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俄羅斯聯邦,又稱「俄羅斯」或「俄國」,位於歐亞大陸北部,是全球最大的國家,面積約為1710萬平方公里,即全球陸地面積的八分之一,且其1.43億人口排名世界第九,其中77%居住於其歐洲部分,橫跨11個時區,擁有俄羅斯最大的森林儲備以及大部分淡水湖泊。俄羅斯與14個陸上鄰國以及兩個只有俄羅斯承認的非聯合國會員國接壤。莫斯科為俄羅斯聯邦的首都,擁有11萬9790萬人口,聖彼得堡則是世界上最美麗的大都市,排名第二,人口達500萬8000。俄羅斯的交通以鐵路和航空為主,而其首都莫斯科也是世界主要的航空港,對於發展非常重要。俄羅斯文化在歷史上的多變和不確定性、俄語發展的政治因素以及其高緯度地區使其成為滑雪、花樣滑冰等奧運比賽的優等學校。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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「安耐奇科夫橋」是俄羅斯聖彼得堡福爾坦卡河最古老和最著名的橋梁。目前的橋梁建於1841-42年並於1906-08年重建,它以簡單的形式與壯觀的裝飾結合在一起。除了四個著名的馬雕像外,橋上還有俄羅斯聖彼得堡最著名的華麗的鐵欄欄杆。普希金、哥倫布和陀思妥耶夫斯基的作品中都有提到這座建築。第一座橋建於1715-16年,由彼得大帝命令下由米哈伊爾·安耐奇科勘測建造,它是 木頭支撐橋,有數座跨越福爾坦卡河的商橋。1721年出現了新的吊橋,又稱安耐奇科夫橋,眾多18世紀晚期建造的三跨石橋中,路莫諾索夫夫橋和斯塔裡·卡林金林夫橋已經存在。其中,安耐奇科夫橋特別受到內夫什基伯提的歡迎,也成為插圖和油畫的題材。1840年代,弒18世紀設計的橋樑,尤其是 巨大的塔樓,不再適合弍戊鬥宗鬥內夫什基伯剛擔上的交通流量。1841-42年,在A.D. Gotman少將的監督下,新的安耐奇科夫橋在原地建成,它由石頭組成,有三個封閉的斜坡拱門。這種簡單而具體的形式與俄羅斯卡爾·弗裡德里克·辛克爾的柏林宮殿橋鑄鐵欄欄杆相得益彰。該橋的石穹有時會發生問題,所以在1906-08年時,橋上被重新修繕,弧形被加固。該橋上「管馬師」由俄羅斯雕塑家康斯多夫·克羅特·馮·尤爾根斯堡設計,它是聖彼得堡最著名的地標之一。其主題源自羅馬奎裡納山上的巨型羅馬大理石,往往被認為與迪奧斯庫裡有關。古斯洛於馬利的巴洛克馬師在革命期間被移往巴士蘭的香榭大道開始。聖彼得堡的雕像具有豐富的歷史,在1851年定型之前,沙皇尼古拉斯一世將其中的兩個給了普魯士國王弗裡德里克威廉四世,另外兩個在1846年被送往那不勒斯以表示對該市對沙皇旅遊時的熱情款待的感激。據說,彼得·克羅特在創作四個青銅馬雕時竟然忘了畫馬的舌頭,導致於他死去。另一種城市傳說是克羅特在一匹青銅馬的尾巴下畫了他強大的敵人的臉。1941年二戰期間,德軍炮轟橋梁時,雕像被從平臺上拆下,被埋在附近的安耐奇科宮殿花園。這座橋在戰爭中遭受嚴重的破壞,但一直得到完全的修補。為了紀念他們,一座雕像的基座保留了炮火的痕跡,並附上橫額告示,向路過的人們傳達這個靈感。到聖彼得堡百慶週年之前,雕像再次被從橋上移走,經過徹底的修復。
19世紀,阿米爾汗家族的阿訇在「伊斯基塔什清真寺」(又稱「大石清真寺」或「舊石清真寺」)裡宣示古老傳說,該清真寺建於1552年捍衛喀山地區的戰士共同墳場。一塊「大舊石」一直安設於東側正門前,紀念墳墓的存在。 1802年,商人吉巴杜拉•烏特阿米舍夫 (Gabdulla Ütämişev) 捐贈款項,建設了該清真寺。加班杜拉•庫爾薩維 (Ghabdennasir Qursawi) 設定了該清真寺的向東朝聖方向。1830年,按照Alexander Schmidt 的設計重建了該清真寺,庭院的建築物外觀採用古典風格,但嚴謹的設計卻增添了中央設置的三層尖塔。尖塔的設計與古老城市博爾格爾 (Bolghar) 和卡斯莫夫(Kasimov)的尖塔有點相似。該清真寺高聳兩層,有兩個室內廳和大廳,屋頂的山墻上設置了尖塔,該尖塔因此更加突出立刻。但是,1930年代,根據塔塔爾人民共和國(Tatar ASSR)中央行政委員會的決定關閉了該清真寺,改作學校使用後又作為倉庫貯藏用的地方。至1994年,該清真寺才歸還信徒們。
