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俄羅斯聯邦,又稱「俄羅斯」或「俄國」,位於歐亞大陸北部,是全球最大的國家,面積約為1710萬平方公里,即全球陸地面積的八分之一,且其1.43億人口排名世界第九,其中77%居住於其歐洲部分,橫跨11個時區,擁有俄羅斯最大的森林儲備以及大部分淡水湖泊。俄羅斯與14個陸上鄰國以及兩個只有俄羅斯承認的非聯合國會員國接壤。莫斯科為俄羅斯聯邦的首都,擁有11萬9790萬人口,聖彼得堡則是世界上最美麗的大都市,排名第二,人口達500萬8000。俄羅斯的交通以鐵路和航空為主,而其首都莫斯科也是世界主要的航空港,對於發展非常重要。俄羅斯文化在歷史上的多變和不確定性、俄語發展的政治因素以及其高緯度地區使其成為滑雪、花樣滑冰等奧運比賽的優等學校。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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在莫斯科地鐵的薩莫斯科維克和熱沃什福爾河線上,有一個被稱為「Aeroport」的車站。這個車站名字的意思是「機場」,它靠近赫德尼卡航空場,那是最早的莫斯科機場,現在已經不再營運了。在車站處,還設有一個汽車站,有定期車輛前往莫斯科主要機場的服務。這個車站於1938年9月11日隨著第二階段線道開業,它採用單穹頂設計。車站使用生活方格的方式建造,建築師B.Vilensky和V.Yershov將航空議題納入到大開放的車站中,此外也有相當不錯的蘇聯 Art Deco 建築飾面。其中最引人注目的設計是橫穿在拱形天花板上的交錯拱樑,它們起源於放置在牆上的扇形石材板,用棕色貝殼形材料配飾。整個車站地面都用灰色花崗巖鋪設,照明安裝有金字塔形項鍊燈罩,內含發光燈泡,不過最初的時候還使用正常電燈燈的枝形吊燈。車站的入口位於列寧格蘭大街北側,每天乘客可達5萬9千8百人次左右。車站設計時,建築師試圖表達蘇聯航空的主題,希望可以讓平臺大廳有更大規模感覺,於是決定以單穹頂車站設計,用綜合鋼筋混凝土來建造,「Aeroport」 是莫斯科地鐵中首個採用開放方式建造的單穹頂車站。車站天花板中長而窄的浮雕條紋,像是傘帶摺疊的線條,對於天花板來說有一種空間性和輕盈性的感覺。下半部分跟軌道牆是用黑色蛇石製作,上方配有印第安扇形插件,以灰石熊和紫色大理石搭配,完美結合不同顏色和紋理給軌道牆特殊的裝飾性表達。天花板上有一排圓錐形懸燈,裝有日光燈燈泡,發出均勻柔和的光線,不過剛開業時是用半圓形燈泡做成的枝式懸燈,可是它太暗,最後必須更換掉。車站地面都以灰色花崗巖鋪設,最初是用柏油和正面刻有花紋的大理石鋪設,還有五條雙面木製長凳對應放置在車站中間,而在它們的背面上還有備料板和標記。車站大廳的兩端都有寬闊的樓梯,相通兩個入口,兩個入口則是在列寧格蘭大街兩旁的住宅區內,建於1938年。
普里奧斯科-泰雷斯尼自然生態保護區(Prioksko-Terrasny Nature Biosphere Reserve)位於俄羅斯莫斯科阿爾波斯特區的奧卡河左岸,面積約5000公頃,是俄羅斯最小的「保護區」之一。1945年作為莫斯科大自然保護區的一部分建立,它的棲息地有900種植物、130種鳥類和54種哺乳動物,設有威森牧場,也有一小群美洲野牛。泰雷斯尼自然生態保護區最重要的是,它位於歐洲樹林子區與多葉林下樹林子區邊界,該區的函數為保護典型生態系和對生態系及其元素的自然動態進行獨特觀測,研究人為因素對自然環境變化的影響,以及培養保護和環境監測的研究人員。截止1991年,在泰雷斯尼自然生態保護區4945公頃的範圍內,註冊134種來自14種鳥類的鳥種,後來又增加了5種,因此目前登記的鳥類總數為139種,其中約有55%為啄木鳥。這些鳥種大多數為候鳥繁殖或遊走性繁殖種,一些種類在保護區及莫斯科地區是偶然遊覽者。這些鳥種在秋季會飛往西南,部分冬季在俄羅斯南部及黑海附近過冬,另外一部分則飛往歐洲西南部:巴爾幹半島、亞平尼亞、法國南部、德國南部,其餘則穿越地中海,飛往北非。在泰雷斯尼自然生態保護區,共有41種鳥類過冬。由於該地區的地理特性,分別有歐洲樹林子區多葉樹植物混合體和西方多葉林的子區,在保護區內的鳥類具有樹林群落多樣性,樹林群落多樣性的代表是紅雉、黑啄木鳥、熊憐、鶉、白費加魯斯、饒舌鳥、歐洲胭脂鴞等。
位於聖彼得堡莫伊卡河邊的亞歷山大二世亞歷山大宮(Alexeevsky Palace),是一座復興式宮廷。大約1880年代中葉,為亞歷山大公爵和家族而建。宮殿不對稱的設計、兩座獨特塔樓和壯觀的屋頂,與聖彼得堡完全不同風格。建築師Maximilian Messmacher為每個正面設計了不同的風格。餐廳設有十幅Ernst Friedrich von Liphart的繪畫。該公園以鑄鐵和石籬笆圍住。中央大門仍裝飾著大公爵字母組合。 1910年,公園的一部分被出售用於糖果工廠的建設。盡管該宮宣佈為國家的地標在1968年,但它在蘇聯時期仍一片荒蕪。21世紀初,在謝爾蓋·羅杜金(Sergei Roldugin)的安排下,進行了大規模的修復。2008年,宮殿以聖彼得堡音樂廳的形式重新開放,除七月外,可以進行音樂會和遊覽。
1823年, 瑞士建築師弗蘭西斯科·博福(Francesco Boffo)在塔甘羅格的希臘商人格拉西姆·德帕爾多(Gerasim Depaldo)的資助下,在希臘街和德帕爾多道街交叉口上建造了一座名為Depaldo石階的梯級。 梯級從市中心山頂開始下降,最終接近阿佐夫海的海岸線。 在帝國時期,它們是俄羅斯南部最著名的石階,類似於敖德薩的波特姆金階梯。 在第二次世界大戰期閴,舊石階受到嚴重破壞,但仍然是塔甘羅格的主要旅遊景點之一。 1970年代,它們重新建造,但尚未完成。 2005年進行了一次重大重建。 在最新的重建中,所有舊石階都被新石頭所取代。 在格雷切斯卡耶街頂部站著一座日晷。 蘇聯俄羅斯作家伊凡·瓦西連科(Ivan Vasilenko)撰寫的短篇小說《日晷》就是對Old Stone Steps附近日晷的靈感撰寫的。 2005年這條梯級被重建,是當地的一個熱門旅遊景點。