Cog railway Tanvald–Harrachov旅遊行程精選

泰爾瓦德－哈拉赫沃夫齒輪鐵路是歐洲的一條標準距離齒輪鐵路，位於捷克共和國森林，連接泰爾瓦德、科倫諾夫和哈拉赫沃夫等自治市。鐵路於1902年建成，原先只連接利貝雷茨－雅布隆齊－塔爾瓦德 和耶路沙法－科倫諾夫等多條鐵路線，後來經由多次遷移，最終成為捷克與波蘭之間的邊境鐵路，並以哈拉赫沃夫為末站。2002年鐵路慶祝100週年後，於2010年7月開放跨境交通，不過將鐵路擴展至哈拉赫沃夫市中心的計劃卻被拒絕了。儘管如此，哈拉赫沃夫與施克拉斯卡波雷爾巴段的鐵路已經重建完工，從而對社會生活產生了深遠的影響。冬季時，清晨的火車擠滿了轉折滑雪的人們，他們利用行駛至科倫諾夫獲取的高度差，繼續向雅布隆齊或利貝雷茨出發，亦或是越過邊境前往奧爾勒，夏季則有許多自行車手乘坐火車前往目的地。由於從布拉格和德累斯頓的快車都停留在泰爾瓦德，所以原定的廢止鐵路的計劃也隨之取消了。Zackenbahn齒輪鐵路的細部佈線概述：採用兩支Abt型齒輪軌道，整條鐵路長約4744米，最大坡度為58‰，總高差為235米。泰爾瓦德－哈拉赫沃夫齒輪鐵路是歐洲一條標準距離鐵路，從泰爾瓦德、科倫諾夫至哈拉赫沃夫，整條鐵路長約為4744米，最大坡度為58‰，總高差為235米。鐵路於1902年建成之初，只是連接捷克與奧匈帝國，以及普魯士之間的一條鐵路線，然而戰後，隨著施利茲亞地區劃歸波蘭，跨境交通被終止，但次年邊境地區劃歸捷克共和國後，泰爾瓦德路線就擴展到哈拉赫沃夫，不過將路線擴展至哈拉赫沃夫的想法卻遭拒絕。2002年鐵路慶祝100週年後，於2010年7月開放跨境交通，但受地形所限，路線末站仍在哈拉赫沃夫。冬季時，銅色的火車擠滿了滑雪者，夏季則有許多自行車手乘坐火車前往目的地。