Usk railway station旅遊行程精選

「Usk站」是威爾士蒙茅斯郡烏斯克城鎮內一座廢棄的軌道站，現在幾乎已經看不出它的模樣，僅剩的平臺都被草木籠罩，但該軌道、附近的烏斯克隧道、道路以及河橋仍然還存在，仍可進行遊走。該軌道是由Coleford、Monmouth、Usk和Pontypool Railway於1856年興建的，主要目的是將森林多爾德的鐵礦運往Nantyglo附近的鐵熔爐。隨後，於1853年8月20日根據該公司的一項法令，從Pontypool附近的Newport、Abergavenny & Hereford Railway與Coleford、Gloucestershire交界處設站，並建立一條延伸到Monmouth煤氣廠的支線。從Little Mill Junction（Pontypool Road站西北方）分支開出，前往Monmouth Troy站。從Little Mill Junction到Usk的路段於1856年6月2日開放，由Newport、Abergavenny & HerefordRailway負責維護與營運；該路段之後由Usk一直延伸至Monmouth Troy，正式於1857年10月12日開放營運。兩站之中，唯有Usk站與Monmouth Troy站擁有兩個平臺。Usk站地方侷促，位於River Usk與隧道之間，因此貨物倉庫卻偏偏位於河的西側。從1940年至1946年，Little Mill Junction至Glascoed路段用以運送東部山谷的輪班勞工至ROF Glascoed三個軌道站上，因此此段路段使用量非常大。由於乘客量總慢慢地減少，後來又於1930年代時為拉抬旅客量，新增了一班早晚列車從Monmouth開出，但仍未有明顯改善。隨後於1955年5月30日，Collins Monmouth Usk & Pontypool Railway軌道從Newport路段至Monmouth的運行正式停止。於1957年10月12日，企劃了一份百週年列車特殊行程，以紀念該軌道百週年紀念。Usk站附近的隧道位於該站的東側，由細砂岩動工開掘，其中一百多件化石均保存在卡迪夫的國家博物館。隧道兩側均係磚造，東端的入口有一座實質的拱臺支撐。隧道內部略具層次，但對於腐蝕嚴重的裝飾欄桿而言已完全不能相認。據信，曾於1936年11月18日的晚上，愛德華八世就曾身在該隧道中，乘坐皇家列車住過一夜，這是一段非常令人難忘的經歷。現在，隧道已正式成為一條步行路徑一部份。隧道寬敞、比較直，底層已填充以易於行走，不用額外攜帶光源，也可以在隧道中行走。Coleford、Monmouth Usk & Pontypool Railway： * 1853年8月20日：根據Coleford、Monmouth、Usk & Pontypool Railway 1853Act立法，授權Coleford、Monmouth、Usk和Pontypool Railway營運。 * 1856年6月2日：從Pontypool的Little Mill Junction開始開放營運 * 1857年10月12日：從Usk延伸至Monmouth。 * 1861年：West Midland Railway將該軌道賃出 * 1873年：建立Coleford分支 * 1887年: The Great Western Railway吞併Coleford、Monmouth Usk & Pontypool * 1917年1月1日：Coleford 分支關閉 * 1929年7月：Coleford 分支之剩餘段移除 * 1955年5月30日：Newport至Monmouth的Coleford、Monmouth Usk & Pontypool Railway終止乘客運行 * 1961年4月24日：停止穿梭ROF Glascoed的載工列車。