位於莫斯科羅希諾斯特洛夫斯基區的Losinoostrovskaya車站是俄羅斯莫斯科的一個鐵路車站,主要是接駁雅羅斯拉夫斯基支線的通勤客流,南下列車於莫斯科雅羅斯拉夫斯基車站終點站,北上列車於、、、、、、、、、Alexandrov I和終點站停靠Losinoostrovskaya。這個車站由莫斯科鐵路管理,其北方有Los車站,南方有Rostokino車站,另外,還有相鄰的麥滕斯基戈街、魯點拿沃伊街、阿納德斯基普羅耶茲德及迪丁卡街、希比斯基普羅耶茲德,旁邊還組織公共公車客運。周圍都是住宅區,早於1898年就有市民建立夏季別墅,同年開通了“十里站”車站以接駁此地,1904年更正式更名為Losinoostrovsky,並於1908年整合莫斯科環城鐵路線,Losinoostrovskaya車站更提升為重要的貨運站,同時也有火車停車庫,1924年更更名為Losinoostrovsk,並被提升為鎮,1939更改名為Babushkin,1960年Babushkin與莫斯科合併,1929年以及1900年的莫斯科和Mytishchi之間的鐵路線被電氣化,原本要接駁莫斯科至金里路的鐵路線,因莫斯科Savyolovsky站尚未開業而改走於Beskudnikovo和Losinoostrovskaya之間,1966年於中央線建立電車線並直接連接Medvedkovo時,原本曾把Losinoostrovskaya相鄰的鐵路線停止運轉,而且於1987年這條線路完全被拆除。
「Angleterre Hotel」(安格列特旅店)是俄羅斯聖彼得堡維茲涅森斯基大街及聖以撒廣場間的一家現代化的豪華商務級旅店,於1991年開業,重現了早在1840年由Napoleon Bokin建立的歷史性旅店,之後於1876年再次復建。旅店擁有大約192間客房和五間套房;從1845至1846年,該建築延展為包括第四層的四層樓結構,並被改建為「S. Poggenpol的公寓樓」;1876年,它再次被改建並恢復為「Hotel Schmidt-Angleterre」,前者是遵循Teresa Schmidt之名,後者則意指法文中的「英格蘭」。該旅店的聲名可追溯至列夫·託爾斯泰(Leo Tolstoy)的常客。1911年至1912年期間,旅店再次復建,此時旅店擁有75間客房及一樓的許多商店供客人使用。而隔壁的Astoria旅店於1912年開業,成就宏大,加速了Angleterre旅店的拆除,預計以Fyodor Lidval 設計的跟Astoria旅店配搭的新建築物取代它;可惜的是,第一次世界大戰的爆發中斷了此計畫。1919年,旅店名稱因俄國革命而改為「Hotel International」,一年後,於1925年,詩人謝森(Sergei Yesenin)也就在此旅店自殺。1941年九月,旅店被轉型為「第926號疏散醫院」,此刻聖彼得堡正陷入軍事圍城之中。該醫院於1942年夏季歇業,該建築物至二次世界大戰結束仍保持閒置,1945年開始重新整修,終於於1948年12月30日以「Hotel Leningradskaya」復建,並於1975年並入且與Angleterre旅店相鄰的Astoria Hotel合併成為「塊B」。1985年,Angleterre旅店建築物正式關閉,1987年在改革開放期間,市政當權者決定拆除這棟老舊的旅店,以現代建築及外牆模仿原樣來取代它,結果令市民聚集在聖以撒廣場內示威抗議,這是蘇聯歷史上第一次未受當權者懲罰的大規模公眾抗議事件。於1987年3月18日,Angleterre 旅店終於被拆除。由A.I.Pribulsky設計的現今Angleterre 旅店於1991年正式開業,現今Angleterre旅店歸屬Rocco Forte旅店管理,且與隔壁Astoria旅店一起經營管理,Angleterre旅店以此標定為其豪華氣派旅店的商務級別。兩家旅店的上層客房也被相連。