俄羅斯人氣景點一覽

在彼得堡，如夏宮、大理石宮及維拉迪姆宮般位於南岸的「弗拉迪米爾宮」是加冕的沃拉多爾亞凱爾文羅夫大公晚年建造的最後一處皇宮。由瓦西利·凱內爾、亞歷山大·瑞桑諾夫、安德烈·許恩、耶羅尼姆·姬特納、弗拉迪米爾·熱裡耶以及馬瑟夏克等建築師團隊設計，並於1867年至1872年間在河岸建造，隨後於1880年代至1890年代繼續建造及擴增，1980年代及2010年也曾大規模修復過。外觀採用新文藝復興風格，建築物結合石灰岩和膠泥，並以貝蒂芒巖鋪陳，門廊上裝飾了獅鷲、紋章、以及鑄鐵燈籠，內部則是佈置成新文藝復興、哥特復興、俄羅斯復興、婁西十四式、拜占庭式以及東方風格，其裝潢還繼續由馬瑟夏克於1881至1891年間《增添，傳統藝術史家尼古拉·普尼更將它們視作十九世紀形式主義熱潮下的主要建築紀念之作。弗拉迪米爾大公內部以蓋裡洛·巴蒂斯塔·雅貝利的佛羅倫斯宮殿作為設計模式，並以當時最傑出的藝術家如伊利亞·列濱、伊凡·艾娃佐夫斯基、費老多爾·布留尼、瓦西里·維雷舍凱金、伊萬·克朗斯科伊及尼古拉·斯弗車科夫等中的名畫，展示於宮內。1917年・十月革命後，開始將原主人一一清洗鏟除，財產也被斯大林政府沒收。隨後百廢待舉的多年諧議及不確定性後，於1920年代將宮殿以及殘存的室內裝飾交至科學家之屋，在俄羅斯學科院的提倡下，弗拉迪米爾宮及其室內環境得以更大程度維護。宮殿漆著大量有趣的陶瓷，多數均出自帝國陶瓷廠，由頂尖藝術家繪畫裝飾，其中甚至包括初期蘇聯時期的陶瓷作品，諸如柴拉因及尼爾金斯基的肖像以及根據建構主義風格的花瓶及使用服。

白宮位於基斯蒂姆，是一棟著名的歷史建築物。這棟大型巴拉迪安風格的行宮建築，外牆兩邊有兩座塔，位於山上，四周都圍著籬笆。這棟建築也出現在基斯蒂姆的城市徽章上。緊接著，它由基斯蒂姆鐵礦的下一任經理李夫‧拉斯托古耶夫於19世紀初建造，由米海爾‧帕夫洛維奇‧馬拉霍夫作為建築師。19世紀後期開始，這棟宮殿為當地博物館提供所需空間，展示了珍貴的礦物標本。二次世界大戰時，「赫森大學」從莫斯科搬遷至基斯蒂姆，白宮正是學校的主校舍。可惜的是，現在宮殿已處於緊急需要保養與維修的情況。

「羅斯托夫‧頓恩動物園」是俄羅斯最大的動物園之一，佔地約90公頃。坐落於羅斯托夫，該動物園擁有5000多頭動物，包括極其稀有的白虎等物種。動物園也是38個保護瀕危物種的計劃成員之一，並且是歐洲最早繁殖白尾鷹的園區之一。它擁有虎、獅、細非洲河馬、亞洲象、達吉斯坦等山羊、泰國鱷魚與火烈鳥等動物，並且也是國際物種資料系統的成員。一個大公園也是該園區的主要核心景點，為當地市民提供了一個很受歡迎的觀光景點。動物園於1927年開設，最初是一個向外環繞在紀念森博‧斯。默。布的市立學校附近的一個寵物園。根據據路史提夫的設想，該園於1929年秋季將其動物搬到市郊，並在1930年加入有象、獅、獵豹、鱷魚、海獅、眼鏡蛇、猴子、鸚鵡、羊駝和鴕鳥等等稀有動物。1935 年，園區內的酋長鶴大量滋養小雛，羅斯托夫‧頓恩動物園因此而將這些小鳥提供給了蘇聯以外的中國和羅馬尼亞的動物園。2009年9月5日，羅斯托夫‧頓恩動物園從柏林動物園弗裡德斯菲爾德收入了三隻大象，因為這是在20多年來該園區第一次有大象的申請表，為回饋，他們則與之交換了一隻北極熊。到2010年12月，羅斯托夫‧頓恩動物園又在其中誕生了一隻小象。該動物園為俄羅斯最大的動物園之一，擁有約5000頭，400種不同物種的動物，包括IUCN黃金單個105種物種、俄羅斯紅皮書的33種物種以及海牙公約附錄132種物種等確立物種，動物園也與世界各地的頂尖科學與公眾組織合作，以更進一步地保護這些瀕危的物種，另外也是歐洲最早繁殖白尾鷹的動物園之一。此外，園區的水族館也規劃了多種住在水底世界的生物，從唐蜜河流域的魚，到南美稀有的淡水魟魚魚和螃蟹，還有來自東南亞的鱷魚，不同類型的烏龜，以及來自亞洲、非洲、美洲的一系列爬行動物，就連罕見的熱帶爬行動物也都有收藏在棲息環境中。

在莫斯科地鐵的薩莫斯科維克和熱沃什福爾河線上，有一個被稱為「Aeroport」的車站。這個車站名字的意思是「機場」，它靠近赫德尼卡航空場，那是最早的莫斯科機場，現在已經不再營運了。在車站處，還設有一個汽車站，有定期車輛前往莫斯科主要機場的服務。這個車站於1938年9月11日隨著第二階段線道開業，它採用單穹頂設計。車站使用生活方格的方式建造，建築師B.Vilensky和V.Yershov將航空議題納入到大開放的車站中，此外也有相當不錯的蘇聯 Art Deco 建築飾面。其中最引人注目的設計是橫穿在拱形天花板上的交錯拱樑，它們起源於放置在牆上的扇形石材板，用棕色貝殼形材料配飾。整個車站地面都用灰色花崗巖鋪設，照明安裝有金字塔形項鍊燈罩，內含發光燈泡，不過最初的時候還使用正常電燈燈的枝形吊燈。車站的入口位於列寧格蘭大街北側，每天乘客可達5萬9千8百人次左右。車站設計時，建築師試圖表達蘇聯航空的主題，希望可以讓平臺大廳有更大規模感覺，於是決定以單穹頂車站設計，用綜合鋼筋混凝土來建造，「Aeroport」 是莫斯科地鐵中首個採用開放方式建造的單穹頂車站。車站天花板中長而窄的浮雕條紋，像是傘帶摺疊的線條，對於天花板來說有一種空間性和輕盈性的感覺。下半部分跟軌道牆是用黑色蛇石製作，上方配有印第安扇形插件，以灰石熊和紫色大理石搭配，完美結合不同顏色和紋理給軌道牆特殊的裝飾性表達。天花板上有一排圓錐形懸燈，裝有日光燈燈泡，發出均勻柔和的光線，不過剛開業時是用半圓形燈泡做成的枝式懸燈，可是它太暗，最後必須更換掉。車站地面都以灰色花崗巖鋪設，最初是用柏油和正面刻有花紋的大理石鋪設，還有五條雙面木製長凳對應放置在車站中間，而在它們的背面上還有備料板和標記。車站大廳的兩端都有寬闊的樓梯，相通兩個入口，兩個入口則是在列寧格蘭大街兩旁的住宅區內，建於1938年。