Monmouth Viaduct旅遊行程精選

文摩斯特海維納特(Monmouth Viaduct)或奇潎米原維納特(Chippenham Meadow Viaduct)是一座20個拱門、紅色砂岩結構的183米長的鐵拱橋，橋上設有兩個23米長的鋼格架樑跨越威伊河。它原本是承載庫爾福德、文摩斯特、烏斯克和彭蒂布爾鐵路線的橋梁，橋梁的旁邊後來又建設了羅斯和文摩斯特鐵路橋梁。庫爾福德、文摩斯特、烏斯克和彭蒂布爾鐵路於1857年開業，從彭蒂布爾開始延伸到文摩斯特特洛伊，直線為單軌線路，並於1861年延伸到維納特橋邊東側的維耶斯海爾特站，原本計畫涉及這條線路的橋至庫爾福德的延長，但由於大西方鐵路和西米德蘭鐵路沒有追隨延伸路線，此橋最後沒有繼續延伸至庫爾福德，但於1876年，威河谷鐵路從切普斯托完成其線路以及往南威爾士的開業，此橋才開始有大量利用。1883年，從維耶斯交接口建造位於庫爾福德的科爾福德鐵路，但因不收效而於1916年停止運行。最初原本計畫將維納特用木工結構建造，但在1852年的洪水影響，工程師改採石頭結構建造。建造此橋有整整10個月，共有約9,000立方米的石灰石結構和3,000立方米的混凝土。兩個拱閫構成為東部結構結構的20米長。此橋是由克里斯托夫費賓克設計，凱納德斯公司於克朗姆林建造，它約50英尺（約15公尺）高出水面，橋樑上有兩個150英尺（約45公尺）長的樑柱支撐，1861年時這座橋放置時，大批群眾湧聚此處一睹結構。現在僅剩石結構的維納特橋可見，羅斯和文摩斯特鐵路於1873年進行開業，最後停靠於文摩斯特瑪希爾鐵路站，又於1874年興建一條單線軌及具有三片鋼梁樑的近300英尺長（約90公尺）的橋梁，以連接兩座文摩斯特鐵路站，此橋梁由切普斯托的愛德芬契先生承建，由3片鋼格架樑以及一對兩柱式鋼管形支撐基礎，搭配石砌緩坡塊，橋樑柱高約46米，兩側短樑則為18米，此條文摩斯特特洛伊和瑪希爾之間的線路，於1964年1月6日停靠，芬契先生興建的R&MR德基包福特橋目前仍被做為步行小徑，還有一個由Sustrans計畫安排，將為改善本地腳踏車交通環境，將其重新修復和更換甲板。