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※ 景點照片以實際狀況為主,圖片僅提供參考。
「包利福津」是位於蘇格蘭北部的一片福津。它是「包利河」和「內斯河」的出口。包利福津以其西側城鎮「包利」為邊界,它的東側則通向莫雷福津,經過海峽的邊度為「因弗內斯」。除此之外,還有多條支流落入該福津,包括「莫尼克溪」和「雷德卡斯爾燃」,以及「蘇格蘭運河」。在低潮時,福津的北岸和西岸延伸出廣闊的泥濘,僅途中散落著礫石。「滿嘴針鴨」是該福津比較常見的水鳥之一。 1982年,穿越包利福津的首座橋梁在「北和南凱薩克」之間落成,被命名為「凱薩克橋」。作為A9公路的一部分,該橋梁連接了因弗內斯和第一次黑島。在此之前,凱薩克渡輪自15世紀以來一直在其東端穿越福津。如今,環渡包利福津的公路對騎自行車的人來說是一個很受歡迎的路線。然而,A862已經越來越繁忙,在高峰時間使該路線非常困難。雖然福津海岸沒有沙灘,但其卵石岸灘對跳石來說相當出色,並受到創作想要描繪日落的藝術家的歡迎。包利福津容易發生洪水,影響包括「邦科」和「雷德卡斯爾」在內的沿岸社區。在2020年的「希拉暴風雨」中,這一特別的問題尤其突出。包利福津在蘇格蘭國語中被稱為「波勒垃津」,意思是「十字架之池」。這個名字在蘇格蘭西岸主要使用,是指因弗內斯的大學修士在福津的一個小島上豎立過的十字架。根據附近慕諾契的研究,科學家推斷,包利福津曾經是一個55米高的冰川所在地,其融水流入慕諾契山谷。然而,隨著最後一個冰河期的結束,冰河逐漸退去,留下了福津及其周圍陡峭的山峰。可以在包利福津內找到幾座古石碑,據悉,其中一座包含著木料和人類遺骸。在羅馬帝國的鼎盛時期-大約公元150年,坡耳尼的英倫環島地理研究可能提到了「瓦哈河口」,蘇格蘭學者威廉·J·沃森對此持肯定看法。在19世紀後期,福津成為了該區莫雷福津漁民與福津漁民之間的爭端之因。根據莫雷的漁民,包利福津重量的「垃圾漁」導致他們的「鯡魚」存量下降。這導致要求禁止該地區進行垃圾漁業。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
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