃分的，以他倆的姓作為街道名。建設因Governor's Bridge的建成而拖延，該橋樑是以當時安大略省副省長的Chorley Park官邸的名義而得名。社區西部在“咆哮的二十世紀”繁榮時期迅速建成，大部分房屋都是這一時期的建築，許多房屋裝飾有西班牙風格的特色，此風格也是當時加州很流行的，因此經常出現在當時的電影中。其早期歷史因此有時被稱為“小好萊塢”，它一直是一個精英門派，近年來許多較小的平房被更大的新住宅所替代。而在社區東部，則有一段截然不同的歷史。二戰後，Bayview Avenue從Moore Avenue往東延伸橫跨多倫多峽谷，這使得利用Bayview Avenue到達Governor's Bridge東側的可能性出現了。1959年，多倫多地產開發商Harry Frimerman獲得了東約克縣長Jack Allen允許在此地建造一系列公寓樓的許可，這引起了Governor's Bridge及其它居民的強烈抗議，他們曾被保證該地區會保留下來作為公園土地。不多時，該縣轉變了立場，但法律上該開發許可不能撤銷。開發商開始在該地建造Hampton Park公寓，由於無法阻止建設，縣拒絕對該地提供水和下水道服務，1960年，當縣拒絕提供該地使用權時，開發商停止了部分完成的公寓樓的建造。一座空的七層大樓殘骸在此處停留超過20年，由於位於峽谷頂端且接近丹谷公路，它成為了一個突出的地標，因而被稱為 Bayview Ghost 。東約克將該地重新規劃為單戶住宅，1981年11月，該“Ghost ”最終被開發商負擔費用拆除，並建造了一座新的橋樑，把Governor's Bridge和軌道的另一側相連。在90年代末，Conservatory Group開始在這裡建造一個命名為Governor's Bridge Estates的新社區，該社區包含60多棟仿古風格的住宅，但同樣也遇到困難，因為人們不願意以羅斯代爾價格購買可以景觀高速公路的住宅。