俄羅斯人氣景點一覽

Dekabristov橋位於俄羅斯聖彼得堡的Admiralteysky區，橋的一邊連接Kolomensky和Kazansky兩座島，是一座歷史文物紀念建築。橋梁沿著Dekabristov街所在的軸線連接，Mariinsky劇院就位於橋的旁邊，上游是Matveevsky橋，下游是Torgovy橋，最近的地鐵站有Sadovaya、Sennaya Ploschad和Spasskaya站。從1798年開始，橋被稱為位於Ofitsersky街的Ofitsersky橋，1923年10月6日，其名稱改為的Dekabristov橋或Decembrists橋。Dekabristov橋建於1783-1787年，按照Kryukov運河橋梁的標準設計興建，是一座有三個跨座的木橋，橋墩為碎石石砌，外表加以花崗巖覆蓋，中間跨座是可移動的，兩側是I型鋼梁，設計者不明；1876年橋作拓寬工程，以便鋪設馬車軌道；1914年，Marsha鑄鐵公司基於Officer街交通日益增多的現象，針對橋梁進行重新設計和拓寬，寬度由原來的增至、在拓寬支撐及鋪置混凝土地版時，抽水處理Kryukov運河，在乾溼採礦填築完後，安裝新護欄。1990年，重新安裝花崗巖欄桿；Dekabristov橋的橋墩為碎石石砌，外覆花崗巖，橋墩支撐的橋墩和橋面為鋼質三跨連續梁床，橋墩共有10根膨脹螺栓I鋼梁，結合橫梁，上方鋪設混凝土地版，中間跨座底部有凹槽放大底下尺寸，橋寬為長約，最首要的是橋身已經重新設計來的，其設計了5條車道，路面和人行道層皆以柏油混凝土覆蓋，兩者則互有石砌高坎把兩者分開，欄桿則以十分藝術性的鍛鋼水晶完成。

2008年的Menshikov Tower，又名“Archangel Gabriel的教堂”，是一座位於莫斯科巴斯曼尼區的巴洛克修教會，位於大道環之中。這座教堂最初是1707年為亞歷山大·梅申科夫（Alexander Menshikov）下令由伊萬·扎魯德尼（Ivan Zarudny）和多米尼科·特雷齊尼（Domenico Trezzini）以及來自Kostroma和Yaroslavl的俄羅斯石匠和來自瑞士蒂塞和弗裡堡的洛桑河谷團隊組成的一個意大利-瑞士工匠組合而建造的。Men shikov Tower是莫斯科最早存留的彼得巴洛克建築，在18世紀70年代實質性地改變了。這座教堂傳統上只在夏季運行，冬天，眾會聚在附近1782-1806年建成的Theodor Stratelates教堂。Theodor Stratelates教堂還為儀式鳴鐘提供鐘聲：儘管Menshikov Tower很高，但沒有鐘聲。在1551年的人口普查記錄中，首次提到這個地方的Archangel Gabriel教堂。到1657年，它已被用石頭重建，並在1679年得到擴建。二十年後，有影響力的政治家亞歷山大·梅申科夫（Alexander Menshikov）鞏固了現今“清潔水池”（Clean Ponds）以南的土地。Archangel Gabriel教堂成為他西邊位於中央郵局現址的莊園的家庭教堂。Menshikov Tower於1882年拍攝的照片。隨後，這座教會被四面包圍的建築所包圍。1701年，Menshikov修復了這座舊教堂，但1704年他下令將其拆除。Menshikov把總建築管理權交給伊萬·扎魯德尼（Ivan Zarudny）。Domenico Trezzini，從屬於Zarudny，負責歐洲工匠，但半年後被派往聖彼得堡。新教堂在1707年就結構完工了，高81米，與伊萬大鐘樓一樣高。建築物最初有五層石頭結構。到1708年，塔得到了50個鐘和一個英文敲擊鐘。它帶有一個30米高的尖頂，上面有一個鍍金的天使形風標。Menshikov Tower是莫斯科第一座裝飾有形象雕塑的建築，但大部分在18世紀丟失。1710年，Menshikov被任命為聖彼得堡的總督，放棄了他的莫斯科計劃，帶走了大部分工匠。塔樓內部的工作放緩；Menshikov的私人室內位於教堂裡的側祭壇被重建成一個普通的側祭壇。1723年，這座塔被閃電擊中；大火完全摧毀了上部木結構和鐘擺。鍾落下來，砸碎了木質天花板，毀壞了主堂內部。然而，側面祭壇卻得以倖存，繼續使用，而主塔只保留下來，直到1773年。1773-1779年，塔樓經過修復，並獲得了現在的形狀：替代被摧毀的上部八邊形，新建築師用一個緊湊但複雜的巴洛克圓頂代替它。1770年代安裝在八邊形四角的花瓶取代了1723年丟失的雕像。八邊形的窗拱被砌滿磚塊，使安裝鍾變得不可能。否則，這一時期的雕塑裝飾幾乎與丟失的原始版本一樣接近。Menshikov Tower沒有可靠的供暖設施，所以冬季都會關閉。相反，眾會建造了一個較小的新古典主義教堂St。Theodore Stratelates，這也成了鐘樓。在1821-1850年期間，塔樓是中央郵局的家庭教堂。郵政長對打開上層窗戶，安裝鍾鈴有所期望，但卻不能實現。教會經過外部修復，唯一的重要增加便是留存至今的菠蘿形尖頂。1922年，這座教堂被搶劫，失去了它的圖樣；現存的圖樣則來自1960年代被拆除的Preobrazhenskoye教堂。

