喀拉拉邦熱門旅遊提案

喀拉拉邦位於印度西南部，是印度面積第21大邦，面積約38,863平方公里，人口約3300萬，為印度第13大人口大邦，首府為特里凡得琅，該邦的官方語言為馬拉雅拉姆語，回水種植貢獻豐厚，漁業發達，為全印度第8大經濟體。2016年起，印度共產黨開始新的5年執政期，是印度唯一由共產黨和國大黨輪流執政的邦。喀拉拉邦也是印度知名的旅遊景點，沙灘、死水、山地車站、阿育吠陀旅遊熱帶植物是其主要景點。人口密度為859人/km2，為全印度的3倍，出生率約為千分之18，人口識字率為93.91%，期望壽命為74歲，人類發展指數為0.790，全印度之冠。

位於印度克魯士的Ernakulam，曾經是古代和中世紀，傳說與馬提車裡的Chera朝代有關的，後來被科欽王朝統治。之後英國和荷蘭簽署協定後，Rama Varma XII從馬坦切裡到圖比努西陀拉改變了統治。Ernakulam是一個熱帶季風氣候，因為位於南方，在一年中溫度只有輕微的差異。如今，Ernakulam 變成了該城市經濟中心，包括MG Road，Marine Drive以及高速公路，利便了與附近城市的交通及往返。除此之外，還有地鐵，車站和機場供民眾出行，譬如Cochin International Airport就距離ERNakulam約27公里。另外Ernakulam也是Ernakulam 議員區的一部分，該地區主要出版的報紙包括Malayala Manorama，Mathrubhumi，Janmabhoomi，Madhyamam，Deshabhimani，Deepika，Kerala Kaumudi，Thejas，Metro Vartha，Siraj Daily，Varthamanam， Janayugam， Kochi Vartha和Veekshanam等等。此外，Ernakulam也設有運河平臺，提供民眾乘船通往Willingdon Island，Mattancherry，Fort Kochi及Mulavukadu。

科契是中國明代朝廷稱作「柯枝」，位於印度喀拉拉邦的埃納庫拉姆縣，距離特里凡得瑯城約220公里，素有「阿拉伯海王后」之美譽，是當地最大城市和主要港口，曾是印度幾個世紀以來的香料貿易中心。科契擁有國際胡椒交易所、海軍基地及公用機場，有直航飛往印度各大城市，還有公路、鐵路、水路與印度及世界各地的交通便利網絡。科契近郊有兩個火車站，距離科欽國際機場約25公里。科契的經濟以服務性行業為主，主要業務包括黃金零售業、服裝零售業、海產、香料出口業、信息技術業、旅遊業、醫療等。昔日的科契有科契堡、默丹傑裡等島群和地區，永樂年間鄭和曾多次訪問這裡，馬歡、費信與鞏珍三人各有紀錄。當地的出產包括胡椒、米、豆、牛、羊雞和鴨，但有小麥、驢與鵝之缺乏；當地的富商被稱為「哲地」，他們收買本地土產的胡椒與阿拉伯商人的珍珠、珊瑚和香料進行交易。從1503年至1663年，柯枝先後被葡萄牙人和荷蘭人所統治，1814年英國以邦加島為代價獲得柯枝，是現在的默丹傑裡半島上的歷史古蹟，包括中國漁網及科契堡和聖十字聖殿主教座堂等等。

提魯瓦南塔普拉姆，常稱為Trivandrum，是印度最南端的一個城市，是位於喀拉拉邦的首府，擁有印度第五大國際機場：特里凡得琅國際機場。錫魯萬納塔普拉姆目前已經發展成為印度最大的空間技術中心，著名的維克拉姆·薩拉巴伊空間中心也設於該市。此外，該市還因為市南約16公里外的科瓦蘭海灘被標榜為南印度最美的海灘而聞名。

奎隆位於印度西南拉克代夫海海岸，現為印度喀拉拉邦奎隆縣城鎮和行政中心，距特里凡得琅約71公里。該城以棕櫚制式及腰果加工聞名，也是旅遊勝地。古代，這裡是中國與阿拉伯地區間的重要交通中轉站，宋代稱故臨國，元代則稱為俱藍、唄喃、閣藍，明代稱小葛蘭國，而大葛蘭為小葛蘭國的一部分，主要產品為椰子、蘇木、蜜糖酒和椰子花汁，以及彩纈纏髻；民生經濟則以金銀錢交易，溫暖無寒。錫蘭國的商人曾到達奎隆，入貢貢品開始有珍珠傘、白棉布和胡椒。奎隆橫跨中國與阿拉伯地區，因此具有深厚的文化底蘊，也是個值得一遊的好去處。

