俄羅斯人氣景點一覽

「安耐奇科夫橋」是俄羅斯聖彼得堡福爾坦卡河最古老和最著名的橋梁。目前的橋梁建於1841-42年並於1906-08年重建，它以簡單的形式與壯觀的裝飾結合在一起。除了四個著名的馬雕像外，橋上還有俄羅斯聖彼得堡最著名的華麗的鐵欄欄杆。普希金、哥倫布和陀思妥耶夫斯基的作品中都有提到這座建築。第一座橋建於1715-16年，由彼得大帝命令下由米哈伊爾·安耐奇科勘測建造，它是 木頭支撐橋，有數座跨越福爾坦卡河的商橋。1721年出現了新的吊橋，又稱安耐奇科夫橋，眾多18世紀晚期建造的三跨石橋中，路莫諾索夫夫橋和斯塔裡·卡林金林夫橋已經存在。其中，安耐奇科夫橋特別受到內夫什基伯提的歡迎，也成為插圖和油畫的題材。1840年代，弒18世紀設計的橋樑，尤其是 巨大的塔樓，不再適合弍戊鬥宗鬥內夫什基伯剛擔上的交通流量。1841-42年，在A.D. Gotman少將的監督下，新的安耐奇科夫橋在原地建成，它由石頭組成，有三個封閉的斜坡拱門。這種簡單而具體的形式與俄羅斯卡爾·弗裡德里克·辛克爾的柏林宮殿橋鑄鐵欄欄杆相得益彰。該橋的石穹有時會發生問題，所以在1906-08年時，橋上被重新修繕，弧形被加固。該橋上「管馬師」由俄羅斯雕塑家康斯多夫·克羅特·馮·尤爾根斯堡設計，它是聖彼得堡最著名的地標之一。其主題源自羅馬奎裡納山上的巨型羅馬大理石，往往被認為與迪奧斯庫裡有關。古斯洛於馬利的巴洛克馬師在革命期間被移往巴士蘭的香榭大道開始。聖彼得堡的雕像具有豐富的歷史，在1851年定型之前，沙皇尼古拉斯一世將其中的兩個給了普魯士國王弗裡德里克威廉四世，另外兩個在1846年被送往那不勒斯以表示對該市對沙皇旅遊時的熱情款待的感激。據說，彼得·克羅特在創作四個青銅馬雕時竟然忘了畫馬的舌頭，導致於他死去。另一種城市傳說是克羅特在一匹青銅馬的尾巴下畫了他強大的敵人的臉。1941年二戰期間，德軍炮轟橋梁時，雕像被從平臺上拆下，被埋在附近的安耐奇科宮殿花園。這座橋在戰爭中遭受嚴重的破壞，但一直得到完全的修補。為了紀念他們，一座雕像的基座保留了炮火的痕跡，並附上橫額告示，向路過的人們傳達這個靈感。到聖彼得堡百慶週年之前，雕像再次被從橋上移走，經過徹底的修復。

我們可以在俄羅斯東部的格羅德尼克山遠足，它位於尤里·梅裡耶夫-阿穆爾西市（Primorsky Krai）的最高峰，大約為257.9公尺。山頂有許多設施，其中有些已經被遺棄，而另一些仍由軍方使用。遊客可以參觀布拉瓦蒂沃斯克（Vladivostok）的穆拉維奧夫伯爵要塞（Fort Count Muravyov-Amursky）和198號英豪（No.198 “Kholodilnik”）的建築物和地窖，以及四座現存的130毫米B-13-3s炮塔槍。此外，格羅德尼克山的東坡上有許多野餐區，還有一個純凈的水源，該山坡被用於遠東的高山滑雪公開賽事。格羅德尼克山還被山谷滑翔者使用。地質上，布拉瓦蒂沃斯克以南的丘陵屬於西荷提阿林（Sikhote-Alin）山脈的一部分。 該山的入口令人詫異的是在水底下，並由海軍船艦保護。每3年，產品都被進口到該山，以維持布拉瓦蒂沃斯克在戰爭期間的生活，然後入口再次“關閉”。據說，食品儲存量足以供應布拉瓦蒂沃斯克市一整年的食物。

可可殿是俄羅斯聖彼德堡最古老的建築之一，於1714年由亞歷山大· 基金委託建造，建築師姓名不詳，但與彼德霍夫宮院有相似之處，暗示可能是安德烈·舒勒特設計。建築於1718年基金遭到排擠及處死後就被皇家徵收，並做為皇家圖書館及學院舉行奇怪展品之用。小型居家原先是兩層，但於1720 年代就加建第三層完成，而後於1733年被馬眾以及馬眾之醫院所佔據。於1829 年就對其一併重新裝修，並將巴洛克風格的裝飾徹底的移除。然而，於1940 年代因為空襲而受到進一步破壞。

佩夫切夫斯基橋，又稱「聖歌者橋」或「黃橋」，位於俄羅斯聖彼得堡的莫伊卡河上，是一座可步行的單跨橋，也是宮園廣場的一部分。橋長約21公尺，寬度約72公尺，是聖彼得堡第三寬的橋，只比藍橋和喀山斯基橋更窄。在1917年的二月變法之前，「聖歌者橋」這一名稱用來代表沙皇外事部門，正如法國外事部門被稱為奧斯雅大街一樣。橋上原本是法國建築師奧古斯特·德·蒙特法蘭設計的一座木橋，於1834年落成。橋上第一批行人是參加安裝亞歷山大柱的遊行衛行部隊。「黃橋」 這一名稱來源於欄杆的顏色，而且符合莫伊卡河橋橋上的顏色分類傳統。1837年，要把木橋拆毀並改建成寬大的鑄鐵結構橋樑的沙皇要員喬治·旺·坎克林提出了建議。據傳，尼古拉一世皇帝親自選擇了橋樑的位置。對岸是冬宮，橋上則是尤里·亞歷山大羅夫金伯爵的房子。有一次，羅夫金伯爵急著見皇帝，跳出乘船渡河的時候差點淹死。於是尼古拉說，他就特地把橋樑設在羅夫金伯爵家附近，好避免上次意外再重演。新橋是由建築師瓦西里·斯塔索夫、多梅尼科·阿達米尼和工程師E.A.亞當設計的。橋於1840年十月24日開放。橋上第一個使用者就是尼古拉一世本人，他騎著驛車隆重踏上新橋。橋邊樑杆的主要裝飾是漂亮的鑄鐵欄杆，有無數的裝飾，最主要的重複元素是扇形的棕櫚葉。後來橋上取名為佩夫切夫斯基橋，因為聖彼得堡宮廷歌劇團就在附近。1937年，橋上淡紅色的鋪石被瀝青所取代。2004年，「蘭莫斯特建築公司」和「Intarsiya」公司在橋上進行了修繕工作。