紐霍山口旅遊行程精選

新哈爾通道位於加州洛杉磯縣，是一個低矮的山間隘口，原來叫做福利蒙通道和聖芬尼多洞口，因時在19世紀發展速度較快的業者亨利·紐霍爾而命名為紐哈爾通道。紐哈爾通道將聖費蘭谷與聖克萊塔谷連接在一起，是通往大洛杉磯地區的主要入口，其知名景點有巨大的紐哈爾通道匝道以及歷史名勝聖芬尼多隧道。紐哈爾通道的氣候會從夏季熱浪高溫三位數到冬季偶見低於零度的低溫，12月至2月間有可能發生雪雨，但非常罕見，當發生時可能導致交通塞塞且事故頻發。紐哈爾通道也會受到拉尼亞和厄爾尼諾氣候事件暴雨以及加州州政府14號公路的偶爾封閉影響。最初的紐哈爾通道叫作福利蒙通道，因存疑的傳聞約翰·C·弗利蒙將它當作“伊豆之行”的大道之一，但他實際上是在通道東邊的「舊路」上行走的。1853年，洛杉磯商人亨利·克萊·韋利為度過崎嶇的聖克萊塔分水嶺在福利蒙通道上裝置了一座繩索葫蘆，以加快上下坡的速度和輕鬆度，他也在附近建置了一座旅館、酒莊及倉廃。1854年，韋利出售了自己事業給桑福德和賴因斯·萊昂，時令開始史稱萊昂宿舍。同時，菲尼亞斯·班寧獲得在聖特伊松堡衛出供貨的業務。貝爾海港1872年的貝爾海港由查爾斯·H·布林德利、安德烈斯·皮科以及詹姆斯·R·茵威協助，而加州政府對他們簽訂了一份期限20年的管理邊檔以及納取通行費的合同。因此，最難關之門-「聖芬尼多山」被成功攻破，也因此聖芬尼多大道成為舊金山到洛杉磯最重要的內陸路線之一，同時，巴特福德管轄的舊金山接駁客車也開始從此路線上通行。1861年，一位叫做愛德華·貝爾的土地持有者和測繪師被美國總統亞伯拉罕·林肯任命為加州與內華達的聯邦測量師，他挑戰了安德烈斯·皮科對新總統的忠誠，於是1863年，貝爾獲得收取通行費的權利，等了二十年後，貝爾海港才得名，貝爾海港最終被加深至高，寬，能夠通行大部分汽車，一直作為紐哈爾通道附近聚集居民的交通場所，直至1910年紐哈爾隧道完成替代。貝爾海港也曾在許多默片西部電影中露面，地點故成為許多電影製片如約翰·福特和D·W·格里菲斯的最愛，但在如今，貝爾海港很難找到，只會出現在偶然在雪拉公路的約一英里以北，就在舊路和雪拉公路交匯處的時候，第一座橋下方的SR 14高速公路之後，原本應交會區域在雪拉公路和新的高速公路之間，約一刻鐘的路程將會抵達一座石頭標記的東南方。紐哈爾隧道1910年，紐哈爾汽車隧道被建在貝爾海港西北側約四分之一英里位置。但隧道狹窄只有 寬，只能提供左右各車道的單向行駛。加州公路局決定改建這座隧道，1938年7月，開始施工將隧道上的山岩推穿，以創建今日的四車道的公路。隧道起先叫做高速公路6號，接著又叫做高速公路14號，最終以今日存在的雪拉公路而命名，這座隧道的切割位置在今日的高速公路14旁左方。