科澤科德原名“卡利卡特”和“卡利庫特”，中國明代稱之為“古裡”，位於印度南部喀拉拉邦，是馬拉巴爾地區的一部分，中西航海家鄭和和瓦斯科·達·伽馬也曾登陸此城和於此去世，英文單詞“印花布”和“三花貓”也與該城有關。科澤科德位於印度西南海岸科澤科德縣，西臨阿拉伯海，古時曾為世界重要的通商中心，一直以來吸引著廣大遊客。摩洛哥旅行家伊本·白圖泰於14世紀時也來過科澤科德，而有許多寺廟在此，最重要的就是Tali寺、Thiruvannur寺、Azhokodi寺、Valayanadu寺等，此外還有Koyil和Kodu，Krishna Menon博物館、Lalitha Kala學院、天文館等可一一拜訪；科澤科德在文化方面也有著豐富的貢獻，以Vadakkan Pattukal的民歌或民謠和傳說中英雄Thacholi Othenan事蹟的歌曲為最為流行，同時的民俗文化併稱印度教、基督教、穆斯林等多元化文化，和相對豐富的飲食文化。科澤科德不但美景如畫，更融合了多元精彩的文化和歷史在其中，也是一次熱門的旅行去處。

「戈德亞姆」是印度喀拉拉邦戈德亞姆縣的一個城鎮，大約有60725人口，男性約為29883人，女性約為30842人；而0-6歲的人口約有5995人，其中男性約為3084人，女性約為2911人；識字率大約為87.24%，其中男性為88.06%，女性為86.44%。

Palakkad，曾被稱為Palghat，古詩稱Palakkattussery，是印度喀拉拉邦的一座城市及市政府，是印度最密集的市政府之一，而喀拉拉邦第四密集的城市之一。它是在印度前獨立前的英國統治下建立的，名為Palghat。Palakkad以古老的Palakkad堡而聞名，它位於城市的中心，由Hyder Ali於1766年佔領並重建。該市距離首府Thiruvananthapuram約向東北方向。在Kalpathy River北部，18世紀的Viswanatha Swamy Temple是Ratholsavam神轎節日的主要活動場所。Bharathappuzha河流經Palakkad，它位於Bharathappuzha河的北岸。在英國的統治時期，Palakkad屬於Malabar District的South Malabar地區。印度南部第一所且唯一設立的印度科技學院，Palakkad的印度科技學院，於1960年成立，是喀拉拉邦最舊的高等教育機構。Palakkad的南方鐵路區，印度最古老的鐵路區之一，其總部設於此，該市也有一個鐵路員工的住宅區Hemambika Nagar鐵路殖民地，它是南方鐵路下屬的住宅殖民地之一，該地區內只有一家學校，同時也是Group C和D員工的多學科師資培訓中心。據說名稱Palakkad 是由兩個馬來亞拉姆詞彙的組合：「Pāla」，是當地對黑板樹的稱呼，「Kāṭŭ」代表森林。Palakkad堡於1766 CE被Mysore Sultan Hyder Ali攻擊並重建。在Sangam時期（第一至四世紀CE），Coimbatore周圍的地區被 Cheras所統治，它也是Palakkkad Gap的東部入口，是從馬拉巴爾海岸和泰米爾納德之間的主要貿易路線。1951年印度人口普查中，Palakkad是當時Malabar區域內次大城市，僅次於Kozhikode。在1956年印度建立喀拉拉邦後，前Malabar區Palakkad鎮的Taluk分為三部分：Palakkad、Alathur和Chittur，Chittur和Alathur的部分地區屬於Cochin王國，Palakkad縣是由Malabar區和Cochin王國的部分所組成。由於Palakkad Gap在西方自然山脈中的存在，它是印度前往喀拉拉邦的門戶。該市位於印度中部喀拉拉邦。官方語言是馬拉亞拉姆語。兩個Bharathapuzha的主要支流，即Kalpathi River和Kannadi River流經城市。在Palakkad縣的眾多堤壩中，最大的Malampuzha堤壩來自Palakkad城。在NH 544（Salem-Cochi國家公路）和NH 966（Kozhikode-Palakkad國家公路）的附近可以從這裡到達Calicut，Ernakulam，Trivandrum，Shoranur和Nilambur的火車服務。Palakkad擁有中等級別的公路網絡，從薩勒姆到Ernakulam的NH 544國家公路經過市郊地區，NH 966從科治古德的Ramanattukara開始，並且在Chandranagar，該市的郊區之一，與NH 544相連接。其他重要公路是Palakkad-Ponnani路，連接NH 66和Mumbai-Kanyakumari的沿海NH 66，52號州高速公路從Chandranagar（距離市中心2.6公里）開始，可連接Pollachi，27號州高速公路從Civil Station開始，可連接Meenakshipuram。還有許多其他製造廠和其他生產中心，使其成為喀拉拉邦第二大工業區。