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俄羅斯聯邦,又稱「俄羅斯」或「俄國」,位於歐亞大陸北部,是全球最大的國家,面積約為1710萬平方公里,即全球陸地面積的八分之一,且其1.43億人口排名世界第九,其中77%居住於其歐洲部分,橫跨11個時區,擁有俄羅斯最大的森林儲備以及大部分淡水湖泊。俄羅斯與14個陸上鄰國以及兩個只有俄羅斯承認的非聯合國會員國接壤。莫斯科為俄羅斯聯邦的首都,擁有11萬9790萬人口,聖彼得堡則是世界上最美麗的大都市,排名第二,人口達500萬8000。俄羅斯的交通以鐵路和航空為主,而其首都莫斯科也是世界主要的航空港,對於發展非常重要。俄羅斯文化在歷史上的多變和不確定性、俄語發展的政治因素以及其高緯度地區使其成為滑雪、花樣滑冰等奧運比賽的優等學校。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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法國拿破侖於1812年攻克斯摩稜斯克後,站在大教堂之中時,據傳稱若有士兵敢偷竊物品,他將親自殺死該士兵。斯摩稜斯克的大教堂位於教堂山上,為斯摩稜斯克教區主要的教堂,該教堂有800年歷史,維拉德·莫諾馬赫(Vladimir Monomakh)於1101年開始築建第一座磚塊教堂,該教堂用六根柱子建成,酷似維拉德的大教堂,耗時幾十年才完工,於維拉德的孫子羅斯提斯拉夫·斯摩稜斯克(Rostislav of Smolensk)在1150年奉獻於上帝。以後的500年,該教堂克服許多戰爭和火災災害,特別嚴重的是斯摩稜斯克大圍城期間,根據官方傳言,斯摩稜斯克剩餘的防衛者封閉在大教堂之中,於1611年6月3日在教堂的地下室內炸毀火藥庫,造成屋頂崩塌,所有人員皆死於此,他們寧願死於破壞,也不願被波蘭佔領者俘虜。古代俄羅斯人為了避免被圍城而迫到教堂尋求庇護,因此很有可能是這些平民,而非防衛者死於此次爆炸;然而什麼原因導致爆炸,很可能永遠是一開啟的問題:它可能是一場馬撒達式的自殺,也可能是一場意外。老教堂在爆炸後依然存活、存著;於1627年9月9日,Smolensk主教Lew Rzewuski請求Lew Sapieha以防止將「具有500年歷史的教堂」轉換為羅馬天主教堂,會違反斯摩稜斯克於1611年對波蘭的投降條款;於1636年的雕刻圖片中,教堂上有一個裝滿臨時木屋的屋頂。隨著斯摩稜斯克於1667年的和平條約被俄羅斯收回並確認歸順俄羅斯,斯摩稜斯克的總督Prince Repnin被派遣進行大教堂的檢查與制定熱情的必要性維脩名單;1673年,斯摩稜斯克的大主教被授權修復屋頂和拱頂而不破壞原有牆壁,古磚牆的狀況已經太糟,無法再用;1674年5月5日至7月13日,老教堂完全被拆除,新的六柱體、五尖頂的建築接受了近100年的建設,由於設計缺陷及其實際施工的縝密程度,墻壁一度倒塌,最終於1772年完成。隱藏於樹木之中的建築基座,讓該建築看來好似空中懸浮;其中最值得一提的景象是教堂之中的烏索拉斯神像,它將坐落於主祭壇的聖壇區與教堂主廳分隔開來,佔據整個室內空間近乎高度,上面溢滿神像與裝飾,細心繡上金箔,還有象徵天使的小像與攀附著葡萄枝的柱子。

基輔站原名布良斯克站,於1918年啟用,是莫斯科的一個重要的鐵路站,從這裡開出列車可抵達基輔、巴爾幹半島和布拉格。此外,乘客也可以使用地鐵接駁交通,共有3個地鐵站可供搭乘。
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大奧赫塔橋是位於俄羅斯聖彼得堡涅瓦河上的一座大橋,原名為彼得大帝橋,現在大概長334米,寬約23米。

「俄羅斯大橋」位於俄羅斯Primorsky Krai的Vladivostok 。這座大橋橫跨東波斯多鳥海峽,連接了俄羅斯島和穆拉維奧-阿穆爾斯基半島的兩個區域,主塔跨徑有大約1,104公尺,是全球最長的斜拉橋。俄羅斯大橋原本是為2012年亞太經濟合作會議而建,會議在俄羅斯島的遠東聯邦大學校園舉行,於2012年7月完工,由梅德魯維奇總理開放,在2012年9月3日正式就此得名。該大橋的設計以最短的海岸到海岸距離和可通航的水道深度為基礎,氣候特徵也是動土建築的考量;溫度由零下31度至正37度,強風可達,浪高可達,冬季的結冰厚度也可達到 。支柱的建築約2009年開始,有120座鑽頭樁在每座高樓塔之下,支柱的形狀呈A型,因此無法使用標準的模板,而是分別制定對應模型以澆注混凝土結構。中孔梁的結構構型以空氣動力學為基礎,經實驗模型詳細設計細化後才進行優化,搭配優質的鋼筋混凝土,使用自陞模型施工,將預建構扮演時間縮短約一半以上。大型模板以船舶運輸到施工現場,之後開用起重機將其抬高以連接,斜拉系統以最短的及最長的為基礎,168根不絕索,由7根含有鋅層的串聯而成,且採用高密度聚乙烯作為侵蝕防護措施,也抗UV,符合俄羅斯Vladivostok的氣候特性。 俄羅斯大橋不僅形象明顯,抗風和抗震性也甚佳,其腳印為60+72+3倍84+1104+3倍84+72+60公尺,總長度為,含橋墩總長度為,橋寬為,兩側路面寬度為,共計4條車道,橋下渡過船艦的通道為,有2座樓塔,高度為,橋面下半徑為 。而一些反對派也對橋的成本及其建築做出批判,原因為2007年時,當時的俄羅斯總統Putin表示Vladivostok可能舉辦峰會,而需要1000億千百億盧布改善城市基礎設施,而那時是Primorsky Krai計畫總預算的三倍多;之後也估計建築花費會超過10億美元,而且大橋的設計只能承載每日5萬個小時汽車,但考量到俄羅斯島民口只有5000人,導致用途嚴重不足。此外,建成一年後,人們也曾指控橋面僅沿著一段路就被停止修建,且前後洪水等因素也損壞橋梁結構,而2018年時,兌管半島上的公路網擴展到全島25%以上區域。