俄羅斯人氣景點一覽

「Fabergé博物館位於俄羅斯聖彼得堡，由Viktor Vekselberg以及他所創立的Link of Times基金會成立，目的在於將遺失的文化財富歸還給俄羅斯。該館位於聖彼得堡河灣上的Naryshkin-Shuvalov宮殿，擁有超過4,000件裝飾性施用品和精美藝術品，包括金銀品、繪畫、瓷器和青銅品。該博物館的珍藏精品為最後兩位俄羅斯沙皇指令由Fabergé擬造的九個皇家復活節彩蛋。2004年Viktor Vekselberg從美國新聞大亨Malcolm Forbes家族手中購入了獨特的Fabergé主題作品，此舉啟發了Link of Times基金會建立一個專門陳列俄羅斯裝飾性施用品和精美藝術作品的博物館的想法，關於他們的收集，現在已經超過4,000件作品。博物館內所收藏的所有皇家復活節彩蛋都與最後兩位俄羅斯沙皇的統治和個人生活有關。2006年，Link of Times基金會開始修復聖彼得堡的18世紀Naryshkin-Shuvalov宮殿，目的是在此宮殿開放博物館。在經過七年的工作之後，宮殿的歷史外觀得到了周全的恢復，這也是宮殿在其200年歷史中第一次得到完整的恢復。2013年11月9日，Fabergé博物館場正式開放。博物館的藏品有九個皇家復活節彩蛋，都是Vekselberg於2004年從美國新聞業大亨Malcolm Forbes家族手中收購的，他在在拍賣前購入此珍藏，為此支付了約1億美元。總而言之，Naryshkin-Shuvalov宮殿的藍色客廳內共有十五個Fabergé蛋，以及一個冥蛋 （1897年的Mauve蛋的驚奇禮物）的迷你畫框。」聖彼得堡的Fabergé博物館位於Naryshkin-Shuvalov宮殿，於2013年11月正式開放。館內珍藏精品約4,000件裝飾性施用品和精美藝術品，其中最出色的是九個由Fabergé為最後兩位俄羅斯沙皇指令擬造的皇家復活節彩蛋，Vekselberg在2004年於約1億美元購入，除了九個蛋外，館內還有一個冥蛋的迷你畫框。

