俄羅斯人氣景點一覽

「現存的Bolshoy Kamenny Bridge是一座橋橋樑橋，橫跨Moskva River，位於莫斯科克裡姆林宮西端。它的前身是俄羅斯莫斯科的第一座永久石橋。現存的橋梁是由工程師尼古拉·卡爾米科夫於1938年完成。17世紀末， Vsehsvyatsky Bridge和克里姆林宮之間。在十五世紀，一座巨石橋與附近的莫斯科近郊住宅區Zamoskvorechye之間有一座「活動」的橋梁。1643年，沙皇米哈伊爾·費奧多羅維奇委託安尼和約根·克烈斯特羅，來自斯特拉斯堡的建築師設計一座石橋。安尼和沙皇米哈伊爾爾·費奧多羅維奇於1645年去世後，建設停止。關於第一座“石橋”的完成，相關文件出現矛盾。*被廣泛接受的版本歸功給1682年繼任的牧首費拉雷特；完工年份可能是1687年或1692年。*另一種版本把完工於1687年歸咎於著名的建築贊助者，瓦西里格瓦爾辛。經由Ivan Kondratiev得到的檔案資料顯示，原始設計有五個主跨度，每個40條螭頭。建設完成後，河道最大寬度約105公尺，橋的總長度約70桑，寬11桑。其南端配有一座加聖宮又稱為“六門”的垛塔，據信是莫斯科這裡的第一座石頭凱旋門。橋蓋原有木製倉庫、磨坊、酒館和稅務局攤位，但由於1785年州長的法令，所有的裝飾物件都被摧毀了。第二座石橋是由Tannenberg上校在同一地點於1859年建造的，對應至今日的Lenivka街。新橋上有三座鋼腿彎拱形跨度，搭載在石柱上，與今日仍然存在的Novospassky Bridge和Borodinsky Bridge相似。與新橋相比，它的缺點是石橋沒有留出空間給堤壩的交通。河岸的交通必須跨橋，在同一水平線裡交叉。考慮到公路的汽車之用，所以第二座石橋在1930年代被拆除，而Novospassky Bridge則重聞百聞。第三座石橋的第一次比賽是在1921年舉行的，沒有一個參賽作品被選中。第二次比賽由工程師尼古拉·卡爾米科和斯樞科-格爾弗萊克-明古斯團隊共同贏得。卡爾米科的設計於1935-1938年完成，位於距克里姆林宮更近兩塊地塊的位置上。單弧形跨度寬105公尺，高8.4公尺。共有6條平行的鋼拱架，支撐40米寬的道路。拱形橋墩基礎沉浸於堤壩中。堤防車輛使用兩條42.5米長的側跨。包括山坡和坡道，總長度約487米。正常交通使用8個車道，還有一條分割車道。