十九世紀初，聖彼得堡的塞納耶廣場上有一座斑蘇薩納-森諾伊教堂和果蔬市場，1961年該教堂被蘇聯政權摧毀，並已經被拆除。塞納耶廣場的「浸洗教堂」是一座巴洛克時期的五臂十字形教堂，由塞納耶廣場的東正教商人資助建設。該教堂最初是木材建築，從該市北部遷移過來，1750年代被重建成石材建築，據信是安德烈·Kvasov的設計，並且在之後的年代被Luigi Rusca於1817年修改過多次。該教堂擁有三層的高塔，一個鍍金的聖像屏、許多珍貴的物品，其本週的教友變成該市最富裕的教友。那座有著特殊深綠色壺形凸起尖頂的大廈，俗稱為「救世主教堂」，一直支配著該區周圍。它給斯帕斯基島和斯帕斯卡雅地鐵站賦予了名字。該建築物未受到約瑟夫·史丹東時期的影響而完好地保存下來，甚至被活教會提升為大教堂的地位，但在尼基塔·赫魯曉夫的反宗教運動高漲時期，於1961年被摧毀。該教堂的地方由2003年起，由一座非常小的平淡小堂取而代之。

中圈貝加爾鐵路位於俄羅斯伊爾庫茨克地區，沿著貝加爾湖南端的北岸，從斯柳迪安卡鎮延伸至貝加爾灣。在20世紀中期以前，中圈貝加爾鐵路是西伯利亞鐵路的主線之一，後來另一條重建的鐵路取而代之。中圈貝加爾鐵路是周圍貝加爾地區的壯觀景點，它也被稱為工程學上的獨特成就。為了開創一條通車的鐵路，於該鐵路完工之前又開始建造了一條鐵路，它從萊比錫開始，到最後通車時，每天大約可以行駛十四對火車。20世紀早期，人們對該鐵路的各種車站及設施開始動搖，加上那些貝加爾湖岸邊居民的孤獨安慰，中圈貝加爾鐵路運行的顫抖。如今，中圈貝加爾鐵路已經被宣佈為建築和風景保護區，自80年代初，觀光客開始湧入此地發現它的美景及歷史文化。2005年，該鐵路創立百年紀念，為此斯柳迪安卡車站和貝加爾站進行了改建，成立了一個以中圈貝加爾為主題的展館。