俄羅斯人氣景點一覽

俄羅斯第二大動物博物館「莫斯科大學動物博物館」，也是全世界十二大動物博物館之一，於1791年建立。1898至1902年間，現今的建築就落成了。1930年成立了莫斯科大學生物學院，其一段時間存在於該大學內，但至1930年代末又再次成為獨立單位。1991年，它又被歸類為一個研究單位。具有悠久歷史的莫斯科大學動物博物館，門面非常宏偉，內部樓層分明，下樓層為展覽區，上樓層則供優秀的學生參觀，天花板上還有大象屍骨，展示著比較類解剖學的知識。

《喬模維尼基教堂》是莫斯科喬模維尼基區一所舊織布廠的廿七世紀後期教堂，現如今它位於現今的Komsomolsky Prospect和Leo Tolstoy街口，距離城市圍繞園不遠。這浸信會的庭院佔據一個街區，位於Leo Tolstoy和Timur Frunze街之間，周圍建有一排小老房子。從1625年開始就有木建築信息。主五拱教堂於1679至1682年建成，鐘塔和禮拜堂於約1694年完成。據現今教堂資料顯示，Khamovniki的鐘塔是莫斯科地區最高的帳篷鐘塔之一。1757年，建築師還額外增建了一個向聖德米特里奧斯坦尼科信仰的側面附屬建築。這教堂是晚期莫斯科巴洛克式的典範，先於1690年代短暫的納裡什金巴洛克風格。它屬於眾多的“篝火教堂”類型 - 沒有三個內部承重柱的教堂建築，以一層層小圓形“kokoshnik”型拱頂為頂。每個拱頂都是天堂之火的象徵; 緊密排列的拱頂是一種對上帝寶座的建築隱喻。支撐較低級拱頂的小裝飾柱是西方影響於典型的習俗建築的指標。1812年大火對教堂造成嚴重破壞，直到1849年才重新開放。就在此之前，1848年，教堂得到了一個主要的神器 - 來自奧德林修道院的《罪人之日的保衛者》聖母像的復製品，由德米特里·鄧切斯庫爾捐贈; 該像永久放置在前聖德米特裡裡奧斯坦尼科附屬物。它還擁有17世紀的聖亞歷山大和斯摩稜斯克的霍德基特里亞像。2002年，教堂捐贈了其大天使麥可像給重新開放的Devichye Pole大天使麥可教堂。自1849年以來，教堂一直在運作。即使在蘇聯時期，它也從未停業，儘管它失去了它的主要鐘聲。它於1949年和1972年分別進行了外部修復。帕維爾·利佩赫因於20世紀正教中最長的連續任期之一 - 從1915年到1960年在此服務。米里莫雙峰納奇耶夫， 1972年提出他在喬模維尼基擔任任期的建議，他拒絕了這一提議：根據Pitirim的說法，教會一直填滿超出教堂容量的教友，甚至對年輕牧師來說，服務極為艱難。列奧·託爾斯泰居住在現在以他的名字命名的街區兩個街區以北的教堂街附近。

索科林娜雅峽谷區的莫斯科地鐵車站「塞米歐諾夫斯卡婭 (Semyonovskaya)」位於阿爾巴茲科波克羅夫斯卡亞線的Elektrozavodskaya 和 Partizanskaya兩站中間，於1944年啟用。原先的車站名為受斯大林紀唸的「斯大林斯卡婭(Stalinskaya)」，但由於反斯大林化運動，於1961年改名為塞米歐諾夫斯卡婭，因為該站距離一個同名社區只有幾公尺，該社區則是「薩米歐諾夫斯皇家步兵團 (Semyonovsky Regiment)」的名稱來源。該站在1944年至1950年之間是莫斯科地鐵最深的車站。該站與Partizanskaya站同時建成，設計以戰爭主題為主，在外牆上放置了諸如劍、狙擊步槍和機槍等各種蘇聯曾經用於戰爭中的武器紀念牌；而在站臺尾端也有一個較大的紀念牌，上面有被稱為「勝利勳章」的圖像並附有字句：「我們的紅軍——榮耀！」。塞米歐諾夫斯卡婭車站的設計相當特別，有兩個寬的站臺以及四排柱子，而通常只有兩排柱子；這是因為當時站臺設計是以\"支柱型\"為準，但後來改變設計，支柱變成了柱子。柱子表面以紅白大理石裝飾，外牆則是灰色大理石，在站臺的中間有一排方柱底的綠色大理石地燈。該車站的建築師是S.Kravets和V.Akhmetev兩位；為慶祝莫斯科地鐵第一條線開通70週年，本車站於2005年5月15日關閉，以更換自動扶手梯和翻新地面商店，於2006年4月28日重新開放，提供新的機器設備和新的內外裝飾。

「Stone Bridge」位於俄羅斯聖彼得堡的格里布約多夫運河上，建於1774年至1778年，當時是聖彼得堡第一座石橋，因此得此名稱。石橋橫跨運河，橋頭正中央是格洛科夫阿雅街，連結喀山島和斯帕斯基島。這座與眾不同，未經大修，保留18世紀的原始樣式，現代的Stone Bridge於1774年至1778年間興建，由Nazimov工程師設計方案，Borisov工程師監督興築，取代當地自1752年而存在的木橋，而此之前橋樑皆為木族，是聖彼得堡第一座石橋。橋面由花崗石砌成，外觀將扁平花崗石與四面尖塔形石塊交替，橋頭最初有四條彎曲樓梯通往水面，19世紀末被移除，除此之外橋面幾乎保持著原狀，欄杆令則與堤壩相同，橋頭拱角略有坡度，1880 年夏天，即「國民自由協會」成員曾在橋下安裝七品位炸藥，UR欲在馬車抬行亞歷山大二世橋上之時，引爆炸藥，但因擔心炸藥量不足以將橋拆毀，此計劃未能實現，1881年馬車襲擊事件後，在十四人審判之中，才將炸藥從水底裡拉出。