Church of the Assumption of the Virgin Mary旅遊行程精選

在捷克共和國東伯爾尼薩爾（Ústí nad Labem）區的最（Most），位於薩泰茨（Žatec）道路旁，樂華教區教堂，於1515年被夷滅，只有東側地穴和西塔外牆磚磚被保存。1517年8月20日，新教堂建設正式開始，由各個捐贈者出資。設計者為德國施魏蒙特（Schweinfurt）的雅各布·海爾曼（Jakob Heilmann），他所提出的這座教堂以大型三通道廳為主，內有輔助柱，梯形神壇和主座上安裝的五角晶形塔。北側牆上有一個門廳，東北牆上有一個聖器室。在第一年拆除工程完成後，第二年1518年，海爾曼就把這項工程移交了，工程由建築工頭約爾格（Jörg）和彼得（Peter）接手。16世紀的前十年，教堂的外圍小教堂拱頂完工，然後開始動工置放雙柱，到了1532年，拱頂完成，就把窗戶和拱頂肋梁裝好，到1549年，木結構工程完成。16世紀後半把文藝復興門廊安裝完成。但不幸的是，1578年這座教堂又遭受火災，最終於1602年復原完成，1597年正式奉獻。1650年重新鋪裝了新屋頂。實際的主祭壇於1735-1739年間建成。祭壇裝飾由雕刻家巴託洛默耶‧伊德爾（Bartoloměj Eder）的工坊製作，而主祭壇畫則由約瑟夫·克拉莫林（Josef Kramolín）製作，都完成於1773年。1840年，圍繞墳場、教堂和骨窖的墻壁被拆除。1880-1883年間，教堂又進行大修，裡面改建成哥特風格，部分巴洛克裝飾也被移除，並且加上哥特式繪畫，在外牆加上灰泥粉飾，以及石頭部分加上處理。1932年，教堂又受到重大破壞，為了為擴大的煤礦找地，直到1980年，最的歷史中心被全部毀滅。然而，不同於其他歷史建築，這座教堂由於遠離礦山區域，被決定保存下來，捷克斯洛伐克（Czechoslovakia）文化部成立一個專家委員會監督該項目，由史坦尼斯拉夫·貝辛耶博士（Stanislav Bechyně）擔任主席，1969年由奧洛斯·米斯利韋茨（Alois Myslivec）接任，而像愛曼努埃爾·金德爾（Emmanuel Gendel）這樣的重要專家顧問，此人後來成為蘇聯（USSR）軟化搬家專家，於1930年進行移動建築。運移時採用的是弓形路徑，此工程由建築移動專家Transfera Praha,捷克斯洛伐克文化部的一個組織負責引導，Průmstav Pardubice和Škoda Plzeň負責執行。移動前，外牆、承重和支撐柱加固，剩餘的西塔被拆除，邊緣磚砌件被加強，並在外面和內部二側置入鋼架結構。把教堂搬運841.1米需要七年的準備時間，原因是不僅要拆除所有位於教堂搬運路線上的房屋，還要填補前的開採礦坑。53輛運輸車被安裝在特殊的滾軌上，並在建築體穩定點灌注，運輸車採用電腦控制液壓，以及四個拉力桅杆，以每分鐘1-3公分的速度於1975年9月30日到10月27日之間把教堂移動到舊醫院羅爾斯菲爾德（Erlsfeld）附近的聖靈小教堂，並將其放置於鋼筋水泥雙層基礎上。移動完成後，重新修復工程一直持續至1988年，1993年正式再次奉獻。1996年，這座建築被列入威廉·勞埃爾（Guinness）的吉尼斯世界紀錄中，作為世界上最重的建築。