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俄羅斯聯邦,又稱「俄羅斯」或「俄國」,位於歐亞大陸北部,是全球最大的國家,面積約為1710萬平方公里,即全球陸地面積的八分之一,且其1.43億人口排名世界第九,其中77%居住於其歐洲部分,橫跨11個時區,擁有俄羅斯最大的森林儲備以及大部分淡水湖泊。俄羅斯與14個陸上鄰國以及兩個只有俄羅斯承認的非聯合國會員國接壤。莫斯科為俄羅斯聯邦的首都,擁有11萬9790萬人口,聖彼得堡則是世界上最美麗的大都市,排名第二,人口達500萬8000。俄羅斯的交通以鐵路和航空為主,而其首都莫斯科也是世界主要的航空港,對於發展非常重要。俄羅斯文化在歷史上的多變和不確定性、俄語發展的政治因素以及其高緯度地區使其成為滑雪、花樣滑冰等奧運比賽的優等學校。
溫馨提示
- 由於遊覽的歷史重點,建議成人參加,但歡迎家庭
- 大多數旅行者都可以參加
- 此旅遊/活動最多 8 位旅客
- 涉及適量步行;請選擇合適的鞋子
- 在所有天氣條件下運行;請穿著得體
旅遊資訊
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「Sokol」是莫斯科地鐵薩莫斯科維奧斯卡拉線上的一個車站,於1938年9月11日開放,由K。Yakovlev、V。Polikarpova和V。Andreev共同設計,該車站擁有一排樑柱,從圓形口袋中上升到窄拱形的天花板,用白色和灰色Koyelga大理石、大理石、花崗石和白色陶瓷磚裝飾完成。車站有兩個入口,分別位於連任格林斯基大道的兩側,南端設有一個通往地下通道的出口,2003年更在附近的地鐵市場購物中心開設了一個出入口。該車站是該線的西北端終點,直到1964年開通3個北端車站。薩莫斯科維奧斯卡拉線的一個車庫位於車站附近,車站以已經為該區命名的Sokol合作社為名。2006年3月19日,沃伊科夫斯卡�尤車站和Sokol車站之間的一段隧道坍塌,墜落在地鐵列車上,報告稱,事故是由於工人在街道上設置廣告看板所致。儘管混凝土板刺穿了一個車廂,但事故沒有造成任何人員傷亡。
「Kazan-Passazhirskaya」位於俄羅斯Tatarstan首府Kazan的火車站,包括主站、郊區站和服務站,另有許多辦公建築。該車站每年接待800萬餘乘客,有15條軌道,設有幾個低站臺及一個高架穿行上方,於1893年馬斯克-喀山鐵路建成後不久開放,在蘇聯時期由喀山戈爾基鐵路分部管理。1992年,主站遭受嚴重火災,1997年重建。到2005年喀山一千年紀念時,郊區站及主站前廣場經過重建。為2013參加夏季大運會,俄羅斯鐵路將在該站至機場間投入高速列車服務,經過重建的工業軌道和開建的新軌道後,將會增加速度至約120公里每小時,使乘客可以在25分鐘內從車站到達機場。為迎接大運會而興建的新的乘降站,舊火車站除了是Aeroexpresses的終點站外,只接受當地負荷及通勤列車。根據最新GOST標準,以DC EMUs為他會的乘客站臺只能是或,毋須 。
諾沃西比爾斯克鐵路橋位於奧布河上,是單軌鐵路橋,最初為「俄羅斯大陸鐵路」的一部分建造而成。由尼古拉·貝萊魯斯基設計,於 1893 到 1897 年間建成,位置是尼古拉·加林-米哈伊洛夫斯基挑選的。據傳,這座橋的建設可追溯 @ 拉爾鎮,導致了諾沃西比爾斯克的建立。建造橋梁位置時遇到很多困難,原本計劃的鐵路線是要經過湯姆斯克鎮,因此橋梁應該在湯姆斯克市以西 55 公里處,即奧布河春天淹水的位置。可是,這個位置不適合建設,於是加林-米哈伊洛夫斯基便挑選了一個位於湯姆斯克以西 200 公里處、穿過北部謝拉爾山脈,並以奧布河兩岸為支撐的峽谷地帶來建造橋梁。@ 鐵路橋的設計皆由尼古拉·貝萊魯斯基蟬聯,它獲得了1890年愛丁堡博覽會的黃金獎,因此被稱為「俄羅斯型設計」。橋構中所有的鋼筋都是新開發的開爐鋼,共4423噸,由威科茨克鋼鐵廠在烏德穆爾託下製作。橋墩高度約17米,橋面上設有木製人行道。建造此橋耗時四年,耗資約200萬盧布。@ 現在,這座橋失去了重要意義,主要用於通宵經過中心城市的旅客火車,1984年,新的桁架構被安裝上原有的橋墩上。@ 1991年,橋上的所有交通中斷,2000年開始拆卸,新的桁架由高強度螺栓聯接,無須船上支撐架來安裝。從此,原來的大篷車都被拆除,然而橋墩和橋墩仍然存在,以防以後需要擴建成雙軌。其中一個橋墩另存放在城市河岸公園的博物館。
施洗聖約翰教堂位於俄羅斯雅羅斯拉夫爾,於1671至1687年建成,座落在Tolchkovo區科託羅斯爾河畔,時以鎮上最大最富萬邦的部份。它的15個洋蔥頭穹頂被分成三組,另外配上為7層高,約45米的鐘樓,於17世紀90年代建成,稍晚於教堂本身,室內佈滿以基督教聖徒施洗約翰的生平以及聖經主題為題材的壁畫,創作自於普列漢諾夫和伊格納季耶夫於1694-1695年的作品,代價為約1000盧布紙幣。這個被認定為雅羅斯拉夫爾學派建築的最高峰教堂,再次展現了雅羅斯拉夫爾人的傑出建築技藝。