「莫霍瓦雅街（Mokhovaya Street）位於俄羅斯聖彼得堡市，約920公尺長。為紀念18世紀到20世紀的歷史建築和紀念碑，這條街有著重要的社會文化價值。該街的名稱「莫霍瓦雅」源自1720年代的「Chamovaya」，當時當地的大路沿著Chamovnicheskian Sloboda而行。1757年，該街公佈為市街，並於1826年正式更名為「莫霍瓦雅街」。18世紀初，現代莫霍瓦雅街的土地是沼澤和林木覆蓋的。經過排水和耕種，建成了第一個城市碼頭。隨後Chamovnicheskian sloboda便在此建立。該街最初住滿了編織工人，漸漸的，隨著時間的流逝，人們住進來的開始變多，不僅有士兵、官員，還有朝廷廚師、啤酒和酒精製造商，更有創建城市的秘書、建築師和皇家城市及花園建設局的員工。19世紀末，本地居民的社會階層開始向較富裕的市民轉變，比如富有的商人，甚至一些貴族，如斯特羅幹諾夫家族、斯瓦連斯基家族、沃倫佐夫家族等等。1834年，一位歷史學家形容Liteyny地區「是一個最精美的圈圈，由現代上流社會最精英的人住滿了這裡」。安靜而溫馨的中央街道吸引許多文學和科學家，他們租賃這裡的公寓。直到19世紀中期，該街上仍有一些小木屋，人行道仍然是木頭做的，旁邊有淺淺的水溝。1840年到1860年代，建造了水管，街上的路面在19世紀中期開始鋪上鵝卵石。每家住戶都負責自家位於街上的區域。19世紀30年代，街面封上了柏油，19世紀中期，城市政府禁止在主要街道上建造木屋，因此該街的樣貌開始變化。許多著名的建築師，如Yppolit Monighetti、Victor Schröter、Leon Benois和Fyodor Lidval為諸多貴族建造令人印象深刻的私人豪宅和稅務建築，例如奧博倫斯基家族、託爾斯泰家族、格拉勃斯家族、達什科夫家族等等。大部分建築物都在19世紀末至20世紀初建造。該街在蘇聯時代基本上沒有什麼改變，僅建造了四棟房屋，其中兩棟額外增加樓層，開始重建時就避免了原有的外觀。第二次世界大戰時，一枚德國炸彈摧毀了23/10的房屋。其餘建築物基本上是因為使用不當而受損。從1940年代中期到1950年代中期，重建原本原樣的景觀持續了將近十年的時間，中間改動了中央供暖，從爐子改為蒸汽，因此院子裡的木屋棚被新石屋wing所取代，增加了兒童遊樂場和輔助建築物。必備提及，1860年代，莫霍瓦雅街48號民眾宮殿是俄羅斯外交官的俄羅斯外交官。1780年代的原建築在19世紀初被重建，由伊波利特·莫尼蓋提為精彩的巴洛克風格重建，從1857年開始，作家伊凡·甘沙洛夫（Ivan Goncharov）租用了一樓的公寓。第10號大樓是19世紀初伊拉里昂·沃倫佐夫-達什科夫伯爵（Count Illarion Vorontsov-Dashkov）買下的，1913-1914年Ivan Fomin以新古典風格改造了室內裝潢。第15號大樓是俄羅斯將軍M·V·Shtifter太太的豪 M·V·Shtifter，1912年以巴洛克風格由Govone重建。1748年該建築就已存在，後來在1870年代由Paul Suzor延伸出宮殿後院。第27-29號大樓原本是建造於1882年的四層宮殿，由建築師Pavel Suzor為Rossiya保險公司設計建造。後來在1897-1898年，Leon Benois將其改建為兩棟現代的稅務大樓。第34號的大樓是N·V·Bezobrazova，俄羅斯將軍夫人的住宅，由 1902-1904年Sigismund Romanovk建造。1917年俄羅斯革命後，它被分配給Bryantsev青年劇院，1962年被分配給俄羅斯國家表演藝術研究所。第33-35號大樓原為了，他是一位科學家和大慈善家。1898年他建立了自己的私立學校，1900年把學校搬到了剛建成的Mokhovaya Street的屋頂，由工程師設計建造。

聖卡特琳娜教堂是俄羅斯城市聖彼得堡歷史最古老且唯一擁有宗座聖殿的地位的羅馬天主教教堂，位於涅瓦大街 32-34號，於1710年建立，1917年革命前教友可達近三萬。1938年發生洗劫，改作倉庫，又於1947年和1984年兩度遭遇大火。僅有一名神父弗洛倫特於1941年被捕，但在判處死刑的最後一刻被改判為驅逐到伊朗。這是一個重要的歷史場景，遊客可以體驗與俄羅斯現代歷史息息相關的豐富文化。

聖彼得堡有一條被稱為「天鵝運河」的水道，可追溯至該城市建立之初，這條水道將穆斯卡河與涅瓦河連接起來，最初是屬於排水系統的一部分，取代了夏日花園和瑪爾斯領域之間淺的河流。天鵝運河於1711年至1719年間開闢，被稱為夏日運河或夏日花園運河。在此之後，它成為天鵝的棲息地，自此獲得其現今名稱。此運河歷經多次修繕和重建，加深河道深度，並用花崗石取代木製岸壁。如今它被小型遊樂艇所使用，並有兩座橋樑橫跨其河道，其中上天鵝橋是該城市最古老的石橋之一。天鵝運河位於多夫爾祿多瓦縣，為城市的中部地區的一部分，它從穆伊卡河南岸提水，流入涅瓦河，將兩者隔開。長約公里，寬約公里，深約公尺，有兩座橋樑橫跨於此：上天鵝橋位於北端並與涅瓦河合流處；而下天鵝橋位於南端，與穆伊卡河分流處。如今它仍是該城市最古老的運河之一，被小型遊樂艇所使用。