Duke of Beaufort Bridge旅遊行程精選

「梅西蒙夫維亞都特（Monmouth Viaduct）或齊彭哈姆草原維亞都特（Chippenham Meadow Viaduct）是一座183米長的20弧形紅色砂岩維亞都特，在威河（River Wye）上有兩個23米鐵桁架橋段。它肩負著《科爾福德、梅西蒙夫、厄斯克和龐蒂普爾鐵路》（Coleford, Monmouth, Usk & Pontypool Railway)的任務，從龐蒂普爾（Pontypool）穿越梅西蒙夫（Monmouth）而過。此外，羅斯和梅西蒙夫鐵路（Ross and Monmouth Railway）後來又在附近建造了一座橋。《科爾福德、梅西蒙夫、厄斯克和龐蒂普爾鐵路》於1857年正式啟用，連接龐蒂普爾和梅西蒙夫特洛伊（Monmouth Troy），單軓線於1861年開通至威河寓所（Wyesham Halt），位於維亞都特的東側。原本計劃要將線連接至科爾福德（Coleford），但由於大西洋鐵路與西中部鐵路（Great Western Railway & West Midland Railway）沒有推行延伸，此路線以威河寓所（Wyesham）為終點。「梅西蒙夫維亞都特」原先計劃用木料建造，但1852年的大洪災影響了工程師，於是改為石料建造。完成建造的時間約需要十個月，其中涵蓋了約9,000立方米的磚石及3,000立方米的混凝土。而維亞都特最東邊20米的部分，由兩個藩籬組成。橋樑原本由克里斯多佛．費爾班克（Christopher Firbank）設計，由克魯姆林（Crumlin）的基納克斯公司（Kennards）建造，其高約有50英尺，橋身上有150英尺長的兩根鋼樑架設在石拱橋上。當橋於1861年鑄造時，人們群聚一堂前來觀瞻；而如今，只維護著維亞都特的石頭部分。羅斯與梅西蒙夫鐵路於1873年開設，在梅西蒙夫梅希爾（Mayhill）車站作為終點。隨後，在1874年5月1日完成建造了一條約300英尺長、單軓線與三跨橋以連接兩個梅西蒙夫車站。這條橋分成3個跨度，中間鋼橋主跨46米，兩側各18米。橋樑由徹斯特福克（Edward Finch）於切普斯托（Chepstow）所建。1964年1月6日，梅西蒙夫特洛伊到梅希爾之間的路線關閉。而羅斯與梅西蒙夫鐵路（R&MR Duke of Beaufort）中的橋梁，今日仍然作為一條人行步道使用。另外，Sustrans 項目的目標是將此橋梁修復及重建，為當地自行車交通帶來改善。