「Narvskaya站位於俄羅斯聖彼得堡的Kirovsko-Vyborgskaya線上，在Baltiyskaya與Kirovsky Zavod站之間。該站於1955年11月15日開業，作為從Avtovo到Ploschad Vosstania的聖彼得堡地鐵首個興建階段的一部分。當該站的建築工程開始時，它被命名為Ploshchad Stachek，但是在開業前的幾年，名字改為“Stalinskaya”，以紀念約瑟夫·史達林。當蘇聯領袖在1953年去世，尼基塔·赫魯曉夫展開反史達林化之後，該站被改名為“Narvskaya”，紀念位於站口對面的Narva勝利門。 該名字表明，此處曾經有道路通往Narva的門。儘管更名，站內仍包含許多與史達林及其個人崇拜有關的裝飾物件。不規則形狀的露天亭以新古典主義風格建造，一端配有圓頂。該站以白色大理石鋪地，並插有許多青銅裝飾。露天大廳的牆面被漆成紅色，電梯閘欄被裝飾成紅色塑料。地下大廳的上部牆面上有一條帶有紅石裝飾線，中央站臺也是用紅色花崗石建造。Narvskaya站的位於大廳Ploshchad Stachek，位於Staro-Peterhofskiy Prospekt和Ivan Chernyh Street角落。 該站的露天大廳是由建築師I.V.Vasilyev，D。S。Goldgor，S。B。Speransky和工程師O。V。Ivanova設計的。該大廳的牆壁原定裝有史達林的一句名言：“進步詞房，在它後面是Staro-Peterhofskiy Prospekt”。 電梯上方有一個雕刻有“Glorious to Work ！”的浮雕，由G.V.Kosov，A.G.Ovsyannikov，V.G.Stamov和A.P.Timchenko製造。 這個區域原定裝有史達林的刻字。近年來，由於客流量極大，該站掙扎不斷。原建於1950年的三部電梯無法在早晚繁忙時期搬運乘客。為進行修復，2012年該站曾於14個月關閉重建，預計把三臺老舊的電梯更換為四臺新電梯。 新裝的電梯會將乘客搬運到地下大廳，該大廳位於約深度的地底下。 這些電梯上部配有高度藝術性的裝置 - 罩了青銅色金屬冠的圓柱形燈具。裝置和電梯馬達的外殼由鋼和鋁製成。 在電梯下方，有一些小房間被掩蓋在主區域外面。 中央大廳由房間牆上排列的三個燈具美輪美奐地照明，遠處融為一片就像連續閃亮的表面。 最初，中央地下大廳的一面特別牆上有一個大型的馬賽克板“史達林在演講臺上”，由蘇聯藝術學院院長亞歷山大·格拉西莫夫製作。 根據工程師，該牆上的馬賽克仍然被展示，並且該區域被擴展至以下一對柱子，但在籌辦聖彼得堡地底博物館期間，此mosaic沒有被展示，而且位置和狀況也不明。 中央大廳樁壁被裝飾成高浮雕，描繪的是不同職業的人們： 地下大廳風光。 左側有一個樁壁上有一個高浮雕“植物選擇繁殖員”Narvskaya與Kirovsky Zavod站之間的行駛是聖彼得堡地鐵最長的一段路程。為了滿足開業的時間表，必須使用快速施工方法。站臺上面的資訊標誌是為客室出示的信息：“列車繼續進入Avtovo或Narvskaya站”間的其中一個位置被強調出來。 聖彼得堡地鐵首個銜接時段幾乎是一條現有的有軌電車路線。為了讓乘客熟悉新的交通工具，該車路線轉移到小街上，但在Narvskaya地鐵站，電車環線仍然存在。 1972年，3號車庫“Moskovskoye” 開始建設之後，線路2的所有列車開始留宿在線路上。 21世紀初，該站一��持續運行最大載荷。 2007年，地下管理局宣佈，由於修繕和更換電梯，將於2010年全面關閉該站。 2008年，四臺電梯的製造及交付請求招標中，由factory Universalmash獲得最高分。

「羅斯托金諾大橋」，又稱「百萬大橋」，位於俄羅斯莫斯科羅斯托金諾區的雅烏沙河上，建於1780-1804年間，是莫斯科仍存的唯一一座水渠大橋。它曾是莫斯科第一個集中的供水系統——「米提什契水供應」的一部分。由俄羅斯的凱瑟琳女皇委託工程師弗雷德里希·威廉·鮑爾設計施工，凱瑟琳允許撥款110萬盧布及400名士兵，為建造項目還因多次中斷而耗時25年。經過2億盧布的前所未有的巨額投資，大橋最終完工。大橋的總長度約為1公里，而縱跨雅烏沙河的高度則約為20米，共有21個拱門，每個拱門的跨度為17米。1850年代原來的石砌管道，寬度約為2米，高度約為4米，改裝為鐵管。一座全長20公里的石砌導水渠，可以將水自然簡化至噴泉；在1892年，泵排水系統和水池被新建，取代了特設供應系統。1937年，莫斯科灌溉系統被更強大的莫斯科通道項目取代，而「米提什契水供應」也隨之關閉。1888-1892年間，米提什契系統經過改裝還有一座單跨累數大橋，建於伊查卡河上，但在1997年拆除以建造國道MKAD公路時並不復存。

比茨維斯基森林公園莫斯科森林公園位於俄羅斯首都莫斯科東南區，是莫斯科最大的公園之一，有一比閘河穿越其中，長度約為10公里，面積約為18平方公里。